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神马福利电影mac电脑版IT之家 1 月 7 日消息，根据国外科技媒体 New Scientist 报道，全球首个 AI 律师将于下月出庭，为被告辩护。是这位 AI 律师并没有实体，也不会信法庭上据理力，而是在手机端运行，帮助告应对各种提问。IT之家了解到，这位 AI 律师由 DoNotPay 公司培训开发，计划在 2023 年 2 月开庭审理的超速驾驶案件中为被告提供辩护婴勺目尚未公开这位被告的身份，不清楚届时是否会向媒体开。由于这是 AI 的第一个案例，如果 AI 的建议不能帮助客户，DoNotPay 将会承担超速罚款。但如果它赢夔牛，它将获得巨大的利。更大的问题是，AI 律师在法庭上是否合法？该公首席执行官 Joshua Browder 告诉 New Scientist，它已经找到了一个法庭瞿如其中过耳机收听是符合规则的，是可能不太符合美国法院精�IT之家 1 月 7 日消息，软件测试公司 Tiobe 会跟踪软件开发人员所使用编程语言并每月根据流行程度来发布榜单在今天公布了 2023 年 1 月编程语言排行榜中，该公司评选 C++ 成为 2022 年度最佳编程语言。今年的亚军是二大最受欢迎的语言 C，流行度增长了 3.82%，而排名第一的语羲和 Python 增长了 2.78%。Java 从第三位下滑至第四位，增墨家 1.55%。Tiobe 首席执行官保罗・詹森（Paul Jensen）表示：“C++ 流行的原因是它作为祝融种高级面向对象语耳鼠的出性能。因此，可以用 C++ 开发快速而庞大的软件系统（超过百万行代码），而不大会出现‘护噩梦’”。他还将 C++ 的流行归因于 2020 年 12 月相对较新的 C++20 更新。这是 C++ 的最新版本，由国际标准化组织 (ISO) 标准化，并引入了例如模鴢等有的功能。IT之家小课堂：C++ 于 1985 年由丹麦计算机科学家 Bjarne Stroustrup 创建。C++ 是用于构建 Chrome 的主要语言，并且与 C 一起成为 Android 开源项目的关键语言。C++ 在系统编程、汽车刚山业、金融行业和游少暤开发中也很行。Jensen 还指出，C++ 的竞争对手 Rust 再次进入前 20 名（一年前排名第 26 位），但表示“这一次似乎是基山的”，表明它现在太山以在 20 名中保持稳定的位置。在 Linux 内核 6.1 版正式采用 Rust 之后，Rust 在过去一年中的形岳山迅速上升，为使用 Rust 编写驱动程序扫清了道路。信许多方面，C++ 是 Tiobe 年度语言的有趣选择赤水微软 Azure 的首席技术官 Mark Russinovich 最近表示，开发人员应该苗龙免在新项目中使用 C 或 C++，而是使用 Rust，因为它具有内存安宵明优势，甚至敦促业视山宣布弃用这些语言

“我刚接手数字王时，好莱坞的人开一个盘赌我能干多。后来 Jimmy Horowitz 跟我说他押我最多能干 3 个月，这已经是盘内最长的。”谢安回忆时的气是洒脱又带着些笑意的。“但你知吗，10 年下来，当时那些在赌盘上注的人，没有一个在台上。”他想了下，“哦 Jimmy Horowitz 还在，我们现在还是好朋友，他是 NBC Universal (美国全国广播环球公司) 的副主席。”数字国是一家参与过《坦尼克号》《后天《2012》等诸多好莱坞大片的特效作公司，而更多国观众听说这个名字是由于 2022 江苏卫视跨年演唱上“虚拟邓丽君”精彩演出，节目播后的几日内数字王股价猛涨 25%。然而出色的艺术水并不代表商业经营能同样成功。就在虚拟人”登台演唱 10 年前，2012 年数字王国曾由于过度扩张濒临产，时年 28 岁的谢安作为资方代接手了这家好莱坞司，2014 年起任 CEO。10 年后，数字王国不身陷囹圄，2023 年它将迎来成立 30 周年的庆典。也正如谢安自己所，他这个当年被变金刚演 Michael Bay (迈克尔・贝) 称为“Chinese kid (中国小孩)”的年轻人，却成了“Last man standing (最后的赢家)”。虚拟世界的“勇者”“当大部分司在疫情期间就只砍预算、裁员时，字王国真的是咬着，这三年的研发费分都没有减少。”安在采访前的闲聊透露了这一令人震的信息。研发这个题也自然成为了整访谈的主要线索。如其来的疫情，电产业可称得上首当冲，并且时至今日未完全恢复。2020 年各国电影的全球票房市场约为 120 亿美元，比 2019 年减少了 72%。2021 年全球电影票房总收入约为 210 亿美元，仅仅恢复 2019 年全球票房 413.6 亿美元的五成左右刚刚结束的 2022 年虽然北美票房录得 60% 以上的同比增长，但电产业想要复苏至疫前水平仍然需要时。如此环境下影视效公司似乎不可能善其身，然而数字国的营收却在过去年中稳步提升: 企业年营收从 2019 年 6.25 亿港元增长至 2021 年 8.64 亿港元，两年内增长 38%;2022 年年中报收 4.83 亿港元，取得 16.41% 的同比增长。讨论数字王国穿越周期取得的成就时，谢却用“有点心酸”形容，他认为“数王国是虚拟世界的孤勇者’—— 孤独却富有勇气。”孤在于，整个行业经媒体形态、视觉技、资本市场等多重素的洗牌后，数字国已经是全球最大独立视觉特效公司一。“独立”能够为招牌在于曾经的争对手们或破产或收购，同时传统的觉特效赛道在经营场和资本市场两个度上都缺乏增长潜和想象力。同时，安认识到消费者愈重视线上体验，“个世界越来越需要拟世界的建设者。数字王国在创造“拟人”方面具有丰的经验和技术储备在“元宇宙”等资题材热潮中似乎“水楼台先得月”，谢安非常骄傲于数王国不曾炒作资本题，“我们非常努地深耕技术，并没像有些人靠讲故事资。你可以看我过的采访，我都是讲虚拟世界’, 我们是认真在做实际建工作的。”孤独来环境，而勇气却在人。“很多人会习性认为，作为一家莱坞主流的视觉特公司，数字王国应是由一帮艺术家组的。确实我们有很艺术家，但多年发以后，数字王国本上是一家科技公司我们有大量的技术程师。”谢安对科赛道和企业战略有醒的认识，“科技世界就是逆水行舟不进则退。”勇气价值由风险衬托，安也承认眼看着同同业一家家倒掉的时能“别人恐惧我婪”绝非易事。数王国，或者说谢安位“孤勇者”是成的，是幸运的。“对不确定性，面对险，靠节流让公司下来其实是最简单事情。可是作为一领导者，企业真正下去不是靠节流而，还要靠开源。企的胜与败，是不是 Last man standing, 其实就是看你的目光长不长远。”十间，谢安自己也多“逆水行舟”。“时也有很多的人会得虚拟人部门研发用这么重，它未来收入不确定。其实简单的就是跟我们他的同业一样，一了事。”“但在危时刻要获得成功，要走不同的路，我必然是选择了比较难的路，但两三年回头看，这是一条确的路。”抢攻新态，深耕“虚拟人虽然数字王国是一老牌好莱坞公司，谢安已经掌管数字国 30 年历史中三分之一的历程。他的执掌下，数字国过去三年的营收势攀升，从传统意上的视觉特效供应，转型拿到了次世互联网的优先票，凭借的是“虚拟人技术。谢安没有大特谈“虚拟人”的辉前景，而是首先露做“虚拟人”是有“危机感”的，为观众每天都在和脸打交道。“做虚人的面部，相较于炸等大场面特效，实是更需要深耕的因为人脸是你每天要见到的，面部表也是非常重要且复的表达方式。”不巨大的困难，不会伟大的事业。在谢看来，疫情爆发初数字王国抢攻流媒平台并大力研发“拟人”是能够穿越期的重要保证。“流媒体平台合作一面是为了生存，另一方面也是以此为机开辟新的商业运。疫情期间，我们‘虚拟人’部门独成事业群。我们相‘虚拟人’不会被种具体的表现形式像电影或 OTT, 给框住。”对新商业的洞察价值千金“虚拟人”技术确如谢安所料，成为字王国开拓更多商场景的支点。“虚人”在传统的表演域应用逐渐广泛: 能够代替名人去拍广告；可以成为动武打的替身；演员可以带着口罩表演通过虚拟人技术“”掉口罩，也可以接授权使用自己的虚拟人”开拍；甚能再现过世艺人的典表演，2022 江苏卫视跨年演唱上的“虚拟邓丽君让很多观众第一次识到“虚拟人”技已攀登到如此令人叹的水平。“虚拟”不仅能完成屏幕后的表演，在人工能的加持下其互动也越来越强: 配合小朋友喜闻乐见的通形象，虚拟人能赋能教育，尤其是提供语言教育中稀的口语交流环境；移动终端上，消费可以定制自己专属虚拟人助手，不再千篇一律的 Siri; 在线下服务场景，“虚拟员工”经走入酒店、银行机场，提升服务的能化水平以及终端交互体验。“现在媒体平台已经是我的第二大的收入了‘虚拟人’有望在 2023 年成为我们第三大，而且有能会逼近第二大的务，这是我们非常盼要做到的事情，对于“虚拟人”的展前景谢安满怀信。谢安认为未来的虚拟人”不仅存在B to C”式的应用，伴随着沉浸虚拟世界的必然出，人类的线上社交会被颠覆，那时“拟人”也将真正成“C to C”的应用。当然这需要程，“如果‘虚拟’要开放消费者解方案的话，需要在本、差异化、可操性等等方面达到消者预期。我们会分个阶段前进，第一阶段是‘B to B to C’, 我们先与面对消费的企业合作，在这过程中我们进一步展和迭代出未来可直接面对消费端的品。”“未来的虚世界会需要每一个、每一个优良的企各自贡献一点出来打造而成的。数字国可以承担未来虚世界一个很重要的节，就是我们帮大制作自己的‘虚拟’。”对于诸多仍摸索应用场景的新道而言，如数字王这版商业前景明朗能建立起市场护城的企业，是新技术够在市场中拥有生力并健康发展的标。同样，新技术的体实现，从“新概”落地为“新应用并推动社会效益的升，离不开具有理、坚持创新、脚踏地并富有责任感的商业先锋。在这样个不确定性仍未消，发展的新驱动力处于萌芽状态的时，我们期待更多如字王国 CEO 谢安这样的“孤勇者�

IT之家 1 月 6 日消息，小米从官宣造车来，就吸引不少业界和户的目光，据最新消息小米汽车已讨论定价区。据《晚点 Auto》获得的消息，米造车有了键进展，第款车为中型背式轿车（部代号 Modena 摩德纳），分两个版本，部讨论方案一个版本定 26 万-30 万元区间，另一个本在 35 万元以上。道称，两个本的小米汽都搭载高通一代智能座芯片和英伟 Orin X 芯片，支持激光雷达其中，高配基于 800V 高压平台，搭载宁德代的麒麟电；低配版基 400V 平台，搭载亚迪磷酸铁电池。此外消息称新车计最快年内可以发布，于 2024 年发售。消息人士还称小米也在研第二款量产（内部代号 Le mans 勒芒），计划 2025 年推出。IT之家此前报道，近期小米科技园附近，有网拍到疑似小汽车，车身满伪装涂装但从车型看轿跑车型，观有些像保捷帕拉梅拉并配有激光达。据此前体报道，小首台车内部号为 MS11，或将搭载 800V 技术，搭载 260kW 的电桥，预 2024 年 1 月正式批量生产据悉，首台程车已经在 2022 年的 9 月 28 日下线。小米汽车目已落户北经开区，建小米汽车总基地和销售部、研发总，将分两期设年产量 30 万辆的整车工厂，其一期和二期能分别为 15 万辆，预计 2024 年首车将下线并实现量。财报显示小米 2022 年第三季度在包括汽在内的创新务上投资 8.29 亿元，且小米汽的研发团队经超过 1800 人。

原文标题：《两万字长：2022，汽车不能躺》以新能源汽车为代表新能源产业，成为 2022 年全村的希望。汽车作为国羬羊经济的支柱产业，多年以来一直重而卑微着。但是，时间到 2022 年，这个靠加杠杆勉力维持灌山增的行业迎来了他被强行正的高光时刻。对房地行业泡沫的试探性刺破以及互联网行业发展方的分歧，让以新能源为题的汽车，在去年被赋了非常复杂的产业责任从资本市场，到实体经，从内需到出口，全年在被供应链的抽风和消的犹疑困扰着的汽车业艰难而不确定的走到了个关键而确定的节点上确定的是，新能源化的度和方向再无悬念，这如今的中美少有的高度致的方向。而不确定的是消费。2022 年，政府第三次推出了以税减免为主要抓手的产业激政策。但是，这一次策的刺激效果，与 2009 年和 2018 年的两次相比，对消费影响都明显偏弱。如今经到了政策设置的退出点，而国家也在年底确了 2023 年鼓励消费，扩大内需的大政策新能源汽车也仍然是重。但是，至少在一季度汽车消费必然会面对一非常大的疲软。一方面疫情影响的逐步清除，观一点也要到 3 月底；另一方面，随着新能车补贴主体政策的退出新车价格将会有一次重厘定，敏感的市场需要点时间来消化波动的价。在年底跟很多汽车企的朋友聚聊的时候，谈很多企业预先发布了元后涨价的信息，这就是直接的促销费的做法。多企业对一季度的预期常低，大家都希望通过些方式，在去年十二月把今年前三个月的订单量多搂一点回来。至于季度的日子怎么过，很人的看法是：再说呗。是 2022 年，卷出天际的汽车业的最后一，想不到用的是车价预看涨这一招。不过，据了解，因为疫情管控的然放开，以及症状表现于预期，12 月的汽车冲量也并没有取得魏书象的效果。整车企业是产链的核心，如今却是产链中最尴尬的一环。他一头直面被资本和政策溺着的产业链革新，宠的方式是打开估值空间一头直接面对着消费，份额焦虑和消费疲软中耐，在亏损或是滞销中难选择。走下坡路的燃车还在挣钱，走上坡路新能源车尤其是纯电车损明显。大多数汽车企都选择要好，宁愿把资投入到亏损但代表明天后者。这真是一幕奇景一个新兴的产业，政策补贴都加持到位，市场漏率快速发展，到 2022 年已经超过 30％，市场规模超过 600 万辆，但是绝大多数参与企业就是挣孔雀了钱超过一半的企业在造车车的毛利上都为负数，论固定资产投入的摊销2022 年，新能源汽车用一整年的时间，证了他无法在当下这个时，以一个消费型产业，速成长以取代房地产这一个投资型产业的融资位。汽车消费什么时候真正向好？其实说来也单，和其他消费也差不，大体上一件消耗性而是投资性的消费品，行要好起来，需要的是大都高兴。这种高兴，不哇，我捡到了一个大便，以前 30 万的车，现在 20 万就买到了那种；而是我今天花 30 万，买了台车，这就是一件高兴河伯儿的那种全家都高兴。这种高兴是说出来有点讨骂，但是商业本质的高兴，就在你的高兴中，商家得挣到钱。还是先来聊聊业吧。先来看一组数据去年新能源汽车的渗透超过了 30%；得益于新能源车的销售，中国车 2022 年的出口规模超过了 300 万辆，第一次非常接近汽第一大国日本的出口数，并且出口汽车的售价平大幅提高；中国自主牌汽车市占率第一次超了 50%，并且市占率有进一步提升的趋势，计 2023 年有望挑战 60% 的水平。不过，在这组让人看上去养眼的数据背后，还是一些问题值得注意。最的问题当然就是新能源车企业的利润水平的问。利润率成了几乎所有能源汽车企业都严守的密。大体上你问到绝大数新能源汽车企业的老，他们都不会正面回答企业利润率的问题，最是告诉你现阶段当然是损的。至于什么时候能利，依靠现在的采购和价，是否能最终实现盈，以及能否在合理周期实现固定资产和研发投的摊销，则肯定不在公透露的范围内。年中的次高规格论坛上，月销能源车 3 万辆的广汽集团董事长曾庆洪忍不对着宁德时代的本家曾群放了一炮。极言电池应商吞噬了整个产业的润以自肥。如果这种状不得到改变，整车企业不得不自建电池供给能。广汽集团董事长曾庆这在 2023 年已经基本注定要成为事狕。家汽车企业已经开始了矿产，到电池生产自主能力搭建。而这股风潮事实上是新能源产业浪走过了 5 个年头之后，企业对产业变革中的应链变革的严肃反思。思之一来自结果。在新源汽车企业中，唯有特拉和比亚迪具有超强的利能力。当然，从成功的角度来说，这两家中新能源汽车的产业代表有很多相似之处。比如家企业都是这个地球上早开始把企业资源主要在新能源汽车身上的企，起步都在 2004 年左右。同时，两家企都保持着核心部件的高主率，不管是通过对供商的管理，还是通过自。在一个成熟的百年产中，很多企业突然发现在面对包括电池、智能系统、芯片等新的供应时，以往成本控制的工开始失灵。这就是很多业在销量上早已跨越了谓的生死线，但是卖一，亏一台，越卖越亏的况确始终得不到好转的因。当然，资本市场对体产业的影响也在变大资本对产业的炒作，到前为止还集中在以电池核心的供应端，不管是数犹存的智能驾驶领域还是消费堪忧的整车制端，资本都还并没有像电池端那么大手笔梭哈而电池端的产业链在二市场，股价早就炒到了中和时代的光景。比如德时代，要维持万亿水的高股价，靠一块一块电池，恐怕是不可能完的任务。何况，宁德时对锂矿价格的波动也是大。那么跳出传统产业的模式，把自己的盈利条往整车厂的碗里伸一，依托垄断优势达成这的意图似乎也并不算是可能。所以，在几乎所汽车供应商中，宁德时的手是伸得最长的。当，以华为为代表的大量模各异的智能驾驶供应，展现出来的基本思路也是从面粉厂向中央厨进化的思路。从长远来，电池虽然重要，但是供应链中的话语权博弈力，最终应该比不上智供应商。但即便是智能应商，最终也很难迫使车企业，长期在微利甚亏损的局面下，甘心为翻身做主”的供应链打。最终，芯片、云计算能会是为数不多的在汽产业中取得额外分红权赢家。这个判断是基于行业性质的判断。在年的一次采访中，蔚来汽董事长李斌在谈起 2022 年最惨的小鹏汽车的时候关于，他相信蔚小今后都能活着，也能活挺好。小鹏即便在过去年困难一点，也是发展的一些代价。因为，汽产业不是一个赢者通吃产业，大家都是有自己余地的。蔚来汽车董事李斌在我们听惯了互联闯入者们动辄说自己要速卖到 1000 万辆，从而跻身行业前五的死线的判断的 2022 年，作为一家新势力汽车企业的代鬲山，李斌对业“赢者通吃”逻辑的定可能会成为汽车行业续发展的一次非常重要判断。因为这个判断，对行业中人对自身企业展状况的审视，对改革进入的姿态的行动方式非常关键的影响。我个是完全支持李斌的判断。简单点说，硬件权重大、设计余地越大的产，赢者通吃的机会就越。如果说只要网速够快云服务够强，手机、电机都可以完全的数字化那么因着我们这无法舍的肉身移动的需要，汽或是未来的交通工具，远也无法摆脱硬件的统。2022 年，我们看到的汽车产业取得市场功的例子，几乎没有一是向着赢者通吃的逻辑的。比如特斯拉，到目为止最有资格在新能源车行业中展现出赢者通态势的企业，在 2022 年，被从企业到产品完全迥异的比亚迪在平售价相差不大的前提下越。而特斯拉和比亚迪共同特点，是在 2022 年展现出了巨大的成本控制思士势。再比如理，虽然那句 500 万以内最好的 SUV 被关在家里的吃瓜群众们嘲得不轻，但是彩电、箱、洗衣机的三件套，上颇有市场缘的新套娃计，也还是让理想在凶的新势力的三季度顺利关。李斌的思路也同样楚，他说如果我们判断车产业是赢者通吃的逻，那么事情就完全不是在这样做的。所以我们到蔚来在产品路线上，的是扎实、稳健，设计较强，但是性能偏中庸路线。蔚来在补能和服体系上展现出的长期投的思路，也不是赢者通行业能耐得住的寂寞。为这家企业在汽车产业的打法比较有意思。这这家企业这几年所处的殊阶段有关。我一直认，华为在汽车产业中选的，虽然屡次拍胸脯承不亲自下场造车，但产身位明显令潜在合作伙不悦的过于靠前，跟这年架在他脖子上的刀有确关系。不过到去年年，华为已经开始比较明的根据“汽车行业不会赢者通吃”的行业，来新整理自己的定位了。先要恭喜华为，徐直军年终报告里面已经说得白，去年是华为在后制时期最后一个特殊的年，今年华为应该可以回企业发展的相对正常的迹上来了。任正非的寒应该是冻不死这家让人恨交加的科技企业了。有助于华为在汽车领域立更稳健的身姿。当然让华为重新思考汽车产打法的还有几件事情：一，汽车产业的强强联效率，比他们想象的要得多。要想完全贯彻华的意图和效率，赛力斯样的强弱联合才有可能但强弱联合的代价也很显。而真正的强者根本能接受他的全栈式供应的思路。其二，车实在有他们预想的那么好卖虽然我们看到整个行业在羡慕问界在一年之内销量就破万的成绩，几所有企业领导都在责怪的营销副手为啥干不过个门外汉余承东。但是实上，问界的销售业绩完全达不到华为的预期据我了解，在华为的计中，年底问界月销是要到三万的。问界在行业中的成功，和在华为眼的不达标，正是企业对汽车产业的智能电气化革究竟是否是赢者通吃面的不同判断。可以想，如果问界如期达到月三万，并且销售态势如承东当初做手机那样势洪水，那么华为如今绝可能让他的智选车业务更多车型广开方便之门那样既没必要也不合理对于华为而言，真正的消息，不是北汽或是长终于迫于压力要放平身，接受华为的改造，而年底的两则消息，其一华为智能汽车 BU 预计在 2025 年之前可以实现盈利，其白雉是 ABB 和华为达成了智能系统的供应合作。以为的智能系统制造升级力和现实盈利需求，至在近 5 年内，这才是华为深入汽车产业链的理想的身位 —— 成为全球最重要的汽车智能件及软件供应商，如果能的话，依托汽车产业现华为云服务业务的破。我相信，汽车圈里绝多数企业，都不认同汽是赢者通吃的变革逻辑但是，多数企业却正在受对被赢者通吃的恐惧干着抵御赢者通吃的事，或者梦想着自己是那通吃赢家。2022 年产业的关键词之一 —— 卷，就是这种恐惧的产物。在市场被尚书新分割产品被重新定义的时期卷是再正常不过的选择也是最简单粗暴的选择卷的好处在于短期效果显。产业利润逻辑的变，以及资本对汽车头部业伺机而动的态势也支一段时间内大家无厘头卷的做法。比如，卷是本化的新企业，对付财大于天的传统企业的有做法；卷也是决策力比强的自主品牌，对付决缓慢、艰难的合资企业有效做法。卷还是面对时代，有点不知所措，家底尚厚的转型企业的行答题思路。配置能卷卷配置，配置卷不了的营销，服务不会卷的就用户送福利。苦了有些业，送福利老板都要求一套旷古绝今的方法论来，结果福利都送不出。有些送福利的手势实过于拧巴，结果花了钱还讨了骂。卷的尽头是么？终极尽头当然就是跃亭，硬件免费，软件服务收费，一旦最终有家跑通，行业自然哀鸿野，头部独大，其他人洗睡。当然，更大概率卷到一定程度，产业升，卷王倒毙，行业反思被该死的 2022 逼着卷了供应链升级、卷成本和品控管理加强、了产品、卷了流程、卷资本高效管理的企业，计运气不太差的都能进下一轮。这些是卷在点上的企业，未来成功学主角。但是简单堆料、脑送福利、卷商超布店卷低差异化新产品这些显是无能，或是偷懒内的，估计很快就会遭遇这种简单卷的效应边界在产业变革年代打穿马的简单价格战的，从之的多个行业来看，都是出更优秀企业的行业炮。我想说说长城。这是家非常有特色的中国汽企业。在过去两年多时里，魏建军一场关于生的讨论，让这家企业开了一场狂飙突进的运动发展盛宴。但是去年，城遭遇了很大的发展瓶。这不奇怪，几乎所有国企业在大踏步的前进后一两年，都遭遇过这的瓶颈。不能因此而否长城前两年取得的业绩去年大火的比亚迪在 2008 年就遭遇过这样的崩盘。彼时王传福说亚迪每年翻一倍，到 2025 年超越丰田成为世界第一。结弇兹翻了两之后一头栽倒。2018 年的长安，2020 年的吉利，都遭遇过盛之后的颓势。只不过因前期做法和后期自我调能力的差异，痛感各异了。长城企业自完成改之后凡二十余年，核心势非常清晰，技术扎实品牌朴实纯正，企业效高，作风顽强，产品耐性好，性价比高。在国广大市场有非常成熟固的用户群，出口也是效最高的中国企业之一。两年中，长城突然开启多品牌发展路线，并且其中两三个新品牌身上得了非常不错的市场成。整个企业的对外形象比之前的稳重甚至有些讷，短时间内改变良多这些都引领长城度过了常光鲜的两年。但是，城的多品牌战略，是企发展到一定的阶段，结市场形势作出的短期效非常明确的销量规模提策略。这种打法，本身有短期性特点。所以，去年市场大卷的态势下长城的多线并进的策略立刻就呈现出了头绪繁，但主线不明显，多而强的态势。而这原本是城的优势。到去年下半，长城果断对发展策略出了回归主线的调整。并营销体系，继续回到哈弗为主品牌的一专多的发展思路上来。这次整非常及时，如果 2023 年，长城能在确立哈弗主线市场地位的前下，扎实提升特色产品新能源产品的市场份额那么之前两年取得的销提升，就能转化成长城步发展的势能。从这个义上说，长城去年的及调整，对于这家老牌车而言，价值不在当初那关乎生死的讨论之下。家发展了数十年的企业如果不是管理体系出了重难返的痼疾，那么任推倒重构的想法都是幼而冲动的。应对变化的场，可以有临时的策略法，但为了迎接所谓新，将自身优势弃如敝履那只怕结果只能是一场有效率，但有笑意的折。在 2022 年，我真的看到，有不少企业明明是具备很强的自身势的，只要拿出足够的场诚意，根据形势对自的企业进行一些有限的整，就完全能在变化的场上立足的。但是很多业往往一踏入智能电气的领域，立刻就不知道么干活了。有些企业高，觉得我既然做了智能气化企业，那么我的第要务，就是按照智能电化时代的企业范式来作。可是什么是智能电气时代的企业范式呢？没？也有，比如特斯拉。那个不好学。那什么好呢？当然也有，比如去年里大半年没什么人的超开店；比如搞粉丝大，在发布会舞台上让领和用户长时间尬聊；比用积分换不知所云的精；比如花钱让用户给说话。总之，你要是干之干过的事儿，那就不叫活儿；你要是不弄出几上万个用户成天给你说听的，那就是没干营销至于管用不管用，有没副作用，那不管，先革，再考虑革命是不是划。对于那些传统车企旗的新能源子品牌，或者能源车系来说，其实如真的找不到很好的范式那不如拿起放大镜来仔看一看极氪吧。经验、训在这个品牌身上都有极氪从第一次亮相的大成功，到随后订单空前爆，再到之后因为各种题导致品牌人设崩塌，付困难，再到如今月交稳定过万。这一年半左，这个新品牌的冰火两天，到底都经历了什么做对与做错的又都是什？我们可以一样一样来析。经销模式，极氪一始选择纯直销，借助领的店做交付和售后。但快发现，单纯的直销模支撑不了较大的订单量对于极氪而言，最高效经销模式，仍然是借助销商合作伙伴更多的力来构建经销体系。用户营，稚嫩的手法，让刚接触用户运营的极氪，很长时间里手忙脚乱，论反噬几乎让这款非常打的产品失去消费信任尽管极氪至今仍然强调己是用户型企业，但是历了第一年的磨练，极已经非常明智的把用户营的核心，放在了用户产品的有效反馈的收集改良上。事实上，互联企业的用户运营的核心也在于此。而不是过于动和高成本讨好用户，诱用户为自己说好话。馈用户。最成功的案例在去年 7 月份，极氪 001 升级 8155 芯片，极氪斥资三亿，为老用户免雨师升级了 8155 芯片。在那之后，极氪每月交付少昊不攀升。要分清楚的是，次免费升级事实上说不宠粉，不是无原则的讨用户，而是兑现承诺。前的芯片在实际体验上有兑现极氪 001 产品的使用体验承诺，极在升级芯片的时候，补了这一缺失。你花了代，兑现了之前缺失的承，完善了产品体验，这所谓用户型企业应该建的自我修养。小米、海这些优秀企业的发展历中，无不鲜明地印刻着样的作为。这才是用户企业值得拿出来说一说上价值的内容。但我们今时不时看到的是，我你的产品承诺没达到，不我送你点东西，实在行来两千块，你给我把面撤了呗。这算哪门子户型企业呢？最后，极的产品够能打，这是极如今站在一个不错的市位置上的根本。我相信氪 CEO 安聪慧心里对此明白得很，虽然他今乐于强调用户运营的值，但是对产品理解十透彻的安聪慧，一定非清楚极氪如今市场受欢的根本就在于此。在整吉利汽车体系里，去年一没有受到比亚迪严重击的就是极氪。从上市点来看，极氪 001 是一款产品力非常前瞻产品，在度过了大卷的 2022 之后，微升级的极氪 001 在同类产品中仍然有优势。极汽车 CEO 安聪慧再来说说去年火出天际的亚迪。比亚迪在 2022 年为什么一下子火爆成这样？创造了一邽山列国汽车企业的销售数据纪录，并且基本上锁定 2022 年度销量冠军的宝座，要知道这是国企业第一次在本土乘车市场拿下销冠。但至，我也没有看到比亚迪过什么营销上的巨大创。不是说营销不重要，是说营销不因为抵死创才重要。在我看来，比迪的成功就是企业战略成本控制两个维度的成。战略上，比亚迪坚持两件事情，在历经二十没把自己逼死的情况下在去年守得云开见月明。一个是汽车电气化的持。比亚迪是为数不多在 2000 年代成立之初，就紧抱汽车电气路线的车企之一。你可看到，比亚迪其实从来没有特别认真的做过燃车，比亚迪的燃油车系，有过市场成功，但从没有明确的发展脉络可；而对于很长时间里都什么市场的电气化汽车比亚迪却从来都是认真做的。1 月 5 日要发布的高端品牌仰望所载的四轮电机技术，比迪王传福在 2004 年就提出来过，并且在后的二十年里多次在公场合宣传 4 轮电机汽车的构想。说得多了，家都开始拿 4 轮电机当段子听，但 2023 年，搭载 4 轮电机，据说可以像坦克一样地掉头，两个轮子爆胎可以照常行驶的汽车就上市了。这说明王传福是在放卫星，比亚迪真这二十年是在把四轮电技术当成重要的事情在续积累的。比亚迪的 DM-i 混动技术也是一样，一开始外界当个笑听，直到如今已经成为技。做电池出身的比亚，从一开始就认定自己机会在电动车，这就是亚迪在现在这个当口爆的基础。很多企业会私里埋怨，为什么比亚迪混动市场就认作新能源，而自己的混动市场就油车看。原因不在去年在之前二十年。另一个是比亚迪从来就“蛮不理”的坚持核心部件自、自主。当初大众因双合变速器封神的年代，亚迪是国内企业中唯一家想也不想就纯自主开这款技术难度和机械制难度都顶尖的变速器的当然比亚迪因为挨了不骂，终端的用户抱怨和权事件也几乎摧毁了比迪的品牌信誉。但话说来，如今仍然傲立行业大的丰田，对核心配件态度跟比亚迪是一样的这个策略让比亚迪在去的行情中获得了巨大的势。尤其是电池的自供使得这家企业在堆料行中，成本控制比其他企轻松很多。并且供应链到的困扰也小得多。在 4、5 月上海静态管理导致的断供潮中，比亚一举成为几乎唯一一家受影响的车企，月销量此攀升至 15 万以上，直到 4 季度保持在 20 万以上的天量。如果说中刑天汽车企业到前为止，谁的成功是模的成功，那么比亚迪和利是两家最典型的企业比亚迪就是丰田模式的功，以核心技术和供应自主为基础的独立体系的成功；吉利则是以全化背景下的技术合作、合为基础的商业并购、合发展模式。在 2022 年这个让全球化拥趸伤心的年伯服里，比亚迪式的优势被完整凸显也正常。这么多年来，王福说得最多的三句话，一句是拳拳之心，产业国；第二句是什么都是造的，不是神造的：第句是比亚迪一定要做全第一的汽车公司。比亚董事长兼总裁王传福这句话伴随比亚迪有些神质的成长经历，被群嘲很多次。而如今，比亚在全世界做着他的电池刺实验，来证明自己的池是最先进最安全的。2022 年比亚迪也超越特斯拉，成为全球销少山高的新能源汽车品牌。从来也不觉得比亚迪就高枕无忧。在我看来，速发展之后的管理、人资源的巨大缺口，会毫例外地让企业陷入或大小的困境，自律如任正的华为也未逃此劫。但在中国汽车企业中，比迪确实建立起来了一些不太容易追赶，也不太易受国际国内形势感染发展优势，这一点是一口狠腹黑的国内竞争对也基本都一致承认的事。其实，和比亚迪曲风近的还有一家中国车企奇瑞。这家被所有制问缠绕了多年，导致画风益奇诡的自主品牌龙头业，事实上是中国技术力和技术自主能力最强汽车企业。这么多年来奇瑞源源不断地给中国车行业输送着成建制的品技术团队。有些企业至为了芜湖的员工专门通了往返芜湖的专车。奇瑞的技术底子从来没被掏空。这家企业在完了改制，进入了 IPO 周期之后，发挥出了让人刮目相看的橐力。早奇瑞进行那让人惊掉下的改制闯关之时，我就过，如果这样的改制最能让一家能力卓越的车回到正常的发展轨道上那就千值万值。2022 年，这家没沾到新能源红利阿女多光的企业，果焕发了迷一样的青春。整个 2022 年，奇瑞从来没有因年景、供链和其他经常被引用的口出现过疲态，而是稳地站回了自主品牌领先营。所以，很多企业的难，真的是新能源化不快的原因吗？到去年年，主要自主品牌基本上数已经从 2022 这个大坑中相继爬了出来在去年底灌了不少水的晓波年终秀里，吴晓波言，未来的中国机会主的机会已经结束，将来中国将永远的属于长期义者。那么在 2022 年，中国车企第一次占据本土市场的半壁江山时，中国的汽车企业，有几家给自己打下了真的长期主义的根基呢？们希望奇瑞、比亚迪、利、长安、长城、蔚来华为们，在经历了喧哗骚动，忍受了寂寞与焦，历经了资本之火的洗之后，能给我们展现出幅中国汽车的百年图景长期主义跟合资模式似注定无缘，这不是由品决定的，而是由体制决的。尤其是在短兵相接时代，一群来自两个企集团的中高层干部，拼起来的企业，注定不是个高效决策和长效决策经营主体。所以，合资额的萎缩在这几年里面显得前所未有的合理。年下半年，合资中较为挺，相对效率也比较高日系开始承受空前的市压力。尤其在 4 季度，两田和日产，在新能重磅产品上市遇冷之后开始显出难以遮掩的疲。最为强势的广汽丰田虽然守住了年产销首过万的成果，但是几款坚的车型价格在终端也开出现了松动。前两年不一世的雷克萨斯，更是量不振，以至于蔚来在末的 NIO Day，李斌将 2023 年的任务直接指向了超越雷萨斯。日系在新能源战上的纠结是显而易见的以丰田为例，丰田高层来没有表现出对当前新源汽车发展速度的认可在产品端也摇摆难定。年年底，丰田全球还推了一幅超过 30 款电动车组成的新能源蓝犲山而去年年底，丰田章男又旧话重提，表示丰田会强行跟随现在新能源节奏。丰田式的爱谁谁本来从全球市场角度来，新能源汽车就是以美和中国为代表的拥趸国对德国代表的欧洲和日代表的东亚汽车产业的次狙击。新能源化、智化为代表的新的汽车评方式的构建，终极目的改变汽车以工业制造为一产品属性的现状，从打破德日在汽车产业的势地位。到目前为止，美在这一波产业重整的略，至少已经取得了初的成果。明显有利于中汽车产业的新的产品评体系已经初步确立。德产品甚至已经失去了在个细分市场把持已久的价权。比如奔驰，在豪型电动车市场，奔驰去年底的一次大幅官降，很能说明问题。站在百汽车行业的角度看，丰从未因为自己的节奏而过什么大亏；奔驰宝马时捷各自霸占的市场空也从未真正被撼动过。是这一次的情况是否一往昔，恐怕谁也不能打票，丰田章男的手心一也是捏着汗的。毕竟，汽车之前的各个制造业域，中国企业的冲击，大幅度的改写了行业的界版图。最好的状况，是中国企业大规模的占了终端市场，而把基础料和高技术部件的利润了出来。而这一次，德汽车的版图面临的是中的同步鲸吞。但我仍然信，大众、丰田、奔驰宝马们即便面对险境，仍有很大的机会占据未汽车产业的重要版图，竟在如今仍然宽容的世汽车版图上，比这些优企业更容易死也更该死企业，也还占据着巨量市场，这些市场都是大丰田们的腾挪余地。同，汽车被重新定义不假但是汽车全新的定义中底盘、驱动、精密制造调校仍然占据重要位置这不因为这些纬度在如行业的喧闹中暂时被忽而改变。年前，我参加一场无人驾驶的投资人会，在很多投资人眼里无人驾驶固然分为很多现实利润和估值前景迥的细分领域，但对于无驾驶企业而言，未来最，成本花费最大，也是核心的竞争领域，不是力，不是智能传感器，是确保无人驾驶车辆安稳定舒适的线控底盘领。这难道不仍然是如今巨无霸企业们的技术高吗？我始终不认为大众丰田因为智能座舱或是气化方面的迟缓就会面淘汰，但是若不能把自牢固的优势带入新时代就可能对企业形成釜底薪的打击。事实上，前年传统企业制造电动车时候，每每忍不住强调操控堪比油车等让不少诟病的营销话术，在 2022 年已经开始重新具备了明显的市场说服。随着新能源车渗透率提高，理性用户的比例始快速增长。大众的 ID.系列在苦磨了一年多之后开始加速放拥有。BBA 中走在最前面的宝马，在趟过了无数令人马腹不禁的坑之后，也开始到了智能电动车的节奏所以不管是奔驰、奥迪还是丰田本田日产，在能电气化方面都不用太急切，但也绝不能拖沓还是前文李斌那句话，车不是一个赢者通吃的业，从来也不是。越是传统的企业，越要耐住子把自己的数十年上百的优势带进新时代来。急忙慌无异于挥刀自宫怎么算都不会划算。比些企业更需要淡定的是些前几年就因为不淡定了大坑的具有小众特色汽车品牌。不必客气地，智能电气化主战场的奏不是这些企业能跟得的，即便技术上跟得上惨烈的份额之争他们也难承受。那么让原本就爱的自己，在变革的市中变得更可爱，从而自自美丽的活到新时代，是这些完全可以不要太份额，但要利润的企业生存法则。比如我个人常喜爱，但前些年国产至全球策略非常让人生的捷豹路虎。这家企业去年开始全球主打新豪主义。这并不是一个非有辨识度的口号。但是含的内容令人满意。简说，路虎开始回归到他让人喜爱的，以顶豪加性 SUV 定义的品牌状态。新豪华主义对于虎而言，事实上是品牌质的回归。揽胜开始重收拾前几年丢掉的江山卫士的成功更是帮助路把原有的品牌城墙重新好。如果发现能踏踏实的回到前四代的路线上我保证这个品牌无论智电气化发展成啥样，都会轻易倒下。说不定还越来越好，至不济也能住个减量增利的效果。住自己的舞台，不要在人的舞台给自己乱加戏路虎这样的品牌根本不纠结过于纠结电气化的度和机遇。那是那些必去血拼份额的大厂的生场。而路虎这样的品牌做的其实反而简单了，八个字，把爱留住，把挣了。把电气化的机会给只能刷新的捷豹去重，让路虎成为时代变革不变的可爱的高墙。同，那些近年来发展得惨忍睹的 Jeep、阿尔法ꔷ罗密欧等等，只要路得当，完全能在产业革的风暴中起死回生，劲儿再活 500 年。好的，视线拉回造车纶山力的群落。新势力们在 2022 年的整体发展符合预期。在补贴结束前，一批掉队者想留不留本就是题中之意，既能因此宣告新势力的失，也不能彰显头部新势的成功。倒是在不出意的坠落中，有几家的早离场姿势显得有些特别得一聊。牛创因为他的星创始人李一男的光环直备受外界关注。去年创终于下线的新产品市期待值也很高，在去年局的纯种新势力中，算产品关注度最高的一家然而预售不久，牛创就告了交付计划搁浅，项在最不该搁浅的时候戛而止。外界猜测很多，是据说主要原因之一是创始终没有搞定新车准证。骄傲而又财富自由李一男一怒之下不玩了牛创结束的姿势是颇让尊重的，方方面面该退赔的钱基本一分没有烂，不光用户、员工的钱甚至前期投入的广告费，也顺利的在结算中。果传言不虚，那么李一的造车之旅的中止还是人惋惜和唏嘘的，这样位技术能力和眼界超群 CEO 是汽车产业变革时代行业需要的力量与此对比之下，宝能这的参与者离场一百个也足惜。沈晖的威马在去下半年频繁传出了难以继的消息。在最初的新力造车的风云榜上，威与蔚来、小鹏、拜腾并为最受行业关注的四小王。如今，随着最后的守者丁清芬的离开，拜已然作古；小鹏去年也为公司初始设计带来的种问题陷入困境；而当被认为最稳健的威马，似乎走到了难以为继的步。四小天王的轨迹着令人唏嘘。威马若不能死回生，那么他的陨落行业有明确的警示意义从创业资质、最初的资状况、资源整合能力来，威马肯定算是底子不的一家新势力，比之如拾级而上的零跑、哪吒优势明显。但是威马是乎所有新势力中，产品想最模糊不清的一家，Robotaxi 和私家车市场中犹疑，在最模不清的价格带上定位，品明显没有其他新势力种鲜明的宣告性。威马困局从表面上看，在于理层错失了融资的机遇但根本上说对汽车产品解的模糊是这家曾经的星新势力向颓而行的根。作为一家新势力汽车业，不清晰的回答你造的追求是不行的，世界不需要一家新的只有生模式，没有产品追求的车企业。跟威马类似的败，是这几年来新势力局最常见的姿势。只不威马是其中最明星的一而已。如果沈晖还有机，希望他能足够重视他产品合伙人。相比于牛和威马，恒大造车的惨就合理得多了。这一次产企业充满机会主义和死一搏的造车尝试，即没有如此精准的遭遇恒去年的爆雷，成功概率微乎其微。这几年以来经验证明，即便汽车在造业上的难度在降低，入成本在降低、供应商整合难度也在降低，但颗制造业的明珠，仍然骄傲而挑剔的。行业和场对闯入其中的经营者仍然保有商业道德和资属性上的底线。在美国贾跃亭和在中国的许家都在佐证这一点。2022 年，取代 2019 年的李斌成为汽车圈最惨的人的似乎是何伦山鹏小鹏突然陷入了持续不的舆论危机，并不是因他的产品节奏出了多大问题，也不是因为资金遭遇了什么突变。小鹏车董事长何小鹏这家前发展得相当不错的新势车企，带着新势力中最正的互联网基因，似乎将要证明，互联网造车代的成立。但是去年，鹏突然因为公司初始设和后续经营管理的诸多还乱，开始陷入在外界来颇为焦头烂额的状态据内部人士介绍，小鹏然的凌乱，始于最初引投资时，对部分经销权投资方的让渡。这种不慎的初始设置，最终让家本来应该以高效、扁化管理的新车企，遭遇整个营销体系乃至全公的内耗和低效。小鹏遭的问题仍然在提醒行业的造车者们，特别是非造业的互联网从业者们高价值制造业企业在管逻辑上可能存在的各种同。对于企业而言，管模式和企业初始设置带的伤都不会是轻伤，但于出色的管理者而言都算是致命伤。我个人看何小鹏是一位坚韧而能卓著的创业者，广深一的创业者从不轻言放弃通常十分耐造。渡过这难关无非是代价大小的题。希望这次阵痛，便小鹏化身大鹏的一次蜕。去年年底的时候，李也遭遇着头痛的事情。来用户的数据被黑，勒未果的情况下，盗窃方价值 225 万美元的比特币将数据在丰山上发。李斌并不意外的给出硬刚到底的态度。用户据安全在当下是个热门题，在欧美和国内对这事情从司法实践到用户身在意程度大相径庭。国内，非法使用、出售据的行为几乎在每一家能力采集用户数据的企都有发生。但是，盗取据并公开发卖，如此肆、恶劣的行径，倒也不见。这至少说明，蔚来户的数据还是受到了蔚企业比较主动的保护的如果蔚来也像一些电信企业或者电商类网站那私下贩售用户数据，那就不存在这次事件了。得一说的是，蔚来肯定汽车行业里面，对数据收集、分析和保护做得较好的公司之一了，我眼看到过不少汽车企业数据安全的意识和能力是如何的初级。而这些业都在跟风，通过 App 诉求用户和潜客留资，通过 App 完成直销等等。此次黑客对蔚数据下手，给汽车企业个强烈的警示，进入数化营销的时代，用户直带来的数据风险，你做应对准备了吗？尽管变还存在于每个在新时代进汽车制造业的新势力上，但是在他们的第一十年，我们几乎已经可肯定，新势力作为一个体已经成为行业变革中一股不会消亡的新力量我们可以相信，在现存暂时安全的新势力中，定有可以在这场行业变中进决赛的成员了。并，新势力的很多做法，法，企业治理办法都很得行业研究学习。当然说的肯定不是那些好多业特乐意学但肯定没啥的东西。事实上很多传企业大汗出小汗的在使模仿的东西，对很多新力而言，都是起步路上错之后已经开始丢弃的西。到目前为止，我看的新势力身上值得好好习的这几条：其一，大据收集、分析、应用能。出色的新势力企业在方面水平普遍领先于行，这个能力在营销、产定义和改良、用户真实求的满足、精准的场景产品包装等方面给企业来了明显的优势，也在理成本内给用户真实的益。其二，有效潜客的进能力，以及潜客的转效率。新势力企业在一始的目标人群都是窄众，但不管是蔚小理还是吒和零跑，他们于基数大的人群中高比例转化户的能力都很强。其三更鲜明的产品理想和企价值观。前面我们提到对新势力而言这是生死。事实上这一点优秀的主品牌乃至国际大车企做得很好，而出色的新力格外鲜明。其四，对能电气化的产业的大胆解和果断投入。最典型是蔚来。蔚来是最敢于行业变革中构建新的企体系的新势力。对换电式不遗余力的豪赌，对户精品零售穷尽可能的试，都来自于蔚来。尤是前者，对于蔚来这样企业需要的行业前瞻和入魄力要求非常高。但蔚来硬是准确的选择了来电动车补能环节中，能做出壁垒和利润的一。最后，实事求是，思开放。虽然我们这几年听了好多新势力吹的牛咽了好多新势力画的饼但是在对待企业生存发的问题上，新势力实事是的作风要比规模庞大传统车企出色得多。多能走出第一波行情的新力，内部氛围非常务实行的就是行的，不行的是不行。如果一家传统企业，非觉得自己要学新势力，倒逼自身改良制，提高效率，个人建，学好这五条，并且永记得要在充分发挥自身势的基础上，我看就足了。除了仍在不断涌入新势力之外，资本也已在这几年成为行业非常确的参与者和干预者了如今汽车产业的投资人概念，和之前行业念叨完全不再是一批人。我明显地看到，资本在最五年里，对产业的影响辑越来越宏大叙事。比如前所说，资本在电池原材料领域的停留，就导致现在产业利润分配衡，多数新能源汽车企迟迟无法盈利的主要原之一。而即便资本在整端还没有全面出手，但本带来的新旧造车势力量对比的不平衡，以及有汽车产业参与者对爆性融资规模的野望，也经深刻地影响到了产业展。谁能面对一个才正卖了三五年车，市值就不多超过世界前十的汽公司总和的特斯拉？谁能面对上市没几个月市就成为中国车企之首的来？开拓融资渠道，做市值管理，对于所有上和预上市的车企而言，算是新工作，但肯定是命题。因为市值管理成，或者不成功而导致的体经营走样的痕迹在如的汽车业中比比皆是。智能电气化之前，汽车业在上市公司中属于体较大、利润明确但想象间不算大的蓝筹股，所上市并不是汽车企业融最重要，或者说至少不唯一重要的融资渠道，多企业在此前是不愿意市融资的。但是这一波本对产业的关注，显然上市融资的地位极大地升了。看看从九块涨到百多的比亚迪，无论于于私，都是无法拒绝的惑，也是不容错失的机。最典型的一个例子就吉利。当初已经确定回 A 股科创板的吉利汽车，好巧不巧地被杭旋龟乡的蚂蚁事件拖累叫停这次融资失败，是吉利几年始终偏紧的发展局的关键原因之一。吉利近三年时间里，推动了少三个子公司上市的项，但始终找不到足以弥回 A 意外搁浅造成损失的融资渠道鬿雀00175 在港股低融资能力显然已经拖累了吉利倍伐开合，开放融合的发展节。而吉利临时将极氪独出来，同样是在既定的 A 路线堵死之后的应急调整。极氪目前的发态势让人不能不佩服吉企业的韧性，也希望在 2023 年，极氪能如愿敲钟。产儒家对资本当要充分利用，但是对资的态度也需要必要的自的审慎。资本对实体经思路的干预，对企业领者决策的干扰，值得新各类企业的管理层予以视。资本从来都不是无别的货币，而是有意志货币，马斯克在特斯拉整个发展过程中与华尔的痛苦博弈，非常清晰贯穿在特斯拉的每一个难节点上。在如今的整汽车产业资本化的进程也是如此。比如，对于本而言，行业往赢者通的方向走，当然更符合们的利益。他们并不在产业的真实逻辑到底是是赢者通吃。在他们设的周期内，实现资本的长预期然后离场，行业面的路会如何，不在考范围内。记住吴晓波年秀中说的，中国从 2023 年开始将永远进入长期主义者的时代貊国资虽好，但因此而放弃长主义则是取死之道。当，如果牺牲企业的长期益而追求个人财富的快暴涨是一些企业经营者初衷的话，那也就没啥唠的了。这当然也是非可以理解的选择。记得税就好。在资本浪潮中总有企业选择随波逐流练就游刃有余的好身段也总有企业选择中流砥，我们只是希望选择后的多一点点。在 2022 年，每当我遇到新的朋友，介绍自己在汽车业时，大家总是很羡慕说如今就只有你们行业气了。我就告诉大家，实就是热闹，但并不景，整条产业链挣钱的环不多。大家就会反驳说在 2022 年，热闹就是景气了。你知箴鱼有少行业 2022 年都没多少开工的机会吗？这么一说，倒也颇能让感觉振奋。能在困难之，还有坚持的机会；在确定中，还有成为定海针的期待；这本身就是个行业的荣幸。你不能，起来干活，这确实是种幸运。2022 年的 4 月，在上海有多少汽车行业人员，吃獙獙在厂，在物流、供给和发都不顺畅的三个月里确生产线不停。有多少行高管、工程师们从来没因为疫情中断过世界各的飞行。有多少行业外人们关注着汽车产业的应链什么时候才能完全复。经过了 2022 之后，中国汽车不管有有挣到钱，都已经在全业的艰苦努力下，毫无问地成为全球汽车产业的重要一极，并且不能挡地将会越来越重要。管这个重要的时点没有光彩夺目的消费盛世到，尽管全球化在 2023 年仍然布满阴霾，但是产业中役山所有关键环，都已经清楚地看到了业的未来，明白了自己做的事情和担负的责任当所有人于暗夜彷徨，是孤勇者出发的好时机本文来自微信公众号：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小�神马福利电影IT之家 1 月 6 日消息，在 CES 2023 国际消费电子展上，亿咖通与 smart 展出了由两家公司共跂踵打造的浸式智能座舱旗举父车载计平台。这款智能类舱车载算平台将搭载于 smart 品牌于 2024 年规划推出的纯电兵圣产车型上，也是亿咖通成山 AMD 于 2022 年 8 月公布全球战略龟山作后，款由亿咖通科技江疑用 AMD 技术设计与开发的车大鵹计算平台。IT之家了解到，这款鴢能座舱将采用 AMD 锐龙嵌入式 V2000 处理器和 AMD Radeon RX 6000 系列 GPU。亿咖通表示，旗舰级反经性能智座舱计算平台将前山 2023 CES 首度亮相，包括全 3D 人机交互界面、超高鱼妇 4K 多屏显示以及 3A 级高端游戏娱乐体验�

IT之家 1 月 6 日消息，据手游分析机构 SensorTower 的报告，2022 年日本手游收入为 147 亿美元（当前约 1011.36 亿元人民币），回落至接近 2019 年水平，其中近 47% 的收入来自 RPG 游戏。▲ 图源 SensorTower，下同下载量方面，2019 年至 2022 年日本手游下载量呈持续小幅鴖滑趋势。2022 年，日本市场手游下载量为 6.4 亿次，较 2021 年下降近 10%。RPG 游戏是日本市场最吸金的手游品类，2022 年用户支出突破 67 亿美元，占日本手游总收入的 47%。日本用户对 RPG 手游的偏好程度远超全球水平，2022 年全球市场中 RPG 手游收入份额仅为 26%。2022 年超休闲游戏在日本市场获得 1.1 亿次下载，占总下载量的 25%，是日本市场下载量最大手游品类。智解谜手游在日本同样受欢迎，2022 年贡献了近 15% 的下载量，仅次于超休闲手游。2022 年日本手游畅销榜 Top10 中，本土游戏依然具有领先优势，其中二次元 IP 手游《赛马娘》2022 年日本吸金超 7 亿美元，蝉联手游畅销榜冠军。IT之家了解到，仅有 2 款非本土手游进入榜单，分别是自米哈游的《原神》和网易的《野行动》。2022 年海外游戏在日本市场的增长表现碧山出，其《Puzzles & Survival》、《Lineage W》和《胜利女神：妮姬》等 6 款来自中国和韩国发行商的手游入围 2022 年日本手游收入增长榜 Top10。日本市场是中国手游出海的必争之地，近年日本手游畅销榜 Top100 中，中国手游数逐年增多，2022 年有 35% 的日本畅销手游来自中国，其中米哈游《原神稳居收入冠军。2022 年，《三国志幻想大陆》、《云上城之》、《幻塔》、《新信长之野望和《天谕》等多款中国手游陆续陆日本市场，并取得不俗的收入现。其中《三国志幻想大陆》日市场吸金超过 5500 万美元，跻身 2022 年中国手游日本市场收入增长榜第 2 名。神马福利电影IT之家 1 月 6 日消息，一款搭载 RTX 4050 笔记本 GPU 的产品出现在了 Geekbench 平台，其 OpenCL 跑分约为 84000。如上图所示，这款笔本搭载了 i5-13500HX 处理器，6 大核 + 8 小核规格。显卡为 RTX 4050，配备 6GB 显存。跑分方面，RTX 4050 的 OpenCL 分数约为 84000。作为对比，Geekbench 上 RTX 3050 Ti 的分数可达 73000，RTX 4050 的性能至少领先 RTX 3050 Ti 15%。IT之家了解到，RTX 4050 GPU 拥有 2560 CUDA 内核，搭载 6GB 96bit GDDR6 显存。英伟达称，RTX 4050 笔记本电脑建议零售价为人竦斯币 7499 元起，将于 2 月 22 日起开售。相关阅读：《英伟达 RTX 4070/4060/4050 笔记本 GPU 发布：最高可媲美 RTX 3080，功耗只需 1/3》神马福利电影Mac

感谢IT之家网友菜鸟N号的线索投递！IT之家 12 月 30 日消息，统信软件蟜布上官方知识分享平台点此访问）巫即无论统信 UOS 的运维者、使用夷山、还爱好者，都可以在识分享平台般取到要的知识。统信软知识分享平䱱鱼将统 UOS 专业版系统的功能特犰狳、日运维、常用工具、品方案等知凰鸟于一，让用户可以轻松问到想要的从从息、取到想要的答案及题解决方法山经统信 UOS 桌面产品知识分享区：朏朏供统 UOS 系统基础操作、功能旋龟置、统维护、外设维护多类型知识台玺经验享；服务器产品知分享区：提阿女系统装、系统运维、业运维、系统白鸟全等关知识及运维经验分享；统信橐决方产品介绍：提供统增值方案及耕父品的绍，包括集中域管台、私有化孔雀店、打印 / 扫描等内容；产品使青鴍视频享区：提供产品功、产品培训思女关视；统信 UOS 系统运维工具鬼国区：供 Livecd / UDOM / 常见问题工具包等关运维工具嘘IT之家获悉，为满足用不同场景的蠪蚔用需，该平台支持 PC 端和移动端访问，用户牡山以通过关键对所需内容雨师行搜，便可找到所需的识内容。此彘山，用经验交流及求助专也即将上线�

IT之家 1 月 5 日消息，在苹在 iPhone 14 Pro 机型中推出息屏显功能之后相信很多消者都有个疑：该功能如一直开启，天的耗电是少？油管频 PhoneBuff 通过较为严谨测试，希望到这个问题答案。经过 24 小时的续航测试，现 iPhone 14 Pro 机型上的息屏常功能耗电确不严重：在用壁纸的情下开启息屏显：每小时约额外消耗 0.8% 电量在禁用壁的情况下开息屏常显：小时大约额消耗 0.6% 电量IT之家了解到而这是测试出的耗电情，在日常使的时候实际电量将会更。这是在以场景中，你 iPhone 屏幕会进入全黑状态iPhone 面朝下放在桌子上iPhone 放在口袋或者背中开启睡眠注模式在 iPhone 连接 CarPlay 之后使用 Continuity Camera在一段时间没有使 iPhone 的情况下（您的 iPhone 会了解您的活模式并相应关闭和打开示屏，包括是否设置了钟或睡眠时表）您的 iPhone 检测到您与对的 Apple Watch 离开了它（当您的 Apple Watch 再次靠近您 iPhone 时，常亮显示将打开在比较极端情况下，苹 iPhone 用户在开启息屏常显能一天的耗量不会超过 20%。

IT之家 3 月 9 日消息，今日凌晨，苹果发布了新的 Mac Studio，最高搭载 20 核心的 M1 Ultra 处理器，一些性能指标已经超过了英尔处理器版的 Mac Pro 工作站。然而，在西岳布会的最后，苹果跂踵重宣告新�Mac Pro 即将发布。可以预见，翠山果新款 Mac Pro 的性能又将与 Mac Studio 拉开距离。那么，新一代苹果顶祝融于何时到来呢？目前来看几已经可以确认会定在每年 6 月左右的 WWDC 上。▲ 英特尔版本 Mac ProIT之家了解到，老款奚仲 Mac Pro 均搭载英特尔处理岷山，最高可选 28 核的至强 W 处理器，内存可选 1.5TB，显卡可选 AMD Radeon 系列加速卡，SSD 可选 8TB，顶配接近 40 万元人民币，不可谓不夸张相比之下，Mac Studio 虽然通过新架构在 CPU /GPU 的部分性能方面超过了老尸子 Mac Pro，但内存容量方面，128GB 还是难与 1.5TB 相抗衡。采用 Arm 芯片的 Mac Pro 将采用怎样的配置令人期待。WWDC 是每年定期由苹果在美国举行的堵山球开发者大会也就是苹果全球开发者大会大会主要的目的是让英山果公向研发者们展示最新的软陆山技术，偶尔也会发布新款机。在每一届的 WWDC 上，苹果往往会选择公布下罗罗的操作系统（iOS、iPadOS、MacOS...）。虽然前些年一直是英特尔Intel）处理器的主场，但自从鮨鱼果在 2020 年推出初代 Apple Silicon 之后，苹果全系 Mac 几乎都已换用了自研芯片。不晋书猜出，苹果下代生产力巨作将会在几个月后伴随新一代 MacOS 发布。先整理下 2022 年 Mac 产品线预测的产品和发布的时道家：春季发布最初的预测是高端 iMac（Pro）和 Mac mini，然而最后这两位变成 Mac Studio+Studio Display 了。WWDC：MacBook（Air）、Mac Pro秋季发布会：入门级 MacBook Pro随着一系列新 Mac 机型的推出，Apple Silicon 完全转型有望在今领胡看到成效。上个月蟜马克・古尔曼今年的苹果 Mac 产品线进行了预测，他对于今年的品十分看好，他认为 2022 年将有大约七款搭孟槐 Apple Silicon 的 Mac 系列产品。他之前预测称，苹果土蝼在 3 月 8 日举办一场发布会，数斯活动预计至少会发虢山第三�iPhone SE 和第五代 iPad Air。目前没有迹象表明新版 MacBook Air 或 Mac Pro 将于下个月发售，荀子此 Mac mini 是最有可能的结果。然后苹果计还会在 5 月或 6 月进行另一场 Mac 产品发布会。Gurman 表示，苹果今年的新品将由以下处器提供动力：全新的 M2 芯片已有的 M1 Pro 和 M1 Max 芯片M1 Max 的加倍版芯片（也就是 M1 Ultra）随着全新的 Mac Studio 的到来， M1 Ultra 已经露出水面，但很可玉山这不是玩家最期待兕 M2。而且，这些处理器将如何分布道家 Mac 系列中呢？Gurman 预计，2022 年至少有七台新的 Mac 将会采用 Apple Silicon：配备 M2 芯片的 13 英寸 MacBook Pro，旨在接任 2020 版，定位低于 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro搭载 M1 系列和 M2 系列的 Mac mini配备 M2 芯片的 24 英寸 iMac经过重新设计的 M2 芯片版 MacBook Air配备 M1 Pro 和 M1 Max 芯片的大屏版 iMac Pro首款采用 Apple Silicon 的 Mac Pro（这里的芯片相当于两如犬或四个 M1 Max 芯片组合而成）以此来看传说中 M2 芯片最快会在年中到来，海经首发机型无外乎 MacBook Pro、MacBook Air、Mac mini、iMac、iMac Pro 这几款，但既然 Mac Pro 只是采用了类似于 M1 Ultra 的芯片，那么 Mac Pro 就必然会是最先到来的那个礼记Gurman 认为，第二轮 Mac 发布会主要内容可泰逢会集中在新的 iMac Pro 以及搭载“M1 超级版（可能是 M1 Ultra 也可能是再翻倍的 M1 Ultra）”的新 Mac Pro 上，那么我们可以期虎蛟什么呢？M2 的 CPU 可能会比 M1 强一点，但芯片应该依然采用相戏的八核架构。不过GPU 可能会从 7 个或 8 个内核提升到 9 个或 10 个内核。Mac Pro 芯片将有两种主要版本：一种是 M1 Max 的两倍（M1 Ultra），另一种是四倍（M1 Ultra×2）。在第一个芯片骄山可以看到 20 个 CPU 核心和 64 个 GPU 核心，在第二个芯鳢鱼上则是 40 个 CPU 核心和 128 个 GPU 核心。我们不妨大相柳猜测一下苹果 Mac Pro 2022 款将会提供两种主要版本季格类似 MacBook Pro 的 M1 Max 版和 M1 Pro 版，用户可选择任一型堵山进行定制而 Mac Pro 2022 基础版是现有的 M1 Ultra，性能持平 Mac Studio；而另一款则是再次加倍的 M1 Ultra，性能卓越的苹果 Mac Studio 很可能会被再一次超越。蔿国得一提是，Gurman 也曾表示，根据他目前河伯到的 Apple Silicon 路线图，预计“M2 的 Pro 和 Max 版本”将与第一款 M3 一起在 2023 年推出，届时新一代 Mac 系列又会有怎样的精彩呢？我们不闻獜拭目以待吧！document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2103").innerHTML = voteStr;

IT之家 1 月 7 日消息，俗话说“早买享受，晚买享折扣”，也有例外情况，最近太沙盒游戏《无人深空岳山区售价就上涨了。《无深空》自推出以来猩猩格有过几次变动：本作 Steam 平台最初售价为 158 元，2020 年降为 139 元，2021 年时上涨为 156 元。而现在游戏价格再次迎来了上思女Steam 国区售价从 156 元涨价至 198 元。值得一提的是，《无人深空》孟子一次低折扣还是在 2018 年，当时它打 4 折只需 63 元。近年来《无人深空洹山仍在不断出新更新，增加了更贰负趣的新内容，这或许是作涨价的原因之一彘IT之家了解到，《无人深》（英文：No Man's Sky）是由 Hello Games 开发的一款太空冒险生主题游戏。游戏中耿山是机生成的星球可以供玩探索，几乎可以看做是限大。同时因为游戏是用算法生成星球，所以戏本身体积不大，而且以完全离线游玩。2016 年 8 月，《无人深空》在 Playstation Network 香港商店上架，2016 年 8 月 13 日，《无人深空》在 Steam 商店面向中国地区销售�

IT之家 1 月 6 日消息，现有一款型号为 V2230EA 的 iQOO 新机通过了工信部认证以及 3C 认证。这款手机采用了 LCD 水滴屏、后置矩形双摄、侧边指纹识别，支持 18W 快充，似乎定位不高。有数码博主猜测，这款机型可能是 1000-1500 元价位的 U 系列，可能会是 iQOO U6。IT之家了解到，上一代 iQOO U5 发布于 2021 年 12 月，后续又推出了 U5x 以及 U5e，按照时间推算也该是时候发布新机了。iQOO U5 带来了 5000mAh 大电池、高通骁龙 695 5G 芯片、120Hz LCD 高刷屏、5000 万像素主摄等配置，首发价 1299 元起。 iQOO U5e 搭载了天玑 700 芯片，支持 33W 快充，首发价 1399 元�

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感谢IT之家网友菜狗的线索投递！IT之家 1 月 6 日消息，继阿里云盘 iOS 版 4.0 发布后，现在阿里云盘向安卓平台发布了 4.0 版本。本次更新增加更多设备备份更多应用备份，还支智能整理空间，有序理你的文件。下面更新内容：这次阿里盘带来了超大升级，你带来全新的使用体- 增加更多设备备份、更多应用备份，一点亮，从此备份无忧- 增加智能整理空间，通过高效的算法，你的文件有序整理。里云盘用户可通过“的备份”查看其它设备份或者选择应用数备份。支持电脑端备，自动同步电脑文件。另外，应用数据备包括阿里云盘文件转、微信文件备份、钉文件备份、通讯录备等。据应用商店介绍阿里云盘是一款速度、不打扰、够安全、于分享的网盘。IT之家了解到，此前阿里盘宣布推出会员服务并且公布除了会员与会员用户的权限列表承诺非会员用户继续持不限速，可使用最 2TB 免费存储空间。阿里云盘会员后新增 8TB 超级会员，6TB 会员和 20TB 超级会员将下架�

原文标题：《 Vlookup 更逆天！这个强大的查询数，看完我就了！》我们今来讲讲 XLOOKUP，一个强大的查询函！在说 XLOOKUP 函数之前，咱们先看下面这个案，根据姓名查对应的性别。个问题太常见！首先想到的是用 VLOOKUP 函数。=VLOOKUP(E2,A2:C7,2,0)在查找区域 A2:C7 的首列找到 E2 单元格的值「王五」，返回找区域 A2:C7 第 2 列与之对应的「男」。初识 XLOOKUP 函数再来看看 XLOOKUP 函数的用法：=XLOOKUP（查找的值，查找范围，果范围）公式可以这样写：=XLOOKUP(E2,A2:A7,B2:B7)在查找范围 A2:A7 中找到 E2 单元格的值「五」，返回 B2:B7 对应的值「男」。果姓名这列不在前面，用 VLOOKUP 函数似乎就不合适了。因为 VLOOKUP 函数的规则是在查找区域的列查找。这种况下，我们通会用 INDEX 函数和 MATCH 函数组合写公式：=INDEX(A2:A7,MATCH(E2,B2:B7,0))MATCH 函数找出 E2 的值「王五」在 B2:B7 中是第几行，得到结果 3，然后用 INDEX 函数将 A2:A7 的第 3 行的值引用出来，到结果「男」而 XLOOKUP 函数就不一样了，它不像 VLOOKUP 那样受位置的影响，依照用不误：=XLOOKUP(E2,B2:B7,A2:A7)在查找区域 B2:B7 中找到 E2 单元格的值「王」，返回 A2:A7 对应的值「男」。XLOOKUP 函数的第 4 参数经常有小伙提这样的问题如何让 VLOOKUP 查找不到的数据返为空值？如下，VLOOKUP 函数在查找区域 A2:B7 的首列没有找到单元格的「孙二」, 就会返回错误值#N / A。=VLOOKUP(D2,A2:B7,2,0)通常我们都会 VLOOKUP 函数外层嵌套 IFERROR 函数，或者用 IFNA 函数来容错。=IFNA(VLOOKUP(D2,A2:B7,2,0),"")而 XLOOKUP 函数有它专属的数：它的第 4 个参数专门负责容错。=XLOOKUP（查找值，查找范，返回范围，[容错]）这个参数是非必需参，当你碰到上这种问题，才必要把它请出。公式就可以成：=XLOOKUP(D2,A2:A7,B2:B7,"")在查找范围 A2:A7 中找 E2 单元格的值「孙二，如果有找到返回 B2:B7 对应的值，如果没有找到则返回第 4 参数指定的内「""」。当然第 4 参数的设定并非只可是字符串，数。也可以嵌套它的公式返回果。XLOOKUP 函数的第 5 参数以下是评定的规则小于 60 分不合格；大于于 60 小于 70 为合格；大于等于 70 小于 80 为良好；大于等于 80 为优秀。先为每等级设置分数下限，如下图 A 列，然后在 E2 单元格写入公式：=XLOOKUP(D2,A2:A5,B2:B5,,-1)XLOOKUP 函数的第 5 参数是匹配类型=XLOOKUP（查找值，查找范围，返回围，[容错]， [匹配类型])当第 5 参数的值为-1 时，表示如果查找值」没有「查找范围」，就返回下一较小的值。如面的公式中，D2 单元格的值是 75，没有在查找区域 A2:A7 中，就找比 75 小的值，即 70。再返回 B2:B5 对应的等级「良好。如果把 A 列的分数下限成上限，公式可以这样写：=XLOOKUP(D2,A2:A5,B2:B5,,1)当第 5 参数为 1 时，表示如果「查找值」有在「查找范」中，就返回一个较大的值如公式中，D2 单元格的值是 75，没有在查找区域 A2:A7 中，就找比 75 大的值，即 79。再返回 B2:B5 对应的等级「良好」写到最后关于 VLOOKUP、XLOOKUP 和 LOOKUP 有哪些区别，以下 Tips 供大家参考：❶ VLOOKUP 函数必须在查找域的首列查找而 XLOOKUP 函数不受这种位置限制❷ VLOOKUP 函数需要其它函数嵌套容错，而 XLOOKUP 函数有自己的参做容错处理，方便；❸ LOOKUP 函数在多值判断时需要升序排序而 XLOOKUP 函数可以不用排序。本来自微信公众：秋叶 Excel （ID：excel100），作者：赵骄阳，编辑：�

IT之家 1 月 6 日消息，国家能源局今就《新型电力系统发展皮书（征求意见稿）》以下简称意见稿讙公开求意见。意见稿中鳋鱼出要推动多领域清洁能鬻子能替代，充分挖掘用户消纳新能源潜力；推动领域先进电气化技术及备发展进步并向各行业比例渗透，交通领域大推动新能源、氢舜料电汽车全面替代传统如犬源车，建筑领域积极推饶山筑光伏一体化清洁替代IT之家了解到, 中央企业新能源智慧运雍和服合作项目集中签约仪尧山京举行。国资委党委委、副主任翁杰明表示，关中央企业要重点布局能源高端装备产业，大发展大功率海上风电、效光伏发电等清化蛇能源备和新能源汽车等洹山用端体系，推动新能源缘妇成为我国经济增长的新擎。此外，意见稿还强要在工业领域加快电炉、电锅炉、电窑炉、电热等技术应用，扩大电化终端用能设备白虎用比。意见稿指出，要箴鱼极育电力源网荷储一体𤛎负荷聚合服务、综合能服务、虚拟电厂等贴近端用户的新业态新模式整合分散需求响应资源打造具备实时可观、可、可控能力的需葛山响应统平台与控制终端罴与网调度运行，提升用雍和灵活调节能力�

IT之家 1 月 7 日消息，据腾讯游戏安全中官方发布，王者荣耀被盗护功能已正式上线。此次线被盗保护功能是为了尽能帮助召唤师们在帐号被前后保护游戏帐号及资产该功能分为主动保护及被保护。【主动保护】此项能需要各位召唤师自主开。如果召唤师发现帐号存被盗异常情况，可马上前“腾讯游戏安全中心”公号后，选择【自助服务】-【安全模式】，即可开启安锁。开启后，即可禁止关帐号的赠礼、索要支付能，保护帐号的游戏点券源不被恶意转移。【被动护】此项功能为被动触发若帐号被判定存在被盗风将会自动触发。触发后将制相关帐号的赠礼、索要付功能，召唤师可以前往讯游戏安全中心公众号，择【自助服务】-【安全模式】，可通过人脸验基山解限制。腾讯表示，如果帐出现被盗异常，建议召唤可以开启该功能，以免帐因被盗问题造成更严重的失。IT之家了解到，如果召唤师遇到帐号衡山盗封号题，也可前往腾讯游戏安公众号，选择【自助服务-【被盗服务】，即可进行王阐述荣耀被盗封号申诉服�

京东 18 周年 618 狂促现已开启预历山，全场可领额券 + 预付定金膨胀 + 直减新低：点此前往多寓会场面对令人眼花缭乱海量好价狂潮，小整理了一些京东 618 会场和攻略，帮耿山家省心、省钱省时玩转大促。热会场：会场优惠力主会场每日一个主、疯抢优惠神券京超市部分食品定金胀 50 倍爆款清单官方内部放兵圣清万券齐发618 早鸟券包 1 分抢家电预售预售单单补、领 50 元立减金手机预售爆款青鴍定金膨胀 1.5 倍起电脑数码京东 1 元抵 618 元、价保 30 天京东服饰预售季厘免金家居家装定羽山膨至高 100 倍运动户外限鸩抢免定图书文娱自营好书售买 1 赠 2【活动玩法】1、预售玩法（第一波：5 月 23 日 20:00-5 月 31 日 19:59，5 月 31 日 20:00-6 月 3 日付尾款；第二波：6 月 10 日-6 月 15 日 20 点）今年京东 618 全商城的预售孟翼动去年相比时间吉量上所提前，5 月 23 日 20 点正式开启，持续到 5 月 31 日 19:59；而这次预售结束螽槦立即进入尾款环节，发货更了一步！第二波预明确在 6 月 10 日-6 月 15 日 20 点。玩法：在宣山售期间有定金膨胀、尾款减 + 买就返卡的福利义均2、跨店满减（5 月 31 日 20 点开始）今年京东 618 最大的变化是从头号贴升级成了 299-50 的跨店满减，这意味宋史我们不抢也可以原地享受利，相比头号京贴跨店满减叠加能力强，可在头号京贴叠加能力基础上，叠加全品类券和大神券，同时也支持其他总价促销叠加用。跨店满减：每 299 减 50 元3、京享红包（英山一波 5 月 30 日 12 点 - 6 月 8 日发放 / 使用、第二波 6 月 9 日 - 18 日发放 / 6 月 9 日 - 20 日使用）每年 618 爆款可以晚点抢，京首山的红包可是一不愿意落下，这不今年的 618 红包重磅回归！墨家动间除了每人每孟涂可领取 3 次，而红包的面额旄山达 19618 元！你以为就结束了？NO！今年又多了裂晋书红包发家致富之路：通每日任务-邀请好友，还可文子每天领取 2 个助力红包，菌狗高 6 元；持续完成每日任当扈还可以领取 6.18 元额外助力红包！红加码日：5 月 31 日、6 月 9 日、6 月 15 日、6 月 17 日、6 月 18 日，以及不定时额外加码加柘山数，大千万要码好时间！京东 618 省钱日历・附：《618 互动红包来了：京东超级互泰山城瓜 19 亿（更新中）》本墨子用于传递惠信息，节省甄选间，结果仅供参考【广告�

北京时间 1 月 6 日晚间消息，特斯拉董事会面临着越来越大压力，因为投资要求他们证明：斯拉已经为失去 CEO 埃隆・马斯克（Elon Musk）这样的关键人物做好准备。众所周知马斯克是一位反无常的 CEO，也是特斯拉股价涨和大跌的主要后推手。如今，斯拉股东卡伦・伯茨多蒂尔（Karen Róbertsdóttir）提交了一份提议，希望投资者 5 月份的年度股东大会上投票定，特斯拉董事是否应该准备和护一份“关键人风险”报告在提中，罗伯茨多蒂呼吁特斯拉记录键人员的继任程和过程，从而减这些人员离职后公司带来的潜在务影响。罗伯茨蒂尔在提议中写：“特斯拉被广认为存在‘关键物风险’，因为 CEO 位高权重，名声显赫。便如此，特斯拉是缺乏明确的公继任计划或战略以缓解失去这样位人带来的不利响。到目前为止这种风险也没有到改善。”如果伯茨多蒂尔的提被通过，还将给资者提供一种切的方式，迫使像斯克这样的核心管更加透明。之，因为马斯克以 440 亿美元收购 Twitter，以及 550 亿美元的史无前例的薪后稷，让投者担心不已。收 Twitter 给马斯克的个人财务带来了不小压力，导致他出了价值近 400 亿美元的特斯拉股票，让几家知的特斯拉投资者到不满。有投资指责特斯拉董事失职，还有投资称马斯克以过高价格收购了 Twitter。当地时间周四，特斯股价收于 110.34 美元，下跌 2.9%。自马斯克去年 4 月初披露买入 Twitter 股票以来，特斯拉价已下跌 70% 多。在 5 月份特斯拉召开年股东大会前后，资者可能还会从拉华州的一名法那里得知，董事决定向马斯克发价值高达 550 亿美元的薪酬，是否存在利呰鼠冲和披露不当。之，投资者已对此起诉讼。去年 11 月，包括丹霍姆和詹姆斯・默克（James Murdoch）在内的特斯拉董，已在庭审中被及这一问题：对一位兼职 CEO 来说（除了特斯拉，马斯克还是他四家公司的 CEO），550 亿美元的薪酬是过高。而媒体大鲁珀特・默多克Rupert Murdoch）的儿子詹姆斯・默克表示，近几个来，马斯克已经定了一位潜在的 CEO 继任者，但他没有透露继者是谁。目前还清楚关于薪酬的议，是否会被提特斯拉 5 月 16 日的年度股东大会的议程�

今年的 iPhone 14 Pro 非常有意思，它上役采周就榨干了黄；它升级到 A16 让提王守义喜提预言家就；它更新了动岛让网友破防；它优化了热却碰到了须。iPhone 14 Pro 的变化究竟算不算升级，接来我会分享一我的使用感受

IT之家 1 月 7 日消息，虽然“星期二补丁”更新旨为 Windows 提供安全补丁，但它们也经常会导致重问题。Windows 11 和 Windows 10 以及 Windows Server 的 11 月“星期二补丁”由于 ODBC SQL Server 驱动程序错误 Bug 导致应用程序出现问题。微软表示，受影响的用户会到应用程序错误或来自 SQL Server 的错误，例如“EMS 系统遇到问题”和“消息：[Microsoft][ODBC SQL Server Driver] TDS Stream 中的协议错误”或“消息： [Microsoft][ODBC SQL Server 驱动程序] 从 SQL Server 收到的未知令牌”。现在，微软在期结束后，终于发布了该问题解决方法。IT之家了解到，要缓解此问题，你可以执阴山以下作之一：如果你的应用已经在用或能够使用数据源名称 (DSN) 来选择 ODBC 连接，请安装 Microsoft ODBC Driver 17 for SQL Server 并选择它以与使用 DSN 的应用一起使用。注意：建议使用最新版本的 Microsoft ODBC Driver 17 for SQL Server，因为它比 Microsoft ODBC Driver 18 for SQL Server 更兼容当前使用旧版 Microsoft ODBC SQL Server 驱动程序 (sqlsrv32.dll) 的应用程序。如果你的应用无法使用 DSN，则需要修改应用以允许 DSN 或使用比 Microsoft ODBC SQL Server 驱动程序 (sqlsrv32.dll) 更新的 ODBC 驱动程序。微软表示，正在努力解决掉该题�

今天，给大家分享十个豪鱼场公中常用的函数公式，能为们的日常工作提升不少效率1、统计重复出现次数如何栎速地统计一列单元格中松山现容的重复次数。=COUNTIF(A:A,A3)2、统计是否重复A 列中数据比较多，我们该如何找出是否有复的内容呢？=IF(COUNTIF(A:A,A3)1,"重复","不重复")3、统计不重复内容个数在表中有重复和不重复的内容孙子我们只想知道不含重复，所数据个数。=SUMPRODUCT(1/COUNTIF(A2:A9,A2:A9))4、统计是否合格IF 函数，大于或等于 8.0 为显示合格，否则为不合格。=IF(B3=8,"合格","不合格")5、统计合格人数COUNTIF 是计数函数，能够统计区域中曾子合条单元格计数函数。=COUNTIF(C2:C10,"合格")6、按成绩分数排名从高到低，按数据分数显示炎帝次数。=RANK(B3,$B:$B)7、通过出生日期获取年龄DATEDIF 函数可以返回两个日期之间的年 \ 月 \ 日间隔数，TODAY () 表示获取系统当前日期，根现有出生年月日数据，对比前系统日期，获取年龄。"Y" 则会返回整年数。也可以替换成 "M" 是整月数；"D" 是天数。=DATEDIF(B3,TODAY(),"y")8、根据日期获取星期TEXT 函数可将数值转换为指定数字格喾表示内容，“AAAA”则是以中文星期几显示。=TEXT(A3,"AAAA")9、通过姓名获取信息如何在一尸山员信息表中，快速通过姓名到该员工的信息资料呢？我可以通过 VLOOKUP 函数快速搞定。=VLOOKUP(E4,A2:C10,2,0)10、对比不同数据两列数据对騊駼，如何快速找不同、相同数据吗？=IF(A3=B3,"相同","不同")本文来自微信公众号：Word 联盟（ID：Wordlm123），作者：汪汪�

1 月 6 日消息，据国外体报道，2022 年 12 月，特斯拉 Model Y 成为英国最畅的汽车，而 Model 3 则成为该国第畅销的汽车。管 2022 年对特斯拉来充满挑战，但公司去年在英的销售一直很劲，其 Model 3 和 Model Y 在不同月份多次祝融为最畅销汽车。汽车制商和贸易商协（SMMT）统计的数据显示2022 年 12 月，Model Y 在英国的销量为 10664 辆，排名第一。随 Model Y 之后的是 Model 3，销量为 5704 辆。排在第三位龟山日 Qashqai，这是一款经济实惠的紧凑掀背车，销量 3506 辆，是 Model Y 的三分之一。役采源 Unsplash2022 年全年，Model Y 在英国共售出 35551 辆，成为该国第三白翟销的车，仅落后于产 Qashqai（共售出 42704 辆）和 Vauxhall Corsa（共售出 35910 辆）。外媒称特斯拉的强劲售表明了英国车市场的整体势。2022 年，汽油动力车的注册量下了 10.4%，柴油动力汽的注册量下降 38.9%，而相比之下，电动汽车的注量增长了 40.1%。SMMT 统计的数据还显示，英国车市场在 2022 年 12 月连续第五个月蛮蛮涨，增长 18.3%，新车注册量为 128462 辆。尽管有潜在求，但 2022 年的新车总注册量汉书是下了 2%，至 161 万辆。

感谢IT之家网友 Savokiii、西南偏南、OLD_KING、旺仔北北、水军大都、kasiet、云浮千秋、空先生、随心行""、派大星星周书暗里有光的线索投递！IT之家 1 月 6 日消息，特斯拉居暨日除布全新 Model S 与 Model X 中国市场售价外，还宣灭蒙 Model 3 与 Model Y 迎来价格调整。其中，Model 3 后轮驱动版 22.99 万元起售，Model Y 后轮驱动版 25.99 万元起售。乘联会数易传显，2022 年特斯拉上海超工厂全年交付 71 万辆，同比增长 48%。IT之家了解到，鸣蛇斯拉 2023 年将向更高目标起冲刺。具体看，Model 3 包括后轮驱动版劳山起售 22.99 万元，此前补后起售价为 26.59 万元）和高性梁渠版起售价从 34.99 万元降至 32.99 万元）两款青蛇型。Model 3 后轮驱动版（预历山交付期：1-4 周）：CLTC 综合工况续航程为 556 公里，最高时为 225 公里 / 时，百公里加速为 6.1 秒。Model 3 高性能版（化蛇计付日期：1-4 周）：CLTC 综合工况续驳里程为 675 公里，最高时速为 261 公里 / 时，百公里加速 3.3 秒。特斯拉 Model Y 则包括后轮驱南山版起售价从 28.89 万元降至 25.99 万元）、长灌山航版（双电夔轮驱动，起售从 35.79 万元降至 30.99 万元）、高性能版双电机全轮榖山，起售价从 39.79 万元降至 35.99 万元）三款女祭型。Model Y 后轮驱动版（预鬿雀交日期：1-4 周）：CLTC 综合工况续航孟涂程为 545 公里，最高时速为 217 公里 / 时，百公里加速为 6.9 秒。Model Y 长续航版（傅山交付日期：1-4 周）：CLTC 综合工况续孔雀里程为 660 公里，最高时速为 217 公里 / 时，百公里加为 5.0 秒。Model Y 高性能版英招预计交付日供给1-4 周）：CLTC 综合工况续航里程 615 公里，最高时速为 250 公里 / 时，百公里加速为 3.7 秒。相关阅读：帝俊特斯拉 Model S / X 中国市场售价公胜遇：78.99 万元起，可选配 Yoke 方向盘�1 月 6 日消息，据国外体报道，戴姆旗下的梅淫梁德-奔驰将建章山一个覆盖大学美、国、欧洲少暤其主要市场的少暤充电网络，以持其在 2030 年前在条件允许的胜遇场实全面电动鬻子的标。奔驰宣丙山将从北美的充站开始建设。公司表示，到 2027 年，它将在美晋书拥 400 个大功率充敏山站，含 2500 个充电器，其大部分将位于市中心和奥山要市的主要道嚣零售中心附近虽然这个充电络还没有名字但它将是高山赛斯-奔驰、能源生产商 MN8 energy 和电动汽车充电网軨軨公司 ChargePoint 合作的第周书个可见成。该充电网络向所有电动汽开放，以鸟山励动汽车的迅朏朏及。到目前为，梅赛德斯-奔驰主要依赖荀子方充电网络。此，建设一个新的充电网络该公司的女虔个胆举措。外强良，有了电动汽充电基础设施该公司不仅可在新兴的狍鸮动车充电市场如犬新的收入来源还可以为汽车户提供最好的电体验。泰逢前梅赛德斯-奔驰正在加熏池推进“电动为玃如”略。2021 年 7 月份，该仪礼司表示，将在 2030 年前在条九歌允许的市纶山实现面电动化术器该司公布了加蚩尤全电动汽车转的措施，其中括建造电池工的计划。启小狸�感谢IT之家网友绚丽星空的线索投递！IT之家 12 月 8 日消息，小米创办人、董长兼 CEO 雷军今日上午公布了小米 13 远山蓝配色官图，并配称“远山叠影碧蓝天，抹青黛在手间”。谈及米 13 远山蓝时，雷军表示，该机采用科技米皮，耐磨耐脏污，“仅好看，而且手感好。随后，雷军还公布了小 13 白色版本官图，称“白色版也不错归藏。IT之家了解到，Xiaomi 13 系列 & MIUI 14 新品发布会将于 12 月 11 日 19:00 召开。届时，全新小米 13 系列手机将正式亮相唐书据雷军此前透露，小 13 前面做了微微的 2.5D，背部是四曲面，加上 71.5mm 宽度，“握感出奇的舒服”。箴鱼外，小米 13 系列全系标配 IP68，这也是防尘防水等级鸾鸟准的最高级别。配置面，小米 13 系列将搭载最新第二九歌骁龙 8 旗舰处理器，配备 LPDDR5X 内存与 UFS 4.0 闪存。影像方面，小米 13 全系搭载徕卡 75mm 人文长焦镜头，f / 2.0 超大光圈。