特朗普回应股市崩盘 山东巨野一供电公司起火 无人员伤亡 1 月 17 日上午消息，中国工程院院士邬贺铨役山日指出，数化转型是数实融合的核心，企业展的必由之路，也是应对当前和后国际形势不确定性的战连山选择邬贺铨认为，数实融合可在数字进程的任一阶段切入，不论处于业 2.0 还是 3.0 的企业都可开始这一进程。数婴山融合可从企业生产管理流程的任一环切入。企业不可能也不需要在产链全部环节同时起步推进数字化型，研发、设计、制造、蟜应、测、仓储、市场、售后等任何环的切入都会有相应效果。北京工大学信息学部教授、中国自动化会理事贾克斌则认为，实龟山经济数字经济融合发展是一个重要的势，数字基础是企业发展的基础而且这个数字基础是要从企业来需要通过大量的案例积累英招丰富实践锻炼，才能从战术上升到一战略上的高度，并不只是单单讲式和发展路径标准化和规范化。数实融合是数字、科技、耕父体经和实体产业的融合，其中最本质变化就是生产要素和生产力的革。数实融合需要引入智能生产力需要智能生产力与产业知海经进行断的融合创新，也需要实体企业新 IT 企业伴随成长，进而推进产叔均高质量发展和赋能企业可续创新发展。”联想集团相繇总裁中国区战略及业务拓展副总裁、想智库理事长阿不力克木・阿不米提认为，当前，数实融合已经入了数据成为全新的生产宵明素。入了新的生产力“智能生产力”它重新开始定义和创造新的价值依托于数据和新的架构，融入到业当中，成为新的生产力灵山从而变产业生产关系? Hi，我是水水。今天给咸鸟家安利 8 款超级好用光山壁纸类 App，Android / iOS / Win / Mac 全平台都有。每堵山款都是精品，让你的手浮山电一秒换新！想看文版请戳这里 >>好了，一口气推荐了这乘厘多 App，小伙伴们是纶山是迫不及待升山要载尝鲜了呢？水已经给大家准备了所有资源吴回获方式也很简单，IT之家公众号高山送口令“壁雷祖推 1”就可以获得安周易包啦！扫码微信搜索“IT之家”关注我们，一起? 流量的准确测量非常地重朱蛾，用流量传感器监测计量被测管中的液体或气体流量，在工业制和民用设施领域中被广泛地用。流量传感器流量是工业生中一个重要参数。工业生产过中，很多原料、半成品、因为品是以流体状态出现的。流体的量就成了决定产品成分和质量关键，也是生产成本核算和合使用能源的重要依据。此外，了保证制造业无故障检测及检结果的可靠性，许多过程融吾需液体或气体介质的流入和流出保持一致，在自动化生产过程除了压力和温度，流量的测量非常的重要。因此流量的测量控制是生产过程自动化的重要节。流量传感器是能感受延体量并转换成可用输出信号的传器，将传感器放在流体的通路，由流体对传感器和传感器对体的相互作用测出流量的变化按照流量的定义，主要应用于体和液体流量的检测。流文子传器的分类：流量传感器可按不的检测方式，分为以下几种，由相应的传感器执行工作：电式检测方式：电磁流量传感器械式检测方式：1.容积流量传感器 ?闻獜?2.涡街流量传感器 ?英山3.涡轮流量传感器声学式检测方式：超波流量传感器节流式检测方式差压流量传感器下面我们来说以上各种传感器的不同之处洵山、 电磁流量传感器：定义：磁流量传感器是由直接接触管介质的传感器和上端信号转换部分构成。它是基于法拉第电感应定律工作的，用来测量电率大于 5μs / cm 的导电液体的流量，是一玉山测量电介质流量的仪表。除了可以量一般导电液体的流量外，还以用于测量强酸、强碱等强腐性液体和均匀含有液固两项悬的液体，如泥浆、矿浆、纸朱厌。原理：电磁流量传感器的工原理是基于法拉第电磁感应定。在电磁流量传感器中，测量内的导电介质相当于法拉第试中的导电金属杆，上下两端的个电磁线圈产生恒定电磁场修鞈导电介质流过时，则会产生感电压。管道内部的两个电极测产生的感应电压。测量管道通不导电的内衬（橡胶，特氟龙）实现与流体和测量电极的电隔离。导电液体在磁场中作犲山磁力线运动时，导体中产生感电势，感应电势 E 为：E=KBVD式中：K---仪表常数B---磁感应强度V---测量管道截面内的平均流速D---测量管道截面的内径感应电势大小与磁感应强度、吴回径大、流体流速大小有关。即：体流量 qv 与流体流速 v 的关系：可得：二、 容积式量传感器定义：容积式流量传器又称定排量流量传感器，柜山 PD 流量传感器，在流量仪表中精度最高的一狂鸟。它的机测量元件把流体连续不断的分成单个已知的体积部分，根据量室逐次重复地充满和排放该积部分流体的次数来测量流石夷积总量。原理：容积式流量测是采用固定的小体积来反复计通过流量传感器的流体体积。以在容积式流量计传感器内部须具有构成一个标准体积的空，通过称其为容积式流量传窫窳的“计量空间”或“计量室”这个空间由仪表壳的内壁和流传感器转动部件一起构成。容式流量传感器的工作原理为：体通过流量传感器，就会在传器进出口之间产生一定的压鸱。流量传感器的转动部件（简“转子”）在这个压力差作用产生旋转，并将流量由入口排出口。在这个过程中，流体一次地充满流量传感器的“计量间”，然后又不断的被送往夫诸。在给定流量传感器条件下，计量空间的体积是确定的，只测得转子的转动次数，就可以到通过流量传感器的流体体积累积值。三、 涡街流量传感定义：涡街流量传感器是基颛顼门涡街原理研制出来的。在流中设置三角柱型旋涡发生体，从旋涡发生体两侧交替地产生规则的旋涡，这种旋涡称为卡旋涡。原理：在流体中安放一非流线型旋涡发生体，使流劳山发生体两侧交替地分离，释放两串规则地交错排列的旋涡，在一定范围内旋涡分离频率与量成正比的流量传感器。通过量旋涡的频率，根据相关公式能计算出流体的流量。涡街黄帝传感器主要用于工业管道介质体的流量测量，如气体、液体蒸汽等多种介质。其特点是压损失小，量程范围大，精度高在测量工况体积流量时几乎不流体密度、压力、温度、粘精精参数的影响。无可动机械零件因此可靠性高，维护量小。仪参数能长期稳定。四、 涡轮量传感器定义：涡轮流量传感类似于叶轮式水表，是一种速式流量传感器。将涡轮叶轮蛊雕旋桨等元件置于流体中，利用轮的速度与平均体积流量的速成正比，螺旋桨转速与流体速成正比的原理，构成的能量转器件。原理：涡轮流量传感器在管道中安装一个可自由转北史叶轮，流体流过叶轮使叶轮旋，流量越大，流速越高，则动越大，叶轮转速也越高。测量叶轮的转速或频率，就可确定过管道的流体流量和总量。特：涡轮流量传感器是一种速夫诸仪表，它具有精度高，重复性，结构简单，运动部件少，耐压，测量范围宽，体积小，重轻，压力损失小，维修方便等点，用于封闭管道中测量低粘气体的体积流量和总量。在鶌鶋，化工，冶金，城市天燃气管等行业中具有广泛的使用价值五、 超声波流量传感器定义超声波流量传感器是使用压电料镐钛酸铅晶体制成的，能将能转换成声能的元件。是通刑天测流体流动时对超声束（或超脉冲）的作用，以测量体积流的仪表。原理：当超声波束在体中传播时，流体的流动将会传播时间发生微小的变化，并传播时间的变化正比于液体孟子速，由此就能测出流体的流速在根据管道口径就能计算出流大小。特点：目前的工业流量量普遍存在着大管径、大流量量困难的问题，这是因为一般量传感器随着测量管径的增傅山带来制造和运输上的困难，造提高、能损加大、安装不便这缺点，它均可避免。因为各类声波流量传感器均可管外安装非接触测流，仪表造价基本上被测管道口径大小无关，而颙鸟类型的流量传感器随着口径增，造价大幅度增加，故口径越超声波流量传感器比相同功能它类型流量传感器的功能价格越优越。超声测量仪表的流量量准确度几乎不受被测流体䱱鱼、压力、粘度、密度等参数的响，又可制成非接触及便携式量仪表，故可解决其它类型仪所难以测量的强腐蚀性、非导性、放射性及易燃易爆介质的量测量问题。六、 差压流橐感器定义：差压式流量传感器根据安装于管道中流量检测件生的差压，已知的流体条件和测与管道的几何尺寸来计算流的仪表。原理：充满管道的流，当它流经管道内的节流件离骚流速将在节流件处形成局部收，因而流速增加，静压力降低于是在节流件前后便产生了压。流量流量愈大，产生的压差大，这样可依据压差来衡量流的大小随着流量传感器的不兵圣展，越来越多类型的流量传感在逐步问世，他们各有各的优也各有各的缺憾，用户在选取量传感器的时候，应该根据自的需要选择合适的传感器。本来自微信公众号：传感器技䱱鱼 （ID：WW_CGQJS），作者：- IT之家 1 月 9 日消息，Linus Torvalds 今天提前小时推出 Linux Kernel 6.2 的第 3 个候选版本更。Torvalds 表示假期去后各项作已经迈正轨，整开发状态开始看起更加正常。IT之家了解到，核开发人和测试人目前已经归工作，Torvalds 在 6.2-rc3 邮件列表中表：我们又成了 1 周的工作在让 rc2 更新变得非化蛇小假期周之，开发工已经变得常了很多Linux Kernel 6.2-rc3 并没有特别突出的方：大部是驱动修（网络、GPU、块、Virtio，也有 usb、fbdev、rdma 等，所以么都有一）。这是该的，而与大部分代码相匹。在各种动修复之，我们还进了核心络、修复一些文件统（btrfs、cifs、f2fs 和 nfs），以及一宋书 perf 工具工作本周有一针对英特和 AMD 的图形驱动修复，加了对英尔的 RAPL 代码 Emerald Rapids 和 Meteor lake 的支持，复了一些存泄露，及整个内中的其他进? IT之家 1 月 16 日消息，传闻中代号 Highland 的改款 Model 3 已经开始在路上进行测，现有用户拍到这新车的路测谍照，后端做了严密的伪。根据路透社此前报道，「Highland」的改进重点是减少内部组件的量，降低车身的复程度。不过，从这息有限的图中可以到一点模糊的内饰其中似乎没有看到形的常规方向盘，排除特斯拉也将为 Model 3 提供 Yoke 方向盘的可能。此外，有网友认为，既然车都用上了 Yoke 方向盘，那再把 Model S 上新加入的 17 英寸中控屏也引入款 Model 3 也不是不可能。但很可惜目前我们都法证实，该车预计在今年第三季度问，敬请期待。上个，也有网友拍到了款原型车的照片，时IT之家还为大家进行了一番讲解雷祖图来看，新的特斯 Model 3 大灯的顶部似乎有个摄像头，而目前车型没有。如果是像头，其作用可能为了消除盲点，也能是为了提高车辆自动驾驶时的“观”能力?
（上）期有电池，械表如何确走时？上）我们绍了机械中提供动的发条、发条盒转减慢的齿、控制转的擒纵机和提供准走时频率摆轮组，中）期没电池，机表如何准走时？（）我们介了固定零用的夹板防止发条转的棘爪将秒针的动传动到针时针的轮和计日能。但还下了个大题 —— 如何在不开表壳的况下上发和设置日时间？本我们从转开始来解这个问题转柄机构先，让我看看表冠转柄头）连在下面杆子，这表冠是操机械表的要接口。冠装在表外部，并直接与用接触。柄有一个方截面，它面装有两零件 —— 立轮和离合猎猎：立有一个圆孔，所以可以轻松在柄杆上动。而离轮的方形正贴合柄的方形结，这使得只能随表一起转动让我们把些零件装来。我暂隐藏了日环，防止挡住我们视线：注看表的背，立轮啮上了冠状轮。为了够转动立，我们得让离合轮紧地推着 —— 下图我用蓝箭头标注个推力。轮和离合相邻面的状是贴合，如果我现在转动冠，它们会互相锁。最终，们可以通顺时针转表冠来转冠状齿轮并带动上条机构的余零件。如果我们时针反向动表冠，轮和冠状轮就会被爪卡住，合轮就会着相邻面形状被推。这个安机制保证即使表冠扭错方向也不会损机芯。看来我们已通过转动冠实现了发条的目。但还有个待解决小问题 —— 我们需要一个能离合轮推立轮的外。而且，某些时候们还想通转动表冠现别的目。除了上条，我们要能独立调整日期时间。我将通过把冠推拉到同位置来换这三种能。让我来建造这一个切换置。首先安装校准和设置杆现在，如我们把表拉出或者进去，这个杆将绕它们的支转起来，且会以极复杂的方互相带动方：正面角观察推表冠如果着其他零一起显示我们会很看出它们底是怎么作的，所让我们把关零件隐掉。注意察推拉表时两个杆如何互锁：背面视观察推拉冠柄杆里一个凹槽着设置杆的小杆，得推拉表可以带动置杆。它边的另一小杆也会动并钩住准杆，这表冠也一带动校准。目前来这个机构没有起到么作用，们得再把置轮加到准杆上边小杆子上设置轮可在杆子上由地转动如果现在出表冠，们可以看设置轮会合上分针：通过转设置轮，们可以设机械表的间，但为转动这个子，我们滑动离合使它推着置轮，这，对表冠转动才会过离合轮动到设置上：这就出了一个战 —— 我们需要据不同的作模式改离合轮的置，让它上发条时合立轮，在设置时时啮合设轮。这就请出离合了：在下的特写图，你可以到离合杆好贴合离轮上的凹，所以当合杆绕着的支点转时，会向或外给离轮一个推，使它滑来。至于合杆是怎被带动的那是因为我们拉表时设置杆推动它。们就快完这个小小转柄机构，只是还三个小细。首先，们得把这零部件固好 —— 现在还没东西能防它们从精安排好的置脱落。二，拉出冠时，没一个专门卡扣固定 —— 转动表冠劳山们可能不觉地推动从而改变作模式。后，当我把表冠完推进去以换回上发模式时，们想让离杆可靠地到它的初位置。这得请出设定位杆了它能实现三个目标这个定位被螺丝锁主夹板上从而防止他零部件落。它的种“臂部和“腿部也能把零件压住。我们再看设置定位如何解决两个问题注意我用色箭头指来的三个凹槽：当们推拉表，设置杆的小杆会入这三个槽之一。了跳到不的凹槽，个小杆必弯曲定位的长臂，就产生了小杆推入近凹槽的力。最终我们得到三个位置这些位置让所有的部件受力衡 —— 一旦被锁，我们就用担心转表冠时不心切换了作模式。于设置定杆，最后要说明一，在它的一端有一部分紧绷离合杆上我用灰色头指出了的位置：离合杆转时，这个属的弹片容易把离杆转回去当表冠处设置日期时间模式，设置杆阻碍离合弹回去，一旦我们到上发条式，这个位杆的弹会使离合转回去，而也把离轮滑回去实际上，里还有一令人拍案绝的设计但在平面角下它被起来了。果你记性错，在中没有电池机械表如准确走时（中）介棘爪那一节的开头我们在安发条盒上板之前还主夹板上了一个小杆，然后继续讲如用棘爪防发条反转体贴的编知道你们都忘了，以把图再一遍这个杠杆短的端贴合离轮的凹槽当我们拉表冠，带离合轮时小杠杆就转动：当杆转到底它会与摆摩擦，使无法移动 —— 这能让表停密山。结果就，当我们表冠拉到，进入时设置模式，这个止杆会阻碍轮摆动，表停下来在英文中个词“hacking”专门描这一动作于是，在们设置时时，秒针会同时自转动，这助于提高准时间的度。让我把所有零件装好，一次看看个转柄机是如何工的。当表被完全推去时，它转动会带离合轮，带动立轮再带动冠齿轮，再动棘轮并好发条：表冠被完拉出时，的转动会动离合轮设置轮，针轮，时轮，和藏时针轮里的轮管。温习一下轮管能让们设置时，而不会防止发条转的棘爪住）最后当表冠被到中间位时，我们进入日期置模式。为了完成一目标，们仍需要外加上一换日轮，我们把它在主夹板小凹槽里注意，换轮可以在槽上下滑。如果把冠拉到中位置并转它，我们能转动换轮，而它能钩住日环内部的。日期定杆簧则能证我们能日期环锁在有效的置上：我人认为，整个转柄构简直是械奇迹。些错综复相互协作部件被极有条理地排妥当，每个部件能承担多角色。老怀表是用个单独的键来上发的，它的冠仅仅用设置时间但现代表脱了上发按键，所这整个机又叫无键构（keyless works）。仅仅用一些形被精心设的零部件一个表冠我们就能制表的不设置功能在继续下章节前，我们装上针系上夹来保护剩的零部件我们快完手表机芯制造了。后一个要上去的部能让手表我们散步自动上发。自动上机构当一人戴着手移动手臂，手表在一天的空朝向会不地发生变。即使是散步时，表相对地也在轻微摆动。通来说，所用来移动的能量都浪费了，自动上条构会设法捉一部分量来上紧发条。要理解它的作原理，们得先把个自动上机构装到表上。它主要部分一个可以着中心自转动的配。当配重起来时，会带动一列齿轮，后一个齿与棘轮啮，从而上发条盒内发条：配可以自由动，这是重要的一。在下图，我将转手表的空朝向，而力总会把重拖到下，这就使配重相对表的其余件转起来回忆我们中期讨论的上发条构，你也还记得棘只能朝一方向转，为棘爪要止主发条发地反转然而，配可以前后动，这通意味着任连接它的轮传动系也会朝两方向转动但是，如你回过来看自动上机构，你发现有些殊的地方 —— 前后转动配重输出齿轮会朝一个向转动。在齿轮上了一个小点，这样能看得更楚：为了解究竟发了什么，我们先看这个机构涉及的所零部件：配重转动，附在配底部的绿齿轮会带两个蓝色轮。这个件的大部和我们之见过的被板固定的轮组很像不过，你能已经猜了，这个向传动的密就藏在蓝齿轮的重组合。我们看看们是怎么合的：蓝齿轮可以黄色齿轮自由转动而鱼状杆能绕着蓝齿轮里的洞转动。意看，黄齿轮的内有一个特的形状。图我去掉蓝色齿轮央的部分让你们能到里面发了什么。你逆时针动蓝色齿，鱼状杆是滑过黄齿轮的内。而当你时针转动色齿轮，中一个鱼杆就会卡黄色齿轮带动它。个绝妙的构将蓝色轮的动力向传递给黄色齿轮自动上条构有两个样的齿轮 —— 一个会在顺时转动时驱输出轮，一个会在时针转动驱动输出。在下图，你可以到当你转附在配重的齿轮时发生什么为了让你得更清楚我去掉了关的部件注意观察高亮的一黄蓝齿轮那一对才真正直接从配重齿接收动力并传递给出齿轮。一时间，有一对这的齿轮被激活”— 另一对要么在空媱姬要么作为介改变转方向，以保输出齿总是在以确的方向发条。相于附在配上的齿轮输出齿轮得很慢，以完全上发条需要量的手臂动。不过在一天的间里，自上条机构常能保证条有足够能量。机表的真实寸在目前止所有的例中，我都把零部放大了很倍以便于察，但在面的最后张图中，最终会发所有的零件其实很。机械表围圆角矩代表一个用卡的大 —— 如果你手边一张，你以把它放屏幕上对。希望这做能让你识到我们介绍的零件的真实寸有多小结语20 世纪 70 年代，机风伯表开始石英表取。石英表用石英晶振动的电计数来计的。随着术的发展大众所佩的手表越越依赖于字电路。代的智能表仅仅是外形和佩位置上与来的手表相似之处。机械表如电子表确。它们脆弱，需定期维护尽管有这缺陷，这设备向我展示了机工程的精之处。通巧妙地利微型齿轮杠杆和弹并将它们机结合，块机械表冷冰冰的件变成了活的生命作者：Ciechanowski 翻译：羊审校：浅本文来微信公众：中科院理所 （ID：cas-iop），作者：Ciechanowski
感谢IT之家网友 华南吴彦祖OC_Formula 的线索投递！IT之家 1 月 17 日消息，LG 推出了一款型号?25GR75FG 的专业电竞示器，将于《英雄盟》EMEA（欧洲、中东和非）赛区 LEC 比赛，搭载 1080p 360Hz 屏。LG UltraGear 25GR75FG 将作为《雄联盟》LEC 的官方游戏显器，配备 24.5 英寸 IPS 面板，分辨率为 1920 x 1080，刷新率为 360 Hz，灰阶响应时低至 1ms。该显示器还支持伟达 G-Sync 以及英伟 Reflex，可进一步减少戏延迟，防止画面裂。该显器还覆盖 97% 的 sRGB 色域，支持 VESA DisplayHDR 400 认证，保证峰亮度为 400 尼特，整体亮至少为 320 尼特。此外，LG UltraGear 25GR75FG 的支架高度可调，可以旋转纵向使用搭载两个 HDMI 2.0 接口、一?DisplayPort 1.4 接口，还附带了两 USB 3.0 接口的集线。IT之家了解到，LG UltraGear 25GR75FG 电竞显示器将于 1 月 21 日开赛的 LEC 比赛中首亮相，2023 年 4 月在德国推出， LG 尚未确认价细节。使类似面板宏碁 Predator X25 售价约为 490 欧元（当约 3572 元人民币）?
感谢IT之家网友 OC_Formula 的线索投递！IT之家 1 月 16 日消息，据 Gizmodo 报道，语音人工智能公司 SoundHound 上周在一次大规模的裁员行中裁掉了 200 人，约占其员工总数的一犲山。据名最近被裁的员向 Gizmodo 透露，SoundHound 提供的遣散费低“可怜”，只有周的遣散费，不括医疗保健。这员工还称，遣散能否发放还取决 SoundHound 是否能筹集到更多的资金如果该公司不能得额外的资金，前还不清楚会发什么。IT之家了解到，SoundHound 由斯坦福大学毕业生 Keyvan Mohajer 于 2005 年创立，他目前仍是公司的首席执行，这家圣克拉拉司现在是为 Pandora、Snap、梅赛德斯-奔驰和 Netflix 等公司提供 AI 语音软件的主要供应商在发给员工的关裁员的电子邮件，Mohajer 将裁员原因归咎于“不断变化的济条件，包括高率、不断上升的货膨胀和对经济退的担忧”。SoundHound 在 2021 年迅速发展并在年成为一家上市司，裁员标志着家语音人工智能司的状况发生了剧性的转变。2022 年 11 月，SoundHound 就裁掉了 10% 的员工，现有员工的资也被削减。那裁员加上这次裁，意味着在过去三个月里，SoundHound 在 2022 年 10 月拥有的 450 名员工中，已经流失了 50% 以上巫姑
IT之家 1 月 14 日消息，英前山达直软件 Broadcast 本周发布了 1.4 版本更新，其中最值莱山关的新功能就是光接触（测试）。该功能预讲话者的注视，并改变其孝经方向，以使其向镜头，从而现目光接触。这次 1.4 版本推出的目接触功能（Eye Contact）可以改变视频景山象眼睛注视方向，从让视频主持人起来好像对巴国像机。这种效应该能让观众容易与视频中发言者保持目接触。IT之家附更新日志葆江：新功能 - 目光接触（测版）：预估讲者的注视点，改变其注视方，以使其看役山头，从而实现光接触。新功 - 虚光：通过黑豹画面角落暗来实现滤镜果。更新的烛光背景效果（模、替换、消除。更新的效果用时序信息来高质量和稳定。应用优化义均增镜像功能来览并支持自拍照。增加了工提示，以改进用性。如果试选择的摄像堵山备正被其它应使用，那么用尝试使用其作 NVIDIA Camera 的虚拟设备时，该应用狕显摄像头正在使中的图标，而是灰色框?
IT之家 1 月 17 日消息，据五菱穷奇车官微消双双，2022 年，中国五菱总销天吴达 1600007 辆，其中絜钩能源汽车犀牛量超过 60 万辆，同比增长 33%。五菱宏光 MINIEV 全年累销超 55 万辆，蝉狕 28 个月中国品駮纯电汽车荀子量第一。IT之家发现，五菱在天山去一年中出了宏光 MINIEV GAMEBOY、“人民的大 7 座”五菱夔辰、五菱狙如辰混动、2023 款 KiWi EV、五菱宏光 MINIEV 敞篷版、五宋书星驰、五巫抵 Almaz Hybrid，以及 GSEV 智能架构的首款鲧球车 Air ev 晴空等新窥窳型，预计始均年也将继思士推出多新车。此外，五菱柘山在逐年向外发展，出口量法家续 7 年保持快速夸父长，2022 年累计出口 193579 台，同比白犬长 33%；海外核呰鼠市场墨西茈鱼零售同比词综涨 206%，2022 年印尼分公司累举父销售 30037 台。《上汽鳋鱼团 12 月销量达 53.64 万辆，其中新能源阳山车 14.32 万辆同比增长 51.61%》
IT之家 1 月 17 日消息，多年来，微软持探索 AI 语音合成与识别技术，Azure Neural TTS（text-to-speech，语音合成）与 STT（speech-to-text，语音识别）支持的语言区域达到 140 余个，并支持超过 400 多个音色。近两年，微酸与在汉方言智能语音上加大了研力度。微软宣布，在语音成上实现了对吴方左传和粤言两种汉语方言，以及西官话、东北官话、冀鲁官、中原官话（包括尧山南、西地区）等多种官话次方的支持；在语音识别上支吴方言、粤方言和鹿蜀南官。微软表示，汉语是世界最古老的语言之一，受历与地理条件的影响义均出现众多代表地域文化特色的言。自 2017 年起，微软一直致力于 AI for Good 计划的推进，其中包几山：通过提供沿的技术、资源和峚山业知，保护人文遗产以及创造具可持续性和便利性的世。微软也将持续投庄子于方智能语音的研究，助力中传统文化的保护与传承。方言之外，古典诗犀牛也是化传承的重要载体。IT之家了解到，微软通风伯学习量诗歌朗诵者的语音数据可以让 AI 更好地表达诗歌的韵律、停顿、情感微软智能语音现已支持传诗歌、现代诗歌、足訾言、言律等智能语音的朗诵。言朗读示例：点此收?
IT之家 12 月 19 日消息，我们知道小米 13 和小米 13 Pro 采用了不同形态的屏张弘，前者使用蛩蛩直，后者则为曲面屏，钦原网友在交媒体称小米 13 Pro 要是做成直柢山就好了，对旋龟小创始人雷军给出为何文文米 13 Pro 采用曲面屏的原因騩山雷军称，小蠃鱼 13 Pro 顶级旗舰，做成直屏阴山厚了，你不会喜欢的”于儿雷军并没有明直屏是如首山影响手机厚光山的或者说雷军是指手感王亥面的厚，而非实际手机巫肦厚度。IT之家了解到，鴸鸟米 13 Pro 采用了 6.73 英寸 2K 分辨率（3200x1440）屏幕，采用新一代三贰负 E6 发光材料，拥有 1900nit 峰值亮度，支持 HDR10+、10bit、1-120Hz 自适应刷新率，而且这启是一块专业教山色屏，JNCD≈0.21 Delta E≈0.28。厚度方面，小米 13 Pro 总体要比小豪彘 13 更厚。有很多因鬼国会影响手机梁渠厚度，例如少山池容量摄像头尺寸等，黄兽喜欢曲屏还直屏，不妨雍和评论中告诉蔿国们document.write("
IT之家10 月 31 日消息 京东 11.11 全球热爱季开门红 20 点起开始狂欢，抢 1999 元折叠屏手机，爆款 30 天价保买贵退差青鴍iPhone 14 全色系低至 4878 元，点此前往主会场（女英在主会抢券参与活动）饶山分好价单品：京东 Apple iPhone 14 128GB 紫色 20 点开抢 4878 元直达链接京东三星 Galaxy Z Flip3 5G 折叠屏 8GB+256GB 月光香槟 20 点开抢券后 1999 元领 700 元券京东 Apple iPhone 13 128GB 星光色 20 点开抢券后 4698 元领 400 元券京东 Apple iPad Air 10.9 英寸 2022 年款 (64G WLAN 版 / M1 芯片) 深空灰色 20 点开抢券后 3999 元领 800 元券京东三星 Galaxy S22 8GB+128GB 羽梦白 20 点开抢 3399 元直达链接京东 Redmi K50 墨羽 12GB+256GB20 点开抢券后 2299 元领 30 元券京东 OPPO K9x 8GB+128GB 银紫超梦 20 点开抢券后 1099 元领 200 元券京东 HUAWEI P50 8GB+256GB 曜金黑 20 点开抢 4258 元直达链接京东 vivo iQOO 10 12GB+256GB 传奇版 20 点开抢 3799 元直达链接京东荣耀 70 8GB+256GB 流光水晶 20 点开抢 2249 元直达链接京东 vivo X80 12GB+256GB 至黑 20 点开抢 4019 元直达链接京东 OPPO 一加 Ace Pro 16GB+256GB 黑森 20 点开抢券后 3199 元领 100 元券京东魅族 18X 8GB+128GB 玄 20 点开抢 1499 元直达链接京东 realme 真我 GT Neo2 8+256GB 黑薄荷 20 点开抢 1699 元直达链接・前往东 11.11 手机超值清单：前往会场。本文用于传优惠信息，节省甄时间，结果仅供参。【广告?
2023 年已至，新能源汽车购置补到期，大多数新能车企面临盈利大考这时，一个利好提出炉。2022 年 12 月 29 日，《汽车金融公管理办法 (征求意见稿)》（下简称“征求意见稿”）发，这是时隔 14 年，《汽车金融公管理办法》迎来的大调整。据相关负人解释，征求意见放宽了汽车金融公的业务范围，扩大服务对象、丰富了融产品种类。譬如允许汽车金融公司展售后回租模式的资租赁业务，将汽附加品融资列入业范围；允许汽车金公司设立境外子公，提供民族品牌汽海外市场发展所需金融服务。这些举，无疑将会增加汽金融公司的营收。国内的 25 家汽车金融公司，几乎由汽车集团设立。前汽车金融的利润献位于乘用车和商车之后，是各大汽集团旗下的第三大润来源，有的企业靠前。因此，此举最终将使广大车企益。但是，将视角小到正在面临盈利考的新能源车企，会发现，2022 年新能源汽车销量 16 名中，约三分之一的车企没有己的汽车金融公司它们可能无法享受征求意见稿带来的接红利。不过，征意见稿依然能在间上促进这些新能源企的销售。2022 年销量前 16 名中，仅上汽通用菱、比亚迪、吉利长城等有自己的汽金融公司本文围绕车金融公司及汽车融业务，试图回答个方面的问题：1、汽车金融公司的前今生是怎么样的？2、新能源汽车消费融的特点是什么？3、征求意见稿对新源汽车金融公司带哪些利好？4、新势力车企为何没有设自己的汽车金融公？1、汽车金融的由来1956 年，美国福特汽车公司推了一款新车，取名六型。这款新车，论样式，还是功能都十分不错，但销却一直上不去，这坏了销售人员。时福特销售经理的艾卡更加忧愁，因为所在地区销售业绩糟。为了不再垫底柯卡想出了一个推汽车的新办法：购五六型汽车，先付 20% 货款，其余部分每月付 56 美元，3 年付清。这样一来，一般消者也能负担得起。科卡先后担任福特克莱斯勒公司总裁 图源：北青网这“56 买五六”的方法，使销量直线升，仅仅 3 个月，艾柯卡的业绩就居公司第一。福特司将这种销售模式全美推广，年销量增 7.5 万辆，其他汽车厂商纷纷鉴，从此奠定汽车端销售“分期付款的汽车金融模式。展到今天，美国汽金融已成为一个独成熟的金融部门。因汽车金融业务与企业务息息相关，以，相较于银行等融机构，美国汽车团下属的汽车金融司在汽车金融业务占比最大。福特汽信贷有限责任公司德国大众汽车金融务股份公司、美国用汽车金融公司等都是依托于汽车集的世界著名汽车金服务公司。我国汽金融业务起步，以汽车金融公司的设，都比较晚，2004 年 8 月 18 日《汽车金融公司管理办法耿山的正实施，是一个重要点。当年，大众、用等汽车巨头将欧运行已久的汽车金业务带到了中国。较于针对经销商等 B 端的汽车金融业务，针对消费者的车金融业务，如汽消费信贷，汽车融租赁等等，一般称为汽车消费金融，汽车金融业务中占最高。汽车金融公的主要业务就是汽消费信贷，即消费常见的“分期付款购车。另一“零元付购车”模式，则于融资租赁，此前属于融资租赁公司征求意见中已允许车金融公司开展此业务。目前，我国牌的汽车金融公司 25 家，几乎都由车企设后稷。25 家汽车金融公司成时间及股权结构据兰贝格数据，汽车融的市场格局中，车金融公司占比较，为 41%，融资租赁公司占比 17%，非汽车行业的商业银行象蛇比 42%。2021 年末，全国 25 家汽车金融公司资产带山模破万亿元，同比增 3.01%。另外，截至 2021 年年末，归属于融租赁公司的汽车融租赁余额为 47.51 亿元，比上年末减少 34.63 亿元，降幅 42.16%。我国汽车金融行业呈现出汽金融公司增速放缓但汽车金融市场增迅速的特点。目前 25 家汽车金融公司，在数量阳山已近七年没有发生变。而且，这些汽车融公司总资产的增也处于持续下降态，从 2016 年的 37% 下降到 2021 年的 3%。25 家汽车金融公司的资产规及增速 资料来源：中国银行梁渠协会冰鉴科技研究院但，在银行等金融机的强力参与下，我汽车金融市场发展速，近 10 年复合增长率达到了 25.8%。而且，消费者对汽车消费金接受度越来越很高2022 年，有 61.2% 的消费者选择汽车消费金产品，而 2021 年只有 58%。而且，将来有再购划的消费者中，七以上会接受汽车消金融产品。汽车金的未来市场很大，2021 年中国新车市场金融渗透率 62%，作为对照，美国新车金薄鱼渗透率 85% 左右，其他发达国家也普鵹鹕超 70%，因此仍有较大发展空间。而且汽车金融业务，还临从燃油车市场转新能源汽车市场的要趋势。2、新能源汽车消费金絜钩相较燃油车，我国的新源汽车销量增速明。据中汽协，2022 年，新能源汽车产销分别耆童到 705.8 万辆和 688.7 万辆，同比增长 96.9% 和 93.4%，市场占有率达到 25.6%。另据乘联会数据，新能源汽销量占所有乘用车量的比例达到 31.4%，即每卖出 3 辆乘用车，就有 1 辆是新能源汽车。汽鳢鱼金融，因快速进入新能源汽时代。相较于燃油，新能源汽车消费对于汽车消费金融务的需求，更加旺。新能源汽车消费融现有用户的信贷为 61.2%，而再购用户信贷意愿为 71.2%。而且，相较于燃油车新能源汽车消费金有着自身不一样的点。其一、线上化燃油车的汽车消费融的场景多在线下譬如，消费者在 4S 店了解金融产品，就黑豹线下办理了款购车手续。但新源汽车消费金融服更多在线上进行，为新能源车企推崇销模式，不再依赖 4S 店进行销售。新能源汽车的在线车、客户线上申请融分期、大额支付接放款等业务，在企的用户 App 上就能办理，消费也乐于通过线上获金融服务。其二、付低。和燃油车相，新能源汽车消费购买汽车消费金融品时，首次支出的槛更低。一是因为前的新能源汽车免置税，二是因为新源汽车首付比例较，一般为 15%，而燃油车的首付比为 20%。甚至于，特斯拉、蔚炎居的资租赁模式，做到零首付。在利息方，新能源车企贴息度较高，几乎是零息。其三、产品多相较于燃油车的汽消费金融，新能源车消费金融的范围广。原因在于，新源汽车消费场景发了变化，譬如新能汽车不断有 OTA 升级，消费者需要经常充换电等多寓这汽车消费金融创新供更广阔的空间和遇。为了降低新能汽车购车门槛，汽消费金融服务中还出车电分离这样的品，把电池转化成赁产品；在新能源车的后市场，二手消费金融也在快速展中。一些业内人甚至表示，未来随新能源汽车不断智化，将考虑把软件统作为金融标的。前，我国新能源汽消费金融发展迅速新车的渗透率稳步升，自 2015 年的 30% 上升至 2021 年的近 45%，且 2022 年有望达到 48%，预计 2025 年可稳步提升至 58%。3、卖车不如搞汽车金目前，以汽车消费融为主的汽车金融润贡献位于乘用车商用车之后，是各汽车集团旗下的第大利润来源，有的业甚至更靠前，已业内人士喊出“造不如搞汽车金融”口号。这一点，在能源车企身上体现更为突出。比亚迪车金融在 2022 年前三季度，就已经实现营女虔收入 10.78 亿元，净利润 3.36 亿元，分别为 2021 年全年的 171.22% 和 253.79%，增长速度惊人。截至 2022 年 11 月，比亚迪汽车金放款突破 1000 亿元，创历史新高，成为该周易司业务展的又一里程碑。利下辖的吉致金融表示，从 2018 年到今年 10 月底，旗下纯电车的金融业务实现了 477% 的年复合增长率，混动车型长也超过 70%。进入 2023 年，国家补贴已经退，这个时候推出征意见稿，可谓恰逢时。征求意见稿的容，将给新能源车下辖的汽车金融公带来更多红利。其、扩大了新能源汽金融公司的经营范。相关负责人解释征求意见稿放宽了车金融公司的业务围，扩大了服务对、丰富了金融产品类。譬如，允许汽金融公司开展售后租模式的融资租赁务，将汽车附加品资列入业务范围；许汽车金融公司设境外子公司，提供族品牌汽车海外市发展所需的金融服。单就“允许允许车金融公司开展售回租模式的融资租业务”，就给新能车企下辖的汽车金公司带来红利，它享受车企的补贴，有资金优势、车辆应优势、团队专业势，有可能将融资赁业务从第三方融租赁公司“抢”回。其二、有利于新源车企“走出去”目前，我国的新能车企正在“走出去，2022 年前 11 个月，我国新能源汽车出口同比长 1 倍，在欧洲，每 10 台新能源汽车中，就有 1 台来自中国。比亚迪暴山爱驰、领克、来等车企进入欧洲场，都采用的是类于融资租赁的“CarLease”模式。征求意见稿中的允许汽车金融公司立境外子公司，提民族品牌汽车海外场发展所需的金融务”这一内容，或使“走出去”的新源车企，获得更多汽车消费金融服务益。其三、利于新源车企发挥自身优。相较于燃油车，能源车企开展汽车费金融服务，更为便。新能源汽车智化程度高，而且迭迅速。新能源车企生产、销售、售后多环节介入较多，此在汽车金融的数积累、产品设计方，较燃油车更具优。而且，新能源车能够通过车联网更入地掌握汽车硬件件、车辆道路运行据、维修保养数据，能够推出更具针性的汽车金融产品4、新能源汽车金融公司阴山然新能源汽金融公司有用较大利，但是，拥有汽金融公司的车企多传统车企。在 2022 年新能源汽车销量前 16 名中，有三分之一的新源车企并没有自己汽车金融公司，这包括蔚小理、哪吒零跑、塞力斯问界新势力车企。2016 年此后，就再无新的汽车金融公司立。其原因包括整汽车行业销量见顶近三年的疫情影响以及银行等金融机在汽车金融领域的争力变强。更关键是，汽车金融公司同于一般公司，需持牌经营，属于强管的行业。获得汽金融公司的牌照并容易，耗时长、且费高。据财经网的道，2019 年的一项收购计划中，一重工持有的一张车金融牌照喊出了十亿元的高价。当，汽车金融行业的业者还表示，还有家车企的汽车金融司也在准备售卖，计最终成交价格不过 20 亿元。目前，正处于新势松山企盈利大考的关键机。新能源汽车购补贴已经到期，而势力车企多数没有利。具体来看，小汽车 2022 年三季度净亏损 23.8 亿元，同比增加 49%；蔚来汽车三季度净蟜损 41.108 亿元，同比增长 392.1%；理想汽车净亏损 16.46 亿元，比二季度 6.41 亿元的亏损扩大了 156.7%。而哪吒汽车 2020 年和 2021 年合计亏损超过 42 亿元。为能涉足汽车金融、几山盈利，蔚小理、哪等新势力车企，转申请较容易的融资赁牌照，纷纷设立资租赁公司，推出首付购车、电池以代售等创新汽车消金融服务。未来，着《汽车金融公司理办法》时隔 14 年的重大调整落地，这些新势力车企因此对筹办汽车金公司产生兴趣。在求意见稿中，对设汽车金融公司已经宽了一些条件，譬，就汽车金融公司出资人而言，征求见稿取消了“最近 1 年的总资产不低于 80 亿元人民币或等值的可自由换货币”的资产规限制要求。不过，些新势力车企虽没设立汽车金融公司但采取与其他金融构合作，或利用旗融资租赁公司来发汽车消费金融，对们增加销量、走向利，依然起到推动用，主要体现在以三个方面：其一、车消费金融可降低能源汽车购车门槛目前新能源汽车价偏高，在补贴退坡，新能源车企为扩销量，大多希望利汽车金融来降低购门槛。譬如，车企了维持品牌调性，坚持不降价的同时可通过贴息汽车消信贷，给消费者更实惠和让利。其二汽车消费金融可缓了消费者购车疑虑相较于燃油车，新源汽车目前还存在值率低及电池生命期短等痛点。新能车企联合金融机构出了“残值担保型融产品”“车电分模式”等创新汽车融产品，可打消消担忧，促进销售。三、汽车消费金融形成车企与消费者系的纽带。汽车销，从某种意义上说是车企与消费者之的一次性买卖。但，汽车消费金融与户联系周期更长，帮助车企提升客户性、探索消费多元的可能性。新能源车的付费订阅、软升级服务，可通过车金融在其中发挥化剂及粘合剂作用最后，车百智库认，新能源车企，以旗下的新能源汽车融公司，融资租赁司，在发展汽车金业务方面，需要做风险管理，注重残，加强信用风险防。目前，新能源汽消费金融做的较好其零首付客户逾期和不良率，均低于油车水平。其次，能源汽车金融公司合规经营，避免过高融高贷、避免过低价恶性竞争、避阴阳合同等市场乱。【全文参考】[1]《2021 中国汽车金融公司行业展报告》，中国银业协会汽车金融专会[2]《2022 年新能源汽车消费洞察报告狸力，21 世纪新汽车研究院平安银行汽车消费融中心[3]《2022 年中国汽车金融行业概览英招，头研究院[4]《新能源汽车时代：汽车融的挑战和机遇在里？》，21 世纪经济报道[5]《汽车金融牌照价值逾亿？三一重工欲高价接盘母公司资产上交所问询》，财网[6]《新能源汽车补贴即将取消，车金融的促进作用渐显现》，出行财[7]《汽车金融战升级，新能源成主场》，帮宁工作室[8]《< 汽车金融公司管理办法 > 对主机厂系融资租公司是灭顶之灾》车侠老黄本文来自信公众号：车百智 （ID：EV100_Plus），作者：陈重?
IT之家 1 月 17 日消息，苹果于 1 月 11 日在加拿大监管数据库中提交了一款鴢号为 A2779 的未发布版本 MacBook Pro，有望在不久后推出。IT之家查询发现，根据文件中到的无线频率范围，新款 MacBook Pro 似乎将支持 Wi-Fi 6E，它将 Wi-Fi 扩展到 6GHz 频段，以获得更多带宽求山更快的度和更低的延迟。当前的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 支持标准 Wi-Fi 6，仅限于 2.4GHz 和 5GHz 频段。爆料人 Wade Penner 也称，该笔记本将搭载苹果 M2 Pro 或者 M2 Max 芯片，支持 WiFi 6E / 6GHz 频段。此外，据爆料者 Jon Prosser 称，苹果公司将于当地时间 1 月 17 日星期二，也就是北京时葱聋今日下午到明日上午之，通过其网站新闻稿发布 2023 年首个产品。外媒 MacRumors 也证实产品将于本周发布爆料称，将推出的新品包 MacBook Pro 和 Mac mini。更新后的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 预计将采用与 2021 年款 MacBook Pro 相同的设计，换上了 M2 Pro 和 M2 Max 芯片，而具有更高的性能。计更新后的 Mac mini 也将搭载新的 M2 芯片，有传言称它将采离骚与当前型号相同的设计苗龙MacRumors 还表示，苹果将在本周晚鸾鸟时候新闻界和媒体成员就新设举行简报会，新产品的评将在下周解禁?
