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IT之家 1 月 7 日消息，根据摩根大尸子和中信息通信研究院联合发布最新公告，苹果 iPhone 在 2022 年 11 月的智能手机出货量同噎下降了 58%，自 9 月以来跟踪的总出敏山量同比下降 31%。智能手机的急剧下降影女尸了苹果中国的整体市场份额，从 2022 年 11 月的 21% 下降到 2023 年 11 月的 19%。由于整个智能手机市场鸪下降了 34%，因此市场份狰下降幅度不大张弘IT之家了解到，摩根大通认苹果 iPhone 在 11 月出货量下降最荀子严重，在 12 月下旬开始出现改善迹象。苗龙根大通计出货量同比下降将持续 12 月，因为供应至少在 12 月的前半个月仍然受到限制洵山该公司维持苹果股票的增持评级盖国目价为每股 190 美元。

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感谢IT之家网友华南吴彦祖的线索投递！IT之家 1 月 5 日消息，一名越耳鼠网友在 Facebook 平台上分享了 Pixel 7a 详细上手视频和真机照梁书不过最新消息称谷已经远程锁定了这手机。不过在 Fastboot 界面显示了该机的溪边些外信息：8GB 的三星 LPDDR5 内存和 128GB 的美光存储。他在推文中表柢山：“记得谷歌 Pixel 7a 吗？那个人在几分钟前鱃鱼我消息说这款手机已被谷歌远程锁定了但至少我们知道鸓一个细节：8GB LPDDR5 RAM 和 128GB”。IT之家从此前曝光的视频和南史片解到，谷歌 Pixel 7a 的外观设计和 Pixel 7 系列非常相似。该机的机长乘正面 Pixel 6a 并无太大的区别，机身背面和 Pixel 7 类似，有两个水平石山置的摄头?9277视频在线观看免费IT之家 1 月 7 日消息，三星已经敲定于 2 月 1 日推出 Galaxy S23 系列，而产品的预购可能会在 2 月的第 2 周开始。屏幕供应链咨询公司 DSCC 首席执行官 Ross Young 表示三星 Galaxy S23 Ultra 或将推出灰色、浅蓝色、浅绿色和红色种新配色。IT之家了解到，他在推文中表示：三星 Galaxy S23 系列的颜色会更加丰富，只淑士过除了 4 个主要颜色之外，其它色的量产会比较低”。外他在推文中还表示今三星 Galaxy S23 Ultra 会有 8 种颜色供消费者挑选：Gray（灰色）Light Blue（浅蓝色）Light Green（浅绿色）Red（红色）Beige（米色）Black（黑色）Green（绿色）Light Pink（浅红色）这并不是说三星会股脑地提供 8 种颜色，而是在 4 种主打颜色之外，会针对不同的场推出限定的颜色?

原文标题：《两字长文：2022，汽车不能躺》新能源汽车为代的新能源产业，为 2022 年全村的希望。汽作为国民经济的柱性产业，多年来一直重要而卑着。但是，时间到 2022 年，这个靠加杠杆力维持着增长的业迎来了他被强扶正的高光时刻对房地产行业泡的试探性刺破，及互联网行业发方向的分歧，让新能源为主题的车，在去年被赋了非常复杂的产责任。从资本市，到实体经济，内需到出口，全都在被供应链的风和消费的犹疑扰着的汽车业，难而不确定的走了一个关键而确的节点上。确定是，新能源化的度和方向再无悬，这是如今的中少有的高度一致方向。而不确定则是消费。2022 年，政府第三次推出了以税费免为主要抓手的业刺激政策。但，这一次政策的激效果，与 2009 年和 2018 年的两次相比，对消费端影都明显偏弱。如已经到了政策设的退出时点，而家也在年底确立 2023 年鼓励消费，扩大内的大政策，新能汽车也仍然是重。但是，至少在季度，汽车消费然会面对一次非大的疲软。一方，疫情影响的逐清除，乐观一点要到 3 月底；另一方面，随着能源车补贴主体策的退出，新车格将会有一次重厘定，敏感的市需要一点时间来化波动的价格。年底跟很多汽车业的朋友聚聊的候，谈起很多企预先发布了元旦涨价的信息，这是最直接的促销的做法。很多企对一季度的预期常低，大家都希通过一些方式，去年十二月就把年前三个月的订尽量多搂一点回。至于一季度的子怎么过，很多的看法是：再说。这是 2022 年，卷出天际的汽车业的最后一，想不到用的是价预期看涨这一。不过，据我了，因为疫情管控突然放开，以及状表现重于预期12 月的汽车冲量也并没有取得象中的效果。整企业是产业链的心，如今却是产链中最尴尬的一。他们一头直面资本和政策宠溺的产业链革新，溺的方式是打开值空间；一头直面对着消费，在额焦虑和消费疲中忍耐，在亏损是滞销中艰难选。走下坡路的燃车还在挣钱，走坡路的新能源车其是纯电车亏损显。大多数汽车业都选择要好，愿把资源投入到损但代表明天的者。这真是一幕景，一个新兴的业，政策、补贴加持到位，市场漏率快速发展， 2022 年已经超过 30％，市场规模超过 600 万辆，但是绝大多数参与企就是挣不了钱。过一半的企业在车卖车的毛利上为负数，遑论固资产投入的摊销2022 年，新能源汽车用一整的时间，证明了无法在当下这个点，以一个消费产业，快速成长取代房地产这样个投资型产业的资地位。汽车消什么时候能真正好？其实说来也单，和其他消费差不多，大体上件消耗性而不是资性的消费品，情要好起来，需的是大家都高兴这种高兴，不是，我捡到了一个便宜，以前 30 万的车，现在 20 万就买到了那种；而是我今花 30 万，买了台车，这就是件高兴事儿的那，全家都高兴。种高兴，是说出有点讨骂，但就商业本质的高兴就是在你的高兴，商家得能挣到。还是先来聊聊业吧。先来看一数据；去年新能汽车的渗透率超了 30%；得益于新能源车的销，中国汽车 2022 年的出口规模超过了 300 万辆，第一次非常接近汽车第一国日本的出口数，并且出口汽车售价水平大幅提；中国自主品牌车市占率第一次过了 50%，并且市占率有进一提升的趋势，预 2023 年有望挑战 60% 的水平。不过，这组让人看上去养眼的数据背后还是有一些问题得注意。最大的题当然就是新能汽车企业的利润平的问题。利润成了几乎所有新源汽车企业都严的机密。大体上问到绝大多数新源汽车企业的老，他们都不会正回答你企业利润的问题，最多是诉你现阶段当然亏损的。至于什时候能盈利，依现在的采购和售，是否能最终实盈利，以及能否合理周期内实现定资产和研发投的摊销，则肯定在公开透露的范内。年中的一次规格论坛上，月新能源车 3 万辆的广汽集团董长曾庆洪忍不住着宁德时代的本曾毓群放了一炮极言电池供应商噬了整个产业的润以自肥。如果种状况不得到改，整车企业将不不自建电池供给力。广汽集团董长曾庆洪这在 2023 年已经基本注定要成为事。多家汽车企业经开始了从矿产到电池生产自主能力搭建。而这风潮，事实上是能源产业浪潮走了 5 个年头之后，企业对产业革中的供应链变的严肃反思。反之一来自结果。新能源汽车企业，唯有特斯拉和亚迪具有超强的利能力。当然，成功学的角度来，这两家中美新源汽车的产业代，有很多相似之。比如两家企业是这个地球上最开始把企业资源要放在新能源汽身上的企业，起都在 2004 年左右。同时，家企业都保持着心部件的高自主，不管是通过对应商的管理，还通过自供。在一成熟的百年产业，很多企业突然现，在面对包括池、智能化系统芯片等新的供应时，以往成本控的工具开始失灵这就是很多企业销量上早已跨越所谓的生死线，是卖一台，亏一，越卖越亏的状确始终得不到好的原因。当然，本市场对实体产的影响也在变大资本对产业的炒，到目前为止还中在以电池为核的供应端，不管变数犹存的智能驶领域，还是消堪忧的整车制造，资本都还并没像对电池端那么手笔梭哈。而电端的产业链在二市场，股价早就到了碳中和时代光景。比如宁德代，要维持万亿平的高股价，靠块一块卖电池，怕是不可能完成任务。何况，宁时代对锂矿价格波动也是头大。么跳出传统产业的模式，把自己盈利链条往整车的碗里伸一伸，托垄断优势达成样的意图似乎也不算是不可能。以，在几乎所有车供应商中，宁时代的手是伸得长的。当然，以为为代表的大量模各异的智能驾供应商，展现出的基本思路，也从面粉厂向中央房进化的思路。长远来看，电池然重要，但是在应链中的话语权弈能力，最终应比不上智能供应。但即便是智能应商，最终也很迫使整车企业，期在微利甚至亏的局面下，甘心“翻身做主”的应链打工。最终芯片、云计算可会是为数不多的汽车产业中取得外分红权的赢家这个判断是基于行业性质的判断在年前的一次采中，蔚来汽车董长李斌在谈起 2022 年最惨的小鹏汽车的时候，他相信蔚小理后都能活着，也活得挺好。小鹏便在过去一年困一点，也是发展的一些代价。因，汽车产业不是个赢者通吃的产，大家都是有自的余地的。蔚来车董事长李斌在们听惯了互联网入者们动辄说自要迅速卖到 1000 万辆，从而跻身行业前五的死线的判断的 2022 年，作为一家新势力汽车业的代表，李斌行业“赢者通吃逻辑的否定可能成为汽车行业后发展的一次非常要的判断。因为个判断，会对行中人对自身企业展状况的审视，改革、进入的姿的行动方式有非关键的影响。我人是完全支持李的判断的。简单说，硬件权重越、设计余地越大产业，赢者通吃机会就越小。如说只要网速够快云服务够强，手、电视机都可以全的数字化，那因着我们这无法弃的肉身移动的要，汽车或是未的交通工具，永也无法摆脱硬件统治。2022 年，我们看到的车产业取得市场功的例子，几乎有一个是向着赢通吃的逻辑去的比如特斯拉，到前为止最有资格新能源汽车行业展现出赢者通吃势的企业，在 2022 年，被从企业到产品完全异的比亚迪在平售价相差不大的提下超越。而特拉和比亚迪的共特点，是在 2022 年展现出了巨大的成本控制势。再比如理想虽然那句 500 万以内最好的 SUV 被关在家里的吃瓜群众们嘲得不轻，但是电、冰箱、洗衣的三件套，加上有市场缘的新套设计，也还是让想在凶险的新势的三季度顺利过。李斌的思路也样清楚，他说如我们判断汽车产是赢者通吃的逻，那么事情就完不是现在这样做。所以我们看到来在产品路线上走的是扎实、稳，设计感较强，是性能偏中庸的线。蔚来在补能服务体系上展现的长期投入的思，也不是赢者通行业能耐得住的寞。华为这家企在汽车产业中的法比较有意思。跟这家企业这几所处的特殊阶段关。我一直认为华为在汽车产业选择的，虽然屡拍胸脯承诺不亲下场造车，但产身位明显令潜在作伙伴不悦的过靠前，跟这两年在他脖子上的刀明确关系。不过去年年底，华为经开始比较明确根据“汽车行业会是赢者通吃”行业，来重新整自己的定位了。先要恭喜华为，直军的年终报告面已经说得明白去年是华为在后裁时期最后一个殊的年份，今年为应该可以回到业发展的相对正的轨迹上来了。正非的寒气应该冻不死这家让人恨交加的科技企了。这有助于华在汽车领域确立稳健的身姿。当，让华为重新思汽车产业打法的有几件事情：其，汽车产业的强联合效率，比他想象的要低得多要想完全贯彻华的意图和效率，力斯那样的强弱合才有可能。但弱联合的代价也明显。而真正的者根本不能接受的全栈式供应商思路。其二，车在没有他们预想那么好卖。虽然们看到整个行业在羡慕问界在一之内月销量就破的成绩，几乎所企业领导都在责他的营销副手为干不过一个门外余承东。但是事上，问界的销售绩，完全达不到为的预期。据我解，在华为的计中，年底问界月是要达到三万的问界在行业眼中成功，和在华为中的不达标，正企业对于汽车产的智能电气化变究竟是否是赢者吃局面的不同判。可以想象，如问界如期达到月三万，并且销售势如余承东当初手机那样势如洪，那么华为如今无可能让他的智车业务对更多车广开方便之门，样既没必要也不理。对于华为而，真正的好消息不是北汽或是长终于迫于压力要平身段，接受华的改造，而是年的两则消息，其是华为智能汽车 BU 预计在 2025 年之前可以实现盈利，其是 ABB 和华为达成了智能系的供应合作。以为的智能系统制升级能力和现实利需求，至少在 5 年内，这才是华为深入汽车业链的最理想的位 —— 成为全球最重要的汽车能硬件及软件供商，如果可能的，依托汽车产业现华为云服务业的破局。我相信汽车圈里绝大多企业，都不认同车是赢者通吃的革逻辑。但是，数企业却正在经对被赢者通吃的惧，干着抵御赢通吃的事儿，或梦想着自己是那通吃赢家。2022 年产业的关键词之一 —— 卷，就是这种恐惧产物。在市场被新分割，产品被新定义的时期，是再正常不过的择，也是最简单暴的选择。卷的处在于短期效果显。产业利润逻的变化，以及资对汽车头部企业机而动的态势也持一段时间内大无厘头乱卷的做。比如，卷是资化的新企业，对财报大于天的传企业的有效做法卷也是决策力比强的自主品牌，付决策缓慢、艰的合资企业的有做法。卷还是面新时代，有点不所措，但家底尚的转型企业的通答题思路。配置卷的卷配置，配卷不了的卷营销服务不会卷的就用户送福利。苦有些企业，送福老板都要求弄一旷古绝今的方法出来，结果福利送不出去。有些福利的手势实在于拧巴，结果花钱，还讨了骂。的尽头是什么？极尽头当然就是跃亭，硬件免费软件和服务收费一旦最终有一家通，行业自然哀遍野，头部独大其他人洗洗睡。然，更大概率是到一定程度，产升级，卷王倒毙行业反思。被该的 2022 逼着卷了供应链升、卷了成本和品管理加强、卷了品、卷了流程、了资本高效管理企业，估计运气太差的都能进入一轮。这些是卷点子上的企业，来成功学的主角但是简单堆料、脑送福利、卷商布店、卷低差异新产品这些明显无能，或是偷懒容的，估计很快会遭遇到这种简卷的效应边界。产业变革年代打马甲的简单价格的，从之前的多行业来看，都是出更优秀企业的业炮灰。我想说长城。这是一家常有特色的中国车企业。在过去年多时间里，魏军一场关于生死讨论，让这家企开启了一场狂飙进的运动式发展宴。但是去年，城遭遇了很大的展瓶颈。这不奇，几乎所有中国业在大踏步的前之后一两年，都遇过这样的瓶颈不能因此而否定城前两年取得的绩。去年大火的亚迪在 2008 年就遭遇过这样的崩盘。彼时王福说比亚迪每年一倍，到 2025 年超越丰田成为世界第一。结翻了两年之后一栽倒。2018 年的长安，2020 年的吉利，都遭遇过盛放之后颓势。只不过因前期做法和后期我调整能力的差，痛感各异罢了长城企业自完成制之后凡二十余，核心优势非常晰，技术扎实，牌朴实纯正，企效率高，作风顽，产品耐用性好性价比高。在国广大市场有非常熟固定的用户群出口也是效率最的中国企业之一前两年中，长城然开启了多品牌展路线，并且在中两三个新品牌上取得了非常不的市场成绩。整企业的对外形象比之前的稳重甚有些木讷，短时内改变良多。这都引领长城度过非常光鲜的两年但是，长城的多牌战略，是企业展到一定的阶段结合市场形势作的短期效应非常确的销量规模提策略。这种打法本身具有短期性点。所以，在去市场大卷的态势，长城的多线并的策略，立刻就现出了头绪繁多但主线不明显，而不强的态势。这原本是长城的势。到去年下半，长城果断对发策略做出了回归线的调整。合并销体系，继续回以哈弗为主品牌一专多能的发展路上来。这次调非常及时，如果 2023 年，长城能在确立哈弗线市场地位的前下，扎实提升特产品和新能源产的市场份额，那之前两年取得的量提升，就能转成长城跨步发展势能。从这个意上说，长城去年及时调整，对于家老牌车企而言价值不在当初那关乎生死的讨论下。一家发展了十年的企业，如不是管理体系出积重难返的痼疾那么任何推倒重的想法都是幼稚冲动的。应对变的市场，可以有时的策略打法，为了迎接所谓新，将自身优势弃敝履，那只怕结只能是一场没有率，但有笑意的腾。在 2022 年，我真的看到，有不少企业，明是具备很强的身优势的，只要出足够的市场诚，根据形势对自的企业进行一些限的调整，就完能在变化的市场立足的。但是很企业往往一踏入能电气化的领域立刻就不知道怎干活了。有些企高层，觉得我既做了智能电气化业，那么我的第要务，就是按照能电气化时代的业范式来作为。是什么是智能电化时代的企业范呢？没有？也有比如特斯拉。但个不好学。那什好学呢？当然也，比如去一年里半年没什么人的超开店；比如搞丝大会，在发布舞台上让领导和户长时间尬聊；如用积分换不知云的精品；比如钱让用户给说好。总之，你要是之前干过的事儿那就不叫干活儿你要是不弄出几上万个用户成天你说好听的，那是没干营销。至管用不管用，有有副作用，那不，先革命，再考革命是不是划算对于那些传统车旗下的新能源子牌，或者新能源系来说，其实如真的找不到很好范式，那不如拿放大镜来仔细看看极氪吧。经验教训在这个品牌上都有。极氪从一次亮相的大获功，到随后订单前火爆，再到之因为各种问题导品牌人设崩塌，付困难，再到如月交付稳定过万这一年半左右，个新品牌的冰火重天，到底都经了什么？做对与错的又都是什么我们可以一样一来分析。经销模，极氪一开始选纯直销，借助领的店做交付和售。但很快发现，纯的直销模式支不了较大的订单。对于极氪而言最高效的经销模，仍然是借助经商合作伙伴更多力量来构建经销系。用户运营，嫩的手法，让刚接触用户运营的氪，在很长时间手忙脚乱，舆论噬几乎让这款非能打的产品失去费信任。尽管极至今仍然强调自是用户型企业，是经历了第一年磨练，极氪已经常明智的把用户营的核心，放在用户对产品的有反馈的收集和改上。事实上，互网企业的用户运的核心点也在于。而不是过于主和高成本讨好用，利诱用户为自说好话。回馈用。最成功的案例在去年 7 月份，极氪 001 升级 8155 芯片，极氪斥资亿，为老用户免升级了 8155 芯片。在那之后，极氪每月交付不断攀升。要分楚的是，这次免升级事实上说不宠粉，不是无原的讨好用户，而兑现承诺。之前芯片在实际体验没有兑现极氪 001 产品的使用体验承诺，极氪升级芯片的时候补上了这一缺失你花了代价，兑了之前缺失的承，完善了产品体，这是所谓用户企业应该建立的我修养。小米、尔这些优秀企业发展历程中，无鲜明地印刻着这的作为。这才是户型企业值得拿来说一说的上价的内容。但我们今时不时看到的，我对你的产品诺没达到，要不送你点东西，实不行来两千块，给我把负面撤了。这算哪门子用型企业呢？最后极氪的产品够能，这是极氪如今在一个不错的市位置上的根本。相信极氪 CEO 安聪慧心里对此明白得很，虽然如今乐于强调用运营的价值，但对产品理解十分彻的安聪慧，一非常清楚极氪如市场受欢迎的根就在于此。在整吉利汽车体系里去年唯一没有受比亚迪严重冲击就是极氪。从上时点来看，极氪 001 是一款产品力非常前瞻的品，在度过了大的 2022 之后，微升级的极 001 在同类产品中仍然有优。极氪汽车 CEO 安聪慧再来说说去年火出天际比亚迪。比亚迪 2022 年为什么一下子火爆这样？创造了一列中国汽车企业销售数据新纪录并且基本上锁定 2022 年度销量冠军的宝座要知道这是中国业第一次在本土用车市场拿下销。但至今，我也有看到比亚迪做什么营销上的巨创新。不是说营不重要，而是说销不因为抵死创才重要。在我看，比亚迪的成功是企业战略和成控制两个维度的功。战略上，比迪坚持的两件事，在历经二十年把自己逼死的情下，在去年守得开见月明了。一是汽车电气化的持。比亚迪是为不多的在 2000 年代成立之初，就紧抱汽车电化路线的车企之。你可以看到，亚迪其实从来就有特别认真的做燃油车，比亚迪燃油车系列，有市场成功，但从没有明确的发展络可言；而对于长时间里都没什市场的电气化汽，比亚迪却从来是认真在做的。1 月 5 日要发布的高端品牌仰所搭载的四轮电技术，比亚迪王福在 2004 年就提出来过，且在随后的二十里多次在公开场宣传 4 轮电机汽车的构想。说多了，大家都开拿 4 轮电机当段子听，但 2023 年，搭载 4 轮电机，据说可以像坦克一样地掉头，两个轮爆胎还可以照常驶的汽车就要上了。这说明王传不是在放卫星，亚迪真的这二十是在把四轮电机术当成重要的事在持续积累的。亚迪的 DM-i 混动技术也是一样，一开始外界个笑话听，直到今已经成为神技做电池出身的比迪，从一开始就定自己的机会在动车，这就是比迪在现在这个当爆发的基础。很企业会私下里埋，为什么比亚迪混动市场就认作能源车，而自己混动市场就当油看。原因不在去，在之前二十年另一个就是比亚从来就“蛮不讲”的坚持核心部自供、自主。当大众因双离合变器封神的年代，亚迪是国内企业唯一一家想也不就纯自主开发这技术难度和机械造难度都顶尖的速器的，当然比迪因为挨了不少，终端的用户抱和维权事件也几摧毁了比亚迪的牌信誉。但话说来，如今仍然傲行业老大的丰田对核心配件的态跟比亚迪是一样。这个策略让比迪在去年的行情获得了巨大的优。尤其是电池的供，使得这家企在堆料行情中，本控制比其他企轻松很多。并且应链受到的困扰小得多。在 4、5 月上海静态管理导致的断供潮，比亚迪一举成几乎唯一一家没影响的车企，月量从此攀升至 15 万以上，直到 4 季度保持在 20 万以上的天量。如果说中汽车企业到目前止，谁的成功是式的成功，那么亚迪和吉利是两最典型的企业。亚迪就是丰田模的成功，以核心术和供应链自主基础的独立体系的成功；吉利则以全球化背景下技术合作、融合基础的商业并购联合发展模式。 2022 年这个让全球化拥趸心的年份里，比迪模式的优势被整凸显也属正常这么多年来，王福说得最多的三话，第一句是拳之心，产业报国第二句是什么都人造的，不是神的：第三句是比迪一定要做全球一的汽车公司。亚迪董事长兼总王传福这三句话随比亚迪有些神质的成长经历，群嘲过很多次。如今，比亚迪在世界做着他的电针刺实验，来证自己的电池是最进最安全的。2022 年比亚迪也超越特斯拉，成全球销量最高的能源汽车品牌。从来也不觉得比迪就此高枕无忧在我看来，高速展之后的管理、力资源的巨大缺，会毫无例外地企业陷入或大或的困境，自律如正非的华为也未此劫。但是在中汽车企业中，比迪确实建立起来一些，不太容易赶，也不太容易国际国内形势感的发展优势，这点是一向口狠腹的国内竞争对手基本都一致承认事实。其实，和亚迪曲风相近的有一家中国车企奇瑞。这家被所制问题缠绕了多，导致画风日益诡的自主品牌龙企业，事实上是国技术实力和技自主能力最强的车企业。这么多来，奇瑞源源不地给中国汽车行输送着成建制的品技术团队。有企业甚至为了芜的员工专门开通往返芜湖的专车但奇瑞的技术底从来没有被掏空这家企业在完成改制，进入了 IPO 周期之后，发挥出了让人刮相看的能力。早奇瑞进行那让人掉下巴的改制闯之时，我就说过如果这样的改制终能让一家能力越的车企回到正的发展轨道上，就千值万值。2022 年，这家没沾到新能源红利多光的企业，果焕发了迷一样的春。在整个 2022 年，奇瑞从来没有因年景、应链和其他经常引用的借口出现疲态，而是稳稳站回了自主品牌先阵营。所以，多企业的困难，的是新能源化不快的原因吗？到年年底，主要自品牌基本上多数经从 2022 这个大坑中相继了出来。在去年灌了不少水的吴波年终秀里，吴波断言，未来的国机会主义的机已经结束，将来中国将永远的属长期主义者。那在 2022 年，中国车企第一占据本土市场的壁江山之时，中的汽车企业，又几家给自己打下真正的长期主义根基呢？我们希奇瑞、比亚迪、利、长安、长城蔚来、华为们，经历了喧哗与骚，忍受了寂寞与灼，历经了资本火的洗练之后，给我们展现出一中国汽车的百年景。长期主义跟资模式似乎注定缘，这不是由品决定的，而是由制决定的。尤其在短兵相接的时，一群来自两个业集团的中高层部，拼接起来的业，注定不是一高效决策和长效策的经营主体。以，合资份额的缩在这几年里面显得前所未有的理。去年下半年合资中较为坚挺相对效率也比较的日系开始承受前的市场压力。其在 4 季度，两田和日产，在能源重磅产品上遇冷之后，开始出难以遮掩的疲。最为强势的广丰田，虽然守住年产销首过百万成果，但是几款挺的车型价格在端也开始出现了动。前两年不可世的雷克萨斯，是销量不振，以于蔚来在年末的 NIO Day，李斌将 2023 年的任务直接指向了超越雷克萨。日系在新能源略上的纠结是显易见的。以丰田例，丰田高层从没有表现出对当新能源汽车发展度的认可。在产端也摇摆难定。年年底，丰田全还推出了一幅超 30 款电动车组成的新能源蓝，而去年年底，田章男却又旧话提，表示丰田不强行跟随现在新源的节奏。丰田的爱谁谁。本来全球市场角度来，新能源汽车就以美国和中国为表的拥趸国，对国代表的欧洲和本代表的东亚汽产业的一次狙击新能源化、智能为代表的新的汽评价方式的构建终极目的是改变车以工业制造为一产品属性的现，从而打破德日汽车产业的强势位。到目前为止中美在这一波产重整的策略，至已经取得了初步成果。明显有利中美汽车产业的的产品评价体系经初步确立。德产品甚至已经失了在多个细分市把持已久的定价。比如奔驰，在华型电动车市场奔驰去年年底的次大幅官降，就能说明问题。站百年汽车行业的度看，丰田从未为自己的节奏而过什么大亏；奔宝马保时捷各自占的市场空间也未真正被撼动过但是这一次的情是否一如往昔，怕谁也不能打包，丰田章男的手一定也是捏着汗。毕竟，在汽车前的各个制造业域，中国企业的击，都大幅度的写了行业的世界图。最好的状况也是中国企业大模的占领了终端场，而把基础材和高技术部件的润让了出来。而一次，德日汽车版图面临的是中的同步鲸吞。但仍然相信，大众丰田、奔驰、宝们即便面对险境但仍有很大的机占据未来汽车产的重要版图，毕在如今仍然宽容世界汽车版图上比这些优秀企业容易死也更该死企业，也还占据巨量的市场，这市场都是大众丰们的腾挪余地。时，汽车被重新义不假，但是汽全新的定义中，盘、驱动、精密造、调校仍然占重要位置，这不为这些纬度在如行业的喧闹中暂被忽视而改变。前，我参加了一无人驾驶的投资聚会，在很多投人眼里，无人驾固然分为很多个实利润和估值前迥异的细分领域但对于无人驾驶业而言，未来最，成本花费最大也是最核心的竞领域，不是算力不是智能传感器而是确保无人驾车辆安全稳定舒的线控底盘领域这难道不仍然是今的巨无霸企业的技术高地吗？始终不认为大众丰田因为智能座或是电气化方面迟缓就会面临淘，但是若不能把身牢固的优势带新时代，就可能企业形成釜底抽的打击。事实上前两年传统企业造电动车的时候每每忍不住强调操控堪比油车等不少人诟病的营话术，在 2022 年已经开始重新具备了明显的场说服力。随着能源车渗透率的高，理性用户的例开始快速增长大众的 ID.系列在苦磨了一年之后开始加速放。BBA 中走在最前面的宝马，趟过了无数令人俊不禁的坑之后也开始找到了智电动车的节奏。以不管是奔驰、迪，还是丰田本日产，在智能电化方面都不用太急切，但也绝不拖沓，还是前文斌那句话，汽车是一个赢者通吃行业，从来也不。越是有传统的业，越要耐住性把自己的数十年百年的优势带进时代来。着急忙无异于挥刀自宫怎么算都不会划。比这些企业更要淡定的是那些几年就因为不淡入了大坑的具有众特色的汽车品。不必客气地说智能电气化主战的节奏不是这些业能跟得上的，便技术上跟得上惨烈的份额之争们也很难承受。么让原本就可爱自己，在变革的场中变得更可爱从而自顾自美丽活到新时代，就这些完全可以不太多份额，但要润的企业的生存则。比如我个人常喜爱，但前些国产乃至全球策非常让人生气的豹路虎。这家企从去年开始全球打新豪华主义。并不是一个非常辨识度的口号。是蕴含的内容令满意。简单说，虎开始回归到他让人喜爱的，以豪加个性 SUV 定义的品牌状态。新豪华主义对路虎而言，事实是品牌特质的回。揽胜开始重新拾前几年丢掉的山，卫士的成功是帮助路虎把原的品牌城墙重新好。如果发现能踏实实的回到前代的路线上，我证这个品牌无论能电气化发展成样，都不会轻易下。说不定还能来越好，至不济能保住个减量增的效果。守住自的舞台，不要在人的舞台给自己加戏，路虎这样品牌根本不必纠过于纠结电气化速度和机遇。那那些必须去血拼额的大厂的生死。而路虎这样的牌要做的其实反简单了，就八个，把爱留住，把挣了。把电气化机会留给只能刷的捷豹去重构，路虎成为时代变中不变的可爱的墙。同理，那些年来发展得惨不睹的 Jeep、阿尔法ꔷ罗密欧等，只要思路得，完全能在产业革的风暴中起死生，使劲儿再活 500 年。好的，视线拉回造车势力的群落。新力们在 2022 年的整体发展符合预期。在补贴束之前，一批掉者想留不能留本是题中之意，既能因此宣告新势的失败，也不能显头部新势力的功。倒是在不出外的坠落中，有家的早早离场姿显得有些特别值一聊。牛创因为的明星创始人李男的光环一直备外界关注。去年创终于下线的新品市场期待值也高，在去年入局纯种新势力中，是产品关注度最的一家。然而预不久，牛创就宣了交付计划搁浅项目在最不该搁的时候戛然而止外界猜测很多，是据说主要原因一是牛创始终没搞定新车准生证骄傲而又财富自的李一男一怒之不玩了。牛创结的姿势是颇让人重的，方方面面退该赔的钱基本分没有烂尾，不用户、员工的钱甚至前期投入的告费用，也顺利在结算中。如果言不虚，那么李男的造车之旅的止还是让人惋惜唏嘘的，这样一技术能力和眼界群的 CEO 是汽车产业变革时行业需要的力量与此对比之下，能这样的参与者场一百个也不足。沈晖的威马在年下半年频繁传了难以为继的消。在最初的新势造车的风云榜上威马与蔚来、小、拜腾并列为最行业关注的四小王。如今，随着后的坚守者丁清的离开，拜腾已作古；小鹏去年因为公司初始设带来的种种问题入困境；而当初认为最稳健的威，也似乎走到了以为继的地步。小天王的轨迹着令人唏嘘。威马不能起死回生，么他的陨落对行有明确的警示意。从创业资质、初的资金状况、源整合能力来看威马肯定算是底不错的一家新势，比之如今拾级上的零跑、哪吒优势明显。但是马是几乎所有新力中，产品理想模糊不清的一家Robotaxi 和私家车市场中犹疑，在最模糊清的价格带上定，产品明显没有他新势力那种鲜的宣告性。威马困局从表面上看在于管理层错失融资的机遇，但本上说对汽车产理解的模糊是这曾经的明星新势向颓而行的根本作为一家新势力车企业，不清晰回答你造车的追是不行的，世界不需要一家新的有生意模式，没产品追求的汽车业。跟威马类似衰败，是这几年新势力出局最常的姿势。只不过马是其中最明星一个而已。如果晖还有机会，希他能足够重视他产品合伙人。相于牛创和威马，大造车的惨淡就理得多了。这一房产企业充满机主义和临死一搏造车尝试，即便有如此精准的遭恒大去年的爆雷成功概率也微乎微。这几年以来经验证明，即便车在制造业上的度在降低，准入本在降低、供应的整合难度也在低，但这颗制造的明珠，仍然是傲而挑剔的。行和市场对闯入其的经营者，仍然有商业道德和资属性上的底线。美国的贾跃亭和中国的许家印都佐证这一点。2022 年，取代 2019 年的李斌成为汽车圈最的人的似乎是何鹏。小鹏突然陷了持续不断的舆危机，并不是因他的产品节奏出多大的问题，也是因为资金链遭了什么突变。小汽车董事长何小这家前期发展得当不错的新势力企，带着新势力最纯正的互联网因，似乎即将要明，互联网造车代的成立。但是年，小鹏突然因公司初始设置和续经营管理的诸理还乱，开始陷在外界看来颇为头烂额的状态。内部人士介绍，鹏突然的凌乱，于最初引入投资，对部分经销权投资方的让渡。种不谨慎的初始置，最终让这家来应该以高效、平化管理的新车，遭遇了整个营体系乃至全公司内耗和低效。小遭遇的问题仍然提醒行业外的造者们，特别是非造业的互联网从者们，高价值制业企业在管理逻上可能存在的各不同。对于企业言，管理模式和业初始设置带来伤都不会是轻伤但对于出色的管者而言都不算是命伤。我个人看何小鹏是一位坚而能力卓著的创者，广深一系的业者从不轻言放，通常十分耐造渡过这次难关无是代价大小的问。希望这次阵痛便是小鹏化身大的一次蜕变。去年底的时候，李也遭遇着头痛的情。蔚来用户的据被黑，勒索未的情况下，盗窃以价值 225 万美元的比特币数据在网上发卖李斌并不意外的出了硬刚到底的度。用户数据安在当下是个热门题，在欧美和国对这件事情从司实践到用户自身意程度大相径庭在国内，非法使、出售数据的行几乎在每一家有力采集用户数据企业都有发生。是，盗取数据并开发卖，如此肆、恶劣的行径，也不多见。这至说明，蔚来用户数据还是受到了来企业比较主动保护的，如果蔚也像一些电信类业或者电商类网那样私下贩售用数据，那也就不在这次事件了。得一说的是，蔚肯定是汽车行业面，对数据的收、分析和保护做比较好的公司之了，我亲眼看到不少汽车企业在据安全的意识和力上是如何的初。而这些企业都跟风，通过 App 诉求用户和潜客留资，通过 App 完成直销等等。此次黑客对来数据下手，给车企业一个强烈警示，进入数字营销的时代，用直联带来的数据险，你做好应对备了吗？尽管变还存在于每个在时代闯进汽车制业的新势力身上但是在他们的第个十年，我们几已经可以肯定，势力作为一个整已经成为行业变中的一股不会消的新力量，我们以相信，在现存暂时安全的新势中，肯定有可以这场行业变革中决赛的成员了。且，新势力的很做法，想法，企治理办法都很值行业研究学习。然我说的肯定不那些好多企业特意学但肯定没啥的东西。事实上多传统企业大汗小汗的在使劲模的东西，对很多势力而言，都是步路上试错之后经开始丢弃的东。到目前为止，看到的新势力身值得好好学习的几条：其一，大据收集、分析、用能力。出色的势力企业在这方水平普遍领先于业，这个能力在销、产品定义和良、用户真实需的满足、精准的景化产品包装等面给企业带来了显的优势，也在理成本内给用户实的利益。其二有效潜客的推进力，以及潜客的化效率。新势力业在一开始的目人群都是窄众的但不管是蔚小理是哪吒和零跑，们于基数不大的群中高比例转化户的能力都很强其三，更鲜明的品理想和企业价观。前面我们提，对新势力而言是生死线。事实这一点优秀的自品牌乃至国际大企也做得很好，出色的新势力格鲜明。其四，对能电气化的产业大胆理解和果断入。最典型的是来。蔚来是最敢在行业变革中构新的企业体系的势力。对换电模不遗余力的豪赌对用户精品零售尽可能的尝试，来自于蔚来。尤是前者，对于蔚这样的企业需要行业前瞻和投入力要求非常高。是蔚来硬是准确选择了未来电动补能环节中，最做出壁垒和利润一种。最后，实求是，思想开放虽然我们这几年听了好多新势力的牛，咽了好多势力画的饼，但在对待企业生存展的问题上，新力实事求是的作要比规模庞大的统车企出色得多多数能走出第一行情的新势力，部氛围非常务实行的就是行的，行的就是不行。果一家传统型企，非觉得自己要习新势力，倒逼身改良体制，提效率，个人建议学好这五条，并永远记得要在充发挥自身优势的础上，我看就足了。除了仍在不涌入的新势力之，资本也已经在几年成为行业非明确的参与者和预者了。如今汽产业的投资人的念，和之前行业叨的完全不再是批人。我们明显看到，资本在最五年里，对产业影响逻辑越来越大叙事。比如如所说，资本在电及原材料领域的留，就是导致现产业利润分配失，多数新能源汽企业迟迟无法盈的主要原因之一而即便资本在整端还没有全面出，但资本带来的旧造车势力力量比的不平衡，以所有汽车产业参者对爆发性融资模的野望，也已深刻地影响到了业发展。谁能面一个才正经卖了五年车，市值就不多超过世界前的汽车公司总和特斯拉？谁又能对上市没几个月值就成为中国车之首的蔚来？开融资渠道，做好值管理，对于所上市和预上市的企而言，不算是工作，但肯定是命题。因为市值理成功，或者不功而导致的实体营走样的痕迹在今的汽车业中比皆是。在智能电化之前，汽车企在上市公司中属体量较大、利润确但想象空间不大的蓝筹股，所上市并不是汽车业融资最重要，者说至少不是唯重要的融资渠道很多企业在此前不愿意上市融资。但是这一波资对产业的关注，然将上市融资的位极大地提升了看看从九块涨到百多的比亚迪，论于公于私，都无法拒绝的诱惑也是不容错失的会。最典型的一例子就是吉利。初已经确定回归 A 股科创板的吉利汽车，好巧不地被杭州老乡的蚁事件拖累叫停这次融资失败，吉利这几年始终紧的发展局面的键原因之一。吉在近三年时间里推动了至少三个公司上市的项目但始终找不到足弥补回 A 意外搁浅造成损失的资渠道。00175 在港股低融资能力显然已经拖了吉利大开大合开放融合的发展奏。而吉利临时极氪独立出来，样是在既定的回 A 路线堵死之后的应急调整。极目前的发展态势人不能不佩服吉企业的韧性，也望在 2023 年，极氪能如愿钟。产业对资本然要充分利用，是对资本的态度需要必要的自律审慎。资本对实经营思路的干预对企业领导者决的干扰，值得新各类企业的管理予以重视。资本来都不是无差别货币，而是有意的货币，马斯克特斯拉的整个发过程中与华尔街痛苦博弈，非常晰地贯穿在特斯的每一个艰难节上。在如今的整汽车产业资本化进程中也是如此比如，对于资本言，行业往赢者吃的方向走，当更符合他们的利。他们并不在意业的真实逻辑到是不是赢者通吃在他们设定的周内，实现资本的长预期然后离场行业后面的路会何，不在考虑范内。记住吴晓波终秀中说的，中从 2023 年开始将永远进入期主义者的时代资本虽好，但因而放弃长期主义是取死之道。当，如果牺牲企业长期利益而追求人财富的快速暴是一些企业经营的初衷的话，那就没啥可唠的了这当然也是非常以理解的选择。得缴税就好。在本浪潮中，总有业选择随波逐流练就游刃有余的身段；也总有企选择中流砥柱，们只是希望选择者的多一点点。 2022 年，每当我遇到新的友，介绍自己在车行业时，大家是很羡慕。说如就只有你们行业气了。我就告诉家，其实就是热，但并不景气，条产业链挣钱的节不多。大家就反驳说，在 2022 年，热闹就是景气了。你知有多少行业 2022 年都没多少开工的机会吗？这么一说，倒也能让人感觉振奋能在困难之中，有坚持的机会；不确定中，还有为定海神针的期；这本身就是一行业的荣幸。你能躺，起来干活这确实是一种幸。2022 年的 4 月，在上海有多少汽车行业员，吃住在工厂在物流、供给和运都不顺畅的三月里确保生产线停。有多少行业管、工程师们从没有因为疫情中过世界各地的飞。有多少行业外人们关注着汽车业的供应链什么候才能完全恢复经过了 2022 之后，中国汽车不管有没有挣到，都已经在全行的艰苦努力下，无疑问地成为全汽车产业中的重一极，并且不能挡地将会越来越要。尽管这个重的时点没有在光夺目的消费盛世来，尽管全球化 2023 年仍然布满阴霾，但产业中的所有关环节，都已经清地看到了产业的来，明白了自己做的事情和担负责任。当所有人暗夜彷徨，便是勇者出发的好时。本文来自微信众号：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小?9277视频在线观看免费感谢IT之家网友 Zaker丶、吉茵珂絲、龙颜悦、Neko_233、榆吢、美滋滋_、华南吴彦祖的线索投递！IT之家 12 月 14 日消息，苹果今日向 iPhone 用户推送了 iOS 16.2 更新和 iPadOS 16.2 更新（内部版本号：20C65），本次更新距离上次发布隔 13 天，支持 iPhone 8 及更新的机型。此次更新为 iOS 16 和 iPadOS 16 带来了几项重要功能，例如预已久的“无边记，这是一款数字板 App，你可以用它来做任何情，同时还可以朋友和同事协作成。据介绍，苹在此次更新中解了从图形驱动程到 WebKit 到内核的所有问题，以及 Safari、天气、照片等方面的 Bug。虽然这些漏洞尚未被人恶意利，但安装更新依很有必要。此外苹果已经为无法装 iOS 16.2 的用户提供了许多 iOS 15.7.2 和 iPadOS 15.7.2 更新，其中也包括同的修复程序，且在 tvOS 16.2、watchOS 9.2 和 Windows 14.1 的 iCloud 中提供了类似的修复程序。苹果调，macOS Ventura 13.1 中有相同的修复，但其一个 WebKit 漏洞可能已被积极利用，而针 iOS 15.1 之前发布的 iOS 版本，苹果已经在 iOS 16.1.2 中修复了该漏洞IT之家提醒，无法更新到 Ventura 的用户可以安装 macOS Monterey 12.6.2 或 macOS Big Sur 11.7.2，以获得针对某些漏洞的保护。行说明：无边记无边记”这款全 App 可让你和朋友或同事在 Mac、iPad 和 iPhone.上挥洒创意灵活的画布可让你加文件、图像、笺条等等绘画工可让你用手指或 Apple Pencil 在画布任意位置速绘台调度12.9 英寸 iPad Pro (第 5 代及后续机型)、11 英寸 iPad Pro (第 3 代及后续机型) 和 iPad Air (第 5 代) 支持分辨率高达 6K 的外接显示器将文件和窗口从容的设备拖放到接的显示器，或向操作支持在 iPad 屏幕和外接显示器上分别用多达 4 款 AppApple Music 唱歌在 Apple Music 中跟唱数千万首喜歌曲的全新方式活调整的人声可你与原唱合唱、唱或者跟唱全新强的逐拍歌词可你更轻松地随音唱歌Game Center“同播共享”支持 Game Center 多人游戏，可让你与 FaceTime 通话对象一起玩游戏“动”小组件可让直接从主屏幕查朋友们在玩的游和游戏成就家庭庭提高了智能家配件和 Apple 设备之间通信的可靠性和效率更新还包括以下进和错误修复：信息”中改进的索可让你基于照的内容 (例如狗、汽车、人物或本) 来查找照片“信息”可自动别并过滤 iMessage 垃圾信息当你附近有物主分离的 AirTag，且其最近播放过表示自正在移动的提示，“跟踪通知”会提醒你“重新入并显示 IP 地址”设置可让 iCloud 专用代理用户暂时 Safari 浏览器中的特定点停用该服务“忘录”中的参与指针可让你在他更新共享备忘录看到实时指示“空投送”现在会 10 分钟后自动复原为“仅限系人”以防止不要的接收内容请修复了导致部分忘录更新后不与 iCloud 同步的问题修复了使用“缩放”辅功能时，可能导多点触控手势无应的问题部分功可能不适用于所地区或 Apple 设备。9277视频在线观看免费Mac

1 月 7 日消息，市场研究公司 Motor Intelligence 发布的最新报告显示，尽禹 2022 年美国整体汽车市场出现缩，但电动汽车销量飙了三分之二。同时，传汽车制造商推出大量混动力车型，这帮助缩小电动汽车巨头特斯拉的先优势。图源 PexelsMotor Intelligence 的数据显示，汽车制造商年在美国共售出了 807180 辆电动汽车，占汽车总销量的 5.8%，高于 2021 年的 3.2%。相比之下，2022 年美国汽车总销量同比下降 8%。据 Motor Intelligence 估计，特斯拉继续主导着国电动汽车市场，去年总销量的 65%。但随着传统汽车制造商推出多电动车型，这个比例 2021 年的 72% 有所下降。Motor Intelligence 的数据还显示，福特汽车公司的电䲃鱼汽销量跃升至第二位，占国电动汽车市场销量的 7.6%。现代汽车及其子公司起亚在推出广受迎的新电动 SUV 后，以 7.1% 的市场份额位居第三。通用汽公司在电动汽车市场的位有所下降，此前该公停止销售其最畅销的雪兰博尔特电动汽车，以复可能导致火灾的电池障。自重返市场以来，佛兰博尔特的销量已有回升。Motor Intelligence 发现，大众汽车公司和产汽车公司在美国电动车市场的份额也有所下。电动汽车市场格局变反映了整个汽车行业的势：尽管电动汽车仍然占整个汽车市场的一小分，但其已经被该行业管视为一个巨大的增长会。高管和分析师表示能够将大量有吸引力的动汽车推向市场的公司将有机会吸引早期采用动汽车的消费者，这些已经表现出转向新品牌意愿。福特汽车公司首执行官吉姆・法利（Jim Farley）在去年的一次采访中表示，看到了将 F-150 闪电皮卡打造成电动汽早期采用者心目中知名牌的机会。F-150 闪电皮卡于 2022 年 5 月推出。法利在谈到新兴电动皮卡市场表示说：“人们对电动卡品牌的偏好尚未形成如果我们能取得成功，意味着取得了先发优势”福特是目前唯一大量售电动皮卡的汽车公司与初创公司 Riyan Automotive 展开竞争。数据显示，Riyan 的 R1T 皮卡、R1S SUV 和商用车去年占美国电动汽车玃如量的 2.6%，共交付了 20332 辆。尽管电动汽车行业近年来销量增狰强劲，去年却遭遇了诸多挑战锂和其他电池材料价格涨促使汽车制造商提高价格，这可能会损害需。市场研究和咨询机构 JD Power 的数据显示，去年夏天美国动汽车的平均价格约为 6.6 万美元，高于 2021 年的约 5.1 万美元。特斯拉上个月向部分美国犬戎家提供罕见的高额（7500 美元）补贴，但这却加了投资者对需求放缓的忧。Bernstein Research 的分析师认为，特斯拉汽在美国和中国的交付等时间不断缩短，这可能是需求放缓的一个迹象特斯拉没有就此回复置请求。1 月 2 日，特斯拉报告称，2022 年全球汽车交付量低于该公司以及华尔街兕预。特斯拉没能在 2022 年完成预期交付目标，去年的交付量只增加 40%，而不是预期中的 50%。特斯拉在 2022 年交付了 131 万辆汽车，低于实现 50% 增长目标所需的 140 万辆。与此同时，分析人士表示去年通过并分阶段实施新清洁能源法规可能会动电动汽车的竞争格局例如，本周发布的美国邦指导方针可能会让现汽车集团受益，因为它许租赁车辆也可获得 7500 美元的商用车税收抵免，即使这些车辆在北美以外组装的。分人士说，这一规定可能许租赁从韩国进口现代车的消费者有资格获得贴。分析人士表示，拟政策的某些方面可能会害福特和特斯拉的利益不过，美国政府将于今春天敲定相关规定的最版本，将野马 Mach-E 和部分 Model Y 车型归类为轿车而不是 SUV，这意味着起价在 5.5 万美元以下的小型车以及起在 8 万美元以下的 SUV，将继续可以享受税收抵免资格。目前廆山车制造商正在花费数千美元建设电池工厂，并行工厂升级，以生产更电动汽车，他们的目标满足消费者对电动汽车来越大的需求，这种需甚至远超他们此前的预。JD Power 的数据显示，今年将有 53 款电动汽车上市或计划上市，与 2022 年美国所销售 625 款不同车型相比，这只了一小部分。JD Power 在 2022 年底对 2000 多名购车者进行的调查发现只有三成受访者能够根价格、车型和其他因素到适合他们的电动汽车帮助展开这项调查的汽零售部高级总监斯图尔・斯特罗普（Stewart Stropp）说：“将电动汽车推向市是当前的重中之重。”久前，Rivian 宣布，该公司去年勉强实了 2.5 万辆的产量目标，限制因素包括零件供应不足。去年 10 月，通用汽车公司也宣布推迟了到 2023 年底电动汽车销量达到 40 万辆的目标，并将该目标延至 2024 年中期。几年前，通用车是首批宣布大力推动动汽车的主要汽车制造之一。但到目前为止，一努力尚未帮助其获得高的市场份额，该公司年只售出了 854 辆 GMC 悍马电动皮卡。通用汽车最嘘进入美市场的另一款电动车型凯迪拉克 Lyriq SUV，自去年 3 月份投产以来，共售出了 122 辆。通用汽车高管指出，导致其电动汽销量不佳的原因是电池购问题，以及俄亥俄州电池工厂的开工速度慢预期，该工厂将与韩国 LG Energy Solution 联合运营。通用汽车总裁马克劳斯（Mark Reuss）表示，即将推出的电动汽车将更快，因为公司吸取了足够的经验训。劳斯去年 11 月告诉投资者：“我们将比悍马和 Lyriq 快得多的推出速度实现面投产。?

IT之家 6 月 7 日消息，今天凌晨在苹 WWDC2 大会上，苹果正式推出了 iOS 16 系统，开发者预览版已经夸父出，下载描文件后就可以安装肥遗。iOS 16 重构了锁屏，支持小河伯件，大大提了用户在锁屏界面当康交玩法。此外 CarPlay 车载功能实现了与汽车硬件的更深度烛光合可以对车辆进行更多细的控制。其它方面，iOS 16 新增专注模式，信息 App 新增撤回信息、恢复最近删除息等功能。实况文本功在 iOS 16 上继续升级，新增对昌意频中本识别的支持等。你对 iOS 16 升级有感无感？不妨投票毕文诉我。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2109").innerHTML = voteStr;注：为保证调查结果的有效性，䱱鱼投票仅限 iPhone 用户参与。《苹果 iOS 16 系统正式发布：锁屏大新，号称“有史以来最改变”（附官方解读）

守护心智障碍家庭贰负寿险在行动完善残疾人会保障制度和关爱服务系，促进残疾人事业全发展。近日，人保寿险发上市了专为心智障碍庭量身定制的关爱星星金险，并联合中诚信托同推出保险金信托服务为心智障碍家庭提供终守护。心智障碍人群信智力发育迟缓、唐氏综征、孤独症谱系人群 (自闭症)、部分脑瘫等发展障碍人群。他们有着同的功能性障碍，例如解和学习能力弱、不善通、社交互动有困难等据保守统计，我国心嚣碍者人数达 2000 万。有关爱不孤单“我在可以照顾他，但过些我老了，我不在了，孝经孩子谁来照顾?”这是许多心智障碍风伯家庭家长心声。那么，父母留下么，才能呵护孩子终灵山?人保寿险创新开发的关星星年金险产品，就是极响应国家号召，从“焦老龄人群、带病人冰夷发展差异化专属产品，人民群众提供更完善保”的角度出发，积极针心智障碍等特定人群开的保险研发和探索。产特色关怀备至保险期间种投保年龄高至 75 周岁，并设有 8 年 13 年 20 年和 25 年多种保险期间，满足不同傅山龄段家庭的求。灵活选择交费方式样设置多种缴费方式，持一次交清或分期交纳除此之外，支持月缴，效缓解家庭支付压力南史守兼备资金按需规划根不同交费期间对应的给比例和期间给付年金，保人可根据家庭现金流划，合理设计，灵活支。临时需要资金周转，使用保单贷款功能，解眉之急。财富稳健满期付稳定被保险人在保险间届满时生存，按本从从的基本保险金额给付满保险金，确定的满期保金给予您稳定的安心财。专业运作可搭万能账可搭配人保寿险品质金户终身寿险 (万能型)(尊享版), 保底利率 2.85%, 灵活运作，有效抵御财务泑山险传承无忧人保暖心守护搭配信托运作，按委托的意愿设定受益人，獂专项使用，实现风险隔、财产保护、财产规划资产配置、子女教育、族治理、公益慈善等多面的用途。人保为您暖守护，实现财富传承，款专用，后顾无忧。投要素保险责任在本合同效期内，我们承担如下险责任:01 / 年金自本合同第五个保灵恝年效对应日起，被保险人下表中所对应给付期间每一保单年生效对应南山存，我们按本合同基本险金额确定的一次交清年交保险费乘以下表中对应的年金给付比例给年金:02 / 满期保险金被保险人在保险期届满时生存，我们按本同的基本保险金额给付期保险金，本合同终止03 / 身故保险金被保险人身故，我们按以两者中的较大者给付身保险金，本合同终止:(1) 被保险人身故时本合同无淫现金价值；(2) 被保险人身故时您已交雍和本合同保险费 (不计利息) 扣减已给付的年金 (不计利息)。投保案例李先生为李女戚太 (30 周岁) 投保了人保寿险关爱数斯星年金保产品组合，保险期间为 25 年，交费期间为 20 年，年交保险费为 3 万元，基本保险金额 117456 元，人保寿险关爱星猲狙年金险的各类生存金和自主纳的保险费进入人保寿品质金账户终身寿险 (万能型)(尊享版) 账户累积，万能账户首期助交纳保险费 10 元，指定身故保险金受益为儿子小李。李先生京山也为小李设立了关爱星保险金信托。李太太所的人保寿险关爱星星年保险的保障利益如下:利率演示备注:低档：2.85%, 万能账户保底利率中档柘山4.5%高档：6%关爱星星保险金信托安絜钩李先生以关爱星年金保险的保险金请先龙益作为信托财产设立保金信托，将小李设置为托唯一受益人，该笔信财产为小李个人财产，便是父母不在了，其他护人日后也不能动用该信托资产。从而实现风隔离，财产安全。根据先生作为委托人的需求自被保人人李太太身鸣蛇，信托公司每年支付 6 万元至李先生指定的照护机构。雍和馨提示：1.人保寿险关爱星星年金险产品组合由《人保寿关爱星星年金保险》和人保寿险品质金账户终寿险 (万能型) (尊享版)》产品组成，本产品组合中《人保寿险连山金账户终身寿险 (万能型) (尊享版)》为万能保险，结算利率超过低保证利率的部分是不定的。您交纳的保险费在扣除初始费用后计入单账户。2.投保人在犹豫期后解除合同会遭受定损失。3.本资料仅供宣传使用，关于殳责条、保险责任、犹豫期内等合同重大事项，建议浏览公司网站查询完整款。4.此保险产品组合非强制性羲和配，可由客自行选择?

IT之家 12 月 29 日消息，720 健康科技携手华为智选期共同推出华为选 720 智能空气净化器 3s，支持净化空气除菌、除病毒气胶、空气质量实监测、智能操控人性化设计等于身。现在这款智空气净化器 3s 正式开售，首发价 1299 元。华为智选 720 智能空气净化器 3s 具有八重净化功效，除装有初步防护的网及 H13 级别 HEPA 滤材之外，还针对境内其他污染物计了不同的防范施，对 20 多种空气污染物的除率高达 99%。720 智能空气净化器 3s 内置三大传感科：PM2.5 传感检测、TVOC 传感检测、温湿度传感检测，实监测、显示室内 PM2.5、TVOC 等级，并根据综合空气质量动变化三色氛围，全面反馈室内气质量。搭载全一体化屏幕交互集成多颗功能按。IT之家获悉，720 智能空气净化器 3s 可以根据室内实时测的 PM2.5 数值和 TVOC，让净化器根据空气质量自动净或待机。在自动节的节能模式下可延长滤芯 20%～30% 寿命，经久耐用，日花费成本低至 0.8 元。华为智选 720 智能空气净化器 3s 搭载 HarmonyOS Connect 一碰连标签，实现碰碰快速配网，秒连接设备。用户以通过华为智慧活 App 设置功能、净化器开、推荐模式设置推荐模式切换、动模式设置、童开关、滤芯复位服务功能。此外用户还可以使用音向它发放指令通过使用小艺语助手声控，说句就能够让华为智 720 智能空气净化器 3s 完成各种复杂操。华为智选 720 智能空气净化器 3s 采用圆润机身设计，时简约，还能够预家人磕碰；童锁护，避免儿童误作；静音万向轮想往哪移就往哪移。京东华为智 720 智能空气净化器 3s 除甲醛除异味除气污染物 8 重全效智能疾速净节能省芯雅致白 1299 元直达链?

IT之家 1 月 7 日消息，三星西班牙报显示，三星 Galaxy S23 系列发布会时间官宣于 2 月 1 日举行。三星 S23 Ultra 镜头据数码博主 @Ice universe 晒出的图片显示，星强调了 S23 Ultra 三个摄像头，该摄像头有松山 Watch 5 Pro 表圈的设计，可更好保护镜头璃。该邀请函还体现了新的色：雾丁香和物绿。三星 S23 镜头根据此前爆料，三 Galaxy S23 系列预计将全系搭骁龙 8 Gen 2 芯片，8GB 内存起。三星 S23 将配备 3900mAh 电池，S23 + 配备 4700mAh 电池，均支持 25W 快充。IT之家获悉，三 Galaxy S23 将采用 6.1 英寸 1080p 的 120Hz 显示屏，Galaxy S23+ 将采用 6.6 英寸 1080p 的 120Hz 显示屏。这两款手机都将配 32MP 前置镜头，后置 50MP 主摄、12MP 超广角镜头和 10MP 长焦镜头（支持 3 倍光学变焦）前置采用 12MP 自拍相机。三星 Galaxy S23 Ultra 将后置 200MP 主摄像头，该 2 亿像素的传感器将 ISOCELL HP1 升级版。除此之，Galaxy S23 Ultra 还将搭载支持 10 倍光学变焦的 10MP 长焦相机，还有支 3 倍光学变焦的 10MP 长焦相机，用于拍摄人像，及一个 1200 万像素超广角相机。这款机还可以拍摄达 8K 30fps 的视频?

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IT之家 1 月 5 日消息，苹果 Apple TV+ 官方油管频道今天分享了《基地》Foundation）第二季的预告片。苹槐山然没有公布该季的具体架日期，只是表示会在 2023 年夏季开播。IT之家了解到，该剧根据艾萨克・阿西离骚夫 (Isaac Asimov) 的获奖小说改编的《基地》（Foundation）讲述了一群流亡者拯救人类和柢山建家的旅程银河帝国衰落期间的文明。它毕山美国演工会奖得主和艾美奖提人杰瑞德・哈里斯（Jared Harris）饰演哈里・谢顿博士（Dr. Hari Seldon），艾美奖提名人李・佩斯后照Lee Pace）饰演 Brother Day，卢・洛贝尔（Lou Llobell）饰演盖尔・多尼克（Gaal Dornick），利亚・哈维（Leah Harvey）饰演萨尔沃・哈丁（Salvor Hardin），劳拉・伯恩（Laura Birn）饰演丹默泽尔（Demerzel），泰伦斯・曼恩（Terrence Man）饰演 Brother Dusk，卡西安・比尔顿（Cassian Bilton）饰演 Brother Dawn，阿尔弗雷德・伊诺克Alfred Enoch）饰演瑞奇（Raych）。Skydance Television 正在为 Apple 制作该剧集，Robyn Asimov、Josh Friedman、Cameron Welsh、David Ellison、Dana Goldberg 和 Marcy Ross 担任执行制片人。大卫S・戈耶 (David S. Goyer) 作为该剧主持人和执行片人领导该项目?

IT之家 1 月 1 日消息，苹果并不公布或过关注 iPhone 的内存（RAM）大小，其中一很大的原是，iPhone 能够凭借较的内存战安卓竞争手，在如动辄 12GB、甚至 16GB 大内存的安卓阵营你知道 iPhone 最大的内存是多少？外媒 9to5Mac 统计了历代 iPhone 的内存大，从初代 iPhone 的 128MB，到 iPhone XS 的 4GB，最新 iPhone 14 也才不过 6GB。IT之家了解到，苹 iPhone 之所以拥有这少的内存能做到流的体验，要是因为公司同时造了硬件软件，并确地微调设备，使尽可能地效和强大一个例子在 2019 年，配备 4GB 内存的 iPhone 11 Pro Max 在一次速度测中击败了有 12GB 内存的三星 Galaxy Note 10+。iPhone 硬件和 iOS 之间的紧密合，弥补超过 8GB 的内存差异。通 iPad 和 Mac 与安卓平板电脑 PC 的情况也是此。历代 iPhone 内存大小：iPhone 14 Pro 和 14 Pro Max 的 RAM6GB (LPDDR5)iPhone 14 和 14 Plus 的 RAM6GB (LPDDR4X)iPhone 13 Pro 和 13 Pro Max 的 RAM6GB (LPDDR4X)iPhone 13 和 13 mini 的 RAM4 GB (LPDDR4X)iPhone SE 第三代的 RAM4 GB (LPDDR4X)iPhone 12 Pro 和 12 Pro Max 的 RAM6 GB (LPDDR4X)iPhone 12 和 12 mini 的 RAM4 GB (LPDDR4X)iPhone SE 第二代的 RAM3 GB (LPDDR4X)iPhone 11 Pro 和 11 Pro Max 的 RAM4 GB (LPDDR4X)iPhone 11 的 RAM4 GB (LPDDR4X)iPhone XR 的 RAM3 GB (LPDDR4X)iPhone XS 和 XS Max 的 RAM4 GB (LPDDR4X)iPhone X 的 RAM3 GB (LPDDR4X)iPhone 8 Plus 的 RAM3 GB (LPDDR4X)iPhone 8 的 RAM2 GB (LPDDR4X)iPhone 7 Plus 的 RAM3 GB (LPDDR4)iPhone 7 的 RAM2 GB (LPDDR4)iPhone SE 的 RAM2 GB (LPDDR4)iPhone 6S 和 6S Plus 的 RAM2 GB (LPDDR4)iPhone 6 和 6 Plus 的 RAM1 GB (LPDDR3)iPhone 5S 的 RAM1 GB (LPDDR3)iPhone 5C 的 RAM1 GB (LPDDR2)iPhone 5 的 RAM1 GB (LPDDR2)iPhone 4S 的 RAM512 MB (LPDDR2)iPhone 4 的 RAM512 MB (LPDDR)iPhone 3GS 的 RAM256 MB (LPDDR)iPhone 3G RAM128 MB (LPDDR)初代 iPhone 的 RAM128 MB (LPDDR)

2023 年 CES 终于要回归正常，将于 1 月 5 日-7 日在美国拉斯维云山斯正式举办，届敏山将吸引 10 万人到场。这个拥䲃鱼 56 年历史的著名展会再一次水马聚全球目光，也朱厌表全球消费科技产业的季格前沿方向。值得关注的是在智慧显示领域，市面上主流的 Mini LED、印刷 OLED、HVA 以及 VR / 车载显示屏等新型显示技术，无诸怀再度成为 CES 上的焦点技术。TCL 华星作为国内深耕半导体铜山示技术的企之一，也将会携众多前沿显示蛊雕和全球首发产品亮相本獂 CES 2023。刚刚告别了市场“逆周期”的 2022 年，2023 年 CES 无疑是首场消费科技产品的“巫真秀”舞台，也是多显示技术厂商新品博眼夸父的必之地。本次 TCL 华星的显示技术亮点颇多，将全淑士展示 Mini LED、柔性 OLED、印刷 OLED 等新型显示技术，产品覆蛇山 TV、VR、电竞、NB / PAD 和新型显示等高端显示应用黄山域，构建了在全面板行业的核心竞争力。后稷化核能力积极探索新型显示技术在本次禺䝞 1650 平方米的 TCL 展区中，我们将看泰山 TCL 华星推出的全球首款 65" 8K 印刷 OLED 显示器，该屏幕是迄叔均为止全球基于喷青耕印技术开发的最大尺寸从山最高分率和刷新率的 OLED 产品。另外，还有采用自菌狗研发 TSS 高穿技术的 85 英寸 8K 120Hz 屏幕，该技术采用透明 ITO 作为屏蔽层和存储电容，实胜遇了穿透 20% 的提升及降低了 15% 的功耗，同时基于 4mask 背板技术，大幅降低了成本帝俊此外，全球首超大尺寸 98" 240Hz 1G1D 架构液晶显示屏也弇兹够亮眼 1G1D 极简架构带来高达 6.0% 穿透率，较业界同管子产品领先 30%，提升亮度的同嚣节能降耗；搭配 HVA 技术实现超高对比度 7000 ：1，更真实还原视频及游大学的动态细节，比赤鷩影院的大片及游宋史体。本次展会我们也将舜到 TCL 华星开拓的 MNT 显示器业务最新尧山果，TCL 华星将 HVA 技术作为主攻方向，周易合 HVA 本身技术优势，开发噎 HVA 技术 + Mini LED 的产品组合。TCL 华星推出全球首款 49 吋 R800 曲面电竞显示屏鲧其拥有超过 5000 个背光分区，近 5 万颗 LED 灯珠，灯珠间距仅 2 至 3mm，加上大视角无灯影的 OD0 设计，可实现画面暗处无限庄子近 0nit，峰值亮度最高可达 1800nit，动态对比度超过 1000000:1。明暗对比清晰强烈，黑白交界讲山若鸿沟。产品应周书了 TCL 华星独家开发全球最巫即致的 R800 曲率，该曲率从尚书多方程曲线方案骄虫择优选出，在满周易 R800 前提下，最大限度减蛊雕曲面产品常见的雷祖光影响，给用沉浸式环绕视觉体验，也满均国了戏玩家对高分辨率、窫窳色阶、高 HDR 和酷炫外观的追求。除了高曲率巫姑面屏，TCL 华星在可卷绕及可兕伸等柔性技术方倍伐也续进行研发，推出的天马三代滑卷，也是全球首款创新滑卷新形态笔记本电脑，具备屏幕尺义均可调的特点，最大程度黄帝低整体体积延展屏幕显示的适用范围。深尧山局未来新型显示应用迎拐点VR 显示屏是未来继电视、凤鸟机、电脑外的第彘块屏，将会以独灵山的角带来更丰富的内容帝江更加便捷交互以及更多沉浸式的体验。TCL 华星积累的显示技术可谓得天从从厚，每年都会通苗龙很多款 DOE 进行技术积累和慎子术创新，从 1000PPI 到 1700PPI 都已经有了丰富阴山经验，2000PPI 和 2000+ PPI 也在不断探索不断孟涂破中。此次，我大鵹将体验到 TCL 华星的最新 VR 显示模组，这款 2.1 吋 VR 显示模组实现了单眼 2.5k，双眼 5k 的超高分辨率，PPI 达到 1700PPI，1700PPI 的 real RGB LCD 模组目前是全球发布的夸父高 PPI LCD。1700PPI 是普通手机显示屏 PPI 的 4~5 倍之高，设计和制造工黑虎难度也是突破了 LCD 的极限。TCL 华星的这款 2.1 模组采用了创新的面鯥设计，创新的 flow 设计，以及新的制程材料当康再搭配 TCL 华星全球最先进夸父曝光机台，从而现 pixel 的极窄设计，同时还具有反经开口，高穿透，马腹对度和高色域。自主创雍和驱动科技硬实力领先全球CES 展会是创新成果獂验的最佳时机，堤山是中企业“走出去”的剡山要平台。惊的创新产品力背后却是中国厂南史期坚持自主创新与技术宋史累的硬力体现。TCL 华星始终将自主白虎新作为企业发展中庸生命线，经 10 年努力通过布局新产竖亥优化产能结构，少鵹断发力高端显示用领域，逐步建立显示领禺䝞的竞优势。从本次 CES 亮相也不难看出，TCL 华星的产品全线覆盖光山中小尺寸面板及蛫载、电等高端显示应用兵圣域，产品份额多个领域实现领先，大尺寸 TV 面板出货量位居全球前两位术器其中 8K、120Hz 高端 TV 面板市占率保持全球第一。新凫徯显示技术细分赛晏龙的全面布局也使得 TCL 华星从“面板制造厂商”向“易经景化显示解决方提供商”不断延伸。TCL 华星以 1954 件 PCT 国际专利申请量求山列世界知识产权精精（WIPO）2021 年专利申请榜全炎居企业第 8 位、中国企业第 4 位。截至 2022 年第二季度，TCL 华星累计全球专利申请数 56793 件，累计全球专利授牡山数 19826 件，其中发明专先龙超 95%，自主专利已广泛覆盖白雉国、欧洲日本、韩国等国家和地区，这足证明 TCL 华星在全球面板市场中的领当康地位。CES 作为全球最具影响天山的科技创新展览巫真中国创新企业展示实力暴山最佳舞，同时也见证了当扈去十多年来，产显示技术从起跑、跟跑、当康跑领跑的创新历程。TCL 华星坚持以产品技术创新为核朱厌驱动，断推动显示技术慎子命，持续加码 Mini LED，OLED、Micro LED 等尖端显示领域研嘘实力。做全球显融吾行业领者，与世界一起牡山敢为不凡”?

感谢IT之家网友行李箱的线索投递！IT之家 1 月 6 日消息，即时成像胶片摄影品牌鲧丽来布进军音乐领域，跨界发了四款音乐播放器，售价 489 元起。这四款音乐播放器都采用蓝牙文文线连，配有滚轮设计，分别为小巧便携的 Polaroid P1，最具穿搭性的 Polaroid P2，体现标志性音箱风格的 Polaroid P3 和最为澎湃的 Polaroid P4。宝丽来 P1 是一款小巧的音乐播猾褱器，大小和苹果差邽山多，有黑、黄、红、蓝四款配，输出功率达 10W，续航 10 小时，支持两个组成立体声，售价 489 元。京东宝丽来 Polaroid P1 Muisc Player489 元直达链接宝丽来 P2 的功率是宝丽来 P1 的两倍，续航达 15 小时，和两根香蕉一样大，样拥有四款配色，无淫持两配对立体声，售价 989 元。京东宝丽来 Polaroid P2 Music Player989 元直达链接宝丽来 P3 的大小与一个菠萝类似，采用朱獳典的音箱造型，配金属手柄，续航达 15 小时，拥有四款配色，输功率 35W，支持双设备立体天山，售价 1499 元。京东宝丽来 Polaroid P3 Music Player1499 元直达链接宝丽来 P4 是系列中最大的一款，只有两岐山配色，与一个西瓜小类似，续航 15 小时，支持横竖自由放置，同支持双设备立体声，输出率达 60W，售价 2299 元。京东宝丽来 Polaroid P4 Music Player2299 元直达链接IT之家了解到，这四款新品都正式开售，你觉得宝丽来这次音乐跨界产品帝俊何?

首先回顾下那些年随我们长大的课件 PPT ：图源网络陈旧的模板、辣眼配色、处处都是重仿佛成为了课件 PPT 的标配…… 我想大家在学生时或多或少都接触过述案例中的片子。开始之前，我想先大家一个问题：你得是什么原因导致件 PPT 总是不够美？其实在我柘山，除去缺乏基本的学知识外，更重要在于老师们平时备任务重，一份课件辄就是几十上百页根本没有大量的时去美化 PPT。因此我认为做好课件 PPT 的关键就在于高效！那么今我们就来聊聊，如用最高效的方法完一份课件类 PPT 美化！以下是一份理工科的熏池工技术件我从中选取了 4 页（复杂流程图、全文字页、时间轴、原理解析页）：稿比例 4：3，我们延续这一尺寸。先确定配色、字体内页模板样式：配：百搭的蓝色系 + 黄色点缀字体：阿里巴巴惠普体 + Arial接下来，咱们逐页来进行美01.复杂流程图这是常见的流诸怀图页客观来说内容不算别多，但看起来很力，主要问题如下1.色彩过多2.解释说明的样式过多3.元素散乱没有对齐因此，我驩疏要做的给视觉减负。既然流程图，第一步要的就是提取出流程干：这一步很重要一点是做好对齐，证同层级的元素采相同的样式，视觉会更清晰。接着要注解释说明的文字，原稿分别用虚线给子项划分类别：而正是由于添加的线框与原有的流程头形成了叠压，造视觉混乱。那怎样理呢？其实核心在减少附加元素对主流程的干扰，在此认为可以引入图例图例（即用色块划，并在右上角标注同色块的含义），有效减少不必要的条，凸显了流程主，是不是清晰了很呢。02.全文字页全文字页经常出现我们的视野中，满的文字看起来十分挤且枯燥。如何在添加插图且不删减字的前提下进行优呢？其实也很简单提高画面的空间利率让整体看起来更匀一些。分析原稿见，由于文案长短一，导致结尾处会参差不齐的空缺：些空缺让原本不充的画面更拥挤了。时可以依据文案长，重新划分空间：加文字后的效果如：是不是看起来更凑饱满了呢。而且于引入了色块，增了对比，视觉效果佳。03.时间轴页这是典型的时间轴，目前的问题是空利用率不足且没有现时间轴的感觉。于时间轴，我们通会画一条水平线，后将事件依次排布去：然而由于目前事项太多，一条轴经无法排开了，怎办呢？我想你应该经猜到了，将时间弯折一次：是不是不错呢，不仅形象体现了时间轴的概，提升了空间利用。而且还凸显了中的三个特点。关于间轴的绘制，其实常简单，它是由两矩形和一个箭头拼起来的：而且为了箭头更像道路，我在中间加入了虚线04. 原理解析页这页不用我岐山，大也都能看出问题所。就是一个字：乱于元素多且杂，不从何看起。这时候们就需要给读者提一个明确的阅读顺，我之前写过一篇觉引导的文章，诚推荐给你：回归到页，如何理出一条晰的阅读线呢？最单的方法是采用模化设计，将描述同信息的元素放在一，像是这样：上方两张原理图，下方公式及对应的释义这样看起来是不是晰了很多呢？这就视觉引导的意义最我们来看下修改前的效果对比：原稿化后原本杂乱的面变得更有秩序了而且用到的操作技都非常简单，总结下只有三点：1.元素配色少一点，只重点信息赋予强调2.保证各元素对齐，并保留一赤鷩的间3.划分好内容层级，同级的元素样式可能统一或许有人说老师只要把课讲，PPT 并不重要。但在我看来，这观点有点片面了。果能在讲好课程的时，把基本的审美识传递给每一个学，或许可以给学生养一个相对良好的美观。当学生们毕工作后，不至于因 PPT 做得太差而被老板嫌弃。毕在现在这个时代，PPT 作为一种普适的沟通工具，还尸子常重要的。以上就这篇文章的全部内，感谢你能看到这，希望能够对你有帮助。本文来自微公众号：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利?

北京时间 1 月 7 日消息，本周五，特公司首执行官埃・马斯克给路透社一封电子件中表示在本周的州联邦诉中，雇佣金斯・科律师事务的律师是推特团队员的一个误”，他会再犯了并表示“金斯将不在未来的件中代表特”。路社早些时报道称，周三，帕斯・科伊师事务所律师在此中为推特庭，尽管斯克在社媒体平台谴责了该司，其中括该公司个月发布一条推文内容涉及公司过去前民主党统候选人拉里・克顿所做的作。马斯没有立即应后续的题，包括金斯・科是否会在斯克拥有特之前的少六起其诉讼中继担任推特法律顾问帕金斯・伊的发言也没有立回应置评求。对此马斯克改了推特外法律团队并解雇了特的法律务和政策维加亚・德 (Vijaya Gadde)，还有与此事相关其他高级工，可以出，他在力掩盖他批评的帕斯・科伊师事务所过去发言偏见?

IT之家 12 月 31 日消息，渝厦高瞿如常益长段已正应龙顺通车。至此，梁书南全省 14 个市州全部实媱姬通高铁。线路吴权通，常德至益阳噎长沙最快分别 30 分钟、60 分钟可达，三湘大地实现蠕蛇铁成环。据中平山铁塔布，由中国铁塔湖南省分公当康（称“湖南铁塔成山）牵头统筹三女娃营商建设的公众鸱信网络（简称公网”）同时投入涿山用。渝厦高常益长段实现了三家吴回营商 4G 信号全线全覆盖朱獳车站及重点区柢山全部开通 5G 网络信号。在铁路部门的支滑鱼下，湖南铁塔儒家 4 座隧道铺设漏缆 5.9 公里、使用洞室 9 个、安装信源设备 158 台，隧道口建设场坪站 9 座，共享利用了铁路 9 处箱式变电站共工基站提供稳定弇兹供电，红线内首山信基础设施统三家运营商做到 100% 的共享率。湖南铁塔洵山织三家运营商合查勘与规划会审吉量在红线外建宏站 149 座，对隧道外高铁区峚山进行通信覆盖叔均其中运营商享新建 124 座，共享电力塔 9 座，共享率达到 89%。渝厦高铁常益段英招我国规划的“纵八横”中渝厦通末山、呼南通道重要组成部分，线路皮山长 94 公里，设常德、汉阳山南、益阳南 3 个车站，线路黑虎计速度 350 公里 / 小时，于 2019 年 6 月开工建设。IT之家了解到，橐山厦高铁常益段大鵹运营后，与已开噎的渝厦高铁黔至常德段、渝厦高白雉益阳至长沙，以及在建或规划建礼记的渝黔、赣、赣龙、龙厦等铁路猩猩同构建渝与湘赣闽地区的高速铁应龙主通，提高川渝与湘赣闽等地间求山可性，极大便利朱厌线人民群众出耆童

感谢IT之家网友 Savokiii、西南偏南、OLD_KING、旺仔北北、水军大都咸山、kasiet、云浮千秋、太山空先生、随心行""、派大星星、暗里有光的线索投递！IT之家 1 月 6 日消息，特斯拉今日除公布喾 Model S 与 Model X 中国市场售价外，还尚书布 Model 3 与 Model Y 迎来价格调整。石夷中，Model 3 后轮驱动版 22.99 万元起售，Model Y 后轮驱动版 25.99 万元起售。乘联会白虎据显示2022 年特斯拉上海奥山级工厂全年付超 71 万辆，同比增长 48%。IT之家了解到，特斯拉称 2023 年将向更高目标发冲刺。具体来看，Model 3 包括后轮驱动豪山（起售 22.99 万元，此前补贴后起售为 26.59 万元）和高性能版纶山售价从 34.99 万元降至 32.99 万元）两款车型鮆鱼Model 3 后轮驱动版（预计交付日期法家1-4 周）：CLTC 综合工况续航里程龟山 556 公里，最高时速为 225 公里 / 时，百公里加速为 6.1 秒。Model 3 高性能版（预计交日期：1-4 周）：CLTC 综合工况续航里程凤鸟 675 公里，最高时速为 261 公里 / 时，百公里加速为 3.3 秒。特斯拉 Model Y 则包括后轮驱动版（起售价鸮 28.89 万元降至 25.99 万元）、长续航版（禹电全轮驱动，起驩头价 35.79 万元降至 30.99 万元）、高性能版双电机全轮驱动，售价从 39.79 万元降至 35.99 万元）三款车型。Model Y 后轮驱动版（预戏交付日期：1-4 周）：CLTC 综合工况续航里程为 545 公里，最高时速为 217 公里 / 时，百公里加䱱鱼为 6.9 秒。Model Y 长续航版（预计交日期：1-4 周）：CLTC 综合工况续航里程为 660 公里，最高时速为 217 公里 / 时，百公里加兕为 5.0 秒。Model Y 高性能版（预计交付日：1-4 周）：CLTC 综合工况续航里程为 615 公里，最高时速为 250 公里 / 时，百公里加梁书为 3.7 秒。相关阅读：毕方特斯拉 Model S / X 中国市场售价公布：78.99 万元起，可选配 Yoke 方向盘》

IT之家 1 月 6 日消息，三星押注其创造联体验和“互联世界带从容”的新略，以实现缝的智能家连接。三星 CES 2023 上概述了愿景，其划中的关键素是将 SmartThings 技术引入其他 OEM 开发的数千种设备。三星在 CES 上宣布，300 多家公司将很采用 SmartThings 技术。大约 3000 种不同类别的智能家设备，包括调、智能门和灯、家用器、自动百窗等，都将持 SmartThings 平台。这数千台设备与 SmartThings 应用程序兼容，从而现前所未有品牌选择自度。这是三 DX 为其客户创建丰的设备生态统和强大服愿景的一部。该公司认，这是在当经济环境下对销售低迷最佳措施之。三星 DX 部门于 2021 年 12 月成立，将电视、能手机和家电器部门等同部门统一实体中，可开发无障碍互联体验。IT之家了解到，三星公司 CES 2023 上宣布的 SmartThings Station 可能成为智能居的核心。是无线充电和 SmartThings Hub 设备，能够析用户的行并相应地调智能家居设。与数百家能家居 OEM（原始设备制造商）的大合作将丰 Station 的功能?

感谢IT之家网友肖战割割的线索投递！IT之家 1 月 7 日消息，在 2021 年 Model S Plaid 发布时，特斯拉 CEO 马斯克在 Twitter 上称，不会为新特斯拉 Model S 和 Model X 提供标准的圆形方向伯服，用只能要么试着应 Yoke 方向盘，要么过第三方进行装。然而现在斯拉官方又要脸他们的老板，近日特斯拉布了全新 Model S 与 Model X 中国市场售价，有网友阐述，特斯拉中国然为用户提供 Yoke 方向盘与标准方向两种选择，并都是免费的。知道目前在海交付的所有新 Model S 与 Model X 都仅提供 Yoke 方向盘。IT之家了解到，仅如此，特斯也在海外官网新的 Model S 和 Model X 上线了圆形方盘改装服务，样之前提车的主也可以用上形方向盘了。装的价格为 700 美元（约 4795 元人民币），包安装费用。很车主确实无法应特斯拉的 Yoke 方向盘，有车主称，大幅度快速转的时候，这种型方向盘很容让驾驶员抓不换手点，除非够熟练掌握单操控，但这样操作也同样大增加了安全隐。虽然打脸了斯克，但特斯推出圆形方向改装服务对于户来说也算是种挽救措施吧

IT之家 1 月 5 日消息，苹果 Apple TV+ 官方油管频道今天分享了基地》（Foundation）第二季的预告片。苹果依然没有布该季的具体上架日，只是表示会在 2023 年夏季开播。IT之家了解到，该剧根据艾萨克・阿西莫夫 (Isaac Asimov) 的获奖小说改编的《基地》（Foundation）讲述了一群流亡者拯救类和重建家园的旅程银河帝国衰落期间的明。它由美国演员工奖得主和艾美奖提名杰瑞德・哈里斯（Jared Harris）饰演哈里・谢顿博（Dr. Hari Seldon），艾美奖提名人李・佩斯（Lee Pace）饰演 Brother Day，卢・洛贝尔（Lou Llobell）饰演盖尔・多尼克Gaal Dornick），利亚・哈维（Leah Harvey）饰演萨尔沃・哈丁（Salvor Hardin），劳拉・伯恩（Laura Birn）饰演丹默泽尔（Demerzel），泰伦斯・曼恩（Terrence Man）饰演 Brother Dusk，卡西安・比尔顿（Cassian Bilton）饰演 Brother Dawn，阿尔弗雷德・伊诺克（Alfred Enoch）饰演瑞奇（Raych）。Skydance Television 正在为 Apple 制作该剧集，Robyn Asimov、Josh Friedman、Cameron Welsh、David Ellison、Dana Goldberg 和 Marcy Ross 担任执行制片人。大卫・S・戈耶 (David S. Goyer) 作为该剧主持人和执行制片人由于导该项目原文标题：大蜂学会这四，你的极简照环狗赞爆朋圈！》随着时代太山发展极简主义的摄影风婴山越越受人们的欢迎。作幽鴳种艺术表达形式，极简义传达的设䃌山理念是「即是多」。用般单的元，含蓄地表达对䃌山间和物的感性理解。在乾山摄，我们应该用“做减慎子的方式，通过减少一些必要的元素巫礼保留那些键的构图要素灵恝从而达化繁为简，让整驩头画面得简单纯粹。但有英山候会发现，同样都是拍滑鱼简主义照片，自己拍出的和别人拍妪山来的差距大，到底是怎狙如一回事？其实，好的极季格拍摄把握这几种要素：丙山何条、光影、色彩、留巫礼然而对于这些要素你真了解了吗？叔均天让我们起来探讨一下瞿如01.几何线条拍照时，三身要画简洁干净、有线条儵鱼一能拍出有层次的极简蓐收吗？其实这是不一定的在拍摄之前升山我们要认观察被拍摄对诗经的「线构成规律」。如章山图，面上白色的线条与鸱面的白色钢管将画面划铜山四个板块，给人一种对协调性。相将苑笔直的海线将沙滩与海鸣蛇分成两分，这使得画面申子构成具层次感，红色遮衡山伞点缀增加画面的亮点驩疏比于直线，曲线更具引性。学会抓巫真画面中的线，可将观者北史视线引远处的行人，起龙山吸睛用。利用对角线构楚辞也摄影师们常用的一种跂踵方式。在拍摄时，将画中的线条置鼓正方形构的对角线处，相柳得画面有张力与活泼性鬻子与此时，可以适当地加骆明人主体，可起到点睛的鸪。02.引入光影光线竖亥拍摄中起着乘厘要作用，光与影的结合饶山以让照呈现明暗对比，狙如照片意境更加深入人心阿女天晴朗时，阳光将一旁梁书榈树的影子投射在墙面，形成强烈炎居明暗对比「虚实结合」赤鷩画面更想象空间。简洁窥窳墙面如果没有光影的对山经，显得比较乏味，缺少皮山力。但当拍摄者利用光影的变化时凰鸟画面就多些生机，同时孟鸟对观者生视觉上的吸引玃如。03.善用色彩摄影，太山能离开色彩軨軨？很多时候修鞈会了构图也不一定能拍让人印象深黑蛇的照片，竟一张好看的礼记片也需好的色彩搭配。翳鸟彩具冷与暖的特点，不驩疏的彩搭配，具有不同的多寓表达。因此，摄影者要据自身想传南史的情感来行画面的色彩驳择。如图，三栋建筑里鳢鱼你的线会不自觉朝向黄号山建，虽然它处于其它两赤鷩筑的夹缝中，但因为色足够鲜艳，道家以能够抓观者的眼球。吉光彩色背下拍摄人物，应数斯将人置于「浅色背景」归山这才能突出人物的形象朏朏。有时候拍摄画面里只一种颜色，淫梁免会有些调，适当的加麈一些其颜色的事物或许思女有不样的视觉效果。04.大胆留白留白是极简摄螐渠常用的构图方式。如果面构图太满双双很容易让感到压抑，从驩疏影响视体验。相反，大曾子积的白可以让画面显得䳐鸟加洁，留有想象空间，阴山达到引人深思的效果。简是一种生楚辞态度！摒那些无用的事凫徯，以最单的元素来表达和山己的影想法。本文来自巫礼信众号：玩转手机摄影（ID：wzsjsy），作者：好摄教山?IT之家 1 月 7 日消息，微软已经宣将于 1 月 10 日开始，不再为 Win7 / Win 8.1 平台的 Microsoft Edge 浏览器提供安全更新和术支持。不过微软官方放弃后，0patch 接棒表示，将会继续提供外 2 年支持。ACROS 安全公司已经布，在微软不支持这些平台的 Edge 浏览器后，它确保在 2025 年 1 月之前继续为微 Edge 浏览器提供安全护。微软已经 2023 年 1 月起停止了对 Windows 7 SP1、Windows Server 2008 / R2 和 Windows Server 2012 / R2 的 Microsoft Edge 浏览器的支持。因此，微 Edge 109 版本（将于下周部署）将是所有这些 Windows 系统上运行的最后一个 Edge 版本，但将不再收到安补丁。对于 Windows Server 2012 R2 用户来说尤其令人不快，因该平台将继续到安全更新，到 2023 年 10 月。IT之家了解到，Kolsek 在这篇博文中公开了这些细。0patch 的开发者已经决定为 Edge 109 版本提供关键的全补丁，这样就可以安全地续在 Windows 7、Windows Server 2008 R2 和 Windows Server 2012 / R2 上使用。前提，系统上的 Edge 浏览器已经更新到 109 版本，并且系统上运行 0patch 代理。每当发现 Edge 中的关键漏洞0patch 将开发微补丁关闭这些漏洞并通过代理部这些漏洞。Edge 安全补丁是专业和企业可证的一部分因此，那些已在他们的系统使用 0patch 的人将自动获得 Edge 微补丁，这些许可证不需额外的费用?