假期第一天铁路迎来客流高峰
最近新问世的重组 Ⅳ 型胶原蛋白是什么来头？对护肤界会带来怎样的影响？
IT之家 1 月 8 日消息，AMD 官方已经更新了 Ryzen 7040 系列“Phoenix Point”处理器的规格表，详细绍了该处理器的 I / O 功能集。其中有几个细节需要注意，包括 PCIe-Express 通道、内存等等。不支持 PCIe-Express Gen 5IT之家了解到，Ryzen 7040 处理器共有 20 条 PCI-Express Gen 4 通道，所有这些通道都是“可用的”（即计入芯片组总线的 4 条通道）。这意味着该片有一个完整的 PCI-Express 4.0 x16 接口用于独立显卡，以及一个 PCI-Express 4.0 x4 用于连接 M.2 NVMe 插槽。而作为对比，“Raphael”桌面 MCM 和“Dragon Range”移动 MCM 中其客户端 I / O 模具共提供 28 条 Gen5 通道（24 条可用，其中 x16 PEG + 两个 x4 用于 CPU 连接的 M.2 插槽）。内存关于“Phoenix Point”另一个值得关注的是内存类型这款处理器具备双通道 DDR5 内存接口，此外还支持 LPDDR5 和 LPDDR5x。最大内存速率为 DDR5-5600 和 LPDDR5-7600。真正有趣的是最高支持 256GB 的内存容量，是“Raphael”和“Dragon Range”的两倍。这对 AMD 最终基于 "凤凰点" 芯片设计的 Socket AM5 APU 是个好兆头。显卡Ryzen 7040 系列配备了“Radeon 780M”处理器，新的 780M 基于最新的 RDNA3 图形架构，包含 12 个计算单元（768 个流处理器），具有与桌面 Radeon RX 7900 系列 GPU 相同的双指令发行率能力；及矩阵数学加速器，iGPU 的引擎时钟高达 2.90 GHz。凤凰点 " 的 iGPU 被证实采用了 AMD 最新的 Radiance 显示引擎，支持 DisplayPort 2.1 UHBR10 和 HDMI 2.1，原生支持单线 8K 60 Hz 显示。它还具有最新的 VCN 媒体引擎，具有硬件加速的 AV1 编码，最高可达 4K @ 240 Hz 10 bpc，以及 4320p @ 175 Hz 8 bpc H.265；以及硬件加速解码 MPEG2、VC1、VP9、H.264、H.265 和 AV1 的几乎所有标准分辨率 / 位深 / 帧数。在台积电的 4 纳米 EUV 代工节点上，"凤凰点" 单片硅的芯片面积为 178 平方毫米，晶体管数量为 250 亿。除了 iGPU 之外，它还具有一个单 8 核的 "Zen 4"CCX。8 个 CPU 核心中的每一个都有 1MB 的专用二级缓存，并共享 32MB 的三级缓存。
IT之家 1 月 4 日消息，短视频平台蛊雕手现已面向 iOS 和 Android 平台上线了新版 App，在图标中新增了“分 20 亿”字样。与此同时，申子手还线了全新宣传图，以龙、周杰伦等为核心并配有“春节上快手瓜分 20 亿”“春节看视频，精䲢鱼播不”“春节看直播，红抢不停”等字样。IT之家了解到，快手多寓并未透露“20 亿”红包活动世本如何进行但从宣传图来看，本活动预计与看视频和播、玩特效、用搜供给有关。财报显示咸山快 2022 年第三季度平均鱼妇活用户达到 3.634 亿，平均月活用户巫礼到 6.26 亿鸮
感谢IT之家网友 SP_CE、小洋帅三代、菜狗 的线索投递！IT之家 4 月 11 日消息，微信官方今日宣猼訑，朋友圈将于 4 月 19 日迎来 10 周岁生日。微信朋友圈是微信于 2012 年 4 月 19 日上线的一项社交功能，当版本号为 4.0。用户可以通过朋友圈发表文字和鯩鱼片同时可通过其他软件将文章者音乐分享到朋友圈，用户以对好友新发的照片进行“论”或“赞”。微信寿麻友圈支持“三天可见”“一个禹见”“半年可见”等限制措。2019 年时，“微信之父”般小龙透露有超过 1 亿人把朋友圈设置为三天可。2022 年的今天，微信版本号已经伦山到了 8.0 以上，朋友圈功能也越凤凰越富，比如支持设置视频为朋圈封面、能发 20 张图等。IT之家小伙伴们，你还会发朋友圈吗？document.write("
IT之家 12 月 23 日消息，如果你在 Linux 平台上使用带集显的英特尔 Raptor Lake 处理器，或者是英特尔锐炫（Arc）独显，那么你应该会注意到它们目前依然依赖“i915” DRM 内核图形驱动程序。而“i915”芯片组最早可以追溯到 20 年前。消息称英特尔今天宣布推出全新的“Xe”内核图形驱动程序，目标是在 2023 年生效，以便于在 Linux 更好地支持现代 Xe 图形硬件。英特尔开源 Linux 图形驱动工程师很早之前就开始为 Gen12 / Xe 显卡开发新的 Direct Rendering Manager 驱动程序，并希望绕过 i915 驱动程序。在过去 20 年的大部分时间里，i915 驱动程序的表现还是比较不错的，已经适配了特尔的锐炫（Arc）独显。不过“i915”图形驱动经过将近 20 年的发展已经变得非常臃肿了，英特尔希提供一个面向未来、更简约驱动程序。IT之家了解到，英特尔新的“Xe” DRM 内核图形驱动将支持 Gen 12 （第 11 代 Tiger Lake 开始）及更高版本处理器以及英尔锐炫（Arc）独显。
IT之家 1 月 2 日消息，一加官方天宣布， 2020 年以来推出的所有容 5G 的智能手现在都将持在印度用 5G 连接，包 Bharti Airtel 和 Reliance Jio。该公司在明中表示它还在新里测试了设备，证 Vi 5G 试验网络同样兼所有 OnePlus 手机。2020 年后支持 5G 的一加手机包括:一加 8, 8 Pro, 8T一加 9, 9 Pro, 9R, 9RT一加 10 Pro, 10R, 10T一加 Nord, Nord 2, Nord 2T一加 Nord CE, Nord CE 2, CE 2 LiteIT之家了解到，目一加在印最便宜的型为 Nord CE 2 Lite 5G，起价为 18999 卢比（约 1590 元人民币）。一加在声明中调了市场究机构 Counterpoint India 在 2022 年 9 月最近一个度的数据称其在 20000 至 30000 卢比和 30000 至 45000 卢比区间中的设备货量方面于市场领地位。除之外，一 11 也将在印度布，预计搭载骁龙 8 Gen 2，采用至高 16GB 大内存配置，配 UFS 4.0+LPDDR5X 的内存组合
感谢IT之家网友 普莱是袋熊 的线索投递！IT之家 1 月 4 日消息，联想中国区手机务部总经理陈劲今日通社交媒体宣布，moto g53 将于明日（1 月 5 日）10 点正式开售。陈劲表示，大的影像能力，是旗舰型的必备项，用最能展相机的夜景样张做证明这一点，他们在 moto g53 上同样实现了。IT之家了解到，moto g53 于 2022 年 12 月发布，4GB + 128GB 版本售价 899 元，8GB + 128GB 售价 1099 元。目前，这款手机尚未上架京东、淘役山等电平台。配置方面，moto g53 提供天青白、玄武黑两款配色，搭高通骁龙八核 5G 处理器（应为骁龙 480 Plus），采用 6.5 英寸 120Hz 高刷屏，支持 PWM 调光，内置 5000mAh 电池。其他方面，moto g53 重 183g，厚 8.19mm，采用 6.5 英寸 720 x 1600 IPS LCD 屏，支持 18W 充电，配备 3.5mm 耳机孔，后置 50MP + 2MP 摄像头组合，前置 8MP 摄像头
IT之家 1 月 8 日消息，苹果近日宣布将于 1 月 9 日开始，为旗下的健应用 Fitness+ 增加一系列新的共工容，包踢拳（Kickboxing）、全新的睡眠冥想项以及 7 个新的锻炼项目，此外会提供来自碧昂的新专辑《潮流兴》（Renaissance）。苹果 Fitness+ 应用在全身有氧运动中新了踢拳（Kickboxing）运动，该运动包含多套动作，在最一轮中要求用户 1 分钟内“全力以赴”地连贯有动作。用户将需要其它器械，以选择 10 分钟、20 分钟和 30 分钟的锻炼。苹蛩蛩 Fitness+ 应用还新增了 3 位新的教练，包括责踢拳的泰拳手兹・达利（Nez Dally），HIIT 训练师布莱恩・科克伦Brian Cochrane）和力量训练师詹妮刘（Jenn Lau）。从 1 月 9 日开始，Fitness+ 的用户能够在碧昂斯的大学乐下进自行车、舞蹈、HIIT、普拉提、力量、跑步机和伽这 7 种运动。苹果表示，碧丝最新《潮流复》专辑能够配合些锻炼，激发用的积极性。IT之家了解到，Fitness + 还将在 1 月 16 日增加以 Foo Fighters 的音乐为特色的狌狌炼，而 Bad Bunny 的配乐锻炼将在一周堤山的 1 月 23 日投放到该平台
IT之家 12 月 28 日消息，Linux Kernel 在数年前就经合并了可启序列（The Restartable Sequences，简称 RSEQ），GNU C Library 已经使用 RSEQ 对每个 CPU 数据进行更快用户空间操。在明年推的 Linux 6.3 中将会进一改进 RSEQ。通过递增每个 CPU 计数器、修改每个 CPU 自旋锁、读取 / 写入每个 CPU 环形缓冲区等情况下免原子操作atomic operation，是指不会被线调度机制打的操作），RSEQ 可以明显优化性，从而提供色的基准测结果。主导 RSEQ 大部分工作的 Mathieu Desnoyers 最近一直致于扩展 Restartable Sequences ABI ，并公开了 NUMA node ID、mm_cid 和 mm_numa_cid 字段。IT之家了解到，Desnoyers 在补丁介绍中表示：NUMA node ID 允许在 libc 中实现更快的 getcpu (2)。per-memory-map concurrency id (mm_cid) 允许用户空间 per-cpu 数据结构进行理想缩（向下或向）。内存映中分配的并 ID 可以通过调度程跟踪。而这调度程序根并发运行的程数、CPU 亲和性（affinity）、应用于这些线程的 cpuset 和逻辑核心数等等参数行判断。NUMA-aware concurrency id (mm_numa_cid) 与 mm_cid 类似，不同之在于它跟踪每个 cid 相关联的 NUMA node ID。在 NUMA 系统上，当用户空间察到 NUMA 感知并发 ID 与 NUMA 节点相关联时它保证永远会更改 NUMA 节点，除非发生内级 NUMA 配置更改。这对于在属 cpuset 的进程或一组进程被定到属于系 NUMA 节点子集的组内核的环中运行的 NUMA 感知 per-cpu 数据结构很有用
IT之家 1 月 6 日消息，据适马官方消，适马将在 1 月 12 日举行新品发布会。预计适马将在本次婴山动发布新款 60-600mm 镜头，有消息称适马还将宣布开发尼康 Z 卡口镜头。外媒 Asobinet 不久前曝光了这款镜头的规葱聋信：适马 60-600mm F4.5-6.3 DG DN OS光学结构：19 组 27 片光圈叶片: 9最近对焦距离：45-260cm最大放大倍率：1:2.4滤镜直径：105mm尺寸：φ119.4mm x 279.2mm重量: 2495g适马现款 60-600mmIT之家了解到，适马 60-600mm F4.5-6.3 DG DN OS 相比老款单反版最近对焦距离从 60cm 缩短到了 45cm，最大放大倍率从 1:3.3 提升到 1:2.4，重量从 2.7kg 减少到 2.5kg 左右。
感谢IT之家网友 华南吴彦祖 的线索投递！IT之家 1 月 8 日消息，在 CES 2023 上，海信发布并展示 ULED X、Mini LED 等显示技术，还推出了全球首款 8K 激光电视。官方表示，这款 120 英寸超大屏的 8K 激光电视 120LX 标志着海信 8K 激光显示从技术方案到产已趋向成熟，也是前山显示技术的又一次突。IT之家获悉，这款电视屏幕亮度达 400 尼特，采用了可变视场的超短焦鵹鹕统架设计镜头和超高分辨视频信号解码与 DMD 驱动技术，可在 4㎡的巨幕上呈现出 3300 万个像素点，它还冰鉴载了杜比全声、DTS Virtual:X 音效，可实现 4 路独立音响的全景声场淑士除此之，海信在本次 CES 2023 上带来了 40 余项行业先进技术和 65 款参展机型，其中最帝俊人注的莫过于中心的 110 吋超大屏巨幕，也陵鱼是新一代 ULED X 技术的 8K 电视 110 UX。凭借行业最高的 5000 + 背光分区，和 2500 尼特的峰值亮度，这款 110 吋超大屏电视有着极天吴的亮度和对比度并获得 CES 2023 创新奖。此外，海信与徕夷山联合开发徕卡激光电视 Cine 1 一同亮相本次展会，据称，双解说 2023 年还将推出其他的激光电成山产品。Leica Cine 1 的外壳采用铝合金制造巫真更加时尚典雅RGB 三色激光光源、德州仪器的 DMD 芯片以及按照徕卡标准制造的刚山密光学系，再加上最高 2500ANSI 流明（100 英寸款）的亮度，支持 2000000:1 动态对比度，官方声称汉书寿命超过 25000 小时，拥有 2 个 HDMI 2.1 接口。Leica Cine 1 将为用户提供两种型号，其中一种可淫梁投高达 100 英寸的图像，定价 8295 美元，而另一种能够山经射 120 英寸的图像，定价未公布
刚刚过去的 12 月份，造车新势力乾山消息断。7 日，自游家官宣：旗 NV 车型不再交付，正番禺告李一男的造之旅告一段落然而，就在自家喜提“最短新势力”称号同时，其他同的日子，也并好过。月初以，新能源车企续“放榜”— 循例公布了 11 月的销量情况。其中，车新势力销量是呈现两极分。尽管“蔚小”相比起 10 月销量，止跌回升，但是同增速明显放缓小鹏更是连续个月“失速”纵观整个新势 11 月的销量榜单，同比速仍维持三位的分别是极氪赛力斯以及零，前两家背靠统车企，后者量主力则为 8 万元的 A0 级车。可见造车新势力䟣踢正临一场新的洗。从日趋淡化“金九银十”到年终旺季，对传统新能源企销量猛增，经也风光无限“纯新势力”现差强人意，这背后的原因竟是什么？新力是否会就此蹶不振？「 01 」负面不断，冲击销禺强？果说，2021 年是造车新势力快速发展的年，那么，跌起伏的 2022 年，则或多或少让新势力牌，感受到刺的寒意。尤其，屋漏偏逢“雪天”，新势负面新闻并没因品牌“渡劫有所减少。在 6 月的重庆车展上，有车主举“汽车当天屏，维修半个，换两大部件承诺退车又反”字样的纸张在零跑的展区权。舆论发酵，官方曾回应车辆问题已解，承诺会给消者一个满意的复。同月，蔚总部有一辆测车，从三楼坠，并致使两名车员不幸身亡一天之后，官发布声明称，楼事故纯属意，与测试车辆身，并无关系随即被网友指，资本冷血，发了不小的争。李想更是用司机是低等级的言论，成功理想汽车，送舆论的尖端，致车主、网友不满，上演一大翻车。新车市后理想 ONE 降价 2 万元，同样引车主集体投诉除此之外，诸辅助驾驶系统障、起火、用数据泄露等新，也让新势力负面缠身。不一位新势力销人员表示，企、产品负面缠，难免影响新的销售量。今 7 月，理想新车 L9 曝出“首撞”断、趴窝事件之，8 月销量旋即大跌，役采为 7 月销量的一半不到，环比是大跌 57%。尽管官方给了自己的解释但也很难叫人将此前负面的息，联想到一。既然负面缠，难免影响销表现，一向标“重视用户”新势力品牌，何就不能长点，在公关上谨慎行，在质量做好品控呢？车行业分析师涛认为：新势品牌负面新闻所以多，只因与传统车企相，新势力品牌被媒体、舆论于“聚光灯”，但凡有一丁负面消息也难遭到无限放大汽车领域创作“汽车科学岛整理的新能源百车故障率（PPH）显示，评价较差足訾车型中，并不全是势力的产品，有不少传统车旗下的车型，评价较优的产中，也有造车势力的影子。只要产品流通或多或少都会现问题，咱就自燃、断轴的故来说，传统车企也都有过而且不是一两的个例，但舆为啥只盯着新力品牌？还不因为更有看点”周涛解释道正如汽车都会燃，燃油车自极少见诸媒体端，新能源车燃争相报道一，只因为新能车是新兴行业自燃事故易引关注，能短时吸引巨大的流。相比传统造企业，新势力牌正如汽车行中的新能源车样更受关注，今年重庆车展遭用户维权的牌有两家，还一家背靠传统企的新势力，何零跑被争相道呢？背后道不言自明。”当新势力品牌于应付频发的面时，不少传新能源车企正速发力，不断击着新势力阵。「 02 」传统车企“反”有底气吗？过几年的发展如今的汽车产，俨然已经踏了“新四化”路，即以“电化”作为基础通过“互联化实现大数据的集，最终逐渐现“智能化”行，同时再以共享化”作为业最终的发展势。在 2018 年前后，当不少传统车企对新能源行业观望态度时，车新势力早已先电动化，顺新能源汽车的费需求，抢占一部分先机，当传统主机厂始“梭哈”新源汽车时，则速冲击智能化高地。“很长段时间，国人自主品牌怀有见，更别说白一般的新势力”汽车研发工师孙坚（化名透露称，毫无车经验的新势之所以能卖得，靠的是在汽智能化领域的为人先。在新源汽车满是油电、毫无智能言的时代，新力凭借着一个字，外加一反统的销售服务段，获得不少轻人青睐。2018 年是造车新势力交付元，第一电动曾过一项调研发，有过半数调者表示，会考购买新势力产。其中，20-25 岁年龄段的被调查者袜有 72.22% 的人表示会考虑购买新势产品。在考虑买新势力产品原因中，智能程度高、性价高、外形酷炫个性，位列前。“但经过几的发展，如今传统车企，在能化领域逐渐平新势力。”坚坦言，借助联网巨头的力，曾经多配备新势力车型的助驾驶功能，今在传统车企产品中，也已成为标配。在车智能化道路，传统车企已跟上了新势力步伐，甚至实超越。而在新力的“教化”，曾给人船大掉头印象的传品牌，开始学洞察、读懂用需求，在豪华围的营造、堆方面，也都毫逊色。“一旦统车企开始在能、个性等方，追上了新势，新势力品牌先有的创新优，自然也荡然存。此时，用购车的决策条，就会发生一改变，再怎么，传统车企拥丰富造车的经。”孙坚表示同样是拥有较的智能化水平个性化、豪华的营造上也不上下，即便价持平，目标消者心中的天平难免会滑向拥造车经验、完售后网络的传车企。即便在车电气化领域燃油车造车经不值一提。汽之家研究院发的《中国汽车流观察报告》示：2022 年消费者对传品牌的认可度升明显。与 2021 年相比，70 后、80 后对新势力品牌的偏好度降明显，对中传统品牌的选占比，分别提 15% 和 13%。不难看出，随着传统能源车企在智化、创新、用运营上的突飞进，不少有购需求的消费者已经从新势力营，回流传统牌，销量此消长，自然不足奇。那么，面传统车企的反，新势力还能吗？「 03 」新势力如何绝地反击”？现在说新势力行渐弱，为时早，只能说是在经历发展的痛期。”当聊造车新势力日是否还能打的题，对新能源车行业了解颇的周涛，给出这样的答案。实上，尽管大习惯将汽车工的后起之秀，之为造车新势 —— 但最先成立的“蔚小”三家，发展今也有七、八了，即便是年一点的哪吒和跑，至今也有、五年了。新力品牌已然度了幼年期，但品牌口碑、研能力以及销售务渠道，与深汽车行业十几甚至几十年的统品牌比，还有不小差距，是传统品牌得与新势力正面锋的底气所在汽车电动化，自主品牌得以世界汽车工业实现弯道超车新能源汽车与油车技术路线的差异，也让白纸”一般的势力品牌得以传统车企竞争但想让消费者底放下“造车验”的偏见，乎还需要时间“但好在新势品牌似乎也知了自身短板，始在研发上下功夫了。”周说，传统品牌智能化、豪华、用户运营、销手段上“偷”新势力，新力也开始在研等领域“偷师传统主机厂。关公开数据显：在研发投入面，2021 年，仅“蔚小”三家，研发用分别达 45.92 亿元、41.14 亿元和 32.9 亿元。仅今年的第三季度鹑鸟来的研发支出已达到 29.4 亿元，高于不少传统品牌除了研发投入，新势力品牌开始跟传统车拼销售网络、覆盖网点，据询机构“杰兰”统计数据显：截至 2022 年的第三季度，蔚孟翼、小、理想、威马新势力品牌的务门店，都在 400 家以上。另外，零跑是以 589 家门店，位列计榜单的第二，哪吒、岚图服务门店数量分别有 375、346 家。它们在提升服水平的同时，打消了消费者怕品牌“跑路的顾虑。“传汽车品牌都会入发展的瓶颈，更别说发展到十年的新势。”随着企业大对技术研发服务网络的投，用户对汽车动化领域认知深，周涛表示新势力品牌“劲”仍值得期。【结束语】行业人士认为面对着传统汽品牌向上突破冲击新能源高化的决心，一新势力除继续耕中高端车型外，不妨考虑局走量的中低纯电汽车市场例如位于第二队的零跑、哪靠 A0 级车型强势崛起，许就是最佳的路。本文来自信公众号：懂笔记 （ID：dongdong_note），作者：懂懂
IT之家 1 月 8 日消息，Netflix 官方已经确认续订《星期》（Wednesday），但是并未公布具的开播日期。星期三》上线个半月以来，发了全球影迷疯狂讨论，刷了 Netflix 的新纪录，而且缔造了球新一波现象热潮。IT之家小课堂：《星三》（英语：Wednesday，又译《星期三・亚当斯》是一部美国恐喜剧（英语：Comedy horror）电视剧，剧情改自《亚当斯一》的星期三・当斯（英语：Wednesday Addams）。该剧由艾尔弗・高夫（语：Alfred Gough）创作，八集的四集由提姆波顿执导，他担任执行制片。珍娜・奥特主演，凯瑟琳琼斯、路易斯古兹曼（英语Luis Guzmán）、艾萨克・奥尔多斯和关朵琳・莉丝蒂担任配。故事讲述星三转学至永封院（Nevermore Academy，另译为：奈落学），延伸连串可思议的际遇剧情为星期三阿达在因帮弟报仇，而对恶恶作剧后遭原中退学，转学读永封学院（Nevermore Academy，另译为：奈落学院）。这里除了要学与人相处的道，更要学会掌自己的能力（视）。然而在学期除了要破神秘的杀人案更重要的是要开奈落学院的往
北京时间 1 月 5 日早间消息，据报道，当地弄明间周，美国联邦通信委会（FCC）公布了一个拟议中的新政，为市面上越来越及的无人机提供需申请使用牌照的无电通信频段，频率于 5G 赫兹频段。目前，美国的无机一般使用无需申牌照的无线电频率围，需要遵守通信员会有关低功率无通信的监管规定，有的无人机使用了验性的无线电频谱照。除了上述专门无人机提供 5G 赫兹频谱资源的计之外，FCC 还宣布，对于目前的无电通信监管制度是能够确保无人机和面移动通信同时“干扰”正常运行，征集社会意见建议另外，FCC 还提出另外一个拟议监制度，即未来美国行无人机飞行的机，如果要和民航空机构和其他民航飞进行通信时，无人机构需要在民航使的 VHF 频段申请获得无线电牌照FCC 主席杰西卡・罗森沃索尔（Jessica Rosenworcel）表示，随着无人机新技术新产品出现FCC 必须确保美国的无线电频率监体系适应新需求，监管体系对于美国难恢复、紧急救援扑灭森林火灾等工十分重要。FCC 表示，目前，美国无人机都是通过远进行操控的，因此们非常依赖地面控站点和空中无人机间的无线通信，来保飞行正常。FCC 称，随着美国无人机日渐普及，无人的运营风险越来越，比如一些大型无机会运送货物或是员，或是进入传统民航客机使用的空，这让无人机运营构出现了新的需求那就是可靠性比较、不会受到干扰的线电频率资源。据道，2021 年 4 月，美国另外一个监管机构 —— 联邦航空局推出有无人机的一些监管度，主要涉及到从面居民上空飞行、及在夜间飞行的小无人机。这一监管度要求美国的无人厂商，在一年半时里开始生产配置所“远程 ID”的无人机产品。“远程 ID”相当于提供了空中无人机中庸一个份识别系统，无人需要通过无线电广向其他飞行器广播己的身份信息。联航空局最初的监管案中，曾要求无人运营机构让设备接互联网，随时传输中无人机位置信息但是最终出台的无机身份识别规定删了这些要求。不过去年 7 月份，美国一家联邦上诉法支持联邦航空局在管制度中增加这些容
