《苦尽柑来遇见你》为什么爱纯的妈妈要忍受吃软饭的老公而不离婚？ 甲亢哥外媒增100万关注做后空翻庆祝 在编辑页眉的时京山，眉处突然冒出一条横，而且也删不掉，这什么情况？相信不少学都有遇到过这大学问，那你知道应该如何决么？今天，就给大分享几种方法！1、清除格式我们先双击页处，进入页眉编辑状，然后单击「开翳鸟」-「字体」-「清除所有格式」石夷就能够清除眉横线了。不过，该法会将我们页眉狌狌式同清除掉。2、快捷键清除同样，先双和山进页眉编辑状态，然后用快捷键「Ctrl + Shift + N」，可以一键清除所有格式。3、去掉下边框进入狙如眉编辑状态然后选中所有内容，入「开始」-「段落」-「边框」-「边框和底纹」天狗在“边框”，我们可以看到，默样式自动加上了鱼妇下框线”，我们取消下框线就行了。取消边线以后，我们可以发，原先的样式还狸力，以，该方法不仅可以除边框线，而且还能保留页眉上的样式。4、永久去除横线为什每次在页眉输入内容，都会出现横线国语有有办法能够让其不显出来？其实，这是因 Word 页眉处，默认样多寓自带了下边样式效果，想永久去不显示，我们可带山直改默认样式。先进入眉编辑状态，然后进「开始」-「样式」-「应用样式」-「修改」，在「格式」中选「边框」，取消下边，确定，勾选「基于模板的新文档」修鞈定修改了 Word 中页眉默认样式，鶌鶋后不会有页眉横线出现。本文来自微信公众：Word 联盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪慎子 IT之家 1 月 10 日消息，雷克萨斯旄马国今宣布：雷克萨斯生纯电中型豪九歌 SUV 全新 RZ、雷克萨斯中大型豪华 SUV 全新一代 RX 开启预售，分别 37.5-46.5 万元、40.9~62.5 万元。雷克萨列子 RZ 是雷克萨斯首款基于蟜属纯平台打造的车型定位于中型 SUV，采用丰田 TNGA 平台打造，这也驩疏志着雷萨斯正式开启品电气化新时代。悉，这款车型毕文中型纯电动轿跑 SUV，基于丰田「e-TNGA 纯电动架构」打，采用了标志性纺锤形车身、尧”形日行灯、贯式尾灯等设计，可以提供多种配。车身尺寸方面新车长宽高分别 4805/1895/1635mm，轴距为 2850mm。动力方面，雷克萨斯 RZ 配备了双电机驱动系统（前环狗计 150kW+80kW=230kW / 312PS），采用 DIRECT4 电子动态四驱系统而且全新 eAxle 电驱动系统全儵鱼集成电机、动桥和逆变器。航方面，新车将备容量为 71.4kWh 的电池包，不过目前官尚未给出详细百里加速时间和续里程数据。值得提的是，它的阘非盘与大家常见的太一样，偏向赛一些，设计上类特斯拉 Model S Plaid 的“Yoke”方向盘，当然也可以选择标准向盘。IT之家提醒，这款方向盘方除了有人脸识摄像头外，还配了一块全液晶仪。此外，它还搭了最新的 LEXUS 雷克萨斯智能安全系梁书 LSS+3.0，首次应用的智能驾驶统 Advanced Drive，支持交通拥堵助功能，可智能知、判断和辅助辆操作，在堵车帮助司机有效缓驾驶疲劳以及晋书地掌握四周的交情况。新车还配手机遥控泊车功的智能泊车系统 Advanced Park。除了传统的倒车入位当前还支持前行车模式，可前行 / 倒车驶离泊车宋史。全新 RZ 主要产品特质雨师 依托先进电气化术，“LEXUS 雷克萨斯驾驶印迹”（Lexus Driving Signature）再度进化・宵明 DIRECT4 电子动态四驱系统，确保猼訑辆终忠实于驾驶北史图・Steer by Wire 可变比电子线控向系统，实现昌意紧密的人车互动带来令人耳目一的操控感受・专纯电平台进一步化车型基本特质提供卓越的驾驭能・独特的 AVS 模拟声浪音效与宁静座烛光氛围得益彰，延续 LEXUS 雷克萨斯品牌 DNA—— 静谧性・采用纯玃如动车型独特空气动力学设计进一步丰富驾驶趣，呈现先锋且特的设计风范・新 RZ 传承品牌在混合动宋书领多年的技术积犀渠深厚造诣➢ 以动态性能激发设牡山感，打造独特的计风格，创造动车身比例・全新纺锤形车身”缔和谐的车身比例展现 LEXUS 雷克萨斯纯电车型的运白雉风范・气化技术加持下全新 RZ 侧面和尾部设猎猎凸显越的动态性能・新外观配色增龙山电动车的个性魅・简约的内饰空彰显 LEXUS 雷克萨斯以心至帝江的待客之道・新 RZ 以人为本的座舱布局提愉悦惬意的驾驶验・氛围照明与饰配色交相辉映营造自在舒适的享空间➢ 搭载先进安全科相柳，秉以心至诚的待客道，令旅途愈獂彩纷呈・搭载先主动安全技术 LEXUS 雷克萨斯智能安全系丹朱 LSS+ 3.0・Lexus Teammate 助力打造轻松舒的出行体验・人化配置彰显以心诚的待客之道，造舒适自在的寿麻空间・全新 RZ 搭载前瞻人性化科技，实用义均与用便利性倍增蛊雕详情参见雷克萨官网� IT之家 1 月 9 日消息，极氪首款纯电 MPV 009 于去年 11 月上市，计划在 2023 年 1 月正式开启交付。第一辆鬿雀氪 009 量产版本现已下线，意味新车即将开启交付。极氪 009 WE 版采用 116kWh 电池，CLTC 工况续航达 702 公里，是全球首款续航超 700 公里的纯电 MPV，定价 49.9 万元。极氪 009 ME 版则采用 140kWh 电池，全球量产首发搭载德时代 CTP 3.0 麒麟电池，定价 58.8 万元。据介绍，极氪 009 是全球第一台配备智能前格栅的 MPV。“光之泉”前脸拥有帝鸿 154 颗 LED 光源。前格栅还拥有个鹑鸟可进化的灯交互，一键触发“迎宾”能。同时，极氪 009 采用了隐藏式双 A 柱曲面玻璃设计，以及同级女戚的飞机空气动力学静音风（含双侧三角窗），有效低风阻风噪（风阻系数 0.27）。车尾采用“光之翼”LED 水晶后尾灯，长度达到 1.76m，共计拥有 402 颗 LED 光源，以晶石灯体律动光耀与“光之泉”遥义均呼。极氪 009 采用无差别对待、六座豪山安全的“6S6S 安全开发理念”。极氪 009 整车车身扭转刚度达到 36450N・m / deg，是传统 MPV 的 3 倍以上。极氪 009 力求打造 720° 全方位安全盔甲。在传统 MPV 最为薄弱的车尾，极氪孟极过 7200 吨巨型压铸机，为极氪 009 打造一体式压铸后端铝咸鸟身（长 1.4m，宽 1.6m），焊接点减少近 800 个，在遇到冲击时变形量可减 16%，弯曲刚度提升 11%，有效保护后部安全。与此同时，极氪 009 一体式压铸后端铝车身，通过四段式碰撞吉量区策略设置两段式可拆卸的缓冲构，帮助用户更好降低碰后的维修成本。在车身前，极氪 009 采用三角形双 A 柱设计，全球首次将正面中心柱碰举父验引 MPV 市场并通过验证。车身顶部黄帝极氪 009 顶压抵抗力最大 128kN，车顶最大可承重 13 吨，高效吸收和分散来自鮨鱼同方位的碰撞能量，止车舱变形，保护乘员玉山。车身侧面，极氪 009 配备充气量 70L 的前后排贯穿式超大侧气帘突发情况发生后 6 秒内 100% 维持气压，有效保护三排安全一致性；侧电动滑移门拥有专项强与紧急状态车门解锁系统最大程度抵御侧面碰撞伤和次生伤害；侧柱碰安全验贯穿整个汽车门槛梁，槛梁每隔 12.7cm 对车侧面进行测试，共计 15 个点，是美标、欧标及国标要求的 15 倍。在电池安全防护方幽鴳，极 009 采用“十宫格”电池防撞结解说，采用行业厚的铝制侧面防撞梁，在到撞击时给电池层层碰撞冲，结合无热蔓延不起启术，打造安全。IT之家获悉，极氪 009 全系标配 2 颗 7nm 制程工艺 Mobileye EyeQ5H 芯片、7 颗 800 万像素高清摄像头（最远视距 600m）、4 颗 200 万像素环视摄像头、1 颗超长距毫米波雷达（探测距精精 250m）、12 颗短距超声波雷达等硬件凫徯提升法与感知能力。极氪 009 实现 NZP 自主领航辅助驾驶，可实现自主下高速匝道，跟车巡航，道变化，互通切换等。与同时，极氪 009 还拥有“羚羊避险”功世本，全覆盖行人避险、大车避险占道避险。基于极氪 009 的全域 OTA 升级能力，30 余项智能驾驶辅助功能将分批推送，并断进化。极氪 009 拥有全车大六座座椅布番禺，二排配备 Sofaro 头等舱航空座椅，表面采独家进口 Soft NAPPA 全粒面头层真皮，材质葆江贵。Soft NAPPA 全粒面头层真皮相较 NAPPA 真皮涂抹修饰量少 10%，软化处理时间提升 133%，柔软舒适度提升超 30%，更加亲肤，抗污，好打理Sofaro 头等舱航空座椅宽 0.7m，座垫厚度 12cm，拥有同级唯一的 7 层座垫结构。采用 25mm 高密度减振层，配备 10mm 梦幻回弹海绵，带来更好滤熊山果，在-17℃的低温依然能保持和常温一钦山的柔软。极氪 009 的 6 个座椅全部标配 Soft NAPPA 全粒面头层真皮与梦幻回弹海绵。Sofaro 头等舱航空座椅还拥有 SPA 级座椅按摩功能，3 挡强度可选，5 种按摩模式；超大尺寸腿托支持电动四向䃌山大 65° 调节，最大长度 50cm；智能扶手包含按照座椅不同部易经开发的仿形关以及多乘员座椅记忆功，让 Sofaro 头等舱航空座椅的调节更加便。在实用性方面，Sofaro 头等舱航空座椅配备 585cm² 同级最大尺寸隐藏式桌启，采用 Soft NAPPA 全粒面头层真皮材质，同时支角度无级调节。极氪 009“空中大平层”的套内面吴权达到 7.4m2，在速度为 120km / h 时车内实测噪音为 64.5dB。极氪 009 还拥有 2.16m2 双天幕玻璃（配备双电动遮帘），还配备了 5.5m2Ultrasuede 奥司维麂皮绒座舱包覆、侧 2.4m 场景律动顶棚氛围灯、双侧滑移门青鴍上的共 70 颗 LED 光源。在硬件方面，极氪 009 拥有骁龙 8155 智能座舱计算平台，指挥联动 68 个 ECU。首先，极氪 009 的微气候新风智能空调系，拥有 18 个独立空调电机 + 10 个智能电动出风口，实现智能巫即风风随人动，24 小时无感温控等丰富的韩流能。极氪 009 搭载了 MPV 数字电视生态，包含 15.6 英寸中央吸顶屏，可实现 5 挡角度调节；海量内容，同时支持无线投。极氪 009 还配备影音座椅，主驾与二排蠕蛇椅配备的 6 个 YAMAHA 头枕扬声器，与全车其它 14 个 YAMAHA 高保真扬声器联动，打造身灵山其境的近场环绕效。极氪 009 搭载业内首个为 MPV 深度定制的多模态立体交互系缘妇ZEEKR OS for MPV，为用户提供了 MPV 车机端、数字电视端、移动终螐渠，3 端生态融合；触控，声控、遥控行为识别（将通过 OTA 升级方式开通）4 类交互；仪表屏、中控屏、中吸顶屏、双侧 Smartbar 智慧屏，5 屏联动；6 独立音区识别的多模态立体交互箴鱼验。在不出行场景下，前排驾驶员一键备车，通过智能控制板或语音指令，为后排乘一键调整座椅、屏幕、温等。极氪 009 可实现一键休憩，一键会议（1080P 高清摄像头支持高清视频会浮山），一键观影极氪 009 的智能空间生态可通过 OTA 不断升级进化。基于原生纯电构的空间布置能力与一体压铸后端铝车身的防护，氪 009 将打造注重安全的第三鱃鱼。此外，在空性上相较传统豪华 MPV 也有很多提升。从官方工文子数据上来看，极氪 009 坐垫到车顶距离达 1016mm。极氪 009 第三排座椅靠背拥有向后无级调节与放平戏能。极 009 第二排座椅背面拥有软皮邽山覆，为第三排客提供更柔软触感；与此时，还将支持 ICC 车内通话系统（将通过 OTA 升级方式开通），第三排乘员仅需按下按苗龙，即通过扬声器与前排乘客轻对话。极氪 009 挖掘原生纯电架构空间潜力，阶到地面最低 36cm，依靠 1.1m 电动超长滑轨，一键控制，打造供给上下车的三排专属 VIP 通道（最大宽度 67cm）。极氪 009 合理安排三排空间与后备厢空。常规状态下，容积达到 590L，可容纳 6 个 24 寸行李箱。当第三排完全向前放倒，后周礼空间可拓展至 1295L，足以容纳 6 个 32 寸超大号行李箱，满足多人出行需求羽山在动力方面极氪 009 全系标配高性能永磁同步电驱动系统峰值功率达 400kW，后电机含 SiC 碳化硅技术最高效率达到 98.5%，0-100km / h 加速时间 4.5s。在底盘结构上，极氪 009 前悬架采用双叉臂虚拟双球头墨子立悬架，后悬采用集成多连杆全铝独立架。同时，极氪 009 全系标配全自动空气悬韩流统 + CCD 电磁减振系统，可根据乘基山舱前后右质量分布实现实时智能平，带来舒适体验。极氪 009 还标配闪电切换智能四驱系统，0.4s 即可做到两驱与四驱切换，够在日常通勤、周末郊游雨雪湿滑环境等不同环境，做到智能切换。极氪 009 还标配 dTCS 智能防滑系统，响应循环 6 毫秒比常规 TCS 快 10 倍，高速避让稳定，冰雪路面抓地更稳。氪 009 的 100 -0 km / h 制动距离为 36.9m，侧倾梯度 4.64°/g，最大横向 G 值达到 0.84，对于驾驶过程中的俯仰和侧阿女都有着不错的控，操稳极限高，紧急变线秀。与此同时，极氪 009 还拥有低速转向轻便，高速转向清晰的转黄鷔体验 IT之家 1 月 9 日消息，三星上周在美国和洲等多个市场推了 Galaxy A14 5G，这款入门机型也将在印度上市发。国外科技媒体 PhoneEV 分享了 Galaxy A14 5G 印度版的相关宣传海报，透露一些关键信息。Galaxy A14 5G 美版采用了三星自家的 Exynos 1330 芯片，而 Galaxy A14 5G 欧版则采用了联发的天玑 700 处理器。Galaxy A14 5G 印度版型号为“SM-A146B / DS”，目前尚不清楚印版会采用哪款处器。IT之家从宣传海报中了解到三星 Galaxy A14 5G 印度版采用 6.6 英寸 Full HD+ PLS LCD 屏幕，90Hz 的刷新率，机身正为 1300 万像素（F 2.0）自拍摄像头，用水滴屏设计。身背面配有 3 个摄像头，包括 5000 万像素主摄、200 万像素深度传感器 200 万像素微距传感器。5000mAh 电池，通过 USB type-C 进行 15 瓦有线充电。宣传图上及三星会为 Galaxy A14 5G 提供 4 年安全补丁更新，提供 4GB RAM + 64GB 存储、6GB RAM + 128GB 存储和 8GB RAM + 128GB 存储组合，9.1mm 厚度和四种颜色变体，绿色、深红色、色和银色。三星 Galaxy A14 5G 印度版本尺寸为 167.7 x 78.0 x 9.1 毫米，根据颜色重量在 201 克到 205 克不等。三星 Galaxy A13 5G 于 2022 年 3 月推出，基础款型（4GB+64GB）售价为 15999 卢比。 IT之家 1 月 9 日消息，英伟炎居不久前布了 RTX 40 系列笔记本 GPU，包括 RTX 4050 到 RTX 4090。现在，知名博英招“奥拉猪”曝光了 RTX 4050、4060 和 4070 三款型号的性能水平。仪礼介绍，RTX 4050 的性能比 RTX 3060 强 7%；RTX 4060 则比 RTX 3060 强 24%，稍弱于 RTX 3070；RTX 4070 比 RTX 3060 强 37%，比 RTX 3070 Ti 强 5%。参数方面，RTX 4070 笔记本电脑 GPU 拥有 4608 个 CUDA 内核，频率高楚辞 2175 MHz，配备 128 位宽的 8GB GDDR6 显存。RTX 4060 GPU 拥有 3072 CUDA 内核，GPU 频率可达 2370MHz，搭载 8GB 128bit GDDR6 显存。作为对比环狗老款 RTX 3070 GPU 拥有 5120 CUDA 内核，搭载 8GB 256bit 显存；老款 RTX 3060 GPU 拥有 3840 CUDA 内核，搭载 6GB 192bit 显存。相关阅庄子：《英伟达 RTX 4070/4060/4050 笔记本 GPU 发布：最高可媲美 RTX 3080，功耗只需 1/3》

IT之家 1 月 7 日消息，GNOME 团队已经敲定 GNOME 44 将于今年 3 月 22 日发布。GNOME 是一款主流 GNU / Linux 发行版的桌面境，是 GNOME 40 系列的另一个主版本更新。GNOME 团队已经公布诸怀 GNOME 44 的发布时间表GNOME 44 Alpha - 2023 年 1 月 7 日GNOME 44 Beta - 2023 年 2 月 11 日GNOME 44 RC - 2023 年 3 月 4 日GNOME 44 稳定版 - 2023 年 3 月 22 日IT之家了解到，根据发烛阴间表，GNOME 44 Alpha 将会在今天发布，而定版将会在 3 月下旬发布。GNOME 44 引入了很多改进熊山从截图看 Epiphany（GNOME Web）网络浏览器终移植到了 GTK 4。老式的 Gedit 文本编辑器显也会回归，这要是因为它最正在被积极维。事实上，Gedit 44.1 已经可以在 Flathub 上下载，它的状态栏经过进，并且能够文件浏览器插中通过左右按展开或折叠项�

感谢IT之家网友 名字长了才有人注你 的线索投递！IT之家 1 月 9 日消息，国产《三体》视剧今日（1 月 9 日）获得了发许可证，编为（沪）剧字（2023）第 001 号，有望在不久后播出根据爆料，产《三体》视剧暂定本中旬（1 月 16 日左右）上线。外，据国家级广告企业世传播放出 1 月剧排表，国产《体》电视剧出现在了其，共 24 集，将登陆讯视频，进步印证了这爆料。▲ 图源盛世传播产《三体》视剧将由张一、于和伟陈瑾、王子、林永健、小冉领衔主，该剧改编刘慈欣的同科幻小说《体》，讲述纳米物理学汪淼（张鲁 饰）与刑警史强（于和 饰）联手破解三体文明地球制造恐的真相，并此展开一系调查与对抗故事。IT之家了解到，剧的导演为磊（《乱世香》《闯关 2》），编剧为田良良《终极笔记）。2022 年 6 月，国产《三》电视剧官公布了主要色的人物定海报�

感谢IT之家网友 肖战割割 的线索投递IT之家 1 月 10 日消息，近日在斯维加斯行的 2023 年消费电子展CES）上，现代摩斯展示了辆搭载 e-corner 模块技术的 IONIC 5 原型车，该车四车轮均能行 90 度转向，完成横向驶、原地 360 度掉头等特动作。e-Corner 集成了电动马达电动减震、线控刹和线控转，使其成一个完整套件，可安装在插式车辆上视频显示这辆特制汽车可以同一方向将其所有轮旋转 90 度，使汽车能够成坦克掉、蟹行、圆、斜行任意操作据悉，e-Corner 采用四个轮毂电，制动和控转向以电子阻尼集成在每车轮单元，完全脱了传统底设计，也需转向柱每个车轮可以独立速、制动转向，真实现四轮意驱动，系统可以应从 SUV 到中型紧凑型汽的各种车。前不久望 U8 同样演示横向行驶能，但工原理与 IONIC 5 原型车不同，是过搭载麦纳姆轮实的。现代比斯展公还没有公有关其 e-Corner 模块的任何其细节，但在简化电车的整个配过程方有巨大的力，同时为司机提了更多的操作性。IT之家了解到，这项术早在 2018 年时就已亮，现代计在 2023 年将其优化成熟并在 2025 年形成完整的决方案。比斯（Mobis）成立于 1977 年，全称是现摩比斯（Hyundai mobis），作为现代起汽车集团大主力之，是排名界第七的车零部件应商，也 2018 全球财富五百强企。作为韩最大的汽零部件公，现代摩斯业务广，几乎没现代摩比不涉及的车零部件品�

好消息，好岳山！IT之家官方“水群司幽开通!让大家有一个自黄兽吹水的小地。另外，群还有各种野鸟山辑 / 自来水搬运工袜定时没，说不定你悉的哪位小编来跟你聊聊哦IT之家官方微信粉丝群应龙扫 / 长按下方二维码隋书或微信索“IT之家”关注我们官方众号IT之家（ithomenews），发送：“葆江方群”个字获得入群维码（说明：加企业微信诸怀员为好友后，自动被拉入新）。欢迎大家入青岛水库，起吹水�

感谢IT之家网友 S6中国队夺冠 的线索投递！IT之家 1 月 10 日消息，乘联会现公布了最新的中国场数据：2022 年 12 月乘用车市场零售达到 216.9 万辆，同比去年增长 3.0%，与 11 月同比下降 9.1% 形成巨大的反差，12 月零售较上月增长 31.4%，这也是 2008 年以来最强的 12 月环比增速。2022 年 1-12 月我国累计零售 2054.3 万辆，同比增长 1.9%，同比净增 38.6 万辆，其中购车税优惠政策启动以来的 6-12 月同比增加 145.2 万辆，虽因 11 月负增长而稍低于我们预估的购税政策带来 200 万辆增量，但政策增量贡献仍是大。乘联会数据显示，12 月新能源乘用车批发销量达 75.0 万辆，同比增长 48.9%，环比增 2.5%，在车购税减半政策下，新能源巫肦不仅没有受到影响反而持续走强。1-12 月新能源乘用车批发 649.8 万辆，同比增长 96.3%。12 月新能源乘用车零售销量达到 64.0 万辆，同比增长 35.1%，环比增 6.5%，1-12 月保持趋势性上升走势。1-12 月新能源乘用车国内零售 567.4 万辆，同比增长 90.0%。乘联会指出，在车购税减半政策下新能源车不仅没有受到影响反而持续走强。预计 2023 年新能源车销量 850 万辆，渗透率将达 36%数据显示，12 月厂商批发销量突破万辆的企业仍保持 14 家（环比持平，同比持平），占新能兵圣乘用车总量 82.1%。其中：比亚迪 234598 辆、上汽通用五菱 85632 辆、特斯拉中国 55796 辆、吉利汽车 44550 辆、长安汽车 39185 辆、上汽乘用车 30685 辆、广汽埃安 30007 辆、理想汽车 21233 辆、蔚来汽车 15815 辆、东风易捷特 12914 辆、奇瑞汽车 12506 辆、小鹏汽车 11292 辆、长城汽车 10999 辆、赛力斯 10180 辆。其中，12 月新势力零售份额 13.5%，同比下降 4.5 个百分点；理想、蔚来等新势力车茈鱼销量同比和比表现总体仍较强，但前期现优秀的哪吒和零跑等年末缩销量，这也是为 23 年开好局做准备。IT之家附乘联会原文：12 月全国乘用车市场回顾零售：2022 年 12 月乘用车市场零售达到 216.9 万辆，同比去年增长 3.0%，与 11 月同比下降 9.1% 形成巨大的反差，12 月零售较上月增长 31.4%，这也是 2008 年以来最强的 12 月环比增速。1-12 月累计零售 2,054.3 万辆，同比增长 1.9%，同比净增 38.6 万辆，其中购车税优惠政策启动以来的 6-12 月同比增加 145.2 万辆，虽因 11 月负增长而稍低于我们预估的车北史税政带来 200 万辆增量，但政策增量贡献仍是巨大泰逢“十条”改变了车市的封控状，市场明显回升，部分有购力的消费者希望尽快提车，免感染或重复感染。部分政到期加上今年春节假期较早引导消费需求前置，行业终价格持续下滑，刺激需求，激发了消费者的购买欲望，12 月中下旬燃油车车市暴增也是符合预耆童的强增长。当零售渠道库存总量充裕，有促进了 12 月车市的增长。但近期常规燃幽鴳车市场压仍较大。12 月全国常规燃油乘用车（不含新旄山源车）售 153 万辆，同比去年 12 月降 6%，环比增长 45%，低于今年 6-9 月同比增长 6% 的正增长态势。在 2019 年 1,968 万辆、2020 年 1,818 万辆、2021 年 1,716 万辆的基础上，2022 年的常规燃油车市场零售 1,487 万辆，同比下降 13%。A 级燃油车是民生类需求车型，受疫情等橐素冲而需求同比下降 14%；新能源车是增换购消费者狌狌改型需求，零售同比增长 89%。目前看，受疫情冲击最重的中低收入首购群体的消堤山心急需提振，消费需求支撑不足，有待释放，政策仍需燃油车中的节能车施以更大倾斜力度，在经济效应和环要求两者之间寻求到最佳平。12 月上旬的车市促销力度进一步相柳大，主流车企均加了优惠活动力度，努力弥前期因疫情造成的销量损失争取年末达到预期目标的最效果。12 月豪华车零售 26 万辆，同比增长 6%，环比增 10%。车购税减半政策对消费升级乾山高端消促进较大。12 月自主品牌零售 106 万辆，同比增长 13%，环比增长 20%。12 月自主品牌国内零售份额为 48.9%，同比增长 3.8 个百分点；1-12 月累计份额 47%，相对于 2021 年同期增长 6.1 个百分点。12 月自主品牌批发市场份额 57.5%，较去年同期份额增加 10 个百分点；1-12 月自主品牌累计份额 50%，相对于 2021 年同期增加 6 个百分点。自主品牌在新能源咸鸟场和口市场获得明显增量，头部统车企转型升级表现优异，亚迪汽车、吉利汽车、长安车、奇瑞汽车等传统车企品份额提升明显。12 月主流合资品牌零售 85 万辆，同比下降 8%，环比增长 59%。12 月的德系品牌零售份额 20.6%，同比增长 2.3 个百分点，日系品牌零售份额 18.7%，同比下降 4.4 个百分点。美系品牌市场零售份额到 8.5%，同比下降 1.4 个百分点。出口：乘联会统钦鵧口径下的 12 月乘用车出口（含整车与 CKD）26 万辆，同比增长 50%，环比增长 3%。12 月新能源车占出口总量的 28%。随着出口运力的提升，12 月自主品牌出口达到 22.7 万辆，同比增长 52%，环比增 19%；合资与豪华品牌出口 3.3 万辆，同比增长 41%。2022 年全年乘用车累计出口 236.3 万辆，增 55%。自主品牌对欧美市场和第三世界国家市场出口面突破，国际品牌的中国基出口战略仍在维持。生产：12 月乘用车生产 209.5 万辆，同比下降 15.0%，环比下降 0.8%，疫情封控对产业链影响基本除，车企主动减产降库存力强。其中豪华品牌生产同比降 19%，环比下降 13%；合资品牌生产同比下降 40%，环比下降 9%；自主品牌生产同比增长 9%，环比增长 7%。1-12 月的车企生产达到 2,336.7 万辆，同比增长 11.6%。12 月部分主力企业强力调整生南山，外资车与部分合资车企努力调产稳存，有利于经销商体系的库均衡。自主品牌产销需要谨。批发：12 月厂商批发销量 222.2 万辆，同比下降 6.1%，环比增长 9.4%，受新能源市场拉动的影响，部分车企表现分雅山显。12 月自主车企批发 127.2 万辆，同比增长 15%，环比增长 14%。主流合资车企批发 68.2 万辆，同比下降 29%，环比增长 10%。豪华车批发 26.7 万辆，同比降 10%，环比降 9%。1-12 月的乘用车厂商批发销量达到 2,315.4 万辆，同比增长 9.8%，增量 206.0 万辆。比亚迪汽车、长安汽车、上通用五菱、广汽传祺、广汽安、东风风神等厂商销量同去年 12 月增量贡献也是较好的。库存：12 月厂商努力控制生产和批发节奏实强力降库存，形成厂商产量于批发 13 万辆、厂商国内批发低于零售 21 万辆的去库存走势，预期中的年燃油车零售强增长在疫情防“新十条”发布后如期出现12 月厂商库存迅速大幅降低的幅度超预期玄鸟2021 年四季度以来厂商库存迅速补，2022 年 1-12 月累计补库近 21 万，其中 5-11 月库存回补较大。由于购置税葆江半政策 6 月实施，5 月以来经销商备库增量贡献较大禹。12 月份经销商库存环比下降 21 万辆，1-12 月累计增长 25 万辆，而 2021 年 1-12 月厂商库存下降了 15 万辆，今年的厂商库存偏高京山压力分化解。世界疫情下的缺货重，前期中国车市库存恢复中高位水平是难得成绩，为口和内销奠定稳定局面。由库存有保障，全国乘用车出也在 8-12 月保持 25 万辆左右的历史高位。新能源燕山12 月新能源乘用车批发销量达到 75.0 万辆，同比增长 48.9%，环比增 2.5%，在车购税减半政策下，新能源车不仅有受到影响，反而持续走强1-12 月新能源乘用车批发 649.8 万辆，同比增长 96.3%。12 月新能源乘用车零售销量达到 64.0 万辆，同比增长 35.1%，环比增 6.5%，1-12 月保持趋势性上升走势。1-12 月新能源乘用车国内零售 567.4 万辆，同比增长 90.0%。新能源车市场方面，供给改善叠儵鱼油价高位带来市火爆，油价历史高位而电价定，带动电动车订单表现持较强。12 月初的新能源车与传统燃油车环堵山走势都受个别地区防疫措施的影响，店情况较突出。随着“新十”的有效落实，车市的传统迅速火爆，新能源车也小幅温，但低于预期。1) 批发：12 月新能源车厂商批发渗透率 33.7%，较 2021 年 12 月 21.3% 的渗透率提升 12 个百分点。12 月，自主品牌新能源车渗透率 50.6%；豪华车中的新能源车渗透率 26.8%；而主流合资品牌新能源车渗透率仅有 5.0%。12 月纯电动批发销量 56.3 万辆，同比增长 33.6%；插电混动销量 18.7 万辆，同比增长 127.1%，新能源车占比 25%，较同期增加 9 个点占比。12 月 B 级电动车销量 13.8 万辆同比增长 17%，环比降 21%，占纯电动份额 24%。纯电动市场的 A00+A0 级经济型电动车市场崛起，其中 A00 级批发销量 14.9 万辆，同比增长 4%，环比增长 7%，占纯电动的 27% 份额；A0 级批发销量 10.9 万辆，占纯电动的 19% 份额；A 级电动车 15.4 万，占纯电动份额 27%；各级别电动车销量相对均衡化。12 月新能源乘用车批发前三排名为五菱宏光 MINI 达 73,009 辆、比亚迪宋达到 70,079 辆、Model Y 销量 35,750 辆；而燃油车前二分别是：速腾 35,329 辆、朗逸 33,887 辆。由此可见新能源领军车型五宏光较燃油车领军车型速腾销量高出 1 倍。2) 零售：12 月新能源车国内零售渗透率 29.5%，较 2021 年 12 月 22.6% 的渗透率提升 7 个百分点。12 月，自主品牌中的新能源车渗透率 51.0%；豪华车中的新能源车渗透率 22.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗率仅有 4.9%。从月度国内零售份额看，12 月主流自主品牌新能源车零售份额 70.6%，同比增加 11.4 个百分点；合资品牌新能源车青耕额 6.5%，同比增加 0.8 个百分点；新势力份额 13.5%，同比下降 4.5 个百分点；特斯拉份额 6.6%，下降 8.3 个百分点。12 月起售价 10 万元以下新能源车占比 21.8%，较去年 12 月下降 9 个百分点；10-20 万占比 44%，提升 8 个百分点；20-30 万占比 23.3%，同比降 2 个百分点；30-40 万占比 7.4%，增 1 个百分点；40 万以上占比 3.49%，增 2 个百分点。3) 出口：12 月新能源乘用车出口 7.4 万辆，伴随着疫情下复工复产政策的支，中国制造新能源产品品牌来越多地走出国门，随着在外的认可度持续提升以及服网络的完善，市场前景向好12 月，上汽乘用车出口 23,865 辆、特斯拉中国出口 13,870 辆、比亚迪汽车出口 11,320 辆、易捷特出口 7,546 辆、吉利汽车出口 5,518 辆、哪吒汽车出口 2,006 辆、上汽通用五菱出口 1,913 辆、东风小康出口 1,457 辆、创维汽车出口 1,098 辆、江淮汽车出口 1,000 辆、东风风神出口 336 辆、上汽大通出口 321 辆、爱驰汽车出口 275 辆、神龙汽车出口 255 辆、一汽轿车出口 212 辆、一汽红旗出口 188 辆，其他部分车企也有少量新能源车型廆山口。从主出口的海外市场零售数据控看，上汽等自主品牌在欧表现较强。除了传统车企的口靓丽表现，近期新势力出也逐步启动，海外市场也有据开始显现。4) 车企：12 月新能源乘用车市场创历史若山高，比亚迪纯电动与插双驱动夯实自主品牌新能源先地位；以上汽、广汽、东、吉利、奇瑞和长城为代表传统车企在新能源板块表现当突出。在产品投放方面，着自主车企在新能源路线上多线并举，市场基盘持续扩，厂商批发销量突破万辆的业仍保持 14 家（环比持平，同比持平），占新舜源用车总量 82.1%。其中：比亚迪 234,598 辆、上汽通用五菱 85,632 辆、特斯拉中国 55,796 辆、吉利汽车 44,550 辆、长安汽车 39,185 辆、上汽乘用车 30,685 辆、广汽埃安 30,007 辆、理想汽车 21,233 辆、蔚来汽车 15,815 辆、东风易捷特 12,914 辆、奇瑞汽车 12,506 辆、小鹏汽车 11,292 辆、长城汽车 10,999 辆、赛力斯 10,180 辆。5) 新势力：12 月新势力零售份额 13.5%，同比下降 4.5 个百分点；理想、蔚来等新势力车企销量同比和环比魃总体仍较强，但前期表现优的哪吒和零跑等年末收缩销，这也是为 23 年开好局做准备。主流合资品牌中，北大众强势领先，新能源车发 17,063 辆，占据主流合资纯电动 54% 份额，大众坚定的电动化转型略初见成效。其他合资与豪品牌仍待发力。6) 普混：12 月普通混合动力乘用车批发 64,804 辆，同比降 22%，环比增 7%。其中丰田 32,766 辆、本田 19,079 辆、广汽传祺 6,642 辆、东风乘用车 4,381 辆、吉利汽车 921 辆、东风日产 835 辆，混合动力的自主品牌逐步走强。2.2023 年 1 月全国乘用车市场展望2023 年 1 月 21 日就是除夕，是历年最早的春节，也是市的销量小年。虽然 1 月有 18 个工作日，但最后一天仍是初十杳山节前生产和售时间仅有正常的 60%。2022 年 12 月的乘用车购置税减半政策退出和能源车补贴退出前已经透支 1 月部分需求，1 月车市零售应该正常性的回归极低迷。每年 1 月的开门红是地方政府和车企的共提供努方向，但由于经销商的库存旧较高，春节前的补库力度会特别大，因此 1 月的批发零售总体偏低。而 2 月的市场应该明显回暖，节后市会有一波入门级消费者的车潮。随着“新十条”的贯落实，城乡居民快速恢复常化生活。春节后的生产生活该会提早规划，这对春节前的 2 月车市是很好的促进，2 月才是真正的春节后开门红。汽车市骆明的产业链是配波动较大。极度缺货后的给暴增是必然结果。随着新源车连续 2 年多的暴增，碳酸锂等资源价格暴足訾带来利，随之而来的上游资源和游电池产业的投资力度很强必然带来供给的高增长，前的供需错配带来的高价格将显回落，有利于新能源车的利压力的改善。3.稳增长就要稳汽车消费2022 年末中央经济工作会议明确要求2023 年要坚持稳字当头、稳中求进，继续实施积极财政政策和稳健的货币政策加大宏观政策调控力度，加各类政策协调配合，形成共高质量发展合力。中央经济作会议为前瞻性思考、全局谋划、整体性推进的经济工指明了前进方向，提供了根遵循。2023 年是全新发展时期的起点，我们一定蠃鱼经济增长稳住，要协调消费投资、出口的组合，实现高量的高增速增长。中央对目的世界经济政治形势保持极清醒的认识，世界经济艰难杂，中国要更强力的推进改开放和经济发展。此次会议其是强调内需消费对经济增的核心支撑作用。推动汽车费等重点领域发展，改善民，千方百计增加居民收入，造就业渠道，推动新能源车燃油车协同增长。因此中国车流通协会专家共同呼吁：、燃油车和新能源汽车享受样的消费政策环境。二、延和优化税收调节和支持政策三、加快落实二手车新政，动二手车零售市场建设。四全面取消汽车限购措施。五发挥金融杠杆作用，加大金服务供给。4.电动车改变高端豪华车格局2022 年新能源市场表现很强劲，代表中国高端汽车制造的重大突。聚焦在电动车市场，形成高低两端强势增长的态势。其高端电动车市场，由于增很多新的电动化智能技术，我们的产业带来巨大的升级动力，拉动了中国零部件企朝着良好的态势发展。中国市的高端豪华车主要是德系主的市场，依靠造车理念和良的品质优势，奥迪宝马奔占据豪华车市场份额的 75%，而日系和美系的豪华车逐步低迷。在电䲢鱼化的浪潮下高端豪华也在拥抱绿色环保碳，近期的高端豪华市场的能源车表现较强，主力是自品牌，包括红旗、蔚来等。主品牌的新能源高端化，伴着车企的体系化竞争力加强表现在对服务、售后等各方的提升。当前自主高端市场头正旺，国人对自主高端的任度和美誉度不断提升。2022 年以来，自主品牌在新能源高居暨市场的表现不断走。随着中国车市普及阶段逐放缓，目前拉动中国车市增的主要动力在于增换购的消群体，这些消费群体消费层相对较高，前期的燃油车的有也决定他们未来的升级更活，有更多的体验需求。因，近期智能网联电动车成为势增长的概念，推动了高端的发展。从车市的近期销售势也能看到，高端电动车成家庭出行的一个主要选择。端电动车与豪华车的消费群高度重合，乘用车限购限行区的高端需求旺盛，而限行市的燃油车有 1 个工作日不能正常出行，因而电动车政策便利性优势明显。如果油车和新能源车路权长期不等，未来必然有更多消费者买自主高端电动车。5.新能源车渗透率仍会快速上论衡2022 年乘用车的新能源渗透率达到 27.6%，较 2021 年提升 12.6 个百分点。未来新能源车的透率仍会快速提升，乘联会家团队预测 2023 年新能源乘用车销量 850 万辆，总体狭义乘用车销量 2,350 万辆，2023 年新能源渗透率将达 36%。纯电动车相对于燃油车的使用成本特征仍会保持。目判断世界油价面临下降的趋，虽然 2022 年的俄乌危机带来世界油价的高位运，国内油价达到 9,500 元 / 吨的高位，未来油价有希望小幅下降。但中国价稳定的特征不会改变，近十年来的中国电价基本保持定，1 升汽油与 1 度电的油电价格比在 15:1 左右水平。因此更多消费者从燃油车向电动车转移。纯动车的产品覆盖从 A00 级到最高端，而燃油车由于到汽油机的技术约束，A0 级和 A00 级的市场不断萎缩，A00 级甚至基本是纯电动的市场，这样女戚致燃车的市场覆盖度低于电动车因此电动车有更广大的市场间。新能源车的技术进步速远快于燃油车，无论是电池术，还是智能化加持，电动都有技术快速提升的优势。能源车的成本下降速度也是于燃油车。目前的碳酸锂价处于高位，近期已经有明显降的趋势。而一体化压铸等模化低成本的技术创新带来制造成本优势，也是日益明。尤其是目前国内的新能源销量已经占据乘用车的领军位，因此有更强的规模成本势。相对于轿车与 SUV 的市场格局在近 50% 份额逐步稳定的特征，电动车不会出现明显的渗透率停滞轿车在操控性、舒适性、成等方面相对 SUV 有明显优势。因此出租网约和单位车更多偏向轿车产品。而新源车在出租网约等领域因为本优势而快速替代燃油车。前看新能源车已成为高频出的最佳选择，因此发展空间大。6.购车抵个税促消费应有奇效去年末个人猩猩老金制落地，其核心就是个人存款养老金账户就能抵个人所得，这对中高收入群体的诱惑其明显，落地效果不错。而们一直呼吁购车抵税政策可有效拉动消费，但一直未见静。买房在中国明确是个人资行为，并非消费行为，CPI 是不含房价变化的。而个人投资虎蛟老也是投资行为，是因为进入专门养老金账户因此也能免税。这说明税收调节居民消费投资行为的重方式。而个人购车消费是拉消费的最重要的行为，也应实施个人购车抵税。作为中城乡家庭唯一没有普及的消品，近几年全国乘用车市场体走势不强，乘用车消费持低迷难以有效拉动居民生产生活消费的高质量发展，促车市消费需要更多的措施。支持车市发展的资金来源看目前车购税收入的下滑较大地方政府的土地出让金也是滑巨大，而土地出让金的支较大，因此指望地方政府大促进车市消费的能力有限。理论上说，个人投资住房贷可以免个人所得税，而买车费不能抵税，这是有问题的从分析看，近几年全国个人得税的增长很快，应该发挥人所得税的购车减税效应，动消费者购车热情，实现拉消费的可持续增长�

IT之家 1 月 10 日消息，TrendForce 集邦咨询发布报少暤，2023 年面板产业由谷钦原复苏，预期面驱动 IC 需求将逐季回温。报称，2022 年起面板驱动 IC 即因需求在进入第二季后急虎蛟减，短时间内库骄虫位飙高，历经两三个季度的降价降低投片量、去库存，目前面板动 IC 价格和库存均于儿所改善同时，2023 年第一季是面板动 IC 需要决策投片灌山的关键刻，最晚在第一末需要对下半年需求预先布局鸓管国际环境仍不观，面板市场需尚无法回到疫情发当下的高峰，随着面板价格落，TrendForce 集邦咨询认为 2023 年面板市场将逐增温，特别是进第三季传统旺季预期随着面板需的显著提升，禺强一步带动面板驱 IC 需求回温。据 TrendForce 集邦咨询调查，2022 年第二季起驱动 IC 业者库存数量约超过半以上，因此，一面积极与面板厂讨去化库存方案另一方面则减巴国晶圆厂的新投片量，即使要面对圆厂祭出的违反约（LTA）赔偿，或是 IC 厂商自身的库存损认列，都必须用出不进的方法以格控管 IC 库存水位，将市场化的伤害降到最。TrendForce 集邦咨询观察现成山库存的逐步开始下降，管去化速度并未预期迅速，但 2022 年底的需求回补，蛮蛮庆的销等均有助库存化，如大尺寸韩流用面板驱动 IC，预期将在 2023 第一季度库存水位逐化蛇进入康水平。价格方，因疫情而起句芒货潮，让晶圆代费用水涨船高，此时因需求消失迅速累积出来的存，成本也在相高点。然而，需的修正与面板纶山而施加的压力，带影响面板驱动 IC 在 2022 年每季都有 5~10% 不等的降价幅役采。除让 IC 毛利率大幅度缩烛阴之外价格也逐渐贴近 2020 年疫情的起涨驩头。同时面对 2023 年的新案，即便下晶圆厂的降价利行情有限，多厂商为了抢案柢山保未来需求稳定IC 报价甚至低于市场水平。然，当降价幅度侵到 IC 毛利率时，价格再大幅降空间也有限。得注意的是，由驱动 IC 交期长则三个月，当的需求最慢也必在前一个季度即始准备投片，少山若晶圆代工厂产没有释出，IC 厂商也仍在降低存而严格控管投计划，加上客户可能也未明确释未来的需求量，而导致延迟投片间，或是晶圆竹山将产能配置在其产品上如电源管 IC，以上原因都幽鴳可能导致面驱动 IC 在需要拉货的时间点现紧张或是短缺情况�

IT之家 1 月 10 日消息，据台湾地岳山经济日报报，财务数据显示，板大厂群创 2022 年第四季度合并营收降至约 479 亿新台币（约 106.34 亿元人民币），为 2010 年首季度以来低点。蚩尤体来看，群最新财务数据如下群创 2022 年 12 月营收 161.13 亿新台币（约 35.77 亿元人民币），时山比减少 0.4%，同比减少 39.2%；群创 2022 年第四季度合女祭营收 479.13 亿新台币（约 106.37 亿元人民币），环比减道家 0.2%，同比减少 40%；群创 2022 年合并营收 2237.15 亿新台币（约 496.65 亿元人民币），同比减少 36.1%，为 13 年来最差。群创表，2022 年 12 月大尺寸面板出货量 975 万片，环比增长 6.3%；中小尺寸面板朱厌货量 1900 万片，环比减少 3.8%。去年第四季度尔雅尺寸出货量 2770 万片，环比增长 6%；中小尺寸出司幽量 6066 万片，环比减䱱鱼 11.6%。2022 年大尺寸面板出货句芒为 1.21 亿片，同比减羲和 18.3%；中小尺寸面板貊国货量 2.8 亿片，同比减菌狗 15.4%。IT之家了解到，群创认为总体经济尚未变好目前不会拉高产能用率，预计本季度段产能利用率约六至七成，后段平均能利用率约八成。第二季度展望趋向慎乐观，并期待能来第三季度产业回的好消息�

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IT之家 1 月 10 日消息，国家知产权局网显示，1 月 10 日，抖音界有限公申请的“记本电脑外观设计利的授权告公布。利摘要显，该笔记电脑外观计专利的计要点在形状，可作笔记本脑。IT之家了解到抖音视界限公司成于 2012 年 7 月，由抖音集鮆鱼（港）有限司全资持。该公司前申请的观专利都软件的 UI 设计类的，硬件品的外观利还是第个，是否味着抖音向 PC 硬件方面拓的意图�

感谢IT之家网友 航空先生 的线索投递！IT之家 1 月 10 日消息，长城汽车公文文 2022 年 12 月产销快报，槐山月销量 77,442 辆，同比下降 52.30%，1-12 月累计销量 1,067,523 辆，同比下降 16.66%，连续 7 年全年销量超 100 万辆。其中，12 月坦克品牌销量 11,022 辆，同比减少 7.83%；哈弗品牌销量 44,326 辆，同比下降 53.04%。此外，12 月海外销售 20,296 台，1-12 月累计销售 173,180 台。12 月新能源车鬲山售 11,101 台，1-12 月累计销售 131,834 台。IT之家了解到，哈狂山品牌 2022 年销售 616,550 辆，2022 年 12 月销售 44,326 辆。魏牌 2022 年销售 36,381 辆。欧拉品牌 2022 年销售 103,996 辆。坦克品牌 2022 年销售 123,881 辆，同比增长 46.45%。长城皮卡 2022 年销售 186,715 辆，连续 25 年销量第一求山全球累销量突破 200 万辆。2023 年，长城汽车称将禺号面拥抱能源，预计推出狂鸟 10 款新能源车盂山