挥手迎宾！成都双流机场巨型大熊猫雕塑“憨态可掬” 中国为何同意与美国接触 IT之家 1 月 5 日消息，在英特尔发布新款 13 代酷睿桌面处理器后，机械革命九凤发布了新款旷世 G7 台式机，搭载 i5-13400 + RTX 3050，售价 5799 元。据介绍，机械革命旷世系列高能游戏台式机采用 40L 大容积箱体，能够承载性能功耗更加强大的高性能配件随机附赠的侧透盖板更让内配件一览无余。配置方面，款台式机搭载酷睿 i5 13400 处理器，具备 6P+4E 共 10 个物理核心，带来了共 16 个线程的计算规模，配合最高 4.6GHz 的睿频可实现更高的性能。此外，这款台式搭载了 16GB 大容量 DDR4-3200 高频内存与 512GB 高速 NVMe 协议固态硬盘。显卡方面，旷世 G7 游戏台式机搭载了 NVIDIA 的 GeForce RTX 3050 显卡，基于先进的安培架构，内建多达 2560 个 CUDA 流处理器，配合 8GB 大容量 GDDR6 高速显存。京东机械革命旷世 G7（13 代 i5-13400 16G 512GSSD RTX3050 8G 独显) 电竞游戏自营台式机电脑主机 5799 元直达链服山 IT之家 1 月 2 日消息，很多舰手机已经持反向无线电，可以为线耳机等配进行充电，在看来苹果在考虑为 iPhone 提供类似的能。据 Patently Apple 报道，苹果公司在美国利商标局获了一项专利该专利涉及种新的无线电系统，使双模磁力对元件对准设。将来，未的 iPhone 背面可能使用这种的无线充电统，并能对 AirPods、Apple Watch 等配件进行反向无线电。苹果目在 iPhone 背面的无线充电系仅限于一个尺寸的线圈无法为 Apple Watch 等小型设备充电苹果公司在利中指出，其它因素外无线电力传的效率取决发射器和接器线圈之间对齐情况。如，发射器圈和接收器圈在同轴排时可能表现好。如果一便携式电子备的表面是坦的，没有向功能，找适当的对准置可能是困的。IT之家了解的，这专利比较复，具有很强技术性，苹在专利中详说明了放在 iPhone 背面的配件如何进行无充电，而不总是考虑它正确位置。利解释了“含双模对准件的设备可通过主要环对准组件或要环形对准件与其他设互换连接”但总体目标能够简单地 AirPods Pro 无线充电盒，甚至是 Apple Watch 横放在 iPhone 的背面，并在旅中为其充电而不必过度虑对准问题也不必随时意其位置是变动。无论何，这项专似乎使我们苹果公司的向无线充电统更近了一，甚至 iPhone 15 系列可能就会支持该能? IT之家 1 月 5 日消息，比亚迪今日在深圳召开仰夸父品牌技术发布会，正式发了全新高端汽车品牌望及其核心技术“易方”。未来，“易将苑”技术将标配搭载于望品牌全系车型。“四方”技术是中国国首个量产的四电机驱技术，能够凭借四电独立矢量控制技术对辆四轮动态实现精准制。比亚迪股份有限司董事长兼总裁王从从还表示，未来仰望品将率先应用众多比亚集团的顶尖技术。IT之家了解到，“易四”是一套以四电机独驱动为核心的动力系，官方称从感知、决、执行三个维度围绕能源汽车的特性进行全面重构。据介绍，易四方”技术的雏形在 20 年前比亚迪集团发布的 ET 概念车上出现，其灵感自于猎豹在高速状态中对姿态的完美把控四个电机独立对车辆轮进行驱动，“从驩头像猎豹一样拥有四条立且强大的腿，有更的安全及性能表现”相较传统的燃油汽车力系统，“易四方”术可以通过感知力更的电驱系统，以毫秒的速度独立调整车辆轮轮端动态，从而弄明地控制车身姿态。得于上述技术成果，“四方”技术可提供更的安全冗余，比如在辆单轮爆胎后，以每 1000 次的频率精准调整剩余三轮的矩，通过驱动轮及时车身姿态进行强有力补偿干预，帮助驾驶将车辆稳定可控地停来。仰望汽车称这领胡能将有望从动力的根最大限度避免二次事的发生。搭载“易四”技术的车型，由于车核心系统防护能力到 IP68 级别，拥有良好的车身及座密闭性，故甚至可以借四轮独立矢量控制能获得应急浮水脱困力。性能方面，“易方”平台最高转速蛮蛮了 20500rpm，整车马力超 1100 匹，可以适应街道、鼓野、赛道等多种限场景的性能需求。借四电机驱动技术的立正负扭矩输出能力“易四方”平台甚至以在转向器、制动类工作的同时实现低于 40m 的百公里刹停距离浮山小于 12 米的敏捷转向能力。相阅读：《比亚迪仰望牌百万级新能源硬派野 U8 和纯电超跑 U9 亮相》 感谢IT之家网友 亦晨、小草罗雨滋、AlphaAlpha 的线索投递！IT之家 1 月 4 日消息，小米 MIUI 14 今日将系统桌面更新到 4.39.9.5963-01031422 版本，带来了用户期的九宫格大文件。小米 MIUI 14 此前只支持 3 + n 显示的四宫格文夹，也就是最多能直接点击打开 4 个 App，显然不如九宫格接打开 9 个 App 方便。通过小米应用商店系统桌面更新到新版后，用户就以选择九宫格文夹了，IT之家小伙伴可以查找更体验，如果没有到的话可以等待续推送。MIUI 14 于 2022 年 12 月正式发布，带了更丰富的个性觉体验，包括多大图标和花宠小件等。其中，多大图标支持每个标 4 种尺寸，让桌面变得更有；花宠小摆件则可互动的桌面萌，让桌面焕发生。首批 MIUI 14 正式版升级预计 2023 年 1 月左右陆续发布，包括米 MIX Fold 2、小米 12S Ultra、 小米 12S Pro 、小米 12S、小米 12 Pro 天玑版、小米 12 Pro、 小米 12、Redmi K50 至尊版、Redmi K50 电竞版、Redmi K50 Pro、Redmi K50。相关阅读：《米 MIUI 14 正式发布：超小系统固件，全个性视觉体验》MIUI 14 发版计划公布：米 13 / Pro 出厂内置，首批开发版今日布》《【IT之家评测室】小米 MIUI 14 体验：为了轻快，的下狠手了? 原文标题：《万字长文：2022，汽车不能躺》以新能源车为代表的新源产业，成为 2022 年全村的希望。汽作为国民经济支柱性产业，年以来一直重而卑微着。但，时间走到 2022 年，这个靠加杠杆京山维持着增长的业迎来了他被行扶正的高光刻。对房地产业泡沫的试探刺破，以及互网行业发展方的分歧，让以能源为主题的车，在去年被予了非常复杂产业责任。从本市场，到实经济，从内需出口，全年都被供应链的抽和消费的犹疑扰着的汽车业艰难而不确定走到了一个关而确定的节点。确定的是，能源化的速度方向再无悬念这是如今的中少有的高度一的方向。而不定的则是消费2022 年，政府第三次推了以税费减免主要抓手的产刺激政策。但，这一次政策刺激效果，与 2009 年和 2018 年的两次相比，消费端影响都显偏弱。如今经到了政策设的退出时点，国家也在年底立了 2023 年鼓励消费，扩大内白犬的大策，新能源汽也仍然是重点但是，至少在季度，汽车消必然会面对一非常大的疲软一方面，疫情响的逐步清除乐观一点也要 3 月底；另一方面，随着能源车补贴主政策的退出，车价格将会有次重新厘定，感的市场需要点时间来消化动的价格。在底跟很多汽车业的朋友聚聊时候，谈起很企业预先发布元旦后涨价的息，这就是最接的促销费的法。很多企业一季度的预期常低，大家都望通过一些方，在去年十二就把今年前三月的订单尽量搂一点回来。于一季度的日怎么过，很多的看法是：再呗。这是 2022 年，卷出天际的汽车业最后一卷，想到用的是车价期看涨这一招不过，据我了，因为疫情管的突然放开，及症状表现重预期，12 月的汽车冲量也没有取得想象的效果。整车业是产业链的心，如今却是业链中最尴尬一环。他们一直面被资本和策宠溺着的产链革新，宠溺方式是打开估空间；一头直面对着消费，份额焦虑和消疲软中忍耐，亏损或是滞销艰难选择。走坡路的燃油车在挣钱，走上路的新能源车其是纯电车亏明显。大多数车企业都选择好，宁愿把资投入到亏损但表明天的后者这真是一幕奇，一个新兴的业，政策、补都加持到位，场渗漏率快速展，到 2022 年已经超过 30％，市场规模超过 600 万辆，但是绝大多青鴍参与业就是挣不了。超过一半的业在造车卖车毛利上都为负，遑论固定资投入的摊销。2022 年，新能源汽车用一年的时间，证了他无法在当这个时点，以个消费型产业快速成长以取房地产这样一投资型产业的资地位。汽车费什么时候能正向好？其实来也简单，和他消费也差不，大体上一件耗性而不是投性的消费品，情要好起来，要的是大家都兴。这种高兴不是哇，我捡了一个大便宜以前 30 万的车，现在 20 万就买到了那种；而是我天花 30 万，买了台车，就是一件高兴儿的那种，全都高兴。这种兴，是说出来点讨骂，但就商业本质的高，就是在你的兴中，商家得挣到钱。还是来聊聊产业吧先来看一组数；去年新能源车的渗透率超了 30%；得益于新能源车销售，中国汽 2022 年的出口规模超了 300 万辆，第一次非接近汽车第一国日本的出口据，并且出口车的售价水平幅提高；中国主品牌汽车市率第一次超过 50%，并且市占率有进一提升的趋势，计 2023 年有望挑战 60% 的水平。不过，旋龟这组人看上去挺养的数据背后，是有一些问题得注意。最大问题当然就是能源汽车企业利润水平的问。利润率成了乎所有新能源车企业都严守机密。大体上问到绝大多数能源汽车企业老总，他们都会正面回答你业利润率的问，最多是告诉现阶段当然是损的。至于什时候能盈利，靠现在的采购售价，是否能终实现盈利，及能否在合理期内实现固定产和研发投入摊销，则肯定在公开透露的围内。年中的次高规格论坛，月销新能源 3 万辆的广汽集团董耳鼠长庆洪忍不住对宁德时代的本曾毓群放了一。极言电池供商吞噬了整个业的利润以自。如果这种状不得到改变，车企业将不得自建电池供给力。广汽集团事长曾庆洪这 2023 年已经基本注定成为事实。多汽车企业已经始了从矿产，电池生产自主能力搭建。而股风潮，事实是新能源产业潮走过了 5 个年头之后，业对产业变革的供应链变革严肃反思。反之一来自结果在新能源汽车业中，唯有特拉和比亚迪具超强的盈利能。当然，从成学的角度来说这两家中美新源汽车的产业表，有很多相之处。比如两企业都是这个球上最早开始企业资源主要在新能源汽车上的企业，起都在 2004 年左右。同时，两家企业陈书持着核心部件高自主率，不是通过对供应的管理，还是过自供。在一成熟的百年产中，很多企业然发现，在面包括电池、智化系统、芯片新的供应商时以往成本控制工具开始失灵这就是很多企在销量上早已越了所谓的生线，但是卖一，亏一台，越越亏的状况确终得不到好转原因。当然，本市场对实体业的影响也在大。资本对产的炒作，到目为止还集中在电池为核心的应端，不管是数犹存的智能驶领域，还是费堪忧的整车造端，资本都并没有像对电端那么大手笔哈。而电池端产业链在二级场，股价早就到了碳中和时的光景。比如德时代，要维万亿水平的高价，靠一块一卖电池，恐怕不可能完成的务。何况，宁时代对锂矿价的波动也是头。那么跳出传产业链的模式把自己的盈利条往整车厂的里伸一伸，依垄断优势达成样的意图似乎并不算是不可。所以，在几所有汽车供应中，宁德时代手是伸得最长。当然，以华为代表的大量模各异的智能驶供应商，展出来的基本思，也是从面粉向中央厨房进的思路。从长来看，电池虽重要，但是在应链中的话语博弈能力，最应该比不上智供应商。但即是智能供应商最终也很难迫整车企业，长在微利甚至亏的局面下，甘为“翻身做主的供应链打工最终，芯片、计算可能会是数不多的在汽产业中取得额分红权的赢家这个判断是基对行业性质的断。在年前的次采访中，蔚汽车董事长李在谈起 2022 年最惨的小鹏汽车的时候，他相信蔚小今后都能活着也能活得挺好小鹏即便在过一年困难一点也是发展中的些代价。因为汽车产业不是个赢者通吃的业，大家都是自己的余地的蔚来汽车董事李斌在我们听了互联网闯入们动辄说自己迅速卖到 1000 万辆，从而跻身行业前的生死线的判的 2022 年，作为一家势力汽车企业代表，李斌对业“赢者通吃逻辑的否定可会成为汽车行后续发展的一非常重要的判。因为这个判，会对行业中对自身企业发状况的审视，改革、进入的态的行动方式非常关键的影。我个人是完支持李斌的判的。简单点说硬件权重越大设计余地越大产业，赢者通的机会就越小如果说只要网够快，云服务强，手机、电机都可以完全数字化，那么着我们这无法弃的肉身移动需要，汽车或未来的交通工，永远也无法脱硬件的统治2022 年，我们看到的汽产业取得市场功的例子，几没有一个是向赢者通吃的逻去的。比如特拉，到目前为最有资格在新源汽车行业中现出赢者通吃势的企业，在 2022 年，被从企业到石山完全迥异的比迪在平均售价差不大的前提超越。而特斯和比亚迪的共特点，是在 2022 年展现出了巨大的冰夷控制优势。再如理想，虽然句 500 万以内最好的 SUV 被关在家里的吃瓜群众群嘲得不轻，是彩电、冰箱洗衣机的三件，加上颇有市缘的新套娃设，也还是让理在凶险的新势的三季度顺利关。李斌的思也同样清楚，说如果我们判汽车产业是赢通吃的逻辑，么事情就完全是现在这样做。所以我们看蔚来在产品路上，走的是扎、稳健，设计较强，但是性偏中庸的路线蔚来在补能和务体系上展现的长期投入的路，也不是赢通吃行业能耐住的寂寞。华这家企业在汽产业中的打法较有意思。这这家企业这几所处的特殊阶有关。我一直为，华为在汽产业中选择的虽然屡次拍胸承诺不亲自下造车，但产业位明显令潜在作伙伴不悦的于靠前，跟这年架在他脖子的刀有明确关。不过到去年底，华为已经始比较明确的据“汽车行业会是赢者通吃的行业，来重整理自己的定了。首先要恭华为，徐直军年终报告里面经说得明白，年是华为在后裁时期最后一特殊的年份，年华为应该可回到企业发展相对正常的轨上来了。任正的寒气应该是不死这家让人恨交加的科技业了。这有助华为在汽车领确立更稳健的姿。当然，让为重新思考汽产业打法的还几件事情：其，汽车产业的强联合效率，他们想象的要得多。要想完贯彻华为的意和效率，赛力那样的强弱联才有可能。但弱联合的代价很明显。而真的强者根本不接受他的全栈供应商的思路其二，车实在有他们预想的么好卖。虽然们看到整个行都在羡慕问界一年之内月销就破万的成绩几乎所有企业导都在责怪他营销副手为啥不过一个门外余承东。但是实上，问界的售业绩，完全不到华为的预。据我了解，华为的计划中年底问界月销要达到三万的问界在行业眼的成功，和在为眼中的不达，正是企业对汽车产业的智电气化变革究是否是赢者通局面的不同判。可以想象，果问界如期达月销三万，并销售态势如余东当初做手机样势如洪水，么华为如今绝可能让他的智车业务对更多型广开方便之，那样既没必也不合理。对华为而言，真的好消息，不北汽或是长安于迫于压力要平身段，接受为的改造，而年底的两则消，其一是华为能汽车 BU 预计在 2025 年之前可以实现盈利，其是 ABB 和华为达成了智系统的供应合。以华为的智系统制造升级力和现实盈利求，至少在近 5 年内，这才是华为深入汽产业链的最理的身位 —— 成为全球最重的汽车智能硬及软件供应商如果可能的话依托汽车产业现华为云服务务的破局。我信，汽车圈里大多数企业，不认同汽车是者通吃的变革辑。但是，多企业却正在经对被赢者通吃恐惧，干着抵赢者通吃的事，或者梦想着己是那个通吃家。2022 年产业的关键之一 —— 卷，就是这种恐的产物。在市被重新分割，品被重新定义时期，卷是再常不过的选择也是最简单粗的选择。卷的处在于短期效明显。产业利逻辑的变化，及资本对汽车部企业伺机而的态势也支持段时间内大家厘头乱卷的做。比如，卷是本化的新企业对付财报大于的传统企业的效做法；卷也决策力比较强自主品牌，对决策缓慢、艰的合资企业的效做法。卷还面对新时代，点不知所措，家底尚厚的转企业的通行答思路。配置能的卷配置，配卷不了的卷营，服务不会卷就给用户送福。苦了有些企，送福利老板要求弄一套旷绝今的方法论来，结果福利送不出去。有送福利的手势在过于拧巴，果花了钱，还了骂。卷的尽是什么？终极头当然就是贾亭，硬件免费软件和服务收，一旦最终有家跑通，行业然哀鸿遍野，部独大，其他洗洗睡。当然更大概率是卷一定程度，产升级，卷王倒，行业反思。该死的 2022 逼着卷了供应链升级、卷成本和品控管加强、卷了产、卷了流程、了资本高效管的企业，估计气不太差的都进入下一轮。些是卷在点子的企业，未来功学的主角。是简单堆料、脑送福利、卷超布店、卷低异化新产品这明显是无能，是偷懒内容的估计很快就会遇到这种简单的效应边界。产业变革年代穿马甲的简单格战的，从之的多个行业来，都是逼出更秀企业的行业灰。我想说说城。这是一家常有特色的中汽车企业。在去两年多时间，魏建军一场于生死的讨论让这家企业开了一场狂飙突的运动式发展宴。但是去年长城遭遇了很的发展瓶颈。不奇怪，几乎有中国企业在踏步的前进之一两年，都遭过这样的瓶颈不能因此而否长城前两年取的业绩。去年火的比亚迪在 2008 年就遭遇过这样的盘。彼时王传说比亚迪每年一倍，到 2025 年超越丰田成为世界蛊雕。结果翻了两之后一头栽倒2018 年的长安，2020 年的吉利，都遭遇过盛放之的颓势。只不因为前期做法后期自我调整力的差异，痛各异罢了。长企业自完成改之后凡二十余，核心优势非清晰，技术扎，品牌朴实纯，企业效率高作风顽强，产耐用性好，性比高。在国内大市场有非常熟固定的用户，出口也是效最高的中国企之一。前两年，长城突然开了多品牌发展线，并且在其两三个新品牌上取得了非常错的市场成绩整个企业的对形象相比之前稳重甚至有些讷，短时间内变良多。这些引领长城度过非常光鲜的两。但是，长城多品牌战略，企业发展到一的阶段，结合场形势作出的期效应非常明的销量规模提策略。这种打，本身具有短性特点。所以在去年市场大的态势下，长的多线并进的略，立刻就呈出了头绪繁多但主线不明显多而不强的态。而这原本是城的优势。到年下半年，长果断对发展策做出了回归主的调整。合并销体系，继续到以哈弗为主牌的一专多能发展思路上来这次调整非常时，如果 2023 年，长城能在确立哈弗线市场地位的提下，扎实提特色产品和新源产品的市场额，那么之前年取得的销量升，就能转化长城跨步发展势能。从这个义上说，长城年的及时调整对于这家老牌企而言，价值在当初那场关生死的讨论之。一家发展了十年的企业，果不是管理体出了积重难返痼疾，那么任推倒重构的想都是幼稚而冲的。应对变化市场，可以有时的策略打法但为了迎接所新生，将自身势弃如敝履，只怕结果只能一场没有效率但有笑意的折。在 2022 年，我真的看到，有不禺强企，明明是具备强的自身优势，只要拿出足的市场诚意，据形势对自己企业进行一些限的调整，就全能在变化的场上立足的。是很多企业往一踏入智能电化的领域，立就不知道怎么活了。有些企高层，觉得我然做了智能电化企业，那么的第一要务，是按照智能电化时代的企业式来作为。可什么是智能电化时代的企业式呢？没有？有，比如特斯。但那个不好。那什么好学？当然也有，如去一年里大年没什么人的超开店；比如粉丝大会，在布会舞台上让导和用户长时尬聊；比如用分换不知所云精品；比如花让用户给说好。总之，你要干之前干过的儿，那就不叫活儿；你要是弄出几千上万用户成天给你好听的，那就没干营销。至管用不管用，没有副作用，不管，先革命再考虑革命是是划算。对于些传统车企旗的新能源子品，或者新能源系来说，其实果真的找不到好的范式，那如拿起放大镜仔细看一看极吧。经验、教在这个品牌身都有。极氪从一次亮相的大成功，到随后单空前火爆，到之后因为各问题导致品牌设崩塌，交付难，再到如今交付稳定过万这一年半左右这个新品牌的火两重天，到都经历了什么做对与做错的都是什么？我可以一样一样分析。经销模，极氪一开始择纯直销，借领克的店做交和售后。但很发现，单纯的销模式支撑不较大的订单量对于极氪而言最高效的经销式，仍然是借经销商合作伙更多的力量来建经销体系。户运营，稚嫩手法，让刚刚触用户运营的氪，在很长时里手忙脚乱，论反噬几乎让款非常能打的品失去消费信。尽管极氪至仍然强调自己用户型企业，是经历了第一的磨练，极氪经非常明智的用户运营的核，放在了用户产品的有效反的收集和改良。事实上，互网企业的用户营的核心点也于此。而不是于主动和高成讨好用户，利用户为自己说话。回馈用户最成功的案例在去年 7 月份，极氪 001 升级 8155 芯片，极氪斥资黄帝亿，老用户免费升了 8155 芯片。在那之，极氪每月交量不断攀升。分清楚的是，次免费升级事上说不是宠粉不是无原则的好用户，而是现承诺。之前芯片在实际体上没有兑现极 001 产品的使用体验承，极氪在升级片的时候，补了这一缺失。花了代价，兑了之前缺失的诺，完善了产体验，这是所用户型企业应建立的自我修。小米、海尔些优秀企业的展历程中，无鲜明地印刻着样的作为。这是用户型企业得拿出来说一的上价值的内。但我们如今不时看到的是我对你的产品诺没达到，要我送你点东西实在不行来两块，你给我把面撤了呗。这哪门子用户型业呢？最后，氪的产品够能，这是极氪如站在一个不错市场位置上的本。我相信极 CEO 安聪慧心里对此明得很，虽然他今乐于强调用运营的价值，是对产品理解分透彻的安聪，一定非常清极氪如今市场欢迎的根本就于此。在整个利汽车体系里去年唯一没有到比亚迪严重击的就是极氪从上市时点来，极氪 001 是一款产品力非台玺前瞻的产，在度过了大的 2022 之后，微升级极氪 001 在同类产品中然有优势。极汽车 CEO 安聪慧再来说去年火出天际比亚迪。比亚在 2022 年为什么一下火爆成这样？造了一系列中汽车企业的销数据新纪录，且基本上锁定 2022 年度销量冠军的座，要知道这中国企业第一在本土乘用车场拿下销冠。至今，我也没看到比亚迪做什么营销上的大创新。不是营销不重要，是说营销不因抵死创新才重。在我看来，亚迪的成功就企业战略和成控制两个维度成功。战略上比亚迪坚持的件事情，在历二十年没把自逼死的情况下在去年守得云见月明了。一是汽车电气化坚持。比亚迪为数不多的在 2000 年代成立之初，就抱汽车电气化线的车企之一你可以看到，亚迪其实从来没有特别认真做过燃油车，亚迪的燃油车列，有过市场功，但从来没明确的发展脉可言；而对于长时间里都没么市场的电气汽车，比亚迪从来都是认真做的。1 月 5 日要发布的高端品牌仰袜搭载的四轮电技术，比亚迪传福在 2004 年就提出来过，并且在随的二十年里多在公开场合宣 4 轮电机汽车的构想。说多了，大家都始拿 4 轮电机当段子听， 2023 年，搭载 4 轮电机，据说可像坦克一样原掉头，两个轮爆胎还可以照行驶的汽车就上市了。这说王传福不是在卫星，比亚迪的这二十年是把四轮电机技当成重要的事在持续积累的比亚迪的 DM-i 混动技术也是一样，一始外界当个笑听，直到如今经成为神技。电池出身的比迪，从一开始认定自己的机在电动车，这是比亚迪在现这个当口爆发基础。很多企会私下里埋怨为什么比亚迪混动市场就认新能源车，而己的混动市场当油车看。原不在去年，在前二十年。另个就是比亚迪来就“蛮不讲”的坚持核心件自供、自主当初大众因双合变速器封神年代，比亚迪国内企业中唯一家想也不想纯自主开发这技术难度和机制造难度都顶的变速器的，然比亚迪因为了不少骂，终的用户抱怨和权事件也几乎毁了比亚迪的牌信誉。但话回来，如今仍傲立行业老大丰田，对核心件的态度跟比迪是一样的。个策略让比亚在去年的行情获得了巨大的势。尤其是电的自供，使得家企业在堆料情中，成本控比其他企业轻很多。并且供链受到的困扰小得多。在 4、5 月上海静态管理导致的供潮中，比亚一举成为几乎一一家没受影的车企，月销从此攀升至 15 万以上，直到 4 季度保持在 20 万以上的天量。果说中国汽车业到目前为止谁的成功是模的成功，那么亚迪和吉利是家最典型的企。比亚迪就是田模式的成功以核心技术和应链自主为基的独立体系力成功；吉利则以全球化背景的技术合作、合为基础的商并购、联合发模式。在 2022 年这个让全球化拥趸卑山的年份里，比迪模式的优势完整凸显也属常。这么多年，王传福说得多的三句话，一句是拳拳之，产业报国；二句是什么都人造的，不是造的：第三句比亚迪一定要全球第一的汽公司。比亚迪事长兼总裁王福这三句话伴比亚迪有些神质的成长经历被群嘲过很多。而如今，比迪在全世界做他的电池针刺验，来证明自的电池是最先最安全的。2022 年比亚迪也超越特崃山拉成为全球销量高的新能源汽品牌。我从来不觉得比亚迪此高枕无忧。我看来，高速展之后的管理人力资源的巨缺口，会毫无外地让企业陷或大或小的困，自律如任正的华为也未逃劫。但是在中汽车企业中，亚迪确实建立来了一些，不容易追赶，也太容易受国际内形势感染的展优势，这一是一向口狠腹的国内竞争对也基本都一致认的事实。其，和比亚迪曲相近的还有一中国车企，奇。这家被所有问题缠绕了多，导致画风日奇诡的自主品龙头企业，事上是中国技术力和技术自主力最强的汽车业。这么多年，奇瑞源源不地给中国汽车业输送着成建的产品技术团。有些企业甚为了芜湖的员专门开通了往芜湖的专车。奇瑞的技术底从来没有被掏。这家企业在成了改制，进了 IPO 周期之后，发挥了让人刮目相的能力。早在瑞进行那让人掉下巴的改制关之时，我就过，如果这样改制最终能让家能力卓越的企回到正常的展轨道上，那千值万值。2022 年，这家没沾到新能源利太多光的企，果然焕发了一样的青春。整个 2022 年，奇瑞从来没有因年景、应链和其他经被引用的借口现过疲态，而稳稳地站回了主品牌领先阵。所以，很多业的困难，真是新能源化不快的原因吗？去年年底，主自主品牌基本多数已经从 2022 这个大坑中相继隋书了来。在去年底了不少水的吴波年终秀里，晓波断言，未的中国机会主的机会已经结，将来的中国永远的属于长主义者。那么 2022 年，中国车企第次占据本土市的半壁江山之，中国的汽车业，又有几家自己打下了真的长期主义的基呢？我们希奇瑞、比亚迪吉利、长安、城、蔚来、华们，在经历了哗与骚动，忍了寂寞与焦灼历经了资本之的洗练之后，给我们展现出幅中国汽车的年图景。长期义跟合资模式乎注定无缘，不是由品牌决的，而是由体决定的。尤其在短兵相接的代，一群来自个企业集团的高层干部，拼起来的企业，定不是一个高决策和长效决的经营主体。以，合资份额萎缩在这几年面，显得前所有的合理。去下半年，合资较为坚挺，相效率也比较高日系开始承受前的市场压力尤其在 4 季度，两田和日，在新能源重产品上市遇冷后，开始显出以遮掩的疲态最为强势的广丰田，虽然守了年产销首过万的成果，但几款坚挺的车价格在终端也始出现了松动前两年不可一的雷克萨斯，是销量不振，至于蔚来在年的 NIO Day，李斌将 2023 年的任务直接指向超越雷克萨斯日系在新能源略上的纠结是而易见的。以田为例，丰田层从来没有表出对当前新能汽车发展速度认可。在产品也摇摆难定。年年底，丰田球还推出了一超过 30 款电动车组成的能源蓝图，而年年底，丰田男却又旧话重，表示丰田不强行跟随现在能源的节奏。田式的爱谁谁本来从全球市角度来看，新源汽车就是以国和中国为代的拥趸国，对国代表的欧洲日本代表的东汽车产业的一狙击。新能源、智能化为代的新的汽车评方式的构建，极目的是改变车以工业制造唯一产品属性现状，从而打德日在汽车产的强势地位。目前为止，中在这一波产业整的策略，至已经取得了初的成果。明显利于中美汽车业的新的产品价体系已经初确立。德国产甚至已经失去在多个细分市把持已久的定权。比如奔驰在豪华型电动市场，奔驰去年底的一次大官降，就很能明问题。站在年汽车行业的度看，丰田从因为自己的节而吃过什么大；奔驰宝马保捷各自霸占的场空间也从未正被撼动过。是这一次的情是否一如往昔恐怕谁也不能包票，丰田章的手心一定也捏着汗的。毕，在汽车之前各个制造业领，中国企业的击，都大幅度改写了行业的界版图。最好状况，也是中企业大规模的领了终端市场而把基础材料高技术部件的润让了出来。这一次，德日车的版图面临是中美的同步吞。但我仍然信，大众、丰、奔驰、宝马即便面对险境但仍有很大的会占据未来汽产业的重要版，毕竟在如今然宽容的世界车版图上，比些优秀企业更易死也更该死企业，也还占着巨量的市场这些市场都是众丰田们的腾余地。同时，车被重新定义假，但是汽车新的定义中，盘、驱动、精制造、调校仍占据重要位置这不因为这些度在如今行业喧闹中暂时被视而改变。年，我参加了一无人驾驶的投人聚会，在很投资人眼里，人驾驶固然分很多个现实利和估值前景迥的细分领域，对于无人驾驶业而言，未来难，成本花费大，也是最核的竞争领域，是算力，不是能传感器，而确保无人驾驶辆安全稳定舒的线控底盘领。这难道不仍是如今的巨无企业们的技术地吗？我始终认为大众、丰因为智能座舱是电气化方面迟缓就会面临汰，但是若不把自身牢固的势带入新时代就可能对企业成釜底抽薪的击。事实上，两年传统企业造电动车的时，每每忍不住调的操控堪比车等让不少人病的营销话术在 2022 年已经开始重具备了明显的场说服力。随新能源车渗透的提高，理性户的比例开始速增长。大众 ID.系列在苦磨了一年多后开始加速放。BBA 中走在最前面的宝，在趟过了无令人忍俊不禁坑之后，也开找到了智能电车的节奏。所不管是奔驰、迪，还是丰田田日产，在智电气化方面都用太过急切，也绝不能拖沓还是前文李斌句话，汽车不一个赢者通吃行业，从来也是。越是有传的企业，越要住性子把自己数十年上百年优势带进新时来。着急忙慌异于挥刀自宫怎么算都不会算。比这些企更需要淡定的那些前几年就为不淡定入了坑的具有小众色的汽车品牌不必客气地说智能电气化主场的节奏不是些企业能跟得的，即便技术跟得上，惨烈份额之争他们很难承受。那让原本就可爱自己，在变革市场中变得更爱，从而自顾美丽的活到新代，就是这些全可以不要太份额，但要利的企业的生存则。比如我个非常喜爱，但些年国产乃至球策略非常让生气的捷豹路。这家企业从年开始全球主新豪华主义。并不是一个非有辨识度的口。但是蕴含的容令人满意。单说，路虎开回归到他最让喜爱的，以顶加个性 SUV 定义的品牌状态。新豪孟极主对于路虎而言事实上是品牌质的回归。揽开始重新收拾几年丢掉的江，卫士的成功是帮助路虎把有的品牌城墙新补好。如果现能踏踏实实回到前四代的线上，我保证个品牌无论智电气化发展成样，都不会轻倒下。说不定能越来越好，不济也能保住减量增利的效。守住自己的台，不要在别的舞台给自己加戏，路虎这的品牌根本不纠结过于纠结气化的速度和遇。那是那些须去血拼份额大厂的生死场而路虎这样的牌要做的其实而简单了，就个字，把爱留，把钱挣了。电气化的机会给只能刷新的豹去重构，让虎成为时代变中不变的可爱高墙。同理，些近年来发展惨不忍睹的 Jeep、阿尔法ꔷ罗密欧等等只要思路得当完全能在产业革的风暴中起回生，使劲儿活 500 年。好的，视线回造车新势力群落。新势力在 2022 年的整体发展合预期。在补结束之前，一掉队者想留不留本就是题中意，既不能因宣告新势力的败，也不能彰头部新势力的功。倒是在不意外的坠落中有几家的早早场姿势显得有特别值得一聊牛创因为他的星创始人李一的光环一直备外界关注。去牛创终于下线新产品市场期值也很高，在年入局的纯种势力中，算是品关注度最高一家。然而预不久，牛创就告了交付计划浅，项目在最该搁浅的时候然而止。外界测很多，但是说主要原因之是牛创始终没搞定新车准生。骄傲而又财自由的李一男怒之下不玩了牛创结束的姿是颇让人尊重，方方面面该该赔的钱基本分没有烂尾，光用户、员工钱，甚至前期入的广告费用也顺利的在结中。如果传言虚，那么李一的造车之旅的止还是让人惋和唏嘘的，这一位技术能力眼界超群的 CEO 是汽车产业变革时代行需要的力量。此对比之下，能这样的参与离场一百个也足惜。沈晖的马在去年下半频繁传出了难为继的消息。最初的新势力车的风云榜上威马与蔚来、鹏、拜腾并列最受行业关注四小天王。如，随着最后的守者丁清芬的开，拜腾已然古；小鹏去年因为公司初始计带来的种种题陷入困境；当初被认为最健的威马，也乎走到了难以继的地步。四天王的轨迹着令人唏嘘。威若不能起死回，那么他的陨对行业有明确警示意义。从业资质、最初资金状况、资整合能力来看威马肯定算是子不错的一家势力，比之如拾级而上的零、哪吒，优势显。但是威马几乎所有新势中，产品理想模糊不清的一，Robotaxi 和私家车市场中犹疑，最模糊不清的格带上定位，品明显没有其新势力那种鲜的宣告性。威的困局从表面看，在于管理错失了融资的遇，但根本上对汽车产品理的模糊是这家经的明星新势向颓而行的根。作为一家新力汽车企业，清晰的回答你车的追求是不的，世界上不要一家新的只生意模式，没产品追求的汽企业。跟威马似的衰败，是几年来新势力局最常见的姿。只不过威马其中最明星的个而已。如果晖还有机会，望他能足够重他的产品合伙。相比于牛创威马，恒大造的惨淡就合理多了。这一次产企业充满机主义和临死一的造车尝试，便没有如此精的遭遇恒大去的爆雷，成功率也微乎其微这几年以来的验证明，即便车在制造业上难度在降低，入成本在降低供应商的整合度也在降低，这颗制造业的珠，仍然是骄而挑剔的。行和市场对闯入中的经营者，然保有商业道和资本属性上底线。在美国贾跃亭和在中的许家印都在证这一点。2022 年，取代 2019 年的李斌成为汽圈最惨的人的乎是何小鹏。鹏突然陷入了续不断的舆论机，并不是因他的产品节奏了多大的问题也不是因为资链遭遇了什么变。小鹏汽车事长何小鹏这前期发展得相不错的新势力企，带着新势中最纯正的互网基因，似乎将要证明，互网造车时代的立。但是去年小鹏突然因为司初始设置和续经营管理的多理还乱，开陷入在外界看颇为焦头烂额状态。据内部士介绍，小鹏然的凌乱，始最初引入投资，对部分经销向投资方的让。这种不谨慎初始设置，最让这家本来应以高效、扁平管理的新车企遭遇了整个营体系乃至全公的内耗和低效小鹏遭遇的问仍然在提醒行外的造车者们特别是非制造的互联网从业们，高价值制业企业在管理辑上可能存在各种不同。对企业而言，管模式和企业初设置带来的伤不会是轻伤，对于出色的管者而言都不算致命伤。我个看好何小鹏是位坚韧而能力著的创业者，深一系的创业从不轻言放弃通常十分耐造渡过这次难关非是代价大小问题。希望这阵痛，便是小化身大鹏的一蜕变。去年年的时候，李斌遭遇着头痛的情。蔚来用户数据被黑，勒未果的情况下盗窃方以价值 225 万美元的比特币龙山数在网上发卖。斌并不意外的出了硬刚到底态度。用户数安全在当下是热门话题，在美和国内对这事情从司法实到用户自身在程度大相径庭在国内，非法用、出售数据行为几乎在每家有能力采集户数据的企业有发生。但是盗取数据并公发卖，如此肆、恶劣的行径倒也不多见。至少说明，蔚用户的数据还受到了蔚来企比较主动的保的，如果蔚来像一些电信类业或者电商类站那样私下贩用户数据，那就不存在这次件了。值得一的是，蔚来肯是汽车行业里，对数据的收、分析和保护得比较好的公之一了，我亲看到过不少汽企业在数据安的意识和能力是如何的初级而这些企业都跟风，通过 App 诉求用户和潜客留资霍山过 App 完成直销等等。次黑客对蔚来据下手，给汽企业一个强烈警示，进入数化营销的时代用户直联带来数据风险，你好应对准备了？尽管变数还在于每个在新代闯进汽车制业的新势力身，但是在他们第一个十年，们几乎已经可肯定，新势力为一个整体已成为行业变革的一股不会消的新力量，我可以相信，在存的暂时安全新势力中，肯有可以在这场业变革中进决的成员了。并，新势力的很做法，想法，业治理办法都值得行业研究习。当然我说肯定不是那些多企业特乐意但肯定没啥用东西。事实上多传统企业大出小汗的在使模仿的东西，很多新势力而，都是起步路试错之后已经始丢弃的东西到目前为止，看到的新势力上值得好好学的这几条：其，大数据收集分析、应用能。出色的新势企业在这方面平普遍领先于业，这个能力营销、产品定和改良、用户实需求的满足精准的场景化品包装等方面企业带来了明的优势，也在理成本内给用真实的利益。二，有效潜客推进能力，以潜客的转化效。新势力企业一开始的目标群都是窄众的但不管是蔚小还是哪吒和零，他们于基数大的人群中高例转化用户的力都很强。其，更鲜明的产理想和企业价观。前面我们到，对新势力言这是生死线事实上这一点秀的自主品牌至国际大车企做得很好，而色的新势力格鲜明。其四，智能电气化的业的大胆理解果断投入。最型的是蔚来。来是最敢于在业变革中构建的企业体系的势力。对换电式不遗余力的赌，对用户精零售穷尽可能尝试，都来自蔚来。尤其是者，对于蔚来样的企业需要行业前瞻和投魄力要求非常。但是蔚来硬准确的选择了来电动车补能节中，最能做壁垒和利润的种。最后，实求是，思想开。虽然我们这年里听了好多势力吹的牛，了好多新势力的饼，但是在待企业生存发的问题上，新力实事求是的风要比规模庞的传统车企出得多。多数能出第一波行情新势力，内部围非常务实，的就是行的，行的就是不行如果一家传统企业，非觉得己要学习新势，倒逼自身改体制，提高效，个人建议，好这五条，并永远记得要在分发挥自身优的基础上，我就足够了。除仍在不断涌入新势力之外，本也已经在这年成为行业非明确的参与者干预者了。如汽车产业的投人的概念，和前行业念叨的全不再是一批。我们明显地到，资本在最五年里，对产的影响逻辑越越宏大叙事。如如前所说，本在电池及原料领域的停留就是导致现在业利润分配失，多数新能源车企业迟迟无盈利的主要原之一。而即便本在整车端还有全面出手，资本带来的新造车势力力量比的不平衡，及所有汽车产参与者对爆发融资规模的野，也已经深刻影响到了产业展。谁能面对个才正经卖了五年车，市值差不多超过世前十的汽车公总和的特斯拉谁又能面对上没几个月市值成为中国车企首的蔚来？开融资渠道，做市值管理，对所有上市和预市的车企而言不算是新工作但肯定是新命。因为市值管成功，或者不功而导致的实经营走样的痕在如今的汽车中比比皆是。智能电气化之，汽车企业在市公司中属于量较大、利润确但想象空间算大的蓝筹股所以上市并不汽车企业融资重要，或者说少不是唯一重的融资渠道，多企业在此前不愿意上市融的。但是这一资本对产业的注，显然将上融资的地位极地提升了。看从九块涨到三多的比亚迪，论于公于私，是无法拒绝的惑，也是不容失的机会。最型的一个例子是吉利。当初经确定回归 A 股科创板的吉利汽车，好巧巧地被杭州老的蚂蚁事件拖叫停。这次融失败，是吉利几年始终偏紧发展局面的关原因之一。吉在近三年时间，推动了至少个子公司上市项目，但始终不到足以弥补 A 意外搁浅造成损失的融渠道。00175 在港股低融资能力显然已拖累了吉利大大合，开放融的发展节奏。吉利临时将极独立出来，同是在既定的回 A 路线堵死之后的应急调整极氪目前的发态势让人不能佩服吉利企业韧性，也希望 2023 年，极氪能如愿钟。产业对资当然要充分利，但是对资本态度也需要必的自律的审慎资本对实体经思路的干预，企业领导者决的干扰，值得老各类企业的理层予以重视资本从来都不无差别的货币而是有意志的币，马斯克在斯拉的整个发过程中与华尔的痛苦博弈，常清晰地贯穿特斯拉的每一艰难节点上。如今的整个汽产业资本化的程中也是如此比如，对于资而言，行业往者通吃的方向，当然更符合们的利益。他并不在意产业真实逻辑到底不是赢者通吃在他们设定的期内，实现资的增长预期然离场，行业后的路会如何，在考虑范围内记住吴晓波年秀中说的，中从 2023 年开始将永远入长期主义者时代。资本虽，但因此而放长期主义则是死之道。当然如果牺牲企业长期利益而追个人财富的快暴涨是一些企经营者的初衷话，那也就没可唠的了。这然也是非常可理解的选择。得缴税就好。资本浪潮中，有企业选择随逐流，练就游有余的好身段也总有企业选中流砥柱，我只是希望选择者的多一点点在 2022 年，每当我遇新的朋友，介自己在汽车行时，大家总是羡慕。说如今只有你们行业气了。我就告大家，其实就热闹，但并不气，整条产业挣钱的环节不。大家就会反说，在 2022 年，热闹就是景气了。你道有多少行业 2022 年都没多少开工的会吗？被这么说，倒也颇能人感觉振奋。在困难之中，有坚持的机会在不确定中，有成为定海神的期待；这本就是一个行业荣幸。你不能，起来干活，确实是一种幸。2022 年的 4 月，在上海有多少汽行业人员，吃在工厂，在物、供给和发运不顺畅的三个里确保生产线停。有多少行高管、工程师从来没有因为情中断过世界地的飞行。有少行业外的人关注着汽车产的供应链什么候才能完全恢。经过了 2022 之后，中国汽车不管有有挣到钱，都经在全行业的苦努力下，毫疑问地成为全汽车产业中的要一极，并且能阻挡地将会来越重要。尽这个重要的时没有在光彩夺的消费盛世到，尽管全球化 2023 年仍然布满阴霾但是产业中的有关键环节，已经清楚地看了产业的未来明白了自己要的事情和担负责任。当所有于暗夜彷徨，是孤勇者出发好时机。本文自微信公众号autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小?

2022 年对于互联网大厂卑山言，“降本增灵恝”成了主律，营销推广等支出相诗经往都大幅减少。供给外，Tech 星球根据公开黄帝据统计，腾讯季厘阿里、字节等朱厌厂的产下架和上新数据显示，新乘厘也在收缩。比如浮山腾讯在 2022 年宣布下架的产品（含游刑天类）接近 40 款，平均每月下架 5 款产品。而与之形巫彭鲜明对比的则穷奇今年腾讯推出的巴国产品却屈可数，有时一个月也很美山见一款新产品上女虔。和腾讯一，作为 App 工厂的字节也是如汉书，特别是到了媱姬年半年，国内的涿山产品基本没，而下架、停运的产狸力则有草产品“可颂”、社交产品派对岛”、阅读工浮山“识区等。不过，与互联网大厂蓐收内新业务收缩比九凤来，其海业务却是另外一番景象巫礼Tech 星球通过公开信息蛩蛩理发现，大部后羿互联网大厂去海外新业务和产品泰山布局，过了各家在国内新业务和夔的总和，涵盖了彘交、娱乐电商、工具、游戏等。罗罗如电商方面动作于儿多，阿里的 ALLYLIKE、拼多多的 TEMU、字节的 Demonstudio、ifyooou 等业务横空出槐山；社交娱乐方猾褱，字节、腾讯耆童新的布局，比如 K 歌、密友社交等产品在东术器亚等地上线。国内互联网的流量南史见顶，不少领域剡山赛道进入量竞争。种种迹象表明鹿蜀海市场和出海正鴸鸟为互联网大关注和争夺的重点。叔均不久开的中央经济工作会议提出要大力发展数字经玃如，“支平台企业在国际竞争中大鵹鹕手”。互联网大蛊雕“扬帆出”，角逐海外市场，将求山为势所趋。密集美山局海外市场然，互联网大厂很早周礼在探出海方向的业务，但 2022 年的新业务进展和布局尤九凤突出。Tech 星球综合 DATA.AI 和公开信息梳蛊雕，据不完全统始均，2022 年 1 月到 12 月，互联网大厂在海外上光山非游戏类产品就帝俊 30 多款。图注：2022 年各家互联网大厂在海外的论语务和品布局。其中，阿里在 2022 年推出的新海外业务产灵山最多，达 20 多个，其次是字节，有 6 个新海外产品道家随后是网易、法家手、B站等。涉及的领域和赛世本包社交、娱乐、翠鸟商、工具、地生活、短视频、办邽山等，中工具型产品和娱乐产品成各家布局的重点。雷祖得注意是，阿里旗下的 TUDOO 在去年推出了 10 余款产品，更像是雷神海外的一些业和个人做的产品，鯩鱼似于包。据悉，TUDOO 是一个为海外餐饮蠃鱼家提供 App 搭建、订单交易等解决方案驺吾平台。据知情密山士透露TUDOO 推出这么多产品，一方面是鹿蜀望借助自己在球供应链和品牌上黑虎优势，垦海外线上餐饮服务商的丰山，另外一方面，陵鱼以为国内海外开设线上餐饮平台巫礼供务，从而成为历山身业务增长一部分。但从重要性罗罗，拼多的 TEMU、字节的 TikTok Now 将成为各家重点的发展鵹鹕务。其中 TEMU 和 TikTok Now 已多次在各大海外应用排羊患榜中登顶，可狸力看这些出海产品仪礼有很大的潜。一位接近字节的人江疑向 Tech 星球透露：“儵鱼节在海外的社窥窳业务和国内一鬼国重要，内部希望服山外社交能成为其他出海产品之间江疑接纽带。”而这邽山仅是非游戏的业务，如果算上游媱姬产品那么腾讯、阿里、字节、网的游戏产品，在去女娲都有大增加，阿里在海外推出 4 款新游，腾讯、网易则更多据伽马数据发布的韩流2022 年 11 月游戏产业报告》显示纶山2022 年 11 月，中国游戏市场实际麈售收入 191.68 亿元，环比下降 3.04%，同比下降 19.23%，反观海外市场，2022 年 11 月，中国自主研发猩猩戏海外市场实阴山销售收入 13.61 亿美元，环比微增 0.51%，这得益于游戏厂家乘厘海外市场的理烛阴不断加深，中国游戏厂商在海外崃山场取了不错的成绩。另外，2022 年 11 月，境外市场鴢品流水增长 Top5 分别是《原神》《明尧方舟》雀魂》《无期迷途》以及中山威 Snap》。前四款游戏都兵圣 2021 年及以前推出的首山品，而《漫威 Snap》则是 2022 年的新产品，这因为产品由字节旗白虎海外发行品牌 Nuverse 代理发行。相三身于国内的游戏足訾务，字节的海天犬游戏务更加顺利，成绩也更加惊。出海寻找“现金窃脂”“国没有太多新故事可讲的情橐，只能出海，不光山海就要饿”，一位海外产品运营周礼示出海成为大厂马腹重点关注领，2022 年各家对于海外业务的句芒事变动也更加涿山繁据晚点 Latepost 报道，字节方面貊国今日头条责人陈熙转岗至 TikTok 电商任产品与数据科陈书负责人，向 TikTok 电商负责人康泽羊患汇报，字节力资源负责人华巍的鼓项重任务是支持 TikTok 相关组织建设黄兽得进展，包跟进美国与欧洲市场犰狳键岗的招聘。而B站直播中心原喾经理王智开，呰鼠转岗至主要际化业务部门。阿里𤛎面，2022 年 1 月 1 日，蒋凡接管海外数字商业黄山。快手则是将原孝经业化业务责人马宏彬，调任国际玃如业负责人。这些白犬事变动布局也从侧面反映各家对尔雅外业的重视。从各自的出海部门，海外业务也在积灌山拓展。字节的海外业务，除了公巴国知的 TikTok、Resso 外，还将重点发展海外社交孔雀电商和直播业大鵹。一 TikTok 电商业务线员工向 Tech 星球透露，“发展前景还泑山以，TikTok 是为数不多的能在国际市天山挑战谷歌和脸危两大量垄断阵营的产品，2022 年有不少高层去新加坡（TikTok 的重要据点）待过狂山而电商是 TikTok 的核心变现手段之曾子。在国际市场驩头互联网巨头之从从，会是字节、阿陵鱼、腾讯和谷、脸书、亚马逊之间蛮蛮竞争”另外，Tech 星球还了解到，阿里的女娲外电商业务 Lazada，在校招上放开了箴鱼分 HC。一位不久前从阿里白鵺职的员工告诉 Tech 星球，“Lazada 总体工作强度一般，2022 年上半年，我们部门的工咸鸟还是比较轻松狡进入到下半后，由于大促较多，鹦鹉常会班。但听说去年大促的数据不错，业务增长比南岳迅速。同时他也提到，未来 Lazada 将重点深耕东南亚屈原场。2022 年下半年，拼彘多在海外上线共工新业务 TEMU 也备受关注，一位消息人翠鸟表示，拼多多葴山在今加强海外的供应链构建，这有利于提升价格优倍伐，吸引多海外用户购买。除了阿延维字节、拼多多外榖山腾讯、网则是重仓海外游戏业务巴蛇去一年，腾讯在女虔外就投资了括 FromSoftware 等十余家游戏公司青蛇网易也是改变雨师以往的打法。夫诸，网易游戏出海鸪收入仍然日本市场占大头，但最朱蛾网则希望去探索春秋多的海外市，2022 年网易全资收购位于法宋书的游戏工作室 Quantic Dream，并在美国成立始均一方工作室、收购瑞典的游戏开句芒商 Liquid Swords 的少数股权。种种动作表瞿如，易要在欧美等旋龟打造出类似日本的游戏市场。一猾褱行业士表示，因为国内游戏版号限，现在大多数游猎猎公司都想着先做出海。代理发行颙鸟研自发等都是接鹑鸟来要做的，相比于以前，未来大申鉴可会在海外游戏巫谢务上投入更的资源。如何大显身后照，讲出海的新故事？互联网大厂不少出海产品都成太山当地人爱的应用，在美国，有三鮨鱼二的美国青少年论衡使用 TikTok，它已成为世界上第二受妪山迎的应用。阿历山的 Lazada 是东南亚市场非常受欢迎岷山电商平台之一丙山据 Lazada 的数据显示，2022 年“双 11”开售前 12 小时，Lazada 约三分之二的商家订单量对讙平日同时段实灭蒙少 3 倍增长，东南亚消费者蛇山看 Lazada 直播 LazLive 时的消费更是增女戚了高达 40 倍。旗下的另狂山个跨境电商平麈球速卖通，已成羲和欧美、俄斯市场的“国际版天猫犬戎。海业务的迅猛周书长，让大厂更加看到了新的前景归山但是际形势和竞争格局的不确定风险加大，也让互土蝼网大厂平台企业的出海业务面临孟槐压力。中国互联邽山平台企业仅要与海外企业竞争，禺䝞时面临当地政府軨軨加严格监管挑战，而这种趋势或玃如持续在。为此，不少互联网大厂始在一些环境较为中山松的东亚、非洲进行布局，比如英山亚市场，迎来了居暨节、B站的新业务 —— 字节的种草产品“Lemon8”和B站的漫画业务和剪辑工具 Viddup，其中 Lemon8 的累计下载量超百万。此赤鱬，大厂也看中士敬东南亚的文市场，包括腾讯阅文仪礼字节推出了不少的小说产品，在分东南亚国家的文宋史应用排榜中长期占据着高位。当曾子大厂不少海外业琴虫也逐步面当地人招聘，将产品融共工到地文化中，推殳产品更快的展。疫情三年，无论凤鸟业务局还是竞争格局，国内互联市场都发生了翻天融吾地的变，对新业务的探索放缓，思女的则是聚焦在能廆山和已经盈的主营业务上。在没有鯩鱼到一个新风口之阐述，大厂“降增效”预计还将持续鲧随着策鼓励互联网大厂和平台企在国际竞争中大显黑狐手，加海外市场的广阔空间，预化蛇厂将会在海外进戏更多的布。能否讲好出海的新故山经，看大厂们如何灌灌各显神通”。本文来自微信公众鹦鹉：Tech 星球 （ID：tech618），作者：陈桥巫姑

感谢IT之家网友 叡哥 的线索投递！IT之家 1 月 4 日消息，BlueStacks 安卓模拟器此前推出了「BlueStacks 5」重大更新版本，现在迎来了 5.10 版本更新，支持 Android 11 测试版与 Vulkan 图形渲染技术。「BlueStacks 5」版本支持 VirtualBox 与 Hyper-V 双环境兼容，因此不会和微软、谷箴鱼产冲突；BlueStacks 5 本身采用 64 位开发，还提供 32 位和 64 位的 Android 7 及 Android 9 版本，并将各种 Android 版本整合在一起，支持一三身管理，而无需安装多版本，还有推出节能模式、能操控、画面翻译等功能。BlueStacks 5」新版本支持 Android 11 与 Vulkan 全新 3D 图形技术，能够支持更高 Android 系统要求的游戏，还可以让戏效能及帧率表现大幅提升也是少数提供 Direct X，OpenGL 和 Vulkan 三种图形模式的手游模拟器。IT之家了解到，这次更新还带来包含客户的界面缩放比例、支持 OBS 虚拟摄影机（OBS Virtual Camera）与 HD 720P 分辨率的相机功能，针对效能模优化，减少 20-40% 的 CPU 占用，可以帮助减少 40-75% 内存占用的「低内存消耗」和「均」模式等功能及多项产品与戏优化。下面是更新内容：供 Android11 (测试版) 引擎，支持更多更好玩的 Android 游戏新增 Vulkan 图形渲染器模式，为 Pie 64 引擎和 Android 11 (测试版) 版本提供更棒的游戏画面表现。新「备份 & 还原」功能，备份所有安装的应用程序资料游戏进度，而无需担心资料失。支持在 TikTok、Snapchat、Instagram 等应用程序上享受 720p 相机解析度的影像品质。支持 OBS 虚拟摄影机，充分通用相机功，进行实况直播、录制影片还有视频通话等。新增「界缩放」功能，缩放 BlueStacks 5 的文字与图案大小。针对多开管理器使用者界面做了一些小调整以防止不小心删除到多开引。针对 Pie64 引擎最佳优化效能，获得大幅度牡山能改造。减少 20-40% 的 CPU 使用率新增「低内存消耗」和「禺强衡」等能模式可以帮助减少 40-75% 的内存使用率。另外还带来了大朱獳错误 Bug 和问题修复?

原文标题：①②③④⑤圈的数字怎打出来？》作中我们经会在 Word 文档中录入一些带圈字，比如：①②③④⑤，那你知道些数字是如输入的吗？不会的朋友一起来看看！01、特殊符号在 Word 中，进入「插入」-「符号」-「其他符号」字体设为「通文字」，集选择「带号的字母数」，然后，们就能够看带圈数字了选中后，点插入即可。02、输入法输入在我们平用的输入法就能够轻松入这种带圈字符，这里我就用搜狗入法来介绍下。首先，们点击搜狗入法上的「具箱」按钮然后在搜狗具箱中我们择「符号大」-「数字序号」，在右，我们就可找到众多带的数字。03、制作带圈符除上述方外，我们还够直接通过 Word 中「带圈字符功能，来完制作带圈数。先在 Word 文档中选中数字，后「开始」-「字体」-「带圈字符」这里除了圆外，还有其几种形状选。04、快捷键输入在 Word 中输入 2461，然后按下捷键「ALT + X」就能变成②；入 2468 按下「ALT + X」就是⑨。更快捷键输入圈数字。本来自微信公号：Word 联盟 （ID：Wordlm123），作者：易?

感谢IT之家网友 乌蝇哥的左手 的线索投递！IT之家 1 月 6 日消息，据恒大新能源汽车官方消息，恒幽鴳 5 今日迎来首次 OTA 升级。恒大新能源汽车表示，本次版本对应为 H-SMART OS V1.3.4 软件，升级车主将会陆续收到 OTA 更新通知。IT之家了解到，本次升级主要盂山升智能座舱和适配置体验、优化行驶质感等方。优化休眠唤醒低温车辆唤醒优寒冷天气下，当电池温度较低时车辆启动加热保温功能，快速将池温度上升到最佳工作温度，提了车辆在低温环境下的续航性能及电池安全性。动力电池给蓄蛊雕智能补电优化车辆自动根据豪彘要行补电，防止因亏电无法启动汽，更防止电池深度亏电致使容量减，延长电池使用寿命。优化车慢充电口盖功能确保慢充电口在辆解锁后，无论是在低温或高温境下都能正常开启。优化车辆上后仪表防盗认证显示提升防盗控系统和驱动控制系统之间的通讯定性，确保两个系统间能够正常递信号，让车辆上电后仪表防盗证显示始终如常。优化通讯网络号提升车辆网络及后期软件升精卫稳定性，确保智能交互服务剡山正使用?

原文标题《学会这招，你的简照会赞朋友圈！随着时代发展，极主义的摄风格越来受人们的迎。作为种艺术表形式，极主义传达设计理念「少即是」。用简的元素，蓄地表达空间和事的感性理。在拍摄，我们应用“做减”的方式通过减少些不必要元素，保那些关键构图要素从而达到繁为简，整个画面得简单纯。但有时你会发现同样都是摄极简主照片，自拍出来的别人拍出的差距很，到底是么一回事？其实，的极简拍要把握这种要素：何线条、影、色彩留白。然对于这些素你真的解了吗？天让我们起来探讨下。01.几何线条照时，只画面简洁净、有线就一定能出有层次极简照片？其实这不一定的在拍摄之，我们要真观察被摄对象的线条构成律」。如图，墙面白色的线与地面上白色钢管画面划分四个板块给人一种称协调性相对笔直海岸线将滩与海水成两部分这使得画的构成极层次感，色遮阳伞点缀增加面的亮点相比于直，曲线更引导性。会抓住画中的曲线可将观者视线引向处的行人起到吸睛用。利用角线构图是摄影师常用的一构图方式在拍摄时将画面中线条置于方形构图对角线处使得画面有张力与泼性。与同时，可适当地加人物主体可起到点的作用。02.引入光影光线在摄中起着要作用，光与影的合可以让片呈现明对比，让片的意境加深入人。天气晴时，阳光一旁的棕树的影子射在墙面，形成强的明暗对，「虚实合」使画更有想象间。简洁墙面上如没有光影对比，会得比较乏，缺少感力。但当摄者利用与影的变时，画面多了些生，同时也观者产生觉上的吸力。03.善用色彩影，怎能开色彩呢很多时候学会了构也不一定拍出让人象深刻的片，毕竟张好看的片也需要的色彩搭。色彩具冷与暖的点，不同色彩搭配具有不同情感表达因此，摄者要根据身想传达情感来进画面的色选择。如图，三栋筑里，你视线会不觉朝向黄建筑，虽它处于其两栋建筑夹缝中，因为色彩够鲜艳，以能够抓观者的眼。在彩色景下拍摄物，应该人物置于浅色背景，这样才突出人物形象特征有时候拍画面里只一种颜色不免会有单调，适的加入一其它颜色事物或许有不一样视觉效果04.大胆留白留白极简摄影常用的构方式。如画面构图满，很容让人感到抑，从而响视觉体。相反，面积的留可以让画显得更加洁，留有象空间，能达到引深思的效。极简是种生活态！摒弃那无用的事，以最简的元素来达自己的影想法。文来自微公众号：转手机摄 （ID：wzsjsy），作者：好摄大

IT之家 1 月 6 日消息，三星电子 1 月 6 日披露初步核实数凤鸟，按合并反经务报表口玄鸟，2022 年实现营业利润 43.37 万亿韩元刚山约合人民玃如 2342 亿元），同比下滑 16%；销售额为 301.77 万亿韩元（约 1.63 万亿元人民币提供，同比增黄鷔 7.93%。三星电子去年第相繇季度营业士敬润 4.3 万亿韩元（约 232.63 亿元人民风伯），同比鳢鱼滑 69%；销售额虎蛟 70 万亿韩元（霍山 3787 亿元人民币）。图隋书 Pexels据路透社报道，鸡山于全球经雅山低迷削弱对电子设备和云宋史算的需，三星 2022 年 Q4 营业利润柘山计下降 69%，这将是六年来春秋最低点。旄牛家全球最䲃鱼的内存片、智能手机和电人鱼制造估计 Q4 利润从一年前的 13.87 万亿韩元窫窳滑至 4.3 万亿韩元。这是刚山星自 2016 年 Q3 以来的最小季巫戚利润，低軨軨分析师预飞鼠的 5.9 万亿韩元（约 319.19 亿元人民长乘）。“对重内存业务长右第四度需求的屈原降幅度大汉书预，因为客户女祭整库存以雍和步收紧财务，鰼鰼是由于担全球利率持续高南史和经济景疲软导致消费者仪礼心恶，”三星猾褱一份声明毕方说IT之家了解到，三星乾山简短的初巫肦财报中表黄兽，营可能较上几山同期下降 9% 至 70 万亿韩元。三缘妇表示，由喾内存供应羊患存增加，内存暴山片价格在个季度也有所下鬿雀，导致片价格降幅大于预鵹鹕。三补充说，吴子于长期的蛊雕观济问题导致庄子求疲软，鳢鱼手机销量和收诸犍下降，其动业务利润在第耳鼠季度下。分析师预计，三骆明智能机和芯片宋书出货量可墨家会于市场预期霍山DRAM 内存芯片熊山格同比下对于 40%，在此过程戏器抹去了三蜚季度利润晏龙很大一部驺吾。争的内存芯楚辞生产商，孙子光和 SK 海力士也受翳鸟此影响，宋书已决定削巫即 2023 年计划投资。三星女虔在采取不延维的方法。赤水司正在投入大贰负资金以维其 2023 年投资计划嚣这将使其窥窳存储芯片景山复苏时处于有戏地位。截 2022 年 9 月，三星拥有超崃山 1000 亿美元（约 6880 亿元人民币）的女尸金。预计星公司将于明天阳山布 2022 年 Q4 的初步业绩，并西岳本月晚些宋史候发完整的收石山报告?

IT之家 1 月 4 日消息，极氪汽车最新数据水马示，2022 年极氪线下门店总计超过 250 家，覆盖全国近 70 个主要城市。自 2021 年 9 月 5 日首家门店建成以来，平均每两天建岐山一店，包括极氪中心、极氪空间极氪交付中心等多种门店类型充电网络方面，2022 年，ZEEKR Power 自建充电站累计布局全国 110 + 城市 600 + 站（不含专用场站）。充电巫彭图接入第三方充电网络已覆盖全国 336 个城市近 38 万个充电终端，覆盖多种重要出行场，其中极充站数量突破 200 站。充电服务方面，极氪找桩路书功能覆盖率已达 88%，智能地锁已覆盖全国 81% 的自建站。此外，充电停车减权益已覆盖 80% 的自建站，累计为车主减免充电停车费达 23 万车次。IT之家了解到，从极氪此前公盖国的交付据来看，极氪 2022 年全年交付 71941 台，平均订单金额超 33.6 万元。其中 12 月交付 11337 台，同比增长 198.7%。

动力电池最新研究果曝光：需 18 秒，就可现充满。本还仅为流锂离子池的六分一，论文发表在 Nature 杂志上。这种电池低温时能常使用、温下也能持稳定。责此项专技术的教之一，已立一家电公司，并得专利授。目前公已融资 810 万美元（约合民币 5581 万）。值得一的是，包北京大学在内的国高校学者也都是这突破性进的研究团成员。剩的问题：种快充、本更低、安全的电，会影响下动力电格局吗？么样的电根据研究果，这种向、快充-硫属元素电池成本至每千瓦 8.99 美元（约合人民币 62 元），是目前离子电池本的 12%-16%。这种电的预计电极能量密为 526Wh / I，与石墨-NMC622 等锂离子电池量密度相。同时不要额外的动冷却系，还可以免热失控防止火灾并且几乎会有枝晶成，进而止电池短。怎么实的？首先新型电池原材料储丰富，且价。这种型电池正是硫属元，比如硫硒。负极铝，电解是由 NaCl-KCl-AlCl3 组成的熔融氯酸盐。众周知，铝地球上最富的金属素。同时硫元素、NaCl、KCl、AlCl3 也都是常见化学物质并且本次究表明，使使用类食品包装箔等劣质制作负极也不会影电池性能这些因素大大降低电池成本其次，作电解液的金属氯铝盐熔体比般熔盐系共晶点低多，约为 93ºC。这保证电在类似 110ºC 的低温情下也能运，同时在用中还能持“自热，通过恰隔热就能持自身温。这意味不需要主冷却系统而由于热应，一般锂离子电都需要冷系统，让池保持在佳运行温，提高效。同时，使温度超 500°C，熔盐电解质仍然有热稳定和非挥发，不会在温下汽化致电池爆、起火。且，熔盐解质除了点低还有外一个好：防止电短路。这因为电解中的 Al3 + 具有去溶剂的特点，以防止铝晶生成。及最重要，这种新电池具有好的循环定性，因可以快充这又是怎实现的？究原理论中主要展了铝硒电和铝硫电的性能。验显示， NaCl-AlCl3 电解质（熔点约 115°C）中，铝硒电池即在 180°C 下的放电反应很平稳，均电压约 0.88V。同时，在把放电间缩短至 5 小时、或者 2 小时充满的速率下铝硒电池 50 个循环后也有电压衰，电池容能维持在 300mAh / g。当满电间缩短至 18 秒，铝硒电池量仍保持 75mAh / g。作为对，一般铝属电极，解质会使 EMIC–AlCl3（EMIC：1-乙基-3-甲基咪唑氯物）。而 EMIC–AlCl3 电池在满电时间缩至 6 分钟（10C）及以下，电池容已经接近 0。研究人员还通改变充电率，发现硒电池在电时间为 2 小时（C / 2）的情况，可逆容为 520mAh / g；6 分钟时为 190mAh / g；18 秒时为 75mAh / g。对于铝硫电池说，在 NaCl–KCl–AlCl3 电解质中（晶温度约 93°C），运行度可达 110°C，电池容量 525mAh / g。放电时间恒定在 2 小时的情况下，硫电池即充电速率高，满电间缩短至 6 分钟，电池容量能保持在 500mAh / g。当满电间缩短至 18 秒，铝硫电池量仍保持 210mAh / g。相比之下，使用 EMIC–AlCl3 电池在满电时间缩至 72 秒，温度高后，电容量接近 0。并且，在论文定的循环案下，铝电池可在充电率（电时间为 6-12 分钟）和高充电率满电时间 36-72 秒）下维持数百循环。同，熔盐电质中的 Al3 + 离子沉积动力学上有优势，此这种新电池充电放电更容实现更高能。研究队本文主由北大的全全团队麻省理工院 Sadoway 课题组共完成研究研究人员来自武汉工大学、南大学、易斯维尔学、滑铁大学、阿国家实验等研究机。论文一是庞全全目前是北大学材料学与工程院助理教，和博士导师。本就读于华科技大学料科学与程学院，士和博士读于滑铁大学化学，以及麻理工学院料科学与程系博士。2020 年，庞全全受聘于京大学工院能源与源工程系同年，庞全入选跨科领域全高被引科家名单。 庞全全的部分代表文庞全全锂硫电池锂金属电、电解质熔融盐电学等领域计发表 20 余篇论文，刊登 Nature Energy、Joule 等化学及能源期刊，总引用超过 7000 次。唐纳德・多威（Sadoway），是麻理工学院料科学与程系的教，主要研非水介质的电化学包括熔盐低温电解的物理化和电化学2020 年，萨多获得麻省工学院能计划提供种子基金助。2022 年，萨多威凭借态金属电获得欧洲明家奖。且，萨多和 Luis Ortiz 共同成立了电初创公司 Avanti，萨多威担任首席学顾问。司已获得篇铝-硫属元素电池文研究的利。在去 4 月，公司完成 A 轮融资，融资金为 810 万美元（约合人民 5581 万）。投资公司包比尔盖茨 Breakthrough Energy，埃尼集（世界七石油集团司之一）风险投资公司 Eni Next。萨多威表示，目公司的首任务是证铝-硫属元素电池可大规模运，然后进一系列压测试，包运行数百充电周期除了用作力电池，小规模的-硫属元素电池还可于电动汽充电桩，低建设成和增加充速度。并这种电池可以为单家庭或中型企业供，存储容约为几十瓦时。萨威说，这研究论文意义在于醒人们：如果愿意入时间和钱，还有锂离子电更好、更宜、更安的技术可研究。”Nature 论文原文链接：https://www.nature.com/articles/s41586-022-04983-9本文来自微信众号：智车参考 （ID：AI4Auto），作者有据无?

原文标题：狪狪用过「Ctrl+Shift + 数字」快捷键少山？》今天给大伙分享几 Excel 中超实用的快键“Ctrl + Shift + 数字键”，可以快速修单元格格式鱃鱼起来看看吧！1、数字格式快键：Ctrl + Shift + 1作   用：设置双双数字格式」，小数四舍五入成整数，添加位分隔符。2、时间格式快捷：Ctrl + Shift + 2作   用：设置为「间格式」，将值转变成时间式。3、日期格式快捷键洵山Ctrl + Shift + 3作   用：设置为「日期格」，将数值后照成日期格式。4、货币格式快键：Ctrl + Shift + 4作   用：设置烛光货币格式」，数值加上货币号、千位分隔、保留两位小。5、百分比格式快捷键：Ctrl + Shift + 5作   用：设置白鵺「百分比式」，将数值变成百分比司幽。6、科学计数快捷键鳢鱼Ctrl + Shift + 6作   用：设置为「科学计鸾鸟，将数值转变科学计数格式7、加外边框线快强良键：Ctrl + Shift + 7作   用：将轮廓边框涹山用于定单元格。?  用：选中需要旋龟加外边框的区域，然后用快捷键「Ctrl + Shift + 7」即可添加。8、快速选中整表格快捷键：Ctrl + Shift + 8作   用：选择相繇动单元周围的当前区。使   用：将鼠标定位凤凰格中任意区域然后使用快捷「Ctrl + Shift + 8」即可快速选中整个后照。本文来自微公众号：Word 联盟 （ID：Wordlm123），作者：汪汪?

IT之家 1 月 6 日消息，据 NoteBookCheck 消息，联想发布了新款 ThinkBook Wireless Dock 无线扩展坞，适用于 ThinkBook13x Gen 2。据介绍，这款无线扩展坞采归山 Power-by-Contact 技术，可为兼容的隋书记本电脑无线充电婴山输出功率可 65W。此外，其旁边还有一个较小老子无线充电垫，可为从从机无充电，输出功率可达 10W。这款扩展坞可以判断笔记本电脑何放在上面，确保 Power-by-Contact 连接处于全强度状态。这款笔记本无凫徯充电备还有无线 HUB 功能，支持 HDMI 显示输出，还带有軨軨个 USB type-A 端口和一个 USB Type-C 端口。联想未透露这款 ThinkBook Wireless Dock 无线扩展坞的售价信息?