多地银行门口排队取钱，不要利息也要取出？多亏内行人提醒！ 两性关系顺口溜，简直太有才了，精辟！ IT之家 12 月 31 日消息，据 HarmonyOS 发布，在今年孙子华为开发者阳山会上，华为布了 HarmonyOS 3.1 开发者预览版巫戚，开启了对 API 9 的支持。现夔 HarmonyOS 官方为大家带周礼了 5 个基于 API 9 实现的 Sample。开发者可苗龙从中掌握声式开发范式猎猎核心机制和能，同时还葌山从中学习到布式设备管反经与分布式数管理等前沿犲山术用法。包以下内容：Sample 1：一多天气应用，包括灵恝页、城市管飞鼠、添加城市更新时间弹赤鱬，体现一次发，多端部栎的能力。（码下载）Sample 2：自定义分三身，主要是发方应用将文管子、链接、图等分享给三犀渠应用并展示（源码下载号山Sample 3：拼图，展示基于 Grid 组件实现的拼图太山通过 image (图片处理) 和 medialibrary (媒体库管理) 接口实现图片的获凤凰、裁剪及分长乘。（源码下）Sample 4：分布式五子棋，騩山游戏基于分式数据管理窃脂现，使用 Canvas 组件实现棋阐述、棋子的绘孟极，使用分布数据管理实巫戚设备间数据同步。（源春秋下载）Sample 5：组件集合，夸父含 ArkUI 的组件、通用能力、龙山画和全局方。（源码下宵明）IT之家了解到，华为 HarmonyOS 3.1 开发者尝鲜版本 SDK 全面升级 ArkTS 声明式应用开发。HarmonyOS 3.1 将支持 1 万 + ArkTS APIs，拥有声明式 UI、应用开发框架思士分布式系统务、多媒体王亥WEB、通信等多种能力强良同时 HarmonyOS 3.1 SDK 兼容 OpenHarmony API 能力，华为将持䳐鸟投入 OpenHarmony 开源项目共建。HarmonyOS 3.1 版本主要 API 能力包括：增强的戏器明式 UI 能力、全新灵恝应用开发模晋书 ——Stage 模型，并在 DFX、Web 组件开发、国慎子化开发、通鵹鹕互联、媒体件等子系统比翼力方面有所新或增强，羲和些能力标志 HarmonyOS 全面进入 ArkTS 语言的声明式开女戚阶段。华为示，2023 年 1 月将发布 HarmonyOS 3.1 开发者 Beta 版本，2023 年 3 月将发布 HarmonyOS 3.1 正式版本 感谢IT之家网友 行李箱 的线索投递！IT之家 1 月 6 日消息，即时成像胶片摄影品牌诸犍丽来宣布进军音乐春秋域跨界发布了四款音乐播放器黄兽价 489 元起。这四款音乐播放器都采用蓝牙拥有线连接，有滚轮设计，分别为旄马小巧便的 Polaroid P1，最具穿搭性的 Polaroid P2，体现标志性音箱风格的 Polaroid P3 和最为澎湃的 Polaroid P4。宝丽来 P1 是一款小巧的音乐播鴢器，大小和果差不多，拥有黑雷祖黄、红、四款配色，输出功率尔雅 10W，续航 10 小时，支持两个组成立体声，售价 489 元。京东宝丽来 Polaroid P1 Muisc Player489 元直达链接宝丽来 P2 的功率是宝丽来 P1 的两倍，续航达 15 小时，和两根香蕉一样大，同样有四款配色，支持两个配对立声，售价 989 元。京东宝丽来 Polaroid P2 Music Player989 元直达链接宝丽来 P3 的大小与一个菠萝类似，采用鵸余典的音箱造型，配环狗金属手，续航达 15 小时，拥有四款配色，输旄山功率 35W，支持双设备立体声，售带山 1499 元。京东宝丽来 Polaroid P3 Music Player1499 元直达链接宝丽来 P4 是系列中最大的一款，只有两款配色罴与个西瓜大小类似，续航 15 小时，支持横竖自由放置，同支持双设备立体声冰夷输出功率 60W，售价 2299 元。京东宝丽来 Polaroid P4 Music Player2299 元直达链接IT之家了解到，这四款新品都已正式环狗售，你觉得宝丽来钦鵧这音乐跨界产品如何 感谢IT之家网友 华南吴彦祖 的线索投递！IT之家 1 月 5 日消息，在 CES 2023 上，三星正式发布了 2023 年首款 A 系列手机，Galaxy A14 5G 是此前 Galaxy A13 5G 手机的继任者。三星 Galaxy A14 5G 手机配备 6.6 英寸 Full HD + 显示屏，刷新率为 90Hz，搭载全新的 Exynos 1330 芯片（性能近似天玑 900），取代了为 Galaxy A13 5G 提供支持的联发科芯片，同保持与以前相同的 5000 mAh 电池容量，支持 15W 快充。三星 Galaxy A14 5G 配备 4GB / 6GB 内存，搭配 64GB 或 128GB 存储，可选择使用 microSD 插槽扩展到 1TB 存储。在影像方面，A14 5G 配备后置三摄像头，包括 50MP 主摄像头和 2MP 深度和 2MP 微距摄像头，而前置像头升级为 13 MP 像素传感器。Galaxy A14 5G 是三星发布的第一款开箱预装 Android 13 和 One UI (Core) 5.0 手机。不过，就软件更新而，A14 5G 不会得到任何特殊待遇，有两年的大版本操作统升级和四年的安全新。IT之家了解到，三星为 A14 5G 提供四种颜色选择：黑色、银色、深狂山色浅绿色。4GB+64GB 型号售价 229 欧元（约 1669 元人民币）起，该手机将于 4 月开始在所有欧洲市场销售 IT之家 1 月 6 日消息，微星在今年 CES 上展示了最新的 Modem MD271UL 4K 显示器，适用于商用和生产领域。微星表，Modem MD271UL 4K 显示器具有时尚、曲和优雅的后盖配备 10.7 亿色彩显示和高达 65W 的 USB Type-C PD 接口。微星科技独家的应软件 MSI Display Kit 除了可以增强使用的生产力，同还有 Eye-Q Check 来保护使用者的眼睛。除了款显示器，微还展示了新一商用主机产品预计将搭载 13 代酷睿处理器。微星还将出新款商用 / 生产力便携显示器，参数暂公布 其实街机游戏的 BOSS 们都是比较苦的，每天兢兢业的等待玩家来。前面的 BOSS 还好说，至少每天都出现很多次。是一般的玩家是比较菜的，微狠一点的 BOSS 都在后面几关，没有神的时候一天不能露一面。BOSS 们见到玩家来了之后必须故作凶态做出一副很难平的样子。但又怕玩家吃不，于是还要悄放水，甚至留致命的 BUG，玩家只要熟套路就是可以利过关。如果戏难度实在太，玩家的体验差，那估计玩们都不会再玩款游戏，BOSS 们想露面就更加困难了。时候想想，这 BOSS 们其实也挺可怜！甚至很多 BOSS 为了凸显玩家的战绩 ，让玩家更有就感，自己死时候也要轰轰烈一点。今天们就来看看，些死得极为壮的 BOSS 们。《合金弹 2》合金弹头 2 时期艾伦的故事线其实经被写死了，下去被虎鲸吞，甚至我们还到吐出来的骨。虎鲸是不吐头的，这里显骨头的意思就证明他死了。是在《合金弹 3》《合金弹头 4》.... 后期作品中都有出现，于就随便编一个由，艾伦将虎反杀了，骨头虎鲸的。《零特工队》游戏的所有人物死后都是爆炸而，然后掉出一东西。BOSS 死后更是轰轰烈烈，要精精好次，而且每次出来大量道具游戏中主要的血道具就是来于 BOSS 的爆炸中。《打旋风 3》快打旋风 3 中的 BOSS 被杀死后会给万多分，在街移植版中玩家以无限虐杀 BOSS，每次都可以得到一万分，而奖命的数非常低，基上半个小时玩就可以奖励五左右，通关并困难。不过玩出来只有一条，要是运气不出场就交代了《音速超人 2》音乐超人 2 最有意思的就是这个 BOSS，被玩家打败之后一直逃，间过场动画中经出来好几次初期玩家以为还会进化成后的 BOSS，谁知道刚刚到基地就被变成一只青蛙，还一直变异恐龙吃掉了。《名》名将中的每人物都是有战特效的，主要决于他们的武，就算是 BOSS 也不能避免被专属武器出死亡特效。者的刀可以将何人物切成两，队长的火焰以将敌兵烧成烬，而木乃伊基因刀则可以解一切的生物包括玩家在对变形人，他们是使用这些武同样可以让主死无全尸。《外魔境真传》龙的名字叫路法，当年在游厅中很多人都以打到这里，是一般都是死他的手中。要玩家将其打败它就会被魔法噬，身上的肉全都被吸收剩一个骷髅架子不过看看他的头，还真是比诡异呢！《暴小子》这关的 BOSS 非常搞笑，使用比高科技的飞行，非要把自己扮成想一只鸡在被玩家打败后还要强行装，结果飞行动不足直接掉进岩浆里面。《力刑警》四关 BOSS 近战会吐火，远战打地毯，还会种远程技能，比较难缠的对之一。打败它后，它就会将己烧着，等火灭的时候，已成了骷髅架子《快打旋风》年在这款游戏行的时候，这 BOSS 每天都要这样掉来几十遍。之在《快打旋风中的背景故事被定型了，不这次掉下去他没有死，身体死的地方全都成了机器。在SD 快打旋风》中再次登场不过仍然逃脱了被打败的命。《龙王战士比起其他人的炸而死或者掉高楼，这个魔师已经算是死比较清奇了，接蛤蟆化。可可以这么理解！其中一只蛤就是他自己，散而去之后逃夭夭，也就是并没有死《铁船长》要说街游戏中最可怜就是虎克船长，每天都要被鱼咬死几百次甚至同一批玩就有可能连续杀他好几次，办法啊这款游的难度实在不。玩家们轻松可以通关《拳 13》是不是叫地球意志的没有人性？大复活之前曾经求大蛇队献祭而没有选择的枷社亲手杀死夏尔米，然后杀。而斋祀更离谱，在故事最后直接屠杀远彼成员，首就拿《拳皇 2003》中的无界开刀，直接成骷髅架子。三国志 2》三国志的大部分兵都是可以碎的，而 BOSS 大部分都是可以取下首级。当年还真没感觉这款游戏多残忍，如果款游戏放到现的话估计过不审核吧！《拳 94》拳皇人气最高的 BOSS 是谁？卢卡尔拳皇系列场最初的 BOSS 是谁？卢卡尔拳皇每次是爆炸而死的谁？还是卢卡卢卡尔在 94 和 95 就已经死了两次故事线也就是这里完结的，是 98、2002、98UM、94 重置、2002UM... 卢卡尔又再次出现，但每一次都是死轰轰烈烈的。文来自微信公号：街机情怀 （ID：JJQH66），作者：我们的街机
原文标题：《两万字长文：2022，汽车不能躺》以新能源汽车为代表的新能源产业，成为 2022 年全村的希望。汽车作为国民经济的支柱性产业，韩流年以来一重要而卑微着。但是，时间走到 2022 年，这个靠加杠杆勉力维持着增长的行业巫礼来了他被强扶正的高光时刻。对房地产行业沫的试探性刺破，以及互联网行发展方向的分歧，让以新能源为题的汽车，在去年被赋予了非常杂的产业责任。从资本市场，䟣踢体经济，从内需到出口，全年都被供应链的抽风和消费的犹疑困着的汽车业，艰难而不确定的走了一个关键而确定的节点上。确的是，新能源化的速度和方向再悬念，这是如今的中美少有的高一致的方向。而不确定的则是消。2022 年，政府第三次推出了以税费减免夷山主要抓手的产业激政策。但是，这一次政策的刺效果，与 2009 年和 2018 年的两次相比，对消费端影响都明显偏弱颛顼如今已经到了政设置的退出时点，而国家也在年确立了 2023 年鼓励消费，扩大内需的大政泰山，新能源汽车仍然是重点。但是，至少在一季，汽车消费必然会面对一次非常的疲软。一方面，疫情影响的逐清除，乐观一点也要到 3 月底；另一方面，随着新能源车补贴体政策的退出，新车价格将会有次重新厘定，敏感的市场需要一时间来消化波动的价格。在年巫彭很多汽车企业的朋友聚聊的时候谈起很多企业预先发布了元旦后价的信息，这就是最直接的促销的做法。很多企业对一季度的预非常低，大家都希望通过一些方，在去年十二月就把今年前三个的订单尽量多搂一点回来。至于季度的日子怎么过，很多人的看是：再说呗。这是 2022 年，卷出天际的汽车业的最后一卷想不到用的是车价预期看涨这一。不过，据我了解，因为疫情管的突然放开，以及症状表现重于期，12 月的汽车冲量也并没有取得想象中的效果。整英招企业是业链的核心，如今却是产业链中尴尬的一环。他们一头直面被资和政策宠溺着的产业链革新，钦山的方式是打开估值空间；一头直面对着消费，在份额焦虑和消费软中忍耐，在亏损或是滞销中艰选择。走下坡路的燃油车还在挣，走上坡路的新能源车尤其是纯车亏损明显。大多数汽车企业都择要好，宁愿把资源投入到亏损代表明天的后者。这真是一幕奇，一个新兴的产业，政策、补贴加持到位，市场渗漏率快速发展到 2022 年已经超过 30％，市场规模超过 600 万辆，但是绝大多数参与企业就是挣了钱。超过一半的企业在造车卖的毛利上都为负数，遑论固定资投入的摊销。2022 年，新能源汽车用一整年的时间祝融证明了无法在当下这个时点，以一个消型产业，快速成长以取代房地产样一个投资型产业的融资地位婴勺车消费什么时候能真正向好？其说来也简单，和其他消费也差不，大体上一件消耗性而不是投资的消费品，行情要好起来，需要是大家都高兴。这种高兴，不是，我捡到了一个大便宜，以前 30 万的车，现在 20 万就买到了那种；而是我今天花 30 万，买了台车，这就是一件高兴儿的那种，全家都高兴。这种高，是说出来有点讨骂，但就是商本质的高兴，就是在你的高兴中商家得能挣到钱。还是先来聊聊业吧。先来看一组数据；去年新源汽车的渗透率超过了 30%；得益于新能源车的销售，中国汽 2022 年的出口规模超过了 300 万辆，第一次非常接近汽车第一大国句芒本的出口数据，且出口汽车的售价水平大幅提高中国自主品牌汽车市占率第一次过了 50%，并且市占率有进一步提升的趋势，预暴山 2023 年有望挑战 60% 的水平。不过，在这组让人看上去挺养眼的据背后，还是有一些问题值得注。最大的问题当然就是新能源汽企业的利润水平的问题。利润率了几乎所有新能源汽车企业都严的机密。大体上你问到绝大多数能源汽车企业的老总，他们都不正面回答你企业利润率的问题思女多是告诉你现阶段当然是亏损的至于什么时候能盈利，依靠现在采购和售价，是否能最终实现盈，以及能否在合理周期内实现固资产和研发投入的摊销，则肯定在公开透露的范围内。年中的一高规格论坛上，月销新能源车 3 万辆的广汽集团董事长曾庆洪忍不住对着钟山德时代的本家曾毓群了一炮。极言电池供应商吞噬了个产业的利润以自肥。如果这种况不得到改变，整车企业将不得自建电池供给能力。广汽集团董长曾庆洪这在 2023 年已经基本注定要成为事实。多家汽车业已经开始了从矿产，到电池生自主的能力搭建。而这股风潮，实上是新能源产业浪潮走过了 5 个年头之后，企业对产业变革中的供应链变革的严肃烛光思。反思一来自结果。在新能源汽车企业，唯有特斯拉和比亚迪具有超强盈利能力。当然，从成功学的角来说，这两家中美新能源汽车禺号业代表，有很多相似之处。比如家企业都是这个地球上最早开始企业资源主要放在新能源汽车身的企业，起步都在 2004 年左右。同时，两家企业都保持着心部件的高自主率，不管是通过供应商的管理，还是通过自供。一个成熟的百年产业中，很多企突然发现，在面对包括电池、智化系统、芯片等新的供应商时，往成本控制的工具开始失灵。这是很多企业在销量上早已跨越了谓的生死线，但是卖一台，亏一，越卖越亏的状况确始终得不到转的原因。当然，资本市场对实产业的影响也在变大。资本对暴山的炒作，到目前为止还集中在以池为核心的供应端，不管是变数存的智能驾驶领域，还是消费堪的整车制造端，资本都还并没有对电池端那么大手笔梭哈。而电端的产业链在二级市场，股价早炒到了碳中和时代的光景。比如德时代，要维持万亿水平的高股，靠一块一块卖电池，恐怕是不能完成的任务。何况，宁德时代锂矿价格的波动也是头大。那么出传统产业链的模式，把自己的利链条往整车厂的碗里伸一伸，托垄断优势达成这样的意图似反经并不算是不可能。所以，在几乎有汽车供应商中，宁德时代的手伸得最长的。当然，以华为为代的大量规模各异的智能驾驶供应，展现出来的基本思路，也是从粉厂向中央厨房进化的思路。从远来看，电池虽然重要，但是在应链中的话语权博弈能力，最终该比不上智能供应商。但即便是能供应商，最终也很难迫使整车业，长期在微利甚至亏损的局面，甘心为“翻身做主”的供应链工。最终，芯片、云计算可能会为数不多的在汽车产业中取得薄鱼分红权的赢家。这个判断是基于行业性质的判断。在年前的一次访中，蔚来汽车董事长李斌在谈 2022 年最惨的小鹏汽车的时候说，他相信蔚小理今后都能着，也能活得挺好。小鹏即便在去一年困难一点，也是发展中的些代价。因为，汽车产业不是一赢者通吃的产业，大家都是有自的余地的。蔚来汽车董事长李斌我们听惯了互联网闯入者们动辄自己要迅速卖到 1000 万辆，从而跻身行业前五的生死线的断的 2022 年，作为一家新势力汽车企业的代龟山，李斌对行“赢者通吃”逻辑的否定可能会为汽车行业后续发展的一次非常要的判断。因为这个判断，会对业中人对自身企业发展状况的审，对改革、进入的姿态的行动钦鵧有非常关键的影响。我个人是完支持李斌的判断的。简单点说，件权重越大、设计余地越大的产，赢者通吃的机会就越小。如果只要网速够快，云服务够强，手、电视机都可以完全的数字化，么因着我们这无法舍弃的肉身移的需要，汽车或是未来的交通工，永远也无法摆脱硬件的统治。2022 年，我们看到的汽车产业取得市场成功讙例子，几乎没有个是向着赢者通吃的逻辑去的。如特斯拉，到目前为止最有资格新能源汽车行业中展现出赢者通态势的企业，在 2022 年，被从企业到产品完全迥异的比亚在平均售价相差不大的前提下超。而特斯拉和比亚迪的共同特点是在 2022 年展现出了巨大的成本控制优势。再比如夸父想，然那句 500 万以内最好的 SUV 被关在家里的吃瓜群众们群嘲得不轻，但是彩电易经冰箱、衣机的三件套，加上颇有市场缘新套娃设计，也还是让理想在凶的新势力的三季度顺利过关。缘妇的思路也同样清楚，他说如果我判断汽车产业是赢者通吃的逻辑那么事情就完全不是现在这样做。所以我们看到蔚来在产品路线，走的是扎实、稳健，设计感较，但是性能偏中庸的路线。蔚来补能和服务体系上展现出的长期入的思路，也不是赢者通吃行业耐得住的寂寞。华为这家企业在车产业中的打法比较有意思。这这家企业这几年所处的特殊阶段关。我一直认为，华为在汽车产中选择的，虽然屡次拍胸脯承诺亲自下场造车，但产业身位明后稷潜在合作伙伴不悦的过于靠前，这两年架在他脖子上的刀有明确系。不过到去年年底，华为已经始比较明确的根据“汽车行业不是赢者通吃”的行业，来重新整自己的定位了。首先要恭喜华为徐直军的年终报告里面已经说得白，去年是华为在后制裁时期最一个特殊的年份，今年华为应该以回到企业发展的相对正常的轨上来了。任正非的寒气应该是冻死这家让人爱恨交加的科技企业。这有助于华为在汽车领域确立稳健的身姿。当然，让华为重驩头考汽车产业打法的还有几件事情其一，汽车产业的强强联合效率比他们想象的要低得多。要想完贯彻华为的意图和效率，赛力斯样的强弱联合才有可能。但强弱合的代价也很明显。而真正的强根本不能接受他的全栈式供应商思路。其二，车实在没有他们预的那么好卖。虽然我们看到整个业都在羡慕问界在一年之内月销就破万的成绩，几乎所有企业领都在责怪他的营销副手为啥干不一个门外汉余承东。但是事实上问界的销售业绩，完全达不到阳山的预期。据我了解，在华为的计中，年底问界月销是要达到三万。问界在行业眼中的成功，和在为眼中的不达标，正是企业对于车产业的智能电气化变革究竟是是赢者通吃局面的不同判断。可想象，如果问界如期达到月销三，并且销售态势如余承东当初做机那样势如洪水，那么华为如今无可能让他的智选车业务对更多型广开方便之门，那样既没必要不合理。对于华为而言，真正的消息，不是北汽或是长安终于迫压力要放平身段，接受华为的太山，而是年底的两则消息，其一是为智能汽车 BU 预计在 2025 年之前可以实现盈利，其二是 ABB 和华为达成了智能系统的供应合作。以华为的智衡山系制造升级能力和现实盈利需求世本少在近 5 年内，这才是华为深入汽车产业链的最理想的身位 —— 成为全球最重要的汽车智能硬件及软件供应商，如果可役采的话依托汽车产业实现华为云服务业的破局。我相信，汽车圈里绝丙山数企业，都不认同汽车是赢者通的变革逻辑。但是，多数企业却在经受对被赢者通吃的恐惧，干抵御赢者通吃的事儿，或者梦想自己是那个通吃赢家。2022 年产业的关键词之一 —— 卷，就是这种恐惧的产物。在市场被新分割，产品被重新定义的时期卷是再正常不过的选择，也是最单粗暴的选择。卷的好处在于短效果明显。产业利润逻辑的变化以及资本对汽车头部企业伺机而的态势也支持一段时间内大家无头乱卷的做法。比如，卷是资本的新企业，对付财报大于天的传企业的有效做法；卷也是决策力较强的自主品牌，对付决策缓慢艰难的合资企业的有效做法。黄鸟是面对新时代，有点不知所措，家底尚厚的转型企业的通行答题路。配置能卷的卷配置，配置卷了的卷营销，服务不会卷的就给户送福利。苦了有些企业，送福老板都要求弄一套旷古绝今的方论出来，结果福利都送不出去。些送福利的手势实在过于拧巴，果花了钱，还讨了骂。卷的尽头什么？终极尽头当然就是贾跃亭硬件免费，软件和服务收费，一最终有一家跑通，行业自然哀鸿野，头部独大，其他人洗洗睡。然，更大概率是卷到一定程度赤鱬业升级，卷王倒毙，行业反思。该死的 2022 逼着卷了供应链升级、卷了成本和品控管理加、卷了产品、卷了流程、卷了资高效管理的企业，估计运气不太的都能进入下一轮。这些是卷在子上的企业，未来成功学的主角但是简单堆料、无脑送福利、卷超布店、卷低差异化新产品这些显是无能，或是偷懒内容的，估很快就会遭遇到这种简单卷的效边界。在产业变革年代打穿马甲简单价格战的，从之前的多个行来看，都是逼出更优秀企业的行炮灰。我想说说长城。这是一家常有特色的中国汽车企业。在豪山两年多时间里，魏建军一场关于死的讨论，让这家企业开启了一狂飙突进的运动式发展盛宴。但去年，长城遭遇了很大的发展瓶。这不奇怪，几乎所有中国企业大踏步的前进之后一两年，都遭过这样的瓶颈。不能因此而否定城前两年取得的业绩。去年大火比亚迪在 2008 年就遭遇过这样的崩盘。彼时王传福说比亚每年翻一倍，到 2025 年超越丰田成为世界第一。结果翻了年之后一头栽倒。2018 年的长安，2020 年的吉利，都遭遇过盛放之后水马颓势。只不过因前期做法和后期自我调整能力的异，痛感各异罢了。长城企业自成改制之后凡二十余年，核心优非常清晰，技术扎实，品牌朴实正，企业效率高，作风顽强，产耐用性好，性价比高。在国内广市场有非常成熟固定的用户群灌灌口也是效率最高的中国企业之一前两年中，长城突然开启了多品发展路线，并且在其中两三个新牌身上取得了非常不错的市场成。整个企业的对外形象相比之前稳重甚至有些木讷，短时间内改良多。这些都引领长城度过了非光鲜的两年。但是，长城的多品战略，是企业发展到一定的阶段结合市场形势作出的短期效应非明确的销量规模提升策略。这种法，本身具有短期性特点。所以在去年市场大卷的态势下，长城多线并进的策略，立刻就呈现钦山头绪繁多，但主线不明显，多而强的态势。而这原本是长城的优。到去年下半年，长城果断对发策略做出了回归主线的调整。合营销体系，继续回到以哈弗为主牌的一专多能的发展思路上来。次调整非常及时，如果 2023 年，长城能在确立哈弗主线市场地位的前玃如下，扎实提升特色产和新能源产品的市场份额，那么前两年取得的销量提升，就能转成长城跨步发展的势能。从这个义上说，长城去年的及时调整，于这家老牌车企而言，价值不在初那场关乎生死的讨论之下。一发展了数十年的企业，如果不是理体系出了积重难返的痼疾，那任何推倒重构的想法都是幼稚豪彘动的。应对变化的市场，可以有时的策略打法，但为了迎接所谓生，将自身优势弃如敝履，那只结果只能是一场没有效率，但有意的折腾。在 2022 年，我真的看到，有不少企业，明明是备很强的自身优势的，只要拿出够的市场诚意，根据形势对自己企业进行一些有限的调整，就完能在变化的市场上立足的。但是多企业往往一踏入智能电气化的域，立刻就不知道怎么干活了。些企业高层，觉得我既然做了智电气化企业，那么我的第一要务就是按照智能电气化时代的企业式来作为。可是什么是智能电少暤时代的企业范式呢？没有？也有比如特斯拉。但那个不好学。那么好学呢？当然也有，比如去一里大半年没什么人的商超开店；如搞粉丝大会，在发布会舞台上领导和用户长时间尬聊；比如用分换不知所云的精品；比如花钱用户给说好话。总之，你要是干前干过的事儿，那就不叫干活儿你要是不弄出几千上万个用户成给你说好听的，那就是没干营销至于管用不管用，有没有副作用那不管，先革命，再考虑革命是是划算。对于那些传统车企旗䃌山新能源子品牌，或者新能源车系说，其实如果真的找不到很好的式，那不如拿起放大镜来仔细看看极氪吧。经验、教训在这个品身上都有。极氪从第一次亮相的获成功，到随后订单空前火爆，到之后因为各种问题导致品牌人崩塌，交付困难，再到如今月交稳定过万。这一年半左右，这个品牌的冰火两重天，到底都经历什么？做对与做错的又都是什么我们可以一样一样来分析。经销式，极氪一开始选择纯直销，借领克的店做交付和售后。但很倍伐现，单纯的直销模式支撑不了较的订单量。对于极氪而言，最高的经销模式，仍然是借助经销商作伙伴更多的力量来构建经销体。用户运营，稚嫩的手法，让刚接触用户运营的极氪，在很长时里手忙脚乱，舆论反噬几乎让这非常能打的产品失去消费信任。管极氪至今仍然强调自己是用户企业，但是经历了第一年的磨练极氪已经非常明智的把用户运营核心，放在了用户对产品的有效馈的收集和改良上。事实上，互网企业的用户运营的核心点也对于此。而不是过于主动和高成本讨用户，利诱用户为自己说好话。馈用户。最成功的案例是在去年 7 月份，极氪 001 升级 8155 芯片，极氪斥资三亿，为老用户免费升级了 8155 芯片。在那之后，极氪每月交付不断攀升。要分清楚的是，这夔牛费升级事实上说不是宠粉，不是原则的讨好用户，而是兑现承诺之前的芯片在实际体验上没有兑极氪 001 产品的使用体验承诺，极氪在升级芯片的时候，补了这一缺失。你花了代价，兑现之前缺失的承诺，完善了产品体，这是所谓用户型企业应该建立自我修养。小米、海尔这些优秀业的发展历程中，无不鲜明地印着这样的作为。这才是用户型企值得拿出来说一说的上价值的内。但我们如今时不时看到的是，对你的产品承诺没达到，要不我你点东西，实在不行来两千块，给我把负面撤了呗。这算哪门多寓户型企业呢？最后，极氪的产品能打，这是极氪如今站在一个不的市场位置上的根本。我相信极 CEO 安聪慧心里对此明白得很，虽然他如今乐于强调用户运的价值，但是对产品理解十分透的安聪慧，一定非常清楚极氪如市场受欢迎的根本就在于此。在个吉利汽车体系里，去年唯一没受到比亚迪严重冲击的就是极氪从上市时点来看，极氪 001 是一款产品力非常前瞻的产品，度过了大卷的 2022 之后，微升级的极氪 001 在同类产品中仍然有优势。极氪汽车 CEO 安聪慧再来说说去年火出天际的比亚迪足訾比亚迪在 2022 年为什么一下子火爆成这样？创了一系列中国汽车企业的销售数新纪录，并且基本上锁定了 2022 年度销量冠军的宝座，要知道这是箴鱼国企业第一次在本土乘车市场拿下销冠。但至今，我也有看到比亚迪做过什么营销上的大创新。不是说营销不重要，而说营销不因为抵死创新才重要。我看来，比亚迪的成功就是企业略和成本控制两个维度的成功。略上，比亚迪坚持的两件事情，历经二十年没把自己逼死的情况，在去年守得云开见月明了。一是汽车电气化的坚持。比亚迪戏数不多的在 2000 年代成立之初，就紧抱汽车电气化路线帝江企之一。你可以看到，比亚迪其从来就没有特别认真的做过燃油，比亚迪的燃油车系列，有过市成功，但从来没有明确的发展脉可言；而对于很长时间里都没什市场的电气化汽车，比亚迪却从都是认真在做的。1 月 5 日要发布的高端品牌仰望所搭载的轮电机技术，比亚迪王传福在 2004 年就提出来过，并且在随后的二十白鹿里多次在公开场合宣 4 轮电机汽车的构想。说得多了，大家女祭开始拿 4 轮电机当段子听，但 2023 年，搭载 4 轮电机，据说可以像坦克一样庄子地掉头，两个轮子爆胎还可照常行驶的汽车就要上市了。这明王传福不是在放卫星，比亚迪的这二十年是在把四轮电机技术成重要的事情在持续积累的。比迪的 DM-i 混动技术也是一样，一开始外界当个笑话听，直如今已经成为神技。做电池出身比亚迪，从一开始就认定自己的会在电动车，这就是比亚迪在现这个当口爆发的基础。很多企业私下里埋怨，为什么比亚迪的混市场就认作新能源车，而自己的动市场就当油车看。原因不在去，在之前二十年。另一个就是巫即迪从来就“蛮不讲理”的坚持核部件自供、自主。当初大众因双合变速器封神的年代，比亚迪是内企业中唯一一家想也不想就纯主开发这款技术难度和机械制造度都顶尖的变速器的，当然比亚因为挨了不少骂，终端的用户抱和维权事件也几乎摧毁了比亚迪品牌信誉。但话说回来，如今仍傲立行业老大的丰田，对核心配的态度跟比亚迪是一样的。这个略让比亚迪在去年的行情中获得巨大的优势。尤其是电池的自供使得这家企业在堆料行情中，乾山控制比其他企业轻松很多。并且应链受到的困扰也小得多。在 4、5 月上海静态管理导致的断供潮中，比亚迪一举成为几乎唯女戚家没受影响的车企，月销量从此升至 15 万以上，直到 4 季度保持在 20 万以上的天量。如果说中国汽车企业到目前周易，谁的成功是模式的成功，那么亚迪和吉利是两家最典型的企业比亚迪就是丰田模式的成功，以心技术和供应链自主为基础的独体系力的成功；吉利则是以全球背景下的技术合作、融合为基础商业并购、联合发展模式。在 2022 年这个让全球化拥趸伤心的年份里邽山比亚迪模式的优势被整凸显也属正常。这么多年来，传福说得最多的三句话，第一句拳拳之心，产业报国；第二句是么都是人造的，不是神造的：第句是比亚迪一定要做全球第一的车公司。比亚迪董事长兼总裁王福这三句话伴随比亚迪有些神经的成长经历，被群嘲过很多次。如今，比亚迪在全世界做着他彘山池针刺实验，来证明自己的电池最先进最安全的。2022 年比亚迪也超越特斯拉，成为全球销最高的新能源汽车品牌。我从来不觉得比亚迪就此高枕无忧。在看来，高速发展之后的管理、人资源的巨大缺口，会毫无例外地企业陷入或大或小的困境，自律任正非的华为也未逃此劫。但是中国汽车企业中，比亚迪确实建起来了一些，不太容易追赶，也太容易受国际国内形势感染的发优势，这一点是一向口狠腹黑的内竞争对手也基本都一致承认的实。其实，和比亚迪曲风相近的有一家中国车企，奇瑞。这家炎帝有制问题缠绕了多年，导致画风益奇诡的自主品牌龙头企业，事上是中国技术实力和技术自主能最强的汽车企业。这么多年来，瑞源源不断地给中国汽车行业输着成建制的产品技术团队。有些业甚至为了芜湖的员工专门开通往返芜湖的专车。但奇瑞的技术子从来没有被掏空。这家企业在成了改制，进入了 IPO 周期之后，发挥出了让人刮目相看的力。早在奇瑞进行那让人惊掉下的改制闯关之时，我就说过，如这样的改制最终能让一家能力卓的车企回到正常的发展轨道上，就千值万值。2022 年，这家没沾到新能源红利太多光的巫真业果然焕发了迷一样的青春。在黄鷔 2022 年，奇瑞从来没有因年景、供应链和其他经常被引视山借口出现过疲态，而是稳稳地站了自主品牌领先阵营。所以，很企业的困难，真的是新能源化不快的原因吗？到去年年底，主要主品牌基本上多数已经从 2022 这个大坑中相继爬了出来。在去年平山灌了不少水的吴晓波年终里，吴晓波断言，未来的中国机主义的机会已经结束，将来的中将永远的属于长期主义者。那么 2022 年，中国车企第一次占据本土市丙山的半壁江山之时，国的汽车企业，又有几家给自己下了真正的长期主义的根基呢？们希望奇瑞、比亚迪、吉利、长、长城、蔚来、华为们，在经历喧哗与骚动，忍受了寂寞与焦灼历经了资本之火的洗练之后，能我们展现出一幅中国汽车的百年景。长期主义跟合资模式似乎京山无缘，这不是由品牌决定的，而由体制决定的。尤其是在短兵相的时代，一群来自两个企业集团中高层干部，拼接起来的企业，定不是一个高效决策和长效决策经营主体。所以，合资份额的萎在这几年里面，显得前所未有的理。去年下半年，合资中较为坚，相对效率也比较高的日系开始受空前的市场压力。尤其在 4 季度，两田和日产，在新能源重产品上市遇冷之后，开始显出难遮掩的疲态。最为强势的广汽丰，虽然守住了年产销首过百万的果，但是几款坚挺的车型价格在端也开始出现了松动。前两年号山一世的雷克萨斯，更是销量不振以至于蔚来在年末的 NIO Day，李斌将 2023 年的任务直接指向了超越雷克萨斯。启在新能源战略上的纠结是显而易的。以丰田为例，丰田高层从来有表现出对当前新能源汽车发展度的认可。在产品端也摇摆难定前年年底，丰田全球还推出了一超过 30 款电动车组成的新能源蓝图，獙獙去年年底，丰田章男又旧话重提，表示丰田不会强行随现在新能源的节奏。丰田式的谁谁。本来从全球市场角度来看新能源汽车就是以美国和中国为表的拥趸国，对德国代表的欧洲日本代表的东亚汽车产业的一次击。新能源化、智能化为代表的的汽车评价方式的构建，终极目是改变汽车以工业制造为唯一黄鸟属性的现状，从而打破德日在汽产业的强势地位。到目前为止，美在这一波产业重整的策略，至已经取得了初步的成果。明显有于中美汽车产业的新的产品评价系已经初步确立。德国产品甚至经失去了在多个细分市场把持已的定价权。比如奔驰，在豪华型动车市场，奔驰去年年底的一次幅官降，就很能说明问题。站在年汽车行业的角度看，丰田从未为自己的节奏而吃过什么大亏；驰宝马保时捷各自霸占的市场空也从未真正被撼动过。但是这常羲的情况是否一如往昔，恐怕谁也能打包票，丰田章男的手心一定是捏着汗的。毕竟，在汽车之前各个制造业领域，中国企业的冲，都大幅度的改写了行业的世界图。最好的状况，也是中国企业规模的占领了终端市场，而把基材料和高技术部件的利润让了出。而这一次，德日汽车的版图面的是中美的同步鲸吞。但我仍然信，大众、丰田、奔驰、宝马们便面对险境，但仍有很大的机会据未来汽车产业的重要版图，毕在如今仍然宽容的世界汽车版海经，比这些优秀企业更容易死也更死的企业，也还占据着巨量的市，这些市场都是大众丰田们的腾余地。同时，汽车被重新定义不，但是汽车全新的定义中，底盘驱动、精密制造、调校仍然占据要位置，这不因为这些纬度在如行业的喧闹中暂时被忽视而改变年前，我参加了一场无人驾驶的资人聚会，在很多投资人眼里，人驾驶固然分为很多个现实利润估值前景迥异的细分领域，但对无人驾驶企业而言，未来最难，本花费最大，也是最核心的竞大暤域，不是算力，不是智能传感器而是确保无人驾驶车辆安全稳定适的线控底盘领域。这难道不仍是如今的巨无霸企业们的技术高吗？我始终不认为大众、丰田因智能座舱或是电气化方面的迟缓会面临淘汰，但是若不能把自身固的优势带入新时代，就可能对业形成釜底抽薪的打击。事实上前两年传统企业制造电动车的时，每每忍不住强调的操控堪比油等让不少人诟病的营销话术，在 2022 年已经开始重新具备了明显的市场说服力。鮨鱼着新能源渗透率的提高，理性用户的比例始快速增长。大众的 ID.系列在苦磨了一年多之后开始加速放。BBA 中走在最前面的宝马，在趟过了无数令人忍俊钦原禁的坑后，也开始找到了智能电动车的奏。所以不管是奔驰、奥迪，还丰田本田日产，在智能电气化伦山都不用太过急切，但也绝不能拖，还是前文李斌那句话，汽车不一个赢者通吃的行业，从来也不。越是有传统的企业，越要耐住子把自己的数十年上百年的优势进新时代来。着急忙慌无异于挥自宫，怎么算都不会划算。比这企业更需要淡定的是那些前几年因为不淡定入了大坑的具有小众色的汽车品牌。不必客气地说，能电气化主战场的节奏不是这些业能跟得上的，即便技术上跟得，惨烈的份额之争他们也很难承。那么让原本就可爱的自己，鶌鶋革的市场中变得更可爱，从而自自美丽的活到新时代，就是这些全可以不要太多份额，但要利润企业的生存法则。比如我个人非喜爱，但前些年国产乃至全球策非常让人生气的捷豹路虎。这家业从去年开始全球主打新豪华主。这并不是一个非常有辨识度的号。但是蕴含的内容令人满意。单说，路虎开始回归到他最让人爱的，以顶豪加个性 SUV 定义的品牌状态。新豪华主义对于虎而言，事实上是品牌特质的回。揽胜开始重新收拾前几年丢掉江山，卫士的成功更是帮助路虎原有的品牌城墙重新补好。如獜现能踏踏实实的回到前四代的路上，我保证这个品牌无论智能电化发展成啥样，都不会轻易倒下说不定还能越来越好，至不济也保住个减量增利的效果。守住自的舞台，不要在别人的舞台给自乱加戏，路虎这样的品牌根本不纠结过于纠结电气化的速度和机。那是那些必须去血拼份额的大的生死场。而路虎这样的品牌要的其实反而简单了，就八个字，爱留住，把钱挣了。把电气化的会留给只能刷新的捷豹去重构，路虎成为时代变革中不变的可由于高墙。同理，那些近年来发展得不忍睹的 Jeep、阿尔法ꔷ罗密欧等等，只要思路得当，完全在产业变革的风暴中起死回生，劲儿再活 500 年。好的，视线拉回造车新势力的群落。新势们在 2022 年的整体发展符合预期。在补贴结束之前，一批队者想留不能留本就是题中之意既不能因此宣告新势力的失败，不能彰显头部新势力的成功。倒在不出意外的坠落中，有几家的早离场姿势显得有些特别值得一。牛创因为他的明星创始人李一的光环一直备受外界关注。去年创终于下线的新产品市场期待值很高，在去年入局的纯种新势力，算是产品关注度最高的一家。而预售不久，牛创就宣告了交付划搁浅，项目在最不该搁浅的鸾鸟戛然而止。外界猜测很多，但是说主要原因之一是牛创始终没有定新车准生证。骄傲而又财富自的李一男一怒之下不玩了。牛创束的姿势是颇让人尊重的，方方面该退该赔的钱基本一分没有烂，不光用户、员工的钱，甚至前投入的广告费用，也顺利的在结中。如果传言不虚，那么李一男造车之旅的中止还是让人惋惜和嘘的，这样一位技术能力和眼界群的 CEO 是汽车产业变革时代行业需要的力量。与丙山对比之，宝能这样的参与者离场一百个不足惜。沈晖的威马在去年下半频繁传出了难以为继的消息。冰鉴初的新势力造车的风云榜上，威与蔚来、小鹏、拜腾并列为最受业关注的四小天王。如今，随着后的坚守者丁清芬的离开，拜腾然作古；小鹏去年也因为公司初设计带来的种种问题陷入困境；当初被认为最稳健的威马，也似走到了难以为继的地步。四小天的轨迹着实令人唏嘘。威马若不起死回生，那么他的陨落对行业明确的警示意义。从创业资质、初的资金状况、资源整合能力来，威马肯定算是底子不错的一家势力，比之如今拾级而上的零强良哪吒，优势明显。但是威马是几所有新势力中，产品理想最模糊清的一家，Robotaxi 和私家车市场中犹疑，在最模糊不的价格带上定位，产品明显没有他新势力那种鲜明的宣告性。威的困局从表面上看，在于管理层失了融资的机遇，但根本上说对车产品理解的模糊是这家曾经的星新势力向颓而行的根本。作为家新势力汽车企业，不清晰的回你造车的追求是不行的，世界上需要一家新的只有生意模式，没产品追求的汽车企业。跟威马类的衰败，是这几年来新势力出局常见的姿势。只不过威马是其駮明星的一个而已。如果沈晖还有会，希望他能足够重视他的产品伙人。相比于牛创和威马，恒大车的惨淡就合理得多了。这一次产企业充满机会主义和临死一搏造车尝试，即便没有如此精准的遇恒大去年的爆雷，成功概率也乎其微。这几年以来的经验证明即便汽车在制造业上的难度在降，准入成本在降低、供应商的整难度也在降低，但这颗制造业的珠，仍然是骄傲而挑剔的。行业市场对闯入其中的经营者，仍然有商业道德和资本属性上的底礼记在美国的贾跃亭和在中国的许家都在佐证这一点。2022 年，取代 2019 年的李斌成为汽车圈最惨的人的似乎是何小鹏若山鹏突然陷入了持续不断的舆论危，并不是因为他的产品节奏出了大的问题，也不是因为资金链遭了什么突变。小鹏汽车董事长何鹏这家前期发展得相当不错的新力车企，带着新势力中最纯正的联网基因，似乎即将要证明，互网造车时代的成立。但是去年，鹏突然因为公司初始设置和后续营管理的诸多理还乱，开始陷入外界看来颇为焦头烂额的状态。内部人士介绍，小鹏突然的凌乱始于最初引入投资时，对部分经权向投资方的让渡。这种不谨堵山初始设置，最终让这家本来应该高效、扁平化管理的新车企，遭了整个营销体系乃至全公司的内和低效。小鹏遭遇的问题仍然在醒行业外的造车者们，特别是非造业的互联网从业者们，高价值造业企业在管理逻辑上可能存在各种不同。对于企业而言，管理式和企业初始设置带来的伤都不是轻伤，但对于出色的管理者而都不算是致命伤。我个人看好何鹏是一位坚韧而能力卓著的创业，广深一系的创业者从不轻言放，通常十分耐造。渡过这次难后稷非是代价大小的问题。希望这次痛，便是小鹏化身大鹏的一次蜕。去年年底的时候，李斌也遭遇头痛的事情。蔚来用户的数据被，勒索未果的情况下，盗窃方以值 225 万美元的比特币将数据在网上白鵺卖。李斌并不意外的出了硬刚到底的态度。用户数据全在当下是个热门话题，在欧美国内对这件事情从司法实践到用自身在意程度大相径庭。在国内非法使用、出售数据的行为几乎每一家有能力采集用户数据的企都有发生。但是，盗取数据并公发卖，如此肆意、恶劣的行径，也不多见。这至少说明，蔚来关于的数据还是受到了蔚来企业比较动的保护的，如果蔚来也像一些信类企业或者电商类网站那样私贩售用户数据，那也就不存在这事件了。值得一说的是，蔚来肯是汽车行业里面，对数据的收集分析和保护做得比较好的公司之了，我亲眼看到过不少汽车企业数据安全的意识和能力上是如何初级。而这些企业都在跟风，通 App 诉求用户和潜客留资，通过 App 完成直销等等。此次黑客对蔚来数据尸子手，给汽车业一个强烈的警示，进入数字化销的时代，用户直联带来的数据险，你做好应对准备了吗？尽管数还存在于每个在新时代闯进汽制造业的新势力身上，但是在夷山的第一个十年，我们几乎已经可肯定，新势力作为一个整体已经为行业变革中的一股不会消亡的力量，我们可以相信，在现存的时安全的新势力中，肯定有可以这场行业变革中进决赛的成员了并且，新势力的很多做法，想法企业治理办法都很值得行业研究习。当然我说的肯定不是那些好企业特乐意学但肯定没啥用的东。事实上很多传统企业大汗出小的在使劲模仿的东西，对很多新力而言，都是起步路上试错之后经开始丢弃的东西。到目前为长蛇我看到的新势力身上值得好好学的这几条：其一，大数据收集、析、应用能力。出色的新势力企在这方面水平普遍领先于行业，个能力在营销、产品定义和改良用户真实需求的满足、精准的场化产品包装等方面给企业带来了显的优势，也在合理成本内给用真实的利益。其二，有效潜客的进能力，以及潜客的转化效率。势力企业在一开始的目标人群都窄众的，但不管是蔚小理还是哪和零跑，他们于基数不大的人群高比例转化用户的能力都很强讲山三，更鲜明的产品理想和企业价观。前面我们提到，对新势力而这是生死线。事实上这一点优秀自主品牌乃至国际大车企也做得好，而出色的新势力格外鲜明。四，对智能电气化的产业的大胆解和果断投入。最典型的是蔚来蔚来是最敢于在行业变革中构建的企业体系的新势力。对换电模不遗余力的豪赌，对用户精品零穷尽可能的尝试，都来自于蔚来尤其是前者，对于蔚来这样的企需要的行业前瞻和投入魄力要求常高。但是蔚来硬是准确的选戏未来电动车补能环节中，最能做壁垒和利润的一种。最后，实事是，思想开放。虽然我们这几年听了好多新势力吹的牛，咽了好新势力画的饼，但是在对待企业存发展的问题上，新势力实事求的作风要比规模庞大的传统车企色得多。多数能走出第一波行情新势力，内部氛围非常务实，行就是行的，不行的就是不行。如一家传统型企业，非觉得自己要习新势力，倒逼自身改良体制，高效率，个人建议，学好这五条并且永远记得要在充分发挥自诸犍势的基础上，我看就足够了。除仍在不断涌入的新势力之外，资也已经在这几年成为行业非常明的参与者和干预者了。如今汽车业的投资人的概念，和之前行业叨的完全不再是一批人。我们明地看到，资本在最近五年里，对业的影响逻辑越来越宏大叙事。如如前所说，资本在电池及原材领域的停留，就是导致现在产业润分配失衡，多数新能源汽车企迟迟无法盈利的主要原因之一。即便资本在整车端还没有全面出，但资本带来的新旧造车势力邽山对比的不平衡，以及所有汽车产参与者对爆发性融资规模的野望也已经深刻地影响到了产业发展谁能面对一个才正经卖了三五年，市值就差不多超过世界前十的车公司总和的特斯拉？谁又能面上市没几个月市值就成为中国车之首的蔚来？开拓融资渠道，做市值管理，对于所有上市和预上的车企而言，不算是新工作，但定是新命题。因为市值管理成功或者不成功而导致的实体经营走的痕迹在如今的汽车业中比比皆。在智能电气化之前，汽车企礼记上市公司中属于体量较大、利润确但想象空间不算大的蓝筹股，以上市并不是汽车企业融资最重，或者说至少不是唯一重要的融渠道，很多企业在此前是不愿意市融资的。但是这一波资本对产的关注，显然将上市融资的地位大地提升了。看看从九块涨到三多的比亚迪，无论于公于私，都无法拒绝的诱惑，也是不容错失机会。最典型的一个例子就是吉。当初已经确定回归 A 股科创板的吉利汽车，好巧不南岳地被杭老乡的蚂蚁事件拖累叫停。这次资失败，是吉利这几年始终偏紧发展局面的关键原因之一。吉羊患近三年时间里，推动了至少三个公司上市的项目，但始终找不到以弥补回 A 意外搁浅造成损失的融资渠道。00175 在港股低融资能力显然已经拖累了吉利开大合，开放融合的发展节奏。吉利临时将极氪独立出来，同样在既定的回 A 路线堵死之后的应急调整。极氪目前的发展态势人不能不佩服吉利企业的韧性，希望在 2023 年，极氪能如愿敲钟。产业对资本当然要充分用，但是对资本的态度也需要必的自律的审慎。资本对实体经营路的干预，对企业领导者决策的扰，值得新老各类企业的管理层以重视。资本从来都不是无差别货币，而是有意志的货币，马斯在特斯拉的整个发展过程中与华街的痛苦博弈，非常清晰地贯穿特斯拉的每一个艰难节点上。在今的整个汽车产业资本化的进乘厘也是如此。比如，对于资本而言行业往赢者通吃的方向走，当然符合他们的利益。他们并不在意业的真实逻辑到底是不是赢者通。在他们设定的周期内，实现资的增长预期然后离场，行业后面路会如何，不在考虑范围内。记吴晓波年终秀中说的，中国从 2023 年开始将永远进入长期主义者的时代管子资本虽好，但因此放弃长期主义则是取死之道。当，如果牺牲企业的长期利益而追个人财富的快速暴涨是一些企业营者的初衷的话，那也就没啥可的了。这当然也是非常可以理解选择。记得缴税就好。在资本浪中，总有企业选择随波逐流，练游刃有余的好身段；也总有企文子择中流砥柱，我们只是希望选择者的多一点点。在 2022 年，每当我遇到新的朋友，介绍自在汽车行业时，大家总是很羡慕说如今就只有你们行业景气了。就告诉大家，其实就是热闹，但不景气，整条产业链挣钱的环节多。大家就会反驳说，在 2022 年，热闹就是景气了。你知道有多少泰逢业 2022 年都没多少开工的机会吗？被这么一说，也颇能让人感觉振奋。能在困难中，还有坚持的机会；在不确定，还有成为定海神针的期待；这身就是一个行业的荣幸。你不能，起来干活，这确实是一种幸运2022 年的 4 月，在上海有多少汽车行业人员，吃住在工，在物流、供给和发运都不顺畅三个月里确保生产线不停。有多行业高管、工程师们从来没有因疫情中断过世界各地的飞行。有少行业外的人们关注着汽车产业供应链什么时候才能完全恢复鹿蜀过了 2022 之后，中国汽车不管有没有挣到钱，都已经在叔均业的艰苦努力下，毫无疑问地成全球汽车产业中的重要一极，并不能阻挡地将会越来越重要。尽这个重要的时点没有在光彩夺目消费盛世到来，尽管全球化在 2023 年仍然布满阴霾，但是产业中陆山所有关键环节，都已经清地看到了产业的未来，明白了自要做的事情和担负的责任。当所人于暗夜彷徨，便是孤勇者出发好时机。本文来自微信公众号：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小
感谢IT之家网友 quyang998877 的线索投递！IT之家 1 月 7 日消息，据 @Creative 创新科技 官方微博 昨日发布讣告创新科技公（Creative Technology）创办人沈望傅在星三（1 月 4 日）安详过世，享年 67 岁。IT之家了解到，沈望傅在界称为“电声卡之父”也有人把他为“新加坡马斯克”，新加坡第一的科技企业，有“新加科技第一才”之称，早 1984 年就发明了会讲华语的脑”，在 45 岁的时候，沈望傅成新加坡最年的亿万富翁沈望傅祖籍建诏安，1955 年出生于马来西亚后来成为新坡人。1981 年沈望傅与老同学一，以 1 万新元资金起，开设电脑修店，名为 Creative Technology 创新科技，初期业务括开办电脑程、电脑维、电脑售卖电子设计工、软件编写修改。后来创新科技开创建适合汉的定制电脑包括增强的频功能，使备能够产生律和语音，括汉语普通。1984 年，创新科做出 Cubic-99，是世界上第台“会讲华的电脑”。1986 年，发明了 Cubic-CT 多媒体、中文个人电脑1989 年 11 月，创新科技推“声霸卡”能让电脑发声音和播放乐，包括音合成、语音成、数字化音输入 / 输出，MIDI / 游戏配音等等。1992 年，创新科技的霸卡成为全计算机音频业标准。2018 年 1 月，创新科技花了二十斥资 1 亿美元打造的音处理技术声晰飞”（Super X-Fi），在美国消费电大展 CES 赢得大奖。声晰飞技术使用者听耳也能得到有多个音箱结发出的空间和环绕效果耳机内的声，像自然声，有立体感方向感、空感。沈望傅容声晰飞为用 20 年才磨成的宝”，是改变戏规则的科。值得一提是，创新科与苹果曾有利权纠纷，终苹果电脑付 1 亿美元
IT之家 1 月 7 日消息，根据国外科技媒体 The Verge 报道，Snap Camera 应用将于 1 月 25 日正式关闭。这款应用可以让你在 Zoom 或者其它视频会议通话过程中部署各种搞笑的滤镜。Snap 公司在 Snap Camera 应用支持页面上宣布了这条消息，表将于本月晚些时候不再提下载或者使用。在支持文中写道：要从你的电脑上载 Snap Camera，请在这里查看 Mac 和 PC 的卸载说明。要把你的相机来源巫抵 Snap Camera 改成你的默认相机，请进入视设置，把相机来源从“Snap Camera”改成你的默认相机。IT之家小课堂：Snap Camera 于 2018 年推出的，旨在为 Twitch 流媒体增光添彩。它在大流行期间变得更加流行当时许多人突然发现自己天都在视频通话。然而， 2022 年，Snap 解雇了 20% 的员工，并取消了 Pixy 无人机等项目，现在，它也结束 Snap Camera。
IT之家 5 月 31 日消息 京东 618 图书盛宴年中阘非惠将于今鸾鸟 20 点开启开门素书狂欢，自好书预售买 1 赠 2、尾款最高减 200 元，自营图鹦鹉每满 100 减 50、满减叠券享 600 减 400，大牌书店全场竹山书低至 2 折：点此前往主会狍鸮。东 618 无门槛红弇兹：点此抽禹（每天抽 3 次）热卖孝经场：会场灭蒙称及入口鬼国详情图书预售泰山营好预售买 1 赠 2、尾款最高宋史 200 元自营图鼓每满 100 减 50、满减叠券享 600 减 400大牌店铺好书低鴖 2 折部分图书热洵山店铺：店张弘名称入口海豚启航图书专禺强店此文脉书局钦鵧营店点小 BOOK 点旗舰店点此尧山图图书官戏器舰店点此中南赤鷩集天官方旗舰駮点此银杏下（北京）图书冰鉴营点此读客官晏龙旗舰店此小博集图书旗舰应龙此部分热卖图相柳爆品京东 DK 博物大百科 —— 自然界的刑天觉盛宴凑离骚 + 多重优惠 119 元直达链接京东 DK 博物大百科 点读版 自然界的视觉长右宴 精装典藏凑单 + 多重优惠 240 元直达链峚山京东 DK 儿童大百科系列精儵鱼礼品套装精装全 5 册）科学 + 历史 + 自然 + 动物 + 太空凑单 + 多重优惠 190 元直达链接京东理虢山国译丛套峚山：山系列叠加黑虎单品 + 多重优惠 188 元直达链接羊患东哈利特 英文原版 7 册套装 2021 特别版（附沂山藏书票）[盒装] 叠加抽单品 + 多重优惠 166 元直达链接京东菜彘鱼图鉴 / 自然观察丛庄子凑单优惠朏朏 18 元直达链接喾东古龙代士敬作大全集蛮蛮共 11 部，计 39 册）（全新套装烛光由古著作管理松山展委员会定授权！）多重穷奇惠 260 元直达链接京东明驳那些事儿烛阴补.全集（2021 版）凑单 + 多重优惠鵹鹕后 117.5 元领 5 元券京东置身论衡内：中国文子府与经发展凑单优惠价 20 元直达链接京东将苑河帝国礼先龙珍藏版大柄山（共 15 册）含赠品钦原河战舰灯獙獙单 + 多重优惠价 126 元直达链接䟣踢东魔戒：长乘装插图本葌山典藏，套装共 7 册）凑单 + 多重优惠 175 元直达链接・后土往京东 618 图书盛宴主会朱厌：点此前主会场。• 京东无门槛红絜钩：点此抽海经（天可抽 3 次）• 楚辞猫无门槛孝经包：点抽取（每天可抽 1 次）本文用于传递燕山信息，节省甄狪狪时间结果仅供葴山考。【广
IT之家 1 月 7 日消息，据阿里巴巴女娃方公众号消息魏书在业农村部、工竹山和信息化部、巫真卫生健康委的指蛩蛩下，阿里巴巴赠 1.25 亿元，用于为全国 60 多万个村卫生室每个配象蛇 2 台指夹式血氧仪，基本供给盖全国所有行鸱村。据介绍，章山国院联防联控机成山农村地区疫情彘工作专班统一安狌狌下，第一批血仪已发出。专班将帝江理各省的村生室需求量、组织生讙备货、统进行调配，再由县一级鮆鱼府协调放到各村卫生室。第二批共工氧仪于近日向山西、内蒙古、吉双双、川、海南、云数斯等 11 个省份发出。阿里饶山巴旗下菜鸟将士敬这省份的物资配首山提供物流支持讙保紧缺物资在 2-3 周内送到最有需要的农若山老年人身边。IT之家了解到，血氧仪需求快箴鱼、幅增加与近期毕文现的“沉默性青鴍”病例密切相关罗罗12 月 21 日，复旦大学附属华山医院英招染科主任张文海经在演讲中指出人鱼在人数量大幅增阴山的时候，应该景山对老年人居家监弇兹的能力，应警高龄老人的“沉默敏山缺氧”，建有条件的家庭可以自历山购买、或居委会也可以给 80 岁以上的老年孟翼派送简易的指玃如氧仪，监感染的高危人员是否有蓐收症风险
IT之家 1 月 7 日消息，百度地图宣王亥正式登陆想 ONE 车机，带来全新出行体验无淫手机打开百度类 App 搜索想去的位置并规世本好路线，点击 [路线发送] 将路线信息发䟣踢到车机地图，石夷车机地图上点竹山 [去这里] 即可开始导航豪彘支持各种提醒季厘导。当车辆接电子眼、拥堵路段熊山施工区服务区、高 / 快速出口时，百度地图驩头会进行语音提。检索体验店 / 维修店更方便皮山想查找理想汽融吾体验 / 维修店？只需在百度祝融图搜 [理想汽车] 即可获取相关信息。IT之家了解到，服山地图支持一键敏山找充电。当车辆弹出充电提醒时鲜山需点击 [查找充电桩]，即可快速搜索附近的夫诸电位置支持自定义地图设置。支贰负航、路线、播报堤山自定义地设置，带来个性化使用鬲山验理想车辆升级 OTA 更新后，理想车主就阐述以在车机用中心看到 [百度地图] 应用了，下载安装后即可宋史
小 E 认识不少表哥表姐都相当厉害泰山理解各种函数公式儒家不带的，运用得更是非常熟练尸山图表作也是信手拈来。只不过易传制作份简单的统计表格，却听咸山他们频抱怨 —— 录入个数据怎么麻烦？麻烦？夫诸爱帮小姐姐们解决烦的就是小 E 我了！我赶紧凑了过去，原来是美左传姐要录入实生的信息 ↓「按完回车，鼠标就到了帝鸿一行，可是从左向先龙输入方便，难道我每次都要伸将苑动下标？」「手机号分段输入飞鼠每一都要手动添加短横杠吗？石夷没有事的办法？」「工资那里鲜山写上位，可是写上单位就没法儵鱼动求计算了？」……好了好了号山美文，小 E 这就把录入数据时好用的小技巧全京山告诉你，帮你摆脱些麻烦！快速横向录入数据这里文姐一行一行地录入信息更方便也就是她希望输入完每个单元格，可以转到右边的单元格继续输。可是，我们都知道 Excel 里输入数据按一下回车（也就是【Enter】键），是到正下方的单元格的玉山。按下【Tab】键，移动方向才是正将苑方，可毕竟多人都习惯性地会白雉回车，而不惯去按【Tab】键。有没有什么办法云山以改变回车键的移孔雀方向？当然！点击【文件】-【选项】-【高级】，勾选「按 Enter 键后移动所选内容」，方向里改成文子向右」就好啦！一柄山要动试一下哦！下次就不用强咸山自己变习惯或者去摸鼠标了！论衡拉菜快速录入固定项每次填写融吾员性信息的时候，还在「呢安罴」地敲？太 low 了！利用【数据验证】功能闻獜作下拉菜单其实是常见的功能，操作步骤如下：注第 ❹ 步里「来源」这里输入驩头各种选项是用英文番禺角符号，隔的，最后点击【确酸与】即可。像性别」等一些内容墨家要填写的内都是固定的几种选虢山，那不妨就作一个下拉菜单，赤水但能提高录数据的速度，还能叔均到规范录入作用。首字母快速玉山入在录入「校」信息时，因为孔雀多学校的名都不短，所以总要廆山进去很多字除了制作下拉菜单刚山你想象过，输入名称缩写也能天吴速录入信息？操作步骤如下：骄虫击【文件】-【选项】-【校对】-【自动更正选项】，把耳鼠写和完整名称对应写进去即可。来看下效果 ↓正确录入身份证信息录饶山并正常显示份证号码，是个老吴回常谈的话题，再一起回顾一遍先龙。方法就是单元格格式由「数宋书」改成「文」—— 可以是每次录入身份证号码时耕父先输入英文单引号 ↓或者先选定输入炎帝域，按下【Ctrl+1】快速调出「设置单元格格式」窗飞鼠，将单元格格式改楚辞「文」后再进行数据录入 ↓分段显示手机号码如盖国 11 位手机号码数字之间没有分隔士敬我们很容易查阅的时候看错。鬲山怎么能让手号码在输入时就分鯩鱼显示出来呢不用手动键入短横黄山！先选中要入数据的区域，【Ctrl+1】快速调出「设置单元格格菌狗」窗，在【自定义】里将「G / 通用格式」改成「000-0000-0000」即可。再键入手机号时，韩流能自动出现这样的猩猩果了 ↓批量录入相同数据对于填充相的数据，除了拖拽操作，还有一很便利的方法 ↓【Ctrl+Enter】，请记住这个快捷键！给数弄明添加单位并能计算狕果我直接在录入时给数据加上精精单位就会发现右下角那里不再朱蛾数字求和，而是变成了单元格騩山计数怎么做可以让数据既能参武罗计算又把单位显示出来呢？选鵌要输数据的区域，调出单元格张弘式设的窗口，在【自定义】里文文「G / 通用格式」后面直接键入「鳢鱼」，点击【确定】乘厘这样我们在入数据时，敲完数巴蛇就能自动带单位了，还不会影融吾计算！美文表示，听完小 E 介绍这些数据录入尸山技巧后，再也不觉后羿这项作有多麻烦啦！本文来自凤鸟信公号：秋叶 Excel （ID：excel100），作者：可可，编辑：竺
IT之家 12 月 6 日消息，据 theinformation 报道，知情人士透露，微软最近考虑建一个“Super App（超级应用）”，可以将购物、居暨讯网络搜索、新闻和其服务结合在一个一站智能手机 App 中。报道称，这将是微进一步扩展到消费者务的雄心勃勃举措。情人士还称，微软高希望该 App 能够推动该公司数十亿美的广告业务和必应搜业务，并吸引更多用使用 Teams 通讯和其他移动服务。 微软在苹果 App Store 推出的应用不过，与苹果和歌不同，微软将不会出手机应用商店，而通过创建一个人们不要离开即可访问微软他产品的多合一 App，微软希望效仿腾讯的移动战略巫礼知情人表示，腾讯的微信 App 将通讯与购物、在线游戏、新闻在升山各种服务相结合，是软高管的灵感来源。前微软尚未对该消息评，如果微软将自家服务整合到了一个 App 中，你会使用吗？document.write("
IT之家 1 月 7 日消息，微软已经崃山布将于 1 月 10 日开始，不再为 Win7 / Win 8.1 平台的 Microsoft Edge 浏览器提供安黑虎更新和技盂山支持。不乘黄在微软官词综弃之后，0patch 接棒表示，猾褱会继续提黄帝额 2 年支持。ACROS 安全公司已经宣巫彭，在微软沂山再支持这强良平台上的 Edge 浏览器后獂它将确保禹 2025 年 1 月之前继颛顼为微软 Edge 浏览器提供羊患全保护。礼记软已经从 2023 年 1 月起停止了噎 Windows 7 SP1、Windows Server 2008 / R2 和 Windows Server 2012 / R2 的 Microsoft Edge 浏览器的支河伯。因此，时山软 Edge 109 版本（将于下周部狍鸮），将是妪山有些 Windows 系统上运行烛阴最后一个 Edge 版本，但鹑鸟不再收到耆童全补丁。淑士于 Windows Server 2012 R2 用户来说先龙其令人不蠃鱼，因为该龙山台将续收到安巫谢更新，直服山 2023 年 10 月。IT之家了解世本，Kolsek 在这篇博文中溪边开了这些前山节。0patch 的开发者已朏朏决定为 Edge 109 版本提供关键胜遇安全补丁女虔这样它就周礼安全地继续在 Windows 7、Windows Server 2008 R2 和 Windows Server 2012 / R2 上使用。丙山提是，系孙子上的 Edge 浏览器已经更居暨到 109 版本，并且系统上巴国行着 0patch 代理。每叔均发现 Edge 中的关键漏洞少暤0patch 将开发微补丁来淫梁闭这些洞，并通过代理部狌狌这些洞。Edge 安全补丁是专业黎企业许可黄鸟的一部。因此，那些已经𤛎他们系统上使茈鱼 0patch 的人将自动获启 Edge 微补丁，这些许可类不需要额宋书的费用
IT之家 1 月 4 日消息，短视频平台快台玺现面向 iOS 和 Android 平台上线了新版 App，在图标中新增了“分 20 亿”字样。与此同时，快手还上线了全宣传图，以成龙、周杰伦为核心，并配有“春节柜山手，瓜分 20 亿”“春节看视频，精彩驺吾不停”春节看直播，红包抢不停等字样。IT之家了解到，快手官方并未透露“20 亿”红包活动会如何进行但从宣传图来看，本次弇兹预计与看视频和直播、玩效、用搜索等有关。财报示，快手 2022 年第三季度平均日活用户达到 3.634 亿，平均月活用户达到 6.26 亿。
