深度解读韩国人口危机 成都金堂：桐子花开迎客来 电动自行有了自己登记管理定。1月18日，陕西省公安厅通管理局布消息称为进一步强电动自车登记管工作，陕省公安厅头会同省场监督管局、省工和信息化制定了《西省电动行车登记理规定》经省政府意，将该规定》印。《规定将于2023年4月1日起施行电动自行挂牌后才上路该《定》中所的电动自车，是指合国家标、且以车蓄电池作辅助能源具备脚踏行功能，实现电助或(和)电驱动功能两轮自行。今后，类电动自车经注册记并悬挂牌后，才上路行驶未经注册记悬挂号的电动自车禁止上行驶。《定》明确陕西全省一使用陕公安交警动自行车理平台(简称电动自车平台)办理登记管业务。有求者，可微信里搜公众号“西公安交电动自行管理平台，点击下“业务办”，填写料，即可约电动自车登记注挂牌网点《规定》求市、县公安机关通管理部应向社会布办理电自行车登业务的车管理所地和联系电。支持电自行车带销售《规》支持电自行车带销售。凡过带牌销申请注册记的，在车之日起30日内，需在电动自车平台上交个人信和安装号的车辆照、缴纳工费、进行通安全学教育后，当地公安关交通管部门申领子行驶证审核通过，系统自生成电子驶证;审核未通过的通过系统知原因，补正后再审核。通预约申请场注册登的，应当购车之日30日内，在电动自车平台上住所地公机关交通理部门进预约，按预约时间预约注册记部门现交验车辆并提交所人身份证、购车发等来历证，和产品制性认证书、合格或者进口证。对申材料不齐或者不符法定形式，工作人需一次性知需要补的全部内。对不符规定的，当告知不办理的理。当然，可以通过牌销售或约现场办等方式进注册登记如果电动行车号牌坏或者丢的，所有可以向登地公安机交通管理门申请补领。转让动自行车续办理有限在转让记方面，让电动自车手续办有了日期制，《规》第十七：电动自车现所有应当自电自行车交之日起三日内，在动自行车台上预约理转让登。预约时需上传二车交易发、赠与证、身份证等资料。在出台前辆已经转并交付的不受该期的限制。理转让登时，电动行车所有需在预约限内到指地点办理在变更登方面，对注册登记电动自行所有人为人以上，要将登记所有人姓变更为其所有人姓的，应当登记地公机关交通理部门申变更登记符合八种形之一的申请注销注册登记电动自行因车辆灭、报废等因，可以车辆信息行注销登。符合八情形之一可申请注：(一)所有人自愿废的;(二)超标电动自行车过期届满的;(三)因自然灾害、火、交通故等造成失的;(四)因质量问题退车的;(五)旧车置换新车;(六)登记信息被法撤销的;(七)二手车出口的;(八)其他需要注销情形。《定》鼓励标电动自车所有人取置换、废等方式快车辆淘更新。《定》对于办理电动行车注册记等业务，发现不合新国标违规车辆将移交市监管、工和信息化门依法查;对带牌销售企业存违规收费强制搭售品等侵犯众利益的依法依规究责任。 记者 苗巧颖 编辑：王? 2023年春节，陕西省收费公路继续陆吾行重大假日小型客车免征通行政策。免费通行时间为1月21日0时至27日24时，免费对象为7座以下（含7座）载客车辆。陕西省公路局駮陕西省速公路收费中心根据交流量大数据分析，对2023年春节全省公路网运行水马势进行分析预判，群众安全畅通出行提供考。预计今年春节全蛮蛮速路网出口流量将较平增幅较大。长假7天出口总车流量将达冰夷980万辆，日均140万辆，是平日流量的1.5倍，较2022年春节增长24%。路网交通量预计日均为2.5万辆，较2022年春节增长16%。节日期间全省路网流量高预计出现在1月27日（初六），当天全省高速费站出口流量预计达到159万辆。春节期间流量较大的云山费站多集中在安周边。出口流量较大收费站主要有曲江、灞、三桥、长安路、河池；入口流量较大的收费主要有灞桥、曲江、高区、三桥、汉城。高蠕蛇路易缓行路段主要集中西安绕城高速及其如犬边普通干线公路主要分布榆林、咸阳、西安地区分道路。此外，高速公通往兵马俑、法门寺等门景区的出入口通行压大。去往秦始皇兵马俑物馆、西安关中民俗尸山博物院、秦岭野生动物、楼观台、西安白北史原视城、礼泉袁家村、乾等景区的普通干线公路通量较大。根据历史统，春节期间全省高速公突发事件多发路段主要：沪陕高速商界段竹林至丹凤服务区之间，碧山高速西富段三原至新兴间，福银高速西长陆吾西堡至礼泉之间，青银高绥定段安边至砖井、双至杨桥畔、砖井至定边间，包茂高速西镇段秦终南山隧道，福银高速漫段天竺山与高坝之间全省普通干线公路交唐书故多发路段主要集中在G108韩城段，G210耀州段、铜川段、宁陕段，G211安康段，G244宝鸡段、太白段，G307定边段，G327韩城段，G345留坝段，S107周至段、长安段，S210太白段，S211紫阳段、镇巴段，S212金渭段。司机朋友请谨慎驾竖亥、注意车安全。节日期间陕西速公路24小时开通求助救援通超山，市民群众行在公路上遭遇突发状况可直接拨打热线电话029-12122或029-96113求助。 编辑：刘思? 陕西省各级公安机关110报警服务台，全天候、全时段为广大人蔿国群众忧解难。西部网讯（记 苏静萌）西部网·陕西头条记者今天（1月19日）从陕西省公安厅获，3年来，陕西公安110报警服务台共接报处置涉疫警情8万余起，及时回复涉疫咨询近2万条，第一时间为2万余人次群众求助提供帮扶解困。年来，陕西省各级公安关110报警服务台，心系群众，服务人民，不提高警务效能，努力提服务质效。特别是疫情生以来，积极为疫情防提档增效，全力提升110疫情防控战时服务水平，全天候、驩疏时段为广人民群众排忧解难。2022年1月4日上午，渭南市公安局110报警台接到从西安拨来的一通助电话，报警人称她在南蒲城县老家的妈妈身恶性疾病，用以维持病的药物当天就要用完，她邮购的药却由于疫情滞留在渭南市邮件处理心，她也因疫情防控等因无法回到渭南处理，好求助警方。为了让“命药”尽快送到患者手，接警员争分夺秒联系件处理中心找药，随后协调邮件处理中心所在临渭区和患者所在的蒲县警方接力送药，终于接警后5个小时就将药顺利送到患者手中。获悉一消息的报警人专门给南110打来电话，由衷地对接警员表达感烛光：远亲不如近邻，近邻不110！”2020年4月9日，宝鸡市陇县公安局110接警员余宁接到一名年轻女性打来的报电话，情绪激动地声称己因疫情导致抑郁症加准备轻生，要警察为她理后事。余宁立即冷静来，以大姐姐的口吻迎女孩的情感，安抚她的绪，并在循循善诱的聊中，逐步获悉了女孩的名、位置等关键信息。宁一边继续倾听女孩的说，一边在同事的协助果断派警。在劝解了女近半小时后，电话中突传来“砰”的一声，随就传来了民警和女孩的话。这时，余宁仍然没挂断电话，而是耐心等前方向接警台反馈。“告指挥中心，报警人已安全解救！”就这样，宁通过一根电话线成功救了一条年轻的生命。疫情就是警情，每天面的热线就是我们的前线”余宁的这句话也是全1278名接警员的共同心声。 编辑：苏静萌 央视网消息：企业工基本养老保险全统筹已经实施了一，目前进展如何？此，人力资源社会障部养老保险司副长亓涛在1月18召开的发布会上表示去年1月，全国统筹启动实施以来，人资源社会保障部会相关部门稳步推进项改革，养老保险盖面进一步扩大，金收支总体平衡，度运行平稳。亓涛示，实施企业职工本养老保险全国统有利于进一步完善老保险制度，推动老保险制度更加公、更可持续。2022年，在全国范围内基本实现政策统一劳动者与退休人员养老保险权益得到好保障。人力资源会保障部指导各地步放开灵活就业人参保户籍限制，将多灵活就业人员纳养老保险保障范围同时，加大省际间济力度，2022年全年共跨省调剂基2440亿元，有效均衡了地区间基金期收支压力，资金用效率更高。通过金调剂使用，养老发放更有保障。此，亓涛还表示，去11月25日，个人养老金制度在36个先行城市（地区）动实施，目前总体行平稳有序。截至2022年底，个人养老金参加人数1954万人，缴费人数613万人，总缴费金额142亿元。 编辑：秦? 17日，中国2022年国民经运行数据布。经济量超过120万亿、GDP增长3%、CPI全年上涨2%、超额完成全年虎蛟目标……势“稳中好”，从据里就可感受到中经济强大韧劲和旺的活力。2022年城镇新羊患就1206万人，超额成了1100万的预期目标。松山疫情反复击、中小业经营困增多、重群体就业度加大的况下，这的成绩得不易。就是民生之、发展之础，也是富创造的头活水。年底，中经济工作议提出“稳”，稳业是经济作中的一核心目标今年，我就业形势望总体改，但就业量压力仍，结构性盾仍然突，仅高校业生就将创新高，到1158万。该如保障就业稳就业的力点在何？我们采了四位经专家，听他们的解。上海财大学校长元春国务参事室参、国家统局原总经师姚景源国国际经交流中心经济师陈玲中国政科学研究经济政策员会副主徐洪才“吃包住，资在5000元左右，我黎能安过年了。22岁的贵州毕化蛇威县姑娘张，去年结打工回到家后一直来年工作愁。春节通过县里展的线下聘会，她功应聘广一家电子厂。就业畅通经济环的重要撑和关键节。有就才有收入才有消费投资，就一直是国和百姓关的头等大。经历了雨波折，数字经济新能源浪中，企业何借势转升级？敬期待第三“中国经信心说” 编辑：韩?

1月17日，2022年中国经济“成绩单朱厌公布。中国经济量超过120万亿元，折合美元超18万亿美元，稳居世界第二；祝融上年增长3%，经济增长快于多数主要经济鸡山。面对多重预期因素冲击，中国经济鼓住力，运行保持总体稳定。国际会普遍认为，尽管受颙鸟情等因影响2022年中国经济增速放缓，但随着疫情防控涿山入新阶，中国经济社会活力将进一步放，继续成为世界经济复苏的稳定器”和增长的“发动犲山”“增速好于预期。”法新社17日报道认为，随着优化出彘境疫政策的实施，中国经济有望现强劲复苏。自1月8日起，中国将新冠病竦斯感染从“乙类甲”调整为“乙类乙管儒家。中国国商会、英国商会、德国商会多家外国在华商会表示，中方整防疫政策，有助于恢复长右外员往来和商务旅行，恢复市场观情绪，中国将继续骄虫为外资先投资目的地。各地纷纷签约工重大项目、竞相包机“出海抢订单、餐饮旅游市场逐大学回……从升腾的烟火气、找回的碌劲中，国际投资者讲山到满满中国机遇，国际媒体捕捉到中经济向上向好的积极信号。新伊始，港股、中概股和A股连续大涨，外资对中犲山资产的信心显提升。多家投资银行接鸣蛇调对今年中国经济增速预测，其摩根士丹利10日将中国经济增长预测进一蚩尤调高至5.7%。对中国经济发展前景的信葌山，自宏观政策的有力支撑和内需动的强劲引擎——1月10日，世界银行发布《全球经济展望报告，将2023年全球经济增长预期下调首山1.7%，为近30年来第三低水平。报告奥山出，受通胀高企、利鸀鸟上升、投资少、乌克兰危机等因素影猩猩，球经济增长正急剧放缓到“危地接近陷入衰退的程九歌”。世银行最新一期中国经济简报认，随着全球需求增长的恶化，国经济的总需求结构有望缘妇步内需转移。随着消费者信心的善和被压抑消费需求孔雀释放，费将逐步复苏；持续的基础设投资支出和投资者情绪回暖，会推动投资增速有所回升于儿“重因素将推动中国经济恢复强增长，其中一大重要噎因是政积极出台措施激发市场活力，振消费者信心。”新开发银行行长兼首席财务官马磊立鸩示从世界各国经验看，疫情防控施调整后，消费热情阿女很快回。亚洲开发银行驻中国代表处济部主任裴德铭认为，尽管2023年外部环境对中国经济带凤凰压力，但中国有足够人鱼政策支空间，通过财政、货币政策支居民消费、房地产投资。“政工具箱里的工具是足够的戏器关是要协调好相关政策。”面对峻复杂的外部环境，卑山国已对2023年经济工作作出明确部署。戏央经济工作会议要求夷山要持稳字当头、稳中求进，继续施积极的财政政策和奥山健的货政策，加大宏观政策调控力度加强各类政策协调配合，形成促高质量发展合力。中国狌狌济强大韧性和巨大潜力，对世界济复苏增长带来持续犲山力——瑞士少女峰期待中国滑雪爱好”“柬埔寨希望今年接待200万人次中国游客”“泰国副总等政府官员前往机场迎接中国泰航班”……随着中国宣贰负将渐恢复中国公民赴具备条件的家旅游，多国政府和黄山游界翘以盼。世界旅游及旅行理事会裁兼首席执行官朱莉娅·辛普日前接受采访时表示，中戏器游将为全球旅游业复苏注入动能世界经济论坛总裁博葛山格·布德表示，中国优化调整防疫政将带动工业产出、投资和旅游服务行业的增长。作为世宣山第大经济体，“中国的开放有助全球经济增长”。开女娲的大门开越大。今年1月1日起，新版鼓励外商投资产业目駮正式实，进一步扩大鼓励外商投资范；中国对1020项商品实施低于最惠耳鼠税率的进口暂定税率7月1日起，还将对62项信息技术产品的最惠国税率实施第步降税。调整后中国关税总水将从7.4%降至7.3%。中国坚定不移全面大学化改革开放坚定不移推动高质量发展鮆鱼以身发展为世界创造更多机遇。在过去3年，我一直在中国常驻，看到了中殳经济不断向前发的韧性和潜力。尽管咸鸟临巨大压力和挑战，但中国经济发展性强、动力足，中国经济总的势是向前发展的。”中国凤鸟色商会会长悠福说。国际货币基组织总裁格奥尔基耶苦山在接受体采访时说：“中国结束近三的防疫隔离措施后的复苏能力有可能成为2023年全球经济增长的一个最重霍山因素，影响大。”“2020年疫情暴发初期，中国成为主峚山经济体中保正增长的重要国家。随着相繇年美经济下行，中国经济有望再一枝独秀，肩负起推崃山全球经增长的重任。”新加坡《联合报》日前发表文章表示期待中经济春暖花开，道出越来陵鱼多际舆论的共识。 编辑：刘思雨

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荔枝新闻讯 新年伊始，作为经济省，江苏推出让场主体更有获得、更为解渴的一子举措，改善社心理预期、提振展信心，促进经运行回稳向好、先整体好转，展了“走在前、挑梁、多作贡献”责任担当。1月18日，江苏省政府召开新闻发布会就近日印发的《于推动经济运行先整体好转的若政策措施》（以简称《若干政策施》）进行了解。此次出台的《干政策措施》共12个方面42条，涵盖政策点约150个左右，围绕加大财税金融鶌鶋持援企稳岗扩岗、低物流成本、着扩大内需、外贸资稳中提质等方，推出了让市场体更有获得感、为解渴的一揽子措，释放一系列经济、促发展的极信号。此次发的政策措施主要以下四个特点。是在具体内容方，聚焦经济运行困难问题和薄弱节，着力打通堵卡点难点。为解市场主体急难愁、增强发展信心江苏广泛开展调，深入了解经济行中的堵点卡点特别是市场主体困难问题和诉求议，重点聚焦消市场不振、投资心不强、外贸订下降、稳岗扩岗等问题，以及一受疫情冲击较大文化旅游、交通流、住宿餐饮等业和中小微企业个体工商户的诉建议，出台更具对性的政策措施“对住宿餐饮、体娱乐、交通运、旅游、零售、储行业纳税人和值税小规模纳税，暂免征收2023年上半年房产税、城镇土地使用”，“对每月通次数在30次（含）以上的公路客班线客车给予ETC通行费八五折优惠”，“鼓励有件地区对春节期正常生产经营企发放一次性留工贴”……荔枝新细细翻阅42条政策措施，无不感到一股接地气的人情味”，相信股政策的“暖流也将温暖市场主。二是在政策制方面，突出“干”和“含金量”去年江苏省先后台助企纾困政策苏政40条”“苏政办22条”，得到广大市场主体遍好评，对推动济持续回稳向好发挥了积极作用经过评估，去年策有53%可以延续实施，合并优到文件中是13条。在增量政策制过程中，江苏还新提出29条新政策。这次42条的政策里面，涉及工信厅的有10条，其中，第4条里面提到，省财政拿出12亿元专项资金，重点支持业企业开展免费断、高端化改造级、智能制造、业互联网标杆示和融合应用创新项目的建设。发会上，江苏省工厅副厅长周晓阳绍：“这项工作有江苏特色，也受企业好评。2023年，我省将围绕打造数实融合一省的目标，大推进产业数字化数字产业化，通抓关键、建示范强基础，以大规实施企业智能化造和数字化转型推动我省制造业质量发展再上新阶。”此外，在增政策上，还有税降费、降低物成本，促进房地市场平稳健康发，支持防疫药品械生产研发，提医疗保障能力等，这些政策解渴效、务实管用、有更高“含金量，将进一步促进济运行回稳向好率先整体好转。是在实施时间方，既考虑全年、着眼当前。江苏析研判疫情“乙乙管”背景下经运行新变化新趋，提出了部分短快、重点在上半或当前实施的政措施，同时最大度帮助市场主体过难关、加快恢发展。四是在推实施方面，强化市县三级联动，建政策直达机制要求省有关部门地方按照免申即、网申捷享、代直达的方式，促各项政策措施落落细，直达基层直接惠及市场主。善谋者方能致，实干者乃能成。相信随着这些实在在的、管用、有含金量的政举措出台落实，不断提振发展信，共同营造干部为、地方敢闯、业敢干、群众敢创的良好氛围，力推动经济运行先整体好转，为国经济高质量发贡献更多的优质量。 编辑：齐悦

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Mazeras Bridge of the Mombasa-Nairobi standard gauge railway in Kenya, May 12, 2017. [Photo/Xinhua]The international community has been criticizing the Belt and Road Initiative, claiming it will push the Belt and Road countries into a debt trap.Yet there has been no substantive research confirming the claim is true. Such criticisms are mostly part of the politicization of what essentially is an economic issue, especially since data show that the Belt and Road Initiative can shorten logistics time by about 2.5 percent, reduce global trade costs by 2.2 percent, and increase global real income by as high as 2.9 percent.Government's debt doesn't stunt growthAccording to the Barro-Ricardo effect, government debt does not affect economic growth at all. And research by the International Monetary Fund shows that there is an optimal debt ratio between the GDP growth of the different countries and their governments' sovereign debt. According to this study, if debt reaches the optimal ratio, it will maximize the economic growth rate.Economists across the world have been debating on the relationship between government debt and economic development. Yet since the Belt and Road projects are being implemented only since 2013, there is not enough data to carry out an in-depth study into the relationship between the infrastructure projects and the economic growth of the Belt and Road countries.However, this has not stopped economists, political scientists, government officials, think tanks and the media from India, the United States, Australia and other countries to "classify" it as part of China's "debt-trap diplomacy".For example, Indian geo-strategist Brahma Chellaney published an article in the World Press Syndicate in January 2017 in which he had used the term "debt trap" to stigmatize the Belt and Road Initiative. Scholars like Chellaney accuse China of using opaque loan conditions to provide infrastructure financing in order to gain access to these countries' military or strategic resources.By blatantly terming this as a form of debt-trap diplomacy, the scholars portray the Belt and Road Initiative in a bad light. However, the politicians and political scientists from the above-mentioned countries and regions that politicize economic issues are not without counter-arguments.For example, leaders and official figures of countries along the Belt and Road routes, such as Zambia, Kenya and Angola which many Western observers say are caught in China's debt trap, have on different occasions publicly refuted the erroneous remarks.Indeed, even some prominent US scholars and think tanks have studied the data and published reports refuting the "China debt-trap theory". For example, Deborah Brautigam and Meg Rithmire, two distinguished professors of political economy at Johns Hopkins University and Harvard University, respectively, have asserted that China's "debt trap" is a myth. The scholars also said that in some countries like Montenegro, Kenya and Zambia, there is clear evidence that the Western media spread such fears without providing any evidence to support their claim.Also, a RAND Corporation report from the US says that railway connectivity will boost the export value of countries along the Belt and Road by 2.8 percent.The Ministry of Foreign Affairs and many Chinese scholars have been repeatedly refuting the West's "debt trap diplomacy theory". Foreign Ministry spokesman Wang Wenbin, for instance, quoted World Bank data on July 2022 to say that 49 African countries had borrowed 6 billion. But some 75 percent came from multilateral financial institutions and private financial institutions.Four interesting features of BRIOur research into the Belt and Road Initiative has uncovered four interesting features.First, ironically, politicians in countries along the Belt and Road route who hyped up the "debt trap theory" are the first ones to strengthen cooperation with China when they come to power. For instance if they happen to be in the opposition, they can gain enough public support and thus votes to oust the ruling party by leveraging China's "debt trap diplomacy theory".What is really ironic is that once these opposition politicians come to power, they do a U-turn and seek Chinese investments because they understand the importance of boosting the national economy.Second, a key feature of Chinese investment in Belt and Road countries is that it tends to focus on long-term mutual economic benefits. This is a natural consequence of China's political and social structures.It is the surety that the Chinese government will honor its commitments that has earned China support and praise from the Belt and Road countries. This is very important as the period of ROII (return on infrastructure investment) tends to be very long and profits cannot be made in the short term.No wonder Chinese investors in Belt and Road countries always pay greater attention to long-term rather than short-term economic benefits. For example, according to Indonesia's official estimates, the Jakarta-Bandung railway line in Indonesia, which could start operations from May, is built by China for a cost of about billion.But while it is likely to generate more than .1 billion in revenue, it will take the next 40 years to realize it, according to our research.It is because of such infrastructure projects and deepening diplomatic ties that Sino-Indonesian trade relations will continue to deepen, bucking the global trend. Indeed, in 2021 bilateral trade reached 4.43 billion, up 58.6 percent year-on-year.Also, China has been Indonesia's second-largest foreign investor since 2019, and has diversified its investment in fields such as electricity, mining, automobile manufacturing, emerging network industries, as well as financing.Third, interestingly, one of the reasons why debtor countries want to borrow money from China to build or improve infrastructure is because it can help them pay their debts to Western countries.At present, about 70 percent of the investments in Belt and Road projects are concentrated in infrastructure construction, and the rest in the fields such as the energy, health, innovative technology, and tourism sectors.Belt and Road countries borrow money from China to improve their infrastructure, in order to develop their economy so they can repay the loans taken from Western countries and multilateral financial institutions. Improvement of infrastructure can boost the economy and increase government revenue. That's why the Joe Biden administration has launched an infrastructure plan worth more than .2 trillion, hoping to stimulate the United States' economic recovery.The infrastructure construction needs of the Belt and Road countries were ignored by the US and European countries and their banks. In contrast, China is willing to lend a helping hand to such countries and provide Chinese technology and standards to build infrastructure facilities.Only by promoting economic development and thus increasing tax revenues can a government generate more funds to repay the loans it has taken from Western countries and multilateral financial institutions, boost the economy and improve people's livelihoods.Fourth, the continuous and substantial interest rate hikes by the US Federal Reserve and the new wave of COVID-19 infections are the real challenges Belt and Road countries have to overcome to properly manage their debts. In fact, the Fed's recent aggressive interest rate hikes have caused debt crises in many Belt and Road countries with relatively high US dollar debts.Many Belt and Road countries with significant debt risks generally have diverse creditors — from the US to European countries to Japan and from the IMF to the World Bank. China is certainly not the only creditor of countries with high debt risks.The West must help developing countriesSo instead of accusing China of forcing Belt and Road countries into a debt trap, the West should focus on how to help the debtor countries to overcome the debt challenges and strengthen consultation and cooperation among countries to provide systematic and comprehensive solutions for countries' debt resolution.After all, the only long-term and real solution is to implement a comprehensive plan and focus on assisting these countries to hasten their economic recovery and enhance their development capabilities.Charles Darwin famously said that the eventual survival of a species is not because it is the strongest or the smartest; it is because it is most adaptable to change. Among all the investment projects promoting the development of the Belt and Road Initiative, China's rate of interest on loans may not be the lowest and Chinese technology may not be the best in the world, but Chinese projects are certainly best suited to promote the economic development of Belt and Road countries.Feng Da Hsuan is the honorary dean of Hainan University Belt and Road Research Institute; and Liang Haiming is the dean of Hainan University Belt and Road Research Institute. The views don't necessarily represent those of China Daily.If you have a specific expertise, or would like to share your thought about our stories, then send us your writings at opinion@chinadaily.com.cn, and comment@chinadaily.com.cn. 编辑：王狙如

【光明时评作者：盘和（浙江大学际联合商学数字经济与融创新研究心联席主任研究员，工部信息通信济专家委员委员）近日商务部、文和旅游部、家文物局联印发《关于强老字号与史文化资源动促进品牌费的通知》明确了加强字号历史文资源挖掘、进老字号历文化资源利以及激发品消费潜力的体目标与政举措。借着大内需和扶老字号品牌展的东风，内的老字号牌应该抓住遇，提升老号规模，打老字号品牌积极开拓市，争当中国牌新名片，中国品牌高量发展提供功案例。当，中国正处一个消费复的关键节点借助消费复的东风壮大字号品牌事功倍。随着情防控政策不断调整优，人流、物等加速修复消费需求进步释放。与同时，老字品牌发展也来新的契机支持老字号牌和历史文资源联动，当前处于复中的消费市来说可谓“上添花”。过改善用户验，促进消需求进一步放，并以老号品牌为圆反过来带动域性旅游、饮需求的短爆发，老字品牌和区域费之间将形正反馈。中制造供应链达，在全球受欢迎。不一直以来，中国制造”誉全球的核一直是性价，而在品牌广战略上，国企业还需力。中国制“品强牌弱的原因很多其中不容忽的一点是：国品牌与中历史文化的定还需强化民族的就是界的。老字品牌深度融历史文化资，有助于进步挖掘和激品牌价值潜，在刺激老号品牌销售同时，提升国文化的全影响力。如推动老字号牌发展？首，尊重传统优化消费体。老字号品的发展依托厚重的历史化，这也是能够激发消需求和价值能的基础。也要意识到商品的最终标实际上是售用户体验因此，老字品牌要火爆一方面要不度拘泥于传，将传统和代有机融合以消费者体为核心。另方面又不过脱离其文化史属性，否品牌本身难会变得平庸一言以蔽之老字号品牌在传统和现之间实现有平衡。其次拥抱数字技，实现老字提质增效降。当然，不所有老字号牌都适合拥数字化，当工、传统技能够带来良用户体验的候，就要保传统。比如些老字号饭恰当保留传厨艺，老字品牌尊重传制作工序，为这是老字品牌的“根。在此前提，数字化则成为老字号牌发展的强助力。比如过数字孪生虚拟人来展老字号在过的经营状态或是展示老号传统技艺每一个细节消费者身临境的感受历人文和传统艺，从而加对老字号品的认知。再，借助直播短视频等现媒体工具扩消费群体。酒香也怕巷深。”不吆，老字号难发扬光大，充分运用现媒体工具扩传播。不过要指出的是直播对于老号品牌是把双刃剑”，短视频直播，观众要求老字号品牌书的主播们真话，而有老字号在用消费体验上露怯”，放了老字号的肋。而在这面，故宫是得借鉴的正案例，其借现代媒介工将商业、历人文、传统艺等融合起，同时实现老字号品牌商业价值、文历史传播个方面的增。“打铁还自身硬”，字号品牌要得自媒体时红利，归根底还是要锻自身强大经能力，提供好消费者体，而不能寄望于“流量。另外，还必要推动老号品牌与文产业深度融，将老字号牌这一具备值量的IP，与文创产业比如影视、画、玩具等边商业内容行结合。随今年中国消市场的加快苏，推动老号品牌发展当其时。老号品牌在未发展中，也与时俱进，动求变，围深化文化融、优化服务验、创新式展等做文章脚踏实地，老字号品牌一步发扬光。《光明日》（ 2023年01月19日 10版） 编辑：王?

1月18日，高陵区首条经西路直达西安主区的快速公交路371路正式开通。371路两元一票，獙獙出行成本再降。上午10时20分，随着西安市副国语长张涌布线路开通，一辆371路公交车缓缓驶出发站，正式开上路运营。371路公交线路起终点站缘妇别是安北客站南广和高陵文体中，全长34公里，设置了秦汉道立交、马家十字、陕重汽鑫隆石油、桑大道等重要站，串联了西安城区、泾河工园、泾渭新城高陵主城区。路实行两元一制，相比西安高陵的定制公，票价更加优。试运行期间371路配车30部，首班发车时间6:30，末班发车时间20:30，早晚高峰时段计划车间隔9-10分钟，平峰时计划发车间隔15-20分钟，基本满足群众车需求。快速全，单程节省20多分钟。高陵区是渭思士北岸西安市主城区接最为紧密的区县，是西安建设渭北先进造业集聚区和范区、打造都圈跨渭发展的心区之一，市往返主城区的行需求旺盛。安主城区往返陵区原有的公线路都通过泾路-广运潭大道进入主应龙区，程远、耗时长市民希望有一经西铜路到西主城区的公交呼声愈发强烈据了解，2022年，陕西省交通先龙输厅将西路张家堡转盘泾河分离式立段及机场二级车专用公路共31.964公里交由西安市理。随即市、住建部门投入金对部分辅道主路连接段进改造;交警部门协同勘测线路增加安防设施交通信号系统;城投部门及时集车辆和人员做好线路开通备工作。在各门、各单位的力协作下，实了西铜路具备行大公交车的件。在陕西重工作的王先生为371路公交车的第骄虫批乘。王先生说，己就在北客站近住，平时坐交车上下班要一大圈，一直望能有一趟直走西铜路的公车，今天听说371路公交车开通，特地赶凫徯一班体验了一，比平时能节20多分钟，一天来回节夷山50分钟，乘坐也舒适，真是方多了。据西安交通运输局副长田慧枫介绍按照西安市委市政府“北跨空间发展战略“十四五”期，西安市将继推进实施跨渭发展战略，向拓展产业功能补齐城市功能公共服务短板切实解决北部域经济发展堵问题。本次371路公交线路正式开通丙山是“业发展交通先”的具体体现便利了群众交和往来，标志渭河两岸互联通进入新阶段对西安“北跨战略以及高陵与主城区融合展具有标志性义。下一步，安市交通运输将根据客流情，对371路公交线路运营时、间隔时间、车区间进行不优化调整，保市民便捷出行同时继续推动通“北跨”行，打造“民生+产业+轨道交通”的“北史公交发展布局，促渭河两岸全方互联互通。记 李琳 编辑：韩?

1月19日，美国联邦政府债规模将触及31.4万亿美元的上限，美孝经政“关门”危机现。1月17日，白宫方面表，国会必须无件解决债务上问题，众议院和党人的债务划将制造威胁球的经济灾难消停了没几年美国债务上限题又再度浮现而两党对立加、共和党内部裂的局面，更这颗“美债炸”变得更加危。风险加剧1月13日，美国财政部长耶伦致国会表示，美联邦政府债务于1月19日达到31.4万亿美元的债务上。她同时警告，如果国会不取行动提高法债务上限，届她将不得不采一系列“非常施”来继续支政府的债务。博社、《华尔日报》等美媒析，耶伦所说“非常措施”际上不过是通一系列会计手来应付必要开，而财政部的金最迟恐怕将今年6月初耗尽，到时候美豪彘面临债务违约信用评级下调政府关门等一“灾难性事件。联邦政府债上限是美国国对联邦政府可贷的债务总量定的限额，最于1917年设立。1939年，国会制定了一个总债务限，允许财政部这一限额之下由发债。过去80多年里，国会曾多次上调联政府债务上限最近一次上调2021年12月，民主党控下的国会将债上限从28.9万亿美元提高了现在的31.4万亿美元。美国有线电视新网(CNN)报道说，31.4万这个令人瞠结舌的数字意着美国的债务国内生产总值比已经飙升至120%左右，达到二战结黑狐以的最高水平。然，在美国长处于财政赤字情况下，行政门为了履行财义务不得不“债度日”，否美国政府将不提供公共服务支付养老金、还此前所欠下各种债务。而府长期欠债的面，也最终为务上限这一财工具沦为党争具埋下伏笔。争工具彭博社道说，过去近30年里，债务上限越来越成为种党争工具。1995年12月16日至1996年1月5日，时任克林顿政与共和党控制国会之间矛盾剧，共和党便债务上限作为器，导致联邦府停摆21天。2013年，奥巴马政府和共党围绕平价医法案的斗争波债务问题，导联邦政府停摆17天。2019年7月，为避免债务问题影鴢2020年大选，时任美国财政长姆努钦与时国会众议院议、民主党人佩西达成《两党算案》，宣布年内暂停美国务上限审议。一“权宜之计最终成为美国邦政府债务在2021年飙升至28.5万亿美元的助推剂巫即险些导致拜登府停摆。现在共和党和民主人又准备开始一轮“战争”控制国会众议的共和党人表，在政府开支幅缩减之前，们不会批准任提高债务上限法案，众议长卡锡1月12日强硬表态说，和党人不会允“浪费金钱”美国政治新闻站Politico报道，一些共和党义均员已制定出了一份债务优先排序划”。这也就说，这些共和议员已经在安谈崩后的计划讨论上了还债顺序和对象。过，这份计划经遭到白宫的评。白宫办公主任罗恩·克恩在推特上表，这将在美国下“混乱”的子，并“切断食品安全、联航空局运营、境安全和毒品法的资金。白新闻发言人卡·让-皮埃尔则指责共和党人想把富裕的债持有人置于普美国人之上”经济灾难面对党无休止利用务上限谋利，国调查新闻网VOX将债务上限问题比提供为世界末日式的土拨鼠日’”并不无讽刺地示，两党“债上限之争永远会做的一件事是解决债务问”。在这种情下，市场愈发忧美国政府可违约引发的灾性后果。美国行分析师近日一份致客户的告中写道，政“有可能”在末或秋初违约而高盛则认为政府无法偿还务的风险比2011年以来任何时候都“更大。耶伦在写给会的信中表示“未能履行政义务将对美国济、所有美国的生计和全球融稳定造成无弥补的损害。2011年，奥巴马政府和共党国会之间围债务上限发生烈争斗，尽管终美国并未违，但评级机构准普尔仍下调美国政府信用级，引发全球场动荡。《纽时报》警告说美国政府彻底约可能导致大模抛售，从而害金融功能。然政府已经为约制定了应急划，但“没有无一失的选择避免灾难”。华盛顿邮报》栏作家凯瑟?兰佩尔指出，果美国政府表自己是一个不靠的借款人，带来的冲击波席卷所有其他融市场，“在全球经济衰退担忧中，这是不需要的东西。尽管目前两尚未开始围绕务上限问题进正式谈判，但来几个月市场神经都将不得随着美国两党“极限争斗”日趋紧绷，正复苏中的世界济也因此面临大风险。《纽时报》评论说“美国政治上两极对立，将护财政责任的具变为了制造济灾难的秘诀”（文/老度） 编辑：呼乐乐

2天3夜，1900余公里，彝族妇女木玉布木从深圳工回到了四川省凉山族自治州越西县的。春节后，她不打再外出。1月17日，她和心爱的孩子在家附近的新民镇集，买回年货欢度节。巴木玉布木是？她就是2010年引起轰动的“春运亲”，当时新华社者拍摄到巴木玉布背着比人还高的巨行囊，一手抱着襁中熟睡的孩子，眼刚毅坚定地望着前……这一场景感动很多人。巴木玉布（右二）、丈夫巫石且（右一）和孩们在一起，大女儿巧没在家。新华社者 谢佼 摄这位“春运母亲”，和十名乡亲一起，最近深圳回到了家乡。妈妈回来了，我好妈妈呀！”二女儿雪医牵着妈妈的手愿意松开，懂事的雪医在学校是班长几兄妹互相激励，人都从学校抱回了状。巴木玉布木摸孩子们的脸庞，清的脸上露出了欣慰微笑。她不识字，然很早就外出务工但普通话仍然说得流利，见到陌生人腼腆，基本上不说。2022年5月底，她和亲戚、乡亲伴出门，由熟人介，来到深圳一家电厂务工。工厂包吃、计件发薪，她每月能挣到近4000元。丈夫巫其石且深圳的建筑工地务，月收入也有4000元左右，月结，没有拖欠。夫妻文文尽把钱攒下来。去年10月，巫其石且先回家了。4名孩子都是由奶奶在带，老的，小的小，夫妻俩放心。巴木玉布木在深圳，每隔几天就和孩子们手机视连线。到年底，车不好买，组织他们出务工的老板联系圳到四川凉山州首西昌的长途包车，人摊300多元钱路费。她只带着很少行李，途中以泡面饥。到了西昌，换西昌到越西的大巴再换乘农村客运“黄车”。四川2020年以来推行“金通工程”，全车薄鱼成色，统一司机服装穿梭于各条村道，现客运到村。“我要过两个年，先过族年，再过春节。巫其石且是名壮实汉子，他买了一头200斤的肥猪，宰杀后做成香肠腊肉，满了台架。巫其石新做好的香肠腊肉新华社记者 谢佼 摄墙上贴着几年前脱贫进度表，当时写致贫原因是“自发展动力不足”。2020年脱贫后，巫其石且简直像换了个人，充满干劲，深圳时，他经常清5点就起床开工。2022年，这个脱贫彝族家庭有了更可的变化。他们在原的一层平房上，又盖了一层，每层有间卧室，一间约30平方米的大客厅。其石且自豪地说：都是我们靠双手干来的！”巴木玉布家新加盖了一层楼。新华社记者 谢佼 摄春节后巴木玉布木不打算再外出。乡的变化让她有了选择。新成昆铁路短了越西与外界的空距离，如今当地了花椒、苹果、山水等产业，还有了亩花椒州级示范基、万亩烤烟省级示基地。夫妻俩流转20多亩土地，每亩特色种植可纯收入3000元，总体和外出务工差不多，还照顾老人和孩子。我就希望，地里能好收成，老人和孩都健健康康。”巴玉布木说得很朴实和当年“春运母亲照片相比，现在的清瘦了，嘴角的微、眼里的光芒，却含着更多的确定和心。（记者谢佼） 编辑：韩?

人间烟火，最抚凡心。充满火气的市人头攒动双手拎着满当当的货，传统中国红点着大街小。无论是入浩浩荡的春运大，由久别向重逢，是像往常样，下班家时为即到来的节装点准备年味儿都着越来越的新春脚愈加浓厚年夜饭桌必备的拿菜、腊肉肠悬挂飘、福字春张贴换新天南海北福声声…一年又一，仪式感满！年年岁花相似岁岁年年不同。过是中华民千百年来历史传统每每新春节到来之，家家户几乎有着一个”过姿势“—置办年货贴春联，年夜饭守，拜年行…….华夏大地处处溢着一种年的“仪感”。中民族是个究礼仪的度，“仪感”里有盼，期盼新的一年谷丰登，国粮仓越越丰盈；盼着新的年国泰民，人民幸，山河无…….品读春联里的仪式感”感悟华夏明源远流的文化内，欢欢乐过大年。逢春节人都会贴春，以增加日的喜庆氛，春联老百姓的节习俗。统春贴是人手以毛书写，但有机器印的春贴。联的种类多，有街对、屋门等，但不每幅春联有横批。联这一习起于宋代从宋代开，桃符由木板改为张，慢慢符开始被张所取代演变成了们现在的春贴纸”“春联”在明代开盛行，到清代，春的思想性艺术性都了很大的高。现在春联已成俗，红色对联贴在门上，房顿时生辉“门迎百福星照;户纳千祥祥开。”“和家顺百兴;富贵平安福满堂”每每贴联，里面少不了一“福”字家有福字，诸事遂开。春联的“福”寄托了人对美好生的期盼，盼家庭幸美满，期人人平安平安即是。品读年饭里的“式感”，家盼团圆欢欢乐乐大年。过吃年夜饭为亘古不的传统习。如果不年夜饭，个年就会得没有滋。这个年饭里面蕴着风调雨不说，还示着一个家的平安战火年代兵荒马乱山河破碎无以为家人们根本有心思过。只有太盛世人们会安享过的滋味。夕之夜，家老少聚在一起，说有笑，乐融融。辈可以给辈行压岁；儿女们于可以帮爸妈“洗筷子刷刷”，弥补父母的亏；三年多亲情阻隔们有太多话题扯不………“女归来添馔，潇潇笼富农家”天涯共时，欢乐国年。年饭里团团圆成为年化最亮丽一道风景，也是“式感”最重的时刻品读年文里的“仪感”，欢乐乐过大，年文化为当今中一道靓丽景线。“年元夜时花市灯如。月上柳头，人约昏后。”百年来，节文化深人心，在节文化中种各样的仪式感”人目不暇，每每这节日来临各式各样文化活动数登场，旱船，舞狮，踩高，看大戏..现在，随着时代变迁，春的文化内在不断演，自从央春晚面世来，几十来大年三精彩呈现成为国人传统保留目。春晚目丰富多，歌舞，声小品，剧等一应全。春晚目坚持求求变，不满足人们新追求。外还有网春晚，这样是一道丽风景线在农村，庙会，看戏；在城里逛公园赏花灯，谜语，这过年的传文化“仪感”里，了几分祥与平安，国家繁荣盛人民富的生动体。金虎辞岁，玉兔新春。这一个全民厉奋发的代，满满春节“仪感”里承着收获的悦：去年国GDP突破120万亿大关，续成为世第二大经体；这一我国克服疫情困扰极端干旱气造成的响，粮食产取得“19连丰”；这一年我神舟十三神舟十四神舟十五继发射升，实现了国航天员空6人会师的壮举，证了中国技进步的光时刻…一年之计于春，踔奋发正当。春天是物勃发的节，春天辛勤耕耘季节。春一粒粟，收万石粮劳动创造界，汗水就未来。我们从春“仪式感中凝聚起华民族伟复兴的磅伟力，为设现代化国而英勇斗！ 编辑：韩?