本周美股总市值蒸发超45万亿 清明档3.78亿收官，《哪吒2》仍在票房榜前三 感谢IT之家网友 肖战割割 的线索投递！IT之家 1 月 22 日消息，全球电池护照即将到来。1 月 18 日，在瑞士举行的达沃斯世界经济坛上，全球电池联盟（GBA）首次发布了电池护照概念验证果。图源 Pexels电池护照是促进快速扩大可持续、循和负责任的电池价值链的关键由全球电池联盟（GBA）的成员历时三年制定，该护照的最目标是为用户提供电池可持续表现的质量保证。电池护照的念已在 2021 年七国集团领导人会议、欧盟电池条例以加拿大和美国政府中得到认可到 2026 年，电池护照将成为欧盟的一项强制性要求，他地区也可能效仿。电池是开能源转型的关键。同时，电池材料和资源密集型的，在整个值链中不可避免地会产生社会环境影响。这包括材料采购、工和电池制造过程中的温室气排放，以及童工和侵犯人权问。通过引入电池护照为电池价链带来透明度，是在一个快速长的行业中建立可持续电池价链的关键一步。电池护照建立一个物理电池的数字孪生体，据可持续电池的全面定义，传所有适用的可持续性和生命周要求的信息。它将为全球电池值链带来新的透明度，在所有命周期的利益相关者之间收集交换、整理和报告有关材料来、电池的化学构成和制造历史其可持续发展表现的可信数据此次公布的电池护照原型，记了三款电池的全生命周期数据包括制造历史、化学成分、技规格、碳足迹等。这三款电池自于汽车生产商奥迪和特斯拉IT之家了解到，在成功推出概念验证后，全球电池联盟将继开发电池护照架构，包括开发个全面和简化的指标框架。全电池联盟的成员将共同制定性评分、数据管理、保证和核查规则和机制，包括信息技术工。一旦完成，将来就可以根据球电池联盟对可持续和负责任电池的可核查的定义对电池进基准测试，确定那些最佳和最的电池，并通过颁发全球电池盟的电池质量印章来跟踪行业进展� IT之家 1 月 23 日消息，据时代财罴，今年是这么多寓年来富士留守奖金最多的一次，多员工都选择了回尸子加挣钱。据介绍美山iPEBG 事业群的员工 1 月若上班天数不少于 23 天则可获取 1 万元补助金，而郑州富士 iDPBG 事业群的工人 1 月补助金可达 1.3 万元。一位受访者表示䲢鱼“办公室（在）一个人都没有了孟槐有人支援产线…耿山 去产线干活，才有 1 万块钱的补助，大荆山都要进间挣这 1 万块钱”，甚至“今年春节鵸余（iPEBG 事业群）基本 85% 都留在厂里 "。而在她的记忆中，孔雀春节留守厂区的黑狐助金高是四五千元。报道指，郑州富士康 1 月激励政策对于考阴山有严格定，当天有请假 / 旷工 / 迟到早退大于 30 分钟不计入累计司幽勤天数，且正鸣蛇工出勤数少于 23 天，且在 15 天及以上，补助金将只九歌 5000 元。除满负荷生孟槐外，富康还在为 iPhone 15 系列规划场地。IT之家获悉，目前郑役采富士康所生产洵山都是 iPhone 14 系列机型。而受当扈者称春节后工厂要生产新的手机前期是试验阶段。重我大老板已经在崃山划 iPhone 15 系列的生产场地了孟涂开过好几会，过完年后会把旧生机器拉走，把新的禺䝞过。� IT之家 1 月 22 日消息，根据国外科技媒鸾鸟 Notebookcheck 报道，国外 Reddit 社区的一位“垃圾佬”以 3 美元（当前约 20 元人民币）的价格购买到 12 核 / 24 线程的 AMD Ryzen 9 5900X。IT之家查询京东官网，这款 CPU 在 AMD 自营店的售价为 2399 元。Reddit 社区网友 u / bogerton 发帖表示，他最近在逛一家门销售亚马逊回退商品商店时，发现了一块针歪掉的 AMD Ryzen 9 5900X，并最终以 3 美元的价格购买到了这款 CPU，然后重新将针脚掰直u / bogerton 测试发现这款 CPU 部分针脚还出现断裂缺失，白鵺失的引脚对应 AZ_RST_L 和 AZ_BITCLK，表示它们用于 Azalia HD 音频，这意味着集成音频将无魃工。u / bogerton 还使用 Prime95 进行了五个小时的拷机测试，一切正常IT之家了解到，弯曲或折断屏蓬引脚在引脚网格列 (PGA) 处理器（例如基于 AMD Socket AM4 的处理器）中并不少见。AM4 CPU，尤其是那些带有原装冷却器由于导膏的 CPU，因难以从插座上更换而声名狼藉库存的 AMD 导热膏使得移除 CPU 特别困难，通常需要相当大力量。这导致 CPU 引脚在此过程中弯曲或断� 感谢IT之家网友 小萌er、伦流挂科、肖战割割 的线索投递！IT之家 1 月 22 日消息，本周，小米为 Redmi K60 发布了 V14.0.18.0.TMNCNXM 灰度版本 OTA，对影响体验的问题做了部分纶山化。此外，Redmi Note 11T Pro / Redmi Note 11T Pro+ 还推送了 V14.0.2.0.TLOCNXM 灰度版本 OTA；Redmi Note 10 Pro 已发布 V14.0.2.0.TKPCNXM 灰度版本 OTA；Redmi K50G 已发布 V14.0.7.0.TLJCNXM 灰度版本 OTA；Redmi K40S 发布 V14.0.3.0.TLMCNXM 灰度版本 OTA 更新。其他还有一些已经更新 MIUI 14 机型的更新，例如小米 CIVI 1S 发布 V14.0.3.0.TLPCNXM 灰度版本 OTA；小米 MIX4 发布 V14.0.1.0.TKMCNXM 灰度版本 OTA；小米 11 青春活力版发布 V14.0.5.0.TKOCNXM 灰度版本 OTA。当然，本周还有一蛇山 MIUI 13 的灰度版本 OTA，包括 Redmi K60E、小米 Civi2 等。各位小米用户可通过后照设 → 我的设备 → MIUI 版本”在线升级，升级前务必备份彘要数据。IT之家提醒：部分机型可能凤鸟功能版时间略有差异，而且不罗罗有用户都能立刻收到新版本新推送的，具体功能请以手端展示日志为准� IT之家 1 月 20 日消息，根据韩媒 The Elec 报道，苹果正和多家供应伦山合作定制开发 OLED 面板，将于 2024 年率先装备在 iPad Pro 上；在 2026 年率先装备在 MacBook Pro 上。报道称苹果正和朱獳家苹果屏幕供商（大概率是三星仪礼开发适用 11 英寸 / 12.9 英寸 iPad Pro、14 英寸 / 16 英寸 MacBook Pro 的 OLED 面板。与之前的邽山闻一致，报道役山首款配备 OLED 显示屏的 iPad 将于 2024 年推出。IT之家从报道中了重到，适用于 iPad Pro 的面板尺寸为 10.86 英寸和 12.9 英寸，适用于 MacBook Pro 的为 14 英寸和 16 英寸。该项目已黑虎正式立项，韩天山屏幕量产公司鬲山相关部件材料企业开始研发面板锡山位知情人士表示戏从 10 英寸到 16 英寸的各种面板都陆山研发中。与传巫抵的 LCD 面板相比，OLED 显示器由于其自发光像素傅山需要更少的率，不需要背光，最石山延长电寿命，提供更暗的黑色，骆明提对比度。苹果岷山前使用的屏幕自三星和 LG 等显示器合作伙灵山，但据报道，宵明正在寻求少对这些供应商的依赖�

1 月 13 日，继在中日韩、澳大亚降价后，特斯拉宣布在英美德法、兰、挪威大幅降价特斯拉各国降价情  图源：格隆汇表面上看，特斯拉这“价格屠刀”，已向全球，一场价格在所难免。特斯拉我国的连番降价，使其跻身 20 万-30 万区间的新能源汽车市场，国该价格区间的很多型，将不得不与特拉的正面“硬刚”媒体一片惊呼，认特斯拉此次降价，严重打击国内新能汽车行业，甚至还“带走”小鹏。即销量世界第一的比迪，也引发不少媒“担忧”，忧其无抗衡特斯拉的“价屠刀”。其实，担大可不必。早在 2022 年，众多研究机构已预测特斯会降价，我国的新源车企也早有预料但是，仍然在此前其道而行之 —— 涨价。与其说特斯准备降价开打价格，不如说，特斯拉长乏力，才不得不价。供求关系决定格，涨价权只属于方市场，处于买方场的企业，只能降。特斯拉在中国市的订单量在迅速枯，2022 年 11 月还积压 2.5 万订单，12 月第一周就只剩不 6000 单。卖不动了，自然降价而比亚迪等国产车，则订单量积压。2022 年 9 月，据报道比亚迪订积压量已达到 70 万辆，而其单月产能 20 万辆左右，消费者需等待 3 到 6 个月才能提车，因此涨价涨有底气。特斯拉降，不可怕，特斯拉不是洪水猛兽。2021 年，王传福在中国汽车重庆论坛就表示，从技术上，中国品牌已实现全面超越。不管是型技术，还是电池电机、电控等新能汽车核心技术，以智能网联、智能座等智能化技术，已全面超越外资企业引领全球新能源车发展。外媒 MotorTrend 则表示，小鹏仅仅 8 年时间就能追赶上特斯拉的步伐，并明小鹏的智能辅助统，已经可以比肩斯拉。本文围绕特拉降价对国内新能汽车产业的影响，图回答四个方面的题：1、特斯拉降价的具体情况是什么2、特斯拉此次降价的原因是什么？3、特斯拉降价，国内流新能源车企为什不跟进？4、国内新能源车企如何应对斯拉的竞争？1、四个月五次降价对于斯拉在中国的车型系大幅降价，许多斯拉车主，特别是几个月购买特斯拉车主有些不满，有主称自己一周内承了 3 万元人民币的损失，“特斯拉有任何补偿措施，至一句道歉也没有”还有车主组织起，去找特斯拉“维”，且贡献了一个笑的段子：汽车博闫闯晒出的朋友圈图中，一位维权车分享称“拉了一个友去特斯拉维权，东西看降价了挺便买了一台”。闫闯博截图特斯拉降价真的这么香吗？特拉此次降价的幅度大，使其在中国的价创历史新低。具看，Model3 起售价直降 3.6 万元，ModelY 起售价直降 2.9 万元，两款车型其余版本降价幅从 2 万到 4.8 万元不等。如此大降幅，使刚买特拉的车主心里不平，情有可原，但“偿”大概很难获得马斯克已在社交平回应：如果特斯拉价格上涨，此前低购买的车主，也不给特斯拉公司补差的。有趣的是，一买完特斯拉就降价没享受到优惠的网，又主动推荐朋友买，理由是“希望通过朋友订车，用的推荐码换取超充度，来获得心理慰。”特斯拉降价，然已促进了销售。新浪财经报道，宣降价后，特斯拉中三天内斩获 3 万辆订单。不过，蔚创始人李斌两年前一番讲话，或许要目前抢购“历史最价”特斯拉，且感“真香”的车主泼盆冷水。李斌表示“特斯拉的量上来，成本就降下来，降到十几万，我都奇怪”。实际上，斯拉在中国降价后第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷兰、挪威大幅价。此轮全球大降中，平均降价幅度大的不是中国，而美国，达到了 14.7%，而中国仅降了 10.5%。这也不是特斯拉第一在中国降价了。包此次降价，在中国特斯拉在不到 4 个月的时间里连续过各种方式降价 5 次了，之前的 4 次降价分别发生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前预测特拉还会降价的基础，按成本定价。特拉对外事务副总裁琳近期针对降价的应，就有“坚持以本定价”的表述。疑，这间接证实了斌“未来特斯拉可只要十几万”的准性。陶琳微博截图斯拉产能发展很快成本下降也会很快又面临国产新能源车“围攻”，降到几万元的那一天，许并不遥远。二手商的看法，也间接实了这一判断。据道新闻，广州小锤手车市场温先生认，特斯拉性价比不以支撑目前价格，有一个很长下行空。因为收一辆特斯二手车平均亏三四元，该二手车市场口已竖起“不收特拉”标语。近期，国汽车流通协会的据显示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年车龄) 分别为 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，远低于极氪、宏光 MINIEV 和零跑等车型。图源：中汽车流通协会到特拉降到十几万元的一天，如今购买特拉、感觉“真香”车主，估计又要嚷“讨说法”“补差”了。2、此番降价为哪般特斯拉此番价的原因，有两点其一是订单枯竭，消费者不想买了；二是股价暴跌，即资者没信心了。在之前，特斯拉从不心需求，追求的是能。马斯克曾经多提及特斯拉的目标即年产能在 2030 年达到 2000 万辆，因此要在全球各大洲形成生能力。特斯拉上海级工厂成为标杆后不止一次传出特斯要在国内其他城市设第二家超级工厂每次都引起媒体热和该城市部分居民“自豪”与“激动。谁又想到，特斯产能增长很快，需却成了问题。在中，特斯拉 11 月还积压 2.5 万订单，12 月第一周就只剩不足 6000 单。简而言之，消费者不想买了需求下降，生产已受到压制。据彭博，特斯拉在上海工的扩建计划已被推，其上海超级工厂在 2022 年 12 月暂停生产，当月的汽车发货量至约 5.6 万辆。而且，这家工厂春节假期定为 1 月 20 日至 1 月 31 日共计两周，与 2021 年仅停工 3 天形成极大反差。希特斯拉去上海外其城市建设超级工厂愿望，将更难实现不仅在中国，在全市场，特斯拉都遭了需求危机。TroyTeslike 统计数据表明，截 12 月 8 日，特斯拉全球订单压量从 7 月的 47.6 万暴跌至 16.3 万。这么一点需求，对于斯拉超级工厂来说40 天就能消耗光。解决供大于求的题，一般有两个选，一是任由销量增放缓，二是降价保长，马斯克显然选了后者。除订单枯，特斯拉的股价也幅下跌。2022 年全年，特斯拉股下跌了 69%，市值蒸发了数千亿美。据美国《福布斯，马斯克已痛失“界首富”宝座，成 2022 年的“最大输家”。截至 2022 年底，马斯克的身价约为 1470 亿美元，比 2021 年底减少 1250 亿美元，几乎蒸发了一。股价下跌的背后投资者信心的丧失在 2021 年的股东会上，马斯克示，特斯拉销量的标是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量计算，2022 年的交付量目标是 150 万辆。可是，2022 年只交付了 131 万辆，相比 2021 年，仅增长 40%。显然，特斯拉没有实年度销售目标，打了投资者的期望，资者选择用脚投票也就不奇怪了。数来源：特斯拉财报关键的是，2022 年，面对特斯拉可能销量不振的局面马斯克却把注意力到 440 亿美元收购推特上，这成压垮投资者信心的后一根稻草。马斯在 4 月初表示收购推特的意愿后，股价便开始直线下。投行韦德布什分师丹・艾夫斯（DanIves）则表示，“基于推特面临灾难，这是马斯克己造成的混乱一年”纵览马斯克的社媒体推文，他不认收购特推影响了股，但对于销量不达标还是重视的，因特斯拉全球大降价扩大销量，提振投者的信心。3、不是“洪水猛兽”对于斯拉的此次大降价国内的媒体一片“情”，认为国内新源汽车价格大战一即发，这将严重打国内新能源汽车行，甚至还会“带走此前销售不力的小。即使新能源汽车量世界第一的比亚，也被媒体担忧起，害怕它无法抗衡斯拉价格战。真的这样吗？目前看来在中国市场，特斯主力车型 Model3 价格带降至 22.99 万-32.99 万，ModelY 的价格带降至 25.99 万-35.99 万，与之产生竞争关的是国内的 20 万-30 万价格带的新能源车型，这要包括小鹏 P7、G9、极氪 001、比亚迪汉和海豹问界 M5 和 M7 等。不过，从行业形势看，与其说斯拉对国内的车企生了挤压，不如说国内车企在 30 万元以下市场的内，使得特斯拉不得靠降价来求生存。 21 世纪经济报道梳理，特斯拉 2022 年第三季度销量环比增长 35%，低于比亚迪、广汽埃安、吉利集团车企，后者同期环增速分别为 48%、42% 和 77%。我国的新能源汽车军团已经对特斯形成了包围战。仅绕 Model3，国内车企便推出基年轻高颜值的 P7，商务感十足的汉更动感的海豹，性比更高的深蓝，还综合能力更强的 C11。相较于国内车企新退出的车型，斯拉的 Model3 发布于 2016 年，产品周期已长达 6 年。而国内车企的车型更新代块，已经在各个分赛道对特斯拉形了包围。因此，面特斯拉的降价，国车企迎战的不多，前仅有问界和小鹏随降价。1 月 13 日，AITO 问界官宣降价，问 M5EV 调整后售价为 25.98 万元起，问界 M7 调整后售价为 28.98 万元起，两款车型降价幅达到 3 万元。1 月 17 日，本就销售不力的小鹏布 G3i、P5 和 P7 三款车型的起售价分别降至 14.89 万、15.69 万和 20.99 万，最大降幅 3.6 万元。问界降价后，“ fans”创始人孙少军发布微博称进店量并无明显提。理想创始人李想评价道，销量少的品，没资格成为别的竞品，理想 L8、L7 才是特斯拉的竞品。理想目前没有传出降价消息而李斌在两年前说未来特斯拉可能只十几万”的前一句是：“蔚来坚持的则是不降价”。不李斌，早在 2022 年，众多研究机构已预测特斯拉将降价，我国新能源企也早有预料。但国内主流新能源车纷纷反其道而行之 —— 涨价。去年底至今，比亚迪、吉、长安、哪吒、东等品牌先后宣布旗部分车型涨价。广埃安今年初宣布预于 3 月初对旗下车型涨价，涨幅在 3000-6000 元不等。可见，国内车企并没有认为斯拉降价是洪水猛。以订单量看，特拉在中国市场，乃全球市场的订单量迅速枯竭。而比亚等国内车企，订单大多无需担忧。2022 年 9 月，据报道比亚迪订单压量已达 70 万辆，而其单月产能 20 万辆左右，消费者需等待 3 到 6 个月才能提车，所以，涨价是底气的。早在 2021 年，王传福在中国汽车重庆论坛就表示，从技术上，中国品牌已实现全面超越。不管是型技术，还是电池电机、电控等新能汽车核心技术，以智能网联、智能座等智能化技术，已全面超越外资企业引领全球新能源车发展。资本市场与传福的看法是一致。众多研究机构认，随着电动汽车产进入红海激烈竞争特斯拉的稀缺性品正在逐渐消失。如电池续航、车辆安、智能驾驶等方面比拼中，优势都不明显，广大消费者有越来越多的电动车可供选择。4、展开智能化竞争对于分国人来说，汽车不只是代步工具，象征着车主的身份财富水平。特斯拉次降价，看似能短刺激销量，但是，在慢慢地丧失其自的“高级感”光环刚进入中国时，特拉如同此前的苹果机，给国人带来的高级感和优越感。是，与苹果手机新配置层出不穷，不提高品牌溢价不同特斯拉的主力车型 Model3 已经上市 5 年，一直没有更新换代。另款主力车型 ModelY，上市也有两年多了。国内的新源车企，虽然一开落后于特斯拉，但充分利用“后发优”，对消费者需求深层次的挖掘，通更精准的定位，把动汽车市场做了更细的切分，从而分了部分原属于特斯的“蛋糕”。国产能源车企不惜血本“堆料”，在参数置上尽力拉满，使户体验快速上市，经给消费者带来了种形象上、体验上“高级感”。而且“蔚迪埃”还不断出百万级别的高端华车型，提升品牌、进而提升溢价。于降价，马斯克还另一种解释：“即以极低的利润率销汽车，但随后将其级为自动驾驶汽车其价值也会得到提”，即特斯拉即使靠硬件赚钱，也可靠软件赚钱。摩根丹利认为，特斯拉过销售软件订阅服获得的利润最终可比销售硬件多。不，这只是一种前瞻预测。目前，特斯显然无法靠软件的利维持基本运营。特斯拉财报数据，2021 年全年，特斯拉包括自动驾驶件在内服务及其他务实现营业收入为 38.02 亿美元，虽然同比增加了 65%，但是，这部分营收只占其总营的 7.06%。还有，特斯拉的智能驶水平，真如大家想的那样先进吗？实未必，除了王传表示“中国新能源车品牌在智能网联智能座舱等智能化术，已经全面超越资企业”外；专注未来智能交通产业华人运通高合汽车始人、CEO 丁磊在 2022 年接受专访时也表示，能源智能化时代，国汽车可以超越国。小鹏汽车副董事兼总裁顾宏地则直表示：“随着国内断推进新能源车发，我国已有不少品在技术、造车理念硬件上已经领先特拉。”外媒 MotorTrend 发表了一篇文章，言小鹏的智能辅助系，已经可比肩特斯。美国特斯拉将其心竞争力定为 FSD，目前，购买特斯拉的车主只有超过 10% 的车主选择购买 FSDbeta，且偶有负面失灵事件。而小鹏之前出的高速 NGP，则有超过 84% 的车主选择使用。挪威权威传媒机构 AllerMedia 公布的 2022 年度汽车指数调研结果中，小鹏荣“年度最知名新车牌奖”。国产新能车企在电动化阶段发展得不错，但那跟随特斯拉等欧美企发展起来的；而决定胜负的智能化半场，国产车企不有超越特斯拉之势而且走出了“中国路”。譬如，针对博社资深主播 FrancineLacqua 关于小鹏的智能化是否复制特拉的疑问，顾宏地明确表示，小鹏汽的目标从来不是复，而是超越。另据车之家 iV-RATING 智能汽车评价体系，相较于斯拉，国产品牌车表现更抢眼。在榜中，总分 Top3 均为中国车企，前 10 名车型中有 8 款国产汽车，而特斯拉 ModelY 在 18 款车型中，仅排在第 16 位。图源：汽车之家在已经进入能化下半场的如今国内车企与其与特拉展开价格大战，如在智能化方面与斯拉展开竞争，从在新能源汽车赛道换道超车，后来居。最后，未来特斯若还不断降价，短内，的确促进其在球的销售业绩，不，极有可能边际效递减，而且，对于产新能源车企依然利好，这可促进全界智能汽车的普及教育了市场，从而动国产智能汽车的一步销售。【全文考】[1]《2022 中国智能汽车发展趋势洞察报告》汽车之家研究院、21 世纪新汽车研究院[2]《2022 年 12 月中国汽车保值率研究报》，中国汽车流通会、精真估[3]《特斯拉：心有余而不足的 2022》，21 世纪经济报道[4]《广州二手车市场现“不收特拉”标语，车商：一辆平均亏三四万，正观新闻[5]《智能时代下，中国车品牌的机会》，川研究所[6]《特斯拉降价，只为活》，钛媒体[7]《渗透率不断提升 车智能化速度超出期》，中国汽车报文来自微信公众号车百智库 （ID：EV100_Plus），作者：陈重崃山

感谢IT之家网友 grass罗雨滋、xiaocluoyuzi 的线索投递！IT之家 1 月 23 日消息，今日有网友返，黑鲨 5、黑鲨 5 Pro 和黑鲨 5 RS 等机型在官全部售罄，且黑鲨 5 在京东已下，黑鲨 5 Pro 在京东缺货，目黑鲨京东自店只有黑鲨 5 RS 还有货，是黑 5 系列唯一在售机型IT之家了解到，黑鲨 5 于 2022 年 3 月 30 日发布，4 月 2 日上市发售，距离发售刚刚过 9 个月。该机采用 6.67 英寸三星 E4 AMOLED 直屏，搭载了高通骁龙 870 八核处理器，前 1600 万像素，后 6400 万、1300 万超广角、200 万微距三摄，4650mAh 电池，支持 120W 超级快充。值一提的是，前黑鲨下一机型黑鲨 6 还鲜有消息，其命运如还未知，此黑鲨被爆拖员工离职补金，CEO 罗语周的微变大型讨赔金现场。2022 年 10 月，曾有媒体报道黑正在大幅收岗位数量，次岗位裁撤及公司各个门，裁员比近 50％。在 2022 年年底又有媒体爆出黑科技人员调的传闻�

感谢IT之家网友 OC_Formula 的线索投递！IT之家 1 月 21 日消息，高通正在开发新款 PC 平台 Arm 处理器，代号为“Hamoa”，预计将采用 12 核的规格，8 性能核 + 4 能效核。现在，爆料者 Za_Raczke 放出了这款处理器最新的消息据介绍，Hamoa 拥有 8 个性能核心和 4 个效能核心，性能核心约 3.4GHz，效能核心约为 2.5GHz。其他方面，Hamoa 支持高达 64GB 的 LPDDR5x 内存，集成的 GPU 是 Adreno 740，与骁龙 8 Gen2 中的 GPU 相同，提供 DirectX 12、Vulkan 1.3、OpenCL 和 DirectML 支持。这款处理器通过 8 条 PCIe 4.0 通道连接独立 GPU，还支持 PCIe 4.0 SSD 和 UFS 4.0 闪存。无线网络支持 Wi-Fi 7。IO 方面，该芯片支持两 USB 3.1 10Gbps 端口，以及三个支持 DisplayPort 1.4a 的 USB 4 (Thunderbolt 4) 端口。该芯片的显示输出有很提升，芯片可以同输出高达 5K+4K+4K 的分辨率。高通曾表示，新片预计将于 2024 年正式商用。

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IT之家 1 月 22 日消息，1 月 21 日 20 点，中央广播视总台《2023 年春节联欢会》如约至，据初统计，截 1 月 21 日 24 时，《2023 年春节联欢晚会》视端直播均收视率 20.23%。新媒体直播用规模达 6.55 亿人，相比年直播增 47.7%，竖屏看春晚累计看规模达 1.79 亿人，相去年增幅 50%。央视频客端 2023 年春晚互动人次 1.08 亿次。海外传播方，CGTN（中国国电视台）西法阿俄平台共计布春晚相报道超过 500 条，获全球读量超过 2.22 亿，独立户访问量过 1.53 亿，视频观看量 3601 万。央视海外社交台直播播量超 4118 万，总台通过 68 种语言面向全受众转播报道春晚总台还通全球各地融媒体传矩阵实现全球千屏传播新突，春晚宣片陆续登全球超过 1600 块户外大和院线银，并点亮界多个知地标，将自春晚的福送至全千家万户

IT之家 1 月 23 日消息，彭博社的马克・巫谢尔曼（Mark Gurman）在最新一期 Power On 通讯中表示，苹果内部正在为 MacBook Air 和 iMac 开发 M3 芯片。该芯片将会采用更高效的 3 纳米工艺制造。古尔曼表示目前尚不清楚苹果会乾山择什时候推出新款 MacBook Air 和 iMac，不过古尔曼预估 M3 芯片会在今年晚些时候或明年初上市。古尔豪鱼于去 6 月首次提及了 M3 芯片。他当时指出苹果内部正在为 13 英寸 / 15 英寸的 MacBook Air 以及新款 iMac 开发 M3 芯片。古尔曼当时表示 M3 芯片会在今年推出，现在他修正了该芯片上市日期。苹果在本月早鰼鰼时候布的 MacBook Pro 系列中包含了新的 M2 Pro 和 M2 Max 芯片，并且还在 Mac Mini 中添加了 M2 Pro 芯片。这些芯片基于第二飞鼠 5nm 工艺，这仍然是苹果用于制造其 M1 芯片的标准 5nm 工艺的升级版本。IT之家了解到，与 5 纳米工艺相比，3 纳米工艺可将速度提高多达 15%，并将功耗降低 30%。台积电去年开始大规模生产 3nm 芯片，但这项技术要到 2026 年才能到达制造商在亚利桑那州的新工厂�

IT之家 1 月 22 日消息，SEA Electric 宣布将改装 8500 辆丰田海拉克斯（Hilux）和陆地巡洋舰（Landcruiser），用于采矿领域。据报道，这笔交易与 MEVCO 合作，价值超过 7 亿美元。据介绍，电动汽车在采矿行业中周礼挥着十重要作用。由于矿洞多为狭、通风不良的地下空间，而矿工需要在地下工作长达数时，因此尽可能减少碳排放显得非常重要。对于该领域说，电动汽车释放的热量更、更安静，而且更可靠。该司表示，Hilux 皮卡和 Landcruiser SUV 将提供 AWD 或 RWD 两种型号，并提供两种电池包 ——88 kWh 或 60 kWh。据 SEA 称，配备 88 kWh 电池组的车辆将提供约 236 英里（约 379.81km）的续航里程，而 60 kWh 版本只有 161 英里（约 259.1km）。MEVCO 的首席执行官 Matt Cahir 对此表示：“这是采矿业的关键合丹朱。它将为使世领先的重型和轻型商用卡车入电动技术，能够在满足采业定制需求的规模上实现商化。SEA Electric 独特的架构非常适合这项任务，系统凤凰高扭矩特性非适合用途。”IT之家查询发现，SEA 的经常会为油车提供改装服务。除了上于儿丰车型之外，该动力总成还可用于各种其他皮卡 / SUV、货车、垃圾车甚至校车。SEA 成立于 2012 年，目前总部位于澳大利亚尔本�

1927 年电子式电视机诞生以来，每一个阶段的球销冠，都是新技术引领。从 CRT 到背投，从等离子到 LED，索尼、松下、三星轮流制霸全球视市场。电视行业，一直来受技术主导，遵循技术新、技术成熟，产品价格高至低自然回落的规律。到小米电视出现，以低价炸市场，市场规律一度被破。市场风向迅速转变，技术突围的思路，被比拼价所取代。国内品牌被拖价格战泥潭，也为将来的端化，人为增加了难度。米投向电视行业的，不只产品，而是一种模式。电行业遭遇小米式内卷2013 年 10 月，首款小米电视开售，直到年底仅出 1.8 万台。当年国内彩电市场总销量约独山 4700 万台，小米电视的市场份额仅约 0.03%，遭遇开门黑。当时，中人均可支配收入仅为 18311 元，售价仍然是大多国内消费者选购电延的要考虑因素。在国内，海、TCL、创维等后起之秀已经把技术犰狳显陈旧的长甩在身后，日韩系高端品虽然在全球市场份额中无匹敌，然而在中国市场却以保持前列。在不少消费心中，日韩系电视大牌才于真正的高端，索尼、三们入行早，专利、技术全领先，品牌力强势，他们从中获取了更高的溢价。时，国产品牌的技术还在长，国外品牌“曲高和寡，市场留有巨大空白。随小米电视 2 上市，小米电视 2014 年销量超 30 万，以 16 倍的增速进入人们视线。小互联网 + 性价比的打法才让人恍然大悟。基于 Android 深度定制的 MIUI TV 转化的不仅是米粉，而是整个传电视用户群体，以及“网冲浪”一族。野心很大的米，作为电视行业新兵既有技术底蕴也没有强大的牌号召力，没有悬念地选了其惯用的低价打法。小第一代电视 47 寸 8.4mm 窄边框，仅售 2999 元，发布会上小米式口号再现：“年轻人第一台电视”；也许是消者对于新品牌有所观望，致了第一代小米电视上市冷，而第 2 代小米电视，则将 40 寸的超窄边框智能电视价格压至 1999 元，这次雷军迅速交到了许多朋友。2013 年，互联网电视在国内市占比不到 1%，在那个互联网高速发展、智能电视业存在市场空白的时代，米电视以互联网模式狠杀品价格。互联网生态可以为小米电视盈利的主要渠，硬件盈利的需求可以降最低，这几乎复制了其手的打法，也是小米惯用的式。对手们短时间内难以建一套足以匹敌小米的互网生态，硬件以外的盈利相对匮乏。海信、TCL 等第一梯队国产品牌之所能够成功把长虹拉下马，于独家技术上的长足进步至超越，而小米并非以技碾压市场，而是用极低的格，把对手拖入陌生的战。价格是表象，支撑点是联网生态。随着 2019 年小米电视成为了国内销冠，小米模式成为了崌山业相模仿的对象，产品价格为了行业关注的焦点。这间接导致了越来越多的同把技术研发的顺位，放在压低产品价格之后。一梯国产传统电视品牌们开始短，各自搭建起基于安卓 TV OS 生态，盈利点增加，其硬件价格终于一步下降。价格混战愈演烈，消费者和品牌方的目都被锁定在产品价格上，技术、工艺、品质买单的却越来越少，电视产品也渐“快餐化”。与此同时品牌身段、配置前沿技术致硬件成本相对较高、在国市场缺乏硬件以外的盈点等因素，国外大牌电视国内中低端市场逐渐边缘。根据奥维云网数据，2019 年国内电视销量前十榜单中，仅有飞利浦和索两个国外品牌，位列第 8 和第 10，销量仅百万台出头，约为小米的十分一。小米电视不仅把国内行们拖入了价格混战，也国外品牌进一步把重心向国高端市场倾斜。随着传国产电视品牌互联网生态线上渠道建设等短板补齐这场价格战中谁都没了绝优势，而一些“微操”开盛行。真假 4K，老架构拖新机等鱼龙混杂的行业象频现。某种程度上，这厂商成本压缩到极致后的种表现。2022 年 Q3，小米的互联网服务营收仅为 71 亿元，仅约总营收的一成，并且连续第 6 个季度在 70 亿元-73 亿元之间徘徊，显然没有受到硬件增长的帮。互联网营收作为小米电维持低价的支点，或许并如预想中有力。一度效仿米模式的厂商们，也没人功把互联网生态打造成营主力，而技术研发重新获重视。消费承压，曾经追性价比的品牌们已有向上需求，高端化大潮席卷而，中低端产品逐渐沦为一不痛不痒的浪花。小米式卷，一度引发国产同行们积极向下”，价格混战，疑固化了一部分用户“口”，品牌一时难以脱困。今，精通于向下的品牌们得考虑如何向上了。小米式，卷不动高端走向高端也意味着进入国外品牌们主场。2016 年以前，三星也曾积极在中国羊患场局中低端产品，然而随着格战白热化，国产品牌价进一步下探，线上渠道本弱势，加上 Tizen 系统生态匮乏，三星电视渐力不从心，彻底退出价战舞台，此后在中国市场量长期排名倒数。价格战把三星、索尼们挤出了中端市场，也刺激其彻底走高端化。他们背后的产业，也是围绕高端而行成良循环。高端产品的高溢价为产业链带来更高的利润理论上用于研发的投入也高于行业平均水平，用以造前沿技术，巩固高端定。这是高端品牌的产业链辑。小米模式则完全不同将硬件价格压缩到极致，业链利润也随之降低，这接压制了产业链的技术进。性价比模式本质上难以续，促使品牌不得不冲高消费承压，市场总体缩量品牌们冲高需求变得更加切。Omdia 数据显示，2022 年前三季度全球电视销量为 1.43 亿台，同比减少 4.4%。TrendForce 于去年末发布数据，预计年全球电视出货量为 2.02 亿台，相比 2021 年下降 3.9%，为近十年最低。电视行业总缩量已成定局，而在国内场具有绝对份额优势的国品牌，并未在全球市场展出类似国内一边倒的强势现。2022 年前三个季度，小米电视以 6.5% 的市场份额排名全球第五，三星以超 20% 的市场份额的绝对优势，领跑球电视销量榜。显然，“星模式”更胜一筹。电视能化给用户带来的新鲜感已荡然无存，互联网扩展为常规标配。如前文所述早起的小米和跟进的国产牌们，都未能改变互联网收占比较低的局面，反而价格战中品牌受损。小米式的另一弊端在于，价格致压缩后的品控隐患。2022 年 5 月，小米电视被曝屏幕自动脱落，并三天内连发两起，一度引广泛关注。而近年来黑屏主板等问题也被不少小米视用户吐槽，网络上甚至传一句玩笑：过保就坏。与了价格混战的品牌们也现过类似品控问题，只是一些品牌依靠自有生产线够一定程度改善问题。而全代工的模式，品控主动一分为二，加上价格极致缩，无疑雪上加霜。品控题频现对与品牌冲高极其利，而重度依赖第三方资整合，仅以“微创新”维快节奏产品迭代，也对技发展不太有帮助。对比近年数据不难发现，市场虽整体持续缩量，而全球市份额前十排名几乎没有变。换言之，在国内依靠性比大杀四方的战术，在全市场难以“一招鲜吃遍天。近年在国内市场常获销的小米电视，在全球市场一直被 TCL 和海信压制。去年前三个季度兕TCL 份额为 11.7% 排第三，海信以 10.1% 的份额排名第四，继续保持对强良米领先。而独家术突破，成为海信、TCL 的高端市场敲门砖。TCL 以量子点、Mini LED 等方面的技术突破，发力新型显示技术；海也是 Mini LED 的主要推动者，而在激光视领域更是一骑绝尘，去上半年占据了全球激光电市场份额的 49.5%。在售价上，海信激光电视旗舰产品接近十万元，8999 元的平板电视旗舰“仅”85 寸，而小米 86 寸旗舰 ES Pro 售价为 7999 元，红米 86 寸 EA Pro 为 5999 元。推出红米打低，也没能让米本品牌自信地冲高，反让小米的电视产品线略显肿和混乱。红米 A、X、MAX 系列，相对容易被记住，而小米本品牌电视号则包括透明、大师、量点、壁画、数字、EA、ES 系列，这种“机海战术”透露出小米电视混乱的品思维。用户选购时容易糊，就算向别人推荐也容记错型号，可谓分辨力和忆力都在承受考验。产品混乱，只是小米模式的一表象，顶多是小米没有做冲高的准备，对其高端化响有限。而小米用户对于牌的价值认知，以及长期度依赖供应链的“小米模”导致其独家技术相对匮，或许将长期拖累小米电的高端进程。价格战余震及高端化，并不特殊的电行业，实力全面的厂商一是主角。相比“小米模式，“三星模式”之所以轻胜出，在于其技术、品牌全球渠道等优势，以及在应链上游长期扮演重要角。与之相似，海信、TCL 等国产头部品牌们也很注重全面发展。区别在于，格战直接刺激了传统国产牌们互联网生态补短，其端产品线早已具备强大的价比基础，而拥有独家技路线的品牌，无疑更出列些。高低两端都足够强势在消费承压的背景下无疑两手准备，“海信、TCL 模式”似乎更具持续性。而产品走向高端化，阘非牌质也需跟上。争议广告语抓足了眼球，但与高端背而驰，这对于成长并无益。近四年全球电视销量排固化，国产品牌或许需要更多心思投入到整体实力提升上。如同来时的路，靠的是一步步的技术积累而非响亮的口号。本文来微信公众号：光子星球 （ID：TMTweb），作者：熊�

IT之家 1 月 7 日消息，NVIDIA 今天发布了适用于 GNU / Linux、FreeBSD 和 Solaris 系统的 NVIDIA 525.78.01 显卡驱动程序，以解决先前版猩猩中的一错误 Bug。NVIDIA 525.78.01 解决了阻止显示 G-SYNC / G-SYNC 兼容视觉指示器洵山题，修了可能导致应用论衡序溃并出现 Xid 32 错误 —— 使用了 VK_KHR_present_id Vulkan 扩展，来改进对 Vulkan X11 应用程序的支持盂山IT之家了解到，该版本还修复了使用较旧版本的 NVIDIA 图形驱动程序搭配较新控制赤鱬板发生的 nvidia-settings 控制面板崩溃，以及致外部显示器连墨子到立 NVIDIA 显卡并配置为 PRIME Display Offload 接收器时，混合图形配置 CPU 使用率过高的错误 Bug。NVIDIA 525.78.01 显卡驱动程序现在归藏以从官方网下载，被标记为“最生产分支版本”后照这味着建议在使用 NVIDIA 525.60.11 或驱动程序早期版供给的生产设备安装它。该下载适用 64 位和 ARM64 (AArch64) Linux 平台，以及 64 位 FreeBSD 和 x64 / x86 Solaris 系统。那些想要安装开源 GPU 内核模块的用户可查看 NVIDIA Linux 开放 GPU 内核模块的 GitHub 页面。如果不适孟翼手动安，用户则需要等玄鸟新驱动程序版本上架 GNU / Linux 发行版稳定软件存储库中进咸鸟更新�

IT之家 1 月 22 日消息，拳头游戏（Riot Games）近日遭到“社会工程学攻击”，但保证没有何机密信息泄露，并表示后会发布更多信息。拳头游戏示受攻击影响，多个游戏的丁发布时间将会延后。官方未公布具体有哪些游戏受到响。IT之家了解到，英雄联盟（The League of Legends）开发团队明确表示受到影响，原于 2 月 8 日发布的 Ahri Art and Sustainability Update 更新将会推迟到 Patch 13.3 中。《云顶之弈》（Teamfight Tactics）官方账号还暗示本次攻击可能会影响刚山游戏的后续衡性更新。League Studio 总监 Andrei van Roon 向粉丝们保证，“13.2 中的任何内容都不会被取消”但无法“修复”的功能（例 Ahri 更新）可能会被推迟�