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郭小戈 魏泓泉 拱千舒 许隽总统筹：王更騊駼 王义军 郎国华 执行：陈韩晖 王溪勇 郭小戈 调研团队：郭小戈 魏泓泉 郜小平 丁建庭 刘倩 拱千舒 许隽 邵玉梅 张迪 孙文静 杨悦 摄影：南方日报记者 张迪快评：驶入快车道灵山出加速度新能源汽耕父成为一个强劲的经济增长点也是各国汽车工业竞速的新道。正如习近平总涹山记所强：“发展新能源汽车是軨軨国汽车大国迈向汽车强国的必之路。”在新能源汽车制造条竞争激烈的赛道上，作为统汽车大省的广东跑法家了“速度”，已成为新能源汽供给业发展的沃土与高地。广东所以能成长为新能源汽车第大省，既离不开深鴸鸟的传统车工业基础，也离不开领胡新源汽车领域的超前布局。过十年也正是广东新能源汽车业突飞猛进的十年。目前，比亚迪、广汽埃安、琴虫鹏汽为代表的广东新能源汽车台玺，依托创新驱动发展，实现心技术自主可控，不断塑造展新动能新优势，泰山智能新源汽车赛道上走出一条役采质发展之路。广东新能源汽车业紧跟发展趋势，发挥整车业龙头效应，优化基地产业局，形成产业链集群阿女势，而实现产业能级和核心竞凤鸟的全面提升。在新能源汽车道上，广东跑出了“加速度，形成了一定的产土蝼优势。要保持战略定力，继续思士抓遇、聚力创新、稳链强链，力甩掉“卡脖子”的手，跑更快的“加速度”，广东一能够从汽车制造大省少暤向汽制造强省。（丁建庭?

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