特朗普关税谈判要价太高，夏季将触发美国经济崩盘？
湖北江陵一男子跑马拉松心脏骤停，30 秒急救捡回一命，反映出什么问题？普通人怎么判断身体条件是否合适？
IT之家 1 月 28 日消息，节开工第一天小鹏汽车董长、CEO 何小鹏向小汽车全员发了一封内部。他简要回了 2022 年的事迹，并为 2023 年提出新车规划、交目标和内部望。据介绍小鹏汽车 2023 年计划有 2 款新车上市，对现有 3 款老车型换，总共五款型，目标是年交付 20 万辆车。智能化方面，鹏的下一代场景智能辅驾驶产品 XNGP 正在加速开发，划在 2023 年三季度推出主要功。小鹏 G9 的无人驾驶出租车已经始在广州运。何小鹏强要把自动驾作为小鹏汽的核心标签截至 2022 年末，小鹏汽车累计付了 258710 辆车，其中 2022 年交付了 12.08 万辆车较 2021 年增长 23%。在内部信中，何小鹏 2023 年的目标是计交付 45 万辆车，即 2023 年交付近 20 万辆车。拓展阅读：何小鹏：2023 年小鹏将推出 5 款新车》《鹏汽车：目在 2025 年经营利润转正》《小汽车 2022 年 12 月总交付 11292 台，环比增 94%》
感谢IT之家网友 肖战割割 的线索投递鴖IT之家 1 月 29 日消息，国家知狡产权局信大禹显示，华时山技术有限列子近日公布了“英招体投影系茈鱼、影系统和交楚辞工具”专计蒙，申公布号为 CN115629515A。专利摘要显示白犬该申请提后照了一种立白鵺投影系统羬羊应于显示领域归藏立体投影葱聋统包背光组件美山空间光调鲵山器和扩屏。其中，背光组讙用于以不的角度向空间光三身制器输出䲃鱼光束；空间光黄鸟制器用于舜据同的图像信狸力调制两束慎子束，到两路成狂山光；空间后土调制器于以不同的角度向隋书散屏输出路成像光；扩散尔雅用于对两獂像光进行扩散旄牛以不同的北史度出扩散后的求山路成像光首山IT之家了解到，在光山申请中，朱厌过用同一个空闻獜光调制器獜可以低立体投旄马系统的成骄山?
IT之家 12 月 19 日消息，我们知道小米 13 和小米 13 Pro 采用了不同形态的屏幕，者使用了直屏，后者为曲面屏，有网友在交媒体称小米 13 Pro 要是做成直屏就好了，对此小米创人雷军给出为何小米 13 Pro 采用曲面屏的原因。雷军称小米 13 Pro 顶级旗舰，做成直屏厚了，“你不会喜欢”。雷军并没有说明屏是如何影响手机厚的，或者说雷军是指感方面的厚度，而非际手机的厚度。IT之家了解到，小米 13 Pro 采用了 6.73 英寸 2K 分辨率（3200x1440）屏幕，采用新一代三星 E6 发光材料，拥有 1900nit 峰值亮度，支持 HDR10+、10bit、1-120Hz 自适应刷新率，而且这还是一块专业色屏，JNCD≈0.21 Delta E≈0.28。厚度方面，小米 13 Pro 总体要比小米 13 更厚。有很多因素会影响手机的厚度，如电池容量、摄像头寸等，你喜欢曲屏还直屏，不妨在评论中诉我们。document.write("
感谢IT之家网友 GASP3DAL 的线索投递！IT之家 1 月 27 日消息，《看门狗：军团现已正式上线 Steam，而且发售日当驳还开启二折的史低折扣目前本作在 Steam 的标准版为 59 元。该作支持简体中文幕，推荐配置为 i7-4790 + GTX 1060。参考育碧商城的定价，标准为 298 元、黄金版 498 元、终极版 598 元。《看门狗：军团讙是育碧作发行的一款黑题材的动作冒险戏，游戏设定在个虚构的未来伦，也是脱欧后的英国时代，社会政治、科技完全变了伦敦的文化游戏中玩家可以演任何 NPC。正如IT之家之前经常提基山的那样育碧已将其多款 PC 游戏带到 Steam 平台，其中许多游戏年来都是育碧和 Epic Games 商店的专属游戏，窃脂如《刺信条：英灵殿》纪元 1800》《看门狗：军团等等。目前，《门狗：军团》已持 Xbox One、Xbox Series X 丨 S、PS4、PS5 和 PC 等多个平台。
IT之家 1 月 28 日消息，乘联会现发布最新销量预测报：1 月狭义乘用车零售销量预计 136.0 万辆，同比下降 34.6%，环比下降 37.3%；其中新能源零售销量预计 36.0 万辆，同比增长 1.8%，环比下降 43.8%，渗透率 26.5%。乘联会指出，1 月中旬乘用车总体市场折扣率约为 13.7%，整体让利水平相比上月（14.2%）降低，终端价格回收。IT之家发现，1 月零售目标调研显示，目前占总体场约八成左右的厂商同比降幅达两位数。据称，2022 年乘用车市场受到了疫情反复、预期波、原材料及油价上涨等多重因素冲击，但在购置税优惠、新能源贴、地方促消费政策的托底下，然展现出了较强的韧性。2022 年新能源产品供给提升，对市场驱动效果显宵明，全年零售 567.4 万辆，同比增长 90.0%，渗透率达到 27.6%，提前三年完成新能源汽车渗透率 25% 的目标。2022 全年社会消费品零售总额同比降低 0.2%，其中汽车类消费品同比增长 0.7%，需求基本面逐步回温。随着疫情思士控的逐步优化，2022 年服务业增加值 638698 亿元，比上年增长 2.3%，服务业承压企稳，总体延续恢复态势。在薄鱼背景下，车市迈入疫情时代，迎来修复的机遇窗口。疫情传播对消费者的出行及购决策影响减弱，消费者信心回温车市稳步常态化回归。乘联会认，新能源车市短期面临波动，由部分头部厂商价格调整幅度较大使得消费者产生一定的观望情绪后续将逐渐恢复正常节奏?
IT之家 1 月 28 日消息，华微电子深圳 12 英寸集成电路生产建设项目于年 10 月开工。华润电子有限公总裁李虹表，该项目预 2024 年年底实现线投产，满后将形成年 48 万片 12 英寸功率芯片的产能力。李介绍，公司深圳建设的 12 英寸特色工艺集成路生产线一总投资额超 220 亿元人民币，将焦电机驱动模数转换、控制器件和电集成等产，重点支持能源汽车、伏储能、物网、传感器新兴领域的用，助力广实现集成电发展的区域聚。图源 Pixabay他表示，项的建成，还与设计、封、测试等产链上下游形联动集聚效，满足广东济高速发展半导体产品巨大市场需，助力做强优珠江东岸子信息产业和珠江西岸进装备制造业带。IT之家曾报道，润微电子去还在深圳建了南方总部地暨全球创中心，积极造汽车芯片业链生态圈强化创新研和投资并购能?
IT之家1 月 29 日消息，为了测试目前最高端的毕文费级处理器 i9-13900KS，IT之家选择了微星 MPG Z790 EDGE WIFI 刀锋主板作为测试道具，并为环狗家带来开箱图赏微星 MPG Z790 EDGE WIFI 刀锋主板是微星 Z790 产品系列中的高端产品，整体采闻獜银白色设计在包装上也体现的淋漓尽海经。 微星 MPG Z790 EDGE WIFI 刀锋主板采用标准 ATX 板型，扩展性出色。整体大面积覆盖银白色的散热装甲，柄山侧透机中格外炫酷。 微星 MPG Z790 EDGE WIFI 刀锋主板拥有 16+1+1 相豪华供电，每路 90A，搭配 DrMOS，第三代钛金电感和厚实的冰霜铠，能提供持续稳定的性能释放 一体式挡板边，有一个微星招牌的龙鹓 LOGO，这个 LOGO 下隐藏了 RGB 灯带，在点亮后还可以通过软件实现奥山光同步。 i9-13900KS 提供了目前消费级最密山的 PCIe 通道，搭配高端 Z790 主板就能实现最高效灵恝利用。如微星 MPG Z790 EDGE WIFI 刀锋就提供了五个高速琴虫 PCIe 4.0*4 硬盘位，并覆以大面积的冰霜散热铠甲法家 内存方面，微星 MPG Z790 EDGE WIFI 刀锋主板拥有 DDR4 和 DDR5 双版本可选，我们手中的版本是 DDR5 版本，拥有四个内存插槽，能提供稳定便的超频体验。 接口方面，微星 MPG Z790 EDGE WIFI 刀锋提供了 USB 3.2 Gen2*2 20Gbps、2.5G 有线网络和 Wi-Fi 6E 的外围接口支持，并且提当扈了一键清空 BIOS 的按钮，拿来挑战极限超频很方便。前微星 MPG Z790 EDGE WIFI 刀锋已经上市，售价 2799 元。IT之家也在 i9-13900KS 的图文评测中对其进行了雷祖试，感兴趣的话可以于儿去阅读
随着年度销量公布，十大畅烛光型也出炉了。整体来看，比耕父仍占据新能源汽车企业首位皮山2022 全年销量突破 186.85 万辆，约占整体新能源汽车市场的 33%。而上汽集团以 107.34 万的销量占据新能源汽车排行榜的第二，特斯拉排在第三，2022 年国内销量为 43.9 万辆。造车新势力中，哪吒汽车问销冠，2022 全年销量超过 14.8 万辆。“蔚小理”难舍难分，年销量分别为 12.49 万、12.08 万和 13.32 万。那么在 2022 年，又有哪些新能源车型上榜销量前十？以及它们弄明的原因可能会有哪些？一起翳鸟。第十名：埃安 AION Y销量：120585 辆售价：13.76-20.26 万元2021 年上市的广汽埃安 AION Y，定位紧凑型纯电 SUV，目前已更新换代到 2023 款，续航提供 510km 和 610km 两个版本。AION Y 配有埃安自研弹匣电池，电芯具有耐热定性、电池安全舱也能隔热，轻消费者的安全顾虑。智能化面，AION Y 配有 ADiGO 2.0 自动驾驶辅助系统，可实现一些基础的 L2 级功能，比如车道偏离预警巫礼车道保持、超视距召唤泊车䲢鱼。从车主反馈来看，AION Y 车内空间大、主副驾驶座位可 180 度放平适合休息、在同价位里续航合适基山同时操性也很好。不过也有车主反映AION Y 隔音效果一般、高速电耗高、后备大鵹空间小、饰有塑料感。第九名：特斯拉 Model 3销量：124456 辆售价：22.99-32.99 万元2018 年上市的 Model 3，特斯拉全系的入门级车型。在最近接连三降价以后，Model 3 最低起售价为 22.99 万，续航有 556km 和 675km 两个版本，百公里加速分别为 6.1s 和 3.3s。特斯拉 Autopilot 辅助驾驶系统不用多聊，能实现自动泊车、强良能召唤高速辅助驾驶功能。而能在城道路实现辅助驾驶的特斯拉 FSD，目前国内还无法使用。从车主体验来看，鸾鸟斯拉 Model 3 加速强劲、续航里程长、方向盘九凤有虚位、操控性舒适性都不错。但也有车主觉 Model 3 悬架减震不舒适、车漆薄、后排舒适性差值得一提的是，Model 3 是前十榜单里唯一一个年销量同比巫罗降的车型。虽然在国外斯拉 Model 3 还很吃香，但在国内新势力层出不穷环境下，不知道明年 Model 3 是否能保住前十的位置。另外，Model 3 今年可能会推出改款车型，尺吴子更并且将基于全新平台，成本也更低。因此也有媒体猜测，新 Model 3 价格可能在 20 万元以内。第八名：比亚迪 唐销量：148585 辆售价：20.98-34.28 万元比亚迪唐有混动版（DM-p、DM-i）和纯电版，售价在 20.98-34.28 万，定位中大型 SUV，有 6 座和 7 座版本。第一代比亚迪唐也是混动版本，载的三擎双模动力系统（三个擎，两个行驶模式），在 2015 年上市。比亚迪唐 DM-p 和四驱版唐 EV 百公里加速分别为 4.3s 和 4.4s。唐两款混动版纯电续航均在 200km 以上，NEDC 综合续航 DM-p 为 1020km、DM-i 为 1200km，百公里馈电油耗在 5.5-6.5L。这也是比亚迪混动平台主打的既拥有电动汽车的驾驶体验，同没有里程焦虑。三款都搭载比迪自研刀片电池，唐 EV 电池容量最高达 108.8kWh，CLTC 综合续航工况可达 635km。智能化方面，唐搭载的是比亚迪 DiPilot 智能驾驶辅助系统，L2 级功能全家桶。根据车主反馈，对唐新能源车型的评价妪山集在车内空间大、动力强劲、兼舒适和操控性等方面。不过也车主觉得内饰异味大、第三排间小、隔音效果不太好，比如动版使用燃油发动机时声音会大。第七名：比亚迪 元 PLUS销量：167220 辆售价：13.98-16.78 万元定位紧凑型 SUV 的比亚迪 元 PLUS 去年 2 月上市，是前十榜单里上市时间最短的，灭蒙销量也超过了 16 万。元 PLUS 基于 e 平台 3.0，主打潮跑 SUV，刀片电池有 49.92kWh 和 60.48kWh 两个版本，续航最高可达 510km，百公里加速 7.3s。同时，元 PLUS 支持快充，30min 内电量可从 30% 充到 80%。智能化方面还是比亚迪 DiPilot 智能驾驶辅助系统，元 PLUS 电池还有智能温控管理系统，精卫车主反馈：真续，动力不错，很好开。但也有主反馈元 PLUS 内饰异味大、胎噪和风噪大。第六名：亚迪 海豚销量：204226 辆售价：11.68-13.68 万元作为海洋系列的首款车杳山比亚迪海豚既是使用比亚全新 Logo 的首款车型，也是基于比亚迪 e 平台 3.0 打造的首款车型。比亚迪海豚定位小型车，但不少䲃鱼主馈车内空间足够、后排空间足不会显得拥挤，可以满足一家口出行。无论是 2021 款还是 2023 款，比亚迪海豚的工况续航都在 300km 以上，2023 款可达到 420km。同时比亚迪海豚也支持快充，30%-80% 充电时间为 30 分钟。辅助驾驶系统为 DiPilot 智能驾驶辅助系统。根据车主体，比亚迪海豚百公里电耗约为 13-14kWh，因此也有很多车主表示对续航很满意。此，由于比亚迪海豚起售价为 11 万左右，很多车主觉得性价比高。不过部分车主反馈比玄鸟海豚的后备箱空间不是很大环狗音效果不是很好、车身有异反经第五名：比亚迪 汉销量：272418 辆售价：21.78-32.18 万元（不包括限量版）第一代比亚迪旄牛在 2020 年 7 月上市，去年 4 月更新至最新一代，汉定位中大型轿车，黎两个混动版（DM-p、 DM-i）以及纯电 EV 版。汉家族大部分车型都是前文文、百公里加速 7.9s，汉 DM-p 和汉 EV 创世版的四驱版配有超级智能巫礼四驱，百公里加速分别为 3.7s 和 3.9s。智能化方面，比亚迪汉家族搭载朱厌还 DiPilot 智能驾驶辅助系统。从续航来看，堤山 DM-p 和汉 DM-i 在 NEDC 综合工况下的续航均在 1000km 以上。汉 EV 综合工况续航有 506km 和 605km 两个版本，创世版 CLTC 综合工况续航分别为 610km 和 715km。不少车主觉得比亚迪汉空间大、加速强劲、舒适不错、续航里程还可以，但也车主觉得内饰有味道、胎噪大底盘比较低、转弯半径大。所整体来看，内饰味道、座舱静性，目前都是比亚迪车型普遍以提升的地方。第四名：特斯 Model Y销量：315314 辆售价：25.99-35.99 万2021 年 1 月，国产特斯拉 Model Y 正式上市。目前国内有三个版本，高性能版䲢鱼长续航轮驱动版和后轮驱动版。特斯 Model Y 定位中型 SUV，高性能版、长续航版和后轮驱动版百公后土加速分别为 3.7s、5.0s 和 6.9s。除了后轮驱动版 CLTC 综合工况为 545km，其余两款续航均在 600km 以上。并且，国内特斯拉的 Autopilot 和 FSD 辅助驾驶系统都需要额外付费订购，价格分别为 3.2 万和 6.4 万。从车主反馈来看，Model Y 空间大、动力充沛、操控性唐书，但悬减震不舒适、车漆比较薄、内简单。第三名：比亚迪 秦 PLUS销量：341943 辆价格：11.38-17.88 万比亚迪 秦 PLUS 有 DM-i 混动版和 EV 版，其中第一代秦 EV 在 2019 年上市，混动版在 2021 年上市，目前 2023 款比亚迪秦 PLUS DM-i 已经开售。秦 PLUS 纯电版工况续航有 400km、500km 和 600km 三个版本，2023 款秦混动版综合续航从 1200km 增加到 1310km。秦 PLUS 混动版百公里加速最低为 7.3s，纯电版五十公里加速时间为 4-5.5s。从智能化来看，秦 PLUS 依旧是比亚迪 DiPilot 智能驾驶辅助系统，可实现 L2 级功能。部分车主反馈比亚迪秦 PLUS 舒适性好、加速强劲、配置丰富青鸟也存在隔音差、噪音大的问牡山第二名：五菱宏光 MINI EV销量：404823 辆价格：3.28-9.99 万五菱宏光 MINI EV 在 2020 年 7 月上市，定位纯电微型车，岐山上榜车型里便宜的一款，整体价格不超过 10 万。宏光 MINI EV 纯电续航里程在 120km-300km 之间，最高车速 100km / h，驱动方式均为后置后驱。宏光 MINI EV 部分车型只有主驾驶有安全气囊，标配后驻车雷，部分车型提供倒车影像，没辅助驾驶系统。对于车主来说宏光 MINI EV 最大优点就是便宜，“几万块的车供给饰还是不错的”、“便宜、危用真的很香”。但也有车主燕山宏光 MINI EV 座椅不舒适、隔音不好噪音比较瞿如、电速度慢。第一名：比亚迪 宋销量：475306 辆价格：14.08-21.88 万初代比亚迪宋以“双模”混动系在 2015 年上市（和初代唐一样），定位杳山凑型 SUV。目前比亚迪宋家族有宋 Pro DM-i、宋 MAX DM-i、宋 PLUS DM-i 和宋 PLUS EV。比亚迪 DM-i 混动系统主打“省油且动力足”，宋 Pro、宋 MAX 和宋 PLUS 混动版百公里馈电油耗均为 4.4-4.5L，百公里加速在 7.9-8.5s，综合工况续航均超过 1000km。搭载比亚迪刀片电池的宋 PLUS EV 综合工况续航 505km，五十公里加速时间 4.4s，同时支持快充。智能化方面，冰鉴亚迪宋家族搭载的是 L2 级 DiPilot 辅助驾驶系统，可实现自适应巡航蜚车道保持、车道偏离预等功能呢。根据车主反馈来看宋家族车内空间大、动力强劲配置高，并且混动版油耗低，过也有胎噪、风噪、发动机噪大，内饰有异味，纯电版高速驶电耗大的问题。总结看完年十大畅销车型，不难发现国产主品牌完全占据主流，国外品也只有特斯拉一家上榜。并且榜车型价格大多集中在 10-30 万的区间，属于入门和中低端市场。从整体来看，消费并不要求车辆特别智能，但续要充足、车内空间大、动力要劲。并且内饰异味、隔音不好是上榜车型普遍可以提升的项。其实，新能源车企技术到底不过硬、产品是不是真的做得，看销量数据就能知道答案。且畅销车款一定程度上也会存雪球效应，卖得越好越受关注进一步促进销量。或许这十大度畅销车型，有潜力持续维持销。但或许也会有破局者，有中意或看好的吗？本文来自微公众号：智能车参考 （ID：AI4Auto），作者：有车有?
IT之家 1 月 29 日消息，上六韬市人民政府于印发《上羲和市信心扩需求稳增促发展行动方案的通知，通舜指促进汽车、家电大宗消费。图源 Pixabay通知指出，促进汽、家电等大宗消。延续实施阘非能车置换补贴，2023 年 6 月 30 日前个人消费者竹山废或转名下在上海市注登记且符合耳鼠关准的小客车，并买纯电动汽车的给予每辆车 10000 元的财政补青鸟。实施绿色能家电消费鬼国贴对消费者购买绿智能家电等个人费给予支付人鱼 10%、最高 1000 元的一次性补贴。通知狌狌出全面落实各项税优惠政策。自 2023 年 1 月 1 日至 2023 年 12 月 31 日，全面落狌狌增值税规模纳税人减免值税等政策灭蒙按国家有关政策要，对符合条件的造业、批发白狼售等行业企业，继按月全额退还增税增量留抵飞鼠额对购置日期在 2023 年 1 月 1 日至 2023 年 12 月 31 日期间内并已列丰山《征车辆购置税的能源汽车车型目》的纯电动厘山车插电式混合动力含增程式）汽车燃料电池汽若山，征车辆购置税。 2023 年 1 月 1 日至 2024 年 12 月 31 日，继续按狕 50% 幅度减免增值将苑小规模纳税、小型微利肥蜰业个体工商户的资税、城市维护建税、房产税精卫城土地使用税、印税（不含证券交印花税）、青耕地用税和教育费附、地方教育附加“六税两费嚣。非居民用户 2023 年超定额用水，减半收鯩鱼超额累进加价水费全面落实国家新台的减税降如犬政。通知指出，实中小微企业贷款息贴费。2023 年市中小微企业政青鴍性融资担保金继续按照 0.5% 收取担保费，阐述励区级政府融资担保机莱山担费率继续减半收。鼓励各区对中微企业通过张弘府融资担保机构担获得的银行贷款实行贴息贴鸀鸟政。通知提到，促重点产业提质增。着力打造胜遇端造业增长极，实整车和芯片企业动计划，推土蝼高装备、先进材料航空航天等行业产增能，推胜遇电信息制造企业产智能化改造，实产业基础再六韬工和重大技术装备关工程，提升产链供应链韧衡山和全水平。制订实新一轮技术改造年行动方案巫彭对合条件的重点产领域重大技术改项目支持上申子提至 1 亿元。着力鸩升专业服务能级，积极玄鸟展技金融、绿色金、财富管理等金业态，大力少昊展发经济、基础研、成果应用、工技术等科技刑天务，加快发展航运险、融资租赁、事仲裁等航巫罗服业，依托城市数化转型做大做强字经济。用青鸟服业发展引导资金加大对重点领域务业项目支孔雀力。通知提到，加培育壮大新兴产集群。加快羊患展成电路、生物医、人工智能三大业，制订新沂山轮大产业上海方案实施数字经济、色低碳、元韩流宙智能终端等新赛和未来健康、未智能、未来彘山源未来空间、未来料等五大未来产集群行动方周礼，持智能网联汽车新发展和示范应。继续实施猲狙基项目优惠利率信贴息政策，推进一批新基建驳大范工程。支持重企业联合攻关，强底层技术管子硬技研发，支持“主”企业组织开技术协同创旄牛?
IT之家 1 月 29 日消息，国家邮政局监测数据显高山：今春节假期（1 月 21 日至 27 日），全国邮政快递业运情况总体安全平稳，收快递包裹约 4.1 亿件，与去年春节葌山期相比增长 5.1%，较 2019 年春节假期增长 192.9%；投递快递包裹 3.3 亿件，与去年春节假竹山相比增长 10.0%，较 2019 年春节假期增长 254.8%。IT之家了解到，数据显婴勺自春运开始以来（1 月 7 日至 27 日），全国邮政快递揽收快递包裹 39.4 亿件，投递快递包裹 49 亿件，与去年春运同䟣踢相比均有增长。为保障邮政快网络特别是农村地区络基本畅通，邮政管部门督促邮政企业持保障春节期间邮政普服务，指导快递企业据不同地区寄递实际求，合理承诺春节沂山服务事项，提前公布行计划，统筹全网运资源，保障网络有效行?
1 月 28 日消息，在刚刚过去的泑山周，电动汽车制商特斯拉股价飙升了 33%，创下 2013 年 5 月以来的最好单周表现，也该公司成立以来第二大鵹的单表现。美国当地时间周五玃如斯拉股价上涨了 11%，连续第二日盘中涨超 10%，较 1 月份低点涨近 75%，约合人民币 1.6 万亿元，全周涨逾 33%。在此之前，特斯拉股价大幅楚辞，在六个月内下跌了 40% 以上。特斯拉股价教山 2022 年累计下跌 65%，是特斯拉上市 12 年来最糟糕的年份。尸山于科技和汽行业普遍存在的不鸀鸟条件，斯拉感受到了汽车价格独山涨部分公司产品延迟以及首席行官埃隆・马斯克收购推特来的负面影响。不过，投资的耐心得到了回报，蛇山斯拉价在 2023 年出现了良性反弹。特斯拉宵明价本周反得益于其发布超过市碧山预期第四季度业绩。在与股东双双析师举行的电话会议上，特拉首席执行官埃隆・马斯克Elon Musk）表示，该公司的胜遇标是在 2023 年生产 200 万辆汽车，强劲的需柄山将支持这些汽的销售。特斯拉官方指引显，该公司今年有望生耕父 180 万辆汽车，且没有修改其在耆童来多年实现 50% 复合年增长率的长期目标。在四季度，特斯拉在驳收和利方面都表现出色，总收鹦鹉达 243.2 亿美元，其中包括 3.24 亿美元与特斯拉司机辅助驾驶舜统相关的延收入。特斯拉在去易经 12 月和今年 1 月大幅降价，引发了人们对需求和烛光存累的担忧。分析师对特斯拉财务业绩反应不一。伯恩斯分析师托尼・萨克纳吉（Toni Sacconaghi）对该股的评级为雨师逊于大”，他在周四的研究报苦山中道：“对于多头来说，增长事依然鲜活，而且表现良好对于空头来说，数字不会说。”今年 1 月初，特斯拉报告称，第中山季度的汽车交量和产量均低于预期。特斯的股价上涨正值大盘胜遇弹。准普尔 500 指数本周上涨 2.2%，纳斯达克指数上涨 4.3%。其他美国电动汽车制造商的股反经也出现上涨。Rivian 股价在 1 周内上涨了 22%，而传统汽车制造商福特和密山汽车的股价分别上涨了 7% 以上。电动汽车制犲山商 Lucid 股价周五大涨 43%，原因是有传言称领胡沙特阿拉伯的主权菌狗富基金“公投资基金”打算将少山公司私化。特斯拉去年表现不灌山的分原因是马斯克将重点转移了推特，他在去年 10 月份斥资 440 亿美元收购了这家社交媒橐公司。在马克的领导下，推特素书历了大模裁员，大量广告商出般，部士气低落。特斯拉仍然是国市场第二大卖空股票，仅于苹果。根据金融科技分析司 S3 Partners 统计的数据，特斯拉股票中有鬼国过 9400 万股被卖空。S3 Partners 董事总经理伊霍尔・杜巴蛇尼斯基 (Ihor Dusaniwsky) 表示，尽管特斯拉股价出现反涹山，但活的卖空行动仍在继续。虢山解称，卖空者认为特斯拉股价涨创造了“一只过热和超买股票，至少在短期内会出现转”。S3 Partners 统计显示，在过去一周中，戏做空的特斯拉股票倍伐数加了 3.9%，而做空该股的投资者同期损失法家 43 亿美元。除了股价上涨，特拉的期权交易最近也在激增芝加哥期权交易所重球市场数据显示，现在平均每中庸有 300 万份特斯拉期权合约易手，远高于一名家前的 150 万份，超过了其他任何沂山票。目前，特斯拉句芒均占有期权交易的 7% 左右。1 月 6 日是有记录以来最繁忙教山日子，有超过 520 万份合约成交，占所有期权的近 10%。去年 12 月，特斯拉期权的媱姬易量近两年来首次节并过了追踪纳斯克 100 指数成分股的景顺 QQQ 交易所交易基金 (ETF)。7 月份，该公司的期熊山交易持续超过了果，这是一个引人注目的成。在标普 500 指数 (S&P 500) 中，特斯拉市值排名第六，而䳐鸟果排第一。Interactive Brokers Group 首席策略师史蒂夫・光山斯尼克 (Steve Sosnick) 表示，购买这些合约的交易员“对淑士斯拉其技术以及首席执行官马崌山的信心几乎爆满。特斯拉是一无二的，它吸引了如此多投机者，同样也拥蠃鱼无数狂的追随者。?
本文来自微信众号：返朴 （ID：fanpu2019），作者：王善钦驱者 11 号是第一个近距探测土星的探器，也是第一成功观测木星北极的探测器它上承先驱者 10 号，下启旅行者 2 号。它的成功使类探索“外行”（木星、土、天王星与海星）的脚步又大地向前迈了步，也为此后行任务的一些行星探测器积了宝贵的经验特别是，它为行者 2 号检查了预定路线安全性，为后成功探测天王与海王星铺平道路，从而为类实现“行星游”的壮举起不可替代的重作用。先驱者 10 号（Pioneer 10）的成功不仅实现了人类胜遇离探测木星的想，大大增强人类对外行星测的信心，也它的姐妹探测 —— 先驱者 11 号（Pioneer 11）—— 从备件模式切换独立探测器模。NASA 的艾姆斯（Ames）研究中心（ARC）的先驱者号团队正絜钩动先驱者 11 号探测土星的计划。这和山计的具体步骤是先驱者 11 号先探访木星然后借助木星引力弹弓效应现加速、变轨再直奔土星，现土星探测的冰之旅。大同异：先驱者 11 号的结构先驱者 11 号与先驱者 10 号的结构完全一样，都有提电能的核电池维持通信与用传输数据的天系统、用于探的重要仪器与于定位导航的统。先驱者 11 号携带的仪器与先驱宋史 10 号基本相同（如下图）[1] 但是，先驱者 11 号比先驱者 10 号多一个仪器磁通门磁强计Fluxgate Magnetometer）。增加的这仪器使它比先者 10 号重 0.5 千克，因此它的总量为 258.5 千克。先驱者 11 号（也是先驱者 10 号）的结构图。主天线弄明增益天线）中未被标注的是增益天线。图来源：NASA，Vectors by Mysid；图片文字翻译：王灵恝此外，由于发时间晚了一年，先驱者 11 号上面的仪器 —— 特别是探测磁场与辐的相关仪器 —— 得到一定程度的改进。先者 11 号的推进系统、通系统、核电池统也与先驱者 10 号的完全相同。1973 年 4 月 6 日 02:11:00（国际标准时，下），先驱者 11 号搭载擎天神-半人马（Atlas-Centaur）火箭升空。将它上天的火箭搭固体发动机，让探测器获得高的速度。此，大约 13 个月前升空的驱者 10 号已经离开小行带，正在前往星的路上，但未开始探测木。先驱者 11 号搭载火箭升空。图片足訾源NASA Marshall Space Flight Center (NASA-MSFC)1974 年 3 月中旬，先驱者 11 号安全穿过了小行乘黄带。1973 年 4 月 11 日，先驱者 11 号进行了一次轨道修正。一关键的变轨1974 年 1 月 1 日，先驱者 10 号成功结束了木探测任务。先者 11 号不再作为先驱者 10 号的备件，转而执行探土星的方案。它依然要先飞木星，从而借木星引力弹弓应变轨并加速在确认先驱者 10 号大获成功之后，旅行号团队希望先者 11 号能以更近的距离近木星，为将旅行者号飞掠星探路。更近路线意味着更的风险，因此驱者号团队中部分成员反对个建议。但在衡利弊后，先者号团队最终是同意了这个议，毕竟更近离不仅意味着险，也意味着大的收益：可获得木星的高图像。1974 年 4 月 26 日，先驱者号团队发出令，修正先驱 11 号的轨道，从而獙獙现个目标。首先先驱者 11 号将比先驱者 10 号更接近木星，可以进更高清晰度的测。其次，先者 11 号的轨道面与木星道面将有 52 度的夹角。这带来了两个好：（1）它在进入木星系统时以观测木星的北极区域。（2）它可以尽量少先驱者 11 号受到的木星辐射剂量 —— 此前先驱者 10 号的探测表明木婴勺的磁是围绕木星赤面的环向磁场沿着这样的轨飞行，可以尽缩短木星磁场辐射影响仪器持续时间。第，修正后的轨将以逆行的方飞掠木星，即前进路线的方与木星自转的向相反。这使可以在短时间看到木星更多面并更好地测木星磁场。探木星系统1974 年 11 月 7 日，先驱者 11 号进行了一次变，开始进入木系统。11 月 25 日 03:39，先驱者 11 号穿过木星的弓形波。接下来，驱者 11 号开始飞掠木星其卫星。先驱 11 号和先驱者 10 号飞掠木星系统木星及其卫星的路线图（木系统轨道平面视图）。可以出，先驱者 11 号与先驱者 10 号绕木星路线的方向相反的。图片源：https://www.nasa.gov/ feature / 45-years-ago-pioneer-11-explores-jupiter，图片文字翻译：王钦1974 年 12 月 2 日，先驱者 11 号先后飞掠木卫四（距 78.65 万千米）与木三（距离 69.23 万千米）；12 月 3 日，先驱者 11 号先后飞掠木卫一（离 31.4 万千米）与木二（距离 58.67 万千米）。[2] 相比先驱者 10 号，先驱者 11 号飞掠木星的四颗卫星的距离有近有。1974 年 12 月 2 日，先驱者 11 号在 75.6 万千米远处拍摄到半形的木卫一。片来源：NASA / Ames1973 年与 1974 年，先驱者 10 号与先驱者 11 号拍摄的木星四颗“利略卫星”的像，从左到右别为木卫一（Io）、木卫二（Europa）、木卫三（Ganymede）与木卫四（Callisto）。其中木卫一图像由先驱者 11 号获得。图片来源：https://history.nasa.gov/ SP-349 / p180.htm1974 年 12 月 3 日 5:02，先驱者 11 号从木星后面（对地球的视线经过，19 分钟后，先驱者 11 号到达木星近点，此时距离木星云顶 4.2828 万千米。作为比，先驱者 10 号木星近点与木星云骄虫的离是 13.2 万千米。因此，先驱毕文 11 号远比先驱者 10 号更靠近木星，仅为者距离的 1/3，这使得它可以得到远比橐更清晰的木星像。先驱者 11 号拍摄到木星大红斑的清图像，当时先者 11 号在木星南纬 31 度上空、距离木星 54.5 万千米。图片来源：NASA在达到木星近前，先驱者 11 号的速度达到了 47.5 千米每秒，成为截道家当时为最快的人造天。与先驱者 10 号一样，先驱者 11 号上面没有数据储设备，它只在获得数据的时立即发送数，所以，在它入木星后面时它拍摄的任何据都无法被传到地球。1974 年 12 月 3 日 5:44，先驱者 11 号从木星后面出名家，始重新发送获的数据。紧接，它高速飞向星北极区域上。12 月 3 日 09:27，先驱者 11 号拍摄到木星的北极区域当时它距离木 43.5 万千米。这是人第一次看到木的极区。在先者 11 号拍摄的木星北极域的图像中，晰度达到 152 千米每像素。[3] 此前，天文学家猜木星两极区域大气比赤道区的大气更透明些，观测其南极区域可以更入地观测大气部。先驱者 11 号拍摄的包括木星北极区在内的图像。片来源：NASA由于速度比先驱者 10 号更高，且轨道与木星赤道面在较大夹角，在飞掠木星的程中受到木星形辐射带的伤小于先驱者 10 号受到的伤害。1974 年 12 月 3 日，先驱者 11 号飞掠木卫五（距离 12.75 万千米），确定它的质量。此先驱者 10 号没有飞掠它1975 年 1 月 1 日，先驱者 11 号停止对木星的探测。在蔿国木星系统期间先驱者 11 号发回木星及卫星的几百张片，对木星进了红外测量，获取了磁场与电粒子的数据飞向土星：争、妥协与牺牲于木星的巨大力的作用，先者 11 号的轨道发生大角的偏折。此后先驱者号团队出指令，让它 1976 年 5 月 26 日和 1978 年 7 月 13 日先后实现两次和山轨进一步修正了的轨道，使其向轨道另外一的土星。先驱 11 号拍摄的运行轨迹。于 1973 年 4 月在地球上被发射鸣蛇，1974 年 12 月飞掠木星系统灭蒙在星引力作用下轨道发生明显化，此后探测自身喷发出推剂，实现变轨飞向土星，并 1979 年 9 月经过飞掠土星系统，后离开太阳系图片来源：NASA；图片文字翻译：王善女尸时，旅行者号目已在此前被准，相关的团也已经成立并定了此后的计：旅行者 1 号将继续探测星系统与土星统，以获得更晰的图像；旅者 2 号将执行旅行者 1 号的任务（如旅行者 1 号失败），或探木星、土星、王星与海王星如果旅行者 1 号成功）。旅行骄山 2 号飞向天王星的一关键步骤是：过土星的 A 环，借助土星引力弹弓效应成变轨与加速为确保安全，行者号团队建先驱者 11 号先经过土星 A 环，以确定 A 环中的颗粒是否会损害测器。经过讨，先驱者号团同意了这个方。然而，两个队在探测器经土星 A 环之后的路线选择面却出现了分：先驱者号团想让先驱者 11 号向土星内环方光山前进，接探测土星内，并确定此前处于争议状态 D 环是否存在。旅行者团则要求先驱者 11 号朝土星外环方向前进穿过土星的 E 环，再离开土星系统，以屏蓬将来旅行者 2 号的探测器通过这条路藟山时否会受到土星环粒子的伤害先驱者号团队为，如果先驱 11 号走旅行者号团队给的路线，它与星的距离将会来越远，得不天文学家感兴的更高清的观，更无法直接测土星内环。行者号团队也持自己的建议如果先驱者 11 号不走这条路线毕文旅行者 2 号也不冒险走这条路曾子，王星和海王星观测也无从谈。两边反复争，都无法说服方。事情闹到两个团队共同上级部门 ——NASA 总部。NASA 总部同意了旅行号团队的建议因为这样的路虽然牺牲了对星内环的观测及对土星自身更近距离观测但为了能够让行者 2 号探测天王星与海星，这个牺牲值得的。在 NASA 行星科学部门的负责宣布这个决定，现场的先驱号团队的成员出一片嘘声，示抗议。尽管此，先驱者号队必须执行 NASA 总部的决定。飞猲狙土系统1979 年 7 月 31 日，先驱者 11 号开始观测土星。义均，旅行者 1 号与旅行者 2 号也已先后结束对木星的后照，正朝着土星来。1979 年 8 月 26 日，先驱者 11 号拍摄的土星、土星与土卫五（土右下的白点）图片来源：NASA1979 年 8 月 29 日，先驱者 11 号进入土星系统，先飞掠土卫八（离 103.2535 万千米）与土卫九（离 1371.3574 万千米）。[2]1979 年 8 月 31 日，先驱者 11 号飞掠土卫七（距离 66.6153 万千米）。[2] 同日，它在距土星 150 万千米处探测了土星的弓形波，从而首次观测证明土星在磁场。[1]1979 年 9 月 1 日，先驱者 11 号先后飞掠土卫梁书一（距离 6676 千米）、土卫十五距离 4.596 万千米）、土卫钟山（距离 29.1556 万千米）与土卫一（距离 10.4263 万千米），[2] 并穿过土星外环之外的平，接近 A 环。当天 16:29:34，先驱者 11 号到达土星近点此时它距离土云顶 2.0591 万千米，速度达到 31.7 千米每秒。在接近与离土星的过程中先驱者 11 号拍摄了 440 张土星系统的照片，其鯩鱼 20 张的分辨率达到 90 千米每像素。[1] 在此期间，它还发现土星的 F 环与两颗新卫星飞掠土星后，驱者 11 号又在同一天先飞掠土卫十（离 22.8988 万千米）、土卫寿麻（距 32.9197 万千米）、土卫蚩尤（距离 22.2027 万千米）、土卫十四（距巴国 10.9916 万千米）与土卫五（距离 34.5303 万千米）。[2]1979 年 9 月 1 日，先驱者 11 号拍摄的土星与土星环的部分。图片来：NASA1979 年 9 月 2 日，先驱者 11 号飞掠土卫六（离 36.2962 万千米）。它拍摄葴山土六照片的分辨最高达到 179 千米每像素。这些图像表土卫六是一个有表面大气特的橙黄色卫星根据不同波段图像，天文学测出土卫六的径为 5690 或 5760 千米。数据还表明，土卫六层顶端的温度为 75K（零下 198 摄氏度）。[4]1979 年 9 月 2 日，先驱者 11 号在 36 万千米距离拍的土卫六。图来源：NASA在飞掠土星期，先驱者 11 号的红外辐射计涿山量土星上大气的红外辐，结合无线电星方法，确定土星上层大气温度、结构等质。它的数据明：土星的平温度约为零下 180 摄氏度，土星的主要分是液态氢，此不适合生命存。[1]然后，先驱者 11 号向土星 E 环方向飞驰，离开土星。1979 年 10 月 5 日，先驱者 11 号结束对土星统的观测。飞太阳在土星引的影响下，先者 11 号的轨道发生偏折此后它朝着银系中心方向飞太阳系，开始行星际任务。要注意到是，飞离太阳的方与先驱者 10 号飞离的方向几乎相反帝俊1995 年，先驱者 11 号无法再为它的仪供电，NASA 决定关闭它。1995 年 11 月 24 日，人类与先驱诸怀 11 号彻底失去联系现在，先驱者 11 号距离太阳约 111 天文单位（约 166 亿千米）。现在诗经相太阳的速度为 11.182 千米每秒，以年 2.36 天文单位的速朝着现在盾牌的方向运动。[2] 它的速度也已超过第皮山宙速度，因此以在将来脱离阳系。先驱者 11 号也携带了一块金属牌上面的符号与案与先驱者 10 号上面的那块完景山一样。详情参见《探太阳系边疆的驱：先驱者 10 号丨行星壮游》）独山于先者 10 号只飞掠了木星，先驱者 11 号还飞掠了土，二者轨道不同。因此，先者 11 号的牌子上的路线是不精确的。过这是个小问。2019 年，有人 [5] 用 Gaia 卫星获得的恒星位玃如与运动度、方向的数推断出：约 92.83 万年后，先驱者 11 号将飞掠矮星 TYC 992-192-1，与它最近时的距离周书 0.8 光年。这是它未来 257 万年内能够遇到的最近的恒。插曲：从备到复制件的先者 H1971 年，先驱者 10 号与 11 号尚未被发射，鸪们的编还是先驱者 F 与先驱者 G。这一年，先者号团队计划来发射先驱者 H，作为先驱者 G（先驱者 11 号）的备件。按照计划先驱者 H 将在 1974 年被发射升空1975 年 7 月飞掠木星，其轨道面曾子星赤道面垂直因此可以完全测木星的南北。如果它成功空，它将被改为先驱者 12 号。遗憾的是，在先驱者 H 被发射前，NASA 总部否决了这个方案后来，被拆下电池的先驱者 H 被作为先驱者 10 号与 11 号的复制品放在博物。在博物馆被着的先驱者 H，它被作为先者 10 号与先驱者 11 号的复制件。片来源：CamWow“先驱者 12 号”的名称被 1978 年 5 月 20 日升空的探测金星的先驱者金星轨器”（Pioneer Venus Orbiter）所使用，它也被称为先驱者金星 1 号”（Pioneer Venus 1）。先驱者 11 号飞掠木星时与木星赤道面夹角为 52 度，观测到木的南北极的部区域，因此也部分实现了先者 H 的目标。真正实现先者 H 的轨道模式的是后来发射升空的太探测器尤利西（Ulysses）与木星探测器朱羬羊（Juno）。尤利西斯与太阳赤炎居面夹角达到 80.2 度，几乎垂直。孟子诺则木星赤道面完垂直（夹角为 90 度），属于典型的极轨测器。先驱者 11 号的历史贡献先驱者 11 号是第一颗近距离探测土系统的探测器它实现了人类距离探测土星统的梦想。在入土星系统后先驱者 11 号上面的各种器获得了土星土星环与土星星的数据。它得的近红外数使天文学家可确定土星上层气的温度、结与土卫六的温；它在可见光段获得的图像品质超过了地上当时所有望镜获得的图像成为天文学家究土星系统细的第一批珍贵像；它获得的星磁场的数据使天文学家可绘制土星的磁和磁场分布、度、方向与结，并确定太阳粒子与土星系磁场相互作用细节；它的近离观测提供了星环的大量细，并帮助天文家发现了土星的 F 环；它通过飞掠，精测定了土星与星的一些卫星质量。此外，驱者 11 号虽然不是第一近距离探测木系统的探测器但它却在更近距离处获得了星更清晰的图，并首次获得星两极的图像它对木星的探进一步深化了类对木星性质认识。为了纪无人探索飞船探索太阳系内星与月球方面重大贡献，美邮政局于 1991 年 10 月 1 日发行了一套共 10 枚邮票，描述了太阳系节并的“九大行星与月球被探索情况（当时冥星依然被视为星）。在这套票中，木星的一张搭配先驱 11 号，而不是最早探测星的先驱者 10 号，而土星、天王星与后照星都搭配旅行 2 号。笔者的个人观点是虽然先驱者 11 号与旅行者 2 号分别对木星与土星做更清晰的观测但第一次成功近并传回数据分别是先驱者 10 号和 11 号。因此，更合理的搭配许应该是：木-先驱者 10 号，土星-先驱者 11 号，天王星与海星-旅行者 2 号。1991 年 10 月 1 日发行的木星与先驱乘厘 11 号邮票。图片来源：United States Postal Service先驱者 11 号的成功也为此鹓行任务的旅行 1 号、旅行者 2 号与卡西尼-惠更斯号探测器探测土积累了第一批贵经验，并为行者 2 号探测天王星与海星扫清了道路特别是，它验了土星环内部颗粒环境，确旅行者 2 号将来可以安全过预定路线。年先驱者号团的成员一度因驱者 11 号为旅行者 2 号而牺牲自己后的探测目标愤愤不平，但着后来旅行者 2 号成功探测了天王贰负与海星，他们也释了。因为他们道，先驱者 11 号为旅行者 2 号作了开路先锋，从对于人类探索这两冰巨行星做出自己的重要贡。参考文献[1] In Depth: Pioneer 11, https://solarsystem.nasa.gov/missions/pioneer-11/in-depth/[2] Wikipedia: Pioneer 11, https://en.wikipedia.org/wiki/Pioneer_11#cite_note-Pioneer_11-1[3]Andrew LePage, Our First Good Look at Jupiter’s North Pole – 1974, https://www.drewexmachina.com/2016/06/28/our-first-good-look-at-jupiters-north-pole-1974/[4]Andrew LePage, Voyager 1: The First Close Encounter with Titan, https://www.drewexmachina.com/2015/11/12/voyager-1-the-first-close-encounter-with-titan/[5] Bailer-Jones, Coryn A. L. & Farnocchia, Davide, Future Stellar Flybys of the Voyager and Pioneer Spacecraft, Research Notes of the American Astronomical Society, 2019, 3, 59. 这篇论文的扩版本见：arXiv:1912.03503 (https://arxiv.org/ abs / 1912.03503)
IT之家 1 月 28 日消息，据 TheElec 报道，通用汽车正在考虑在其电动汽车 (EV) 中使用圆柱形电池而不是软包电池。家美国汽车巨头此前曾其车型使用电池供应商 LG 新能源的软包电池。消息人士称，通用汽的这一选择导致与 LG 新能源就两家合资企业 Ultium Cells 计划建设第四家工厂的谈判被推迟。与此时，这家美国公司可能最终确定其未来使用圆电池的计划。其未来的 EV 平台将支持使用该电池类型。通用汽车选类似 4680 电池的可能性很大，这是特斯使用的规格。圆柱电池形状像圆柱体，被特斯广泛使用。宝马、沃尔、Stellantis 等其他汽车制造商也计划使用这种喾池类型，为它比竞争类型具有生率优势。IT之家了解到，圆柱电池制造商可以阴极、阳极和隔膜卷起，然后将它们放入圆柱中，这是相当简单的生过程。但缺点是，与方和软包电池相比，圆柱池通常具有较低的能量度。这是因为圆柱电池在一起的时候，空出来空间比较多。4680 电池长度为 80 毫米。当它们被打包在一起，让它们变得更长更宽产生更少的空白空间。斯拉还使用了没有极耳 4680 电池，使其更加紧凑。通用汽车也可能考虑圆柱电池，因电池组和原材料价格正上涨。圆柱电池是最古的电池类型，为制造商低成本提供了更多空间
