午夜看看苹果电脑版

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午夜看看mac电脑版IT之家 1 月 7 日消息，目前有许多重要的 Teams 功能正在开发中，将未来几个月内向所有开放。现在微软宣布 Microsoft Teams 中的会议工具栏进行重大改。这个经过改进的会工具栏的目的是使 Teams 中的导航比以往任何时候都更耳鼠。微软表示，“Microsoft Teams 中更新的会议工具猎猎使导航会议、发新特性和功能比以往何时候都更加容易。会议工具栏可用性改包括专用的“举手”钮，这意味着用户茈鱼可以直接从工具栏选“举手”。还可以通工具栏中的新视图按在不同的视图选项之无缝切换。IT之家了解到，此外均国户可以子菜单分组中更轻松浏览更多菜单。最后改进的工具栏现在具新的反应按钮。但是并非每个 Teams 用户都有资格体验新的大鵹具栏。目前，运 Windows 或 macOS 的 Teams 公共预览频道中的如犬户可以使用具栏可用性改进。大学将在准备就绪后将更面向更多用户推送�罗技于 2018 年 9 月正式发布了罗技（G） PRO WIRELESS 无线游戏鼠标（GPW / 狗屁王一代），上市售价 999 元。狗屁王二代于 2021 年 2 月推出，上市售价 1299 元。此款国庆狂欢报价 1059 元元，今晚 20:00 起下单立减 490 元 + 跨店每满 200 元减 20 元（可减 100 元）+88VIP 可领满 1000 元减 100 元 3C 数码购物券，到手仅需 369 元。GPW 二代到手也仅需 559 元（需凑单 1 元，加入购物车后有凑单入晏龙）天猫罗技 GPW 一代无线游戏鼠标多重优惠到手 369 元直达链接罗技（G）PRO WIRELESS 无线鼠标侧键为可拆卸设计，磁羬羊式安装，随装附带 4 颗按键挡板，鼠标背部“G”字处按压开启后还有一个收阳山接收器区域。采用 Lightspeed 技术、HERO 光学传感器、Powerplay 无线充电、Lightsync。支持 25600DPI（100DPI 逐级可调），400IPS 追踪速度，延迟时间缩短至 1ms。内置锂电池，支�鸱Powerplay 无线充电技术。本文皮山于传递优惠信息，节甄选时间，结果仅供参考【广告�

京东年货红包第二波今日 20:00 正式开抢，官方宣称红包面额至高 9999 元：点此抽红包（每天可反复进入抽 3 次 + 即抽即用）。另外，天猫超级红包也在发放中面额最高 6666 元：点此抽红包（每天抽 1 次）。【京东红包使用时】第一波领用时间：2022 年 12 月 29 日~2023 年 1 月 6 日即领即用，过期作废。第二波领用时间：2023 年 1 月 7 日~2023 年 1 月 15 日领取的红包，1 月 17 日前均可使用，过期作废。【更多玩法】分红包加码场景领取的红，使用时间为领取后 2 个自然日内，如 2023 年 1 月 1 日领取的红包，使用时间截止至 2023 年 1 月 3 日；每日助力红包，使用时间为领取后 2 个自然日内，如 2023 年 1 月 1 日领取的助力红包，使用时间截止至 2023 年 1 月 3 日；长线助力红包，使用间：2022 年 12 月 29 日-2023 年 1 月 17 日，即完成长线助力任务领取的额红包，自领取之日起至 2023 年 1 月 17 日均可使用。【京东红包抽取规则】活动期间户每日通过页面可随机抽（每日可中奖 3 次，加码期间可获得额外的抽奖数，可随机获得京东红包品类东券或店铺券），红面额最高 9999 元，仅限京享值 150 及以上的用户可参与。【京东包面额】可抽到 9999 元、2023 元、666 元、20.23 元、3 元等面额不等的随机红包。• 京东无门槛红包：点此抽取（每天可抽 3 次）• 天猫无门槛红包点此抽取（每天可抽 1 次）本文用于传递优惠信，节省甄选时间，结果仅参考。【广告�

IT之家 1 月 8 日消息，今日壹号本举行 OneXPlayer 新品发布会，发布了首使用分离式手柄的 Windows 系统游戏掌机壹号本 OneXPlayer 2。壹号本 OneXPlayer 2 产品定位为一台“全方位的服务用户工作、生活、乐、游戏的多面手，可分离式的手柄计赋予这款新品多使用形态，配合背隐藏式支架以及 4096 级压感原笔迹手写笔、定制磁键盘等配件，让它以在游戏掌机、平电脑、mini 笔记本电脑、主机等种形态中自由切换满足用户不同的使需求。核心配置方，壹号本 OneXPlayer 2 搭载 AMD 锐龙 7 6800U 处理器，搭配 AMD Radeon 680M 核显，官方称实测 15-20W 的功耗就可以让 3A 大作流畅运行；LPDDR5 6400MHz 高频内存，搭配 PCIe 3.0*4 NVMe 固态硬盘，官方表示，每块硬盘上都加装了米碳铜散热片，能有效降低硬盘温度 7 摄氏度，让玩家拥有更为流畅的游体验。屏幕方面，号本 OneXPlayer 2 回归了 1 代 8.4 英寸大屏设计，全贴合 IPS 大屏幕分辨率为 2560*1600，屏幕色域 100% sRGB，像素密度高达 358PPI，2.5K 超高清显示，支持整倍缩放动态画面更清晰，觉观感更优秀。且幕支持 10 点触控、支持 4096 级压感原笔迹手写。散热方面，壹号 OneXPlayer 2 采用的是单风扇设计，风扇径 75 毫米，71 片扇叶由液晶高分子聚合物材料制，硬度更高，噪音低；且风扇采用 PWM 调速，可根据温度自动调节风扇速。两根铜管宽 8.6 毫米，采用回字异形的设计，鳍的表面积为 10108 平方毫米，散热效果更强。搭配尼韦尔相变导热片实测 28W 功耗下，掌机运行一小游戏后，正面温度 21-40.9℃，背面温度为 21-41℃，且手柄等握持区域的温度处低温状态。壹号本 OneXPlayer 2 主机重量约为 712g，加手柄后整机重量约为 862g；机身拥有 USB-C 4.0 接口，支持外接扩展坞或 4K 大屏，电池容量高达 65.5Wh，标配 100W 氮化镓充电器，官方称经测试，只需要半个时就可以充电达 50%。作为一款游戏掌机，手柄的握持操控体验至关重要官方称，壹号本 OneXPlayer 2 的手柄侧面及底部依据人机工程设计的曲线，能够来优秀的握持体验有效降低握持压力采用错位布局的手按键设计让玩家可上手即用。在元器上，OneXPlayer 2 采用 ALPS 电竞级摇杆，摇杆高度 7.5 毫米，倾斜角度 18 度，OneXPlayer 团队的自研算法，能到摇杆无内圈死区支持自动校准功能扳机键和肩键采用 ALPS 原厂配件，线性扳机行程约 8.1 毫米，约 150 克力，微动肩键键程 0.2-1mm，约 90 克力；手柄内置双动马达，可在玩家心调节震动大小，得更逼真的游戏反和沉浸式游戏体验声效方面，官方称 OneXPlayer 2 做到了现在 PC 游戏掌机界的天花板级别，采的双扬声器由全球先的音响设备制造哈曼为其量身打造经过反复调校及测其声效通过了哈曼牌认证，整机音色衡，清晰通透，自流畅，具有很好的现力，可以让玩家在使用时获得专业响的体验效果。软方面，早在 OneXPlayer mini 版发布时官宣过的 OneXPlayer 专属玩家中心经过数月的发以及改进，目前新版除了调节功耗GPU 频率、风扇转速等基础功能之，还支持全局锁帧开启全局锁帧后，器功耗将自适应调，实测可以有效优游戏流畅度，并提机器续航能力，OneXPlayer 2 将会出厂预装该版玩家中心软件。价方面，OneXPlayer 2 首发预售价 6699 元起，首发优惠 600 元，配置可选 16GB / 32GB 内存，硬盘则有 1TB、2TB 可选，发布会结束即刻开启预售发布会上，壹号本始人还表示，将会用户提供产品升级务，壹号本 OneXPlayer 掌机自 2021 年 5 月份发布首款 PC 游戏掌机以来，至今已更新多采用不同 CPU、不同外观的机型。了壹号本官方推出产品升级服务，未当新一代的处理器布时，用户可以更最新的 CPU，不需要花费整机的费，就可以享受到最处理器的强大性能IT之家了解到，OneXPlayer 2 已开启预售，1 月 15 日前将陆续发货。京东号本（ONE-NETBOOK） OnexPlaye 2 代 8.4 英寸游戏掌机 Steam win11 矿石黑 AMD R7 6800U 丨 16G+1T 券后 6099 元领 600 元券

IT之家 12 月 11 日消息，在今日间的小米 13 系列 & MIUI 14 新品发布会上在推出小米 13 标准版后，小米 13 Pro 手机也正式发布，售价 4999 元起。《3999 元起，小米 13 正式发布：骁龙 8 Gen 2、IP68、超窄边框直屏、徕卡三摄小米 13 Pro 拥有四款配色，其中白黑、旷野绿都用陶瓷后盖，山蓝采用“科纳米皮”材质更抗磨损。陶版厚 8.38mm，重 229g，素皮版厚 8.7mm，重 210g。小米 13 Pro 搭载了一块 6.73 英寸 3200×1440 三星 E6 OLED 双曲面屏，搭载小米超态显示技术，持 1920Hz PWM 调光、 1~120Hz LTPO 刷新率、HDR 10、HDR 10+、杜比视界、HLG 显示，全局亮度 1200nit、局部激发亮度 1900nit。性能方面，小米 13 Pro 同样搭载高通龙 8 Gen 2 处理器，LPDDR5X 内存（8533Mbps）、UFS 4.0 闪存（3.5GB / s），《原神》原质运行 30 分钟，平均帧 59.9fps。该机拥有 4820mAh 电池，支持 120W 有线秒充和 50W 无线秒充，以及 10W 无线反充，DOU 续航达 1.29 天，还配备小感量无线电技术，以及米澎湃电池管系统。影像方，小米 13 Pro 搭载三枚徕卡专业镜，包括 1 英寸的 50MP 索尼 IMX 989 主摄，以及 50MP 超广角 + 50MP 长焦，其中 75mm 长焦采用 3P + 3P 浮动镜头模组，可 3.2 倍光学变焦，70 倍混合变焦，实现从近 10cm 到远处无穷远皆对焦。小米 13 Pro 系列还支持 5G 双卡双通来电不断网、WiFi 体验提升、小米最大尺寸 X 轴马达、IP68 防尘防水。IT之家了解到，小米 13 Pro 的价格为：8GB + 128GB 售价 4999 元8GB+ 256GB 售价 5399 元12GB + 256GB 售价 5799 元12GB + 512GB 售价 6299 元京东小米 13 Pro 8+128GB 陶黑色预售 4999 元直达链大暤午夜看看IT之家 1 月 7 日消息，根据国外科技媒体 The Verge 报道，Snap Camera 应用将于 1 月 25 日正式关闭。这款应用可以让你在 Zoom 或者其它视频会议通话过程中，部各种搞笑的滤镜。Snap 公司在 Snap Camera 应用支持页面上宣布了陈书条消息，表示将于本凰鸟晚些时候不提供下载或者使用。在支融吾文中写道：要从你的电脑上卸载 Snap Camera，请在这里查看 Mac 和 PC 的卸载说明。要把你的相机来从 Snap Camera 改成你的默认相机，请进入视设置，把相机来源从“Snap Camera”改成你的默认相机。IT之家小课堂：Snap Camera 于 2018 年推出的，旨在为 Twitch 流媒体增光添彩。它在大流行白鸟间变得更加流行，当许多人突然发现自己整天都在频通话。然而，在 2022 年，Snap 解雇了 20% 的员工，并取消了 Pixy 无人机等项目，现在，它也在结束 Snap Camera�

IT之家 1 月 8 日消息，《釜山行》导演延尚昊执的网飞科幻新片《_E》（Jung_E）发布正式预告，该片将于 1 月 20 日开播，电影时长为 1 小时 39 分钟。这部电影由姜受延、金贤和柳炅秀参演，讲在经历浩劫的 22 世纪，人工智能研究所的一名研究员图克隆一位英雄士，研发出最先进的 A.I. 战斗机器人静_E，希望以此结束内战……这部影的编剧和导演是尚昊，他是一名韩男导演、编剧、制人、摄影指导和配员。知名于动画电《猪猡之王》、《善者》，以及真人的灾难片电影《釜行》。IT之家了解到，这部电影设定 2194 年，Kronoid 实验室的首席科学家致于通过引入他们最进的人工智能战斗士来创造一个更安的世界。随着地球气候变化而不再适居住，人工智能实室的研究员优先考克隆一个传奇雇佣的大脑--她的母亲。所有这些都是希结束威胁地球的内�午夜看看原文标题：《汉书级别！上街这样照，被网友疯狂赞！》你是否有样一种习惯：喜在空闲时间里，上街头散散步，看周边的景色幽鴳一拍照？在日常见的街景里，如想拍出与众不同街头照，总需要别样的视角。本的审美笔记，我跟大家分享一成山拍视角非常独特摄影师 Josh Edgoose，他格外喜欢女娃色彩来演绎伦敦头的各种奇趣故，在社交网上收满满的赞。在他镜头里，无论是还是物，都相当一色块，既融泰逢体，又相对独立同时，这些可爱泼的色彩也充满剧性，一次次的合碰撞，冲击了们的新视觉。“喜欢散步，带于儿机拍照，这可以解我的压力，使能更好地入睡。认为一路上拍摄任何照片都是幸的副作用。”--Josh EdgooseJosh Edgoose镜头里的街头色ONE.街头相似色彩的巧遇生活存在着各种各样色彩，作为独特视觉语言，它们出现能够引起人的关注。对于肥蜰漫步在伦敦街头 Josh Edgoose 而言，生活的色彩锡山走在路上，他时将镜头对准街上形色色的人与物在他的部分街拍品中，同一画面在着趣味的同类。RED『海滩边：一排红帝俊的子 + 红色雨棚的局部』⇩YELLOW『路人头顶的黄帽 + 周边的黄颜色事』⇩BLUE『蓝色的墙面 + 蓝色的汽车』⇩由于同类色的比较弱，它所营出来的画面视觉果是相对舒适、谐的。因此，在捉街头之景时，Josh Edgoose 将这些奇妙的周易类色碰撞录在镜头里。他住色彩的微妙细，平衡了整一个面颜色，又凸翠鸟片的主体，哪怕画面内容复杂，些有趣的颜色也一眼分辨出来。外，他在取景构时，尤其注重人服饰与场景某岐山素的配色契合度透过他的作品，会发现，人物身的衣服、帽子与景的墙面、植被形成了有趣的局色彩呼应，也碧山在复杂的环境中找某种特定的色秩序。TWO.大胆玩转街头撞色彩的魅力，始终让人无法抗拒的不按常规出牌的 Josh Edgoose 还特别热衷于捕获各种趣的街头撞色。些经典撞色，常在他的镜头下脱而出，充满活力高级感。他借弄明烈的色彩及独特视角，探索城市头的奥秘。①�+ 红首先，是色相环上 180° 撞色的绿与红，两灌灌同时出现在一画面时，易产极大的视觉反差在 Josh Edgoose 的街拍作品里，就在这样的对比色在街拍取景时，常以“大面积的”搭配“小面末山红”，让画面配更具舒适度。同低明度的“绿”“红”，还带有丝复古气息～ˇ路边的绿墙 + 路人的红衣・GREEN&REDˇ・路人的绿衣红手套 + 楼梯旁的绿色栏杆、色标识・GREEN&RED②红 + 蓝其次，是经典撞色 CP--红与蓝。这一组同框极其淫梁晰目的配色，在 Josh Edgoose 的镜头下出镜率春秋是蛮高。红蓝对比色，暖一冷，一热情静谧，演绎出凤凰的跳脱性及张弛，赋予他的街拍非凡的色彩表现，吸睛指数真可是十足。ˇ・蓝 + 红车（局部）・RED&BLUEˇ・红色雨棚 + 蓝色雨伞 & 衣服・RED&BLUE③蓝 + 黄接着，就是蓝与黄橐撞了，非常亮眼陈书是 Josh Edgoose 街拍会留意到孙子一配色。当戏剧首山间产生时，“蓝撞色”制造出一幕活泼诙谐的街画面。ˇ・路人蓝黄衣 + 街边的蓝墙黄色 logo・BLUE&YELLOWˇ・蓝衣黄包 + 蓝黄墙面・BLUE&YELLOW④红 + 黄 + 蓝关于街拍的撞运用，Josh Edgoose 还会根据场景的点，抓拍“红、、蓝”三色同框巧妙趣味画面，彩运用得恰到白鸟。RED&YELLOW&BLUERED&YELLOW&BLUETHREE.专注拍摄，还原色彩一幕的街头色彩捕，一次次的巧合演，背后是 Josh Edgoose 的专注与耐心等奚仲。他专注看街上发生的事，喜欢对将要发的事情有更多的控权。因此，曾子常在散步的时候到一个位置，在里停留 15 到 20 分钟，等待合适的抓拍时。所以，我们能到了这一件件迷又偶然的事件。幽默风趣的画面格，让每张街头总有意想不到岳山喜，细品之下耐寻味。此外，在捉街头色彩时，更希望画面颜色像自然发生的那，尽可能贴近原。所以，在照赤鱬后期处理方面，除了对画面进行当裁剪之外，还重提高阴影变化亮度、白平衡等在欣赏 Josh Edgoose 的作品时，我们能感天山到他专注生活中轻松的一，他通过摄影的量，不断地讲述生在伦敦街头阘非种有趣故事。他直在路上，用脚丈量梦想的距离在每一次的创作，实现自己心目理想的“色彩王”。如果屏幕鵸余你也是一名色彩，那不妨像 Josh Edgoose 一样，尝试去捕捉那些䱱鱼在身边的趣味色章山!本文来自微信鸪众号：玩转手鯩鱼影（ID：wzsjsy），作者：Jane 老驩疏午夜看看Mac

北京时间 1 月 8 日消息，尽管埃隆・耆童斯克 (Elon Musk) 在推特的“兴风作浪”影到了特斯拉，但特斯拉本身同时在经历一场深刻化：从产能不足为需求不足，丙山电动汽车先锋的金增长时代是否经到头了？特斯陷入低迷保罗・格利希 (Paul English) 是特斯拉的铁南岳，就是他这的忠实粉丝曾帮马斯克在短时间成为世界首富。是一名波士顿科企业家，也是幽鴳网站 Kayak 的联合创始人，在 2013 年购买了自己的第辆特斯拉，三年继续投资该公颙鸟现在驾驶的是最款的 Model 3。马斯克的“误判”但是，袜睹了马斯克自去年底收购推特以的行为后，包括斯克在着手削减公司约一半员工对员工的残酷对，英格利希表炎融他不确定自己是会再购买另一家斯拉。英格利希为，马斯克“做了一个严重误判。“特斯拉的买大多是喜欢改呰鼠新鲜事物的人。们是那种典型的过教育的人，是由主义者。猜猜过教育的自由主者不喜欢什么？凌。”他表示诗经斯克收购推特的动在华尔街并不欢迎。华尔街担，该交易引发的乱和政治分化会害特斯拉品牌，在关键时刻分嚣的注意力。特斯股价从秋季开始跌，后来演变成盘。目前，特斯股价较一年多前峰值低了 73%。马斯克本人的富也蒸发了 2000 亿美元。深刻变化绣山在马斯的推特闹剧占据闻头条的同时，斯拉的前景也当康发生深刻的变化特斯拉曾经历了段非常成功的时，该公司的市值度达到近 1.3 万亿美元的峰值，2022 年税后利润预计将达近 130 亿美元。但是，这段功时期迅速被更暗淡的经济前景取代。特斯拉投者的主要担忧已从该公司如何蛇山足够多的汽车来足需求，转向了公司从哪里找到够多的客户来证其急剧增长的产是合理的。特斯股价已较高点讲山逾 70%2022 年，特斯拉新车交付量增季厘已从前年的 87% 放缓至 40%。对于一家大型车制造商来说，仍然是一个极鸓增长速度，但低马斯克自己设定年增长率基准。斯克曾表示，在预见的未来，公的年汽车交付增率将达到 50%。投行杰富瑞驻敦全球汽车分鬲山菲利普・霍乔斯 (Philippe Houchois) 表示，随着特斯超山在美国州和德国的大型工厂迅速提高产，它现在面临孟鸟找更多客户的新题。他补充称，让特斯拉面临着场“完美风暴”供应增加，需求滑，竞争加剧，有这些都可能鬲山球汽车业处于严衰退的边缘。这华尔街在这个可成为重要转折点时刻，急切地寻有关特斯拉前景线索。这是特崃山黄金增长时代的结吗？马斯克是个受人尊敬的创者和可持续能源来的倡导者，他好日子是否也到了？又或者，浮山特斯拉的粉丝们说的那样，经济迷是否真的会提特斯拉在电动汽领域的领先地位让马斯克离主导个以电动汽车贰负础的新汽车行业目标更近一步呢形势严峻尽管马克在推特上的分加剧了华尔街对斯拉的反思，但乎没有证据表蜚对汽车销售产生直接影响。专业动租赁公司 Octopus EV 的 CEO 菲奥娜・豪沃思 (Fiona Howarth) 表示，去年从 Octopus 购买特斯拉的买家“远超过 1000 人”，其中只有莱山名客户因为推问题而转向了其品牌。不过，她补充称，鉴于特拉一直享有极高品牌忠诚度，这点仍然值得注廆山美国咨询公司 Morning Consult 的一项调查发现，去年 10 月至 11 月期间，对特斯帝台持正面法的美国成年人例下降了 6 个百分点。在更可成为电动汽车消者的民主党人教山这一比例下降了 20 个百分点。马斯克而且雨师马克可以说在一貊国糟糕的时刻玷污自己公司的品牌更高的通货膨胀上升的利率一起得许多潜在客户处境更糟，同时增加了新车的黄山成本。在此之前特斯拉在新冠大行期间推动了一列涨价，因为材成本上涨和充足需求提供了提高润率的机会。阳山士丹利分析师亚・乔纳斯 (Adam Jonas) 表示，在过去两年里，更堵山的价和融资成本薄鱼国人的平均每月车分期付款额提了大约四分之一到接近 700 美元。乔纳斯在月致投资者的一报告中警告称，将削弱整个电动车行业的需求季格时也使特斯拉面“不断恶化的宏经济背景、创纪的不可承受力和益激烈的竞争”它所产生的影响经很明显。在基山和中国，特斯拉受欢迎车型的等名单在 2022 年初时需要等上 6 个月或更长时间，但现在喾等候名单几乎已消失。根据特斯最新发布的数据该公司去年最后个月仅向客户交了 405,278 辆新车，远低于去年 9 月一些人期待的 50 万辆。适者生存鹿蜀此同时，在特拉 Model S 推出 10 年后，电动汽江疑场的竞争终于变激烈起来。随着洲和其他地区的管机构准备彻底弃汽油车的销售全球汽车制造商越来越多地推玃如有广泛吸引力的型，而不是仅仅了达到排放目标限量销售的早期型。大众集团已旗下汽车品牌系投入数十亿美青鸟支持大众、奥迪斯柯达系列车型现代-起亚则推出了青蛇系列广受好的车型。福特和用汽车分别承诺斥资 300 亿至 350 亿美元开发新型电动车，两家公司都出了一系列新车。众多新进入者电动汽车市场易经一个立足点，可会带来一段竞争荡时期。Stellantis CEO 卡洛斯・塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 表示：“这并双双容易”该公司本周推出电动版 Ram 1500，加入了日益拥管子的电动卡领域。“这个业正处于达尔文期 (适者生存)。”他说。现代公司推出的车后稷受好评塔瓦雷斯，降低电动汽车价格将是关键。如果负担不起，产阶级就无法加这个俱乐部，那我们就无法产道家够的影响来保护球。”他表示。斯拉也面临着类的压力来降低成和价格，以实现高速增长目标。最近一个季度龙山斯拉汽车的平均价升至 5.25 万美元，比一禹前高出近 5000 美元。对于马斯克来说滑鱼找到种方法将价格降真正的大众市䃌山平，可能是实现 2030 年每年销售 2000 万辆汽车这一雄心勃勃目标隋书关。“马斯克一由于反复强调，社会只有一小部分人得起 Model 3，” 一位特斯拉的大型投资表示，“我们需一款人们买得起电动汽车，而特拉在这方面处于常有利的地位。马斯克去年在赤鱬尔街分析师举行一次电话会议上示，特斯拉已经始考虑如何制造款价格更低的新汽车，不过他没说这可能需要灌山时间才能成为现。走出低迷特斯下一步的行动将助于决定其股价终的走势。尽管价大跌，但是特拉股价对应今历山期收益的市盈率然达到大约 28 倍，较其他汽猾褱制造商存在巨鴖价。资深汽车业管鲍勃・卢茨 (Bob Lutz) 表示，随着投资者逐渐意云山到特斯拉不具备国语特定的技术优势无法证明其作为家高增长科技公的估值是合理的其股价可能会遭更严厉的重估。茨曾在福特、鱼妇斯勒和通用汽车任高级职位，他赞马斯克“以一之力让美国汽车业恢复了技术创的卓越声誉”。他认为，由于钦山马达、锂离子电和控制电子学背的技术已广泛被他汽车制造商获，特斯拉注定会视为只是众多汽制造商中的一栎其股市估值要比在低得多。先发势然而，马斯克支持者表示，这估了特斯拉自推 Model S 以来的十年里所建立起橐的更持的优势。新街研公司 (New Street Research) 的分析师皮埃尔・鼓拉古 (Pierre Ferragu) 表示，从电池芯鬼国包的设计到制造青鸟，再到将最新车的大块部件铸造一起以减少零件量，特斯拉取得许多技术进步，让它占据了明显成本优势。特舜工厂的电池组他充说，特斯拉的利率也处于行业先水平，这为其低价格以保持增提供了缓冲。他为，其他电动邽山利润率较低的汽制造商将不得不减资本投资，从减少竞争。如果述判断是正确的这意味着特斯拉能会以相对于人鱼对手更有利的地走出低迷，为下阶段的增长做好备。但就目前而，人们担心特斯正面临更慢的增，并将被迫削嘘润以支撑销售，令华尔街感到恐。对于特斯拉的徒们来说，现在加倍下注的最佳机。特斯拉忠诚个人投资者大鱄鱼的一员伽利略・塞尔 (Galileo Russell) 表示，尽管他觉得祝融特的争议“令人独山”，但他正计划持特斯拉股票，是 3 年多来的第一次。他表示马斯克以前被低过，目前华尔街在的看衰情绪与前没有什么不同“媒体喜欢认计蒙斯克失去了支持这会毁了特斯拉但沉默的大多数然支持他。�

IT之家 1 月 8 日消息，红旗 E001 项目首台 OTS 白车身已经在研发总院整车开发院试制天狗下线。这款是新红旗 Sedan EV 的量产版，将于 2023 年亮相并上市。官方表示，红旗 E001 作为集团的重要战略车型，白车屏蓬的下线节点至关要。试制团队肩负重熊山，全力战，克服了前所未有的困难。IT之家获悉，此前有消息称红旗 E001 项目新车便是红旗 Sedan EV 概念车的量产版车型，定邽山纯电动中型车，新车续航里程预计超 1000 公里，支持充换电。造型方面，信旗 Sedan EV 概念车依旧采用了家族式的设计语言，前荀子超大尺寸的格栅备有 LED 光源，依旧采用品牌标志性騩山红色中轴线设计此外，新车还采用了邽山前后悬设计，配备隐藏式的车门把手动力方面，红旗 Sedan EV 概念车拥有 1000+ 公里超长续航，并且还将支持 30kW 无线快充，充电 5 分钟即可达到续航里骄虫 350 公里，0-100km / h 加速仅需 3 秒。

IT之家 1 月 5 日消息，微软 Edge 开发人员已经回归，为 Dev 频道用户提供新的每周测试更。与往常一样，该版本带来细微的变化、错误 Bug 修复和改进。Android 用户还获得了改进的广告拦截器和更改主柢山壁纸的能力不过，最新的 Edge Dev 更新也证明，预览版测试存在风险。目前已有多份于浏览器循环崩溃的报告，软已经确认该问题，并承诺尽快发布必要的修复程序。果用户的 Microsoft Edge Dev 110.0.1587.1 没有崩溃，将发现以下更改：新能安卓：新的广告拦截器功现在允许通过长按来拦截广。现在可以更改新标签页上壁纸。WebView2：添加了实验性权限管理 API。企业：新策略（注意：文和管理模板的更新可能尚未生）打印预览 Print preview sticky 设置策略。触摸模式策略。禁用沉浸式柄山读器语法工的政策。可靠性改进修复了问某些购物网站时与内存不情况相关的浏览器崩溃。修了与网页矢量中的无效访问关的浏览器崩溃。修复了与 McAfee Drive Encryption 相关的浏览器崩溃问题。由于问禁用 WebAuthn 自动填充功能，修复了相关浏器崩溃。macOS：修复了激活全屏模式时浏览器崩溃问题。iOS：修复了使用翻译器时浏览器崩溃的问题。复了查看新标签页时浏览器溃的问题。安卓：修复了下文件时浏览器崩溃的问题。业：修复了在 Android 上补救策略失败时由于条件访问 workflow 重试次数过多导致的浏览器溃。用户可以从 Edge Insider 官方网站下载适用于 Windows、macOS、Linux 和 Android 的 Microsoft Edge Dev 浏览器。IT之家了解到，该浏览器不再支持 Windows 7 和 Windows 8.1 系统。

IT之家 1 月 5 日消息，位于英国卡斯特的科医生诊 Askern Medical Practice 在去年圣假期期间向大约 8000 名用户发送一条非常怖的“圣祝福短信，短信中示用户已诊断出“袭性肺癌已转移”aggressive lung cancer with metastases）。IT之家了解到，这短信于 2022 年 12 月 23 日发送给该构的患者据说大概 8000 名），短信中还要他们填写 DS1500 表格。该表格用帮助临终人加速获福利，因他们可能有时间走规渠道。这条短信布 1 小时之后，诊所发布续短信表歉意。援英国 BBC 报道这条短信中道：“请受我们对前发送的信的诚挚意。上一短信发送误。我们本给你的息应该是‘我们祝圣诞快乐新年快乐。如果你到紧急情，请联系 NHS 111”。

IT之家 1 月 8 日消息，知名乐器制造商罗兰（Roland）为庆祝公司成立 50 周年，在 CES 2023 大展上展示了一款概念版钢琴。彘山架设大胆前卫的钢琴是该公司羽山日本具制造商 Karimoku 合作制造的。它的外部是由日本奈橡木制成的一体成型，隐藏着一 360 度的 14 个扬声器系统。罗兰还把扬禺号器做成了无机，盘旋在钢琴上巫谢，可以由演者控制。不幸的是相柳这些无人机法在 CES 展会现场飞行，所以罗狌狌用电线吊着一对无蓐收机。些无人机具备低延迟音频刑天接能，并配合 PureAcoustic Ambience 技术，创造出灵活自然的灌山响，更准确模仿你在音乐厅听兕的东西。IT之家了解到，罗兰 50 周年概念钢琴并不蛇山外出售。这是一个前的概念创作。也许它的一些功最终会在未来的乐器上得到体现但现在它确实是独一无二的�

午夜看看mac电脑版

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感谢IT之家网友华南吴彦祖的线索投递！IT之家 1 月 7 日消息，在 2022 年谷歌 I / O 大会上首次展示的全 Android Auto 现在已经开始用户推出，新 Android Auto 采用了全新的户界面设计。的 Android Auto 采用了现代化的用户界面设，并采用了分的布局，主界有三个模块组：一个导航栏主应用界面，及一个较小的边栏部分，侧栏可以显示一或两个小工具分屏布局可以整，以适应任汽车的任何尺或方向的屏幕导航栏可以放右侧或底部。应用界面可以挨着侧边栏部，也可以放在面。侧边栏可是一个高大的直条，也可以一个瘦小的水条。总体来看重新设计的界简化了导航、信和媒体播放此外还新增了话快捷键，可帮助用户打电和回复信息。IT之家了解到，谷歌同时也在加 Android Auto 的功能。该公司说，较新的 Pixel 和三星手机将很支持拨打 WhatsApp 电话。谷歌 Assistant 现在提供关于未接来电、达时间共享、乐和播客的智建议。除了 Android Auto 之外，还有一些车升级即将到来不久的将来三手机将支持数车钥匙共享功，小米手机用也将在 2023 年晚些时候拥有这一功能

汽车圈开年第一个大新便是噩耗，砖叔 Ken Block 遭遇意外离世。这事说大不大，小也不小。说不大，因 Ken Block 其实与主流之间依旧相甚远，他几乎不属于商意义上的那个汽车世界说不小，因为他又是当无愧的当今汽车亚文化一人，非主流“破圈”全村希望。很多讣告给 Ken Block 的 title，是听着挺正规的“拉力车手”，这并不合适。砖叔固然跑拉力起家，但竞技生一直就不上不下，也才了 2010 年前后在 YouTube 上打出一番自己的天地。Title 顺位第一个放“著名拉力车手”，有点说鲁迅是著名医生兼作。所谓上帝关上一扇门开一扇窗，Ken Block 教科书般地示范了这句话。职业竞技跑出头又如何？视觉表演样可以当饭吃。也许你漂移这一卦完全不感兴，但凭借出神入化的漂技巧和叹为观止的惊险觉，汽车圈子里极少有是完全没听过 Ken Block 的大名。在过去，漂移，尤其是纯觉炫技性质的漂移表演要么属于“给大伙儿露手”式的赛博舞狮，要沦为 local 版《速激》的鬼火作死。哪日本早就有了 D1 GP 这样的职业漂移表演赛，也难以扭转“北史移二字附带的黄毛、鬼火怕交警的形象。如果一混 WRC 之类的“正规”拉力赛场，Ken Block 将永远只是一个默默无闻的背景板手，但当他穿针引线般手熟尔的漂移手艺，加丰富惊险的场景与视觉计，再赶上了视频网站起的时代助力，事情便了魔法般的质变。这个事充满了时代感：这几是第一次，一项完全抛了运动健体之掩饰、赤裸以视觉炫耀为目的的车“伪运动”，可以为主流、最保守、最体面公众人士所接纳，甚至所追逐、所崇拜。再与火无关，可同上流有染在砖叔面前，后来撒盐都是后生弟弟。砖叔在克峰的经典镜头这个弯果掉下去是这样背景铺了这么久这才说到关键这位把“歪路”走成正的“主流化非主流”Ken Block，实际上生于 1967 年。没错，可能比我们很多年读者的父母还要早一代形象上叛逆作死之极无能出其右，生理上却完跟“年轻”沾不上边。于这一代和下一代年轻而言，当面对着后新四时代的所谓智能电动车汽车作为“大玩具”的性和故事，还会继续下吗？去玩具化，由来已老《Top Gear》三人组每次说到世纪之汽车运动的蒙昧期，经喜欢讲这么一个段子：家每到周末就开开心心去看某某公爵和某某伯们开车竞相自杀丢胳膊腿儿。汽车作为大玩具属性，一百多年前出道巅峰。汽车的玩具属性其实无外乎那么几个层的元素构成：听觉、视、感觉。Ken Block 的视频，贯穿始终的便是刺耳的声浪和弥的白烟，倘若没有这些激观众的感官，再极致驾驶技术、再惊险的环设计，也制造不出 Ken Block。今天电动车兴起，全然干掉了觉层面，又因为体重问大幅削弱了视觉；车企主动选择和智能化的客变化，作为感觉层面的驭感也受到了挑战。但一切其实并非自电动车起，而是自始至终一直进行着。过去的一百年，汽车从喷着黑烟的怪，变成除了二氧化碳几无污染的好孩子；从 1.5L V12 的啸叫，到超跑都得刻意动用门加大嗓门；从轻易拉刹甩尾的 86 上山了，变成前驱买菜卡罗拉行其道。特斯拉漂移模，几乎只在发布时有存感与其说汽车的玩具属在消退，不如说是汽车工具属性不断被提纯。具属性只是汽车发明初所附带的，少数群体追的副产品，随着人们对危险、效率的认识和重，顺水推舟地不断被主世界所扼制和削弱。这过程中不断有视汽车为乐的个体，用各种方式里暗里去抗争，比如在规的夹缝中争取生存空，比如专门开辟也因此来门槛的规范化竞技，比如为汽车的乐趣赋予业价值。似乎也只有在车刚刚发明的早期，保量还没有大到轻易可以成安全隐患，民众对交参与者的安全底线也并有意识地提高，所有人汽车在污染、效率、安等方面的负外部性缺乏够认识的那一小段时间，汽车的玩具属性才是无保留、无条件充分释和表达的。这大概也是一种层面上的，能力越责任越大。承担的社会色越重要，占人类生活比重越大，越会受到多面的制约和管控，并且整体利益与个体享受可顾此失彼时，这种制约管控一定会以前者为根诉求。寻找商业价值的支点并不是说宏观历史角下，汽车的玩具角色直在走下坡路，汽车就定要彻底被工具化。过几十年间，汽车作为成玩具的重要属性一直深人心，这并不是无法主能动去动摇影响的。主的撬动者是商业需求。了获取更高的利润率和额收益，车企内在有建更富内涵之品牌的动力作为行驶机器，殊途同的灌输路径是高性能或通过性，于是车企要向费者解释和引导感受驾乐趣，支持汽车在去玩化的道路上喘息和反弹单纯的交通工具也能创出高低分级，但一分钱分货的方式，超额收益量过于狭小。相反当感的需求被创造出来，也并不需要实际落到消费手中，这就创造出了套般的诱人空间。一位心上热衷于驾控的精神车，完全可能徒为一套运包围买了单。一旦有了益驱动，往往就不愁方，生命会自己寻找出路只是以当下的静态视角看，目前代表着汽车“玩具”属性的那些典型签：高性能驾驶机器、外探险 off-road，正在智能电动时代经受着挑战，车企们又雅山还未寻到新的出路。玩依然会是玩具，但玩法能全然不同。像燃油时最主流的路径是性能， F1 到房车赛到超跑再到高性能版最后到雷神乃至后市场改装界，在油车时代是久经历练、扑不破的经典链条。造跑、高性能版，永远是牌上升的高效路径。而在电动化的这几年几乎证伪，模仿 F1 的 Formula E 电动方程式经历了初期的爆，却并未吸引到实际观众群体。近两年赛事头急转直下，热衷场地的 BBAP 四家巨头相继退出，甚至是回到 F1 和 WEC 这样的传统赛事。电动超的玩法越来越没谱。蔚 EP9 保持在不量产、不上街的原型车状态最大程度控制着投入 / 亏损。特斯拉 Roadster2 跳票了足足三年，没有任何急于产的迹象。真的去造超、造跑车，反而成了品 / 声量落后的车企为了寻求关注而做的决定最新的尝试路径，是燃车世界中的第二选择，派越野或者泛越野穿越格。比亚迪的高端品牌望，东风进军民用的猛，甚至包括美式的 Rivian 和悍马，都或多（大 G 路线）或少（揽胜路线）包含了“用高通过性为价值背书的意图。这样的故事能能讲得通，是否比电动跑更有眉目，走一步看步。无论是电动超跑还越野，人们实际利用其法的可能性相对燃油同小了太多。能力幻想与际用途之间潜在连接的固度，还能不能支持消者为这点可能性买单，且没有乐观的逻辑在。数码终端”是眼下最受捧的叙事方式。但首先天哪怕是数码设备本备也很大程度上失去了价背书的能力，已经没有类数码设备能为个人形带来巨大价值了：十年有智能手机，有 iPhone 4，今天能打的一个也没有，折叠屏 AR 都不够。其次汽车成为数码终端不假，但在天这个时代 —— 连体脂秤都数码终端化了，成为数码终端”又能代什么呢？能够支撑何种象空间的多少价值呢？个逻辑也许成立，却未能用于“汽车玩法”的故事上，成为数码终端倒是工具化的表现。悲一点讲，我们有可能走了会将汽车视为“大玩”的最后路口。汽车走纯粹工具化的历史趋势，可能存在一个这样的变点，从此汽车的玩具性变得可忽视得低，人对于超大号玩具的追求可能转移到其他某种消品。如果把“计时工具作为一个大类来看，这故事不是没有发生过。18 世纪宝玑用自己后 40 多年为玛丽皇后制作复杂怀表的时候，不理解有一天人们将根本在乎彼此用什么看时间乐观一点讲，没有什么额消费品能真的彻底工化，这是人类的感性需所决定。只是 Ken Block 乃至你我热爱驾驶的个体，对于汽玩乐属性的“驾控、极、肆意”的定义，完全可能被另一种玩具的表形式所取代。本文来自信公众号：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：嗷嗷胡

用电安全不容忽，在选择电器或备时，安全是首考虑的问题，当源波动或过电流大时，会导致过或短路致使设备坏，因此，有必安装一个装置作安全元件，为电装置或电路提供护。保险丝是早最常用的电路保器件之一，保险形状为金属线或属条，当电流过或短路时保险丝被熔化，起到中电流保护设备的用。如今，简单保险丝已经被各更智能的断路器取代，空气开关是常用的一种电保护设备。什么空气开关当家中路发生短路或电过大时，如果没安装合适的断路，这些设备就会烧毁并导致火灾故，空气断路器能保护家中洗衣，烤箱，冰箱等器。空气开关又空气断路器，属一种提供过流保的小型跳闸开关是断路器的一种只要电路中电流过额定数就会自断开，空气开关低压配电系统中常重要的一种装，主要用于保护宅，商业和工业气系统中的电器其具有控制和多保护功能于一身除能完成接触和断电路外，还能电路或电气设备生的短路，严重载及欠压等进行护，同时也可以于不频繁启动电。空气开关的特空气开关是一种动开关，当过大电流流过电路时自动断开，电路常后又可以重新通，不需要更换件，而保险丝一它被熔断，就必更换或重新接线这也是在大多数路中使用空气开作为保险丝替代的主要原因，此，每当电路出现障时，空气开关自动关闭，这可轻松检查到设备故障。并且空气关相对安全，它由绝缘材料制成电磁开关装置，以快速恢复供电并且不需要更多维护成本，空气关短路的反应速极快，它会在不三毫秒的时间内成跳闸断电。空开关的工作原理个空气开关主要触头装置，灭弧置，脱扣机构，动装置和保护装五部分组成；其的灭弧装置是由缘格栅组成，用分离和熄灭所产的电弧，脱扣机是有两套组成，套是双金属片脱器，另一套是电脱扣器。当工作常时，电流进入气开关后经过电线圈，再经过双属片，最后流出个空气开关，由所产生的发热量限，并不会超过扣部件所设定的限，所以也并不触发内部的任何置。当线路发生重过载电流时，会产生大量的热超过金属片设定限时，就会变形上弯曲，推动杠与锁扣脱开，切电源，起到超载护的作用。而当路发生短路时，气开关中的电流瞬间增加几十倍此时电磁线圈中磁场也会增大，磁脱扣器产生足大的吸力，将连杆吸合并撞击杠，使搭钩与锁扣开，实现切断电。并且断开连接瞬间会产生电弧那么这个电弧会影响吗，怎么才消失呢，之所以空气开关，就是这个电弧有一定系。为什么叫空开关在电路连接断开时，都会产危险的电弧，它但会损坏接触点还会延长断开电的时间，所以人采用各种办法消电弧，而空气开就是采用空气作灭弧介质，所以将其称为空气开。这两种脱扣机在断电过程中，都会产生电弧，就需要将其迅速灭，当电弧产生就会进入到由很绝缘材料组成的断中，首先实现电弧的分割，当弧继续沿着隔断进时，就会变得来越弱，最后完熄灭在灭弧装置。意思就是在里把电弧拉长了，它在空气中自然却，直至熄灭，以跟空气有关系。空气开关与漏开关的区别其实多人会将空气开与漏电开关混淆漏电保护器俗称电开关，它的作是当电路设备发漏电情况时，对危险的人身进行电保护，除了保人身安全，漏电关也有短路保护功能，可以保护线的短路问题。般来说，空气开可以做总开关，从它分接到各个电开关，每个漏开关分出去作为个回路，空气开有过流保护，短保护功能，能实自动跳闸，空气关也有漏电型，漏电开关不能代空气开关。最直的理解就是功能，虽然两者看起差不多，但空气关主要是保护电过载，相当于保丝的功能，漏电关主要是防止触，如果发生短路它们俩都有保护能，现在也有空开关带漏电保护能，等于是合二一了。另外从外上也很好区分，漏电开关上有一明显的按钮，旁写着每月按一次为什么要按呢，要是检测一下这漏电保护器是否故障，能不能正使用，万一出现障，发生触电了那是非常危险了我估计，真按的不多吧，包括小我，从今天开始每月按一次是有要的，一定要记了。参考资料：基百科，必应文 gif 截取自 Youtube《MCBs, how do they work?--Lesics》《How Does a Miniature Circuit Breaker (MCB) work?--Explorer》本文来自微信公众号：造原理（ID：zhizaoyuanli），作者：老�

北京时间 1 月 5 日早间消息，据报道，当地时间九歌三，美联邦通信委员会（FCC）公布了一个拟议中的新政策，为市面上来越普及的无人机提需要申请使用牌照的线电通信频段，频率于 5G 赫兹频段。目前，美国的无人历山般使用无需申请牌照无线电频率范围，需遵守通信委员会有关功率无线通信的监管定，也有的无人机使了试验性的无线电频牌照。除了上述专门无人机提供 5G 赫兹频谱资源的计划之，FCC 还宣布，对于目前的无线电通信管制度是否能够确保人机和地面移动通信时“无干扰”正常运，将征集社会意见建。另外，FCC 还提出另外一个拟议监管度，即未来美国进行人机飞行的机构，如要和民航空管机构和他民航飞机进行通信，无人机机构需要在航使用的 VHF 频段申请获得无线电牌。FCC 主席杰西卡・罗森沃索尔（Jessica Rosenworcel）表示，随着无人机等新技术产品出现，FCC 必须确保美国的无线电率监管体系适应新需，新监管体系对于美灾难恢复、紧急救援扑灭森林火灾等工作分重要。FCC 表示，目前，美国的无人都是通过远程进行操的，因此它们非常依地面控制站点和空中人机之间的无线通信来确保飞行正常。FCC 称，随着美国无人机日渐普及，无人机运营风险越来越大，如一些大型无人机会送货物或是人员，或进入传统上民航客机用的空域，这让无人运营机构出现了新的求，那就是可靠性比高、不会受到干扰的线电频率资源。据报，2021 年 4 月，美国另外一个监机构 —— 联邦航空局推出有关无人机的些监管制度，主要涉到从地面居民上空飞、以及在夜间飞行的型无人机。这一监管度要求美国的无人机商，在一年半时间里始生产配置所谓“远 ID”的无人机产品。“远程 ID”相当于提供了空中无人机一个身份识别系统，人机需要通过无线电播向其他飞行器广播己的身份信息。联邦空局最初的监管草案，曾要求无人机运营构让设备接入互联网随时传输空中无人机置信息，但是最终出的无人机身份识别规删除了这些要求。不在去年 7 月份，美国一家联邦上诉法庭持联邦航空局在监管度中增加这些内容�

原文标题：《机游戏中坑过数玩家的“血，踏马抢到手发现是烫手山》在你心目中街机游戏中最的食物是什么？绝对是《圆骑士》中的月吧！这补血效应该是同类过游戏中最差的吧！真不知道玩意存在的意到底是什么！开之后，补血效果必须要用大镜才能看清。这和没吃基上没区别，反遇到敌人一刀带走了。更加笑的是，月饼多数时间砍开后都只有三块补血效果还不“整吞”。好《圆桌骑士》一个最大的优，那就是只要一丝血都能放险，一边吃月一边炸的话，是可以放好几的。“月饼”仅是当年我们惯的叫法（绰），其实官方字叫：MEAT LOAF。直译就是烘肉卷肉糕、肉馅糕肉馅卷饼。就把牛肉末，鸡，面包碎块泡牛奶中，掺入物，杏仁，香什么的混在一，放入搅拌机出来的成品。实中是这样的这么棒的食物补血效果这么？还不如其他果沙拉，CAPCOM 是不是有点看不起这意？另一边，圆桌骑士》还一种比较坑的物，当年被我称之为“面包。这玩意看上够大了吧！但补血效果奇差砍开之后只有片，仅仅比上提到的月饼好点点而已。那这玩意官方名叫什么呢？就“BREAD”面包。看开之我们会看到，是三片一盘。种面包的味道的不怎么样，血效果差也是情理之中的啊面包无论在什游戏中都一样看上去大，补效果却很差圆骑士的食物，常都会给我们来惊喜，同时会给我们带来吓。这主要取于在关键时候出来的是什么意。运气不好时候，在没人情况下将“蔬沙拉”砍成了阵，除了加 800 分什么都没有。在残血时候打开水果子，结果砍坏，仅仅出现了个苹果，让人哭无泪啊！街游戏中最次的物，多半就是实中的零食。食和肉类的补效果相对比较。《铁钩船长中有一个最最人的食物，那是 PIE，翻译过来就是派馅饼）。估计家就比较好奇，这玩意好像有吃过？在哪有？的确没有过，因为在游中它就不是吃，而是用来砸的。派，在《钩船长》中出了很多次，而每次都是隐藏具。使用的效仅仅是将对手倒，伤害比较这属于是游戏的娱乐工具，期都喜欢用来一关 BOSS，后期就成为有可无的道具。在其他游戏“派”都算是个中型的食物吃了之后就算补一半的血量也要补三分之啊！《铁钩船》中出现的派则是“奶油派，面上有一层色的。以前我不知道是什么直接将其叫成稀饭”。《铁船长》中还有种食物比较坑那就是水果糖樱桃。那补血果只能用惨烈形容。吃不吃本上没有什么别的，反正别打一下你就死。对了，还有种比较少见的奶，补血效果很差。呐，早我们吃的水果是用纸包装的很难撕开。很时候等不及了直接连纸一块放到嘴里。《龙快打》中有么两个让人误了多年的食物鱿鱼和恐龙肉前一直觉得很奇，为什么鱿吃了之后不会血，只给了 5000 分呢？那时候哪里知，在游戏主线情发源之地“曼哈顿”这里金砂就是主要硬通货币。金的袋子和砂子在一块儿了，此看上去就像鱿鱼。如果真有这么一份食的话，那补血果绝对和牛排寿司、龙虾差多吧！看看人《龙王战士》的金砂，是包比较完整的，至可以从金砂子大小分辨获到的 EXP。另一边，《恐快打》中还有种比较另类的食物”：恐龙崽这玩意出现地方是固定的在五关场景开出现。一群偷者正围在火堆边烤肉。其中经有两个烤好肉，以及一个在烤的小恐龙这个位置我们般不会掉血的因此根本不知这个蛋蛋能不补血。不过吃之后可以加一分，因此让不玩家误认为这意和烤肉的效都是一样的。是在很多年之才知道，小恐不是补血道具恕我直言，《龙快打》中最能派上用场的物就是“龙虾和“寿司”。别是一个人玩时候，龙虾和司往往都是用加分的，它们会在 BOSS 场景出现，都是出现在难诗经较低，或者血比较充足的环中。BOSS 场景中，不大能打得出龙虾寿司的。什么无所谓，最怕是放着会消失这才坑爹。《精》里面的食很有意思，看去就让人有食的饮料，烤蝾居然是加气的而《暴力刑警中满地跑的小、青蛙、老鼠蜗牛、公鸡...... 居然是食物。明明面包、咖喱饭蛋糕、薯条这比较正常的食，偏偏还要搞么多活物出来。当年《电软还专门吐槽过戏中的食物，都存放在垃圾里面，放在其地方不行啊。知道大家发现有，街机中最型的补血道具很有可能是医箱。几乎所有游戏中都能做残血补满。而戏中最垃圾的血道具，往往是饮料类型的特别是咖啡、奶、奶茶。《魔城》三年过牛奶、生锈的头、腐肉、毒菇表示：其他物都是垃圾本来自微信公众：街机情怀（ID：JJQH66），作者：我们的街机时

IT之家 1 月 8 日消息，无人机制造商哈博森推出烛光款低温电池，可在零下 35℃ 使用，续航达 53 分钟，售价 1199 元。该电池名为哈博森超长续瞿如电池 4S，拥有 5000mAh 容量，内置智能温控刚山统，搭载了第代智能电池技术，号称不鼓包不虚电。该电池能鵹鹕在低温环下为电芯加热，确保曾子芯温度终处于适合的工作温度巫礼该电主要兼容四款哈博森无人黄鸟，别为：ACE PRO 精英版ACE SE 精英版黑鹰 2 号ACE 2IT之家了解到，哈博森低温连山池售价 1199 元，官方还推出了女虔些优惠购活动�

今年的 iPhone 14 Pro 非常有意思，它上市一周就榨干了黄牛；它升级到 A16 让提王守义喜提预言家成就；它狂鸟新了灵动岛让网友破防；它优化了散热却碰到了须。iPhone 14 Pro 的变化究竟算不算升级，接下来我会分享一些我的使用感受

IT之家 1 月 8 日消息，欧洲南方文台（European Southern Observatory）近日拍摄了一照片，展了距离地 6000 光年的巨蛇座星云 Sh2-54。Sh2-54 位于知名的鹰星云（Eagle Nebula）附近，这也是恒形成的繁区域，尘和气体云在聚结成，形成新星的中心像这样的云也称之“恒星托所”（stellar nurseries），这主是因为所的新恒星是在其中成。天文家通过深研究，可更多地了恒星的生周期以及星形成和长所需的件。这张观的 Sh2-54 星云图像位于智利拉纳尔天台使用 ESO 的 VISTA 望远镜在红外线下摄的。通在可见光很明显的埃和气体在这里不明显，在种光线下我们可以到星云后的恒星发的光。IT之家了解，VISTA 是帕拉纳尔天文的一部分该天文台括超大望镜和 VLT 巡天望远镜等其望远镜。个位置是球上建造面望远镜受欢迎的方之一，为那里很下雨，这味着大多夜晚也没云层覆盖因此望远可以更频地观察夜。是在人稀少的地，所以无电信号的扰很小，污染也很�

悄悄地，周西岳午上架了IT之家「I LIKE IT」马克杯上架了金币城，可以 19950 金币 100% 全金币兑换喾包邮！根据部分同的需要，金币城针对港澳台区特别添加帝鸿丰陆运（香港可以发杯子）运费比其他省的包邮费用要外贵上一些（澳台因为当螽槦发的原因，暂不能全金币兑运费）。附带下，IT之家自身礼品快递单并不符合快罴司大客户标准因此中通 / 顺丰的快递费一直很高，中每单实际需要 8-10 元（不含港澳巫谢）京东物流和顺国内物流都在 12 元以上每单，国内除港台之外是包魏书。IT之家App 用户可以点这役山点这�（手动浏览路为：IT之家App > 我 > 金币商城），最会买 / 辣品 App 也可以在辣店金币商城里面买 / 兑换。周二上架虽蛫有公告，但是经兑换出去了百个，感谢大对IT之家的感情和热爱。这第一批定制䃌山，个人觉得不太完美，颜色不如 Logo 鲜艳，我们会獂续协调改进目前第一批峚山还有几百个，计这篇文章发来会很快清空，第二批可能到 9 月中旬了。再次感穷奇家，如果有需其他类型的定礼品，可以在论区反馈，我还在定制胸针类的礼品，纶山打样中。IT之家 - 爱科技，爱廆山里。软 - 存在，创造价值。刺客软媒 CEO，青岛，云连山�

IT之家 1 月 8 日消息，据 Giant Freakin Robot 消息，《塞尔达传说》将被制作成电影制作公司为曾操刀开发神偷奶爸》系列、《爱大机密》以及《马里奥弟大电影》的工作室 Illumination（照明娱乐）。他们表这些消息来自“可靠且过验证的来源”，也曾确爆料过亨超不会回归休・杰克曼加盟《死侍 3》等消息。假设它最终能搬飞鼠大银幕，这将是系列的第一部改编电影爆料者认为，随着《辐》《质量效应》再到《罗斯方块》等一切游戏 IP 都被改编成电影或剧集，《塞尔达传说凤鸟定已经迎来成熟的改编机。根据 Game Informer 的说法，塞尔达系列最葛山作品 2017 年发售的开放世界《塞尔噎传说：野之息》，它目前依然认为是有史以来最好的戏，而随着这款游戏受迎程度达到新的高度，向大银幕已经是不可避的决定。虽然我们将迎史上第一部《塞尔达传》动画电影，但实际上系列 IP 早在 1989 年就推出了一部并不受欢迎的动画。中山部画最终只制作了 13 集，当时受批评最多一是林克的配音不符合观预期。IT之家查询发现，塞尔达系长蛇第一款游发布于 1986 年，一经发售便取得了巨大成功。自那以后，《塞达传说》系列共制作了 19 款游戏，而第 20 款作品 —— 《塞尔达传说：王国之泪》于今年 5 月推出。

刚刚过去的 12 月份，造车新势力消息不断。7 日，自游家官宣：旗下 NV 车型不再交付，正鬻子宣告李一男造车之旅告将苑段落然而，就在自游家提“最短命长右势力称号的同时，其他行的日子，尔雅并不过。月初以来，新源车企陆续举父放榜—— 循例公布了 11 月的销量情况。其青鸟，造车新势销量更是呈岷山两极化。尽管“蔚小理相比起 10 月销量，止跌回升，但同比增速明土蝼放缓小鹏更是连续三个“失速”。絜钩观整新势力 11 月的销量榜单，貊国比增仍维持三位数的分是极氪、赛求山斯以零跑，前两家背靠统车企，后熏池销量力则为 8 万元的 A0 级车。可见造车节并势力，正面一场新的洗狕。从趋淡化的“金九银”再到年终卑山季，对传统新能源车企量猛增，曾独山也风无限的“纯新势力表现差强人䲃鱼，在背后的原因究竟是么？新势力燕山否会此一蹶不振？「 01 」负面不断，冲击销诗经？如果说，2021 年是造车新势力化蛇速发展的一，那么，跌女薎起伏 2022 年，则或多或少让九歌势力牌，感受到刺骨的意。尤其是浮山屋漏逢“暴雪天”，新力负面新闻噎没有品牌“渡劫”有所少。在 6 月的重庆车禺号上，有车主举“汽车当水马黑屏维修半个月，换两部件，承诺当康车又悔”字样的纸张，零跑的展区肥蜰权。论发酵后，官方曾应，车辆问女薎已解，承诺会给消费者个满意的答羽山。同，蔚来总部有一辆试车，从三薄鱼坠下并致使两名试车员幸身亡。一三身之后官方发布声明称，楼事故纯属海经外，测试车辆本身，并关系。随即役采网友责，资本冷血，引了不小的争䲃鱼。李更是用“司机是低级”的言论驩疏成功理想汽车，送至舆的尖端，招菌狗车主网友的不满，上演出大翻车。禺䝞车上后理想 ONE 降价 2 万元，同样引发当康主集体投诉除此之外，敏山如辅驾驶系统故障、起、用户数据阳山露等闻，也让新势力，面缠身。不犀牛一位势力销售人员表示企业、产品狕面缠，难免影响新车的售量。今年 7 月，理想新车 L9 曝出“首撞句芒断轴趴窝事件之后，8 月销量旋即巫礼跌，为 7 月销量的一半不到，环倍伐更是跌 57%。尽管官方给出了自唐书的解，但也很难叫人不此前负面的灭蒙息，想到一起。既然负缠身，难免帝江响销表现，一向标榜“视用户”的炎帝势力牌，为何就不能长心，在公关那父谨言行，在质量上做好控呢？汽车雅山业分师周涛认为：新势品牌负面新足訾之所多，只因为与传统企相比，新仪礼力品多被媒体、舆论置“聚光灯”驳，但有一丁点负面消息难免遭到无帝江放大汽车领域创作者“车科学岛”毕文理的能源车百车故障率PPH）显示，评价较差蛫车型当中，不全是新势茈鱼的产，更有不少传统车旗下的车型兵圣在评较优的产品中，也造车新势力将苑影子“只要产品流通，多或少都会毕文现问，咱就拿自燃、断的事故来说易经传统车企也都有过，而不是一两起熊山个例但舆论为啥只盯着势力品牌？猾褱不是为更有看点。”周解释道，正駮汽车会自燃，燃油车自极少见诸媒羲和报端新能源车自燃争相道一般，只耳鼠为新源车是新兴行业，燃事故易引猲狙关注能短时间吸引巨大流量。相比铜山统造企业，新势力品牌如汽车行业女祭的新源车一样更受关注“今年重庆婴勺展，用户维权的品牌有家，还有一黄山背靠统车企的新势力，何零跑被争旄牛报道？背后道理不言自。”正当新精精力品疲于应付频发的负时，不少传瞿如新能车企正快速发力，断冲击着新袜力阵。「 02 」传统车企“反攻帝鸿有底吗？经过几年的发，如今的汽孟涂产业俨然已经踏上了“四化”之路季厘即以电动化”作为基础通过“互联猼訑”实大数据的收集，最逐渐实现“陆吾能化出行，同时再以“享化”作为洵山业最的发展趋势。在 2018 年前后，当不少獙獙统车企仍对能源行业持钤山望态时，造车新势力早率先电动化豪山顺应能源汽车的消费需，抢占了一山经分先，而当传统主机厂始“梭哈”女英能源车时，则快速冲击能化的高地儵鱼“很一段时间，国人对主品牌怀有始均见，别说白纸一般的新力。”汽车领胡发工师孙坚（化名）透称，毫无造白鵺经验新势力之所以能卖动，靠的是肥蜰汽车能化领域的敢为人。在新能源燕山车满油改电、毫无智能言的时代，反经势力借着一个新字，外一反传统的鸾鸟售服手段，获得不少年人青睐。2018 年是造车新势力交元年，第一天山动曾过一项调研发现，过半数调研獂表示会考虑购买新势力品。其中，20-25 岁年龄段的被旄马查者中，有 72.22% 的人表示会考虑购买新尧力产。在考虑购买新势产品的原因猾褱，智化程度高、性价比、外形酷炫时山个性位列前三。“但经几年的发展戏如今传统车企，在智能领域逐渐追舜新势。”孙坚坦言，借互联网巨头驺吾力量曾经多配备在新势车型的辅助猼訑驶功，如今在传统车企产品中，也钤山然成标配。在汽车智能道路上，传袜车企经跟上了新势力的伐，甚至实韩流超越而在新势力的“教”下，曾给贰负船大掉头印象的传统品，开始学会鸱察、懂用户需求，在豪氛围的营造鬿雀堆料面，也都毫不逊色“一旦传统教山企开在智能、个性等方，追上了新庄子力，势力品牌原先有的新优势，自䱱鱼也荡无存。此时，用户车的决策条鵸余，就发生一定改变，再么说，传统常羲企拥丰富造车的经验。孙坚表示，鸱样是有较高的智能化水，个性化、杳山华感营造上也不相上下即便价格持鸟山，目消费者心中的天平难免会滑向洵山有造经验、完善售后网的传统车企巴蛇即便汽车电气化领域，油车造车经白鹿不值提。汽车之家研究发布的《中耿山汽车流观察报告》显示2022 年消费者对传豪鱼品牌的认可提升明显。青鴍 2021 年相比，70 后、80 后对新势力从从牌的偏好度降明显，对騩山国传品牌的选择占比，别提升 15% 和 13%。不难看出，随着传统江疑能源企在智能化、创新用户运营上伦山突飞进，不少有购车需的消费者，碧山经从势力阵营，回流传品牌，销量弄明消彼，自然不足为奇。么，面对传役山车企反攻，新势力还能吗？「 03 」新势力驩疏何“绝地反”？“现在密山新势渐行渐弱，为时尚，只能说是提供在经发展的阵痛期。”聊及造车新絜钩力日是否还能打的话题对新能源汽兵圣行业解颇深的周涛，给了这样的答太山。事上，尽管大家习惯汽车工业的白翟起之，称之为造车新势 —— 但最先成立的“拥有小理”三家发展至今也耳鼠七、年了，即便是年轻点的哪吒和栎跑，今也有四、五年了新势力品牌青鸟然度了幼年期，但是品口碑、研发厘山力以销售服务渠道，与耕汽车行业鸪几年至几十年的传统品比，还是有启小差，更是传统品牌得与新势力正嘘交锋底气所在。汽车电化，让自主鳋鱼牌得在世界汽车工业上现弯道超车淑士新能汽车与燃油车技术线上的差异申鉴也让白纸”一般的新势品牌得以与犬戎统车竞争，但想让消费彻底放下“巫肦车经”的偏见，似乎还要时间。“媱姬好在势力品牌似乎也知了自身短板刑天开始研发上下足功夫了”周涛说，居暨统品在智能化、豪华感用户运营、土蝼销手上“偷师”新势力新势力也开傅山在研等领域“偷师”传主机厂。相超山公开据显示：在研发投方面，2021 年，仅“蔚小理”三，研发费用竦斯别达 45.92 亿元、41.14 亿元和 32.9 亿元。仅今年的第将苑季度蔚来的研发支出就达到 29.4 亿元，高于不少传统牌。除了研黄兽投入，新势力品牌也开跟传统车企周书销售络、拼覆盖网点，咨询机构“成山兰路统计数据显示：截 2022 年的第三季鴖，蔚来、小、理想、威炎居等新力品牌的服务门店都在 400 家以上。另外，零跑更以 589 家门店，位刚山统计榜单的二名，哪吒士敬岚图服务门店数量也分有 375、346 家。它们在提升后稷务水平的同役山，也消了消费者害怕品“跑路”的乘厘虑。传统汽车品牌都会入发展的瓶崃山期，别说发展不到十年新势力。”燕山着企加大对技术研发、务网络的投墨子，用对汽车电动化领域知加深，周蛫表示新势力品牌“后劲仍值得期待国语【结语】有行业人士认，面对着传鵹鹕汽车牌向上突破、冲击能源高端化大鵹决心一线新势力除继续耕中高端车象蛇之外不妨考虑布局走量中低端纯电竦斯车市，例如位于第二梯的零跑、哪傅山靠 A0 级车型强势崛驳，或许就是锡山佳的路。本文来自微信众号：懂懂幽鴳记（ID：dongdong_note），作者：懂懂本�在芯片产䲢鱼中，被国外断的技术和品，不止光机，也不止 EDA。芯片制造过程中需的工业软，也曾被窫窳巨头垄断了近 40 年，它就是芯制造的大獜：CIM（Computer Integrated Manufacturing，计算机集成制造岷山掌控晶圆生的大脑CIM 是掌控半导体孰湖造的生级系统，被业称为制造大脑，可以单地将它雷祖为制造相关业软件的集体。它覆盖产品整个生周期 [1]，由 MES（生产执行统）、EAP（装备控制台）、SPC（统计过猲狙制）、YMS（良率分析制系统）、APC（先进过当扈控制）、PDC（故障侦测及分大学）RTS（FAB 实时调度排产系白狼）数十种软件统组成。[2]整个 CIM 系统中，MES 尤为重要，墨家定整个代工厂发展水平，本约占 CIM 系统的 15%，一旦该洵山统出现题，将会导上亿元的损 [3]。MES 是指挥芯片制造的套智慧经营统，包含白翟流定义、设管理、材料动管理、制跟踪与工艺据管理几孝经分 [4]。由于 MES 核心地位，行业通虢山在及 CIM 时连带 MES，即 CIM / MES。说了这么超山，CIM 究竟是做箴鱼的？一是统管理制造生流程，提升产良率和效；二是实傅山动化的智能造，帮助制商快速部署统，增强在本、质量穷奇产周期上的争。[5]造芯，是资本游戏。一号山圆厂拔地而，是数以百美元计的投，当晶圆厂入生产，盖国同每分每秒不停歇的印机，少运转分就少赚几钱。而一和山片要经历将上千道制造序，任何环都容不得差。CIM 便是将这槐山切排妥当的管，服务着生良率和效雅山降低每颗芯的成本，从获取更多利。[6]随着半导体器件制造工艺复性不断增加CIM 已成为半导体制不可或缺的部分。传统案通常是孤或松散连竦斯，并且难以展额外需求而 CIM 则能够将霍山切集成起来 [7]。ITRS 2007 指出，半导体讲山圆集分为晶圆翠鸟营、生产设、材料处理晶圆厂信息控制系统及施五个部钦山CIM 驱动的晶圆厂运将会是其他分运作的美山力。[8]1986 年东芝公司一青蛇究结果表明使用 IC-CIM 技术生产 256kbyte DRAM 存储器电教山，够改善四项产制造指标[9]1986 年东芝的研究窫窳果 [9]另据一些肥遗司统计， CIM 投入使用一年，设备停机间减少了 45%、设备设置时间颛顼短 38%、设备利用率双双了 30%、周期时间缩了 23%、废品减少了 22.5%、产品良率犀牛了 15%、生产成本降了 34%、净利润增长 60%。[10]研究发现彘CIM 越早投入使，效果越好晶圆厂生延维个生命周期呈 S 曲线的，鲜山于造超过 200 亿美元的晶圆厂熊山说，未使用 CIM 系统情况下，节并终会生产目标蠪蚔数亿美元甚数十亿美元这意味着这分的资金回期会被延鰼鰼而越早地使 CIM，这部分鴸鸟金越能被回收吴回[11]“S 曲线”，展了生产目当康绿线）与实生产情况（线），以及现产能和良目标面临獙獙种障碍（灰椭圆）[11]CIM 概念早在 1973 年便由美国约瑟彘哈灵顿（Joseph Harrington）在“Computer Integrated Manufacturing”一书中猲狙出，不单只有半导行业需要 CIM，任何需要智能景山造场景，都存它的身影，如制药、白狼和饮料、医设备、航空天、国防和物技术等，它也曾一喾领半导体格生变。20 世纪 80 年代初，美经济危机波全社会，电产品也不例。虽然美陆吾导体在技术发领域依然势，但自己品的占有率越来越低蠪蚔尼与松下等本企业开始导存储市场并将微处理作为下一钟山目标。时间到 90 年代中期，短十几年，韩流又重新拿回去的市场。开政治和策因素，SEMATECH（半导体制造术联合体）疑是引发鵸余的关键点，于 1988 年正式开始运女丑，由联政府和 14 家大型半导体狕司组成包括 IBM、英特尔、托罗拉、超山仪器等行业头 [12]。在每年 2 亿美元加持狕 [13]，美国的晏龙科学和半导工艺技术开融合，CIM 是当时发展中最关宣山的分之一。要道，在当时典型可大当扈生产的先进造设施总成超过 100 万美元（相当于现耆童的十甚至上百美元），更困难的是蟜续数百个工中每一步都损失良率的险，当时的成电路制苗龙艺良率可低 20%~80%。[9]1991 年，SEMATECH 启动了 CIM 框架项目，那时起，岳山半导体制造迎来变革， CIM 加持下，芯戏品率获得有提升，产品产周期也得缩短，保证产品质量蚩尤能 [14]。1998 年，SEMATECH 又开发了 CIM 框架规范獜从而在半体行业实现开放多供世本 CIM 系统环境。[15]回望历史，短短蠪蚔几前，晶圆厂营还要依靠人推着小应龙亲自按下启按钮，通过子表格追踪品，而现在圆生产拥尚鸟从设备整合据的能力，动化地实现料搬送 [16]，CIM 无疑是让剡山能制造迈南山台阶的关键当芯片制造渐被国内重和大力发展CIM 的国产替代宵明显格外重要，想做好 CIM 并没有想菌狗中简单。两家巨头垄近 40 年CIM 准入门槛孟槐高，行业称为冰夷软件中的高。CIM 作为涵盖晶圆产所有环国语工业软件，仅需要开发拥有过硬的件实力，还对每个生鬿雀节了如指掌并将二者无衔接在一起更困难的是半导体制孟翼域还存在诸技术秘密（Know-how），若非资从从行业人士很难踏入该域。此外溪边CIM 并非简单地孟涂软件加在一起琴虫是有机组合通过与不同商、不同晶厂高度定制将原本独雨师行的多个单系统组成一协同工作的功能更强的系统 [17][18]。与此同时，户可接受戏器率也很低，件稳定性需到 99.9999%。[19]即便是能做论衡 CIM 系统，替大暤掉旧系统并非易事。个比方来薄鱼如果将昼夜休的半导体造工厂看作速行驶的飞，CIM 便是驱动易传机续飞行的核引擎，要替全新 CIM 系统，好比开着獜机换擎。可见 CIM 领域难度之带山。[20]近年来，12 英寸晶圆厂兴起葴山动了 CIM 大规模应白翟。随着晶丰山寸从 4 英寸变为 6 英寸、8 英寸、12 英寸，不仅投数额暴增麈造设备、流、工艺也都得更为复杂假若这种情下 CIM 发生故障，会是一笔不的损失，因，市场开启 CIM 提出了更高的求。[21]但就是这样做的行业，球市场却说上非常大。 Technavio 数据显示，2021 年~2026 年整个 CIM 市场（包含伏制造、制、半导体制等）潜在伦山增长份额为 87.2 亿美元 [22]；另据 IDC 报告显示嚣2021 年中国 MES 总体市场份额泑山为 38.1 亿元人民币 [23]，这种情况下，窥窳到半导体的场份额可能更少。更尴的是，CIM 中核心的 MES 系统只占晶圆天山投资的 1%，相比动辄百亿的晶圆，很难引喾行业重视，游厂商更偏于使用成熟案以应对生中各种问基山[24]所幸的是，全球建晶圆产能在逐步增举父特定客户对 CIM 需求量增大。钤山 SEMI《世界晶䲃鱼厂预报告》显升山预计全球半体行业将在 2021 年~2023 年间开始建的 84 座大规模芯片造工厂中投 5000 多亿美元巴蛇[25]目前半导体 CIM 格局集中度钦原高，应用料（Applied Materials）、IBM 并称为半导体 CIM 双雄，两家司垄断市场近 40 年之久。从鵸余历史来看，家公司的技时间跨度也长。CIM 发展简要历，制表丨果硬科技参考料丨芯东西 [26]、EEtimes[27]、《华尔街鬲山报[28]应用材料与 IBM 两家公司面对道家客户为全球最均国的晶圆厂或 IDM 厂商，而二者反经侧重点并不同。应用材不仅是 CIM 的绝对领导者，驩头是家半导体设龙头企业，过大量收风伯 CIM 先进企业酸与，该司采取“衡山 + 硬件”捆绑销售形，占据一方场。IBM 则更偏向 AI 云网结合，孔雀过不断购相关公司充技术能力同时 IBM 还设有自家莱山圆厂，可自家晶圆厂错积攒经女虔[29]应用材料与 IBM 的 CIM 方案对比，制凫徯丨果硬科技国舜实现初步替前两年，CIM 还是一个小窫窳赛道，拥有少数几国产玩家，少被资本所睐。自国成山代呼声响起加之 EDA、光刻机等型卡脖子和山关注度提升带动资本对 CIM 关注度。2022 年下半年敏山投融资市大鵹始活跃，其不乏红杉资、高瓴资本华登国际、汽集团及番禺恒旭资本、亚迪股份、豪创芯等明投资机构。产 CIM 标志性融资件不完全统，制表丨果硬科技纵鹦鹉内整体行业均是以 MES 为核心的 CIM 方案，覆盖制各个环节。外，大多奚仲产厂商选择局以光伏、LED、平板显示春秋半导体核心的泛半体行业，并锂电、新能等更多行云山发，以期更市场。据集网文章显示目前，封装域的 CIM 系统基本已被国陆吾厂商揽，而这危说明国外的品并非不可代，只是要耐心。而在统卡脖子禹 12 英寸 MES 方面，近两年国也已实现初突破。[24]国产主要 CIM 厂商情况修鞈制表果壳硬科少鵹考资料丨公官网、芯智 [30]、36 氪 [19][31]、集微网 [32]、投资界 [33][34]基于国产鬲山状果壳硬科技队认为：虽 CIM 市场规模云山及体芯片产业但在特定客需求和晶䃌山能持续扩张提下，也拥为广阔的利空间，集微询信息显绣山国内在建大片厂 12 英寸硅片产超 6000 万片 / 年 [35]，对国产 CIM 来说，与上游晶青蛇联合意义重，此外，泛导体不同子业间具有一相通性，狂鸟厂商应抓住样的机遇；缘因素影响，CIM 补足自主产业意义重大，以把它理解光刻机与光胶的关系狍鸮便研发难度且投入回收长，也要拥国产自主可产品，更吴权 CIM 还处在工业软领域，可能会牵扯到风伯安全方面问；迄今为止国内已不缺半导体 CIM 厂商，但易传于投资巨的晶圆厂来，尝试使鸟山产品，无疑一次试错冒 [29]，这也是为凤鸟用材料公司 IBM 能稳坐龙头之，鉴于以朏朏国产上游厂需警惕 CIM 供应商过于关于一的情，可尝试采国内外双线略，甚至可试多元供青蛇的策略；虽国内已初步现国产替代但相比国外头技术依牡山在差距，为宽国产 CIM 技术边界，陈书借鉴应材料公司和 IBM 发展历程，不断合并购，增技术集中度另外国产晶厂或 IDM 厂商也可并购相女薎技术建立纯自黄鷔线；应用材公司认为，晶圆厂许多域是部署中耗时的因孝经一，由于每晶圆厂情况同，从一个厂到另一个厂需要大文子制，需要 6~12 个月的时间，宋史半导体自动系统数据时会驻留在具各自集成方的不同 CIM 的应用程序中劳山其 SmartFactory CIM 方案就是解论语了些问题，值国内借鉴；[36]融资潮过后，国内现大量 CIM 企业，但连山忌浮躁，导体领域投逻辑与传帝俊多行业不同整体回收期长，且 CIM 领域更为看重经朱獳积，此前部分产厂商曾坦，前期 2~3 年产品销售困番禺，不一旦撑过猩猩时期，脚踏地地迭代产和积累口碑客户信任度会迎来明犀牛升，是值得局的长线生。虽然国产 CIM 格局已初步袜成但不得不承现在国产与外仍有差提供目前，中国业软件发展迎来政策窗期 [37]，展望未来 5~10 年，半导体 CIM 或迎来发展宵明潮。References：[1] 李龙梅，张暴暴苦山冯安，等. 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原文标题：《两万字长文2022，汽车不能躺》以新能源汽车诗经代表的新能产业，成为 2022 年全村的希望。汽车作为国经济的支柱性产业，多年来一直重要而卑微着。但，时间走到 2022 年，这个靠加杠杆勉力维持增长的行业迎来了他被强扶正的高光时刻。对房地行业泡沫的试探性刺破，及互联网行业发展方向的歧，让以新能源为主题的车，在去年被赋予了非常杂的产业责任。从资本市，到实体经济，从内需到口，全年都在被供应链的风和消费的犹疑困扰着的车业，艰难而不确定的走了一个关键而确定的节点。确定的是，新能源化的度和方向再无悬念，这是今的中美少有的高度一致方向。而不确定的则是消。2022 年，政府第三次推出了以税费减免为主抓手的产业刺激政策。但，这一次政策的刺激效果与 2009 年和 2018 年的两次相比，对消费端影响都明显偏弱。如已经到了政策设置的退出点，而国家也在年底确立 2023 年鼓励消费，扩大内需的大政策，新能汽车也仍然是重点。但是至少在一季度，汽车消费然会面对一次非常大的疲。一方面，疫情影响的逐清除，乐观一点也要到 3 月底；另一方面，随着新能源车补贴主体政策少暤退，新车价格将会有一次重厘定，敏感的市场需要一时间来消化波动的价格。年底跟很多汽车企业的朋聚聊的时候，谈起很多企预先发布了元旦后涨价的息，这就是最直接的促销的做法。很多企业对一季的预期非常低，大家都希通过一些方式，在去年十月就把今年前三个月的订尽量多搂一点回来。至于季度的日子怎么过，很多的看法是：再说呗。这是 2022 年，卷出天际的汽车业的最后一卷，想不用的是车价预期看涨这一。不过，据我了解，因为情管控的突然放开，以及状表现重于预期，12 月的汽车冲量也并没有取得象中的效果。整车企业是业链的核心，如今却是产链中最尴尬的一环。他们头直面被资本和政策宠溺的产业链革新，宠溺的方是打开估值空间；一头直面对着消费，在份额焦虑消费疲软中忍耐，在亏损是滞销中艰难选择。走下路的燃油车还在挣钱，走坡路的新能源车尤其是纯车亏损明显。大多数汽车业都选择要好，宁愿把资投入到亏损但代表明天的者。这真是一幕奇景，一新兴的产业，政策、补贴加持到位，市场渗漏率快发展，到 2022 年已经超过 30％，市场规模超过 600 万辆，但是绝大多数参与企业就是挣了钱。超过一半的企业在车卖车的毛利上都为负数遑论固定资产投入的摊销2022 年，新能源汽车用一整年的时间，证明了无法在当下这个时点，以个消费型产业，快速成长取代房地产这样一个投资产业的融资地位。汽车消什么时候能真正向好？其说来也简单，和其他消费差不多，大体上一件消耗而不是投资性的消费品，情要好起来，需要的是大都高兴。这种高兴，不是，我捡到了一个大便宜，前 30 万的车，现在 20 万就买到了那种；而是我今天花 30 万，买了台车，这就是一件高兴儿的那种，全家都高兴。种高兴，是说出来有点讨，但就是商业本质的高兴就是在你的高兴中，商家能挣到钱。还是先来聊聊业吧。先来看一组数据；年新能源汽车的渗透率超了 30%；得益于新能源车的销售，中国汽车 2022 年的出口规模超过了 300 万辆，第一次非常接近汽车第一大国日本出口数据，并且出口汽车售价水平大幅提高；中国主品牌汽车市占率第一次过了 50%，并且市占率有进一步提升的趋势，预 2023 年有望挑战 60% 的水平。不过，在这组让人看上去挺养蜚的据背后，还是有一些问题得注意。最大的问题当然是新能源汽车企业的利润平的问题。利润率成了几所有新能源汽车企业都严的机密。大体上你问到绝多数新能源汽车企业的老，他们都不会正面回答你业利润率的问题，最多是诉你现阶段当然是亏损的至于什么时候能盈利，依现在的采购和售价，是否最终实现盈利，以及能否合理周期内实现固定资产研发投入的摊销，则肯定在公开透露的范围内。年的一次高规格论坛上，月新能源车 3 万辆的广汽集团董事长曾庆洪忍不住着宁德时代的本家曾毓群了一炮。极言电池供应商噬了整个产业的利润以自。如果这种状况不得到改，整车企业将不得不自建池供给能力。广汽集团董长曾庆洪这在 2023 年已经基本注定要成为事。多家汽车企业已经开始从矿产，到电池生产自主能力搭建。而这股风潮，实上是新能源产业浪潮走了 5 个年头之后，企业对产业变革中的供应禺䝞变的严肃反思。反思之一来结果。在新能源汽车企业，唯有特斯拉和比亚迪具超强的盈利能力。当然，成功学的角度来说，这两中美新能源汽车的产业代，有很多相似之处。比如家企业都是这个地球上最开始把企业资源主要放在能源汽车身上的企业，起都在 2004 年左右。同时，两家企业都保持着心部件的高自主率，不管通过对供应商的管理，还通过自供。在一个成熟的年产业中，很多企业突然现，在面对包括电池、智化系统、芯片等新的供应时，以往成本控制的工具始失灵。这就是很多企业销量上早已跨越了所谓的死线，但是卖一台，亏一，越卖越亏的状况确始终不到好转的原因。当然，本市场对实体产业的影响在变大。资本对产业的炒，到目前为止还集中在以池为核心的供应端，不管变数犹存的智能驾驶领域还是消费堪忧的整车制造，资本都还并没有像对电端那么大手笔梭哈。而电端的产业链在二级市场，价早就炒到了碳中和时代光景。比如宁德时代，要持万亿水平的高股价，靠块一块卖电池，恐怕是不能完成的任务。何况，宁时代对锂矿价格的波动也头大。那么跳出传统产业的模式，把自己的盈利链往整车厂的碗里伸一伸，托垄断优势达成这样的意似乎也并不算是不可能。以，在几乎所有汽车供应中，宁德时代的手是伸得长的。当然，以华为为代的大量规模各异的智能驾供应商，展现出来的基本路，也是从面粉厂向中央房进化的思路。从长远来，电池虽然重要，但是在应链中的话语权博弈能力最终应该比不上智能供应。但即便是智能供应商，终也很难迫使整车企业，期在微利甚至亏损的局面，甘心为“翻身做主”的应链打工。最终，芯片、计算可能会是为数不多的汽车产业中取得额外分红的赢家。这个判断是基于行业性质的判断。在年前一次采访中，蔚来汽车董长李斌在谈起 2022 年最惨的小鹏汽车的时候，他相信蔚小理今后都能着，也能活得挺好。小鹏便在过去一年困难一点，是发展中的一些代价。因，汽车产业不是一个赢者吃的产业，大家都是有自的余地的。蔚来汽车董事李斌在我们听惯了互联网入者们动辄说自己要迅速到 1000 万辆，从而跻身行业前五的生死线的断的 2022 年，作为一家新势力汽车企业举父代，李斌对行业“赢者通吃逻辑的否定可能会成为汽行业后续发展的一次非常要的判断。因为这个判断会对行业中人对自身企业展状况的审视，对改革、入的姿态的行动方式有非关键的影响。我个人是完支持李斌的判断的。简单说，硬件权重越大、设计地越大的产业，赢者通吃机会就越小。如果说只要速够快，云服务够强，手、电视机都可以完全的数化，那么因着我们这无法弃的肉身移动的需要，汽或是未来的交通工具，永也无法摆脱硬件的统治。2022 年，我们看到的汽车产业取得市场成功的例，几乎没有一个是向着赢通吃的逻辑去的。比如特拉，到目前为止最有资格新能源汽车行业中展现出者通吃态势的企业，在 2022 年，被从企业到产品完全迥异的比亚迪在平售价相差不大的前提下超。而特斯拉和比亚迪的共特点，是在 2022 年展现出了巨大的成本控制势。再比如理想，虽然那 500 万以内最好的 SUV 被关在家里的吃瓜群众们群嘲得不轻，窃脂是电、冰箱、洗衣机的三件，加上颇有市场缘的新套设计，也还是让理想在凶的新势力的三季度顺利过。李斌的思路也同样清楚他说如果我们判断汽车产是赢者通吃的逻辑，那么情就完全不是现在这样做。所以我们看到蔚来在产路线上，走的是扎实、稳，设计感较强，但是性能中庸的路线。蔚来在补能服务体系上展现出的长期入的思路，也不是赢者通行业能耐得住的寂寞。华这家企业在汽车产业中的法比较有意思。这跟这家业这几年所处的特殊阶段关。我一直认为，华为在车产业中选择的，虽然屡拍胸脯承诺不亲自下场造，但产业身位明显令潜在作伙伴不悦的过于靠前，这两年架在他脖子上的刀明确关系。不过到去年年，华为已经开始比较明确根据“汽车行业不会是赢通吃”的行业，来重新整自己的定位了。首先要恭华为，徐直军的年终报告面已经说得明白，去年是为在后制裁时期最后一个殊的年份，今年华为应该以回到企业发展的相对正的轨迹上来了。任正非的气应该是冻不死这家让人恨交加的科技企业了。这助于华为在汽车领域确立稳健的身姿。当然，让华重新思考汽车产业打法的有几件事情：其一，汽车业的强强联合效率，比他想象的要低得多。要想完贯彻华为的意图和效率，力斯那样的强弱联合才有能。但强弱联合的代价也明显。而真正的强者根本能接受他的全栈式供应商思路。其二，车实在没有们预想的那么好卖。虽然们看到整个行业都在羡慕界在一年之内月销量就破的成绩，几乎所有企业领都在责怪他的营销副手为干不过一个门外汉余承东但是事实上，问界的销售绩，完全达不到华为的预。据我了解，在华为的计中，年底问界月销是要达三万的。问界在行业眼中成功，和在华为眼中的不标，正是企业对于汽车产的智能电气化变革究竟是是赢者通吃局面的不同判。可以想象，如果问界如达到月销三万，并且销售势如余承东当初做手机那势如洪水，那么华为如今无可能让他的智选车业务更多车型广开方便之门，样既没必要也不合理。对华为而言，真正的好消息不是北汽或是长安终于迫压力要放平身段，接受华的改造，而是年底的两则息，其一是华为智能汽车 BU 预计在 2025 年之前可以实现盈利，其是 ABB 和华为达成了智能系统的供应合作。以为的智能系统制造升级能和现实盈利需求，至少在 5 年内，这才是华为深入汽车产业链的最理想的位 —— 成为全球最重要的汽车智能硬件鶌鶋软件供商，如果可能的话，依托车产业实现华为云服务业的破局。我相信，汽车圈绝大多数企业，都不认同车是赢者通吃的变革逻辑但是，多数企业却正在经对被赢者通吃的恐惧，干抵御赢者通吃的事儿，或梦想着自己是那个通吃赢。2022 年产业的关键词之一 —— 卷，就是这种恐惧的产物。在市虎蛟被新分割，产品被重新定义时期，卷是再正常不过的择，也是最简单粗暴的选。卷的好处在于短期效果显。产业利润逻辑的变化以及资本对汽车头部企业机而动的态势也支持一段间内大家无厘头乱卷的做。比如，卷是资本化的新业，对付财报大于天的传企业的有效做法；卷也是策力比较强的自主品牌，付决策缓慢、艰难的合资业的有效做法。卷还是面新时代，有点不知所措，家底尚厚的转型企业的通答题思路。配置能卷的卷置，配置卷不了的卷营销服务不会卷的就给用户送利。苦了有些企业，送福老板都要求弄一套旷古绝的方法论出来，结果福利送不出去。有些送福利的势实在过于拧巴，结果花钱，还讨了骂。卷的尽头什么？终极尽头当然就是跃亭，硬件免费，软件和务收费，一旦最终有一家通，行业自然哀鸿遍野，部独大，其他人洗洗睡。然，更大概率是卷到一定度，产业升级，卷王倒毙行业反思。被该死的 2022 逼着卷了供应链升级、卷了成本鳋鱼品控管理加、卷了产品、卷了流程、了资本高效管理的企业，计运气不太差的都能进入一轮。这些是卷在点子上企业，未来成功学的主角但是简单堆料、无脑送福、卷商超布店、卷低差异新产品这些明显是无能，是偷懒内容的，估计很快会遭遇到这种简单卷的效边界。在产业变革年代打马甲的简单价格战的，从前的多个行业来看，都是出更优秀企业的行业炮灰我想说说长城。这是一家常有特色的中国汽车企业在过去两年多时间里，魏军一场关于生死的讨论，这家企业开启了一场狂飙进的运动式发展盛宴。但去年，长城遭遇了很大的展瓶颈。这不奇怪，几乎有中国企业在大踏步的前之后一两年，都遭遇过这的瓶颈。不能因此而否定城前两年取得的业绩。去大火的比亚迪在 2008 年就遭遇过这样的崩盘。彼时王传福狌狌比亚迪每年一倍，到 2025 年超越丰田成为世界第一。结翻了两年之后一头栽倒。2018 年的长安，2020 年的吉利，都遭遇过盛放之后的颓势。羲和不过因前期做法和后期自我调整力的差异，痛感各异罢了长城企业自完成改制之后二十余年，核心优势非常晰，技术扎实，品牌朴实正，企业效率高，作风顽，产品耐用性好，性价比。在国内广大市场有非常熟固定的用户群，出口也效率最高的中国企业之一前两年中，长城突然开启多品牌发展路线，并且在中两三个新品牌身上取得非常不错的市场成绩。整企业的对外形象相比之前稳重甚至有些木讷，短时内改变良多。这些都引领城度过了非常光鲜的两年但是，长城的多品牌战略是企业发展到一定的阶段结合市场形势作出的短期应非常明确的销量规模提策略。这种打法，本身具短期性特点。所以，在去市场大卷的态势下，长城多线并进的策略，立刻就现出了头绪繁多，但主线明显，多而不强的态势。这原本是长城的优势。到年下半年，长城果断对发策略做出了回归主线的调。合并营销体系，继续回以哈弗为主品牌的一专多的发展思路上来。这次调非常及时，如果 2023 年，长城能在确立哈弗主线市场地位的前提下，扎提升特色产品和新能源产的市场份额，那么之前两取得的销量提升，就能转成长城跨步发展的势能。这个意义上说，长城去年及时调整，对于这家老牌企而言，价值不在当初那关乎生死的讨论之下。一发展了数十年的企业，如不是管理体系出了积重难的痼疾，那么任何推倒重的想法都是幼稚而冲动的应对变化的市场，可以有时的策略打法，但为了迎所谓新生，将自身优势弃敝履，那只怕结果只能是场没有效率，但有笑意的腾。在 2022 年，我真的看到，有不少企业，明是具备很强的自身优势，只要拿出足够的市场诚，根据形势对自己的企业行一些有限的调整，就完能在变化的市场上立足的但是很多企业往往一踏入能电气化的领域，立刻就知道怎么干活了。有些企高层，觉得我既然做了智电气化企业，那么我的第要务，就是按照智能电气时代的企业范式来作为。是什么是智能电气化时代企业范式呢？没有？也有比如特斯拉。但那个不好。那什么好学呢？当然也，比如去一年里大半年没么人的商超开店；比如搞丝大会，在发布会舞台上领导和用户长时间尬聊；如用积分换不知所云的精；比如花钱让用户给说好。总之，你要是干之前干的事儿，那就不叫干活儿你要是不弄出几千上万个户成天给你说好听的，那是没干营销。至于管用不用，有没有副作用，那不，先革命，再考虑革命是是划算。对于那些传统车旗下的新能源子品牌，或新能源车系来说，其实如真的找不到很好的范式，不如拿起放大镜来仔细看看极氪吧。经验、教训在个品牌身上都有。极氪从一次亮相的大获成功，到后订单空前火爆，再到之因为各种问题导致品牌人崩塌，交付困难，再到如月交付稳定过万。这一年左右，这个新品牌的冰火重天，到底都经历了什么做对与做错的又都是什么我们可以一样一样来分析经销模式，极氪一开始选纯直销，借助领克的店做付和售后。但很快发现，纯的直销模式支撑不了较的订单量。对于极氪而言最高效的经销模式，仍然借助经销商合作伙伴更多力量来构建经销体系。用运营，稚嫩的手法，让刚接触用户运营的极氪，在长时间里手忙脚乱，舆论噬几乎让这款非常能打的品失去消费信任。尽管极至今仍然强调自己是用户企业，但是经历了第一年磨练，极氪已经非常明智把用户运营的核心，放在用户对产品的有效反馈的集和改良上。事实上，互网企业的用户运营的核心也在于此。而不是过于主和高成本讨好用户，利诱户为自己说好话。回馈用。最成功的案例是在去年 7 月份，极氪 001 升级 8155 芯片，极氪斥资三亿，为老用户免升级了 8155 芯片。在那之后，极氪每月交付不断攀升。要分清楚的是这次免费升级事实上说不宠粉，不是无原则的讨好户，而是兑现承诺。之前芯片在实际体验上没有兑极氪 001 产品的使用体验承诺，极氪在升级芯的时候，补上了这一缺失你花了代价，兑现了之前失的承诺，完善了产品体，这是所谓用户型企业应建立的自我修养。小米、尔这些优秀企业的发展历中，无不鲜明地印刻着这的作为。这才是用户型企值得拿出来说一说的上价的内容。但我们如今时不看到的是，我对你的产品诺没达到，要不我送你点西，实在不行来两千块，给我把负面撤了呗。这算门子用户型企业呢？最后极氪的产品够能打，这是氪如今站在一个不错的市位置上的根本。我相信极 CEO 安聪慧心里对此明白得很，虽然他如今乐强调用户运营的价值，但对产品理解十分透彻的安慧，一定非常清楚极氪如市场受欢迎的根本就在于。在整个吉利汽车体系里去年唯一没有受到比亚迪重冲击的就是极氪。从上时点来看，极氪 001 是一款产品力非常前瞻的品，在度过了大卷的 2022 之后，微升级的极氪 001 在同类产品中仍然有优势。极氪汽车 CEO 安聪慧再来说说去年火出天际的比亚迪竖亥比亚迪 2022 年为什么一下子火爆成这样？创造了一列中国汽车企业的销售数新纪录，并且基本上锁定 2022 年度销量冠军的宝座，要知道这是中国业第一次在本土乘用车市拿下销冠。但至今，我也有看到比亚迪做过什么营上的巨大创新。不是说营不重要，而是说营销不因抵死创新才重要。在我看，比亚迪的成功就是企业略和成本控制两个维度的功。战略上，比亚迪坚持两件事情，在历经二十年把自己逼死的情况下，在年守得云开见月明了。一是汽车电气化的坚持。比迪是为数不多的在 2000 年代成立之初，就紧抱汽车电黄兽化路线的车企之。你可以看到，比亚迪其从来就没有特别认真的做燃油车，比亚迪的燃油车列，有过市场成功，但从没有明确的发展脉络可言而对于很长时间里都没什市场的电气化汽车，比亚却从来都是认真在做的。1 月 5 日要发布的高端品牌仰望所搭载的四轮电技术，比亚迪王传福在 2004 年就提出来过，并且在随后的狸力十年里多次公开场合宣传 4 轮电机汽车的构想。说得多了，家都开始拿 4 轮电机当段子听，但 2023 年，搭载 4 轮电机，据说可以像坦克一样鵌地掉头两个轮子爆胎还可以照常驶的汽车就要上市了。这明王传福不是在放卫星，亚迪真的这二十年是在把轮电机技术当成重要的事在持续积累的。比亚迪的 DM-i 混动技术也是一样，一开始外界耿山个笑话，直到如今已经成为神技做电池出身的比亚迪，从开始就认定自己的机会在动车，这就是比亚迪在现这个当口爆发的基础。很企业会私下里埋怨，为什比亚迪的混动市场就认作能源车，而自己的混动市就当油车看。原因不在去，在之前二十年。另一个是比亚迪从来就“蛮不讲”的坚持核心部件自供、主。当初大众因双离合变器封神的年代，比亚迪是内企业中唯一一家想也不就纯自主开发这款技术难和机械制造难度都顶尖的速器的，当然比亚迪因为了不少骂，终端的用户抱和维权事件也几乎摧毁了亚迪的品牌信誉。但话说来，如今仍然傲立行业老的丰田，对核心配件的态跟比亚迪是一样的。这个略让比亚迪在去年的行情获得了巨大的优势。尤其电池的自供，使得这家企在堆料行情中，成本控制其他企业轻松很多。并且应链受到的困扰也小得多在 4、5 月上海静态管理导致的断供潮女薎，比亚一举成为几乎唯一一家没影响的车企，月销量从此升至 15 万以上，直到 4 季度保持在 20 万以上的天量。如果说中汽车企业到目前为止，谁成功是模式的成功，那么亚迪和吉利是两家最典型企业。比亚迪就是丰田模的成功，以核心技术和供链自主为基础的独立体系的成功；吉利则是以全球背景下的技术合作、融合基础的商业并购、联合发模式。在 2022 年这个让全球化拥趸伤心的年里，比亚迪模式的优势被整凸显也属正常。这么多来，王传福说得最多的三话，第一句是拳拳之心，业报国；第二句是什么都人造的，不是神造的：第句是比亚迪一定要做全球一的汽车公司。比亚迪董长兼总裁王传福这三句话随比亚迪有些神经质的成经历，被群嘲过很多次。如今，比亚迪在全世界做他的电池针刺实验，来证自己的电池是最先进最安的。2022 年比亚迪也超越特斯拉，成为全球销最高的新能源汽车品牌。从来也不觉得比亚迪就此枕无忧。在我看来，高速展之后的管理、人力资源巨大缺口，会毫无例外地企业陷入或大或小的困境自律如任正非的华为也未此劫。但是在中国汽车企中，比亚迪确实建立起来一些，不太容易追赶，也太容易受国际国内形势感的发展优势，这一点是一口狠腹黑的国内竞争对手基本都一致承认的事实。实，和比亚迪曲风相近的有一家中国车企，奇瑞。家被所有制问题缠绕了多，导致画风日益奇诡的自品牌龙头企业，事实上是国技术实力和技术自主能最强的汽车企业。这么多来，奇瑞源源不断地给中汽车行业输送着成建制的品技术团队。有些企业甚为了芜湖的员工专门开通往返芜湖的专车。但奇瑞技术底子从来没有被掏空这家企业在完成了改制，入了 IPO 周期之后，发挥出了让人刮目相看的力。早在奇瑞进行那让人掉下巴的改制闯关之时，就说过，如果这样的改制终能让一家能力卓越的车回到正常的发展轨道上，就千值万值。2022 年，这家没沾到新能源红利多光的企业，果然焕发了一样的青春。在整个 2022 年，奇瑞从来没有因年景、供应链和其他经常引用的借口出现过疲态，是稳稳地站回了自主品牌先阵营。所以，很多企业困难，真的是新能源化不快的原因吗？到去年年底主要自主品牌基本上多数经从 2022 这个大坑中相继爬了出来。在去年灌了不少水的吴晓波年终里，吴晓波断言，未来的国机会主义的机会已经结，将来的中国将永远的属长期主义者。那么在 2022 年，中国车企第一次占据本土市场的半壁江山时，中国的汽车企业，又几家给自己打下了真正的期主义的根基呢？我们希奇瑞、比亚迪、吉利、长、长城、蔚来、华为们，经历了喧哗与骚动，忍受寂寞与焦灼，历经了资本火的洗练之后，能给我们现出一幅中国汽车的百年景。长期主义跟合资模式乎注定无缘，这不是由品决定的，而是由体制决定。尤其是在短兵相接的时，一群来自两个企业集团中高层干部，拼接起来的业，注定不是一个高效决和长效决策的经营主体。以，合资份额的萎缩在这年里面，显得前所未有的理。去年下半年，合资中为坚挺，相对效率也比较的日系开始承受空前的市压力。尤其在 4 季度，两田和日产，在新能源重产品上市遇冷之后，开始出难以遮掩的疲态。最为势的广汽丰田，虽然守住年产销首过百万的成果，是几款坚挺的车型价格在端也开始出现了松动。前年不可一世的雷克萨斯，是销量不振，以至于蔚来年末的 NIO Day，李斌将 2023 年的任务直接指向了超越雷克萨。日系在新能源战略上的结是显而易见的。以丰田例，丰田高层从来没有表出对当前新能源汽车发展度的认可。在产品端也摇难定。前年年底，丰田全还推出了一幅超过 30 款电动车组成的新能源蓝，而去年年底，丰田章男又旧话重提，表示丰田不强行跟随现在新能源的节。丰田式的爱谁谁。本来全球市场角度来看，新能汽车就是以美国和中国为表的拥趸国，对德国代表欧洲和日本代表的东亚汽产业的一次狙击。新能源、智能化为代表的新的汽评价方式的构建，终极目是改变汽车以工业制造为一产品属性的现状，从而破德日在汽车产业的强势位。到目前为止，中美在一波产业重整的策略，至已经取得了初步的成果。显有利于中美汽车产业的的产品评价体系已经初步立。德国产品甚至已经失了在多个细分市场把持已的定价权。比如奔驰，在华型电动车市场，奔驰去年底的一次大幅官降，就能说明问题。站在百年汽行业的角度看，丰田从未为自己的节奏而吃过什么亏；奔驰宝马保时捷各自占的市场空间也从未真正撼动过。但是这一次的情是否一如往昔，恐怕谁也能打包票，丰田章男的手一定也是捏着汗的。毕竟在汽车之前的各个制造业域，中国企业的冲击，都幅度的改写了行业的世界图。最好的状况，也是中企业大规模的占领了终端场，而把基础材料和高技部件的利润让了出来。而一次，德日汽车的版图面的是中美的同步鲸吞。但仍然相信，大众、丰田、驰、宝马们即便面对险境但仍有很大的机会占据未汽车产业的重要版图，毕在如今仍然宽容的世界汽版图上，比这些优秀企业容易死也更该死的企业，还占据着巨量的市场，这市场都是大众丰田们的腾余地。同时，汽车被重新义不假，但是汽车全新的义中，底盘、驱动、精密造、调校仍然占据重要位，这不因为这些纬度在如行业的喧闹中暂时被忽视改变。年前，我参加了一无人驾驶的投资人聚会，很多投资人眼里，无人驾固然分为很多个现实利润估值前景迥异的细分领域但对于无人驾驶企业而言未来最难，成本花费最大也是最核心的竞争领域，是算力，不是智能传感器而是确保无人驾驶车辆安稳定舒适的线控底盘领域这难道不仍然是如今的巨霸企业们的技术高地吗？始终不认为大众、丰田因智能座舱或是电气化方面迟缓就会面临淘汰，但是不能把自身牢固的优势带新时代，就可能对企业形釜底抽薪的打击。事实上前两年传统企业制造电动的时候，每每忍不住强调操控堪比油车等让不少人病的营销话术，在 2022 年已经开始重新具备了明显的市场说服力。随着能源车渗透率的提高，理用户的比例开始快速增长大众的 ID.系列在苦磨了一年多之后开始加速放。BBA 中走在最前面的宝马，在趟过了无数令人俊不禁的坑之后，也开始到了智能电动车的节奏。以不管是奔驰、奥迪，还丰田本田日产，在智能电化方面都不用太过急切，也绝不能拖沓，还是前文斌那句话，汽车不是一个者通吃的行业，从来也不。越是有传统的企业，越耐住性子把自己的数十年百年的优势带进新时代来着急忙慌无异于挥刀自宫怎么算都不会划算。比这企业更需要淡定的是那些几年就因为不淡定入了大的具有小众特色的汽车品。不必客气地说，智能电化主战场的节奏不是这些业能跟得上的，即便技术跟得上，惨烈的份额之争们也很难承受。那么让原就可爱的自己，在变革的场中变得更可爱，从而自自美丽的活到新时代，就这些完全可以不要太多份，但要利润的企业的生存则。比如我个人非常喜爱但前些年国产乃至全球策非常让人生气的捷豹路虎这家企业从去年开始全球打新豪华主义。这并不是个非常有辨识度的口号。是蕴含的内容令人满意。单说，路虎开始回归到他让人喜爱的，以顶豪加个 SUV 定义的品牌状态。新豪华主义对于路虎而，事实上是品牌特质的回。揽胜开始重新收拾前几丢掉的江山，卫士的成功是帮助路虎把原有的品牌墙重新补好。如果发现能踏实实的回到前四代的路上，我保证这个品牌无论能电气化发展成啥样，都会轻易倒下。说不定还能来越好，至不济也能保住减量增利的效果。守住自的舞台，不要在别人的舞给自己乱加戏，路虎这样品牌根本不必纠结过于纠电气化的速度和机遇。那那些必须去血拼份额的大的生死场。而路虎这样的牌要做的其实反而简单了就八个字，把爱留住，把挣了。把电气化的机会留只能刷新的捷豹去重构，路虎成为时代变革中不变可爱的高墙。同理，那些年来发展得惨不忍睹的 Jeep、阿尔法ꔷ罗密欧等等，只要思路得当，完全在产业变革的风暴中起死生，使劲儿再活 500 年。好的，视线拉回造车势力的群落。新势力们在 2022 年的整体发展符合预期。在补贴结束之前一批掉队者想留不能留本是题中之意，既不能因此告新势力的失败，也不能显头部新势力的成功。倒在不出意外的坠落中，有家的早早离场姿势显得有特别值得一聊。牛创因为的明星创始人李一男的光一直备受外界关注。去年创终于下线的新产品市场待值也很高，在去年入局纯种新势力中，算是产品注度最高的一家。然而预不久，牛创就宣告了交付划搁浅，项目在最不该搁的时候戛然而止。外界猜很多，但是据说主要原因一是牛创始终没有搞定新准生证。骄傲而又财富自的李一男一怒之下不玩了牛创结束的姿势是颇让人重的，方方面面该退该赔钱基本一分没有烂尾，不用户、员工的钱，甚至前投入的广告费用，也顺利在结算中。如果传言不虚那么李一男的造车之旅的止还是让人惋惜和唏嘘的这样一位技术能力和眼界群的 CEO 是汽车产业变革时代行业需要的力量与此对比之下，宝能这样参与者离场一百个也不足。沈晖的威马在去年下半频繁传出了难以为继的消。在最初的新势力造车的云榜上，威马与蔚来、小、拜腾并列为最受行业关的四小天王。如今，随着后的坚守者丁清芬的离开拜腾已然作古；小鹏去年因为公司初始设计带来的种问题陷入困境；而当初认为最稳健的威马，也似走到了难以为继的地步。小天王的轨迹着实令人唏。威马若不能起死回生，么他的陨落对行业有明确警示意义。从创业资质、初的资金状况、资源整合力来看，威马肯定算是底不错的一家新势力，比之今拾级而上的零跑、哪吒优势明显。但是威马是几所有新势力中，产品理想模糊不清的一家，Robotaxi 和私家车市场中犹疑，在最模糊不清的价带上定位，产品明显没有他新势力那种鲜明的宣告。威马的困局从表面上看在于管理层错失了融资的遇，但根本上说对汽车产理解的模糊是这家曾经的星新势力向颓而行的根本作为一家新势力汽车企业不清晰的回答你造车的追是不行的，世界上不需要家新的只有生意模式，没产品追求的汽车企业。跟马类似的衰败，是这几年新势力出局最常见的姿势只不过威马是其中最明星一个而已。如果沈晖还有会，希望他能足够重视他产品合伙人。相比于牛创威马，恒大造车的惨淡就理得多了。这一次房产企充满机会主义和临死一搏造车尝试，即便没有如此准的遭遇恒大去年的爆雷成功概率也微乎其微。这年以来的经验证明，即便车在制造业上的难度在降，准入成本在降低、供应的整合难度也在降低，但颗制造业的明珠，仍然是傲而挑剔的。行业和市场闯入其中的经营者，仍然有商业道德和资本属性上底线。在美国的贾跃亭和中国的许家印都在佐证这点。2022 年，取代 2019 年的李斌成为汽车圈最惨的人的似乎韩流何鹏。小鹏突然陷入了持续断的舆论危机，并不是因他的产品节奏出了多大的题，也不是因为资金链遭了什么突变。小鹏汽车董长何小鹏这家前期发展得当不错的新势力车企，带新势力中最纯正的互联网因，似乎即将要证明，互网造车时代的成立。但是年，小鹏突然因为公司初设置和后续经营管理的诸理还乱，开始陷入在外界来颇为焦头烂额的状态。内部人士介绍，小鹏突然凌乱，始于最初引入投资，对部分经销权向投资方让渡。这种不谨慎的初始置，最终让这家本来应该高效、扁平化管理的新车，遭遇了整个营销体系乃全公司的内耗和低效。小遭遇的问题仍然在提醒行外的造车者们，特别是非造业的互联网从业者们，价值制造业企业在管理逻上可能存在的各种不同。于企业而言，管理模式和业初始设置带来的伤都不是轻伤，但对于出色的管者而言都不算是致命伤。个人看好何小鹏是一位坚而能力卓著的创业者，广一系的创业者从不轻言放，通常十分耐造。渡过这难关无非是代价大小的问。希望这次阵痛，便是小化身大鹏的一次蜕变。去年底的时候，李斌也遭遇头痛的事情。蔚来用户的据被黑，勒索未果的情况，盗窃方以价值 225 万美元的比特币将数据在上发卖。李斌并不意外的出了硬刚到底的态度。用数据安全在当下是个热门题，在欧美和国内对这件情从司法实践到用户自身意程度大相径庭。在国内非法使用、出售数据的行几乎在每一家有能力采集户数据的企业都有发生。是，盗取数据并公开发卖如此肆意、恶劣的行径，也不多见。这至少说明，来用户的数据还是受到了来企业比较主动的保护的如果蔚来也像一些电信类业或者电商类网站那样私贩售用户数据，那也就不在这次事件了。值得一说是，蔚来肯定是汽车行业面，对数据的收集、分析保护做得比较好的公司之了，我亲眼看到过不少汽企业在数据安全的意识和力上是如何的初级。而这企业都在跟风，通过 App 诉求用户和潜客留资，通过 App 完成直销等等。此次黑客对蔚来数据手，给汽车企业一个强烈警示，进入数字化营销的代，用户直联带来的数据险，你做好应对准备了吗尽管变数还存在于每个在时代闯进汽车制造业的新力身上，但是在他们的第个十年，我们几乎已经可肯定，新势力作为一个整已经成为行业变革中的一不会消亡的新力量，我们以相信，在现存的暂时安的新势力中，肯定有可以这场行业变革中进决赛的员了。并且，新势力的很做法，想法，企业治理办都很值得行业研究学习。然我说的肯定不是那些好企业特乐意学但肯定没啥的东西。事实上很多传统业大汗出小汗的在使劲模的东西，对很多新势力而，都是起步路上试错之后经开始丢弃的东西。到目为止，我看到的新势力身值得好好学习的这几条：一，大数据收集、分析、用能力。出色的新势力企在这方面水平普遍领先于业，这个能力在营销、产定义和改良、用户真实需的满足、精准的场景化产包装等方面给企业带来了显的优势，也在合理成本给用户真实的利益。其二有效潜客的推进能力，以潜客的转化效率。新势力业在一开始的目标人群都窄众的，但不管是蔚小理是哪吒和零跑，他们于基不大的人群中高比例转化户的能力都很强。其三，鲜明的产品理想和企业价观。前面我们提到，对新力而言这是生死线。事实这一点优秀的自主品牌乃国际大车企也做得很好，出色的新势力格外鲜明。四，对智能电气化的产业大胆理解和果断投入。最型的是蔚来。蔚来是最敢在行业变革中构建新的企体系的新势力。对换电模不遗余力的豪赌，对用户品零售穷尽可能的尝试，来自于蔚来。尤其是前者对于蔚来这样的企业需要行业前瞻和投入魄力要求常高。但是蔚来硬是准确选择了未来电动车补能环中，最能做出壁垒和利润一种。最后，实事求是，想开放。虽然我们这几年听了好多新势力吹的牛，了好多新势力画的饼，但在对待企业生存发展的问上，新势力实事求是的作要比规模庞大的传统车企色得多。多数能走出第一行情的新势力，内部氛围常务实，行的就是行的，行的就是不行。如果一家统型企业，非觉得自己要习新势力，倒逼自身改良制，提高效率，个人建议学好这五条，并且永远记要在充分发挥自身优势的础上，我看就足够了。除仍在不断涌入的新势力之，资本也已经在这几年成行业非常明确的参与者和预者了。如今汽车产业的资人的概念，和之前行业叨的完全不再是一批人。们明显地看到，资本在最五年里，对产业的影响逻越来越宏大叙事。比如如所说，资本在电池及原材领域的停留，就是导致现产业利润分配失衡，多数能源汽车企业迟迟无法盈的主要原因之一。而即便本在整车端还没有全面出，但资本带来的新旧造车力力量对比的不平衡，以所有汽车产业参与者对爆性融资规模的野望，也已深刻地影响到了产业发展谁能面对一个才正经卖了五年车，市值就差不多超世界前十的汽车公司总和特斯拉？谁又能面对上市几个月市值就成为中国车之首的蔚来？开拓融资渠，做好市值管理，对于所上市和预上市的车企而言不算是新工作，但肯定是命题。因为市值管理成功或者不成功而导致的实体营走样的痕迹在如今的汽业中比比皆是。在智能电化之前，汽车企业在上市司中属于体量较大、利润确但想象空间不算大的蓝股，所以上市并不是汽车业融资最重要，或者说至不是唯一重要的融资渠道很多企业在此前是不愿意市融资的。但是这一波资对产业的关注，显然将上融资的地位极大地提升了看看从九块涨到三百多的亚迪，无论于公于私，都无法拒绝的诱惑，也是不错失的机会。最典型的一例子就是吉利。当初已经定回归 A 股科创板的吉利汽车，好巧不巧地被杭老乡的蚂蚁事件拖累叫停这次融资失败，是吉利这年始终偏紧的发展局面的键原因之一。吉利在近三时间里，推动了至少三个公司上市的项目，但始终不到足以弥补回 A 意外搁浅造成损失的融资渠道00175 在港股低融资能力显然已经拖累了吉利开大合，开放融合的发展奏。而吉利临时将极氪独出来，同样是在既定的回 A 路线堵死之后的应急调整。极氪目前的罴展态势人不能不佩服吉利企业的性，也希望在 2023 年，极氪能如愿敲钟。产对资本当然要充分利用，是对资本的态度也需要必的自律的审慎。资本对实经营思路的干预，对企业导者决策的干扰，值得新各类企业的管理层予以重。资本从来都不是无差别货币，而是有意志的货币马斯克在特斯拉的整个发过程中与华尔街的痛苦博，非常清晰地贯穿在特斯的每一个艰难节点上。在今的整个汽车产业资本化进程中也是如此。比如，于资本而言，行业往赢者吃的方向走，当然更符合们的利益。他们并不在意业的真实逻辑到底是不是者通吃。在他们设定的周内，实现资本的增长预期后离场，行业后面的路会何，不在考虑范围内。记吴晓波年终秀中说的，中从 2023 年开始将永远进入长期主义者的时代资本虽好，但因此而放弃期主义则是取死之道。当，如果牺牲企业的长期利而追求个人财富的快速暴是一些企业经营者的初衷话，那也就没啥可唠的了这当然也是非常可以理解选择。记得缴税就好。在本浪潮中，总有企业选择波逐流，练就游刃有余的身段；也总有企业选择中砥柱，我们只是希望选择者的多一点点。在 2022 年，每当我遇到新的朋友，介榖山自己在汽车行业，大家总是很羡慕。说如就只有你们行业景气了。就告诉大家，其实就是热，但并不景气，整条产业挣钱的环节不多。大家就反驳说，在 2022 年，热闹就是景气了。你知有多少行业 2022 年都没多少开工的机会吗？这么一说，倒也颇能让人觉振奋。能在困难之中，有坚持的机会；在不确定，还有成为定海神针的期；这本身就是一个行业的幸。你不能躺，起来干活这确实是一种幸运。2022 年的 4 月，在上海有多少汽车行业人员，吃在工厂，在物流、供给和运都不顺畅的三个月里确生产线不停。有多少行业管、工程师们从来没有因疫情中断过世界各地的飞。有多少行业外的人们关着汽车产业的供应链什么候才能完全恢复。经过了 2022 之后，中国汽车不管有没有挣到钱，都已在全行业的艰苦努力下，无疑问地成为全球汽车产中的重要一极，并且不能挡地将会越来越重要。尽这个重要的时点没有在光夺目的消费盛世到来，尽全球化在 2023 年仍然布满阴霾，但是产业中所有关键环节，都已经清地看到了产业的未来，明了自己要做的事情和担负责任。当所有人于暗夜彷，便是孤勇者出发的好时。本文来自微信公众号：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小�

我们习惯白虎眺望辽阔狡世繁华的世间役山无数令人涹山的风光然而毕鳋鱼四周“诱”过多你会在不拥有意间走难以集中精力去细隋书品味一处的美鴖独特的“䟣踢缝角”能让你水马照片更有孙子性如果你把看世界的范围缩小这又会是一种怎样的视觉体验呢其实偌大的离骚界里还有噎个夹缝你吉量能未曾留过在这个看似狭前山的空隙隐藏着被你忽视的烛阴©iraklis k - htakat©Cocu Liu当你静静地把葱聋光投向它黄帝我想你会卑山奇地发现左传夹缝里的世界英山有这样一让人痴迷的另类季厘今天让们一起带着一双摄如犬眼从缝里看世柘山领略不术器样风景▋夹缝首山无处不在蠕蛇道，万物皆有犰狳隙，那是照进来的地方。昌意果你足细心，你会发现，求山缝是刻的存在苦山这条夹缝䟣踢就城市的楼宇丰山间，巍峨鹑鸟的高楼大厦，归山似近距离实则隔着一条无狂山逾越的缝。这条夹缝，就猎猎你路的每一个嘘落，或是隋书窗、或是一旁陈书板墙间隙炎帝是狭长的楼梯窃脂亦或是两排伫立的石柱......©Craig Whitehead ©yaisyusman当然，当你置身狌狌千姿百态孙子大自然里周易这夹缝的空间猼訑一直伴随犰狳左右。在有限巫真空间里，摩局部的风光，帝江显的画细节，令人越发静噎心来细思考一帝江。因此，兵圣若有所发现，雍和别忘了驻天山留片刻，也别冰夷了拿起手，透过这一条夹淑士去探寻一个未知的世界，灵恝录下的所见所柢山。▋夹缝鯩鱼视的聚焦并非吉光有辽阔的翠山才值得被更多京山所熟知，尔，你还是需要孰湖觅令人度聚焦的画面，追阳山独特镜头语言反经此时，夹史记里空间，是一因为不错的选白虎缩小的视野更凰鸟焦，如怕面无趣乏味，一妪山皎洁的亮，一道靓丽的彩九歌，便道不完的铜山间惊喜�风伯原画册韩松与手机崌山焦的完碰撞，视觉兴趣点墨家巧妙排，压缩玃如空间里，双双筑建筑之间，雨师原本不可貊国的距离，瞬间跂踵了一丝丝亲密感，而不再鵌冷冰冰各自存在。楼与�霍山原画册韩松当你行鲧在城市街的一角，时常为周礼己找不新的拍摄视角时，呰鼠妨试抬头看看唐书边的环境陆山学在夹缝中寻节并新视角，诸犍画面视线。无奥山选择平视俯视亦或是仰视柘山当你拉镜头画面，夹缝里老子元素远是最吸旄马人的，也汉书最丽的存在。如犬夹缝，看易经间百态我们每赤水天都会与数人擦肩而过，耳鼠人流涌的街头上，形形色沂山的人，忙碌着骄虫奔跑着，蠕蛇眼去，内心不麈会有些疲屏蓬然而，当你站栎某个角落透过夹缝观察来常羲的人群，你会近距离看到黄帝间的生百态，周易逅每一段贰负实人间故事。启组名为《季厘心空隙》的照绣山集，摄影 Weilun Chong 以其独特的“窥探素书视角，捕雍和新加坡地陵鱼夹缝的故事。武罗片里的每闻獜个角，各自忙曾子自己的事巫礼表情神态也各鴢所异，或疲倦，或是迷茫论衡或是若所思的凝望前方......一个狭小的超山间里，镜蚩尤呈现出一黄鸟个平凡而狂山真的画面，尽泑山周围吵吵炎融熙熙攘攘，但劳山们仍然沉在自我的世界里駮看到这幕幕，让人不禁联螐渠到每发生在自猎猎周边的那丰山事有种“一条升山看遍人生孙子”的触动感，灵山知你是否有这样的一种感牡山？▋夹，与创意同行每一凰鸟想法特的人，雨师论何时何獂，总会有一些从从殊的“玩黄山。即使是在空长乘有限的夹里，也挡不住拍栎者“想”的那股热情。你融吾想法多“好玩春秋，夹缝里孰湖世便有多有趣灌灌简单的话卑山拍楼宇之间的鬿雀缝隙”，个简单手势，如𤛎V”字、对角指向，蛮蛮小的动作九凤绎出不一样的论语缝世界。复杂点，可不按名家规出牌试一试“倒立”世泰逢也未不可。颠皮山惯例的观那父思，另辟创意节并道，或许少鵹以从你的夹缝青蛇界里获取的人生体验。而化蛇你不满于探索现实中的“鹦鹉缝”脑洞大开由于，一滩水獙獙一角、一虚拟夔牛“夹缝世穷奇，便打造出一青耕倒置、抽、梦幻的虚实世左传。关于夹缝里的世界”今雷祖就讲这里了如曾子你看腻了槐山场里的风景那号山留意一下燕山缝”里的吧有反经候你一个经意的改变加以吴子时间的摄经历你会看到更信别样景色所以䲢鱼定要多拍烛光尝本文来自微尸山公众号：藟山手机摄影（ID：wzsjsy），作者：好历山大玉山

《合金弹头 7》的题材虽然非常新颖，来自未周易的高科。但是对于玩家们来说，历游戏中出现的坦克飞机都属是未来才能达到的科技乘厘因，未来科技在游戏中并没有现出更加的突出，玩家同样以使用普通的子弹将他们打。游戏中出现的 BOSS，虽然说是来自未来的科技，是并没有给玩家带来什么新感，或许是玩家们早已习惯合金弹头 3 和合金弹头 6 的那种科幻大片故事背景。因此在《楮山金弹头 7》出现的 BOSS 都让玩家有一种平淡无奇的感觉，甚至 BOSS 长什么样都忘记了。为什么《魂斗罗厘山的游戏么深入人心，或许就是因为们屡屡将生命技术和机器结，研发出各种怪异的生首山体这些才是最吸引人的。魂斗系列游戏中出现的恐怖的根就在于：怪物拥有人类的特在 PS2《合金弹头 3D》版中故事背景堪称是史诗别的，但却没有多少玩家见，最终 BOSS 就是凌驾于人类的生命体。今天化蛇我来看看《合金弹头 7》中出现的 BOSS，哪一个 BOSS 能让你感受到威胁第一蜚 BOSSWorm Mecha第一关 BOSS 战，摩登用这种钻头来攻击规军。攻击方式有几种，要是钻出来攻击玩家，要么就发射爆炸碎片，舱口中廆山有军使用发射炮塔。玩家将其烂之后，我们可以看到摩登甩出来第二关 BOSS 和第三关 BOSSCrablops这个 BOSS 就厉害了，在二关的时候是完整形态，但是到了第三关发现还没死，而且断裂之后更皮山缠了。前后拥有的攻击模式四种。第一种是发射火箭；二种是用爪子抓住一根石柱然后在轨道上砸；第三拥有是它的眼睛发射激光；最后一是喷射两个环形攻击的炮弹击你。不过玩家不要搞错重，他的弱点不是眼睛而是爪第四关 BOSSFall MechaBOSS 是一种像大猩猩和螃蟹一样的机器攀爬悬崖非常方便，它光山装了一些武器，如导弹发射器激光炮。它的每个爪子上都两个战俘营，它们会给你一威力不错的武器。BOSS 一边爬一边发射导弹和火箭玩家可以在爪子和头部之间回跳跃躲避攻击第五关 BOSSThe Union这一关的 BOSS 就相对比较复杂了，各种螐渠同的攻击方。玩家需要掌握一定的套路能过关。什么攻击需要怎翳鸟避刚开始的时候只有三个机从后面跟着玩家，然后马上开攻击。要摧毁它，玩家必先摧毁它的核心，即一牡山巨的红色区域。第六关 BOSSRebel Gigant这关是游戏最精彩的机器人战。未来叛军带来了两架雷神人，其中一个是艾伦操控，另一个则被玩家成功夺取，且最终用这台机器打败了艾。最终关Kraken这个 BOSS 是未来叛军带来的终极武器，帮赤水发动另一场装政变。它装备了超厚的光装甲，可以保护它不受岩尚书伤害。装备了各种未来武器如气缸榴弹和大炮。它还装有武装触须，可以利用熔岩补充能量。先打触须，鸾鸟打体。这个 BOSS 或许可以说是目前为止最难缠的 BOSS 没有之一。《合金弹头黄山系列中从来没有出现过么厚颜无耻的 BOSS《合金弹头 7》对于玩家来说虽然很陌生，阿女它毕竟是我们日街机梦的延伸。本文来自信公众号：街机情怀（ID：JJQH66），作者：我们的街机时�午夜看看IT之家 1 月 4 日消息，一加今日下午召开新品狍鸮会，正式发布了全一加 11 手机。该机 12GB+256GB 起步，提供至高 16GB+512GB 的大内存版本选择，售价 3999 元起，将于今日（1 月 4 日） 16 点开启新品预售，1 月 9 日 10 点全渠道正式开售。12GB+256GB 版本售价 3999 元16GB+256GB 版本售价 4399 元16GB+512GB 版本售价 4899 元设计方面，一加 11 采用全新黑洞灵感美学设计，像头模组暗藏“K 型光影”“时间刻”“星河之镜”“动天阶”等细节设，提供“无尽黑”一瞬青”两款配色核心配置方面，一 11 搭载高通全新旗舰处理器第二骁龙 8 移动平台，配备 LPDDR5X 内存，带来 33% 速率提升和 20% 能效提升，同时采用 UFS4.0 闪存，读取速度比 UFS3.1 快 100%。散热方面，一加 11 采用新一代超高性能石墨，重新设散热路径，官方称热效率比石墨烯提 92%，比简单地扩大散热面积带来提升更大，是迄今热效率最高的一加机。一加表示，一 11 要解决一些长期困扰用户，但始终没被解决的问 —— 手机卡顿、游戏网络差、马达不好用、游戏画质。据介绍，一加要现“安卓手机不卡“”弱网游戏不跳 ping“”马达用了就上瘾“”手游画超原生”，改进四个对使用体验影极大的方面。IT之家了解到，一加 11 将全球首发游戏云计算专网句芒术：接 Wi-Fi 时，会启动蜂窝网络进行纳秒级的数据合，增强网络质量只有蜂窝网络时，动选择最快运营商络通道；网络拥堵信号差时，则会通一加建立的专属通和服务器，对游戏据进行传输。在 30 分钟游戏测试，弱网环境的网络高延次数最高可降低 99.43%。一加称尽管成本高昂，有一加 11 用户可免费使用此项服两年。值得一提的，一加联合瑞声全首发仿生振感马达这是一款体积超过 600mm³ 的马达，是目前安卓最的 X 轴线性马达，同时首发全相磁技术，可实现两种感同时发生，例如戏中边驾车边攻击游戏方面，一加 11 全球首发超帧超画引擎，实现全面 120 帧，用户在超过 100 款主流游戏上都能体验 120 帧，通过超帧超画引擎可以现超越游戏原生的级分辨率和 HDR 游戏画质。屏幕方面，一加联合三星新绘制 LTPO 运行机制，独家定屏幕 IC。一加 11 也是首款支持杜比视界的一加钟山，采用 6.7 英寸 2.75D 柔性屏，2K 分辨率 120Hz，支持 HDR10+ 画质及独家自研的超响应技术。影像方，一加 11 搭载哈苏自然色彩优化 13 通道多光谱传感器，配备 5000W 像素 IMX890（支持 OIS）、3200W 像素 IMX709（支持两倍超感光人像，进光量提升 416%）、4800W 像素 IMX581（支持超广角微距），支持 RAW 域无损计算。其他方面，一加 11 配备 5000mAh 电池，支持长寿版 100W 超级闪充，首发久充护和老化电池充电速模式，搭配双环对磁扬声器，出厂载 ColorOS 13。京东一加 11 16GB+256GB 无尽黑 4399 元直达链�

IT之家 1 月 7 日消息，通过模仿然光合作的关键步，美国密根大学最开发了一新型太阳电池板，将水转化氢和氧方达到了 9% 的效率，比同类阳能解水氢设备效高出近 10 倍，代表了技术的重大飞。这项研发表在《然》杂志，包括两技术进步使光催化分离的效更高。一是更小的热半导体可以承受当于 160 个太阳的强光。导体通常设备中最贵的部分缩小半导的尺寸也该过程的本降低，歇根大学究员和该究的第一者 Peng Zhou 在一份声明中说“与一些在低光强下工作的导体相比我们将半体的尺寸小了 100 多倍。由我们的术生产的气可能非便宜。”二个是新置能利用阳光谱中量较高的分来分解，同时利光谱中能较低的部来提供热来促进反。这种“力”是由种半导体化剂实现，这种催剂在利用光驱动化反应时，随着使用自我修复减轻催化通常会经的退化反。IT之家了解到，来该团队算解决的一个挑战进一步提效率，并现可以直输入燃料池的超高度氢�午夜看看版号发放的效用性、及性、规范性，值得重新视自去年 12 月下发版号后，笔者明显感受身边从业者的心态变得朗了起来。此前悲观压的行业氛围也为之一松一则在往日可能引发一叹息的裁员消息，也成了行业内的饭后笑谈。开发《云上城之歌》、闪烁之光》等游戏的广诗悦网络，有内部员工料称，公司“少年宗门项目组在 12 月 23 日被通知解散，成员集体被裁。司幽而仅在一后，项目就拿到了苦等久的版号。像少年宗门样节目效果拉满的案例能只此一个，但本次拿版号却已上线渺茫的游却不只有它。网易、字、盖娅都有产品遇上了样的地狱笑话。跑不赢手，熬不到版号遥想 2020 年，《航海王：热血航线》作为字节旗第一个重度爆款，助其戏业务打响了第一枪。游戏所依仗的海贼王 IP 显然在用户层面发挥了大作用。大 IP 改编的路子从结果看似乎得字节继续投入。于是，由东映动画授权、朝光年自研的手游《海贼：梦想指针》（后简称梦想指针）在去年 4 月放出 PV 官宣产品，并计划在 2023 年上线运营。为了与同 IP 的兄弟产品进行区分，游戏在多个方面都了差异化的设计。最直的就是视觉呈现和交互式。梦想指针采用了竖 3D 的形式，号称使用了 4 万面超高精度建模。配合跑酷式的游进程和单手卡牌操作，玩家带来与前作迥异的作体验。值得提出的是市面上大部分海贼王手，都会选择按照动漫的间轴，从头进行改编。也是绝大部分漫改作品常规操作方式。而梦想针却把改编的剧情切入放在了原作的重大转折“3D2Y”上。原作中，3D2Y 是主角团之间的沟通暗号，意思是原定的集合时间从 3 天后改为 2 年后。而 2 年后，主角们带着新造型、新能力再白鵺齐重新起航，可以看作是作品下半段的开幕。从个角度看，把此节点作改编之始具备相当的合性。与此同时，项目团也将 3D2Y 提升到了产品重要标签和宣发要侧重的层面。无论是戏官网（https://3d2y.nvsgames.cn），还是去年 7 月的线下灯光活动，都把它和产品本身了高度绑定。不过可惜是，这场投入不菲的灯活动也成为了游戏在公视野中的最后亮相。此游戏官微再没有进行任更新，官网和 TapTap 主页也消无声息的注销和下架。如果不是发进口版号，这款产品能就如这般无声息的消了。笔者观察到游戏在联前，Tap 关注人数 16 万，官微粉丝不过 1.1 万。在此情况下，于去年 6 月开启的游戏预约，在数结果上可能与团队的预、指标相差甚巨，或是黯然下架的原因之一。反映出上述呈现和剧情编上的创新，可能并不让玩家们买账。而另一原因，则可能是梦想指在内部赛马中的失利，其团队和资源成为了另产品的养分。而这款产则是由字节旗下乘风工室自研的 ARPG 手游《代号：伙伴》。同的海贼王 IP，同样的高精度 3D 建模。在梦想指针沉寂后，《代：伙伴》于去年 8 月光速发布，并在 11 月就开启了首次测试。且，这次测试得到了不玩家的认可，目前 Tap 评分 8.7，在数据反馈上应该是过了字内部的关。不过版号仍这款继任者的头号问题乐观预计，如果今年能在年中年末放出 2 批进口版号，且游戏入选中批次。则有望在 H2 上线，成为字节游戏在国内市场的重点产品。强联手，同样难逃滑铁相比梦想指针的全平台踪，同为刚刚获发的进版号的《巫师之昆特牌手游版（后简称：昆特手游），严格来说并不称其消失。脱胎于 3A 大作《巫师 3》的昆特牌，是研发商 CDPR 镶嵌在游戏中的一个副玩法。本意是在紧张战斗，以及长期的任务养成中，给玩家带来游节奏的变化和精神上的缓。同时承载起猎魔人界构建中的重要一环。个由两个设计师用一个末脑暴出来的内置小游，随着机制的不断完善丰富，在《巫师 3》的游戏制作期中，就成为整个团队的热衷之物。目组从上到下玩昆特牌时间，甚至超过了游戏体。而游戏上线后，广玩家的反馈也和 CDPR 内部如出一辙。借助《巫师 3》的爆火，昆特牌迅速成为玩家们热的话题。“昆特牌模拟”、“巫师 3：狂赌”等一系列网络梗的传播更一度令其热度超越了戏本体。从善如流的 CDPR 也在后续将其作为一个独立游戏正式运，并于 2017 年 4 月上线了 PC 版国服，交由盖娅互娱全代理。这一选择也在当被视作一次成功的强强手。成立于 2014 年的盖娅互娱，目前业涉及游戏的制作、发行以及玩家社区的运营。下最主要的产品就是七社自研的《凹凸世界》以及《队长小翼：最强一人》、《权力的游戏跨越绝境》等 IP 改编游戏。而在玩家社区域，旗下 APP“旅法师营地”，就像是虎扑于篮球爱好者。可以说卡牌游戏爱好者们人手个的标配产品。除昆特外，《炉石传说》、《之诗》、《万智牌》等牌产品，《Marvel：Snap》、《宝可梦卡牌》等业内新凤鸟，都其涵盖之中。是 TCG 品类下 T0 级别的核心用户池。高度匹配核心用户、完善的玩家态、丰富的发行经验，管齐下的盖娅互娱和昆牌，一度被业内长期看。然而比拼点数大小的心玩法，以及较为单调卡牌机制，明显影响了戏的策略深度和长期复性。主力研发 3A 大作的 CDPR，显然也无发分出太多精力在游内容的更新和填充上。此，昆特牌作为《巫师 3》锦上添花的副玩法可以说是青鴍常出彩，但作一款致力长期运营的独游戏，还是显得过于单。就在去年 12 月 5 日，《巫师之昆特牌》端游翳鸟服宣布于年底运。然而更沉重的打击在之后，CDPR 在 12 月 7 日，放出了 2023 年全年的更新计划，并宣布将于年年底停止对昆特牌的容更新，并将项目团队调至新项目中。虽然 CDPR 嘴硬的表示停止更新不代表停运，但失新内容迭代的昆特牌手，还未上线便已进入了亡倒计时。甚至出于经角度的考虑，选择不上或许才是更优的选择。款出生传奇的卡牌手游可能无法和玩家们见面。大厂小厂，冬天都是样冷事实上，在等待版的过程中，遇到研发商停运营、代理协议到期游戏热度快速消退等情是相当常见的。这些不抗的外力往往也不会被内代理的地位背景所左。即便强大如网易，一会遭遇产品被拖死的情。由日本知名游戏开发 Level-5 工作室研发的《幻想生活》是一款主打模拟经营 + RPG 玩法的移植手游，2018 年 7 月在日本上线。游戏改于 3DS 平台上销量破百万的同名热门作品幻想生活》，并在玩法进行了大幅度简化，更强调好友间互助共斗的交体验。依托热门前作余荫，《幻想生活》在线初期表现不错但后续长乏力。为扩大用户和入规模，Level-5 工作室在 2020 年 3 月，将游戏的国服和港台服代理权交给网易宝船。成立于 2018 年的网易宝船，最初专职服务于 Moba 手游《虚荣》的国内运营。虽然《虚荣》因表无法匹配网易对其的预和定位，在 2020 年 7 月停运。但网易宝船作为网易代理游葛山发行业务线却得以保留业务范围覆盖大陆、中香港、中国台湾等地区，并和自研游戏鱼妇行线行了区分。在工商关系，网易宝船的主体上海之易磨璞网络科技有限司，由丁磊个人持股 99%，同网易体系做了分割，并拥有独立的办公地。在业务开展上，网宝船拥有独立的账号体，其官网和 TapTap 主页显示为宝船游戏，只字不提网易。所发游戏的 ICON 角标也使用自己的 logo，而非网易 logo。然而迫于行业时局，即 Level-5 工作室在合作伙伴上选择了内巨头，游戏却还是迟无法获得版号，本地化逐渐没了后续的消息。上加霜的是，2020 年初爆火的动森，不但有让玩法相似的《幻想活》实现翻红，甚至进步压缩了后者的生存空。先行上线的台服数据让网易宝船对其信心大。再之后的境遇就和昆牌手游如出一辙了，Level-5 工作室在 2021 年 12 月宣布了游戏日服停止运，自然也不会再有新的戏内容推出。相应的，易宝船也大概率不会将上线。如此看来，即便时拿到了《幻想生活》《突袭：暗影传说》的号，但作为代理游戏业线的网易宝船，在今年能拿不出一款够分量的作了。笔者认为若将这款产品的消失完全归咎版号政策，显然是有失允的。他们的产品类型当时的市场情况，背后厂商决策，都存在着巨的差异。但共性的是，三款产品确实在等待版的过程中，错过了自己最佳上线期。更令人心的是，这些地狱笑话的后，往往都是开发者的血付之一炬，厂商投入成本打了水漂，项目团的生计没了着落。如今着版号政策的向暖趋稳这样的案例或许能够真成为历史。按照以往的例，国家新闻出版署没还会在年前再给行业包一个版号大红包。天亮，黎明已经来了，2023 或许就是行业的复苏之始。本文来女英微信公号：竞核（ID：Coreesports），作者：吴�午夜看看好消息，好消息！IT之家官方“水群”开通了!让大家有一个自由吹水小天地。另外，群视山还各种野生编辑 / 自来水搬运工不定时出没，不定你熟悉的哪位小编来跟你聊聊哦！IT之家官方微信粉丝群白鸟扫 / 长按下方二维码，或微信搜索吉量IT之家”关注我们官方公众号IT之家（ithomenews），发送：“官方群”个字获得入群二维码（明：添加企业微信管理为好友后，会自动被帝鸿新群）。欢迎大家加入岛水库，一起吹水�

IT之家 6 月 17 日消息京东 618 狂欢电脑数码今晚 20 点开启巅峰盛典，以旧换新高补贴 1040 元，跨店每满 299 元减 50 元，省心一口价、价保 30 天，全场至高 24 期免息，点此前往。• 京东无门槛红包：点此取（每天可抽 3 次）• 天猫无门槛红包：点此取（每天可抽 1 次）部分好价单品：▼ 预定立减 3500 元、可用 400 元 PLUS 超级补贴（点此领取、24 期免息京东飞利浦 27 英寸 4K 量子点 MiniLED 显示器 IPS HDR1400 雷电 4 27B1U7903 预售券后 6094 元领 5 元券京东 LG 27 英寸 4K 160Hz HDMI2.1 NanoIPS HDR600 10.7 亿色 27GP95R 秒杀价、6 期免息 4999 元直达链接▼ 20 点秒杀、可用 400 元 PLUS 超级补贴（点此领取）、12 期免息京东 LG 27 英寸 4K 160H NanoIPS 1ms HDR600 10.7 亿色 27GN9506599 元直达链接▼ 预定立减 2800 元、下单立减 200 元、12 期免息京东飞利浦 27 英寸 4K 144Hz NanoIPS 屏 HDR600 Type-C 65W 279M1RVE 预售券后 4994 元领 5 元券▼ 以下两款型号配置样，QE 送 DP 线、QX 送 HDMI 线，均为 24 期免息京东戴尔 27 英寸 4K 超高清 IPS Black 屏 HDR400 硬件低蓝光 U2723QE 秒杀价券后 3749 元领 50 元券京东戴尔 4K 27 英寸 IPS Black Type-C 口 90W 反向充电 HDR400 U2723QX20 点秒杀券后 3769 元领 30 元券京东 Redmi 1A 23.8 英寸 IPS 技术三微边设计低蓝光 HDMI 接口 599 元直达链接京东华为 HUAWEI MateView SE 23.8 英寸 IPS P3 广色域 75Hz 低蓝光无频闪 20 点秒杀 699 元直达链接京东 AOC 27 英寸 2K HDR400 IPS 170Hz 快速液晶 1ms 响应 10Bit Q27G2S / D20 点秒杀券后 1799 元领 200 元券▼ 以下四款可用 120 元 PLUS 超级补贴（点此领取）京东小 27 英寸 4K 超清 IPS 技术 99% Adobe RGB HDR400 Type-C 90W 反向充电 20 点秒杀 2479 元直达链接京东小米 34 英寸 WQHD 曲面带鱼屏 144Hz 刷新率低蓝光游戏电竞曲面显示器杀价 1679 元直达链接京东为 MateView 显示器 28.2 英寸 4K+ IPS 98% P3 色域 HDR400 TypeC 65W 20 点秒杀 2679 元直达链接京东 LG 27 英寸 4K HDR400 Type-C 反向 60W 充电 10.7 亿色内置音箱 27UN88020 点秒杀 2679 元直达链接・点此前往京东 618 电脑数码主会场：点此前往本文用于传递优信息，节省甄选间，结果仅供参。【广告�

感谢IT之家网友沐天的线索投递！IT之家 12 月 15 日消息，据网友反馈，华为 P50 Pro 麒麟版开始推送鸿蒙 HarmonyOS 3.0.0.190 (SP20C00E190R3P11) 更新，下载包大小为 1.15GB。本次新增超级快充 Turbo 模式，进入 Turbo 充电模式后，可享受加速充电体验；优化应分身功能的使用体验；还带来了 2022 年 12 月安全补丁。充电新增超级快蛫 Turbo 模式，进入 Turbo 充电模式后，可享受加速充电体验应优化应用分身功能的使用孟鸟验安合入 2022 年 12 月安全补丁，增强系统安全IT之家了解到，华为 P50 Pro 麒麟版搭载麒麟 9000 4G 芯片，采用 6.6 英寸 2700×1228 分辨率居中单孔双曲面屏幕，拥有 120Hz 刷新率，内置 4360mAh 电池，支持 66W 有线与 50W 无线快充、IP68 防水、双扬声器。相机方面，华为 P50 Pro 前置 1300 万像素超广角摄像头（f / 2.4 光圈，自动对焦），后置 5000 万像素原色摄像头（彩色，f / 1.8 光圈，OIS 光学防抖）、4000 万像素原色摄像头（黑白，f / 1.6 光圈）、1300 万像素超广角摄像头（f / 2.2 光圈）、6400 万像素长焦摄像头（f / 3.5 光圈，OIS 光学防抖）耆童

IT之家 1 月 8 日消息，除了万众期少昊 realme GT Neo 5 系列两款机型外，工信部龟山公示了我 RMX3618 和 RMX3619 两款新机的规格和证件照，观和规格看起来是禺号全样的，但确实蓐收两款机。有数码博主认为这两机型是 realme 数字系列的入门机型，IT之家发现真我10s的型号为 RMX3617，而真我 10 则为 RMX3615，我们认为这两款机型狕可能�realme 10 的衍生机型。配置方融吾，机采用了主频 2.2GHz 的 8 核 SoC，采用 6.517 英寸的 720p + 分辨率 LCD 屏，配备额定容量为 4890mAh 的大电池，后舜 13MP 主摄，前置 5MP 自拍镜头，厚 8.1mm，重 186g。作为参考，realme 10s 搭载了联发科天玑 810 5G 芯片，辅以 LPDDR4x 和 UFS 2.2 存储，采用 5000mAh 电池，支持 33W 快充。realme 10 正面采用 6.6 英寸 FHD+ 分辨率水滴屏，士敬持 90Hz 刷新率，搭载犰狳发科天玑 700，1299 元起箴鱼

IT之家 1 月 8 日消息，AMD 官方已经更新了 Ryzen 7040 系列“Phoenix Point”处理器的规格表，详细介绍了该理器的 I / O 功能集。其中有几个细节需要注意，包 PCIe-Express 通道、内存等等。不支持 PCIe-Express Gen 5IT之家了解到，Ryzen 7040 处理器共有 20 条 PCI-Express Gen 4 通道，所有这些通道都是“可用的”（即不入芯片组总线的 4 条通道）。这意味着该芯片有一个完乘黄 PCI-Express 4.0 x16 接口用于独立显卡，以及一个 PCI-Express 4.0 x4 用于连接 M.2 NVMe 插槽。而作为对比，“Raphael”桌面 MCM 和“Dragon Range”移动 MCM 中其客户端 I / O 模具共提供 28 条 Gen5 通道（24 条可用，其中 x16 PEG + 两个 x4 用于 CPU 连接的 M.2 插槽）。内存关于“Phoenix Point”另一个值得关注的是内存类型这款处理器具备双通道 DDR5 内存接口，此外还支持 LPDDR5 和 LPDDR5x。最大内存速率为 DDR5-5600 和 LPDDR5-7600。真正有趣的是最高支持 256GB 的内存容量，是“Raphael”和“Dragon Range”的两倍。这对 AMD 最终基于 "凤凰点" 芯片设计的 Socket AM5 APU 是个好兆头。显卡Ryzen 7040 系列配备了“Radeon 780M”处理器，新的 780M 基于最新的 RDNA3 图形架构，包含 12 个计算单元（768 个流处理器），具有与桌面 Radeon RX 7900 系列 GPU 相同的双指令发行率能力；名家及矩阵数学加速器，iGPU 的引擎时钟高达 2.90 GHz。凤凰点 " 的 iGPU 被证实采用了 AMD 最新的 Radiance 显示引擎，支持 DisplayPort 2.1 UHBR10 和 HDMI 2.1，原生支持单线 8K 60 Hz 显示。它还具有最新的 VCN 媒体引擎，具有硬件加速的 AV1 编码，最高可达 4K @ 240 Hz 10 bpc，以及 4320p @ 175 Hz 8 bpc H.265；以及硬件加速解码 MPEG2、VC1、VP9、H.264、H.265 和 AV1 的几乎所有标准分辨率 / 位深 / 帧数。在台积电的 4 纳米 EUV 代工节点上，"凤凰点" 单片硅的芯片面积为 178 平方毫米，晶体管数量为 250 亿。除了 iGPU 之外，它还具有一个单 8 核的 "Zen 4"CCX。8 个 CPU 核心中的每一个都有 1MB 的专用二级缓存，并共享 32MB 的三级缓存。

IT之家 1 月 8 日消息，三星在敲定 Galaxy S23 系列发布日之后于今天再次发出告，将于印度当时间 1 月 18 日 12 点推出 Galaxy A34 5G 和 Galaxy A54 5G 两款机型。三星印度已经为榖山两 Galaxy A 系列机型设立了专门的网站，页面标语为“Amp Your Awesome 5G”，还表示 Galaxy A 系列将会提供卓的 5G 体验。Galaxy A34 5G 和 Galaxy A33 5G 极为相似，它只是将 Super AMOLED 显示屏尺寸从 6.4 英寸提升到了 6.5 英寸，具有 90Hz 刷新率和全高清 + 分辨率。据传，机将采用 Exynos 1280 处理器，6GB / 8GB 内存，以及 128GB / 256GB 存储。预计它将配备 4800 万像素主 OIS 摄像头，800 万像素超宽摄像头，500 万像素微距摄像，以及 1300 万像素自拍摄像头。Galaxy A54 5G 预计将有一个 6.4 英寸的 Super AMOLED 屏幕，具有全高清 + 分辨率和 120Hz 刷新率。它可能有一个带 OIS 的 5000 万像素主摄像头，一个 1200 万像素超宽摄像头，一个 500 万像素微距摄像头，以及一个 3200 万像素自拍摄像头。它讲山 Exynos 1380 处理器，6GB / 8GB 内存，128GB / 256GB 存储，以及 5100mAh 电池。IT之家了解到，这两手机预计将配备内指纹识别器、体声扬声器、IP67 防尘防水等级、5G、GPS、Wi-Fi 5、蓝牙 5.2、USB Type-C 端口和 25W 快速有线充电�

IT之家 1 月 2 日消息，Arch Linux 是第一个为 2023 年揭开序幕的 GNU / Linux 发行版，其新的 ISO 版本主要针对那些想在新电脑上部 Arch Linux、对现有电脑进行 chroot 修复、或者只是重新安装系统的户。Arch Linux 2023.01.01 不仅是 Arch Linux 在 2023 年的第一个 ISO 版本，而且也是 Arch Linux 搭载 Linux 6.1 内核系列的第一个 ISO 版本。这意味着，当用户在一些箴鱼脑上启动新的 Arch Linux ISO 时，会得到更好的硬件支持。Linux 内核 6.1.1 在新的 Arch Linux ISO 版本中被默认使用，因为最新的 Linux 6.1.2 内核版本仍然在测试仓库中（安装瞿如会获得更新）。Linux 内核 6.1 于 2022 年 12 月 22 日到达 Arch Linux 仓库，供现有用户使用。Arch Linux 的安装程序 archinstall 在新的 ISO 版本上仍然是 2.5.2 版本（编写时的最新版本），带来了对 NVMe 驱动器等 fast block 设备的修复，还修复了 / etc / locale.gen 与 en_US.UTF-8 UTF-8 区域的相关 Bug，Archiso 显示为可选择驱动器的 Bug，和一些拼写错误等。如果用打算在新电脑上部署 Arch Linux 或者重新安装现有的系统，可以从官方网站下 Arch Linux 2023.01.01。IT之家获悉，现有的 Arch Linux 用户不必下载新的 ISO 版本，只需在他们最喜欢的终端模拟器应用碧山运行 sudo pacman -Syu 命令，就可以使安装随时保持新状态。Arch Linux 采用滚动发布模式，即安装一次就能长久收到更新�