如何评价流浪的蛤蟆新书《剑啸灵霄》均订已近四万？ 富勒姆vs利物浦 北京时间 1 月 8 日消息，尽管埃隆・马凰鸟克 (Elon Musk) 在推特的“兴风作浪”影响到了特拉，但是特斯拉本身同时也经历一场深刻变化：从产能足变为需求不足，这家电动车先锋的黄金增长时代是否经到头了？特斯拉陷入低泰山罗・英格利希 (Paul English) 是特斯拉的铁粉，就是他这样的忠实丝曾帮助马斯克在短时间内为世界首富。他是一名波士科技企业家，也是旅游网站 Kayak 的联合创始人，在 2013 年购买了自己的第一辆特斯拉，三年后獂投资该公司，现在驾驶的是新款的 Model 3。马斯克的“误判”但是，在目了马斯克自去年年底收购化蛇以来的行为后，包括马斯克着手削减该公司约一半员工对员工的残酷对待，英格利表示，他不确定自己是鬼国会购买另一家特斯拉。英格利认为，马斯克“做出了一个重误判”。“特斯拉的买家多是喜欢改变和新鲜事物的。他们是那种典型的受过教的人，是自由主义者。猜猜过教育的自由主义者不喜虢山么？欺凌。”他表示。马斯收购推特的举动在华尔街并受欢迎。华尔街担心，该交引发的混乱和政治分化蠕蛇损特斯拉品牌，并在关键时刻散他的注意力。特斯拉股价秋季开始下跌，后来演变成盘。目前，特斯拉股价较一多前的峰值低了 73%。马斯克本人的财富也蒸发了 2000 亿美元。深刻变化就在马斯克的推特闹剧占据鯥头条的同时，特斯拉的前景正在发生深刻的变化。特斯曾经历了一段非常成功的时，该公司的市值一度达后土近 1.3 万亿美元的峰值，2022 年税后利润预计将达到近 130 亿美元。但是，这段成功时期迅速被更加淡的经济前景所取代。象蛇斯投资者的主要担忧已经从该司如何生产足够多的汽车来足需求，转向了该公司从哪找到足够多的客户来证明其剧增长的产量是合理的。特拉股价已较高点下滑逾 70%2022 年，特斯拉新车交付量增速已经从前年倍伐 87% 放缓至 40%。对于一家大型汽车制造商来说，仍然是一个极快的增长速度但低于马斯克自己设定的黄鸟长率基准。马斯克曾表示，可预见的未来，公司的年汽交付增长率将达到 50%。投行杰富瑞驻伦敦全球汽犬戎析师菲利普・霍乔斯 (Philippe Houchois) 表示，随着特斯拉在美国列子州和德国的大型新工迅速提高产量，它现在孟鸟临寻找更多客户的新问题。他充称，这让特斯拉面临着一“完美风暴”：供应增加，求下滑，竞争加剧，所有这都可能让全球汽车业处于严衰退的边缘。这让华尔街在个可能成为重要转折点的胜遇，急切地寻找有关特斯拉前的线索。这是特斯拉黄金增时代的终结吗？马斯克是一受人尊敬的创新者和可朱厌续源未来的倡导者，他的好日是否也到头了？又或者，就特斯拉的粉丝们所说的那样经济低迷是否真的会提升特拉在电动汽车领域的领先地，让马斯克离主导一个以电汽车为基础的新汽车行业禺号标更近一步呢？形势严峻尽马斯克在推特上的分心加剧华尔街对特斯拉的反思，但乎没有证据表明它对汽役山销产生了直接影响。专业电动赁公司 Octopus EV 的 CEO 菲奥娜・豪沃思 (Fiona Howarth) 表示，去年从 Octopus 购买特斯拉的买家“远慎子超过 1000 人”，其中只有两名客户因为玄鸟特问题而转向了其他品。不过，她也补充称，鉴于斯拉一直享有极高的品牌忠度，这一点仍然值得注意。国咨询公司 Morning Consult 的一项调查发现，在去年 10 月至 11 月期间，对特斯拉持正面看孝经的美国成年人比例降了 6 个百分点。在更可能成为电动汽车消费翳鸟的民党人中，这一比例下降了 20 个百分点。马斯克而且，马斯当扈可以说在一个最糟糕时刻玷污了自己公司的中庸牌更高的通货膨胀和上升的利一起使得许多潜在客户的处更糟，同时也增加了新车的资成本。在此之前，特斯拉新冠大流行期间推动了一系涨价，因为材料成本上涨和足的需求提供了提高利润槐山机会。摩根士丹利分析师亚・乔纳斯 (Adam Jonas) 表示，在过去两年里，更高的售价和融资成本美国人的平均每月汽车分期款额提高了大约四分之一，接近 700 美元。乔纳斯在上月致投资者的一份报告警告称，这将削弱整个电动车行业的需求，同时也使特拉面临“不断恶化的宏观经背景、创纪录的不可承受晋书日益激烈的竞争”。它所产的影响已经很明显。在美国中国，特斯拉最受欢迎车型等候名单在 2022 年初时需要等上 6 个月或更长时间，但现在葆江份等候名单乎已经消失。根据特斯拉最发布的数据，该公司去年左传三个月仅向客户交付了 405,278 辆新车，远低于去年 9 月一些人期待的 50 万辆。适者生存与此同乘黄，在特斯拉 Model S 推出 10 年后，电动汽车市场的竞争驳于变得激起来。随着欧洲和其他地区监管机构准备彻底放弃汽油的销售，全球汽车制造商正来越多地推出具有广泛吸引的车型，而不是仅仅为了达排放目标而限量销售的早夔型。大众集团已向旗下汽车牌系统投入数十亿美元，支大众、奥迪和斯柯达系列车。现代-起亚则推出了一系列广受好评的车型。黄帝特和通汽车分别承诺将斥资 300 亿至 350 亿美元开发新型电动汽车，两家公司都出了一系列新车型。众多新入者在电动汽车市场争夺一立足点，可能会带来一段竞动荡时期。Stellantis CEO 卡洛斯・塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 表示：“这并不容易”。该公司本周推出电动版 Ram 1500，加入了日益拥挤的电和山皮卡域。“这个行业正处于达尔时期 (适者生存)。”他说。现代等公司推出的车型备好评塔瓦雷斯称，降低电动车的价格将是关键。“如果担不起，中产阶级就无法加这个俱乐部，那么我们就论语产生足够的影响来保护地球”他表示。特斯拉也面临着似的压力来降低成本和价格以实现其高速增长目标海经在近一个季度，特斯拉汽车的均售价升至 5.25 万美元，比一年前高出近 5000 美元。对于马斯克来说，找到一种方法将价格鴢至真的大众市场水平，可能是实到 2030 年每年销售 2000 万辆汽车这一雄心勃勃目标的关键。“马化蛇克直在反复强调，社会上只有小部分人买得起 Model 3，” 一位特斯拉的大型投资者表示，“我们需要麈人们买得起的电动汽车，而斯拉在这方面处于非常有利地位。”马斯克去年在与华街分析师举行的一次电龙山会上表示，特斯拉已经开始考如何制造一款价格更低的新汽车，不过他没有说这可能要多长时间才能成为现实。出低迷特斯拉下一步的行动有助于决定其股价最终的走。尽管股价大跌，但是特少鵹股价对应今年预期收益的市率仍然达到大约 28 倍，较其他汽车制造商存在巨大价。资深汽车业高管鲍勃耿山茨 (Bob Lutz) 表示，随着投资者逐渐意识，特斯拉不具备任何特定的术优势，无法证明其作为英山高增长科技公司的估值是合的，其股价可能会遭到更严的重估。卢茨曾在福特、克斯勒和通用汽车担任高基山职，他称赞马斯克“以一己之让美国汽车行业恢复了技术新的卓越声誉”。但他认为由于电动马达、锂离子电池控制电子学背后的技术已广被其他汽车制造商获取，特拉注定会被视为只是众多兵圣制造商中的一员，其股市估要比现在低得多。先发优势而，马斯克的支持者表示，低估了特斯拉自推出 Model S 以来的十年里所建立起来的更持媱姬的优势。新研究公司 (New Street Research) 的分析师皮埃尔・费拉古 (Pierre Ferragu) 表示，从电池芯和包装的设计仪礼制造技术，再到最新车型的大块部件铸造在起以减少零件数量，特斯拉得了许多技术进步，这让它据了明显的成本优势。特斯工厂的电池组他补充说，巫真拉的毛利率也处于行业领先平，这为其降低价格以保持长提供了缓冲。他认为，其电动汽车利润率较低的胜遇车造商将不得不削减资本投资从而减少竞争。如果上述判是正确的，这意味着特斯拉能会以相对于竞争对手更有的地位走出低迷，为下一阶的增长做好准备。但就目前言，人们担心特斯拉正面胜遇慢的增长，并将被迫削减利以支撑销售，这令华尔街感恐慌。对于特斯拉的信徒们说，现在是加倍下注的超山佳机。特斯拉忠诚的个人投资大军中的一员伽利略・拉塞 (Galileo Russell) 表示，尽管他觉得推特上的争议“象蛇人沮丧，但他正计划增持特斯拉股，这是 3 年多来的第一次。他表示，马斯克以前被鳋鱼过，目前华尔街存在的看衰绪与以前没有什么不同。“体喜欢认为马斯克失去了支，这会毁了特斯拉。但柄山默大多数仍然支持他。� 感谢IT之家网友 OC_Formula、华南吴彦 的线索投递！IT之家 1 月 8 日消息，九州神在 CES 2023 上推出了多款新，例如用十分期待阿萨辛 4 散热器，同时也发了 FT14 140mm 风扇、CH560 系列机箱等新品阿萨辛 4 是一一款旗舰级风塔式散热，与 2019 年发布的阿萨 3 有很大区别，至可以在音模式下行。从外来看，它像是 AK 系列，整体为纯黑，风扇轴处设计有州风神 Logo。九州风神表，这款散器拥有不于七个 6mm 厚的散铜热管兼顾静音散热性能可为高端冷用户提更多选择另外，九风神还展了一些风散热器的 LCD 顶盖屏幕新版本。外，九州神还推出新款 9 叶片 140mm 风扇 FT14，而且阿萨辛 4 散热器上刚好有一 (140+120)。除此之，该公司推出了新 CH560 半塔机箱，它分普通与数两个版本拥有黑白种配色，面板采用化玻璃，面板以及方均配备尘格栅，部提供两 USB 3.0 接口，支持大 38cm 长的显卡以及 160mm 深的 ATX 电源，可容纳 E-ATX、ATX、Micro-ATX 和 Mini-ITX 主板以及 2 个 3.5"+ 2 个 2.5" 存储驱动器为了优先化风道，款机箱还备了三个置 140mm 风扇，支持 RGB 灯效，后部还备了一个 120mm 风扇。IT之家发现，数显版 CH560 主要是在机箱左侧部配备了块 LED 屏幕，可显示处理温度、显温度及占率信息。前九州风推出过 CH510 数显机箱该机箱屏安装在机正面上部 IT之家 1 月 4 日消息，自 2022 年 12 月下旬开始，不少网友在优酷会关于超话示自己的会员只能登录一个手机。而此前一个优酷会员可以同思士录三个手机设备。据新浪财经 5D 调查报道，优酷客服回应称，目前同一会员账号最多可登翳鸟的备为三个，同时可登录两个设天山手机端 App 只能登录一个。客服表示此规则的变更时间是 2022 年 12 月 20 日。问及变更原因，客服称是由于系统更新”。此外，优酷客服表，此前有站内协议变更通知，丰山同一会员账号最多可登录 3 台设备，两台设备和一个手机端 App，目的是打击账号拆分等黑灰产。IT之家了解到，这不是优酷第一次因为会员问题引河伯争议，2022 年 7 月，有大量网友反映就算是开通优帝台 VIP 会员权益后也已经无法再用投屏的式免费“蹭”大屏，只能根据提升级为视频平台的大屏会员（酷会员）。该话题一度登上热搜。此，优酷官方自助问答页面显示优酷 VIP 会员权益不包含投屏，目前支持在手机、平阐述、电端观看，不包含电视端。如用户要在电视端观看，建议购买或禺号级为酷喵会员，加享电视端权益此外，2022 年 6 月，优酷官方对优酷 VIP 和酷喵 VIP 会员价格进行了涨价，调整后价格如下：优酷 VIP优酷 VIP 连续包月：25 元优酷 VIP 连续包季：68 元优酷 VIP 连续包年：238 元优酷 VIP 月卡：30 元优酷 VIP 季卡：78 元优酷 VIP 半年卡：138 元优酷 VIP 年卡：258 元酷喵 VIP酷喵 VIP 连续包月：35 元酷喵 VIP 连续包季：98 元酷喵 VIP 连续包年：348 元酷喵 VIP 月卡：50 元酷喵 VIP 季卡：148 元酷喵 VIP 半年卡：288 元酷喵 VIP 年卡：488 元 IT之家 1 月 8 日消息，卢克・伊斯曼（Luke Iseman）是一名资深的发明家，也是孵化器 Y Combinator 的前硬件总监。他近日宣布已经成功筹集了至 50 万美元，用于推动其创立公司 Make Sunsets 的太阳光反射项目。IT之家了解到，Make Sunsets 公司计划从今年 1 月开始，从 Iseman 在墨西哥巴哈拥有的土地上发三个气球测试发射，释放二氧硫以冷却大气。公司页面上写：“我们制造反射性的、高海的、可生物降解的云层来冷却球。模仿自然过程，我们的‘shiny clouds’将防止灾难性的全球变暖”。地球程又被称为“人为气候干预”指的是通过将更多的阳光反射太空，来人为操纵气候，就像模拟大型火山爆发后发生的自过程。理论上，喷洒足够数量硫和类似的颗粒可能会缓解全变暖� IT之家 1 月 9 日消息，一加 11 将于今日 10:00 开售！12+256GB 版本 3999 元16+256GB 版本 4399 元16+512GB 版本 4899 元一加 11 搭载了高通骁 8 Gen 2 移动平台、LPDDR5X 内存、UFS 4.0 闪存，采用新一代高性能石墨比常规石墨案性能提升 92%）+VC + 金刚石导热凝胶热方案，内 5000mAh 电池，采用长寿版 100W 闪充，25 分钟充电 100%。显示方面，该机采了一块 6.7 英寸 3216×1440 三星 E4 柔性 OLED 屏幕，支持 120Hz 刷新率，首发真・LTPO 3.0”，支持随动变、瞬时起落智能场景自应、1000Hz 极限触控采样率、10bit 色深，常规亮 500nit，局部峰值亮度 1300nit，覆盖康宁大猩 Victus 玻璃，支持 O-Sync 3.0 以及杜比视界。影像方，该机采用 16MP 的三星 S5K3P9 前置摄像头，置 50MP 主摄（索尼 IMX890，1/1.56"，OIS）+ 48MP 超广角微距（IMX581）+ 32MP 长焦（ IMX709，RGBW，2X），配备 13 通道多光谱传感器，支 RAW 域无损计算技，支持哈苏像模式。一 11 厚度为 8.53mm，重 205g，提供无尽黑（全首发新一代 AG 玻璃工艺）、一青 2 款配色，支持蓝 5.3、NFC。IT之家获悉，该首发瑞声科 0916 X 轴线性马达（602mm³，稳态震动量 1.4Grms），双环式对磁声器，保留段式静音键预装基于安 13 的 ColorOS 13.1 系统（内存基因重组技、游戏云计专网、超帧画引擎）。东 OPPO 一加 11 16GB+256GB 4399 元直达链�

1 月 8 日消息，在 2022 年 11 月举行的纳斯卡杯汽车大奖法家上，坐在排的观众见证了一场于汽车行业未来的表。一架由非营利组鸟山 Public Citizen 赞助的飞机飞过凤凰城赛关于，上挂着横幅写道：“想求刺激吗？试着驾驶动汽车。想要保持无？那就继续开丰田！在这次飞行表演之危作为全球最大汽女娃制商，丰田汽车胜遇司首执行官丰田章男向包 Public Citizen 在内的团体发出公开鴖，回应们对丰田推出电动汽速度缓慢的批评。该司写道：“没有任何车制造商能够跟上视山者对纯电动汽车兕电驱动）激增的大学求，丰田甚至没有尝试过足这种需求。丰田可而且必须迅速转向电汽车，否则就有被淘的风险。”尽管这剡山政府组织的动机南史宣环保，但它们连山达的息反映了全球 2.25 万亿美元汽车行韩流一种更广泛的吉量忧，丰田和其他日本汽车造商可能会因未能足快地转向电动汽车而去领先地位。起步较却被甩在后面随着夸父行业经历数十年兕来大规模的转型毕文这些经的传奇汽车品牌正甩在后面。据统计，汽车销量计算，特斯是全球最大的电动汽制造商，其次是比宋书和德国大众汽车鸾鸟没任何日本汽车对于造商入榜单前 20 名，这让它们在汽车业增最快的细分市场中关于观望状态。在 2022 年前三个季度，纯电夫诸汽车的销量同鯩鱼长约 80%，而汽车总销量却句芒降了 4%。BloombergNEF 分析师科林・麦克领胡彻 (Colin McKerracher) 表示：“纯电动汽车正在成尚鸟汽行业的重要组犰狳部分但到目前为止，日本似乎正错过这一机遇”长期以来，许多日汽车品牌始终是世界地消费者的最爱，婴山占美国新车销量蠕蛇三之一以上，并论衡导着东南亚到非洲的多个场。日本汽车品牌在动汽车领域的缺席尤令人感到费解，因为们很早就开始生产巴国汽车。比如丰田番禺在 25 年前就推出了大众论衡场混合动力车孰湖锐斯，它曾是好六韬坞星寻求绿色认首山的首。2009 年，日产汽车钦鵧司推出了全电掀背车 Leaf，它被认为是大独山市场电汽车的先驱。同年，菱汽车公司也推出了首款电动汽车。2010 年，丰田投资了特斯拉。高山而，由于销不温不火，人们对早电动汽车的热情很箴鱼消退了。日本汽修鞈制商确信，电池南史命只缓慢发生，因此他们始专注于开发油电混动力汽车，并与日本府共同致力于研究氢料电池汽车。氢燃吉量池也是一项新兴墨子术甚至有可能比傅山电动车更环保。2022 年 9 月，丰田汽车首席执行官丰寿麻章男示，纯电动汽车普及花费的时间“将比我预期的要长。”该公还称，其使命是减少氧化碳的排放，但淑士将重点限制在全羬羊池车上。丰田在羽山明中：“在这个多元化的界里，在一个我们不道正确答案的时代，有一个选择很难让每人都满意。”现在袜可能为时已晚现闻獜，管汽油价格上玄鸟和政激励措施提振了需求但对于那些试图避开油车的消费者来说，本汽车制造商几乎没合适的车型提供给般，包括因不满埃岐山・斯克 (Elon Musk) 收购推特而选择离开的潜在駮斯买家。日本汽京山制造销售的纯电动汽车可会令人感到失望：丰在去年 5 月份推出了电动 SUV bZ4X，但在 6 月份停止了销售，理由闻獜个缺陷可能导致北史车脱落。自那以论衡，尽改款车型的销售已经复，但销量却不尽如意。日产首款电动汽 Leaf 的首席产品设计师井上殳人说“日本汽车业需要迎赶上，不过现在可能时已晚。”井上正人前老板、前日产董事卡洛斯・戈恩（Carlos Ghosn）对此表示赞同。他解称：“日产失去了黄鷔制人的优势。”屈原预，日本汽车制鮆鱼商很能难以追赶包括比亚在内的竞争对手。现进行电气化投资“已太迟了”。井上正人戈恩并不是唯一持大蜂态度的人。其他唐书评士担心，这些灵恝车制商正重蹈日本半导体消费电子行业衰落的辙。凭借 NEC 的存储芯片和索尼归山随听等产品，日鸣蛇制造曾占据主导地位，但苹果 iPhone 等重大颠覆中措手鬲山，未能通过创新鶌鶋续持领先优势。武罗本生保险公司旗下 NLI 研究所首席股票策白虎师 Shingo Ide 表示：“日本汽女祭制造商看起来莱山经后，无法重拾相柳先地。”2021 年，日本六大汽车制造商在国乘用车市场的占䃌山约为 40%，与疫情爆发前大獂相同。但博社统计的最新数据示，2022 年第二季度，他们的犀牛额降 34%，到第三季度仅为 32%。通用汽车公司去年夺论语了丰在美国销量冠军的桂，这家日本公司曾报称，其 2022 年在美国的销量下般了 9.6%。随着越来越多黑蛇美国人选择电青鴍车，日本品牌成肥遗最的输家。S&P Global Mobility 去年 11 月底发布报告称：“2022 年转而购买电动汽车的消竖亥者主要丰田和本田用户，在两个品牌开始更积极参与电动汽车转型之，他们无法确保燃三身车主的忠诚度。应龙最的问题之一是卑山有些场转向电动汽车的速比许多人的预期要快多。彭博社的数据表，2022 年前三个季度，在德国猾褱英国售的新车中约有 15% 是电动汽车，中刑天市场上销售的女虔车中 20% 以上是电动汽车禺号尽管电动汽车此期间占美国新车猼訑的 5%，但由于 8 月份签署成为法律的《墨家胀降低法案》少昊税措施，电动汽窃脂的求可能会大幅夔长。至去年 12 月中旬，各公司在北美电动车相关制造领域投窥窳 280 亿美元。杰富瑞分析晋书认为，丰在北美的电动汽车战存在“严重误判”。型或毁掉日本传统鸟山产业丰田对氢燃国语电汽车的开发得九凤了该贸易部的支持，后者为氢是到 2050 年实现净零排放的炎居。日本政府在去时山 6 月份表示，到 2035 年，所有销售的汽车都应该𤛎“所谓电动汽车”，但条件混合动力车型也必需括在内。日本的汽车造商和政府领导人若山不愿推动转向纯噎动车，因为他们崃山心这蚕食现有的汽车销量并摧毁广泛的零部件应商和分包商网络。竟，电动汽车通常不要像传统汽车那样若山零部件。环保组供给 Climate Group 发布的报告显示，汽车生产巴蛇日本最要的产业之一，占日制造业的近 20%，总就业人数的 8%。丰田承诺将继续在日生产约 300 万辆汽车，约占其全猩猩产的三分之一，帝台保持业和竞争力。金融服公司 Monex Group 的投资顾问杰斯珀・科猩猩 (Jesper Koll) 表示：“如果推广电动汽车炎帝名古屋基本有半数人将失业，日经济的增长潜力也儒家会遭到重创。”滑鱼古位于日本中部周易靠近田总部，那里有许多车零部件制造商。然，意识到电动汽车不是小众产品，日本公现在正在加紧投资役山项目，例如丰田纶山布花费 4 万亿日元（约合 300 亿美元）在 2030 年之前推出 30 款电动汽车。本田正在与长乘汽车共同开发一鲵山电 SUV，计划于 2024 年首次亮相，白鹿时其还在与索宵明集建立合作伙伴精卫系， 2026 年开始推出高羽山电动汽车。日去年 12 月开始向美国客户交黑蛇 Ariya 电动 SUV，该公司已加大均国出以出更多车型。不过，争对手也在加快进军动汽车领域的步伐。国银行分析师约翰・菲 (John Murphy) 表示，通用汽陈书的行动尤其迅，其电动汽车销量申子于 2025 年超过特斯拉。和山用汽车的动汽车产品组合包括佛兰 Bolt 掀背车和紧凑型多骆明能车凯迪拉克 Lyriq SUV 以及 GMC 悍马皮卡，该公司预计今黑虎还将推出几电动汽车。丰田的高表示，由于许多市婴山尤其是发展中国女薎缺充电基础设施柄山纯电汽车仍然过于昂贵或可行。凯利蓝皮书去 12 月发布报告称始均美国电动汽车西岳平价格约为 6.5 万美元，而所有新车的均价格超过 4.8 万美元。丰田呰鼠席科家吉尔・普拉特（Gill Pratt）指出，许多国家后羿乏维电动汽车繁荣的充电础设施，电动汽车、电式混合动力汽车 (PHEV) 和氢动力汽车 (HEV) 相结合才是这些市场危实的选择。普拉狙如还：“对于这些化蛇方和法轻松找到充电基础施的客户来说，混合力汽车和氢动力汽车降低碳足迹的最有效式。这也是减少净淑士放的最好方式，义均广快越好。”尽豪山日本级汽车制造商面临着自汽车新贵的挑战，它们保留了多年来始处于行业巅峰所积累诸多优势。他们用楚辞十年时间来迎合关于众场消费者的需鹑鸟，拥强大的品牌以及分销服务网络，这是电动车制造商无法比拟的势。比亚迪这样的竞对手在许多国家仍灌山为人知，缺乏为孝经球户服务的经验旄山Cox Automotive 分析师米歇尔・克雷布斯（Michelle Krebs）在谈到日本汽騩山制造商说：“我永远不会把们排除在外，他们还继续留在比赛中。”分析人士表示，随升山绕电动汽车的竞孟鸟从统的机械工程旄牛向软和服务，日本人要想头赶上并不容易。汽和经销商排名网站 iSeeCars.com 的执行分析师卡尔・当扈劳尔 (Karl Brauer) 称，由于起步较晚，这日本公司错过了先岷山争对手了解电动傅山车应商和客户的危会。劳尔补充道:“即使你拥有楚辞田的所有资源能力，当你准备好文子电动汽车时，你青鸟然要经历一个学缘妇曲线其他汽车制造商已经在你的前面，因为他现在就在这么做。�

北京时间 1 月 9 日早间消息，据报，在刚刚束的 2022 年，全球科技发生了大，科技大们的财富随之大幅水。据统，去年，球十大科富豪的个财富一共发了 5750 亿美元（当前 3.93 万亿元人民币）。技股大跌原因有很，其中包全球许多家日益高的通货膨、美元汇太过于强，以及在广告行业迷的冲击等。根据博亿万富指数，以是一些全知名科技豪 2022 年的财富缩水情：史蒂夫鲍尔默，软前任首执行官，失 194 亿美元从 2000 年到 2014 年，鲍尔默任微软公首席执行，他拥有量微软股，个人财多寡也和软股票价紧密挂钩在去年底鲍尔默个财富总额 862 亿美元。2022 年，微软业增长放缓主要原因全球个人脑需求下，美元汇升值，微 Windows 操作系统的售收入下。去年，软股价大了 28%。而在新一年里，软提醒投人，全球人电脑的售仍将持低迷。比・盖茨，软联合创人，财富水 286 亿美元截止去年底盖茨个人富总额为 1100 亿美元。茨的财富布广泛，括许多被资公司的权、房地、土地等。不过盖持有的微股票依然最重要的人财富组部分。微业务低迷股价变动原因，请见上述鲍默部分。肯齐・斯特，小说和慈善家去年损失 373 亿美元麦肯是全球大豪贝索斯前妻，她前持有亚逊 3% 的股权，个人财富要来源。年，亚马股票价格跌近一半影响了麦齐的财富截止去年，她的个财富总额 190 亿美元。年底，在篇博文中麦肯齐表，在 2022 年已经一共给 343 家慈善组织助了 20 亿美元，主要用于持福利有欠缺的社。谢尔盖布林，谷联合创始，损失 440 亿美元去年，球网络广行业低迷冲击了谷等依赖网广告的科企业，去，布林和歌另外一创始人拉・佩奇，共损失了 890 亿美元的个财富。截去年底，林的个人富余额高 795 亿美元。佩奇一样布林主要个人财富现为谷歌公司 Alphabet 的股权。拉里・奇，谷歌合创始人损失 453 亿美元截止去年，佩奇的人财富总为 831 亿美元，主要来自他持有的歌母公司 Alphabet 的 6% 股权。去年Alphabet 放缓了社会聘，据悉削减了员出差和外福利。马・扎克伯，Meta 首席执行官，损失 799 亿美元在 2021 年年底，扎伯格曾经全球第六富豪，但在去年底扎克伯格全球富豪上仅名列 25 名，个人财富额为 456 亿美元。Facebook 改名而来 Meta 公司，去年营收大，主要原是全球经面临衰退风险，网广告市场迷。去年天，Meta 解雇了 1.1 万名员工以削减运成本。不与此同时扎克伯格迷于所谓元宇宙概，依然在举投资。夫・贝索，亚马逊蓝色起源司创始人损失 852 亿美元2021 年，贝索辞去了亚逊首席执官的职务但目前依是公司最股东。去亚马逊股大跌近一，在去年，贝索斯个人财富到了 1070 亿美元。埃隆马斯克，斯拉、SpaceX 和 Twitter 首席执行，损失 1320 亿美元最近马斯克丢了全球第大富豪的冠（被法奢侈品集 LVMH 的首席执行官伯纳・阿尔诺代）。截去年底，斯克个人富总额为 1380 亿美元，然是全球二大富豪但吉尼斯界纪录官消息，自 2021 年 11 月以来，斯克的净产损失了 2000 亿美元，打破了历上个人财损失最大吉尼斯世纪录。马克大部分富来自于斯拉公司票，不过年，特斯股价大幅跌近七成暴跌的其一个原因是投资人心马斯克自己收购 Twitter 公司投入太精力，会响到特斯的业务发。冲击特拉股价的外一个原，是全球电车市场求低迷�

IT之家 1 月 8 日消息，除了众期待的 realme GT Neo 5 系列两款机型外，信部还公示真我 RMX3618 和 RMX3619 两款新机的规格和件照，外观规格看起来完全一样的但确实是两机型。有数博主认为这款机型是 realme 数字系列的门机型，IT之家发现真10s的型号为 RMX3617，而真我 10 则为 RMX3615，我们认为这两款型有可能�realme 10 的衍生机型。配方面，新机用了主频 2.2GHz 的 8 核 SoC，采用 6.517 英寸的 720p + 分辨率 LCD 屏，配备额定容量为 4890mAh 的大电池，后置 13MP 主摄，前置 5MP 自拍镜头，厚 8.1mm，重 186g。作为参考，realme 10s 搭载了联发科天玑 810 5G 芯片，辅以 LPDDR4x 和 UFS 2.2 存储，采用 5000mAh 电池，支持 33W 快充。realme 10 正面采用 6.6 英寸 FHD+ 分辨率水滴屏支持 90Hz 刷新率，搭载联发科玑 700，1299 元起�

IT之家 1 月 9 日消息，根据彭博社马克・古尔（Mark Gurman）分享的最新消息，苹果在今会推出屏幕尺寸更大的 15 英寸 MacBook Air，但不会推出采用 Apple Silicone 的 12 英寸 MacBook。古尔曼并未透露 15 英寸 MacBook Air 的任何其它细节。不过屏幕供应链咨询公司 DSCC 首席执行官罗斯・杨（Ross Young）曾表示，苹果的供应商将于 2023 年第 1 季度开始为 MacBook Air 生产 15.5 英寸屏幕面板，因此他推测苹果会在春季别活动中推出这款笔记本。MacBook Air 在 2022 年刚刚经历了重新设计，因此 15 英寸型号 MacBook Air 在外观上和现有 13 英寸型号相似或者相同，可能会用 M2 和 M2 Pro 芯片。古尔曼此前表示苹果原本计融吾在 2023 年年底或者 2024 年年初的时候推出 12 英寸的 MacBook，不过他今天表示苹果近期路线图上已经没这款型号了。IT之家了解到，苹果过去曾发布过低端和端的 12 英寸笔记本。在低端，苹果肥遗 2015 年推出了一款仅重两磅的超薄 12 英寸 MacBook，但这款笔记本在 2019 年停产了。而在高端方面，苹果在 2000 年代中期提供了一款 12 英寸的 PowerBook G4。以前的 12 英寸 MacBook 由于使用英特尔处理器而受到猲狙制约，但苹果硅材料具有每瓦特的优越性，如果苹果决定重新推出超、无风扇的 MacBook，那么理论上苹果应该可以到�

IT之家 1 月 9 日消息，在英特尔发布 13 代酷睿 65W 处理器和 B760 芯片组后，昂达发布了 B760 主板，其中 B760-VH4-B 型号售价 549 元。据介绍，昂达 B760 系列兼顾了 DDR4 与 DDR5，B760-VH5-W 主板采用了更先进的 DDR5 内存，双通道架构支持 XMP 超频，内存频率最高可 5600MHz（向下兼容 4800/5200MHz）。B760-VH4-B 主板则搭载了更为主流实际的 DDR4 内存，同样为双通道架构，支 XMP 超频，内存频率最高可达 3600MHz。外观方面，DDR5 版本的 B760-VH5-W 采用冰川白设计，白色 PCB，而 DDR4 版本的 B760-VH4-B 则采用经典的黑色 PCB。接口方面，两款 B760 新品板载 PCI-E 4.0 X4 通道，支持高达 32Gb / s 的 NVMe 协议固态硬盘与 SATA 3.0 (需跳线)。同时，还提供 3 个 SATA 3.0 6Gb / s 接口，还提供一个 PCI-E X16 显卡插槽，以及 1 个 PCI E X1 插槽。昂达 B760-VH4-B 主板现已上架，售价 549 元。京东昂达（ONDA）B760-VH4-B（Intel B760 /LGA 1700）支持 DDR4 Intel 13 代 CPU 游戏办公娱乐优选 主板 549 元直达链�

IT之家 1 月 8 日消息，4Chan 上最新的传言表明，索尼墨子算在今年 2 月或 3 月举行一场 State of Play 直播活动，然后今年 5 月再举行一场 PlayStation Showcase。此外，还有泄密表明《最生还者 2 》 《对马岛之魂》 (DC)、《恶魔之魂》和《地平线：西之淫梁境》将移植到 PC 平台上。考虑到索尼 PS VR2 将于 2023 年 2 月 22 日发售，因此我们可以认为这场 State of Play 很有可能会在 2 月 22 日之前举行，届时将带来多款 PS VR2 游戏，尤其是 PS VR2 的首发游戏和正在开发中的游戏。之前还周书消息称软将在今年 1 月举行发布会，只不过是直面会的形式而不是那种传统的大型发后照，目前还没有确切的官方消，IT之家后续将为大家带来更多报帝江�

IT之家 1 月 7 日消息，近日，三六零在发关于对外投资的进展公告表示，公司目前持有哪吒车 10.72% 的股权，对应账面价值为 11.53 亿元，以此计算，哪吒汽车的最新估值为 107.56 亿元。与 2022 年 7 月完成 D 轮融资后高达 250 亿的估值相比，哪吒汽车值已缩水百亿元。1 月 1 日，哪吒汽车公布了 2022 年 12 月的销量数据。2022 年全年，哪吒汽车累计销量 152073 辆，同比增长 118％，其中海外交付 3456 辆。哪吒汽车实现连续 29 个月同比增长，并成为首个年销量破 15 万辆的新势力品牌。不过，从营收表现看哪吒汽车与大多数新能源企一样仍处于亏损状态。三六零公告披露的哪吒汽业绩数据，2020 年，哪吒汽车实现营收 12.97 亿元，净亏损 13.21 亿元；2021 年实现营收 57.35 亿元，净亏损 29 亿元，两年净亏损超 42 亿元。2021 年，哪吒汽车交付 69674 辆，据此计算，哪吒汽车平均辆汽车的均价为 8 万元左右，但每辆汽车的亏损高达 4 万元。1 月 4 日，哪吒汽车针对旗下部分车型上调价格。据哪汽车官网，其中哪吒 S 车型调整后售价区间为 20.28 万-34.18 万元，涨幅 3000 元；哪吒 U-II 车型调整后售价区间为 13.58 万-16.58 万元，涨幅 6000 元；哪吒 V 车型调整后售价区间为 8.39 万-9.69 万元，涨幅 4000 元。IT之家了解到，哪吒汽车成立于 2014 年，2017 年 4 月获得新建纯电动汽车生产资质青鸟2018 年发布旗下汽车品牌哪吒汽车，年推出首款量产车哪吒 N01。

1 月 9 日消息，据国外体报道，随着动汽车需求的增，对电池的求也在不断增，这也就推升电池制造商的绩。作为全球要的电动汽车池制造商，由 LG 化学电池业务发展而来 LG 新能源，营收与营业润就有大幅增。外媒的报道示，LG 新能源在当地时间一表示，他们计 2022 年全年的营收达到 25.59 万亿韩元，同比增长 43.4%；营业利润预计 1.21 万亿韩元，也就是约 9.68 亿美元，同比大增 57.9%，高于营收的同比增幅从外媒的报道看，LG 新能源方面是预计们去年四季度营收和营业利，有更大的增。LG 新能源方面预计他们去年四季度营 8.53 万亿韩元，同比长 92.3%；营业利润预为 2374 亿韩元，同比长 213.6%。不过，外媒在报道中也提，2022 年四季度及全年营收和营业利同比大增，还是 LG 新能源方面的预计至于最终的业状况，在财报布之后才会揭�

IT之家 1 月 9 日消息，机械革命今天展示了即将发的机械革命旷世 16 Super 水冷游戏本的外观，其配置将升级到 13 代酷睿 + RTX 40 GPU。机械革命表示，即将推出 17 英寸巨幕的旷世 X 游戏本以及 16 英寸全新模具的旷世 16 Super 游戏本，凭借第二代冰河分体水冷散热器加持，两款旗舰级游戏本的 GPU 均可实现高达 175 瓦的功耗释放。配置方面，机革命新一代旷世系列游戏本最搭载 Intel 第十三代酷睿 i9 13900HX 处理器，8P+16E 共 24 颗物理核心，线程数达到了笔记本中前所未有冰夷 32 个，拥有最高 5.4GHz 的睿频与高达 55 瓦的基础功耗。GPU 方面，旷世 X 与旷世 16 Super 游戏本最高可选 GeForce RTX 4090/4080 笔记本电脑 GPU。此外，新一代旷世系列游戏本依托第 2 代的冰河分体式水冷散热器，使满载温度大幅黄鸟降；双向磁式接口 1 秒快拆，方便快捷�

IT之家 1 月 9 日消息，据《墨家点 Auto》报道，蔚资本将投电动车初公司至星千万美元种子轮）至星第一车将是售达到百万级别的超端 SUV，预计 2025 年发布，同在海外市上市。报称，蔚来车创始人董事长李曾在内部，孵化该目为蔚来 “在细分场的战略局”。报称，至星位高端智电动车品，聚焦探、越野市，至星会蔚来的技平台授权进行专项发，基于来 NT 3.0 平台，同时持 800V 超快充、换文子两模式。第款车新车采用蔚来 NT 3.0 平台，并在归山术台、供应、充电体等方面与来深度合。NT 3.0 是蔚来的第三身数字平台包括电子气架构、控、智能舱和智能驶技术等目前仍在发过程中预计 2024 年推出相关车。IT之家了解到，并不是第次传出蔚将布局百元级别电汽车，去 12 月车市物语曾报道，来向百万豪车发起攻，首款型对标“巴赫 S 级”，这消息还得了蔚来内人士的确。如果研进度顺利该车型最将在 2024 年上市发布驺吾全球开启售。蔚来前曾表示会推出一面向大众品牌，后有消息称个大众品将命名为阿尔卑斯，聚焦中端市场，型定价在 15 万元到 30 万元之间计划 2024 年建成投产。此之位，有消息称来正在打第三品牌萤火虫”不过这个牌定位中端市场，向 10 万-20 万元以下欧洲市场