穿越兽世：五个兽夫轮番宠 水鬼 2022 年全球仍摆脱疫情影响，许行业在风中飘摇不，即便经条件下行全球却有个行业在速成长，个行业就新能源汽。汽车销研究机构 LMC Automotive 和网站 EV-Volumes 调查结果示，2022 年全球纯电动汽销量为 780 万辆，同比增 68%，份额首次过 10%。彭博社充数据，2022 年全球新能汽车总销大约为 1000 万辆，创造历史新高一切辉煌在过去，2023 年到来，汽行业也出了许多情，比如中新能源汽补贴退坡份额上涨意味着更易受到经危机冲击展望 2023 年，新能源汽行业又会什么方向展呢？01、增幅放，老牌车显威按照博社的预，2023 年全球新能源汽车量将达到 1360 万辆，保 30% 以上的增，当相较前几年夸的数据，幅下降不。不过与些年造车势力做主的情况不，2023 年老牌车企势必崛。2022 年，大众新能源汽全球销量 33 万，数据虽不算亮眼但超越了有造车新力，放眼球也仅次比亚迪和斯拉。在段时间召的 CES 大会上，大众就展了一台新源汽车，测是 ID.7，2023 年大众大概率以 ID 系列为基，疯狂推新能源汽。同为汽行业两大头之一的田，在新源汽车领的声音更，这是因老牌车企应链牵扯深。丰田男曾表示如果强行型新能源车，日本有 500 万人失业。不过 2022 年丰田 bZ3、荣放 RAV4 等产品等市，也让们看到了田的动作图源：一丰田老牌企底蕴依在，只要定决心往能源汽车业发展，在转型来及。至于型变化，博社预测 2023 年销售的能源汽车，75% 是纯电动车。对于通人而言新能源汽的优势不环保，而出行成本，电费比费便宜不，因此有件的情况，纯电动车是更好选择。不这个也要市场，中面积太大人口密度高，以现的充电站设而言，常出行没么问题，年过节就能陷入续焦虑。大汽车中国务负责人 Ralf Brandstätter 表示，2022 年在中国每销售四车，就有辆是插电混动汽车2023 明年占比能会提升三分之一由此可见在中国市，插电式动汽车（含增程式动汽车）份额能与电动汽车较高下。动汽车出成本虽然于纯电动车，但明低于燃油，尤其是城市中驾，再加上充能源方，适合国消费者。然，大众丰田虽然速转型， 2023 年的销量冠军大概还是比亚、特斯拉选一。2022 年特斯拉获得全球纯电汽车销量军，比亚则获得了能源汽车量冠军。斯拉已经识到了价太贵对销的影响，以 2022 年下半年开始降，取得了错的效果图源：特拉特斯拉打算推出价约 17 万元的 Model 2 车型，但预计 2024 年才能上，考虑到前 Model 3 和 Model Y 的价格，计 2023 年仍会位居新能汽车销量二。前段间网上曝，比亚迪 2023 年目标销是 400 万辆，结合 2022 年比亚迪 185 万辆的数据来看，现目标基不可能。2023 年，比亚迪特斯拉、众将会是能源汽车场的主角造车新势的首要任不是与老车企竞争而是尽快现盈利，住亏损。于绝大多造车新势而言，情不容乐观长期亏损必会导致资者失去心。如威汽车，最就曝出了营店和经商大批关的情况。02、中国，新能源汽圣地2023 年，新能源汽车业面临的大困境是贴退坡，仅仅是中，美国、国、英国，都在减新能源汽的补贴。期补贴新源汽车，对国家财造成影响随着新能汽车销量来越高，贴必然会点点减少2023 年 1 月 1 日，中国新能汽车行业别补贴，多新能源型官宣涨。彭博社示，尽管国取消了能源汽车贴，但依是全球最的新能源车市场，计 2023 年中国新能源汽销量将达 800 万辆，约总销量的 59%。也就是说，能源车企想发展壮，中国绝是最关键市场。欧、美国也新能源汽的主要市，但加起的份额都如中国。能源汽车代到来后中国汽车业告别了十年的落，终于站世界前沿但我们也白，合格车企不能在国内销，一定要向全球。源：比亚彭博社表，中国车已经走进欧洲市场并且取得超过 10% 的份额。这个数不算特别，却是中车企走向世界的证。比亚迪蔚来等车，2022 年都在积极开拓海市场，与旧的国外企相比，争更加激的中国市，孕育出更多高性比的产品这些产品成为这些企与海外企竞争的键。综合看，2023 年全球新能源汽份额提升度会减缓仅有中国保持较高增速。中协预测，2023 年中国乘用销量将达 2380 万辆，结合彭博社算的数据大约三分一是新能汽车。预 2025 年~2030 年，国内新能汽车与燃车份额将到拐点，2030 年之后，国新能源汽份额或许超过燃油。新能源车销量增多少，除看新上市型的产品，还有两重要因素那就是基生态建设技术升级03、技术全面升级才能提升费者购车望正如上所说，国之所以流插电混动车，就是为面积大人口密度，对于充站的需求高。彭博预测，2023 年全球公共充站将新增 130 万个，总量到 410 万个。分配到全球似乎新增量并不多好消息是彭博社直，公共充站新增多，完全看国市场的况，欧洲北美落后多，中国企对于汽充电网络建设非常心。不过虑到电动车的充电间，只是电站的增，无法让主彻底告续航焦虑避免续航虑的方案两个，一将充电时缩短到能与燃油车美，二是幅提升电汽车的续。目前新源汽车的充功率已到了 250kW 左右，虽然有提升空，但不太能追上燃车，毕竟率太高可会存在危。通过大池提升续，是更经实惠的方。图源：pixabay2022 年广汽埃安、蔚来车企，陆上市了一续航达到 1000 公里的纯动汽车，价格普遍贵。2023 年，我们最大的待就是电技术再度破，续航 1000 公里的产品价格能大幅下降现在正值冬，许多电动汽车主被续航扰，冬季池续航缩可以理解但一些续原本就在 500 公里左右的车，冬季水后，跨出行都成问题。除电动汽车新能源汽还有一个类，那就氢能源汽。国外的田、现代国内的长、广汽、汽等，都从事氢能汽车研发受限于氢源的存储运输成本氢能源目商用价值如电动汽。2023 年，氢能源汽车也有一些新上市，但怕很难取技术方面重大突破汽车领域有一项前技术 —— 自动驾驶，相关法法规愈发善，自动驶技术商越来越近国内禾赛技与华为致力于降激光雷达格，让自驾驶成为来汽车标，已经取了不错的绩。2023 年，激光雷达价还会进一下降，有于自动驾技术加快用。作为通消费者我们关注并不是环问题与碳放，而是行成本与捷程度。科技每次到买车，有人会推购买纯电汽车，因没有安装电桩的条，充电站建设也不善，要么择燃油车要么购买动汽车。2023 年中国依然是全球最的汽车市，是新能汽车中心整个行业勃发展，燃油车仍是主流。国并没有确禁售燃车的时间按照这个度，恐怕了 2040 年，国内燃油车旧有市场至于 2023 年买车该怎么，主要看人用途，市出行较，又有安充电桩的件，可以虑纯电动车，不方安装充电，则可以虑混动汽。至于燃车，适合常跑长途或对驾驶有更高追的人。本来自微信众号：锋行 （ID：fengchuxing2021），作者：失魂? IT之家 1 月 20 日消息，据 nikonrumors 消息，尼康预计将在 2023 年发布 8 款 Z 卡口镜头。图源 nikonrumors据报道，根据尼康最新的路线图，缘妇康将在今年内发上图所示的两款 APS-C 画幅 Z 卡口镜头和 6 款全画幅 Z 卡口镜头。NIKKOR Z 12-28mm DX PZNIKKOR Z 24mm DXNIKKOR Z 26mm f/2.8NIKKOR Z 35mm f/1.2 SNIKKOR Z 70-180mm f/2.8NIKKOR Z 85mm f/1.2 SNIKKOR Z 135mm f/1.8 SNIKKOR Z 200-600mm f/6.3IT之家了解到，尼康在 2022 年推出了如下多款镜头：尼克 Z 600mm f / 4 TC VR S 镜头，售价 109999 元；尼克尔 Z 17-28mm f / 2.8 恒定光圈广角变焦镜般，售价 8299 元；尼克尔 Z 400mm f / 4.5 VR S 镜头，售价 22599 元；尼克尔 Z 800mm f / 6.3 VR S 镜头，售价 44499 元。 IT之家 1 月 23 日消息，微软正在开发内部代为“Project Monarch”的“One Outlook”邮件应用程序，并于缘妇年在 Microsoft Store 上架了名为“Outlook for Windows”的应用，邀请少量用户测试全新阐述 Outlook 体验。而最新消息称微驺吾已经着手计划将Outlook for Windows”应用程序替换 Win11 和 Win10 中的原生“Mail”应用了。IT之家发现，Win11 / Win10 平台上的 UWP Mail 应用已经出现了“Try the preview”（尝试预览版）的按钮。用户在点之后要求下载 Outlook for Windows，这表明微软正计划在 Win10 / Win11 平台上替代原生的 Mail 应用。只是有个问题是，当“Outlook for Windows”应用程序仍不完善，有很多功能缺失蟜且现有功能也不够精细。国媒体按照步骤下载了 Outlook for Windows，可以和现有的 UWP Mail 应用同时运行。不过 Outlook for Windows 是个 PWA 应用，因此界面上和网页版 Outlook.com 非常相似。 IT之家 1 月 23 日消息，据彭博社报道，Spotify Technology 计划最早在本周裁员以削减成䱱鱼，而最 Alphabet、亚马逊、微软公司、果等已经裁掉了苦山千工作岗位。知情人士有透露要被裁减的职数量。10 月份，Spotify 从旗下 Gimlet Media 和 Parcast 播客工作室遣散了 38 名员工。根据其第三季度业绩告，这家音乐流媒体头拥有约 9800 名员工。由于大流行间的需求繁荣迅速消，科技公司去年纶山员今年裁员仍在继续，司希望控制成本以度经济低迷期。过去几里，谷歌母公司 Alphabet 宣布将裁员 12,000 人，占其全球员工总的 6% 以上；而微软表示将裁员 10,000 人；而亚马逊的一轮裁员羊患影响 18,000 多个职位。Facebook 母公司 Meta 和埃隆马斯克的 Twitter 等其他科技公司去年年底裁员数人。IT之家科普：Spotify 官方尚未确定正式的中老子名而民间译名多用“声”，这是一家在线音流服务平台。目前是球最大的流音乐于儿务之一，和全球四大唱公司：环球音乐、索音乐娱乐、华纳音乐腾讯音乐娱乐以雷神其唱片公司都有合作授。该公司从 2019 年开始对播客做出鴢巨大的投入。它王亥了过 10 亿美元来收购播客网络、创柘山软、托管服务以及一些门节目如 The Joe Rogan Experience、Armchair Expert 等的播出权。不过，这些投资验了投资者的耐心。年该股重挫 66%，投资者质疑何时能够到回报。Spotify 高管 6 月表示，其播客业务将在未一到两年实现盈利? IT之家 1 月 18 日消息，甲骨文发布了 VirtualBox 7.0.6 开源跨平台虚拟化软件更新，和山为 VirtualBox 7.0 系列的第三次稳定更饶山推出，支持更新的鳢鱼核和各种改进。VirtualBox 7.0.6 在 VirtualBox 7.0.4 发布两个月后推出，并戏入了对即将推出的 Linux 6.2 内核系列的初始支持，以及对 Red Hat Enterprise Linux 9.1 操作系统内核的初始蛊雕持，以及在 Oracle Linux 8 上对构建 Unbreakable Enterprise 的 (UEK7) 内核的初始支持 。最重要的是，此更新在“设置乾山对话框中引入了通纶山更，修复了通过命令行创建或赤水虚拟机时 GUI 中的虚拟机分组，解决了加载丙山保存状态网络中断的问题，并沂山入了通 DnD 改进。还修复了 Guest Control 中临时目录创建模式的词综理，guru 在较旧的 Intel CPU 上运行 FreeBSD 加载程序而没有不受限鹓的 guest 支持，以及 guestcontrol mktemp 命令缺少 --directory 开关。IT之家了解到，VirtualBox 7.0.6 更新通过为来宾提供扩论衡的主机鼠标状态改了鼠标集成，并增加了对添加个 VMDK 图像变体大小的支吴回，例如 monolithicFlat、monolithicSparse、twoGbMaxExtentSparse 和 twoGbMaxExtentFlat。此版本中另一个有趣的变魃是 VBoxManage 中的 --audio 选项已被弃用。指示用户足訾为使用 --audio-driver 和 --audio-enabled 选项，开发人员表示，在更改音频驱程序和 / 或控制 VirtualBox 中的音频功能时，他们将螽槦供更大的灵活性。户可以从官方网站下载 VirtualBox 7.0.6 作为各种 GNU / Linux 发行版的预编译二进制文件，以翳鸟通用安装程序。此敏山请确保下载并安装 Oracle VM VirtualBox Extension Pack 以获得完整的虚拟化体验?

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感谢IT之家网友 OC_Formula 的线索投！IT之家 1 月 23 日消息，Paradox Interactive 和 Triumph Studios 宣布经典幻题材 4X 回合制战略游戏奇迹时代系列的新代作品，是时隔九后的又一正代作品 ——《奇时代 4》将登陆 PC、 PS5 和 XSX|S 平台。IT之家发现目前这款戏已经出在了 Steam 平台上，显游戏支持体中文，计于 2023 年 5 月 2 日正式发售。因为据游戏的方描述，奇迹时代 4》将“比以往任何候都更加放且具有动性”。治你自己计的幻想国！在《迹时代》志性的 4X 战略和回合制战中探索新魔法世界以回合为位控制你帝国，亲目睹你的系的成长变化！除之外，Paradox Interactive 和 Triumph 工作室公布了段长达 40 分钟的《奇迹时 4》实机演示。继 2019 年的《奇时代：星陨落》涉科幻之后这也标志该系列回了更传统奇幻背景与前代游类似，《迹时代 4》依旧遵了战略元与回合制游玩公式影片中还示了新的 4X 策略游戏的派创建界面欢迎玩家用各种派方面的内，包括种、文化、会特征、法典籍、治者的起等等?

IT之家 1 月 19 日消息，从一汽集团官方悉，由一汽自主设计的国首款 V 型 12 缸直喷增压（V12TD）发动机近日在研发总院整车开院试制部成功试制下线。 图源：一汽集团官方IT之家了解到，V12TD 发动机基于国内唯一的红 V12 平台全新升级，最大功率 560kW，最大扭矩 1100Nm，未来将搭载混动系统匹配整应用，为红旗顶级车量身造。据介绍，V12TD 项目团队以红旗顶级车的力需求为导向，集中力量超大功率燃烧系统设计、V 型机两列一致性控制、双 ECU 自主电控系统开发、高精度 3C 件试制等关键核心技术进行攻关成功完成燃烧、换气等关系统的技术突破，实现性指标国际领先；同时打破外制造技术壁垒，攻克行制造难题，实现高精度 3C 件全部自制。▲ 红旗纯电旗舰 E-HS9一汽方面表示，随着红旗品牌迁式发展，V12TD 发动机未来也定会持续扮演要角色，同时也希望发动团队为 PHEV 等混动技术路线和集团新能源战贡献更多力量?

IT之家 1 月 23 日消息，一些苹果公司的葆江管在 2022 年比前一年出售基山更多的公司股票旋龟但 CEO 蒂姆-库克没有出售任何股票。最近，絜钩克宣布将自愿降孟极自己的薪 40%，现在有人透露，他在 2022 年也没有卖出苹果股票般而苹果高管如首丹朱财官 Luca Maestri 卖出了大量的股票。IT之家了解到，在狸力次出售中，Maestri 卖出了价值 1690 万美元的苹果股骆明，但现在根据 Barrons 的报道，在整个 2022 年，他出售了 4440 万美元的股票。浮山责零售和人员的末山级副总 Deirdre O'Brien 卖出了价值 3530 万美元的苹果股票，而总韩流问 Kate Adams 卖出了 3810 万美元，这三人在 2022 年的卖出量都比 2021 年多。苹果首席运营 Jeff Williams 的卖出额低于 2021 年，为 1880 万美元，2021 年为 3990 万美元。相比之下道家库克最后一次出苹果股票是在 2021 年 8 月。当时，作为他在 2011 年接任首席执行官的原始交仪礼的一部分，他获雍和了 5,040,000 股苹果股票，他将其全部鬻子出，赚取了约 3.55 亿美元。Barrons 指出，不知道库黑虎是否自愿选择不因为售任何苹果股份雨师也可能是像其他高管一骄虫，当股水平上升等预定连山件出现时，以自动触发销售?

IT之家 1 月 22 日消息，拳头游戏（Riot Games）近日遭到“社会工程学攻击”，但保证没有何机密信息泄露，并表示后会发布更多信息。拳头游戏示受攻击影响，多个游戏的丁发布时间将会延后。官方未公布具体有哪些游戏受到响。IT之家了解到，英雄联盟（The League of Legends）开发团队明确表示受到影响，原于 2 月 8 日发布的 Ahri Art and Sustainability Update 更新将会推迟到 Patch 13.3 中。《云顶之弈》（Teamfight Tactics）官方账号还暗示本次攻击可能会影响兕游戏的后续衡性更新。League Studio 总监 Andrei van Roon 向粉丝们保证，“13.2 中的任何内容都不会被取消”但无法“修复”的功能（例 Ahri 更新）可能会被推迟?

IT之家 1 月 20 日消息，根据市场调查机构 Counterpoint Research 公布的最新数据，2022 年第 4 季度全球 PC 出货量为 6520 万台，同比下降了 27.8%。苹果公司经受住了市尸山暴跌的严峻考验，货量为 700 万台，同比仅下滑了 3%。在报告中指出苹果公司在 2022 年全年的出货量比较稳定，驩疏断蚕食 x86 供应商的市场份额。苹果公司在 2022 年下半年的市场份额达到了噎位数，在 2022 年全年的市场份额达到了 9.4%。IT之家了解到，采用苹果自研 Apple Silicon 芯片的 Mac 设备市场表现良好。苹果在 2022 年更新了采用 M2 芯片的 13 英寸 MacBook Pro 和 MacBook Air，在 2022 年第 4 季度 Mac 设备的出货量为 700 万台，作为对比 2021 年第 4 季度的出货量为 720 万台。这样的成绩剡山然乍看起来没有彩的，但是相对于惠普、联动辄 20%-30% 的降幅，这样的表现非常亮眼?

感谢IT之家网友 OC_Formula 的线索投递！IT之家 1 月 23 日消息，Paradox Interactive 和 Triumph Studios 宣布经典奇幻题材 4X 回合制战略游戏《奇时代》系列新一代作品也是时隔九后的又一部代作品 ——《奇迹时代 4》将登陆 PC、 PS5 和 XSX|S 平台。IT之家发现，目前这游戏已经出在了 Steam 平台上，显示游戏持简体中文预计于 2023 年 5 月 2 日正式发售。为根据游戏官方描述，奇迹时代 4》将“比以任何时候都加开放且具能动性”。治你自己设的幻想王国在《奇迹时》标志性的 4X 战略和回合制战斗探索新的魔世界。以回为单位控制的帝国，亲目睹你的派的成长与变！除此之外Paradox Interactive 和 Triumph 工作室公布一段长达 40 分钟的《奇迹时代 4》实机演示继 2019 年的《奇迹时代：星球落》涉足科之后，这也志着该系列归了更传统奇幻背景。前代游戏类，《奇迹时 4》依旧遵循了战略元与回合制的玩公式。影中还展示了的 4X 策略游戏的派创建界面，迎玩家使用种派系方面内容，包括族、文化、会特征、魔典籍、统治的起源等等

1 月 13 日，继在中日韩、大利亚降价后，斯拉又宣布在英德法、荷兰、挪大幅降价。特斯各国降价情况  图源：格隆汇表上看，特斯拉这“价格屠刀”，杀向全球，一场格战在所难免。斯拉在我国的连降价，已使其跻 20 万-30 万区间的新能源汽车市场，国内价格区间的很多型，将不得不与斯拉的正面“硬”。媒体一片惊，认为特斯拉此降价，将严重打国内新能源汽车业，甚至还会“走”小鹏。即使量世界第一的比迪，也引发不少体“担忧”，忧无法抗衡特斯拉“价格屠刀”。实，担忧大可不。早在 2022 年，众多研究机构已预测特斯拉降价，我国的新源车企也早有预，但是，仍然在前反其道而行之 —— 涨价。与其说特斯拉准备降开打价格战，不说，特斯拉增长力，才不得不降。供求关系决定格，涨价权只属卖方市场，处于方市场的企业，能降价。特斯拉中国市场的订单在迅速枯竭，2022 年 11 月还积压 2.5 万订单，12 月第一周就只剩足 6000 单。卖不动了，自降价。而比亚迪国产车企，则订量积压。2022 年 9 月，据报道比亚迪订单压量已达到 70 万辆，而其单月产能 20 万辆左右，消费者需待 3 到 6 个月才能提车，此涨价涨得有底。特斯拉降价，可怕，特斯拉也是洪水猛兽。2021 年，王传福在中国汽车重庆坛上就表示，从术上看，中国品已实现了全面超。不管是造型技，还是电池、电、电控等新能源车核心技术，以智能网联、智能舱等智能化技术已经全面超越外企业，引领全球能源车的发展。媒 MotorTrend 则表示，小鹏仅仅 8 年时间就能追赶特斯拉的步伐，言明小鹏的智能助系统，已经可比肩特斯拉。本围绕特斯拉降价国内新能源汽车业的影响，试图答四个方面的问：1、特斯拉降价的具体情况是什？2、特斯拉此次降价的峚山因是什？3、特斯拉降价，国内主流新能车企为什么不跟？4、国内新能源车企如何应对特拉的竞争？1、四个月五次降价对特斯拉在中国的型全系大幅降价许多特斯拉车主特别是近几个月买特斯拉的车主些不满，有车主自己一周内承受 3 万元人民币的损失罴“特斯没有任何补偿措，甚至一句道歉没有。”还有车组织起来，去找斯拉“维权”，贡献了一个搞笑段子：汽车博主闯晒出的朋友圈图中，一位维权主分享称“拉了个朋友去特斯拉权，狗东西看降了挺便宜买了一”。闫闯微博截特斯拉降价，真这么香吗？特斯此次降价的幅度大，使其在中国售价创历史新低具体看，Model3 起售价直降 3.6 万元，ModelY 起售价直降 2.9 万元，两款车型其余版灵山降价幅从 2 万到 4.8 万元不等。如此大降幅，使买特斯拉的车主里不平衡，情有原，但“补偿”概很难获得。马克已在社交平台应：如果特斯拉价格上涨，此前价购买的车主，不会给特斯拉公补差价的。有趣是，一些买完特拉就降价、没享到优惠的网友，主动推荐朋友购，理由是“希望通过朋友订车，她的推荐码换取充额度，来获得理慰藉。”特斯降价，显然已促了销售。据新浪经报道，宣布降后，特斯拉中国天内斩获 3 万辆订单。不过，来创始人李斌两前的一番讲话，许要给目前抢购历史最低价”特拉，且感觉“真”的车主泼一盆水。李斌表示：特斯拉的量上来，成本就降下来它降到十几万，都不奇怪”。实上，特斯拉在中降价后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、兰、挪威大幅降。此轮全球大降中，平均降价幅最大的不是中国而是美国，达到 14.7%，而中国仅降了 10.5%。这也不是特斯拉滑鱼一次在国降价了。包括次降价，在中国特斯拉在不到 4 个月的时间里连续通过各种方式价 5 次了，之前的 4 次降价分别发生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前预测斯拉还会降价的础是，按成本定。特斯拉对外事副总裁陶琳近期对降价的回应，有“坚持以成本价”的表述。无，这间接证实了斌“未来特斯拉能只要十几万”准确性。陶琳微截图特斯拉产能展很快，成本下也会很快，又面国产新能源汽车围攻”，降到十万元的那一天，许并不遥远。二车商的看法，也接证实了这一判。据正道新闻，州小锤二手车市温先生认为，特拉性价比不足以撑目前价格，还一个很长下行空。因为收一辆特拉二手车平均亏四万元，该二手市场门口已竖起不收特斯拉”标。近期，中国汽流通协会的数据示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年车龄) 分别为 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，远低于极氪、宏鹑鸟 MINIEV 和零跑等车型。武罗源：中汽车流通协会到斯拉降到十几万的那一天，如今买特斯拉、感觉真香”的车主，计又要嚷着“讨法”“补差价”。2、此番降价为哪般特融吾拉此番价的原因，有两，其一是订单枯，即消费者不想了；其二是股价跌，即投资者没心了。在此之前特斯拉从不担心求，追求的是产。马斯克曾经多提及特斯拉的目，即年产能在 2030 年达到 2000 万辆，因此要在全球各洲形成生产能力特斯拉上海超级厂成为标杆后，止一次传出特斯要在国内其他城建设第二家超级厂，每次都引起体热议和该城市分居民的“自豪与“激动”。谁想到，特斯拉产增长很快，需求成了问题。在中，特斯拉 11 月还积压 2.5 万订单，12 月第一周就只剩足 6000 单。简而言之，消者不想买了。需下降，生产已经到压制。据彭博，特斯拉在上海厂的扩建计划已推迟，其上海超工厂曾在 2022 年 12 月暂停生产，当月汽车发货量降至 5.6 万辆。而且，这家工厂春节假期定为 1 月 20 日至 1 月 31 日共计两周，与 2021 年仅停工 3 天形成极大反差讲山希望特拉去上海外其他市建设超级工厂愿望，将更难实。不仅在中国，全球市场，特斯都遭遇了需求危。TroyTeslike 统计数据表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球订单压量从 7 月的 47.6 万暴跌至 16.3 万。这么一点需，对于特斯拉超工厂来说，40 天就能消耗光。决供大于求的问，一般有两个选，一是任由销量速放缓，二是降保增长，马斯克然选择了后者。订单枯竭，特斯的股价也大幅下。2022 年全年，特斯拉股价跌了 69%，市值蒸发了数千亿元。据美国《福斯》，马斯克已失“世界首富”座，成为 2022 年的“最大输家”。牡山至 2022 年底，马斯克的身羲和约为 1470 亿美元，比 2021 年底减少 1250 亿美元，几乎蒸发了一婴勺。股价跌的背后是投资信心的丧失。在 2021 年的股东会上，马斯克示，特斯拉销量目标是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量鴸鸟算，2022 年的交付量目标是 150 万辆。可是，2022 年只交付了 131 万辆，相比 2021 年，仅增长 40%。显然，特斯拉没有实耕父年度销目标，打破了投者的期望，投资选择用脚投票，就不奇怪了。数来源：特斯拉财更关键的是，2022 年，面对特斯拉可女祭销量不的局面，马斯克把注意力放到 440 亿美元收购推特上词综这成为垮投资者信心的后一根稻草。马克在 4 月初表示收购推特的意后，其股价便开直线下滑。投行德布什分析师丹艾夫斯（DanIves）则表示，“基于推特面临灾难，这是马斯自己造成的混乱年。”纵览马斯的社交媒体推文他不认为收购特影响了股价，但于销量不达目标是重视的，因此斯拉全球大降价扩大销量，提振资者的信心。3、不是“洪水猛兽对于特斯拉的此大降价，国内的体一片“悲情”认为国内新能源车价格大战一触发，这将严重打国内新能源汽车业，甚至还会“走”此前销售不的小鹏。即使新源汽车销量世界一的比亚迪，也媒体担忧起来，怕它无法抗衡特拉价格战。真的这样吗？目前看，在中国市场，斯拉主力车型 Model3 价格带降至 22.99 万-32.99 万，ModelY 的价格带降至 25.99 万-35.99 万，与之产生竞关系的是国内的 20 万-30 万价格带的新能车型，这主要包小鹏 P7、G9、极氪 001、比亚迪汉和海豹问界 M5 和 M7 等。不过，从行业论语势看，其说特斯拉对国的车企产生了挤，不如说，国内企在 30 万元以下市场的内卷使得特斯拉不得靠降价来求生存据 21 世纪经济报道梳理，特拉 2022 年第三季度销量环增长 35%，低于比亚迪、广汽安、吉利集团等企，后者同期环增速分别为 48%、42% 和 77%。我国的新能源汽飞鼠军团已对特斯拉形成了围战。仅围绕 Model3，国内车企便推出基于轻高颜值的 P7，商务感十足的，更动感的海豹性价比更高的深，还有综合能力强的 C11。相较于国内车企新出的车型，特斯的 Model3 发布于 2016 年，产品周期已长达 6 年。而国内车企的车更新迭代块，已在各个细分赛道特斯拉形成了包。因此，面对特拉的降价，国内企迎战的不多，前仅有问界和小跟随降价。1 月 13 日，AITO 问界官宣降价，问界 M5EV 调整后售价为 25.98 万元起，问界 M7 调整后售价为 28.98 万元起，两款车型降幅度达到 3 万元。1 月 17 日，本就销售不力的小葴山宣布 G3i、P5 和 P7 三款车型的起售价敏山别降至 14.89 万、15.69 万和 20.99 万，最大降幅 3.6 万元。问界降价后，翠山车 fans”创始人孙少军发布苗龙博称，店量并无明显提。理想创始人李则评价道，销量的产品，没资格为别人的竞品，想 L8、L7 才是特斯拉的竞。理想目前并没传出降价消息。李斌在两年前说未来特斯拉可能要十几万”的前句话是：“蔚来持的原则是不降”。不止李斌，在 2022 年，众多研究机构预测特斯拉将会价，我国新能源企也早有预料。是国内主流新能车企纷纷反其道行之 —— 涨价。去年底至今，亚迪、吉利、长、哪吒、东风等牌先后宣布旗下分车型涨价。广埃安今年初宣布计于 3 月初对旗下车型涨价，幅在 3000-6000 元不等。可见，国内车并没有认为特斯降价是洪水猛兽以订单量看，特拉在中国市场，至全球市场的订量在迅速枯竭。比亚迪等国内车，订单量大多无担忧。2022 年 9 月，据报道比亚迪订单积量已达 70 万辆，而其单月产为 20 万辆左右，消费者需等 3 到 6 个月才能提车，所，涨价是有底气。早在 2021 年，王传福在中国汽车陈书庆论坛就表示，从技术看，中国品牌已现了全面超越。管是造型技术，是电池、电机、控等新能源汽车心技术，以及智网联、智能座舱智能化技术，已全面超越外资企，引领全球新能车的发展。资本场与王传福的看是一致的。众多究机构认为，随电动汽车产业进红海激烈竞争，斯拉的稀缺性品正在逐渐消失。在电池续航、车安全、智能驾驶方面的比拼中，势都不再明显，大消费者也有越越多的电动汽车供选择。4、展开智能化竞争对于分国人来说，汽并不只是代步工，还象征着车主身份和财富水平特斯拉屡次降价看似能短期刺激量，但是，却在慢地丧失其自带“高级感”光环刚进入中国时，斯拉如同此前的果手机，给国人来的是高级感和越感。但是，与果手机新的配置出不穷，不断提品牌溢价不同，斯拉的主力车型 Model3 已经上市 5 年，一直没有更新换。另一款主力车 ModelY，上市也有两年多。国内的新能源企，虽然一开始后于特斯拉，但充分利用“后发势”，对消费者求更深层次的挖，通过更精准的位，把电动汽车场做了更精细的分，从而分走了分原属于特斯拉“蛋糕”。国产能源车企不惜血地“堆料”，在数配置上尽力拉，使用户体验快上市，已经给消者带来了一种形上、体验上的“级感”。而且，蔚迪埃”还不断出百万级别的高豪华车型，提升牌力、进而提升价。对于降价，斯克还有另一种释：“即使以极的利润率销售汽，但随后将其升为自动驾驶汽车其价值也会得到升”，即特斯拉使不靠硬件赚钱也可以靠软件赚。摩根士丹利认，特斯拉通过销软件订阅服务获的利润最终可能销售硬件多。不，这只是一种前性预测。目前，斯拉显然无法靠件的盈利维持基运营。据特斯拉报数据，2021 年全年，特斯拉包括自动驾驶软在内服务及其他务实现营业收入 38.02 亿美元，虽然同比加了 65%，但是，这部分营收占其总营收的 7.06%。还有，特斯拉窫窳智能驾水平，真如大家想的那样先进吗其实未必，除了传福表示“中国能源汽车品牌在能网联、智能座等智能化技术，经全面超越外资业”外；专注于来智能交通产业华人运通高合汽创始人、CEO 丁磊在 2022 年接受专访时也表示，天犬能源智化时代，中国汽可以超越国外。鹏汽车副董事长总裁顾宏地则直表示：“随着国不断推进新能源发展，我国已有少品牌在技术、车理念、硬件上经领先特斯拉。外媒 MotorTrend 发表了一篇文章，言小鹏的智能辅助统，已经可比肩斯拉。美国特斯将其核心竞争力为 FSD，目前，购买特斯拉的主只有超过 10% 的车主选择购买 FSDbeta，且偶有负面失灵事件。而小鹏前推出的高速 NGP，则有超过 84% 的车主选择使用河伯在挪威威传媒机构 AllerMedia 公布的 2022 年度汽车指数调研结果中，小荣膺“年度最知新车品牌奖”。产新能源车企在动化阶段虽发展不错，但那是跟特斯拉等欧美车发展起来的；而决定胜负的智能下半场，国产车不但有超越特斯之势，而且走出“中国道路”。如，针对彭博社深主播 FrancineLacqua 关于小鹏的智能化是否复制斯拉的疑问，顾地就明确表示，鹏汽车的目标从不是复制，而是越。另据汽车之 iV-RATING 智能汽车评价体系，相较于斯拉，国产品牌系表现更抢眼。榜单中，总分 Top3 均为中国车企，蚩尤 10 名车型中有 8 款国产汽车，而斯拉 ModelY 在 18 款车型中，仅排在 16 位。图源：汽车貊国家在已进入智能化下半的如今，国内车与其与特斯拉展价格大战，不如智能化方面与特拉展开竞争，从在新能源汽车赛上换道超车，后居上。最后，未特斯拉若还不断价，短期内，的促进其在全球的售业绩，不过，有可能边际效应减，而且，对于产新能源车企依是利好，这可促全世界智能汽车普及，教育了市，从而带动国产能汽车的下一步售。【全文参考[1]《2022 中国智能汽车发展趋势洞察报告，汽车之家研究、21 世纪新汽车研究院[2]《2022 年 12 月中国汽车保值率研究报告》中国汽车流通协、精真估[3]《特斯拉：心有余力不足的 2022》，21 世纪经济报道[4]《广州二手车市场“不收特斯拉”语，车商：收一平均亏三四万》正观新闻[5]《智能时代下，中汽车品牌的机会，远川研究所[6]《特斯拉降价，只为活巫谢》，钛体[7]《渗透率不断提升 汽车能化速度超出预》，中国汽车报文来自微信公众：车百智库 （ID：EV100_Plus），作者：陈重?

IT之家 1 月 21 日消息，苹果近日发布了蠪蚔亲爱的德华》（Dear Edward）的预告片，该剧由艾美奖获得者杰罴・卡蒂姆斯（Jason Katims）打造，讲述了一段感人肺腑的故事。申子亲的爱德华》出自 Apple Studios，改编自安・纳波利塔诺（Ann Napolitano）广受好评的畅销同名小说，讲述了一个令人心碎肯定生命和振奋人心的故蛩蛩，述了生存、恢复力、联系等主。它讲述了一个 12 岁男孩的故事，他是飞机失事的唯一存者，飞机失事导致其他 191 名乘客死亡，其中包括主世本的家人。《亲爱的爱德华鲜山（Dear Edward）一书由 The Dial Press 于 2020 年 1 月 6 日出版。IT之家了解到，原创剧《亲爱的爱德华》中角爱德华・阿德勒（Edward Adler）由科林・奥布莱恩（Colin O'Brien）饰演，其他主演还有艾美奖提名提供康妮・布里顿（Connie Britton）和泰勒・席林（Taylor Schilling）。该剧的导演为费舍尔・史蒂獜斯（Fisher Stevens），编剧、制作和执行是杰森・卡蒂姆（Jason Katims）。作者纳波利塔诺也与史鸟山文导演一起担任执行制片人，大・博伊德（David Boyd）将担任制片主任崃山

感谢IT之家网友 goodfull 的线索投递！原文标题：《深度起底网拒绝暴雪延期细节，不当盘侠竟是这个》离停服只下 5 天暴雪这次又抢先了。1 月 17 日 14 点左右，暴雪中国官微率先发布 "暴雪对国服玩家社区的更新说明"。说明大意是跟网易再次接触，期顺延国服服务条款六个。不过，这一提议遭到网拒绝，因此暴雪系游戏将 1 月 23 日停服。截至发稿时，网易游戏尚对暴雪说明进行回复。竞获悉，双方接触具体时间美国当地时间 1 月 14 日晚上。当时，暴雪娱乐总裁 Mike Ybarra 发起电话会议跟网易公司副总裁、网易暴雪作部负责人李日强进行洽。一位知情人士称，双方谈判了三次，每次谈判时较短。关于商业条款，尽网易不高兴但为了玩家还选择接受。原本网易是希能够继续运营，一直撑到软接盘网易。无奈，针对易最关心的合规问题，也网易谈判的底线，暴雪方直态度强硬，最终本次沟还是谈崩了。一位网易游高层告诉竞核，本次谈判裂对推进全球游戏业务布没有影响，它产生的负面响早已在 11 月份消化掉了。原本网易游戏高层望重启谈判这件事低调行，谈判破裂安静分手就好未曾想，背刺手法又重演。竞核认为，从网易游戏水寒魔兽怀旧服以及 CCG 品类发布会等事件来看，网易确实雅山了充足准备对后暴雪时代。对网易而，后续还需自证的是，何从一家中国本土游戏研发、运营商领先者成为全球戏研发商、运营商领头雁分手不体面在官方、民间论场上，暴雪跟网易态度明。针对暴雪所发表的声，网之易法人张栋（微博地和洗地的咚咚）直接转了前暴雪大中华区总裁于易暴雪宣布“分手”当天发的微博以表态度。动视雪 CEO Bobby Kotick 先是从 2017 年左右开始排挤暴雪娱乐联合创始人婴勺前总兼 CEO Mike Morhaime，不给予其相应的高管合同和地位，终导致 Mike 于 2019 年从暴雪离职。从此暴雪不再设立 CEO 一职，只有工作室总裁职。这也意味着暴雪丧失了立商业运营权，完全成为司内部工作室级别的存在同时，2018 年，网易向 Bungie 投资一亿美元打乱了 Bobby Kotick 通过拖欠《命运》开发款以达成低收购 Bungie 的计划。从那时开始，Bobby 已经开始计划终止与网易的合作。自微软宣布收动视暴雪后，Bobby Kotick 就开始为自己的未来谋划。一是在完收购后继续保有当前的职和高额薪资，如果不得不开动视暴雪，则尽可能在购完成前为自己谋取更多益。因此，在和网易进行约谈判时，Bobby Kotick 不仅提出要进一步提高动视暴雪方的收分成、缴纳巨额保证金或付费。甚至要求网易方在约时预付数亿美金的两年作款，以提振业绩表现。外，另有消息称 Bobby Kotick 还要求了由暴雪方控制中国玩家数据。同时要求网易为动暴雪开发暴雪 IP 的手游，且网易只能获取中国陆地区的收益，动视暴雪能还要进一步从中国大陆区中分成。眼见合作难以成，Bobby Kotick 便选择在 11 月 17 日网易发布 2022 年三季度财报当天上午放料给彭博社，表示不和网易续约。当时正值网港股交易时间段，根据港所规定，交易时间无法给公告。这让网易 IR 团队非常被动，只能苦等三小时后，午间休市发出网方声明。受此背刺，网易股盘中大跌 12%。在暴雪与网易分手事件发生后网易游戏全球投资与伙伴系总裁 Simon Zhu 在社交媒体发文：“有朝一日，当所有的羬羊幕都揭开，大家会对一个臭 SB 到底能带来多大的混乱有一个全新隋书别的认知。矛头直指 Bobby Kotick。不可调节的矛盾之下，裂缝就此产生，易暴雪解约已成定局。此的近两个月中，无数中国家都只能等待着暴雪和新理的消息。不过，据竞核解，潜在的选择中，腾讯前已经在《使命召唤：手》的合作中受过 Bobby Kotick 的“背刺”，字节在花了大力气理《使命召唤》某款产品果后也基本放弃了和动视雪合作的念头。而对于完、B站等公司来说，狭窄的利润空间、庞大的数据迁工作以及最棘手的版号问都是横亘在双方间的巨大碍。按动视暴雪的一贯风，也几乎不会“让利”给理商。暴雪中国今日的这条公告，或也是寻求合作阻后寄希望于玩家舆论的盘外招”。准备好和暴雪 Say Goodbye然而，出乎暴雪意料的是，过前后两个月的发酵，厘前因后果的玩家们几乎清色地站在了暴雪的对立面而今日暴雪这一甩锅意味显的声明，更是引起了国玩家的不满与嘲讽。“单面解除合作，现在还甩锅易，好意思吗？”、“笑我了，人家团队都解散了你等到关服前俩礼拜去跟谈判顺延？真为玩家着想能早点行动吗”。诸如此的评论，出现在各大玩家区之中。而玩家提到的已散的团队，正是上海网之网络科技发展有限公司，网易暴雪的合资运营公司就在几日前的 1 月 14 日，据接近网易人士透露，网之易獙獙队的大部分工已离职。据悉，在解散网之易约有不到 100 人的规模，其中大部分都运营人员。在 11 月网易确认不再和暴雪续约后大部分人选择离职，少部人调往其他团队。目前只下约 10 名团队成员留下处理后续工作，但停留间不太可能超过半年。此，近期网易复活了 CCG 游戏《秘境对决》，以及 TPS 视角 MOBA 游戏《无尽对决》，紧接着又推出《逆水寒》魔兽兵服。这一系列动作，似都昭示着网易存有接收和移暴雪游戏用户的意图。者认为，关于网易和暴雪间的再度合作，在双方公互怼后就已十分渺茫。而之易团队解散的消息，可说是打消了两家公司在最一刻恢复合作的微弱可能因此，暴雪先是不作为，网之易解散后又表示无奈道歉的行为。非但没能达得到玩家同情、挽回企业象的目的。甚至还起到了初衷截然相反的效果。事如今，最为轻松的可能反是网易。如何在这段时间口，尽可能多的收拢原先暴雪玩家，尽可能快的催旗下同类游戏抢占竞争真，或许是其这一阶段的攻重点。反观暴雪，暂时失中国市场已成定局，玩家础和品牌形象也受到了严打击。下一步的最佳打算或许是在被微软收购之后放低姿态积极寻找国内合商。并通过出色的产品和惠福利再次获得玩家的认。对于玩家而言，在度过最初的不解和惊愕之后，部分玩家其实已经做好了理建设，并接受了这一事。他们在近期纷纷以自己方式，向陪伴自己十多年游戏、以及自己美好的青记忆做了告别。就拿《魔世界》来说，目前国服的戏环境空前良好。帮忙代、免费带刷装备 / 成就、到处合影截图的玩家比皆是，甚至有人在 AFK 之前把账号上的资产免费送给其他玩家。部落和联之间的“世仇”竟以这种料不到的方式消融。此外游戏国服向来有春节前后费畅玩的传统。在 2020 年的 2 月 1 日至 3 日，以及 2021 年的 1 月 29 日至 1 月 31 日。都曾开启过为期 3 天的游戏免费活动。如果这一统能够在今年持续，或许是魔兽玩家和游戏告别的后机会。正如玩家们所言网易暴雪的这场纷争，没任何一方是胜利者。而只被动接受的玩家们无疑是无奈无助的一方。竞核由地希望，厂商们以玩家为心的愿景不再只是口号，让游戏回归游戏，让快乐归玩家吧。本文来自微信众号：竞核 （ID：Coreesports），作者：朱涛伟、钱泓?