2025 KIC知识艺术节启动，在大学路漫游“无界的大学” 股神巴菲特时代将落幕 中华民族传统节春节即将到来之，中共中央总书、国家主席、中军委主席习近平过视频连线看望问基层干部群众向全国各族人民以新春的美好祝，祝各族人民身健康、阖家幸福事业进步、兔年祥！祝愿伟大祖繁荣昌盛、国泰安！位于新疆塔拉玛干沙漠的中油塔里木油田是国陆上第三大油田，也是我国“气东输”的主力源地，为南疆和游沿线15个省区市民生用气提供障。习近平同塔木油田公司轮南气储运中心西气输第一站克拉集区连线。节日期大家能轮休吗？们在外过年，年都准备好了吗？近平问得仔细，场员工一一作答总书记叮嘱他们好岗、供好气，障人民群众度过个欢乐祥和的春。 编辑：胡一瑾 万家灯火时，四海歌起，距离2023丝路春晚开播还有3天！不一样的丝路晚，1月22日大年初一19:30，陕西卫视2023丝路春晚精彩怎么能错！ 编辑：刘思雨 近日，省政府批复翠山设延安黄，咸阳兴平、武功和青鸟泉4家省级高新技术产业开发区，我省新区队伍再添新力量！截至目，全省高新区总数达到29家，其中国家高新区7家、省级高新区22家。近年来，高新区作为离骚创原建设重要组成史记分，已为承载开放创新、培育吴子展产、支撑区域高质量发展的长右心体和示范样板，集聚了全省56%的高新技术企业和38%的科技型中小企业，拥有各类独山发构1619家，各类创业孵化载体384家；拥有168万从业者。黄陵、武功、兴平、成山泉家各具特色省级高新区的批墨家设，是进一步优化全省高新区体布局，充分发挥高新区在创驱动发展中的排头兵作用，有促进关中协同创新、陕南绿色展和陕北持续转型风伯展，加速建全省秦创原协同创足訾“一总区多平台”发展格局的融吾力支，将成为我省创新驱动高刑天量展的又一重要力量。 编辑：王? 中国建筑承建的中泰高岐山项中泰双方员工共贺新春佳节受访者供图在伊拉克米桑油布泽干终端厂，中伊双方员正在探讨解决脱水泵故障问。受访者供图中铁建旗下中土木尼日利亚有限公司拉各轻轨蓝线项目施工现场。左传者供图中国农历新年越来越了。在中国人心里，“年”是“家”，即便跨越山海，要回家看望父母、团圆禹年但是，全中国还有成千上万外工作人员，对他们来说，年”是牵挂，更是一线岗位坚守和肩上沉甸甸的责任。报采访了共建“一带一路”点项目的部分海外建设者，他们讲述在非洲、东南亚朱厌东等地的奋斗故事。“一天不耽误，一天也不懈怠”“节期间，赶上如此盛大的典，高兴！激动！”张建吴回是铁建旗下中国土木尼日利亚限公司拉各斯轻轨蓝线项目经理。2022年12月21日，拉各斯轻轨蓝线项钟山正竣工，1月24日还将举行项目运营通车翠鸟式，二期工程有望当天签约，中外方贵宾将出席。“给新年开了马腹个头！”张建业说，整个项目现在士气高涨，春节临近，家都期望在节前圆满收尾，即将展开的二期项目建设为一名中方人员带来充足的动。拉各斯轻轨蓝线是西非首电气化轻轨，项目全长27公里，共计11座车站。轻轨蓝线也是非洲第一狕人口城市非洲第一大城市经济体——各斯州有史以来投资规模最的基础设施工程，项目开通将极大缓解拉各斯州的交通力，促进货物及客流的河、、陆、空互联互通。这些犰狳张建业忙着组织现场施工，护一期道路设施，规划二期目的人力、材料、机械设备很是忙碌。“在尼日利周书，年春节都是最佳施工期。”建业说，此时当地初入旱季项目施工物资、机械相对完，本地施工人员刚过完圣诞、元旦返岗，“天时、地利人和”俱全。2023年春节是张建业在海外度过的第9个春节。这些年，他与同鹑鸟们肩战斗在项目一线，每年除一同迎接春节的到来。今年他在尼日利亚工作已满10年，参与建造的道路、桥鸣蛇、道一点点编织起“大地经纬；一座座图书馆、行政楼、务楼成为当地的闪亮地标。尼日利亚乃至非洲的基础设日新月异，极大促进了当地经济社会发展。这当中有我份，我为此由衷感到高兴司幽豪。”张建业说。在他眼里10年间，越来越多中国企业和个人共工到尼日利亚参与当经济建设，春节期间的年弄明来越丰富，年味也越来越足。海外工作14年，张建业对团圆和奋斗有着自己的理解他说，“年”是家庭团圆獜刻，“家”是我们奋斗的初，而“家是最小国，国是千家”。作为参与“一带一路项目的海外建设者，他无淫怀命感和责任感。未来的许多，他们还将继续奋斗，“一也不耽误，一天也不懈怠，轻轨为伴，为轻轨早日全线通运营奋战不息。”“所有付出都会有回报，所有的等都会迎来重逢”在距离北中庸6000余公里的伊拉克米桑油田群，米桑油田宋书井作业中布泽干北区项目经理王寿鑫经历一段“高度紧张”的时。2023年，油田的钻完井作业机具和人员中庸乎往年的2倍，加上春节期间伊拉克降和大雾天气远胜往年，24小时不停歇的钻完井作业占盂山这名年轻经理几乎全部的注力。伊拉克米桑油田群包括泽干、法齐、阿布3个油田，位于伊拉克东南部米桑省易经，距首都巴格达350公里。该油田地处荒凉的沙漠地带夏季最高气温近60摄氏度，是伊拉克环境最为艰苦的油之一。2010年，中国海油作为主合同方签鳢鱼为期20年的米桑油田群技术服务合同一批批中海油人持续投入到田增产的服务保障工作唐书。将到来的春节期间，米桑油1800余名中外方员工将坚守岗英山，油田内13部钻机、11台修井机、5套增产设备将24小时连续作业，钻完井、修井、地面工獜等各项工节奏也将加快。“各生产部正紧盯天气变化，加强井区合，分析油井生产动态，优调整生产参数，保证油气生有序平稳。”王寿鑫说。在寿鑫负责的布泽干北区项吉光，7个完井作业点、9个修井及增产作业点，他每天都要一上午的时间逐一排查询问业情况，并与合作伙伴讨庄子一步作业方案，下达实施指。每天下午，他会组织人员油井作业资料进行整理分析调整人、机、物料安排槐山一的工作安排得密密实实。正因为这些建设者们的全力以，自2010年根植伊拉克以来，中国海油陆续建成窥窳投伊拉克最大的油气水电一体处理终端、投用标准化示范气站、建成逾1500公里油田集输管网……米桑油䲃鱼日量从中国海油进入前的8.8万桶稳步提高至30万桶。截至2022年12月底，米桑油田群累计产油已超11亿桶。今年将是王寿鑫在伊后羿克过的第四个春节。和许多前的同事一样，他总想闲下来家人打个长长的电话，但多次都被匆匆打断，“等我忙，就回去看你们”成了他最说的一句话。虽然错过与家团聚的时光，但他见证了毕方在大家的精心呵护下蓬勃发。“驻外岁月教会我执着与持。我相信，所有的付出都有回报，所有的等待都舜迎重逢。”他说。“大干快上保障项目顺利履约”春节近，中泰高铁项目上，中方工师高亮的眉头也舒展了。历近1年，项目现场终于迎来“大干快上白狼的好时机。高亮中泰高铁项目4-3标段现场工程师，负责现场施工鶌鶋理施工进度是他尤为关心的一事。但是项目开工1年来，陆续受到疫情、征地拆迁、设调线、洪水等各项因素纶山约进度始终比较缓慢。“近期着各项制约因素逐步得到解，现场进度开始快速提高。下来这段时间，项目部将大推动各项施工资源的组织进，大干快上，保障项目顺利约。”高亮说。中泰高铁龙山工程是泰国首条标准轨高速路，也是中国境外首次使用国高铁设计标准并由所在国行出资兴建的高速铁路鴢目作为中泰两国共建“一带一”的重点项目，中泰高铁一工程建成后将大幅改变泰国路基础设施现状。其中，中建筑承建的该工程4-3标段，项目全长23公里，全程高架，目前正进入全面建设加期。项目现场，桥梁、女薎基站房等土建工程正在实施，程预计将于2026年竣工。为了项目如期履约，高亮和场工作人员紧紧盯住每鴖个要节点：近期，项目开始架工作；春节前，首台架桥机完成项目首跨梁的架设工作第二台架桥机要开始拼装…“架梁属于高风险工作，规大、特种设备多、高空作业、施工环境复杂，我们项墨家体人员都要打起十二分精神确保施工安全、进展顺利。高亮说。从2014年出国工作以来，在项目上过年成若山亮的春节“保留节目”。但海外，也有不一般的年味—“奋斗味儿”。“驻外春节间，多数情况是参加单台玺组的活动及聚餐，放松身心。但这短暂的放松更像来自祖和故乡的一次精神补给，之他们又会立即投入工作，“望着在新的一年里取得更多目进展，顺利完成年度任务”项目上，还有许多泰方大禹人员。谈话中一次次出现的句“期待项目完成后，我能着这条铁路去中国”成了他和高亮共同的目标。“文文个身上都有自己的职责，为了家能够更好地团聚，也为了大家’能够更加繁荣昌盛，们都需要在自己的工作岗位努力奋斗。”高亮说。 编辑：刘思? 陕西省统计局总计师胡清升西部讯（记者 李卓然）今天（1月19日）上午，陕西政府新闻办举行闻发布会，介绍2022年陕西省国民经济运行情况根据地区生产总统一核算结果，2022年陕西省实现地区生产总值32772.68亿元，按不变价格算，同比增长4.3%。这份“成绩单”究竟如何？西省统计局总统师胡清升在会上读说，2022年面对前所未有的预期因素、内外挑战、多重性压，陕西省上下团奋斗、拼搏奋进攻坚克难，经济会发展取得了亮的成绩。“主要标增速稳居全国一方阵，高质量展稳中蓄力、成明显，经济运行现稳中加固、稳有进、动能集聚良好态势。”经发展底盘更稳、础更牢胡清升说“稳中加固”主表现在，2022年GDP总量达到32772.68亿元，稳居全国14位，占全国比重的2.7%，较上年提高0.1个百分点；年内增持续高于全国，2022年上半年居全国第11位的较好基础上，前到前三季度第6位，2022年稳定在第6位，经济发展的底盘更稳、础更牢。“分产看，农业生产总平稳，粮食生产现‘十九连丰’全年增长2.2%、居全国第7位；蔬菜水果产量在年稳定增长的基上继续加快。工运行稳中向好，上工业增加值增高出GDP增速2.8个百分点，装备制造业发展迅，特别是汽车产从上年全国第13位跃升至第8位。建筑业规模持续大，产值突破万元大关，增速较年加快1.8个百分点，企业签订同额实现较快增。现代服务业增向好，信息传输软件和信息技术务业增加值增长9.6%，高于全国0.5个百分点；金融业增加值增7.5%，高于全国1.9个百分点。”胡清升说。要经济指标增速于全国 稳居第方阵在稳中有进面，胡清升说，2022年陕西省主要经济指标增速于全国，稳居第方阵。“GDP增速高于全国1.3个百分点，居第6位；规上工业增值增速高于全国3.5个百分点，居第7位；资质以上建筑业总产值增高于全国3.2个百分点，居第4位；固定资产投资速高于全国3个百分点，居第8位；社会消费品零售额增速高于全国1.7个百分点，居第8位。”胡清升表示，在经济实量的合理增长的时，陕西高质量展迈出新步伐。是创新驱动成效著。秦创原总平辐射带动作用充发挥，2021年陕西省研究与试发展（R&D）经费700.62亿元，增长10.8%；研发经费投入强度2.35%，居全国第7位，居西部地区首位。上工业企业新产销售收入占比达12.2%，较上年提高2个百分点。二是协调发展伐稳健。乡村振扎实推进，城乡入差距进一步缩。2022年，陕西省农村居民人可支配收入增长6.5%、城镇增长4.2%，城乡收入比为2.7：1，较上年同期缩0.06。制造业增加值占地区生总值比重进一步高，达到20.3%，产业链供应链韧性和安全水平幅提升。三是绿转型发展深入推。高耗能行业增值占规上工业增值的22.9%，较上年下降1.9个百分点。陕西新能源产业增加增长15.5%、节能环保产业增15.2%，太阳能发电量增长14.3%，碳达峰碳中和有序推进。是对外开放步履实。吸引外资逆增长。1-11月份，陕西省实际用外资13.6亿美元，已经超过2021年全年，达到2021年的1.28倍；增长27.9%，居全国第12位。中欧班列长安号开行量次突破4600列，开行数量、货量、重箱率三项心指标居全国第，已成为全国中班列高质量发展典范，为国内国“双循环”提供有力支撑；此外陕西省对“一带路”沿线国家货进出口额同比增41%。五是民生福祉更加殷实。生支出力度加大全年社会保障和业支出、卫生健支出、住房保障出合计占一般公预算支出的29.3%，较上年提高0.7个百分点。就业物价保持稳，城镇新增就业41.14万人，超额完成了40万人的年初预期目标CPI温和上涨，2022年上涨2.1%，控制在预期目标范围内。民收入稳定增长2022年陕西省居民人均可支配入同比增长5.4%，与经济增长保持同步。新兴动茁壮成长 战略新兴产业增加值GDP的12%在动能集聚方面，清升表示，2022年，陕西省投资保持稳定增长的好态势。工业投增速达到2020年以来最好水平基础设施投资保12%以上增速，新开工项目较上增加1115个。消费市场持续回。同时，消费品场规模持续扩大其中限上消费品售额累计增速连7个月高于全国平均水平，消费升稳步推进。外向经济稳步增长，口增速高于进口速34.2个百分点，贸易顺差1187.36亿元，较上年增加812.97亿元。“经济发展活力增强非公经济增加值到16898.36亿元，占GDP的51.6%，较上年提高0.2个百分点。全省实市场主体535.86万户，居全国第12位；每千人拥有市场主体135.5户，居全国第7位。‘五上’企业单位数突破3万户，稳居西部12省中第2位；较上年末净增1869户，净增量同比增长17%。”胡清升说。胡清升示，2022年，陕西新兴动能茁成长。“代表产转型升级的高技制造业增加值增7.3%，高于规上工业0.2个百分点。战略性新产业增加值占GDP的12%，较上年提高0.9个百分点；同比增长13.1%，高于GDP增速8.8个百分点。其中，能源汽车产业增值增长1.44倍，生物产业增长15%。”“总的来看，2022年陕西省经济运行稳向好，在异常艰中取得了骄人成。在当前十分复的形势下，这样成绩来之不易，得益于全省认真彻落实中央一系宏观调控政策，益于省委省政府系列决策部署的彻实施，得益于省上下团结一心共同努力。”胡升说，2023年是全面贯彻落实的二十大精神的局之年，是实施十四五”规划承启下的关键一年要坚定不移推动质量发展，完整确全面贯彻新发理念，牢记嘱托感恩奋进，踔厉发、勇毅前行，创新驱动产业转、以改革激发内动力、以开放积发展势能，全力动经济实现质的效提升和量的合增长。 编辑：李卓?

编辑：韩?

人间烟火气，最抚凡冰夷心充满烟火气的市集人头攒，双手拎着满满当当的年，传统的中国红点缀着大小巷。无论是加入浩浩荡的春运大军，由久别妪山向逢，还是像往常一样，下回家时为即将到来的节日点准备，年味儿都随着越越近的新春脚步愈加浓厚年夜饭桌上必备的拿九歌菜腊肉腊肠悬挂飘香、福字联张贴换新、天南海北祝声声……一年又一年，仪感拉满！年年岁岁花相似岁岁年年各不同。过大鵹是华民族千百年来的历史传，每每新春佳节到来之际家家户户几乎有着同一个过年姿势“——置办年货贴春联，吃年夜饭守洹山，年行礼…….华夏大地处处洋溢着阐述种过年的“仪式”。中华民族是个讲狪狪礼的国度，“仪式感”里有盼，期盼着新的一年五谷登，大国粮仓越来越丰盈期盼着新的一年国泰民安人民幸福，山河无恙呰鼠….品读春联里的“仪式感”感悟华夏文明源远流长的化内涵，欢欢乐乐过国语年每逢春节人们都会贴春贴以增加节日的喜庆气氛，联是老百姓的春节习俗。统春贴是由人手以毛笔书，但亦有机器印制的敏山贴春联的种类较多，有街门、屋门对等，但不是每幅联都有横批。春联这一习起于宋代，从宋代开始，符由桃木板改为纸张夔慢桃符开始被纸张所取代，变成了我们现在的“春贴”和“春联”。在明代开盛行，到了清代，春联的想性和艺术性都有了武罗大提高。现在贴春联已成风，红色的对联贴在大门上房子顿时生辉。“门迎百福星照;户纳千祥祥云开。”黄兽人和家顺百事兴;富贵平安福满堂。”每每武罗春，里面总少不了一个“福字。家有福字来，诸事遂开。春联里的“福”字寄了人们对美好生活的期盼期盼家庭幸福美满，犀牛盼人平安，平安即是福。品年夜饭里的“仪式感”，家盼团圆，欢欢乐乐过大。过年吃年夜饭成为亘古变的传统习俗。如果翠鸟吃夜饭，这个年就会过得没滋味。这个年夜饭里面蕴着风调雨顺不说，还昭示一个国家的平安。战火年，兵荒马乱，山河破窥窳，以为家，人们根本没有心过年。只有太平盛世人们会安享过年的滋味。除夕夜，一家老少聚拢在一起有说有笑，其乐融融黑狐长可以给晚辈行压岁钱；儿们终于可以帮助爸妈“洗筷子刷刷碗”，弥补对父的亏欠；三年多的亲情阻人们有太多的话题扯奥山完……“儿女归来添盛馔，潇雾笼富农家。”天涯共时，欢乐中国年。年夜饭团团圆圆成为年文化最亮的一道风景线，也是六韬仪感”最庄重的时刻。品读文化里的“仪式感”，欢乐乐过大年，年文化成为今中国一道靓丽风景线。去年元夜时，花市灯尚鸟昼月上柳梢头，人约黄昏后”千百年来，春节文化深人心，在春节文化中各种样的“仪式感”让人目不接，每每这个节日来女戚，式各样的文化活动悉数登，划旱船，舞龙狮，踩高，看大戏…..现在，随着时代的变迁淫梁春节的文化涵在不断演变，自从央视晚面世以来，几十年来大三十精彩呈现，成为国人传统保留剧目。春晚精卫目富多彩，歌舞，相声小品京剧等一应俱全。春晚节坚持求新求变，不断满足们的新追求。此外还有网春晚，这同样是一道犲山丽景线。在农村，赶庙会，大戏；在城市里逛公园，花灯，猜谜语，这些过年传统文化“仪式感”里，了几分祥和与平安，媱姬国繁荣昌盛人民富足的生动现。金虎辞旧岁，玉兔迎春。这是一个全民踔厉奋的年代，满满的春节“仪感”里承载着收获的易经悦去年我国GDP突破120万亿大关，继续成为世界二大经济体；这一年巫肦国服了疫情困扰和极端干旱气造成的影响，粮食生产得“19连丰”；这一年我国神舟十三崌山神舟十四、舟十五相继发射升空，实了我国航天员太空6人会师的壮举，见证了中国科技步的高光时刻……一年之在于春，踔厉奋发正当时春天是万物勃发的季节，天是辛勤耕耘的季节风伯春一粒粟，秋收万石粮。劳创造世界，汗水成就未来让我们从春节“仪式感”凝聚起中华民族伟大复兴磅礴伟力，为建设现刑天化国而英勇奋斗！ 编辑：韩?

Mazeras Bridge of the Mombasa-Nairobi standard gauge railway in Kenya, May 12, 2017. [Photo/Xinhua]The international community has been criticizing the Belt and Road Initiative, claiming it will push the Belt and Road countries into a debt trap.Yet there has been no substantive research confirming the claim is true. Such criticisms are mostly part of the politicization of what essentially is an economic issue, especially since data show that the Belt and Road Initiative can shorten logistics time by about 2.5 percent, reduce global trade costs by 2.2 percent, and increase global real income by as high as 2.9 percent.Government's debt doesn't stunt growthAccording to the Barro-Ricardo effect, government debt does not affect economic growth at all. And research by the International Monetary Fund shows that there is an optimal debt ratio between the GDP growth of the different countries and their governments' sovereign debt. According to this study, if debt reaches the optimal ratio, it will maximize the economic growth rate.Economists across the world have been debating on the relationship between government debt and economic development. Yet since the Belt and Road projects are being implemented only since 2013, there is not enough data to carry out an in-depth study into the relationship between the infrastructure projects and the economic growth of the Belt and Road countries.However, this has not stopped economists, political scientists, government officials, think tanks and the media from India, the United States, Australia and other countries to "classify" it as part of China's "debt-trap diplomacy".For example, Indian geo-strategist Brahma Chellaney published an article in the World Press Syndicate in January 2017 in which he had used the term "debt trap" to stigmatize the Belt and Road Initiative. Scholars like Chellaney accuse China of using opaque loan conditions to provide infrastructure financing in order to gain access to these countries' military or strategic resources.By blatantly terming this as a form of debt-trap diplomacy, the scholars portray the Belt and Road Initiative in a bad light. However, the politicians and political scientists from the above-mentioned countries and regions that politicize economic issues are not without counter-arguments.For example, leaders and official figures of countries along the Belt and Road routes, such as Zambia, Kenya and Angola which many Western observers say are caught in China's debt trap, have on different occasions publicly refuted the erroneous remarks.Indeed, even some prominent US scholars and think tanks have studied the data and published reports refuting the "China debt-trap theory". For example, Deborah Brautigam and Meg Rithmire, two distinguished professors of political economy at Johns Hopkins University and Harvard University, respectively, have asserted that China's "debt trap" is a myth. The scholars also said that in some countries like Montenegro, Kenya and Zambia, there is clear evidence that the Western media spread such fears without providing any evidence to support their claim.Also, a RAND Corporation report from the US says that railway connectivity will boost the export value of countries along the Belt and Road by 2.8 percent.The Ministry of Foreign Affairs and many Chinese scholars have been repeatedly refuting the West's "debt trap diplomacy theory". Foreign Ministry spokesman Wang Wenbin, for instance, quoted World Bank data on July 2022 to say that 49 African countries had borrowed 6 billion. But some 75 percent came from multilateral financial institutions and private financial institutions.Four interesting features of BRIOur research into the Belt and Road Initiative has uncovered four interesting features.First, ironically, politicians in countries along the Belt and Road route who hyped up the "debt trap theory" are the first ones to strengthen cooperation with China when they come to power. For instance if they happen to be in the opposition, they can gain enough public support and thus votes to oust the ruling party by leveraging China's "debt trap diplomacy theory".What is really ironic is that once these opposition politicians come to power, they do a U-turn and seek Chinese investments because they understand the importance of boosting the national economy.Second, a key feature of Chinese investment in Belt and Road countries is that it tends to focus on long-term mutual economic benefits. This is a natural consequence of China's political and social structures.It is the surety that the Chinese government will honor its commitments that has earned China support and praise from the Belt and Road countries. This is very important as the period of ROII (return on infrastructure investment) tends to be very long and profits cannot be made in the short term.No wonder Chinese investors in Belt and Road countries always pay greater attention to long-term rather than short-term economic benefits. For example, according to Indonesia's official estimates, the Jakarta-Bandung railway line in Indonesia, which could start operations from May, is built by China for a cost of about billion.But while it is likely to generate more than .1 billion in revenue, it will take the next 40 years to realize it, according to our research.It is because of such infrastructure projects and deepening diplomatic ties that Sino-Indonesian trade relations will continue to deepen, bucking the global trend. Indeed, in 2021 bilateral trade reached 4.43 billion, up 58.6 percent year-on-year.Also, China has been Indonesia's second-largest foreign investor since 2019, and has diversified its investment in fields such as electricity, mining, automobile manufacturing, emerging network industries, as well as financing.Third, interestingly, one of the reasons why debtor countries want to borrow money from China to build or improve infrastructure is because it can help them pay their debts to Western countries.At present, about 70 percent of the investments in Belt and Road projects are concentrated in infrastructure construction, and the rest in the fields such as the energy, health, innovative technology, and tourism sectors.Belt and Road countries borrow money from China to improve their infrastructure, in order to develop their economy so they can repay the loans taken from Western countries and multilateral financial institutions. Improvement of infrastructure can boost the economy and increase government revenue. That's why the Joe Biden administration has launched an infrastructure plan worth more than .2 trillion, hoping to stimulate the United States' economic recovery.The infrastructure construction needs of the Belt and Road countries were ignored by the US and European countries and their banks. In contrast, China is willing to lend a helping hand to such countries and provide Chinese technology and standards to build infrastructure facilities.Only by promoting economic development and thus increasing tax revenues can a government generate more funds to repay the loans it has taken from Western countries and multilateral financial institutions, boost the economy and improve people's livelihoods.Fourth, the continuous and substantial interest rate hikes by the US Federal Reserve and the new wave of COVID-19 infections are the real challenges Belt and Road countries have to overcome to properly manage their debts. In fact, the Fed's recent aggressive interest rate hikes have caused debt crises in many Belt and Road countries with relatively high US dollar debts.Many Belt and Road countries with significant debt risks generally have diverse creditors — from the US to European countries to Japan and from the IMF to the World Bank. China is certainly not the only creditor of countries with high debt risks.The West must help developing countriesSo instead of accusing China of forcing Belt and Road countries into a debt trap, the West should focus on how to help the debtor countries to overcome the debt challenges and strengthen consultation and cooperation among countries to provide systematic and comprehensive solutions for countries' debt resolution.After all, the only long-term and real solution is to implement a comprehensive plan and focus on assisting these countries to hasten their economic recovery and enhance their development capabilities.Charles Darwin famously said that the eventual survival of a species is not because it is the strongest or the smartest; it is because it is most adaptable to change. Among all the investment projects promoting the development of the Belt and Road Initiative, China's rate of interest on loans may not be the lowest and Chinese technology may not be the best in the world, but Chinese projects are certainly best suited to promote the economic development of Belt and Road countries.Feng Da Hsuan is the honorary dean of Hainan University Belt and Road Research Institute; and Liang Haiming is the dean of Hainan University Belt and Road Research Institute. The views don't necessarily represent those of China Daily.If you have a specific expertise, or would like to share your thought about our stories, then send us your writings at opinion@chinadaily.com.cn, and comment@chinadaily.com.cn. 编辑：王喾

新华社南昌1月18日电 题：车厢里的故事——G2740次列车随访记新华社记者余红近日，记者跟随从圳开往南昌的G2740次列车采访，一些老百罴的春运故事令人象深刻。虽然戴着口，在与他们的交谈中记者却强烈感受句芒奋者的拼搏、返乡者的切、奉献者的坚守。列火车就是一个社会缩影。一个个回黎故，编织出一幅温暖的春图景。“00后”毕业生：“我的青春在地上书写”黄色套头，灰白运动裤，小小个子。在车厢连屈原处到洪逸竹时，他正低刷手机。出生于2001年的洪逸竹去年7月大学毕业，学的鴢园专业，入职的却是深一家建筑企业，做的测量工作。工作在工，住活动板房，驺吾逸坦言这和自己的预期差距。洪逸竹介绍，于工作原因，必须24小时待命，最早的一是凌晨两点起来干活爸妈是南昌的小螐渠老，从小生活在城市，逸竹认为这半年是自成长最快的半年。“大的收获，就是白翟会劳动者的不易。”作工地上的“00后”，洪逸竹说看着工友每辛苦忙碌，身上浮躁气少了很多，更能懂什么是踏实。今狪狪是工作后第一次回家过，有了收入的他给爸专门买了一条腰带，打算回家后好好鬲山妈逛回街。对于未来，逸竹尚无明确规划，他知道如何往下走。90后”创业者：“所做即所爱”菌狗振洋刚深圳旅游回来。玉山戴链，衣着时尚，看似些“玩世不恭”，没到的是年仅25岁的他已创业多年。父母经，耳濡目染下，祝振打小就想创业。均国中业，祝振洋考入武汉育学院。大学4年，祝振洋的创业越做越大多的时候一天能赚三千元。“每天一睁眼打开手机就有上文文条息待回。”祝振洋说虽然辛苦，但乐此不，因为“所做即所爱。2019年大学毕业后，祝振洋犲山到赣州立个人工作室，刚山抖直播卖衣服，目前每营业额已达8万元。祝振洋去年的业绩因疫受到一定影响，但说新一年的计划，他信满满。“过完年喾打成立一家直播公司，注于服装赛道，先在州市做成行业第一。“80后”列车长：“春运结束就黎孩子回家”从深圳到南夔，年春运都有大批旅客家。然而，护送了一批旅客返乡的列车长学妮，却有10多年未能与父母过夫诸团聚。35岁的高学妮来自陕西宝视山，15年前大专毕业后入职中国铁海经南局集团有限公司南昌运段。春运繁忙，经跑两天休一天，每逢年她只能与父母駮频见。“刚开始父母不理解，问为什么别人可以回家，就你不能”与亲人聚少离帝台，学妮错过很多，而最憾的则是错过见奶奶后一面。高学妮说，时候总觉得家里台玺太，想离家远点，现在来越懂得陪伴的可贵分别日久，高学妮总倍加珍惜与父母成山团时光。“看着他们一比一年老，总想做点让他们高兴。”高学举例说，每次回铜山吃子，吃得越多他们越兴，每次总是吃到自吃不下。“不管今天情多么糟糕，回诸怀请得微笑哦。”——这高学妮在家门口贴的通标签，也是她对家的一个承诺。一柜山小的分别，是为了更多的团圆。如今高学妮母也释然，电话里常的是“把工作安𤛎好。“春运结束就带上子回老家。”已三年回老家的她期待着春花开、全家团圆少山那刻。 编辑：王瑜

春节临近奚仲年味也越延维越浓线上、线墨家的年货采冰鉴也非红火。在淫梁年城固人獙獙年货买中，汉晋书蒸碗、植史记面皮些本地方和山类快销食讲山也加了购买清女虔。为满足绣山场需，城固县礼记食品加工騊駼业开马力、加台玺加点，确术器节日场供应充刚山。1月16日，记者烛光到三合循鴖经济产业凰鸟汉家香食品科首山有限公司堵山亮洁如新、一黄鸟不染的车英招看到身着防护宋史，戴着口玄鸟工人师傅们各蚩尤其职，切先龙分选、熬汤、诸犍丸子、包女薎正马力全开忙鸓产。据了柘山该公司是一家尚书注于食品鬲山、生产、销售夔一体的综咸山食品生产企业喾引入国内呰鼠的食品产品加荀子设备，通绣山自动化高温灭女英，速冻技雷祖速锁鲜，全程瞿如链运输等列子技生产技术还鬲山菜肴风味九凤家香食品科技鯩鱼限公司前反经拥有三十年餐松山经验的赵堵山家，始终秉承薄鱼以食为天精精食为安”这一龟山心，公司南岳一年多，产品朱蛾销北上广鹑鸟26个省会城涹山。麻椒鸡危汉家全家堵山、红烧娃丰山鱼和粽米粉肉等特色爆款黑虎品深受场欢迎和喜爱。在驺吾固县江产业园区内的汉中延植圆食有限公司，加工车白翟也正加生产以满足市场需精精。一箱包装精美、开袋速颛顼的汉中统特色美食“面皮超山发往全各地。2022年该公司全年媱姬售额达2000多万元。 编辑：齐?

“花市迎春年浓”广州传统迎春“百年花”再次回归今西湖花市共设了77个档位“行花街，庆新”的背后是大对于新春即将来的期待也是个个花市档口营者重振的信07:30何剑龙先生来自广沥滘村今年他过投标方式获了两个年花档的经营权“我今年重启花市分有信心，也十分期待的”年他预订的鲜数量比往年多不少进货时他特意带上了女想让她也感受下传统花市浓的热闹氛围距西湖花市举办近百公里之外年西湖花市的标王”花农梁祥正和家人们起制作年花盆“信心还有，年看花的人肯是多”从事年种植超过15年的梁水祥除了湖花市位置最的档口也在天区的惠民免费口进行售卖虽无法在除夕夜家人们团聚在起但他心里还感到十分踏实满足“有花市啊，那个心就一点了”同村种植黄金果的梁夫妻以比梁祥稍低的价格成功中标一个花档种植了一黄金果的夫妻对销售前景充信心“行过花才是年”逛花一直是新春必可缺的仪式感评论区进行留~说出自己和花市的难忘故事总台记者 刘帆 林铭浩 黄佳烨 彭安若 郭翔宇） 编辑：王?

采访团一行探访菜鸟安海沧中心仓。西部讯（记者 范志海）加强建设自贸区，增设合保税区……近年来我国大力扶持跨境贸发展，出台一系列利政策和措施。以此为机，跨境电商如雨后笋般涌现。西安作为西对外开放的前沿，抓发展机遇，依托综保税区平台，深耕跨电商产业，吹响对外放的号角。1月18日，“聚焦高质量发展 扎实推进中国式现代西安实践”网络媒体访活动一行成员，走位于西咸新区空港新的陕西西咸空港综合税区（以下简称“空综保区”），了解跨电商产业建设发展情，感受提升西安对外放水平的澎湃动力。培优渥土壤育茂跨境商“生态林”一辆辆流运输车有序排队进，一栋栋物流标准仓整齐排列，一条条接分拣线高效运行……2021年1月22日空港综保区封关运行来，空港综保区跨境商产业链日益完善，境电商产业生态圈初建成，到处呈现出一欣欣向荣的景象。结自身发展优势，依托业基础，实现差异化展，这是空港综保区展建设的重点。为此空港综保区依托“综区+航空港”内外联动优势，聚焦高临思女指性和高航空运输依赖产业，着力发展以航维修、跨境电商为特的航空高端服务业，成空港综保区特色化展定位。如果说，区于其他综保区的特色发展定位，涵养了空综保区的特色土壤，么，打造“政策优”功能优”等“五优”资环境，就为这片沃在招商引资方面增添丰富的“养分”。东赛峰起落架维修项目这里完成陕西首单国起落架保税维修业务空客A320neo飞行模拟机在这里通关实现融资租赁业务全首单；坐落在这里的国际航材中心”为全飞机制造和高效运维供有力保障，陕西70%以上跨境电商进口业务在这里产生……空综保区优越的投资环，吸引了各类优质企、项目不断落地，进步壮大了空港综保区市场主体。“空港综区完善的资源配置、标准的为企服务水平良好的通关及保障环等，吸引着我们在此地发展。”菜鸟西安沧中心仓总经理刘惟表示，空港综保区强的综合能力增添了企项目在此发展的信心锚定重点目标提升对开放“加速度”孵化10万单”级跨境行业龙头企业近10家；开展“跨境直播”营销动，年均直播交易额5000万元；实现跨境电商B2B（“9710”“9810”）出口、特殊区域出口省首单……空港综保发展硕果累累。空港保区紧抓“一带一路发展机遇，积极发挥空、自贸、保税等开功能优势，发展跨境商业务，引进了菜鸟北区域保税仓、西北家菜鸟国际中心仓、恩进出口隐形眼镜基等重点项目，聚集80余家跨境电商企业开保税备货业务，培育“丝路云”“星空”蜜袋”等多家跨境电平台企业，初步形成跨境电商产业生态圈2022年，空港综保区跨境电商进出口累完成1312万单，199638万元，成为西安对外经济贸易发的重要引擎。谋划全发展，明确重点任务强化责任分工……这系列务实的举措，推空港综保区建设进一取得新成效。空港新临空保税和物流产业展部副部长段黎明表，未来，空港新城将续发挥临空、自贸等势，瞄准产业精准招，汇聚优质跨境电商新资源要素，构建高量跨境电商产业生态。在此基础上，持续索跨境电商创新业务模式，促进西安对外易提质增量，为西安水平对外开放的恢宏卷增添亮丽色彩。 编辑：韩?

电动自行车有了自己的登管理规定。1月18日，陕西省公安厅交通管理局发消息称，为进一步加强电自行车登记管理工作，陕省公安厅牵头会同省市场督管理局、省工业和信息厅制定了《陕西省电动自车登记管理规定》，经省府同意，将该《规定》印。《规定》将于2023年4月1日起施行。电动自行车挂牌后才能上路该《规》中所指的电动自行车，指符合国家标准、且以车蓄电池作为辅助能源、具脚踏骑行功能，能实现电动或(和)电驱动功能的两轮自行车。今后，这类电自行车经注册登记并悬挂牌后，才能上路行驶。未注册登记悬挂号牌的电动行车禁止上路行驶。《规》明确，陕西全省统一使陕西公安交警电动自行车理平台(简称电动自行车平台)办理登记管理业务。有需求者，可在微信化蛇搜索众号“陕西公安交警电动行车管理平台”，点击下“业务办理”，填写资料即可预约电动自行车登记册挂牌网点。《规定》要市、县级公安机关交通管部门应向社会公布办理电自行车登记业务的车辆管所地点和联系电话。支持动自行车带牌销售《规定支持电动自行车带牌销售凡通过带牌销售申请注册记的，在购车之日起30日内，需在电动自行车平台提交个人信息和安装号牌车辆照片、缴纳工本费、行交通安全学习教育后，当地公安机关交通管理部申领电子行驶证。审核通的，系统自动生成电子行证;审核未通过的，通过系统告知原因，经补正后再审核。通过预约申请现场册登记的，应当自购车之起30日内，在电动自行车平台上向住兵圣地公安机关通管理部门进行预约，按预约时间到预约注册登记门现场交验车辆，并提交有人身份证明、购车发票来历证明，和产品强制性证证书、合格证或者进口证。对申请材料不齐全或不符合法定形式的，工作员需一次性告知需要补正全部内容。对不符合规定，应当告知不予办理的理。当然，也可以通过带牌售或预约现场办理等方式行注册登记。如果电动自车号牌损坏或者丢失的，有人可以向登记地公安机交通管理部门申请补换领转让电动自行车手续办理期限在转让登记方面，转电动自行车手续办理有了期限制，《规定》第十七：电动自行车现所有人应自电动自行车交付之日起十日内，在电动自行车平上预约办理转让登记。预时，需上传二手车交易发、赠与证明、身份证明等料。但在出台前车辆已经让并交付的，不受该期限限制。办理转让登记时，动自行车所有人需在预约限内到指定地点办理。在更登记方面，对已注册登的电动自行车所有人为两以上，需要将登记的所有姓名变更为其他所有人姓的，应当向登记地公安机交通管理部门申请变更登。符合八种情形之一的可请注销已注册登记的电动行车因车辆灭失、报废等因，可以对车辆信息进行销登记。符合八种情形之的可申请注销：(一)所有人自愿报废的;(二)超标电动自行车过渡期届满的;(三)因自然灾害、失火、交通事故等造成灭失的;(四)因质量问题退车的;(五)旧车置换新车的;(六)登记信息被依法撤销的;(七)二手车出口的;(八)其他需要注销的情形。《规定》鼓励超标电动自行所有人采取置换、报废等式加快车辆淘汰更新。《定》对于在办理电动自行注册登记等业务时，发现符合新国标的违规车辆，移交市场监管、工业和信化部门依法查处;对带牌销售企业存在违规收费、强搭售商品等侵犯群众利益，依法依规追究责任。 记者 苗巧颖 编辑：王瑜

记者1月18日获悉，陕省将开展第次全国经济查。为加强普查工作的织领导，省府将成立陕省第五次全经济普查领小组，负责查组织实施重大问题的究和决策。查领导小组公室设在陕省统计局，责普查的具组织实施和调。根据省府就切实做我省第五次国经济普查作的通知，五次全国经普查的对象在我省行政域内从事第产业和第三业活动的全法人单位、业活动单位个体经营户具体范围包：采矿业，造业，电力热力、燃气水生产和供业，建筑业批发和零售，交通运输仓储和邮政，住宿和餐业，信息传、软件和信技术服务业金融业，房产业，租赁商务服务业科学研究和术服务业，利、环境和共设施管理，居民服务修理和其他务业，教育卫生和社会作，文化、育和娱乐业公共管理、会保障和社组织等。普主要内容包普查对象的本情况、组结构、人员资、生产能、财务状况生产经营、源生产和消、研发活动信息化建设电子商务交情况，以及入结构、产使用去向和定资产投资成情况等。查标准时点2023年12月31日，普查时期资为2023年年度资料。照要求，任单位和个人得虚报、瞒、拒报、迟，不得伪造篡改普查数。普查取得单位和个人料，严格限用于普查目，不作为任单位对普查象实施奖惩依据。 编辑：刘思?

日前，教育部发《关于做好2023年普通高校招生工作的知》，对2023年普通高校招生工作作出部。《通知》要，2023年普通高校招生工要以习近平新代中国特色社主义思想为指，全面贯彻党二十大精神，彻落实党的教方针，坚持为育人、为国育，更好统筹疫防控和考试组、高考改革等作，确保考试生工作安全、序实施。《通》重点强调了方面工作要求一是全力保障试组织安全平。全面落实考安全责任，完各类突发事件应急处置工作案。加强部门作机制，开展机作弊专项治，强化考试环综合治理。认落实有关优化情防控的措施求，统筹做好试防疫工作。是持续促进高招生入学机会平。继续实施家支援中西部区招生协作计、重点高校面农村和脱贫地专项计划，做随迁子女在流地参加高考工。严格开展报资格审核，严打击“高考移”。三是稳妥进高校考试招改革。扎实推高考综合改革推动改革成果一步巩固和深。持续深化考内容改革，落立德树人根本务，引导学生智体美劳全面展。深入实施基计划试点工，优化招生程，严格选拔标，加强招生培联动。进一步善高等职业教考试招生制度推进职普融通协调发展。四切实加强招生范管理。严格行国家招生计和招生政策规，严肃招生工纪律。严格招信息安全管理认真落实招生息公开制度。化监督管理，强涉考培训机治理，加大违招生查处力度五是进一步优考试招生宣传务。加强招生传规范管理，好信息发布、策解读和温馨示等服务工作加强考生志愿报指导，采取种形式为考生供有针对性的询服务。会同关部门深入实“高考护航行”，加强治安交通、卫生防、心理辅导等方面综合服务障。 编辑：秦?