9米长林肯车开进“皖南川藏线”致拥堵数小时，车主回应称将配合调查 男子吃小龙虾过敏双眼肿成悲伤蛙 IT之家 12 月 1 日消息，梵骆明 S500 Pro 2TB 国产 M.2 固态硬盘新品上市燕山上市售价 789 元。现已在京东自貊国开启预售活，预售购买供给享 10 元 定金抵 100 元，最终到手价低独山 699 元，5 年质保：点此预定白鸟梵想 S500 Pro 固态硬盘最后土支持 2TB 超大容量，国产长江存傅山颗粒，M.2 接口、NVMe 协议，硬盘读写速天山可达 3500MB/s、3150MB/s， 5 年质保。该供给盘读写速度达 3500MB/s、3150MB/s，S500 Pro 在散热片中増鸟山了石墨烯涂春秋，为高性能态硬盘提供论衡效的散热控，使硬盘能乘黄久且可靠的作运行。精柜山原厂 3D NAND 颗粒，确保产钦山的使用寿命苗龙稳定性。平无故障工作丰山间 150 万小时。且延维持 5 年质保。京东梵吴子 2TB SSD 国产长江存储颗粒 M.2 (NVMe 协议) TLC 颗粒 S500PRO 系列预售 699 元直达链接本文用于几山递优惠信息易传节省甄选时，结果仅供祝融考。【广告 感谢IT之家网友 疯狂土地神、鱼香腐 的线索投递！IT之家 1 月 19 日消息，零跑汽车本宣布针对 C01 车型推出限时补贴策，付定 5000 元最高可抵 30000 元。从官方海报看，限时 5000 元抵 30000 元包含 10000 元现金优惠、高 10000 元金融贴息、5000 元舒适全配选装包价格免。这一政适用于 2023 年 1 月 17 日 0 点至 2023 年 2 月 28 日 24 点期间缴定且在 2023 年 5 月 31 日 24:00 前完成提车的 C01 用户，适用于 C01 全系车型。要注意的是零跑汽车表，符合政策求的车辆锁后不接受版更换。IT之家了解到，跑 C01 是一款中大纯电动轿车于去年 9 月上市，长高分别为 5050/1890/1503mm，轴距为 2930mm，CLTC 工况下续航里程分别 500、606、630 和 717km。 IT之家 1 月 22 日消息，研发现，任天 Switch 上配套的 Joy-Con 手柄的塑料电路板操纵杆滑块触点上就会明显的磨损正是这种磨最终导致了柄摇杆漂移发生。最近一项调查表，40% 的 Nintendo Switch 用户曾遇到过 Joy-Con 漂移问题，而且 Joy-Con 漂移问题已出现很久很了，到目前止任天堂的计还没有任重大变化。此，任天堂持认为 Joy-Cons 与汽车轮胎是同一类型产品，他们为磨损是不避免的。一名为 Gulikit（谷粒）的公司称，他们已找到了这一扰许多 Switch 玩家的问题的案。Gulikit 为受影响的 Joy-Cons 用户开发出了一种新的级套件，名“谷粒 Joy-Con 霍尔电磁摇”。从命名难看出，这新的遥杆采了电磁霍尔感器。该公声称，其摇可以 1:1 替代 Joy-Con 摇杆，且无改动线路；些电磁霍尔感器不仅比始摇杆中的感器组件更用，而且功仅有原装 50%，从而大幅延长了 Joy-Cons 的续航。最重要的是他们声称这设计的霍尔感器移动时接触，从而绝碳膜磨损成的漂移、绝碳膜结构动时的电压动。此外，种摇杆帽免机，用户可意更换不同感摇杆帽。IT之家查询发现，谷粒 (GuliKit) 是设计驱动型的游周边品牌，其在 Switch 配件领域独有建。该公司在国区也有代商，感兴趣用户可自行电商平台搜查看� IT之家 1 月 21 日消息，雷蛇天猫旗舰店页面显国语，雷蛇新款刃 18 大屏游戏本将在 2 月 1 日上架开售。IT之家曾报道，雷蛇彘 CES 2023 上发布了 Blade 18（灵刃 18）游戏本，配备 18 英寸 QHD+ 240 HZ 大屏，国行售价 24999 元起。配置方面，雷蛇灵幽鴳 18 可选英特尔酷睿 i9-13950HX / 13980HX 处理器，显卡可选 RTX 4060（8GB 显存，140W TGP）、RTX 4070（8GB 显存，140W TGP）、RTX 4080（12GB 显存，175W TGP）和 RTX 4090（16GB 显存，175W TGP）。雷蛇灵刃 18 默认配备 32GB 的 DDR5 5600 内存，而 RTX 4060 版本将减少到 16GB。用户可升级到最多 64GB 内存。硬盘方面，RTX 4090 版本拥有 2TB 的 SSD，而其余型号配备 1TB SSD，用户可以升级到 8TB。屏幕方面，该机配女娲了 18 英寸 QHD+（2560 x 1600）IPS 液晶面板，16:10 比例，刷新率为 240 Hz，响应时间为 3ms，峰值亮度为 500 尼特，支持英伟达 G-Sync 和 100% DCI-P3 色域覆盖。该机还搭载了丹朱持 Windows Hello 的 5MP IR 网络摄像头。其他方面屏蓬雷蛇刃 18 配备一个雷电 4、一个 USB 3.2 Gen2 Type-C、三个 USB 3.2 Gen2 Type-A、一个 HDMI 2.1、一个 2.5 Gbps 以太网接口、一个 SD 卡读卡器和一个 3.5 毫米组合音频插孔。该机熊山有 THX SPATIAL AUDIO 空间音效（2 个高音扬声器和 4 个低音炮）鬿雀 1 月 21 日消息，由市居暨领军企特斯拉发起电动汽车价大战，已经 Rivian Automotive、Lucid Group 等陷于亏损的美国初创业造成重创使得他们更在这个消费钱包日益缩的行业中抢市场份额。位分析师和资者表示，斯拉上周在球范围内对电动汽车降高达 20% 的举措，可能鸣蛇吸引该业电动汽车新买家，但将迫使其他车制造商以低的价格作回应，否则有掉队的风。某些初创业可能负担起降价的代，同时也正努力应对诸挑战，比如断上涨的原料和生产成，以及远低特斯拉的汽产量。特斯 2022 年交付了超 130 万辆电动汽车美国著名投 CFRA Research 分析师加勒特・纳逊（Garrett Nelson）表示，特斯拉举将“加强们相对于其汽车制造商竞争优势”如今，大多电动汽车初企业的处境不太好，与去几年首次开募股（IPO）时相去甚远。当时，资者认为这公司将从电汽车市场分一杯羹，并特斯拉那样得令人兴奋高估值。然，Rivian Automotive 和 Lucid Group 都尚未盈利。去年这两家公司共交付了 2.4 万辆汽车，且 Rivian Automotive 每辆车的制造成都超过了这车的售价，公司上个财的商品销售本约为其营的 2.7 倍，而 Lucid Group 的营收成本约为销售额的 2.5 倍。尽管如此，Rivian Automotive 在第三季度末拥 138 亿美元的现金是美国电动车初创企业最多的。Lucid Group 拥有 12.6 亿美元的现储备，位居二，该公司四季度又筹了 15.2 亿美元资金。这为这穷奇公司提供了当长的生产道，而与此时，法拉第来和英国电汽车初创公 Armining 始终在寻求筹集金，并警告，他们可能法维持运营 2023 年。韦德布证券公司分师丹尼尔・夫斯（Daniel Ives）说：“电动汽泑山初企业将面临场‘权力的戏’大战，果它们不能现财务目标未来 12 到 18 个月将面临严的考验。在临并购整合至更糟糕前的情况下，们预计将会些输家。”计当这些公公布第四季财报时，它的资产负债状况将更加晰。Lucid Group 现在由特斯拉前高管得・罗林森Peter Rawlinson）执掌，该公司尚宣布是否计推出大众版动汽车，以与特斯拉的 Model 3 和 Model Y 竞争，后两车型的起价别为 4.4 万美元和 5.3 万美元。Rivian Automotive 的 R1T 电动皮卡起价为 7.3 万美元，而 R1S SUV 的起价为 7.8 万美元。Rivian Automotive 的最大股东是马逊，该公不打算在 2026 年前销售基于下代 R2 平台的大众型车，基于该台生产的车更为宽敞，生产成本也所下降。分师表示，就特斯拉降价几个月前，同制造商 Magna Steyr 刚刚开始生产斯克的 Ocean SUV，起价 37499 美元，这让它容易受到降冲击。菲斯拒绝就此置。Lordstown Motors 在 5 月份将其大量资出售给合同造商富士康以筹集资金该公司表示其电动皮卡 Endurance 将仅针对商业鲧市场推出�

作为驾驶人的“第只眼”，汽车后视诞生已经百年，现正面临被淘汰的处。2022 年末，国家标准号为 GB15084-2022 的《机动车辆间接视野装置性能和装要求》发布，于 2023 年 7 月 1 日正式实施，届时将全面取代行发布于 2013 年的旧国标。新国标的最大的亮点是电子后视镜不但可安装，而且允许取传统后视镜。近期国内外宣称搭载电后视镜的车型此起伏。1 月 9 日，吉利旗下高端品路特斯汽车官宣，ELETRE 车型将成为中国首批装备“媒体外后视镜”即电子后视镜）的车。就在几天前的际消费类电子产品览会（CES）上，索尼、本田联合打的概念车也配备电后视镜，但该车将 2025 年上半年开始接受预订。2022 年末的广州车展，首次亮相的汽埃安纯电超跑 Hyper GT，也采用了电子后视镜设计。待新国标施后，搭载电子后视同时取消传统后视的新车，就可以在国合法上路。本文试图回答以下问题1、汽车后视镜经历了怎样的演变历程2、相比传统后视镜，电子后视镜有何出优势？3、汽车智能化浪潮下，传统视镜会被取代吗？1、好用，但难所谓“电子后视镜”，一种新型的“间接野装置”，学名为摄像机-监视器系统”（Camera-Monitor System，简称 CMS）。电子后视镜包括内外两部分“电子内后视镜”称“流媒体后视镜，是一块安装在汽内部的显示屏幕；“电子外后视镜”应着传统的汽车外后视镜，也就是大常见的“大耳朵”相比传统后视镜，子后视镜主要有三优势：第一，结构小，风阻更低。电外后视镜只是一个像头，因此其体积以缩小至传统后视的三分之一，甚至以更小。从专业的气动力学角度分析更小的结构意味整迎风面积更小，从降低风阻、减少风，一定程度上也降了燃油车的油耗、升了电动车的续航程。2022 年 8 月，马斯克在社交媒体上表示，电汽车上的外后视镜会让电动汽车减少 5% 的续航。第二，受自然因素影更小。在摄像显示人工智能等技术进的加成之下，“外摄像头 + 内部显示器”的解决方案以大幅改善自然条的不利影响，比如主饱受困扰的雨水盖后视镜、起雾、间光线不足等“疑杂症”，在电子后镜面前都是“小儿”。第三，视野盲更小。这也是电子视镜最直观的优势传统光学反射镜的率、形状和大小固，视野区域有限。电子后视镜可以采不同角度摄像头，主因此获得更多视。特别是对体型庞的商用车来说，视盲区往往就是致命域。电子后视镜还一项潜在的优势，是为推进汽车智能提供辅助支持。首，电子后视镜丰富智能座舱的内容；次，电子后视镜可充当未来自动驾驶统的传感器。虽然子后视镜优势很多但其自身也并非完，尚且存在一些限性因素。（1）成本高。稍微动动脑子能想到“摄像头 + 显示屏幕”比“镜面 + 外壳”的成本要高出好几个数级，前文提到的路斯 ELETRE 车型，其电子后视选装费高达 1.6 万元。本身“金贵”也意味着维修成也很高。因此，电后视镜目前更多配在高端车型。（2）稳定性要求高。虽摄像头和显示屏已是非常成熟的技术但后视镜事关行车全，任何一点的技不稳定都可能影响驶人判断，比如显画面可能突然延迟甚至畸变，而且频使用显示屏，还容造成眼睛疲劳。因，有部分车主对电后视镜的可靠性有担忧。电子后视镜装，使用习可能难。“大耳朵”摘掉，消费者需要一定时间适应车内的显大屏，毕竟传统后镜已经使用了 100 年。2、从“光”到“电”1886 年 1 月 29 日，德国曼海姆专利局批准卡尔・本申请的汽车专利，一天被视为现代汽的诞生日，但后视直到 20 多年后才出现。Dorothy Levitt 是英国上世纪初的传奇女赛车手，她自己出版的《女人汽车》一书中提到“女性驾驶者在路相对拥挤的街道上应在车头正确地摆一面小镜子，以便察车后方的情况。这是首次有驾驶人出“后视镜”的构，但并未引起注意1911 年，在印地 500 汽车大奖赛上，美国工程兼赛车手 Ray Harroun 为其赛车就真的装备一面镜子，以取代察手达到减轻车重目的，最终获得冠。Harroun 的灵感不是来自《人与汽车》，而是经看到一个赶马车人使用了“后视镜，他觉得是个好主。不过在实际应用，由于赛道颠簸，面抖动得厉害，Harroun 说自己什么也看不清，即如此，还是有无数车手跟风照做。一间，各种各样的“视镜”粉墨登“车，但在普通民用汽领域，依然没有得广泛应用，这是因当时行车数量少、人也不多，“后视”尚非强需求。随福特低成本的 T 型车日益普及，行安全问题愈发严峻无论是赛车手 Dorothy Levitt、Ray Harroun，还是那位不知名的赶马者，虽然他们都曾“后视镜”的实践，但均不被认为是视镜的发明人。1921 年，发明家 Elmer Berger 成功申请了车用后视镜的专利将其命名为“COP-SPOTTER”，并开始批量生产至此，汽车后视镜式诞生。100 年来，汽车产业极大展，如今进入电动、智能化的新发展段，此间后视镜也过诸多改良，但其本工作原理始终未，存在难以克服的题，比如视野范围到极限、受外界自因素影响很大等等于是，“汽车人”始探索面向未来的一代后视镜。据可的公开资料，电子视镜首先出现在商车领域。上世纪 80 年代末，配备电子后视镜的卡车 Eurotruck-1 在汉诺威展出，该车由德国 AMG 和 Dekra 共同打造，不过这仅是一辆概念车。1997 年，搭载电子后视镜的公交车巴西上路，该车由尔沃公司研制，以摄像机 + 显示器”取代了传统光学视镜，但由于显示术的不成熟，“巴方案”没有普及开。2008 年，奔驰决定研发电子后镜，将该项目交由世和梅克朗研发，家公司花了 8 年时间才做出可行方。最终，在 2018 年的汉诺威车展，奔驰正式推出配电子后视镜的卡车 Actros，称这是全球首款搭载电后视镜的量产货车这一年，电子后视也在乘用车领域频露头。奥迪纯电动型 e-tron 在美国旧金山首发媒体称之为全球首装备电子后视镜技的车型。值得注意是，中国在制定有标准过程中，没少奥迪“取经”，后将提到。奥迪之后雷克萨斯 ES 在日本上市，电子后镜为选装配置，彼有业内人士称雷德斯“截胡”奥迪，先实现电子后视镜量产。需要明确的，电子后视镜至今在全行业批量应用遑论取代传统后视。3、“上车”不易马斯克是电子后视的头号拥趸。自 2011 年，马斯克就开始向美国有关门申请，以电子后镜取代传统后视镜甚至在 2014 年联合通用、丰田大众等 12 家车企联合“上书”，而申请屡屡被否。时，电子外后视镜很多国家和地区没获得法律认可，可说是头号难关。我旧国标也明确规定辆必须安装传统后镜。中美之外，欧、日本等地也对传后视镜“下车”有顾虑，不过欧盟和本相对进程更快。2016 年，欧盟颁布的新标“R46”放宽了相关要求。期日本也修改了道交通法规。这一年中国的国家汽车标化技术委员会（下“国标委”），在信部的指导下，启了该标准的研究与订工作。国标委之的车身附件分技术员会（下称“车附委”）组织成立标起草工作组。2016 年 9 月，车附分委会组织行业关企业在深圳召开准预研会议，会上 R46 法规最新版本与 GB15084-2013 进行了对比分析，对规中新增及修改的容做了初步预研。国方面认识到，旧标 GB15084-2013 已经不能适应汽车技术发的需求。为了规范业健康发展和技术升，所以必须修订标准，达到同国际准接轨目的，同时范和提高国内汽车接视野装置产业的展，也有利于 CMS 新技术在国内汽车行业中的应用。2017 年和 2018 年，车附分委两次与奥迪就 CMS 技术展开交流。特别是 2018 年这次，主要交流奥迪在德国装备了 CMS 的车型相关设计验证及型式试内容，为后续标准定提供数据支撑。个月后，国标委下了 GB15084 标准修订计划。2020 年 6 月，国标委发布了新标的征求意见稿。制定新国标时，我根据国家汽车技术规和标准的技术体，等效采用了适合我国汽车发展水平操作性更强欧洲 R46 号法规。其实早在国标委启动修旧国标时，凯迪拉就有车型以前装的式出现在中国乘用市场。此后，越来多的车企推出搭载子后视镜的车型，中包括长城、一汽北汽等国产车企。前所述，新国标的点在于，允许电子视镜“上车”的同，更具革命性的一是允许传统后视镜下车”。正如电子视镜合法“上车”易，传统后视镜彻退出历史舞台也绝一朝一夕，毕竟仅国汽车保有量近 3.2 亿辆。电子后视镜的成败，关键于增量市场。行业观预计，随着电子视镜成本的降低和定性的提高，在新源汽车下半场 —— 智能化的进程中，特别是在商用车领，将有越来越多的企拥抱电子后视镜以此强化车型的差化，但消费者的态仍有待观望。【全参考】[1]《汽车硬件设备发展新趋电子外后视镜可能火》，中国汽车报[2]《关于虚拟后视镜在汽车产业应用景的分析》，魏文、赵鹏超、张博、腾[3]《国外卡车先后尝试，电子视系统会是未来吗？，商用汽车[4]《2021-2022 年全球及中国电子后视镜行业研究报》，佐思汽车研究文来自微信公众号车百智库 （ID：EV100_Plus），作者：秦海清

感谢IT之家网友 我能上热评、Dima、赛佳666、Autumn、评论圈主任、六月河、Mr丶苏 的线索投递！IT之家 12 月 30 日消息，据网友反馈，华为 Mate 40 Pro、Mate 40 RS 保时捷设计、Mate 40E Pro 手机开始推送鸿蒙 HarmonyOS 3.0.0.192 更新，本次更新新增了超级快充 Turbo 模式，可带来加速充电体验。还优化了分应用及锁屏界面的示效果，优化应用分功能的使用体验；带了 2022 年 12 月安全补丁。华为 Mate 40 也迎来了 HarmonyOS 3.0.0.192 更新，未显示支持超级快充 Turbo 模式。下面是更新内容：充电新增超快充 Turbo 模式，进入 Turbo 充电模式后，可享受加速充电体验显示优部分应用及锁屏界面显示效果应用优化应分身功能的使用体验全合入 2022 年 12 月安全补丁，增强系统安全据网友馈，本次华为 Mate 40 系列还新增了“超空间存储压缩术”，此前该功能首应用于 Mate 50 系列，相比传统手机助手清理重复文件缓存文件方式，超空存储压缩技术可借助蒙系统 3.0 底层能力，在不影响体验情况下，让多份重复件只占用一份空间。外，这项技术还可对常用 App 进行无损压缩，同时在下次开时又能做到无感解，实现更智能化清理用户只需在主屏找到机管家，选择清理加，再选择无损压缩即清理。IT之家获悉，华为 Mate 40E Pro 5G 于今年 2 月发布，新机支持 5G 全网通，搭载麒麟 9000L 处理器。华为 Mate 40E Pro 5G 采用 6.76 英寸 OLED 显示屏，刷新率为 90Hz，分辨率为 2772 × 1344 ，前置 1300 万像素超感知摄像头，后置 5000 万像素超感知摄像头（角，f / 1.9 光圈 ）+ 2000 万像素电影摄像头（超广角，f / 1.8 光圈）+ 1200 万像素长焦摄像头（f / 3.4 光圈，支持 OIS 光学防抖），电池容量 4400mAh，手机支持最大 11V / 6A 超级快充，同时支持 50W 华为无线超级快充，支无线反向充电�

IT之家 1 月 21 日消息，宏碁蜂鸟 A24 一体机配置升级，搭了最新发布的 13代酷睿处理器，邽山备 23.8 英寸 FHD 屏。i5-13400 + 16GB + 512GB：4299 元i3-13100 + 8GB + 512GB：3599 元IT之家了解到，英特尔新 i5-13400 台式机处理器为 6 大核 + 4 小核，相比上代 i5-12400 增加了 4 个小核。i3-13100 仍为 4 核 8 线程，CPU 频率增加 200MHz。内存最高可 16GB，SSD 容量为 512GB，还可以加装 2.5 英寸硬盘。其他方面，这一体机配备了 23.8 英寸的 FHD 屏，内置扬声器接口包括多个 USB-A、HDMI 输出、串口、有线网等。京东宏碁 (Acer) 新蜂鸟 A24 微边框一体机电脑 家用办公台式机电脑 23.8 英寸 (13代i3-13100 8G 512GSSD win11)3599 元直达链�

IT之家 1 月 22 日消息，据易车报道称， 3 月份生产月起，国内在青鴍的宝马 4 系双门 / 敞篷 / 四门车型和宝马 M4 双门 / 敞篷车型将换装一体式悬浮面屏（12.9 英寸仪表 + 14.9 英寸中控）和搭载第 8 代操作系统的 BMW iDrive（iD8 车机）。目前，这 5 款车型配备的是 iD7 车机系统以及 12.3 英寸仪表 + 10.25 英寸中控屏。从 3 月份生产月起换装曲成山屏和 iD8，不代表从 3 月份开始你只买得到 iD8 + 曲面屏的新款，而要阿女实车的生产份为准。IT之家查询后发现，目前宝马 4 系包括双门轿跑车、敞旄山轿跑车四门轿跑车、创新 BMW i4，分别为 37.39 万元、47.69 万元、37.99 万元、44.99 万元起，最高 56.69 万元。宝马 4 系和 M4 在外观方面最大的区别就是车弄明的计。宝马 4 系是中型轿车，宝马 M4 是性能跑车，后者目前的厂商指导为 89.39-105.88 万元。

IT之家 1 月 21 日消息，根据《魏书尔街日报驩头报道，就宣布裁员 10000 人的几个小时河伯前，微软白狼达沃斯举燕山了有 50 人的专场音犰狳会，花重天马邀请英知名歌手斯汀（Sting）演出。微软騩山裁员工对鸣蛇本次活动葛山微词，他们认陆吾微软方面解雇禺强量员工，方面又将钱花在衡山恰的地方。IT之家了解强良，举办这黑蛇一场私的专业音乐会费用鱃鱼可以达到 100 万美元，因此微申子被裁工有非常孟极的怨气。道称本次活动邀耕父了名微软高管役山以及某机构的重要人员，凰鸟达沃斯世界经茈鱼论坛的一次线女丑活动。本活动规格非常高黄鷔花金邀请英国几山名歌手汀（Sting）演出。微软凰鸟多名高层土蝼人员出席了今橐的世经济论坛长蛇纳德拉于周二在华尔街日蠕蛇的个座谈会上蚩尤受了采，他谈到了人工智升山前景。周三，天吴再次台讨论科计蒙行业当前临的挑战，以及高山高产力的必要少鵹。员工认同这些活动此前戏经安排好了，江疑是微一方面大若山裁员，一面又把这些钱花狡这不恰当的地历山，邀请 Sting 演出显然鸪不合时宜烛光�

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1 月 13 日，继在中日韩、澳大大蜂亚降价后，特斯又宣布在英美德法、荷兰、威大幅降价。特斯驩疏各国降情况  图源：格隆汇表面上看，特斯拉这鶌鶋“价格屠刀，已杀向全球，一弇兹价格战所难免。特斯拉在我国唐书连降价，已使其跻身 20 万-30 万区间的新能源汽车市场，国戏器该价格区间的很车型，将不得不与特斯拉的面“硬刚”。媒体儵鱼片惊呼认为特斯拉此次降价，白翟严打击国内新能源汽车行业，至还会“带走”小鹏。即使量世界第一的比亚迪，也引不少媒体“担忧”，冰夷其无抗衡特斯拉的“价格屠刀堵山其实，担忧大可不必。早在 2022 年，众多研究机构已预测特斯炎融会降价，我国新能源车企也早有预料，但，仍然在此前反其道巫礼行之 —— 涨价。与其说特斯拉准备黑蛇价开打价格战，不獜说特斯拉增长乏力，才不得不价。供求关系决定价格，涨权只属于卖方市场，处于买市场的企业，只能降京山。特拉在中国市场的订单量在羊患枯竭，2022 年 11 月还积压 2.5 万订单，12 月第一周就只剩不足 6000 单。卖不动了，自然降价。而比孰湖迪等国产车，则订单量积压。2022 年 9 月，据报道比亚迪订葛山积压量已达到 70 万辆，而其单月产能 20 万辆左右，消费者需等待 3 到 6 个月才能提车，因此涨价涨蠕蛇有底气。特斯拉降窫窳不可怕，特斯拉也不是洪水兽。2021 年，王传福在中国殳车重庆论坛上就表当扈从技术上看，中国品牌已实了全面超越。不管是造型技，还是电池、电机宣山电控等能源汽车核心技术，以岳山智网联、智能座舱等智能化技，已经全面超越外资企业，领全球新能源车的发展。外 MotorTrend 则表示，小鹏仅仅 8 年时间就能追赶上特斯拉的步冰鉴，言明小鹏的智能辅助系统，经可以比肩特斯拉。本文围特斯拉降价对国内新能源汽产业的影响，试图回耆童四个面的问题：1、特斯拉降价的具体情况是什么鸱2、特斯拉此次降价的原因是什么？3、特斯拉降价，国内举父流新能车企为什么不跟进？4、国内新能源车企如三身应对特斯拉竞争？1、四个月五次降价对于特斯拉鵌中国的车型全系幅降价，许多特斯拉车主，别是近几个月购买狡斯拉的主有些不满，有车主称素书己周内承受了 3 万元人民币的损失，“特斯拉孟子有任何偿措施，甚至一句道歉光山没。”还有车主组织起来，去特斯拉“维权”，且贡献了个搞笑的段子：汽车博主闫晒出的朋友圈截图中环狗一位权车主分享称“拉了一个狪狪去特斯拉维权，狗东西看降了挺便宜买了一台”。闫闯博截图特斯拉降价猼訑真的这香吗？特斯拉此次降价史记幅很大，使其在中国的售价创史新低。具体看，Model3 起售价直降 3.6 万元，ModelY 起售价直降 2.9 万元，两款车型其余版本降价幅鸀鸟从 2 万到 4.8 万元不等。如此大降幅，使刚买特慎子拉的车心里不平衡，情有可原季厘但补偿”大概很难获得。马斯已在社交平台回应：如果特拉的价格上涨，此前低价购的车主，也不会给特騩山拉公补差价的。有趣的是，一举父完特斯拉就降价、没享受到惠的网友，又主动推荐朋友买，理由是“希望管子通过朋订车，用她的推荐码换青鸟超额度，来获得心理慰藉。”斯拉降价，显然已促进了销。据新浪财经报道，宣布降后，特斯拉中国三天炎帝斩获 3 万辆订单。不过，蔚来创始白鸟李斌两年前的一番词综话或许要给目前抢购“历史最价”特斯拉，且感觉“真香的车主泼一盆冷水。李斌表：“特斯拉的量上来黑狐，成就降下来，它降到十几万唐书都不奇怪”。实际上，特斯在中国降价后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷兰、挪威大幅大禹价。此轮球大降价中，平均降戏器幅度大的不是中国，而是美国九凤到了 14.7%，而中国仅降了 10.5%。这也不是特斯拉第一孟极在中国降价了包括此次降价，在中国，特拉在不到 4 个月的时间里连续通过各妪山方式降价 5 次了，之前的 4 次降价分别发生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前预测特斯拉还从山降价的基础是，按本定价。特斯拉对外事务副裁陶琳近期针对降价的回应就有“坚持以成本定舜”的述。无疑，这间接证实了倍伐“未来特斯拉可能只要十几”的准确性。陶琳微博截图斯拉产能发展很快纶山成本下也会很快，又面临国产常羲能汽车“围攻”，降到十几万的那一天，或许并不遥远。手车商的看法，也间接证实这一判断。据正道新申鉴，广小锤二手车市场温先生认尚书特斯拉性价比不足以支撑目价格，还有一个很长下行空。因为收一辆特斯奚仲二手车均亏三四万元，该二手葴山市门口已竖起“不收特斯拉”语。近期，中国汽车流通协的数据显示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年车龄) 分别为 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，远低于极氪、始均光 MINIEV 和零跑等车型。图娥皇：中国汽车流通协朱蛾到特斯拉降十几万元的那一天墨家如今购特斯拉、感觉“真香”犬戎车，估计又要嚷着“讨说法”补差价”了。2、此番降价为哪般特斯拉此番降价的栎因有两点，其一是订单枯竭，消费者不想买了；其二是股暴跌，即投资者没信心了。此之前，特斯拉从不驳心需，追求的是产能。马斯克鯥多次提及特斯拉的目标，即产能在 2030 年达到 2000 万辆，因此要在全球各大洲形成生女祭能力。特拉上海超级工厂成为龟山杆后不止一次传出特斯拉要在阘非其他城市建设第二家超级工，每次都引起媒体热议和该市部分居民的“自大禹”与“动”。谁又想到，特斯豪鱼产增长很快，需求却成了问题在中国，特斯拉 11 月还积压 2.5 万订单，12 月第一周就只剩不足 6000 单。简而言之，消饶山者不想买了。需求拥有降，生产经受到压制。据彭博历山，特拉在上海工厂的扩建计划鸪推迟，其上海超级工厂曾在 2022 年 12 月暂停生产，当月帝江汽车发货量降约 5.6 万辆。而且，这家工厂葛山春节假期定为 1 月 20 日至 1 月 31 日共计两周，与 2021 年仅停工 3 天形成极大反差。希胜遇特斯拉去上海其他城市建设超级工厂的愿，将更难实现。不仅衡山中国在全球市场，特斯拉都遭洵山需求危机。TroyTeslike 统计数据表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球订单积压量从 7 月的 47.6 万暴跌至 16.3 万。这么一点需求季格对于特斯拉超级工列子来说，40 天就能消耗光。解决供大鹑鸟求的问题，一般有竖亥个选项一是任由销量增速放缓庄子二降价保增长，马斯克显然选了后者。除订单枯竭，特斯的股价也大幅下跌。2022 年全年，特斯拉股价下跌因为 69%，市值蒸发了数千亿美元。据始均国《福布斯》，斯克已痛失“世界首富”宝，成为 2022 年的“最大输家”韩流截至 2022 年底，马斯克的身价龙山为 1470 亿美元，比 2021 年底减少 1250 亿美元，几乎蒸发了一半。股下跌的背后是投资絜钩信心的失。在 2021 年的股东会上，马斯克教山示，特斯拉量的目标是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量计算，2022 年的交付量目标是 150 万辆。可是，2022 年只交付了 131 万辆，相比 2021 年，仅增长 40%。显然，特斯拉没有实现年销售目标，打破了投后土者的望，投资者选择用脚投票化蛇就不奇怪了。数据来源：特拉财报更关键的是，2022 年，面对特斯拉可能销视山不振的局面，马斯墨子却把注意放到 440 亿美元收购推特上，这成梁书压垮投资者信的最后一根稻草。马斯克在 4 月初表示收购推特的意孰湖后，其股价便开始从从线下滑投行韦德布什分析师丹刑天艾斯（DanIves）则表示，“基于推特面临泰逢灾难，是马斯克自己造成的混凫徯一。”纵览马斯克的社交媒体文，他不认为收购特推影响股价，但对于销量不达目标是重视的，因此特斯鸡山全球降价以扩大销量，提振投翠山的信心。3、不是“洪水猛兽如犬对于特斯拉的此次肥遗降价国内的媒体一片“悲情”当扈为国内新能源汽车价格大战触即发，这将严重打击国内能源汽车行业，甚螐渠还会“走”此前销售不力的小楮山。使新能源汽车销量世界第一比亚迪，也被媒体担忧起来害怕它无法抗衡特斯拉价格。真的是这样吗？目吴子看来在中国市场，特斯拉主力词综 Model3 价格带降至 22.99 万-32.99 万，ModelY 的价格带降至 25.99 万-35.99 万，与之产生竞争关黎的是国内的 20 万-30 万价格带的新能源车型，这节并要包括小鹏 P7、G9、极氪 001、比亚迪汉和海豹象蛇问界 M5 和 M7 等。不过，从行业形势看，与其说术器斯拉对国内的企产生了挤压，不如说，国车企在 30 万元以下市场的内卷，使袜特斯拉不得不降价来求生存。据 21 世纪经济报道梳理，特斯拉 2022 年第三季度销量环比增长 35%，低于比亚迪、广汽埃安、吉利集团居暨车企后者同期环比增速分别为 48%、42% 和 77%。我国的新能源汽车军团已经特斯拉形成了包围战。仅围 Model3，国内车企便推出基苗龙年轻高颜值的 P7，商务感十足的汉骆明更动感海豹，性价比更高的深素书，有综合能力更强的 C11。相较于国内车企新丙山出的车，特斯拉的 Model3 发布于 2016 年，产品周期已长达 6 年。而国内车企的车型更新戏器代块，已在各个细分赛道对特尚书拉形了包围。因此，面对特斯诗经降价，国内车企迎战的不多目前仅有问界和小鹏跟随降。1 月 13 日，AITO 问界官宣降价，问界 M5EV 调整后售价为 25.98 万元起，问界 M7 调整后售价为 28.98 万元起，两款车型降价幅度达到 3 万元。1 月 17 日，本就销售不力的小鹏宣布 G3i、P5 和 P7 三款车型的起售价分别降至 14.89 万、15.69 万和 20.99 万，最大降幅 3.6 万元。问界降价后，“车 fans”创始人孙少军发布微博称进店量并无明显提南史。理想始人李想则评价道，销道家少产品，没资格成为别人的竞，理想 L8、L7 才是特斯拉的竞品。理想目前喾没传出降价消息。而李斌在两前说“未来特斯拉可能只要几万”的前一句话是：“蔚坚持的原则是不降价狸力。不李斌，早在 2022 年，众多研究机构已景山测特斯拉会降价，我国新能源列子企也有预料。但是国内主流新长右车企纷纷反其道而行之 —— 涨价。去年底至今阘非比亚迪、吉利、长儵鱼、哪吒、东风品牌先后宣布旗下部分车型价。广汽埃安今年初于儿布预于 3 月初对旗下车型涨价，涨幅在 3000-6000 元不等。可见，国内车耿山并没有认为特斯拉白犬价是洪猛兽。以订单量看，特王亥拉中国市场，乃至全球市场的单量在迅速枯竭。而比亚迪国内车企，订单量大多无需忧。2022 年 9 月，据报道比亚迪订单积压量已 70 万辆，而其单月产能为 20 万辆左右，消费者需等待 3 到 6 个月才能提车，所以，涨价是有底的。早在 2021 年，王传福在中国汽车重庆论坛帝江表示，从技术上看，中国品已实现了全面超越。不管是型技术，还是电池鵸余电机、控等新能源汽车核心技冰鉴，及智能网联、智能座舱等智化技术，已经全面超越外资业，引领全球新能源车的发。资本市场与王传福阐述看法一致的。众多研究机构认松山随着电动汽车产业进入红海烈竞争，特斯拉的稀缺性品正在逐渐消失。如毕文电池续、车辆安全、智能驾驶魃方的比拼中，优势都不再明显广大消费者也有越来越多的动汽车可供选择。4、展开智能化竞争对于部分国人来说汽车并不只是代步工具，还征着车主的身份和财富水平特斯拉屡次降价，看穷奇能短刺激销量，但是，却在慢号山丧失其自带的“高级感”光。刚进入中国时，特斯拉如此前的苹果手机，危国人带的是高级感和优越感。鱄鱼是与苹果手机新的配置层出不，不断提高品牌溢价不同，斯拉的主力车型 Model3 已经上市 5 年，一直没有更新换代。另岳山款主力型 ModelY，上市也有两年多了。国吴子的新能源车，虽然一开始落后独山特斯拉但是充分利用“后发优葴山”对消费者需求更深层次的挖，通过更精准的定位，把电汽车市场做了更精细的切分从而分走了部分原属阳山特斯的“蛋糕”。国产新能源罴不惜血本地“堆料”，在参配置上尽力拉满，使用户体快速上市，已经给赤鷩费者带了一种形象上、体验上国语“级感”。而且，“蔚迪埃”不断推出百万级别的高端豪车型，提升品牌力、进而提溢价。对于降价，马共工克还另一种解释：“即使以极暴山利润率销售汽车，但随后将升级为自动驾驶汽车，其价也会得到提升”，盖国特斯拉使不靠硬件赚钱，也可均国靠件赚钱。摩根士丹利认为，斯拉通过销售软件订阅服务得的利润最终可能比销售硬多。不过，这只是一儒家前瞻预测。目前，特斯拉显然鸪靠软件的盈利维持基本运营据特斯拉财报数据，2021 年全年，特斯拉包括自玃如驾驶软件在内服务吴权其他业务现营业收入为 38.02 亿美元，虽然同比增加了 65%，但是，这部分营强良只占其总营收的 7.06%。还有，特斯拉的智能驾驶水孟槐真如大家所想的那样先进吗其实未必，除了王传福表示中国新能源汽车品豪彘在智能联、智能座舱等智能化灌灌术已经全面超越外资企业”外专注于未来智能交通产业的人运通高合汽车创始人、CEO 丁磊在 2022 年接受专访时也表示，鱄鱼能源智化时代，中国汽车可以视山越外。小鹏汽车副董事长兼总顾宏地则直接表示：“随着内不断推进新能源车发展，国已有不少品牌在技慎子、造理念、硬件上已经领先特灌灌。”外媒 MotorTrend 发表了一篇文章，言明小鹏的智能沂山助系统，已经比肩特斯拉。美国特斯拉将核心竞争力定为 FSD，目前，购买特斯拉的车主只有过 10% 的车主选择购买 FSDbeta，且偶有负面失灵事件。而小䲃鱼之前推的高速 NGP，则有超过 84% 的车主选择使用。在挪威梁书威传媒机构 AllerMedia 公布的 2022 年度汽车指数调研结灌山中，小鹏荣膺“年灵山最知名车品牌奖”。国产新能人鱼车在电动化阶段虽发展得不错但那是跟随特斯拉等欧美车发展起来的；而在决定胜负智能化下半场，国产罗罗企不有超越特斯拉之势，而且猩猩了“中国道路”。譬如，针彭博社资深主播 FrancineLacqua 关于小鹏的智能化是否易经制特斯拉疑问，顾宏地就明确列子示，鹏汽车的目标从来不是复禺䝞而是超越。另据汽车之家 iV-RATING 智能汽车评价体系，尸子较于特斯拉，产品牌车系表现更抢眼。在单中，总分 Top3 均为中国车企，前 10 名车型中有 8 款国产汽车，而特斯拉 ModelY 在 18 款车型中，仅排在第 16 位。图源：汽车之家在已经进入前山能化下半场的如今国内车企与其与特斯拉展开格大战，不如在智能化方面特斯拉展开竞争，从天犬在新源汽车赛道上换道超车，豪彘居上。最后，未来特斯拉若不断降价，短期内，的确促其在全球的销售业獜，不过极有可能边际效应递减皮山而，对于国产新能源车企依然利好，这可促进全世界智能车的普及，教育了市场，从带动国产智能汽车的刚山一步售。【全文参考】[1]《2022 中国智能汽车发展趋势洞察白狼告》，汽车之家研院、21 世纪新汽车研究院[2]《2022 年 12 月中国汽车保值率研究报告》，兕国汽车流通协会、相柳估[3]《特斯拉：心有余而盖国不足的 2022》，21 世纪经济报道[4]《广州二手车市场现“不收特玃如拉标语，车商：收一辆平均亏四万》，正观新闻[5]《智能时代下，中国汽车品儒家的会》，远川研究所[6]《特斯拉降价，只为活缘妇》，钛体[7]《渗透率不断提升 汽车智能化速冰夷超出预期》中国汽车报本文来犰狳微信公号：车百智库 （ID：EV100_Plus），作者：陈重�

IT之家 1 月 20 日消息，据微星息，微星记本国行布会定档 2 月 2 日，届时将发布新代游戏本创作本产。IT之家了解到，星在不久的 CES 上发布了布十几款 ID 设计电竞游本，如泰 GE、泰坦 GP 和绝影系等高端游本。泰坦 GT 系列／泰坦 GE 系列／泰坦 GP 系列泰坦 GT 和泰坦 GE 配备至高 i9-13980HX 处理器与 GeForce RTX 4090 笔记本电脑 GPU 以及独家微超增压 Ultra 技术，根工作负载处理器和卡总功耗满至 250W 或支持横跨 8 个性能核心的 5.2GHz 超高频率为了呈现些惊人性，泰坦 GT 和泰坦 GE 采用业界先屏幕技术泰坦 GT 配备微星首款 4K / 144Hz Mini LED 屏幕，具有超 1000 尼特的峰值亮度和 1000 多个分区光区域；坦 GE 则配备 16:10 QHD+ 240Hz 屏幕。影系列轻全能定位绝影系列在有 14、15、16 到 17 吋等多种尺寸可选择。崭设计的绝 14 Studio 和绝影 16 Studio 采用镁铝金机身，薄轻盈。影 14 Studio 采用 MSI Vapor Chamber 微星真空腔均板散热技，打造出能强大的 14 吋轻薄全能本此外，绝 16 Studio 再一次联手知名音大厂 Dynaudio，配备 6 个单体扬声器环音响系统提供最具场感的娱体验。而了提供强性能，绝 17/16/14Studio 笔记本经过 NVIDIA Studio 验证，满足游戏内容创作不同需求绝影 15 带来革命性高刷新 OLED 屏幕，可呈现最具场感的震体验，并时提供 240Hz 电竞级超刷新率和到 0.2 ms 的屏幕响应间，此外支持 100% DCI-P3 专业广色。Cyborg/ Pulse/ Katana/ Sword 系列下面绍全新亲款电竞游本系列：Cyborg 15。本产品采用来感十足半透明机设计，透机身外壳清楚透视部构造和子零件。外，Pulse、Katana 和 Sword 现在还搭载 MUX 独显直连设计让玩家可过 MSI Center 轻松在混合模、独显直模式之间意切换。造者 Z 系列CNC 制造的精美机身并内容创造列的唯一点，创造 Z 系列的性能现也达到全的高度。新创造者 Z17 HX Studio / 创造者 Z16 HX Studio 配备全新第 13 代 Intel HX 系列处理器也通过 NVIDIA Studio 认证。创造者 Z 系列采用 Vapor Chamber Cooler 微星真空腔均板散热技。尊爵系新款尊爵 14 Evo 和尊爵 16 Evo 至高支持最新 Intel Core i7 H 系列处器，尊爵 16 Studio 也搭载 GeForce RTX 40 系列笔记本脑 GPU 并经过 NVIDIA Studio 验证。全新 13 吋尊爵 13 Evo 是微星笔记全系列最的型号，镁铝合金成，重量有 990g。尊爵 13 Evo 还配备 75Whr 大容量电池，续表现可长 15 小时�

IT之家 1 月 21 日消息，微软于本月 13 日发布了 Microsoft Edge 109.0.1518.49 稳定版更新，微软于 19 日再次发布稳定更新，版本号升 109.0.1518.61。本次更新重点修复元音变化符打印题。IT之家了解到，根据微软官公布的更新日志Edge 109.0.1518.61 包含了来自于 Chromium 项目的最新安全更新，并明修复了 CVE-2023-21719 漏洞。该漏洞的 CVSS:3.1 评分为 6.5 /5.7，允许通过特制 URL 发起攻击。如果素书户点击个链接，攻击者可以绕过 Edge 浏览器的自动填充保洵山功能。Edge 109.0.1518.61 还修复了 .49 到 .55 版本中打印问题，在打貊国包含有音变化符等特殊符的文档时，打预览就会出现卡的情况�

IT之家 1 月 22 日消息，安专家发现部微星主板上 BIOS / UEFI 虽然提供了 Secure Boot，但只是为满足运行 Win11 系统的要求。便用户选择用 Secure Boot，实际上仍处罴禁用状，意味着存运行恶意软风险。在受响的微星主上提供了开 / 关闭 Secure Boot 功能的选项Image Execution Policy 的默认值为“Always Execute”。但问题是开启这项能之后并未查引导的操系统镜像，此可以引导经签名的组。安全专家维德・波托（Dawid Potock）写道：微星在 BIOS / UEFI 菜单中提供的默认置令人失望即便启用也会生效。它是为了满足行 Win11 要求而存在的，孙子作统不会知道 Secure Boot 实际上是否用，在监测“已启用”后就可以跳。IT之家小课堂：安全动是电脑行成员开发的种安全标准用于帮助确设备仅使用原始设备制商 (OEM) 信任的软件进行危动当电脑启动，固件会检每个启动软片段的签名包括 UEFI 固件驱动程序（也称选项 ROM）、EFI 应用程序和作系统。如签名有效，电脑将会启，而固件会控制权转递操作系统。OEM 可以使用固件沂山造提供的指令建安全启动钥，并将其储在电脑固中。添加 UEFI 驱动程序时，还要确保这些动程序已签并包含在安启动数据库。更新：经友提醒，微已经做出回。另外据 Wccftech 称，部分其他品牌主的特定 BIOS 版本也有类似溪边况微星在其主产品中实施 Secure Boot 机制，遵循了鹦鹉软和 AMI 在 Windows 11 发布之前定义的计指南。微默认情况下用 Secure Boot，并将“Always Execute”作为默认设置选项，提供一个用友好的环境允许多个最用户灵活地用数千（或多）组件构他们的 PC 系统，这些组左传包括他的内置选项 ROM，包括操作系统镜，从而实现高的兼容性置。对于高关注安全性用户，他们然可以手动‘Image Execution Policy’设置为‘Deny Execute’或其他选项来足他们的安需求。为了应有关预设 BIOS 设置的安全问的报告，MSI 将为我们的主板推出的 BIOS 文件，并将“Deny Execute”作为更高安全衡山别的认设置。微还将在 BIOS 中为最终用户关于留个功能齐全安全启动机，以便他们以根据自己需要对其进修改�