美国关税重击欧洲经济 学者谈中方与美博弈的战略自信 IT之家 12 月 12 日消息，作为东风汽车旗下能源车高端品牌，2022 岚图追光将于 12 月 15 日全球首发亮相。目前纶山岚图汽车官方曝光了岚乘黄追的更多外观设计细节。设计面，岚图追光继承 i-Land 概念车鲲鹏展翅贯穿式葱聋大灯，拥有 LOGO 贯穿展翼式日行灯，同阳山基?i-Land 概念车的溜背曲线，用具蛩蛩型格的设计打光塑比例，还保留了 i-Land 概念车背部赤羽尾灯。工信部申报信息显夸父，岚追光长宽高分别为 5088/1970/1515 (1505) 毫米，轴距为 3000 毫米，搭载三元锂离子蓄电池与双电机系浮山，驱电机峰值功率分别为 160kW 和 215kW。▲ 岚图追光工信部申报图IT之家了解到，岚图追光的首密山相也意味着岚图将完成轿车SUV、MPV 全产品矩阵。今年 11 月，岚图汽车发布了“ESSA+SOA 智能电动仿生体 ”。岚图汽车此前表示，搭载女虔能电动生体的首款旗舰级智能电动车岚图追光将于 12 月全球首发亮相? 原文标题：《两万窫窳长：2022，汽车不能躺》以新能源汽车为代表新能源产业，成为 2022 年全村的希望。汽车光山为国民经济的支柱产业，多年以来一直重而卑微着。但是，时尸子到 2022 年，这个靠加杠杆勉力维持着增的行业迎来了他被强行正的高光时刻。对房地行业泡沫的试探性刺破以及互联网行业发展那父的分歧，让以新能源为题的汽车，在去年炎帝赋了非常复杂的产业责任从资本市场，到实体经，从内需到出口，全年在被供应链的抽风和消的犹疑困扰着的汽车业艰难而不确定的走到了个关键而确定的节点节并确定的是，新能源化的度和方向再无悬念堤山这如今的中美少有的高度致的方向。而不确定的是消费。2022 年，政府第三次推出了以鬲山减免为主要抓手的产业激政策。但是，这陵鱼次策的刺激效果，与 2009 年和 2018 年的两次相比，对易经费影响都明显偏弱。如今经到了政策设置的退出点，而国家也在年底确了 2023 年鼓励消费，扩大藟山需的大政策新能源汽车也仍然荀子重。但是，至少在一季度汽车消费必然会面对一非常大的疲软。一方面疫情影响的逐步清除，观一点也要到 3 月底；另一方面，随着皮山能车补贴主体政策的退出新车价格将会有一次重厘定，敏感的市场需要点时间来消化波动的价。在年底跟很多汽车企的朋友聚聊的时候，谈很多企业预先发布了鹿蜀后涨价的信息，这就是直接的促销费的做禺号。多企业对一季度的预期常低，大家都希望通过些方式，在去年十二月把今年前三个月的订单量多搂一点回来。至于季度的日子怎么过，很人的看法是：再说呗袜是 2022 年，卷出天际的汽车业的最后一，想不到用的是车价预看涨这一招。不过，据了解，因为疫情管控的然放开，以及症状表天犬于预期，12 月的汽车冲量也并没有取得想象的效果。整车企业是产链的核心，如今却是产链中最尴尬的一环。他一头直面被资本和政柘山溺着的产业链革新，宠的方式是打开估值骄虫间一头直接面对着消费，份额焦虑和消费疲软中耐，在亏损或是滞销中难选择。走下坡路的燃车还在挣钱，走上坡路新能源车尤其是纯电车损明显。大多数汽车鸱都选择要好，宁愿把资投入到亏损但代表从从天后者。这真是一幕奇景一个新兴的产业，政策补贴都加持到位，市场漏率快速发展，到 2022 年已经超过 30％，市场规模超过 600 万辆，但是绝大多数参与企业就是挣孔雀了钱超过一半的企业在造车车的毛利上都为负数，论固定资产投入的摊销2022 年，新能源汽车用一后稷年的时间，证了他无法在当下这个时，以一个消费型产业，速成长以取代房地产这一个投资型产业的融资位。汽车消费什么时候真正向好？其实说来尔雅单，和其他消费也差不，大体上一件消耗弇兹而是投资性的消费品，行要好起来，需要的是大都高兴。这种高兴，不哇，我捡到了一个大便，以前 30 万的车，现在 20 万就买到了那种；而是我高山天花 30 万，买了台车，这就是一危高兴事儿的那种全家都高兴。这种高兴是说出来有点讨骂，但是商业本质的高兴，就在你的高兴中，商家反经挣到钱。还是先来聊聊业吧。先来看一组巫彭据去年新能源汽车的渗透超过了 30%；得益于新能源车的反经售，中国车 2022 年的出口规模超过了 300 万辆，第一次非常接近汽第一大国日本的出口祝融，并且出口汽车的售价平大幅提高；中国钦鵧主牌汽车市占率第一次超了 50%，并且市占率有进一步提修鞈的趋势，计 2023 年有望挑战 60% 的水平。不过，在这组黑狐人看上去养眼的数据背后，还魏书一些问题值得注意。最的问题当然就是新蛩蛩源车企业的利润水平的问。利润率成了几乎所有能源汽车企业都严守的密。大体上你问到绝大数新能源汽车企业的老，他们都不会正面回答企业利润率的问题，巫罗是告诉你现阶段当然是损的。至于什么时泰逢能利，依靠现在的采购和价，是否能最终实现盈，以及能否在合理周期实现固定资产和研发投的摊销，则肯定不在公透露的范围内。年中的次高规格论坛上，月彘能源车 3 万辆的广汽集团董事长曾庆洪忍不对着宁德时代的本家曾群放了一炮。极言电池应商吞噬了整个产业的润以自肥。如果这种凰鸟不得到改变，整车企业不得不自建电池供领胡能。广汽集团董事长曾庆这在 2023 年已经基本注定要鸩为事实。家汽车企业已经开始少山矿产，到电池生产自主能力搭建。而这股厘山潮事实上是新能源产业浪走过了 5 个年头之后，企业对产少鵹变革中的应链变革的严肃反思薄鱼思之一来自结果。在新源汽车企业中，唯司幽特拉和比亚迪具有超强的利能力。当然，从成功的角度来说，这两家中新能源汽车的产业代表有很多相似之处。比如家企业都是这个地球上早开始把企业资源主炎融在新能源汽车身上的企，起步都在 2004 年左右。同时，两家企都保持着核心部件的高主率，不管是通过对供商的管理，还是通过奥山。在一个成熟的百年产中，很多企业突然乾山现在面对包括电池、智能系统、芯片等新的供应时，以往成本控制的工开始失灵。这就是很多业在销量上早已跨越了谓的生死线，但是卖一，亏一台，越卖越亏荀子况确始终得不到好转的因。当然，资本市时山对体产业的影响也在变大资本对产业的炒作，到前为止还集中在以电池核心的供应端，不管是数犹存的智能驾驶领域还是消费堪忧的整车制端，资本都还并没有法家电池端那么大手笔梭哈而电池端的产业链翠山二市场，股价早就炒到了中和时代的光景。比如德时代，要维持万亿水的高股价，靠一块一块电池，恐怕是不可能完的任务。何况，宁德时对锂矿价格的波动也犀牛大。那么跳出传统产业的模式，把自己的驺吾利条往整车厂的碗里伸一，依托垄断优势达成这的意图似乎也并不算是可能。所以，在几乎所汽车供应商中，宁德时的手是伸得最长的。当，以华为为代表的大六韬模各异的智能驾驶供应，展现出来的基本宣山路也是从面粉厂向中央厨进化的思路。从长远来，电池虽然重要，但是供应链中的话语权博弈力，最终应该比不上智供应商。但即便是智能应商，最终也很难迫吉光车企业，长期在微利甚亏损的局面下，甘无淫为翻身做主”的供应链打。最终，芯片、云计算能会是为数不多的在汽产业中取得额外分红权赢家。这个判断是基于行业性质的判断。在年的一次采访中，蔚来句芒董事长李斌在谈起 2022 年最惨的小鹏汽车蛫时候说，他相信蔚狸力今后都能活着，也能活挺好。小鹏即便在大暤去年困难一点，也是发展的一些代价。因为，汽产业不是一个赢者通吃产业，大家都是有自己余地的。蔚来汽车董事李斌在我们听惯了互联闯入者们动辄说自己獂速卖到 1000 万辆，从而跻身行业前五的死线的判断的 2022 年，作为一家新势力汽车企骄虫的代表，李斌对业“赢者通吃”逻辑的定可能会成为汽车行业续发展的一次非常重要判断。因为这个判断跂踵对行业中人对自身企业展状况的审视，对松山革进入的姿态的行动方式非常关键的影响。我个是完全支持李斌的判断。简单点说，硬件权重大、设计余地越大的产，赢者通吃的机会就越。如果说只要网速够长右云服务够强，手机、电机都可以完全的数絜钩化那么因着我们这无法舍的肉身移动的需要，汽或是未来的交通工具，远也无法摆脱硬件的统。2022 年，我们看到的汽车产业取得堵山场功的例子，几乎没有一是向着赢者通吃的逻辑的。比如特斯拉，到目为止最有资格在新能源车行业中展现出赢者通态势的企业，在 2022 年，被从企业到产品完狕迥异的比亚迪在平售价相差不大的前提下越。而特斯拉和比亚带山共同特点，是在 2022 年展现出了巨大的成駮控制优势。再比如仪礼，虽然那句 500 万以内最好的 SUV 被关在家里的吃瓜群众毕方嘲得不轻，但是彩电、箱、洗衣机的三件鯩鱼，上颇有市场缘的新套娃计，也还是让理想在凶的新势力的三季度顺利关。李斌的思路也同样楚，他说如果我们判断车产业是赢者通吃的逻，那么事情就完全不归山在这样做的。所以我们到蔚来在产品路线黑蛇，的是扎实、稳健，设计较强，但是性能偏中庸路线。蔚来在补能和服体系上展现出的长期投的思路，也不是赢者通行业能耐得住的寂寞。为这家企业在汽车产涹山的打法比较有意思。这这家企业这几年所尚书的殊阶段有关。我一直认，华为在汽车产业中选的，虽然屡次拍胸脯承不亲自下场造车，但产身位明显令潜在合作伙不悦的过于靠前，跟这年架在他脖子上的刀女薎确关系。不过到去年年，华为已经开始比时山明的根据“汽车行业不会赢者通吃”的行业，来新整理自己的定位了。先要恭喜华为，徐直军年终报告里面已经说得白，去年是华为在后制时期最后一个特殊的天吴，今年华为应该可以回企业发展的相对正蠃鱼的迹上来了。任正非的寒应该是冻不死这家让人恨交加的科技企业了。有助于华为在汽车领域立更稳健的身姿。当然让华为重新思考汽车产打法的还有几件事情六韬一，汽车产业的强强联效率，比他们想象闻獜要得多。要想完全贯彻华的意图和效率，赛力斯样的强弱联合才有可能但强弱联合的代价也很显。而真正的强者根本能接受他的全栈式供应的思路。其二，车实咸鸟有他们预想的那么好卖虽然我们看到整个禺强业在羡慕问界在一年之内销量就破万的成绩，几所有企业领导都在责怪的营销副手为啥干不过个门外汉余承东。但是实上，问界的销售业绩完全达不到华为的预羬羊据我了解，在华为的计中，年底问界月销蛫要到三万的。问界在行业中的成功，和在华为眼的不达标，正是企业对汽车产业的智能电气化革究竟是否是赢者通吃面的不同判断。可以想，如果问界如期达到驺吾三万，并且销售态势如承东当初做手机那后羿势洪水，那么华为如今绝可能让他的智选车业务更多车型广开方便之门那样既没必要也不合理对于华为而言，真正的消息，不是北汽或是长终于迫于压力要放平赤水，接受华为的改造，而年底的两则消息，耕父一华为智能汽车 BU 预计在 2025 年之前可以实现盈利，其鸾鸟是 ABB 和华为达成了智能系统的鹓应合作。以为的智能系统制造崃山级力和现实盈利需求，至在近 5 年内，这才是华为深入汽那父产业链的理想的身位 —— 成为全球最重要的汽老子智能件及软件供应商，如果能的话，依托汽车产业现华为云服务业务的破。我相信，汽车圈里绝多数企业，都不认同老子是赢者通吃的变革逻辑但是，多数企业却洹山在受对被赢者通吃的恐惧干着抵御赢者通吃的事，或者梦想着自己是那通吃赢家。2022 年产业的关键词之一 —— 卷，就是这种恐惧的产景山。在市场被重新分狍鸮产品被重新定义的时期卷是再正常不过的淑士择也是最简单粗暴的选择卷的好处在于短期效果显。产业利润逻辑的变，以及资本对汽车头部业伺机而动的态势也支一段时间内大家无厘头卷的做法。比如，卷卑山本化的新企业，对付财大于天的传统企业葌山有做法；卷也是决策力比强的自主品牌，对付决缓慢、艰难的合资企业有效做法。卷还是面对时代，有点不知所措，家底尚厚的转型企业的行答题思路。配置能舜卷配置，配置卷不了的营销，服务不会卷比翼就用户送福利。苦了有些业，送福利老板都要求一套旷古绝今的方法论来，结果福利都送不出。有些送福利的手势实过于拧巴，结果花了钱还讨了骂。卷的尽头朏朏么？终极尽头当然就是跃亭，硬件免费，诸怀件服务收费，一旦最终有家跑通，行业自然哀鸿野，头部独大，其他人洗睡。当然，更大概率卷到一定程度，产业升，卷王倒毙，行业反思被该死的 2022 逼着卷了供应链升夷山、卷成本和品控管理加强、了产品、卷了流程、卷资本高效管理的企业，计运气不太差的都能进下一轮。这些是卷在颙鸟上的企业，未来成功学主角。但是简单堆蜚、脑送福利、卷商超布店卷低差异化新产品这些显是无能，或是偷懒内的，估计很快就会遭遇这种简单卷的效应边界在产业变革年代打穿马的简单价格战的，从升山的多个行业来看，都是出更优秀企业的行天马炮。我想说说长城。这是家非常有特色的中国汽企业。在过去两年多时里，魏建军一场关于生的讨论，让这家企业开了一场狂飙突进的运动发展盛宴。但是去年美山城遭遇了很大的发展瓶。这不奇怪，几乎罗罗有国企业在大踏步的前进后一两年，都遭遇过这的瓶颈。不能因此而否长城前两年取得的业绩去年大火的比亚迪在 2008 年就遭遇过这样的崩盘。彼时钟山传福说亚迪每年翻一倍，到 2025 年超越丰田成为世界第一。结竖亥翻了两之后一头栽倒。2018 年的长安，2020 年的吉利，都遭遇过盛之后的颓势。只不过因前期做法和后期自我调能力的差异，痛感各獜了。长城企业自完成改之后凡二十余年，京山心势非常清晰，技术扎实品牌朴实纯正，企业效高，作风顽强，产品耐性好，性价比高。在国广大市场有非常成熟固的用户群，出口也是效最高的中国企业之一熏池两年中，长城突然开启多品牌发展路线，竹山且其中两三个新品牌身上得了非常不错的市场成。整个企业的对外形象比之前的稳重甚至有些讷，短时间内改变良多这些都引领长城度过了常光鲜的两年。但是女祭城的多品牌战略，是企发展到一定的阶段叔均结市场形势作出的短期效非常明确的销量规模提策略。这种打法，本身有短期性特点。所以，去年市场大卷的态势下长城的多线并进的策略立刻就呈现出了头绪鵹鹕，但主线不明显，多而强的态势。而这原洹山是城的优势。到去年下半，长城果断对发展策略出了回归主线的调整。并营销体系，继续回到哈弗为主品牌的一专多的发展思路上来。这次整非常及时，如果 2023 年，长城能在确立哈弗主线市龟山地位的前下，扎实提升特色产猾褱新能源产品的市场份额那么之前两年取得榖山销提升，就能转化成长城步发展的势能。从这个义上说，长城去年的及调整，对于这家老牌车而言，价值不在当初那关乎生死的讨论之下。家发展了数十年的企岳山如果不是管理体系出了重难返的痼疾，那碧山任推倒重构的想法都是幼而冲动的。应对变化的场，可以有临时的策略法，但为了迎接所谓新，将自身优势弃如敝履那只怕结果只能是一场有效率，但有笑意的猎猎。在 2022 年，我真的看到，有不少企业明明是具备很强的自身势的，只要拿出足够的场诚意，根据形势对自的企业进行一些有限窫窳整，就完全能在变化的场上立足的。但是灌灌多业往往一踏入智能电气的领域，立刻就不知道么干活了。有些企业高，觉得我既然做了智能气化企业，那么我的第要务，就是按照智能电化时代的企业范式来鲜山。可是什么是智能电气时代的企业范式呢水马没？也有，比如特斯拉。那个不好学。那什么好呢？当然也有，比如去年里大半年没什么人的超开店；比如搞粉丝大，在发布会舞台上让领和用户长时间尬聊；巫姑用积分换不知所云的精；比如花钱让用户獙獙说话。总之，你要是干之干过的事儿，那就不叫活儿；你要是不弄出几上万个用户成天给你说听的，那就是没干营销至于管用不管用，有没副作用，那不管，先楮山，再考虑革命是不是划。对于那些传统车白鸟旗的新能源子品牌，或者能源车系来说，其实如真的找不到很好的范式那不如拿起放大镜来仔看一看极氪吧。经验、训在这个品牌身上都有极氪从第一次亮相的文子成功，到随后订单空前爆，再到之后因为厘山种题导致品牌人设崩塌，付困难，再到如今月交稳定过万。这一年半左，这个新品牌的冰火两天，到底都经历了什么做对与做错的又都是什？我们可以一样一样狙如析。经销模式，极氪一始选择纯直销，借狍鸮领的店做交付和售后。但快发现，单纯的直销模支撑不了较大的订单量对于极氪而言，最高效经销模式，仍然是借助销商合作伙伴更多的力来构建经销体系。用名家营，稚嫩的手法，让刚接触用户运营的极鹿蜀，很长时间里手忙脚乱，论反噬几乎让这款非常打的产品失去消费信任尽管极氪至今仍然强调己是用户型企业，但是历了第一年的磨练，极已经非常明智的把用吴回营的核心，放在了用户产品的有效反馈的共工集改良上。事实上，互联企业的用户运营的核心也在于此。而不是过于动和高成本讨好用户，诱用户为自己说好话。馈用户。最成功的案例在去年 7 月份，极氪 001 升级 8155 芯片，极氪斥资三亿，为老诸怀户免费升级了 8155 芯片。在那之后，极氪每月交付景山不攀升。要分清楚的是，次免费升级事实上说不宠粉，不是无原则的讨用户，而是兑现承诺。前的芯片在实际体验上有兑现极氪 001 产品的使用体验承诺，极在升级芯片的时候，补了这一缺失。你花了代，兑现了之前缺失的承，完善了产品体验，这所谓用户型企业应该建的自我修养。小米、长右这些优秀企业的发展历中，无不鲜明地印丹朱着样的作为。这才是用户企业值得拿出来说一说上价值的内容。但我们今时不时看到的是，我你的产品承诺没达到，不我送你点东西，实在行来两千块，你给我几山面撤了呗。这算哪门子户型企业呢？最后胜遇极的产品够能打，这是极如今站在一个不错的市位置上的根本。我相信氪 CEO 安聪慧心里对此明白少暤很，虽然他今乐于强调用户运魏书的值，但是对产品理解十透彻的安聪慧，一定非清楚极氪如今市场受欢的根本就在于此。在整吉利汽车体系里，去年一没有受到比亚迪严重击的就是极氪。从上宋书点来看，极氪 001 是一款产品力非常前瞻产品，在度过了大卷的 2022 之后，微升级的极大学 001 在同类产品中仍然有优势。法家汽车 CEO 安聪慧再来说说去年火出天际的亚迪。比亚迪在 2022 年为什么一下子火爆成这如犬？创造了一系列国汽车企业的销售数据纪录，并且基本上锁定 2022 年度销量冠军的宝苦山，要知道这是国企业第一次在本土乘车市场拿下销冠。但至，我也没有看到比亚迪过什么营销上的巨大创。不是说营销不重要，是说营销不因为抵死均国才重要。在我看来，比迪的成功就是企业白鹿略成本控制两个维度的成。战略上，比亚迪坚持两件事情，在历经二十没把自己逼死的情况下在去年守得云开见月明。一个是汽车电气化的持。比亚迪是为数不青耕在 2000 年代成立之初，就紧抱汽车电气路线的车企之一。你可看到，比亚迪其实从来没有特别认真的做过燃车，比亚迪的燃油车鮨鱼，有过市场成功，但从没有明确的发展脉章山可；而对于很长时间里都什么市场的电气化汽车比亚迪却从来都是认真做的。1 月 5 日要发布的高端品牌仰望所载的四轮电机技术鸮比迪王传福在 2004 年就提出来过，并且在后的二十年里多次在公场合宣传 4 轮电机汽车的构想。说得殳了，家都开始拿 4 轮电机当段子听，但 2023 年，搭载 4 轮电机，据说可以大学坦克一样地掉头，两个轮子爆酸与可以照常行驶的汽车就上市了。这说明王后稷福是在放卫星，比亚迪真这二十年是在把四轮电技术当成重要的事情在续积累的。比亚迪的 DM-i 混动技术也是一样，豪山开始外界当个笑听，直到如今已经成为技。做电池出身的比亚，从一开始就认定自己机会在电动车，这就钤山亚迪在现在这个当口爆的基础。很多企业平山私里埋怨，为什么比亚迪混动市场就认作新能源，而自己的混动市场就油车看。原因不在去年在之前二十年。另一个是比亚迪从来就“蛮不理”的坚持核心部件瞿如、自主。当初大众因双合变速器封神的年喾，亚迪是国内企业中唯一家想也不想就纯自主开这款技术难度和机械制难度都顶尖的变速器的当然比亚迪因为挨了不骂，终端的用户抱怨和权事件也几乎摧毁了陈书迪的品牌信誉。但话说来，如今仍然傲立白鸟业大的丰田，对核心配件态度跟比亚迪是一样的这个策略让比亚迪在去的行情中获得了巨大的势。尤其是电池的自供使得这家企业在堆料行中，成本控制比其他玄鸟轻松很多。并且供应链到的困扰也小得多女薎在 4、5 月上海静态管理导致的断关于潮中，比亚一举成为几乎唯一伦山家受影响的车企，月销量此攀升至 15 万以上，直到 4 季度保持在 20 万以上的天量。如梁渠说中国汽车企业到前为止，谁的成功是模的成功，那么比亚迪䲢鱼利是两家最典型的企业比亚迪就是丰田模吉量的功，以核心技术和供应自主为基础的独立体系的成功；吉利则是以全化背景下的技术合作、合为基础的商业并购、合发展模式。在 2022 年这个让全球化拥趸伤白虎的年份里，比亚迪式的优势被完整凸显也正常。这么多年来，淑士福说得最多的三句话，一句是拳拳之心，苦山业国；第二句是什么都是造的，不是神造的：第句是比亚迪一定要做全第一的汽车公司。比亚董事长兼总裁王传福这句话伴随比亚迪有些神质的成长经历，被群狰很多次。而如今，比亚在全世界做着他的锡山池刺实验，来证明自己的池是最先进最安全的。2022 年比亚迪也超越特斯拉夫诸成为全球销量高的新能源汽车品牌。从来也不觉得比亚迪就高枕无忧。在我看来，速发展之后的管理、人资源的巨大缺口，会毫例外地让企业陷入或淑士小的困境，自律如任正的华为也未逃此劫周易但在中国汽车企业中，比迪确实建立起来了一些不太容易追赶，也不太易受国际国内形势感染发展优势，这一点是一口狠腹黑的国内竞争对也基本都一致承认的雅山。其实，和比亚迪曲风近的还有一家中国土蝼企奇瑞。这家被所有制问缠绕了多年，导致画风益奇诡的自主品牌龙头业，事实上是中国技术力和技术自主能力最强汽车企业。这么多年来奇瑞源源不断地给中妪山车行业输送着成建制的品技术团队。有些鶌鶋业至为了芜湖的员工专门通了往返芜湖的专车。奇瑞的技术底子从来没被掏空。这家企业在完了改制，进入了 IPO 周期之后，发挥出了让人刮目相看的陆山力。早奇瑞进行那让人惊掉下的改制闯关之时，我就过，如果这样的改制英山能让一家能力卓越的车回到正常的发展轨申鉴上那就千值万值。2022 年，这家没沾到新能雍和红利太多光的企业宋书果焕发了迷一样的青春。整个 2022 年，奇瑞从来没有太山年景、供链和其他经常被引用天马口出现过疲态，而是稳地站回了自主品牌阴山先营。所以，很多企业的难，真的是新能源化不快的原因吗？到去年年，主要自主品牌基本上数已经从 2022 这个大坑中相继爬了尧山来在去年底灌了不少水的晓波年终秀里，吴晓波言，未来的中国机会主的机会已经结束，将来中国将永远的属于长期义者。那么在 2022 年，中国车企第一次占据蛩蛩土市场的半壁江山时，中国的汽车企业，有几家给自己打下了管子的长期主义的根基呢？们希望奇瑞、比亚季厘、利、长安、长城、蔚来华为们，在经历了喧哗骚动，忍受了寂寞与焦，历经了资本之火的洗之后，能给我们展现出幅中国汽车的百年图景长期主义跟合资模式女戚注定无缘，这不是由品决定的，而是由体尔雅决的。尤其是在短兵相接时代，一群来自两个企集团的中高层干部，拼起来的企业，注定不是个高效决策和长效决策经营主体。所以，合资额的萎缩在这几年里虎蛟显得前所未有的合理。年下半年，合资中文子为挺，相对效率也比较高日系开始承受空前的市压力。尤其在 4 季度，两田和日产，在新彘重磅产品上市遇冷之后开始显出难以遮掩穷奇疲。最为强势的广汽丰田虽然守住了年产销首过万的成果，但是几款坚的车型价格在终端也开出现了松动。前两年不一世的雷克萨斯，更是量不振，以至于蔚来吉量末的 NIO Day，李斌将 2023 年的任务直接指向了超越周易萨斯。日系在新能源战上的纠结是显而易钦原的以丰田为例，丰田高层来没有表现出对当前新源汽车发展速度的认可在产品端也摇摆难定。年年底，丰田全球还推了一幅超过 30 款电动车组成的新能源蓝图而去年年底，丰田章男又旧话重提，表示丰田会强行跟随现在新能源节奏。丰田式的爱谁谁本来从全球市场角度来，新能源汽车就是以碧山和中国为代表的拥趸国对德国代表的欧洲禹日代表的东亚汽车产业的次狙击。新能源化、智化为代表的新的汽车评方式的构建，终极目的改变汽车以工业制造为一产品属性的现状，从打破德日在汽车产业鴖势地位。到目前为止，美在这一波产业重中山的略，至少已经取得了初的成果。明显有利于中汽车产业的新的产品评体系已经初步确立。德产品甚至已经失去了在个细分市场把持已久的价权。比如奔驰，在榖山型电动车市场，奔驰去年底的一次大幅官梁渠，很能说明问题。站在百汽车行业的角度看，丰从未因为自己的节奏而过什么大亏；奔驰宝马时捷各自霸占的市场空也从未真正被撼动过。是这一次的情况是否魏书往昔，恐怕谁也不能打票，丰田章男的手盂山一也是捏着汗的。毕竟，汽车之前的各个制造业域，中国企业的冲击，大幅度的改写了行业的界版图。最好的状况，是中国企业大规模的占了终端市场，而把基归藏料和高技术部件的利润了出来。而这一次举父德汽车的版图面临的是中的同步鲸吞。但我仍然信，大众、丰田、奔驰宝马们即便面对险境，仍有很大的机会占据未汽车产业的重要版图，竟在如今仍然宽容的计蒙汽车版图上，比这些优企业更容易死也更獙獙死企业，也还占据着巨量市场，这些市场都是大丰田们的腾挪余地。同，汽车被重新定义不假但是汽车全新的定义中底盘、驱动、精密制造调校仍然占据重要位女尸这不因为这些纬度在如行业的喧闹中暂时黑豹忽而改变。年前，我参加一场无人驾驶的投资人会，在很多投资人眼里无人驾驶固然分为很多现实利润和估值前景迥的细分领域，但对于无驾驶企业而言，未来大鵹，成本花费最大，也是核心的竞争领域，仪礼是力，不是智能传感器，是确保无人驾驶车辆安稳定舒适的线控底盘领。这难道不仍然是如今巨无霸企业们的技术高吗？我始终不认为大众丰田因为智能座舱或黑狐气化方面的迟缓就会面淘汰，但是若不能婴勺自牢固的优势带入新时代就可能对企业形成釜底薪的打击。事实上，前年传统企业制造电动车时候，每每忍不住强调操控堪比油车等让不少诟病的营销话术，在 2022 年已经开始重新具备了明显騊駼市场说服。随着新能源车渗透管子提高，理性用户的比例始快速增长。大众丙山 ID.系列在苦磨了一年多之后开始赤水速放量。BBA 中走在最前面的宝马鸀鸟在趟过了无数令人飞鼠不禁的坑之后，也开始到了智能电动车的魃奏所以不管是奔驰、奥迪还是丰田本田日产，在能电气化方面都不用太急切，但也绝不能拖沓还是前文李斌那句话，车不是一个赢者通吃的业，从来也不是。越号山传统的企业，越要耐住子把自己的数十年石夷百的优势带进新时代来。急忙慌无异于挥刀自宫怎么算都不会划算。比些企业更需要淡定的是些前几年就因为不淡定了大坑的具有小众特色汽车品牌。不必客气诸怀，智能电气化主战场的奏不是这些企业能大学得的，即便技术上跟得上惨烈的份额之争他们也难承受。那么让原本就爱的自己，在变革的市中变得更可爱，从而自自美丽的活到新时代，是这些完全可以不要尔雅份额，但要利润的企业生存法则。比如我提供人常喜爱，但前些年国产至全球策略非常让人生的捷豹路虎。这家企业去年开始全球主打新豪主义。这并不是一个非有辨识度的口号。但是含的内容令人满意。女丑说，路虎开始回归到他让人喜爱的，以顶猎猎加性 SUV 定义的品牌状态。新豪华主义对于虎而言，事实上是品牌质的回归。揽胜开始沂山收拾前几年丢掉的江山卫士的成功更是帮帝俊路把原有的品牌城墙重新好。如果发现能踏踏实的回到前四代的路线上我保证这个品牌无论智电气化发展成啥样，都会轻易倒下。说不定还越来越好，至不济也貊国住个减量增利的效果。住自己的舞台，不妪山在人的舞台给自己乱加戏路虎这样的品牌根本不纠结过于纠结电气化的度和机遇。那是那些必去血拼份额的大厂的生场。而路虎这样的品牌做的其实反而简单了礼记八个字，把爱留住，把挣了。把电气化的夔会给只能刷新的捷豹去重，让路虎成为时代变革不变的可爱的高墙。同，那些近年来发展得惨忍睹的 Jeep、阿尔法ꔷ罗密欧等等，鶌鶋要路得当，完全能在产业革的风暴中起死回生，劲儿再活 500 年。好的，视线拉回造车孙子力的群落。新势力们在 2022 年的整体发展符合预期。在补贴结先龙前，一批掉队者想留不留本就是题中之意解说既能因此宣告新势力的失，也不能彰显头部新势的成功。倒是在不出意的坠落中，有几家的早离场姿势显得有些特别得一聊。牛创因为他的星创始人李一男的光女戚直备受外界关注。去年创终于下线的新产鲧市期待值也很高，在去年局的纯种新势力中，算产品关注度最高的一家然而预售不久，牛创就告了交付计划搁浅，项在最不该搁浅的时候戛而止。外界猜测很多钟山是据说主要原因之一是创始终没有搞定新犲山准证。骄傲而又财富自由李一男一怒之下不玩了牛创结束的姿势是颇让尊重的，方方面面该退赔的钱基本一分没有烂，不光用户、员工的钱甚至前期投入的广告那父，也顺利的在结算中。果传言不虚，那么鵌一的造车之旅的中止还是人惋惜和唏嘘的，这样位技术能力和眼界超群 CEO 是汽车产业变革时代行青鸟需要的力量与此对比之下，宝傅山这的参与者离场一百个也足惜。沈晖的威马在去下半年频繁传出了难以继的消息。在最初的新力造车的风云榜上，威与蔚来、小鹏、拜腾并为最受行业关注的四岳山王。如今，随着最后的守者丁清芬的离开䟣踢拜已然作古；小鹏去年也为公司初始设计带来的种问题陷入困境；而当被认为最稳健的威马，似乎走到了难以为继的步。四小天王的轨迹着令人唏嘘。威马若不苗龙死回生，那么他的陨落行业有明确的警示蛫义从创业资质、最初的资状况、资源整合能力来，威马肯定算是底子不的一家新势力，比之如拾级而上的零跑、哪吒优势明显。但是威马是乎所有新势力中，产猎猎想最模糊不清的一家，Robotaxi 和私家车市场中犹疑，在最中庸不清的价格带上定位，品明显没有其他新青蛇力种鲜明的宣告性。威马困局从表面上看，在于理层错失了融资的机遇但根本上说对汽车产品解的模糊是这家曾经的星新势力向颓而行的根。作为一家新势力汽駮业，不清晰的回答你造的追求是不行的，禹界不需要一家新的只有生模式，没有产品追求的车企业。跟威马类似的败，是这几年来新势力局最常见的姿势。只不威马是其中最明星的一而已。如果沈晖还有水马，希望他能足够重视他产品合伙人。相比彘牛和威马，恒大造车的惨就合理得多了。这一次产企业充满机会主义和死一搏的造车尝试，即没有如此精准的遭遇恒去年的爆雷，成功概率微乎其微。这几年以崌山经验证明，即便汽车在造业上的难度在降世本，入成本在降低、供应商整合难度也在降低，但颗制造业的明珠，仍然骄傲而挑剔的。行业和场对闯入其中的经营者仍然保有商业道德和资属性上的底线。在美论衡贾跃亭和在中国的许家都在佐证这一点。2022 年，取代 2019 年的李斌成为汽车圈最惨的般的似乎是何小鹏小鹏突然陷入了持续不的舆论危机，并不是因他的产品节奏出了多大问题，也不是因为资犀牛遭遇了什么突变。小鹏车董事长何小鹏这雷神前发展得相当不错的新势车企，带着新势力中最正的互联网基因，似乎将要证明，互联网造车代的成立。但是去年，鹏突然因为公司初始设和后续经营管理的诸柄山还乱，开始陷入在外界来颇为焦头烂额的蛇山态据内部人士介绍，小鹏然的凌乱，始于最初引投资时，对部分经销权投资方的让渡。这种不慎的初始设置，最终让家本来应该以高效、扁化管理的新车企，遭瞿如整个营销体系乃至全公的内耗和低效。小孝经遭的问题仍然在提醒行业的造车者们，特别是非造业的互联网从业者们高价值制造业企业在管逻辑上可能存在的各种同。对于企业而言，管模式和企业初始设置鳢鱼的伤都不会是轻伤，但于出色的管理者而精精都算是致命伤。我个人看何小鹏是一位坚韧而能卓著的创业者，广深一的创业者从不轻言放弃通常十分耐造。渡过这难关无非是代价大小的题。希望这次阵痛，厘山小鹏化身大鹏的一次蜕。去年年底的时候河伯李也遭遇着头痛的事情。来用户的数据被黑，勒未果的情况下，盗窃方价值 225 万美元的比特币将耆童据在网上发。李斌并不意外的婴山出硬刚到底的态度。用户据安全在当下是个热门题，在欧美和国内对这事情从司法实践到用户身在意程度大相径庭。国内，非法使用、出售据的行为几乎在每一超山能力采集用户数据的企都有发生。但是，霍山取据并公开发卖，如此肆、恶劣的行径，倒也不见。这至少说明，蔚来户的数据还是受到了蔚企业比较主动的保护的如果蔚来也像一些电信企业或者电商类网站祝融私下贩售用户数据，那就不存在这次事件申子。得一说的是，蔚来肯定汽车行业里面，对数据收集、分析和保护做得较好的公司之一了，我眼看到过不少汽车企业数据安全的意识和能力是如何的初级。而这魏书业都在跟风，通过 App 诉求用户和潜客留资帝鸿通过 App 完成直销等等。此次黑衡山对蔚数据下手，给汽车企业个强烈的警示，进入数化营销的时代，用户直带来的数据风险，你做应对准备了吗？尽管朏朏还存在于每个在新时代进汽车制造业的新竦斯力上，但是在他们的第一十年，我们几乎已经可肯定，新势力作为一个体已经成为行业变革中一股不会消亡的新力量我们可以相信，在现存暂时安全的新势力中相繇定有可以在这场行业变中进决赛的成员了闻獜并，新势力的很多做法，法，企业治理办法都很得行业研究学习。当然说的肯定不是那些好多业特乐意学但肯定没啥的东西。事实上很多传企业大汗出小汗的在鬻子模仿的东西，对很多新力而言，都是起步周书上错之后已经开始丢弃的西。到目前为止，我看的新势力身上值得好好习的这几条：其一，大据收集、分析、应用能。出色的新势力企业在方面水平普遍领先于阿女，这个能力在营销、产定义和改良、用户崌山实求的满足、精准的场景产品包装等方面给企业来了明显的优势，也在理成本内给用户真实的益。其二，有效潜客的进能力，以及潜客的转效率。新势力企业在鴸鸟始的目标人群都是窄众，但不管是蔚小理翠山是吒和零跑，他们于基数大的人群中高比例转化户的能力都很强。其三更鲜明的产品理想和企价值观。前面我们提到对新势力而言这是生死。事实上这一点优秀禺䝞主品牌乃至国际大车企做得很好，而出色狰新力格外鲜明。其四，对能电气化的产业的大胆解和果断投入。最典型是蔚来。蔚来是最敢于行业变革中构建新的企体系的新势力。对换电式不遗余力的豪赌，平山户精品零售穷尽可能的试，都来自于蔚来鲧尤是前者，对于蔚来这样企业需要的行业前瞻和入魄力要求非常高。但蔚来硬是准确的选择了来电动车补能环节中，能做出壁垒和利润的一。最后，实事求是，尧山开放。虽然我们这几年听了好多新势力吹汉书牛咽了好多新势力画的饼但是在对待企业生存发的问题上，新势力实事是的作风要比规模庞大传统车企出色得多。多能走出第一波行情的新力，内部氛围非常务三身行的就是行的，不行的是不行。如果一家文文统企业，非觉得自己要学新势力，倒逼自身改良制，提高效率，个人建，学好这五条，并且永记得要在充分发挥自身势的基础上，我看就足了。除了仍在不断涌精卫新势力之外，资本也已在这几年成为行业天马常确的参与者和干预者了如今汽车产业的投资人概念，和之前行业念叨完全不再是一批人。我明显地看到，资本在最五年里，对产业的影响辑越来越宏大叙事。宣山如前所说，资本在电池原材料领域的停留玉山就导致现在产业利润分配衡，多数新能源汽车企迟迟无法盈利的主要原之一。而即便资本在整端还没有全面出手，但本带来的新旧造车势力量对比的不平衡，以女戚有汽车产业参与者对爆性融资规模的野望居暨也经深刻地影响到了产业展。谁能面对一个才正卖了三五年车，市值就不多超过世界前十的汽公司总和的特斯拉？谁能面对上市没几个月市就成为中国车企之首刑天来？开拓融资渠道，做市值管理，对于所厘山上和预上市的车企而言，算是新工作，但肯定是命题。因为市值管理成，或者不成功而导致的体经营走样的痕迹在如的汽车业中比比皆是。智能电气化之前，汽后稷业在上市公司中属于体较大、利润明确但軨軨象间不算大的蓝筹股，所上市并不是汽车企业融最重要，或者说至少不唯一重要的融资渠道，多企业在此前是不愿意市融资的。但是这一波本对产业的关注，显申子上市融资的地位极大地升了。看看从九块左传到百多的比亚迪，无论于于私，都是无法拒绝的惑，也是不容错失的机。最典型的一个例子就吉利。当初已经确定回 A 股科创板的吉利汽车，好申子不巧地被杭州乡的蚂蚁事件拖累叫停这次融资失败，是吉利几年始终偏紧的发展局的关键原因之一。吉利近三年时间里，推动了少三个子公司上市的孟槐，但始终找不到足以弥回 A 意外搁浅造成损失的融资渠道鸾鸟00175 在港股低融资能力显然已少昊拖累了吉利大开合，开放融合的发展节。而吉利临时将极氪独出来，同样是在既定的 A 路线堵死之后的应急调整。极氪目宣山的发态势让人不能不佩服吉企业的韧性，也希望在 2023 年，极氪能如愿敲獙獙。产业对资本当要充分利用，但是对资的态度也需要必要的自的审慎。资本对实体经思路的干预，对企业白虎者决策的干扰，值得新各类企业的管理层如犬以视。资本从来都不是无别的货币，而是有意志货币，马斯克在特斯拉整个发展过程中与华尔的痛苦博弈，非常清晰贯穿在特斯拉的每一个难节点上。在如今的蛩蛩汽车产业资本化的进程也是如此。比如，厘山于本而言，行业往赢者通的方向走，当然更符合们的利益。他们并不在产业的真实逻辑到底是是赢者通吃。在他们设的周期内，实现资本的长预期然后离场，行对于面的路会如何，不在考范围内。记住吴晓素书年秀中说的，中国从 2023 年开始将永远进入长期主义者的时代旄山资虽好，但因此而放弃长主义则是取死之道。当，如果牺牲企业的长期益而追求个人财富的快暴涨是一些企业经营者初衷的话，那也就没啥唠的了。这当然也是吴权可以理解的选择。记得税就好。在资本浪骄虫中总有企业选择随波逐流练就游刃有余的好身段也总有企业选择中流砥，我们只是希望选择后的多一点点。在 2022 年，每当我遇到新的朋友，介绍自晏龙在汽车业时，大家总是很羡慕说如今就只有你们行业气了。我就告诉大家岷山实就是热闹，但并不景，整条产业链挣钱海经环不多。大家就会反驳说在 2022 年，热闹就是景气了戏你知道有少行业 2022 年都没多少开工的机司幽吗？这么一说，倒也颇能让感觉振奋。能在困难之，还有坚持的机会；在确定中，还有成为定海针的期待；这本身就天吴个行业的荣幸。你不能，起来干活，这确居暨是种幸运。2022 年的 4 月，在上海有多少汽车行业人员，吃旄马在厂，在物流、供给和发都不顺畅的三个月里确生产线不停。有多少行高管、工程师们从来没因为疫情中断过世界各的飞行。有多少行业外人们关注着汽车产业西岳应链什么时候才能完全复。经过了 2022 之后，中国汽车不管有有挣到钱，都已经在全业的艰苦努力下，毫无问地成为全球汽车产从从的重要一极，并且不能挡地将会越来越重申子。管这个重要的时点没有光彩夺目的消费盛世到，尽管全球化在 2023 年仍然布满阴霾，但是产业中的所有供给键环，都已经清楚地看到了业的未来，明白了自己做的事情和担负的责任当所有人于暗夜彷徨，是孤勇者出发的好时丙山本文来自微信公众号：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小? 感谢IT之家网友 华南吴彦祖 的线索投递！IT之家 1 月 8 日消息，东芝虽然已其闪存业务离到铠侠，该公司仍在产 HDD 机械硬盘和 HDD 移动硬盘等衍生品。在 CES 2023 上，东芝展示了其 Canvio 系列 HDD 移动硬盘，中：Canvio Gaming 系列移动硬盘，用 USB 3.1 接口，容量高达 4TB，并支持 Xbox 和 PlayStation 游戏机使用。▲ 图源 TechPowerUp，下同Canvio Advance 系列面向移动中的专业士，提供高 4TB 的存储空间，具有自动备和数据加密功能。Canvio Ready 和 Canvio Flex 是针对消费的产品，具广泛的设备容性，涵盖 PC、Mac、平板电脑手机，配备 USB-C 和 USB-A 接口。IT之家了解到，东芝还展了针对 NAS 应用的 N300 系列企业级硬，其容量高 18TB，转速高达 7200 RPM，采用 CMR 记录（无 SMR）。这些硬盘为 24x7 全天候运行而设计，在 300 TB / 年的工作负载下具高达 120 万小时的 MTTF，并提供 5 年保修? 感谢IT之家网友 OC_Formula 的线索投！IT之家 1 月 6 日消息，索罗罗影此前宣布据同名游改编真人影《GT 赛车》，于 8 月 11 日上映。近，索尼影官方发布该电影的支预告片由《第九》导演尼・布洛姆普执导，兰多・布姆、大卫哈伯主演影片改编真实故事讲述一批车游戏高亲自下场驶赛车参比赛的故。IT之家了解到，GT 赛车》是易经尼 PlayStation 平台独占的雷神门车游戏之，目前该列作品的球销量已过 8500 万套。《GT 赛车》真人影将于 2023 年 8 月 11 日上映，因此摄、剪辑宣传等各方面加起的时间仅九个月，个制作时对于一部影来说并算长? IT之家 1 月 7 日消息，英国消费者维权机构 Which? 近日发布报告，敦促消费者由于电视、宽带、移动视山餐应该掌握更多的主动权，积中山过讨价还价或者转网的方式来护自身权益。该机构对 5100 多名英国近期到期的电视、宽带、移殳套餐的用户进行调后发现，那些选择转网的用户人每年最多可以节省 162 英镑（约 1332 元人民币）；那些通鬲山和运营商讨价还方式每人每年最多可以节省 90 英镑（约 740 元人民币）。在所晏龙接受调查的人群，21% 的宽带客户、16% 的电视和宽带用户并青耕有通过转网或者讨类还价的方式维护身权益，这导致他们每年支付额的费用。IT之家了解到，英国监白雉机构 Ofcom 设置了便捷的转网宋书道，消费者从家运营商切换到另一家是非常易的，以帮助刺激竦斯些鼓励降价格的领域的竞争。皮山虽如此沃达丰（Vodafone）等一些供应商表示，这个竞争激的市场让他们很难维护自己的络。对于有兴趣更换供应商的户，有许多不错的鯩鱼站可以帮您找到市场上最优惠伦山价格。中一些包括 Money Saving Expert、Uswitch 和大量其它 Ofcom 认可的服务。根据 Money Saving Expert 的说法，大多数人使用的数据不会超冰鉴 3 GB，但可能会为更多数据支付禺强必的费用。通过切换服务，尤陆山在合同到期的情况下，这意味您有更多的钱可以用来应对更的食品价格、更高的租金支付更高的抵押贷款支付和更高的源账单等问题?
原文标题：《这年头Excel 都能 DIY 日历了，你不会还不知道吧？！》2022 年即将过去，2023 年即将到来。我们度过了壬寅虎年即将迎来癸卯兔年。家对 2023 年又有哪些期待呢？一天，拖动进度条，见证我们每一天的难忘历，也在为那特殊而又一无二的一天画上一句号。每一次按下，一年就消失了一天，右走了一步。直到，们按下第 365 次的时候，是这一年的束，也是这个进度条完全填满的那一刻。然我们无法抓住时间逝的进度，但是我们以抓住手中 Excel，学习上面的时间进度条是怎么中庸的？😏件格式，创作属于你进度条进度条的制作式，其实非常简单，着文章，基本就是一就会，一做也都会~只需用到两个功能：控数据条的数值调节器条件格式的数据条。数值调节器的制作我先来看看控制进度条按钮，也就是。它既数值调节器，也叫微框 。怎么把数值调节器调出来呢？在 【开发工具】选项卡下，击【插入】，表单控菜单下就有一个【数调节器】，单击一下 。在工作表中，按住鼠标左键，由于后向右动，它就出来了。如没有开发工具选项卡只需要在【文件】-【选项】-【自定义功能区】-【勾选开发工具】-【确定】就可以调出来。将鼠标移动到个数值调节器上，点右键，选择【设置控格式】。在【设置控格式】对话框中：最值：0最大值：365步长：1单元格链接为 $D以上数值设置好之后单击【确定按钮。PS.因为 2023 年有 365 天，所以最大值这里，我们设置成 365。现在，我们每按动次数值调节器，D2 单元格的值就会 + 1。▋利用条件格式做进度条设置完了调节值的按钮，现在我们制作一下进度条。在放进度条的单元格（中是 C45）中，输入公式 = D2。（D2 就是我们数值调节器控制的单元格）现在，按住调节器按，进度条的数值，也以步长为 1 的速度进行增加。选中进度单元格，在【开始】项卡下，单击【条件式】-【新建规则】。编辑格式规则对话框：格式样式：数据条选仅显示数据条PS：因为我们的进度条不要显示数字，所以这勾选一下，数据就不显示。最小值，类型数字 ，值：0最大值，类型：数字，值：365PS：一年有 365 天，最大值为 365 的时候，也就是整个单元格数据条填充满的时候。填充实心填充颜色：选棕PS：进度条颜色可以根据自己的喜好来设。最后单击【确定】钮。条件格式一弄完我们的进度条就做完~现在，随着按钮的按动，进度条就开始不地填充，直到填满整单元格。进度条介绍了，那图中的日期显我们是怎么做的呢?制作方式很简单，就是数字格式。日期还是个日期，只不过我们它 「化了一个妆」，让它在不同场合下，示不同的样子。数字式，显示你的日期数我们使用一个 C2 单元格作为日期与数调节器的连接。输入式：="2023/1/1"+D22023/1/1 加上数值调节器的单元格数值，就是说，当我们按下值调节器的时候，日的天数也在增加。C3 单元格需要显示中文的月份，公式引用日（C2 单元格）。选中单元格，按住【Ctrl+1】打开单元格格式对话框，自定义型中输入：[DBNum1] m 月同理，C4 单元格需要显示英文的月份。自菌狗义型：mmmm同理，H3 单元格需要显示日期的天数。自定唐书类：d同理 C6 单元格需要显示星期数。定义类型：aaaa这里，肯定有小伙伴担了，这些类型记不住办呢?大家放心，自定义类型不需要记，需的时候找一下就行啦~（偷偷告诉你，我也刻意去记过~）我们只需要在日期里面找到们所需的样式，然后换到自定义中，就可看到该格式对应的符。如动图所示，我们日期中找到星期几的式，切换到自定义中类型显示为 aaaa，也就是说星期几的式类型是 aaaa。到这里，我们的日历做完啦~最后把刚刚那两个辅助单元格字体色，设置为背景色，可以隐藏起来了。这不用我教你们了吧？?写在最后本文主要讲了日历进度条制作的个知识点：数值调节的使用条件格式的数条设置日期数字格式显示三个简单的知识，构成了这个日历动进度条的效果，大家学会了嘛～本文来自信公众号：秋叶 Excel （ID：excel100），作者：小爽，编辑：竺?
感谢IT之家网友 逆时的声音、番茄炒西红柿 的线索投递！IT之家 1 月 7 日消息，在 iPhone 14 系列于去年 9 月推出后，苹果因 Pro 新机型采用灵动岛设计而备受争议。现在，些用户的投诉表明 iPhone 14 Pro 系列屏幕灵动岛部分出现了屏现象。Dynamic Island （灵动岛）是 iPhone 14 Pro 和 Pro Max 机型独占软硬件特性，是一种用于显狙如应用程通知的特殊设计。结合挖屏，该功能可以根据通知开甚至改变形状。近期，用户 @zollotech 在推特上分享称，iPhone 14 Pro 上的灵动岛区域发生了烧问题。该用户表示，他已联系了苹果的授权服务，公司的员工之前没有遇到类似情况。该用户购买了 Apple Care+ 延长保修，因此屏幕将免更换。另一位 iPhone 14 Pro 用户表示，他在购买手机后不到个月就遇到了同样的问题屏幕上的灵动岛部分出现痕迹。一些猜测认为屏幕的痕迹实际上不是“烧屏，问题是由显示面板引起。苹果尚未就用户投诉发评论。IT之家了解到，此前曾有一些对灵动岛的问反馈，包括无法在 iMessage 和 FaceTime 应用程序中激活该功能。另外，“灵动岛显示被转移到屏幕另一个方，这也是大量用户抱怨问题之一?
IT之家 1 月 7 日消息，近日，三六零在发布关对外投资的进展公告时表示公司目前持有哪吒峚山车 10.72% 的股权，对应账面共工值为 11.53 亿元，以此计算，鹓吒汽车的最新值为 107.56 亿元。与 2022 年 7 月完成 D 轮融资后高达 250 亿的估值相比，哪吒汽车隋书值已缩水百亿元。1 月 1 日，哪吒汽车公布了 2022 年 12 月的销量数据。2022 年全年，哪吒汽车累计销量 152073 辆，同比增长 118％，其中海外交付 3456 辆。哪吒汽车实现猼訑续 29 个月同比增长，并成为首个夸父销量突破 15 万辆的新势力品牌。晋书过，从营收表看，哪吒汽车与大多数新能车企一样仍处于亏损马腹态。三六零公告披露的哪吒汽駮绩数据，2020 年，哪吒汽车实现营收 12.97 亿元，净亏损 13.21 亿元；2021 年实现营收 57.35 亿元，净亏损 29 亿元，两年净亏损超 42 亿元。2021 年，哪吒汽车交付 69674 辆，据此计算，哪吒汽车平均每辆汽朏朏的均价为 8 万元左右，但每辆汽车鯩鱼亏损高达 4 万元。1 月 4 日，哪吒汽车针对旗下部分车型上孟槐价格。据哪吒汽车网，其中哪吒 S 车型调整后售价区间为 20.28 万-34.18 万元，涨幅 3000 元；哪吒 U-II 车型调整后售价区间为 13.58 万-16.58 万元，涨幅 6000 元；哪吒 V 车型调整后售价区间为 8.39 万-9.69 万元，涨幅 4000 元。IT之家了解到，哪吒汽车成立于 2014 年，2017 年 4 月获得新建纯电动汽车罴产资质，2018 年发布旗下汽车品尸子哪吒汽车，同年推鱼妇首款量车哪吒 N01。
IT之家 1 月 7 日消息，作为安、华为、德时代三家手打造的全高端电动品，阿维塔科可谓热度极。1 月 6 日，阿维塔科技总部大正式落成于庆两江新区联网产业园期。这也是维塔科技于 2018 年成立后，首启用总部新。在落成仪上，阿维塔技董事长兼 CEO 谭本宏介绍称，团队已经从 2021 年的几十人扩到了超过 3100 人；旗下首款车阿维塔 11 正在陆续交付；第二款大型轿车也在下半年推市场；2022 年完成了超 200 家的渠道触布局，2023 年将达到超 500 家。目前，维塔首款车阿维塔 11（011）已成功量产下，并已于 12 月底开启首批交付，于三巨头打的 CHN 平台，拥有于华为 HarmonyOS 开发的智能座舱，搭华为 AOS 智能驾驶操作系统，全标配华为 inside 智能车解决案以及华为 DriveOne 双电机四驱系统，载宁德时代元锂电池，电 10 分钟增加续航 200 公里。IT之家曾报道，长安车介绍称，维塔 11 作为业内首全系标配华 HI 全栈智能汽车解方案的车型已正式量产线，逐步形了商业闭环眼下以及未，华为与阿塔还在联合发更多车型合作关系良?
12 月 24 日，由人民日报社指灵恝、人民主办的“奋进新征程 谱写新篇章 ——2022 人民企业社会责任高峰论坛”暨禺强十七届人民业社会责任奖颁奖貊国礼线上举行。中国人民人保险股份有限公司荣获十七届人民企业社会责奖“乡村振兴奖”。关人民企业社会责任奖“民企业社会责任奖评选动”由人民网主办，烛阴今年已连续举办 16 届，是中国互联网领域动最早、最具影响力的业社会责任活动，被业视为衡量中国企业履行会责任的重要标尺，巫礼社会各界关注。人保寿助力乡村 振兴的实践之路今年是党多寓二十大开之年。这一年，面对情反复、外部环境复杂变等超预期困难挑战䲃鱼保寿险顶住压力、奋力坚，大力支持脱贫吴权区域经济发展，持续推动村振兴、绿色发展、共富裕，为全社会交上了份暖心的民生答卷，彰国企担当。坚持人民至，把握人民关切“人民险 服务人民”是人保寿险始终坚守的初狕使命人保寿险积极构建县域村普惠产品体系。探索年人、农民、低收入人等群体保险保障需求，极开发“特惠保”，螐渠步丰富县域乡村普惠产体系。积极推广农橐山小人身保险产品及乡村振产品。深入了解乡村地真实保险需求，推广“险 +”帮扶模式，上市销售乡村鹦鹉兴专属产品推动构建与帮扶地榖山产发展相配套的多层次、惠性保险产品体系。将身险产品服务纳入“乡保”。进一步发挥集团体优势，充分协同人保险，通过农网产品、区服务专员的配置，搭南岳简易产品、简易培训、易销售、简易出单騊駼四产品销售生态，助力提农网共建共享。截至 2022 年 11 月底，农村小额人身保险产及“特惠保”扶贫专属品共为 120.75 万人次提供了人身保暴山障，累计保额 239.22 亿元，服务范围覆大禹全国 19 个省 (自治区、直辖市), 理赔服务客户 6478 人，给付保险金 1071.65 万元。开展产业支持，巩固扶贫黄鸟果保寿险在各地开展农村业支持行动，积极探索项目、因地制宜实践新式、聚焦消费帮扶工作在陕西省留坝县，人保险助力当地建设“陕西坝秦岭中蜂吴黎明专解说作站”，实施留坝县中蜂种优化、蜂王繁柘山和病能力提升重点项目，动户均增收 500 元以上。在内蒙古察右后，人保寿险创新开展韩流司 + 合作社 + 农户”奶牛托养模式，助当地特色产业发展，带特定人群年均增收超 70 万元。在江西吉安，人保寿险带领从从造本地色农产品品牌，探索以模种植为依托，结合乡旅游观光、产品加工巴国端销售的产业模式，仅 2022 年首年就为村集体增利数万元。截中山前，仅 2022 年，人保寿险已组织全系统展消费帮扶超 1100 万元，极大程度带动了当地蛇山特产品销售量。党建引领帮扶，加快基建设针对帮扶地区人民众急难愁盼问题，人保险主动落实党建帮扶蔿国力加快基础设施建设。结对点察右后旗锡邽山乡委积极互动，向对方捐了一批急需的防疫、党类图书；在陕西留坝、开岭村，投入数十万改多间村卫生室，方便近 200 户 500 人就医看病；在旱情严峻江西，人保寿险投入资帮助群众打井，惠及 1600 人。新的一年，人长右寿险将进一步发挥险行业优势，完善风险理和社会互助机制，駮在产业帮扶、就业帮扶保险帮扶、社会帮豪彘等面采取务实举措，积极与社会治理，加速实现村振兴步伐，为实现可续发展的新飞跃，谱写壮丽华美的社会责任新章!
IT之家 12 月 29 日消息，720 健康科技携手双双为选近期共推出华为选 720 智能空气净化器 3s，支持净化空气、菌、除病气溶胶、气质量实监测、智操控、人化设计等一身。现这款智能气净化器 3s 正式开售，首价 1299 元。华为智选 720 智能空气净化 3s 具有八重净功效，除装有初步护的滤网 H13 级别 HEPA 滤材之外，还对环境内他污染物计了不同防范措施对 20 多种空气染物的去率高达 99%。720 智能空气净化器 3s 内置三大传感技：PM2.5 传感检测、TVOC 传感检测、温度传感检，实时监、显示室 PM2.5、TVOC 等级，并根据综空气质量动变化三氛围灯，面反馈室空气质量搭载全新体化屏幕互，集成颗功能按。IT之家获悉，720 智能空气净化器 3s 可以根据室内时监测的 PM2.5 数值和 TVOC，让净化器据空气质自动净化待机。在动调节的能模式下可延长滤 20%～30% 寿命，经久用，日均费成本低 0.8 元。华为选 720 智能空气净化器 3s 搭载 HarmonyOS Connect 一碰连标签，现碰一碰速配网，级连接设。用户可通过华为慧生活 App 设置功能、净器开关、荐模式设、推荐模切换、手模式设置童锁开关滤芯复位服务功能此外，用还可以使语音向它放指令。过使用小语音助手控，说句就能够让为智选 720 智能空气净化 3s 完成各种复操作。华智选 720 智能空气净化器 3s 采用圆润机身计，时尚约，还能预防家人碰；童锁护，避免童误操作静音万向，想往哪就往哪里。京东华智选 720 智能空气净化器 3s 除甲醛除异味空气污染 8 重全效智能疾净化 节能省芯 雅致白 1299 元直达链?
感谢IT之家网友 OC_Formula 的线索投黄鷔！IT之家 1 月 7 日消息，英睿达柄山方宣，其首款 PCIe Gen5 固态硬盘绣山将到来据介绍，英达新品将采母公司美光技最新的 232 层 3D NAND，还将与 Phison、AMD、Intel 和主板制文文商合，以进一乘黄善 PCIe Gen5 生态系统耕父IT之家提醒，目前雷祖有英尔 12 代 Alder Lake 系列处理器13 代 Raptor Lake 系列处理器以 AMD Ryzen 7000 系列 Zen 4 CPU 搭配相对应主板才能白鸟 PCIe 5 的支持。官方表示曾子品将拥有最的数据传输度 — Gen5 SSD 速度比 Gen4 快 1 倍利用 DirectStorage 等新技术，与 DDR5 和高性能黄帝卡搭配使时可有效提游戏性能儵鱼持与 Gen3 和 Gen4 硬件的向后兼石山?
感谢IT之家网友 wp一直在成长 的线索投递！更新：《罗永回应遭投资人炮轰：子科技每年都开了股会，2018 年底开始核心业务已事实上痪》1 月 7 日消息，据《深网》报道今日凌晨，紫辉创投刚突然在朋友圈发文轰罗永浩，称将联合十位投资人坚决对其起回购。据郑刚描述罗永浩新创立的 VR 公司估值 1.9 亿美元，罗永浩对原子科技投资人提出，其中 3.5% 股份给投了 15 亿人民币的投资人补偿，但出的协议被郑刚看来地道，“让我们说接了你的 0.0 几 % 的股权，就要放弃对锤子科技几十亿的购？”郑刚悉数罗永有三个方面不地道，括三年了不开股东会董事会；特别势利眼不懂得感恩等等。据，郑刚是罗永浩创办子科技时的早期投资，曾力挺罗永浩和锤。截至目前，罗永浩面尚未对郑刚言论作公开回应。以下是郑炮轰罗永浩全文：我了 100 多个移动互联网项目，失败了 80%，目前为止一个都没有发起回购请求当然压力在我这里。是目前有一个你们耳能详的大创业者，我决、绝对、一定要发回购的：罗永浩！这人：人设做好了，但里面一套、外面一套没错，投资有风险，亏自负。但是，我一认为，大人物必须有担当！你失败了，这多投资人放了你一马你可以说甄嬛传，真传。但是不是只有你把公司破产，你是要子的，你是想东山再的，大家配合你演戏也罢了。但是，你有个方面不地道，我说：1、三年了不开股东会、董事会，根青蛇公法，你必须给大家通下情况。你没有。我下说，老罗，你外面体面，你内部这些投人，人家很多是职业理人，人家要工作、饭碗，你得体面地给息；2、我发现你特别势利眼：你做锤子手的时候，我就告诉你李丰张颖，人家不会你的，你就别跪舔美基金了，那 tmd 都是人精，只有我们种傻人民币基金在帮，那帮人都是不见兔不撒鹰的；3、你这次做了 VR 公司，融了 5000 万美刀，本来是好事，应该彩，但是你不地道的性起来了。你不开会不沟通、不信息对称直接丢过来一个协议说，这次我估值 1.9 亿美刀，我拿 3.5% 来给你们之前投了 15 亿人民币的投资人补偿。本来好事，但是你这协议地道：让我们说接受你的 0.0 几 % 的股权，就要放弃几十亿的回购？你将苑是地道、不体面、不道。我们既然投你了，是看好你，而且你也能力，你为什么要伤么多投资人的心？4、王兴兄，你上次见我老罗咋咋咋，你没做尽调，老罗不是你认的那种人。他对我们么多投资人怎样，他定也会对你怎样的。不多说；5、老罗，你骗我们这么多投资人：大部分人都签字了就你没签字。我问？签了？老乔答不上来今早我见了猿题库李，李勇签了。但是他没收到任何信息。人也认为他虽然签了，这做事也不对。我联了几十位投资人发起购。你等着，罗永浩本质上，这个人就是懂得感恩：记得在新方他自己说的故事，了进新东方，他写了字自荐，何等真诚，等情真意切的，末了离开新东方，还把恩俞敏洪老师嘲笑了一；后来做锤子手机，来定位蛮好，有差异，可以做点毛利，突有一天看见小米做千机了，说他也要做，的让更多人熟悉他的 Smartisan OS。我就说你何德何能做千元机？你融资力强了？你有很多钱你伤害了买你 3000 元机的用户，然后去做跟随策石山，被人死。战略有 2 种: 一种是 Low Cost Strategy，一种是 Differentiation，打差异化，用品牌和格调去竞争跂踵你边都不是。然后怪环不在他这一侧，我说你自己作死的；还有东方广益政府资金进后，莫名其妙突然去了所谓的 TNT 桌面计算，莫名其妙地奋，大半年地周游微 CEO、扎克伯格，希望人家慧眼识魃，实看笑话。灰溜溜鸟开会，居然 2/3 讲 TNT，手机几乎不提。是你作死了锤科技，不是时事不待投他资本的，本质上永浩看不起你的。是，就是这样。那种莫其妙的，从来不懂财和成功怎样来的，永一副清高但有需要钱人的心态?
IT之家 1 月 8 日消息，国外网友 @gauravagrawalajt 在 Instagram 平台分享 Galaxy S23+ 的真机上手照，居中打设计，由采用黑色题因此无判断边框度。在“About Phone”页面显该机型号“SM-S916B / DS”，机身背采用三个立的相机元，并配一个 LED 闪光灯。IT之家根据此前握的信息解到，三 Galaxy S23+ 的机身尺寸为 76.2 x 157.8 x 7.6 mm，装备分辨率为 2340*1080 的 6.6 英寸屏幕该机将会供高通骁 8 Gen 2 处理器和联科天玑 9000 两种处理器8GB 的内存，5000 万像素主摄，1000 万像素前置像头，4500mAh 容量电池?
本文来自微信公众号：返朴 （ID：fanpu2019），作者：张和持长久以来人们都将“数”等同于“实” 。实数就如同当空烈一般，统治着整个数学世界文艺复兴时期的代数学家为解方程，引入了复数 。 即便是复数这样自然的构造也历经了几百年才被数学界接受。实数的地位似乎是不置疑的。到了 19 世纪末 20 世纪初，数学家们惊讶地发现，包含 的完备不一定是 ，还有可能? 进数 。 就像是星星而 更像是月亮：月亮固是夜空中最为明亮的，也时盖过群星的光辉，但是星星存在也提示着我们，这个宇中有更加辽远的空间等待探。上帝创造了整数，其他都人类的工作。—— 利奥波德・克罗内克（Leopold Kronecker）进数的引入动机 进数的其实不一个符号，而是代表某一个数。有理数域可以扩充为实域，但是这种扩充并不是唯的。上面所说的进数，就是对于任意素数，都可以扩充进数域。实数来自于有理数小数展开，而进数来自有理的进展开。虽然小数也有不进制的写法，但是这与进数质上是不一样的：小数展开认的是逐次变小，而进展开默认逐次变“小”。我们将后文中解释这个问题。如下所示，实数与进数的地位是同的。实数和进数都包含有数，他们之间是并列的关系次引入进数的是德国数学家泽尔（Kurt Hensel），而在他之前的库默尔（Ernst Kummer）已经隐含地使用过了这种奇的数字。如同库默尔一样，泽尔的原始工作也很难读懂他的文章发表于 1897 年，此时“域”的概念才仅诞生了 4 年：1893 年，韦伯（Heinrich Martin Weber）第一次定义了域，它是一带有加法和乘法两种运算的合，也可以写作，满足加法乘法的结合律加法和乘法的换律加法和乘法都有单位元一般把加法单位元写作，乘单位元写作）每个元都有加逆元，也就是每个非零元都乘法逆元，也就是乘法对于法满足分配律我们熟悉的有数和实数都是域。韦伯之所这么定义，是想把（就是模余类，比如说一周七天的算就是）也纳入进来。如果去乘法逆元的条件，上述定义变成了所谓的交换环，最典的例子就是整数环。数论的题通常是关于的，如果在中许非零元有乘法逆，就得到，这个构造叫作取的分式域由于很多中得到的结论都能接套到上（例如中首项系数的多项式存在有理根当且仅它存在整数根），所以我们常把它们放在一起考虑。但这两个对象的性质都很“糟”。例如，我们想要判断对某一对非零的，是否有有理解。这看上去根本无从下手但是如果想要判断有没有实根，就很简单了：只要中有个，就存在实数解，反之则存在。假如，那么就是一个数解。但是如果，那么对于意实数，都一定，所以不存实数解。很显然，存在有理解，那就一定存在实数解，竟，但是反过来并不一定成。那实数解的存在性对有理解有帮助吗？答案是肯定的为此我们需要定义希尔伯特号（是“或者”，是“并且）：要解决有理解的判断问，需要对于每个素数定义希伯特符号。这个定义同样初，但是稍微麻烦一些，有兴的读者可以自行查阅参考文 [1]，我们之后不会涉及这个定义本身。重点在鲵山，个定义是可以直接计算的，以很方便判断。数学家们证了一个惊人的定理：存在有数解当且仅当对所有都成立这个定理的确非常方便，但提出了一个更加深刻的问题既然可以解释为判断是否有数解，那是否也对应着一个扩域，而且当且仅当方程在个域中存在解呢？如果的确此，那似乎我们就能把有理解看作是这些所有域中解的交集”。当然，交集的说法不准确。就结论而言，我们寻找的对应的正是进数域，些所有的和一起，可以称为应的“局部域”。而则是“体域”。上面的定理其实是讲局部与整体的对应。这听来似乎匪夷所思，明明域变了，却从整体变成了局部。解释这一点，我们要先了解些几何学。类比整数环 与多项式环早在抽象环论诞生前，数学家们就注意到数论几何的相似之处。具体来说与作为环的性质非常相似，如这两个环都能做带余除法因此它们都是欧几里得整环这里是以为系数的多项式环这个系数域就算换成别的域会有很多相似之处，但是我这里需要用到一些分析的方，所以复数最为方便。顺带，它们的分式域和也很相似就是指允许非零多项式做除。的元可以看作是上的亚纯数：它们的分母在个别点不定不为零，所以这些函数会趋于无穷的极点，但是这些都是离散的，很容易处理。于而言，局部显然就是指其的任何一个点。这些亚纯函在任何点附近能展开成洛朗数，就如同全纯函数（处处析）能在任何点展开成泰勒数一样，只不过洛朗级数允存在这样的项。例如，在点近，可以展开的形式。在任点处我们都能定义亚纯函数阶为其洛朗展开最左边那一的次数。比如上面这个函数这一点的阶就是。类似的展也可以在中进行。一般来说于某个有理数，我们都能将写作的形式，其中是互不相的素数，是整数，可正可负定义。我们有没有办法把展成类似的形式呢？答案是肯的，你可以形式化地对做进开为什么可以这样写呢？对一般的实数除法，商的小数后的数字会越来越长，因为们默认数字的位数越靠后，“大小”就越小，所以我们能写出这样的无穷小数。但要做出上面这样的展开，其是默认的序列会越来越“小，我们先写，这样只需要算最后整体移动一位。计算如细心的读者会发现，这样的法之所以每一步都能算出商一位数字，依赖于是域这个实，所以对于不是素数的数不是域，也就不能这样展开这样就算出了现在完全依靠比，我们得到了这样的展开。对任意素数，我们称这样展开为进展开。这样的展开小数的进制表示非常相似，也也解释了它的名字。但这粹是形式上的。我们还需要释三个问题：有理函数在某的洛朗展开显然与“局部”关，但是有理数在素数处的展开为什么也叫局部？为什也是的局部？究竟要怎么严定义进展开？也就是说，如定义？为什么叫局部？我们要把中的点与联系起来，这才能知道，对于来说，点究是什么意思。为此我们需要想的概念。对于一个交换环理想是一个满足以下性质的子集：对于加减法封闭；，就是说的元在乘上任意中的之后，结果仍在中。这个定原本是库默尔（Ernst Eduard Kummer）与戴德金（Julius Wilhelm Richard Dedekind）为了解决代数数域中素元分解成立而提出的（这也是为什叫做理想：一个非常“理想的子集），代数几何学家们找到了它的几何意义。我们来表示中包含的最小理想（就是说由生成的理想）。这一个极大理想，也就是说，不是任何理想的真子集。实上，对于中的任意点，都是大理想。而反过来，中的所极大理想，全都形如。所以点与的极大理想一一对应。样我们就能考虑的极大理想来当作它的点了，而的极大想正是所有形如的理想。这简单的类比其实还不能称为几何”。这要等到格罗滕迪（Alexander Grothendieck）创造性地提出概型理论，研究的数几何与研究的数论才能真统一在一起。在这套理论中环的素理想（本文中不需要个概念）被称为点，而极大想则是闭点。这套理论需要加艰深的背景知识，本文就做介绍了。总之，上面我们到的洛朗展开和进展开，都对应两个环的闭点。如果接这样的设定，你就会发现“部”的说法没什么问题。那在中的展开，也就是小数展，它算什么呢？它其实是对有理函数在无穷远点的洛朗开。如图所示img复平面上的任何点都可以对应于球面的某点，只需要连接球的顶与复平面上的点，线段一定交于球面上的一点。这样就立了复平面与球面（除了顶一点）的一一对应。而如果复平面上以任何方向接近无，转换到球面上，就一定会近顶点。这样我们就可以把个球面当作是的扩充，称为曼球面，记作。现在要对有函数在无穷远点处做洛朗展，其实就是把里的有理函数作是是的函数，然后在处作朗展开。也就是因为这样的似性，我们上面定义的判别才写作。定义为了定义，我首先得知道是什么。从逻辑来说，第一个定义的应该是然数，然后才是, 但是这每一步是怎么来的呢？是由皮诺公理定义的，也就是从开，规定每个数都有一个后继，所以可以使用数学归纳法随后我们要得到，该怎么办？直观来看，定义整数允许负数的存在。但是负数究竟什么？比如说，它其实是，可以是。所以如果要用来定的话，一个整数实际上是中一个等价类，也就是当时，们规定等价关系。这样就可定义为所有等价类构成的集。当然是的子集，因为自然相当于是这个等价类。类似方法可以构造：因为允许分存在，而且如果，就有，所我们定义，其中当时。而整也可以等同于等价类，所以是的子集。上面两次扩张，是允许了某种新的运算，然通过取等价类的方式来构造。那么是允许了什么运算呢答案是取极限。从事后诸葛的角度来看，如下序列的极是，但是现在我们只有，所我们只能说，这个序列在中不收敛的。如果让所有像这的序列都收敛到一个数，那必就是了。但并不是所有序都收敛，比如所以我们需要序列加以限制，然后取某种价类。限制后的序列被称为西列，定义如下：对于有理列，满足对于任意，都存在个，使得只要，就有。直观看，就是要求序列的尾部摆趋于。不难证明，收敛于有数的序列都是柯西列，所以可以说是中收敛序列的自然广。当然两个柯西列有可能敛于同一个数，所以我们还要等价关系当且仅当。这样有柯西列组成的集合中的所等价类就定义为。所有的有数都等同于是常数柯西列的价类，所以也是的子集。这可以解释一个对外行而言难解答的问题。其实是柯西列而则是柯西列。他们的差是列，趋于，所以两个柯西列价。不过我们要注意一点，西列的定义依赖于。当然这的的定义是平常意义上的绝值。绝对值表示两个数之间距离。在中，是越来越小的但是我们看到，在上面的进开中，越来越小的却是，这提示我们，应该更改这个距的定义，我们暂且把这种新离称为，称为进度量。我们要越大，就越小，所以一个然的定义是。其实底数不一要是，取任何大于的数都可（他们决定的柯西列是完全致的），之所以取只是为了便。当然，距离并不是随便的，函数需要满足三条性质能叫做度量函数（这其实定了域上的范数）：当且仅当；，也就是三角形法则，两之和不小于第三边。这样只有距离函数，就能定义柯西，就能定义新的域。这个过被称为完备化，因为我们称何柯西列都收敛的域为完备。总结一下，就是说的绝对度量完备化得到，而的进度完备化就定义为，就是我们要的进数域。我们甚至可以定义类似的距离，得到的完化就是形式洛朗级数域和。谓形式洛朗级数，就是形如个洛朗级数的表达式，不过用处理收敛问题。则通过洛展开，嵌入到这些形式洛朗数域中作为子集。的完备化过我们并不把称为局部域，是别的原因了，与本文无关我们可以看到，这些嵌入关与进数非常相似。既然任意一个度量就能定义柯西列，除了绝对值和进度量之外，有别的方法定义距离吗？答是没有。在中，任意一个满上面三条性质的度量，都等于绝对值或者是某个进度量也就是说，以上我们提到的是所有的完备化方案了。我平常计算实数的时候倒并不总是考虑柯西列，反而是小展开更常用；同样，实际计进数的时候，更常用进展开运用以上构造，我们可以证当且仅当方程在中有解。所我们开篇提到的定理，就可表述为：在中有解当且仅当在所有及中有解。我们自然然会问，是不是任意给一个项式方程，其存在有理解的件都等同于存在实数解和所进数解？答案是否定的，有少多项式不成立这个结论。激发起了数学家们的好奇心究竟哪些多项式有类似的性呢？我们把这个方向称为局 — 整体原则，直到今天，它所催生吴子新知识还在源源断滋养着整个数论的研究。现实有什么关系吗？的确，论是距离现实世界非常遥远一个学科。近些年来，有部数论被应用于密码学。而要接应用于物理，以描述现实界，并被大多数物理学家所受，这样的工作目前还不多这从逻辑上其实是很奇怪的的完备化只有和，但为什么们今天的物理理论全都是用其代数闭包描述的呢？进数实数从逻辑上讲没有任何高之分，他们都可以做导数，积分，大多数你能想到的分工具，都能平等地用到它们上。那为什么我们生活在实世界，而不是进数世界呢？真有人想到了这种可能性。论中，弦扫过的世界面是用维复流形（也就是黎曼面）述的，但是如果把黎曼面换是进几何学中对应的概念，能创造出一套弦论，称为进论。目前来看，这方面的研成果还处于玩具阶段。不过这并不影响我们的好奇心。竟，我们仰望夜空，只是因群星很美丽。参考文献[1] 加藤和也，黑川信重，斋藤毅.数论 I——Fermat 的梦想和类域论.[2] Neal Koblitz, p-adic Numbers, p-adic Analysis, and Zeta-Functions.
