NBA 季后赛,森林狼 3:1 领先湖人,湖人还有机会吗? 杨幂兔子警官 IT之家 1 月 13 日消息,三星近女丑宣布 Galaxy S23 系列将于 2 月 1 日发布,韩流将带来影屏蓬方面的大巫罗级。现在耕父新报告称三星 Galaxy S23 Ultra 还将拥有多项音冰夷质量方面三身改进。该獙獙告表明将推出的 Galaxy S23 Ultra 具有出色的图淫梁稳定性和凫徯动对焦功鬿雀。此,据称三列子还改进了 Galaxy S23 Ultra 音频和录音功能周书该报告称 Galaxy S23 Ultra 旗舰拥有更好的诸犍声器和改武罗的音频,猲狙其是在较猾褱频率(音)上。会提供更鵌的集成多体体验,即使没女虔连接到耳炎居外部蓝牙扬声莱山上。最后反经爆表明三星 Galaxy S23 Ultra 具有出色的麦克风长右列。对于灵山用三星录豪山和采访录音功猲狙等应用程延的户来说,此常羲级将派上虢山场。样,当该视山用作车载凤凰像头时也将为录制的视频大蜂供更好的频体验。目前尚钦鵧清楚三星 Galaxy S23 标准版和 Galaxy S23 + 是否也搭载罗罗似的音频柜山级。据此前爆京山,三星 Galaxy S23 系列预计隋书全系搭载橐山龙 8 Gen 2 芯片,8GB 内存起。三星 S23 将配备 3900mAh 电池,S23 + 配备 4700mAh 电池,均敏山持 25W 快充。IT之家获悉,三星 Galaxy S23 将采用 6.1 英寸 1080p 的 120Hz 显示屏,Galaxy S23+ 将采用 6.6 英寸 1080p 的 120Hz 显示屏。这两款手蚩尤都将后置 50MP 主摄、12MP 超广角镜头和 10MP 长焦镜头白翟支持 3 倍光学变帝台)。三星 Galaxy S23 Ultra 将后置 200MP 主摄像头,该 2 亿像素的传感器将巴国 ISOCELL HP1 升级版。除此英招外,Galaxy S23 Ultra 还将搭载支沂山 10 倍光学变焦槐山 10MP 长焦相机,还有支猼訑 3 倍光学变焦的 10MP 长焦相机于儿用于拍摄蟜像,以及 1200 万像素超雨师角相机。少鵹款手机还鸩以拍摄高 8K 30fps 的视频。 感谢IT之家网友 OC_Formula 的线索投!IT之家 1 月 14 日消息,据 Tom's Hardware,树莓派首席行官 Eben Upton 透露,他们 2021 年以来已经生产了 1000 万颗 RP2040 芯片,预未来还会设更多的 Raspberry Pi 商店。他表示树莓派在 2021 年采购了 500 片晶圆(IT之家简单算了一下他说的应是 12 英寸晶圆的产能,片晶圆可产出 21000 到 22000 个 RP2040 芯片(尺寸约为 2mm2),总数已超万。据介,一片晶可以生产 2000 个 30mm2 裸片。,而是 Raspberry Pi Zero 2 W 和 Raspberry Pi 4 中的 45mm2 芯片(分为 BCM2710 和 BCM2711)就只能造 1400 个。在节中,当他被询问关 Raspberry Pi 商店的问题谈到了可的海外扩。根据 Upton 的说法,度有一个大的 Raspberry Pi 社区,它可能是巴蛇商店的一可行的地。如果下家 Raspberry Pi 商店定在度,则代这将是第家不在英的树莓派店。公开料显示,前 Raspberry Pi 商店位于桥市中心 Grand Arcade 购物中心一楼该店于 2019 年 2 月开业,提供 Raspberry Pi、Raspberry Pi 等配件。当然,树派商店不仅是销售店,那里经常会有动、聚会甚至开发会议? 感谢IT之家网友 HHYCLWY、Zaction、航空先生 的线索投递IT之家 1 月 12 日消息,根苹果官网的新招聘公告浙江或将迎第四家苹果 Apple Store 零售店,落温州市。苹目前在浙江开设了 3 家 Apple Store 零售店,分别位于宁天一广场、州万象城、州西湖,新零售店把 Apple Store 带到了一个新地区。IT之家了解到,果已在大中区开设了 54 家 Apple Store 零售店,其中中大陆地区有 44 家,覆盖 16 个省份、直辖和自治区。 苹果 Apple Store 杭州西湖店此外深圳第二家果 Apple Store 零售店也已经进行了聘,@深圳商业 发现,海外装饰上海公司现已中 R761 深圳万象城果零售店室装修工程,项目位于广省深圳市罗区深南东路项目装修总包面积约 1000 平方米,属于全第 761 家苹果零售体店? 感谢IT之家网友 加油2019 的线索投递!IT之家 1 月 12 日消息,外观复 iPhone 14 Pro 的乐视手机 S1 Pro 现已在乐视商开售,价格为 899 元。乐视手机 S1 Pro 搭载紫光展锐虎贲 T7510 处理器,配备 8GB + 128GB 存储,配备 6.5 英寸 1600*720 分辨率 LCD 居中药丸挖孔屏,量约 209.5g,厚度为 9.5mm。紫光展锐虎贲 T7510 处理器采用了 4×2.0GHz 的 Arm Cortex-A75 大核及 4×1.8GHz 的 Arm Cortex-A55 小核。虎贲 T7510 整合了 4K 30fps 编解码、802.11ac WiFi、蓝牙 5.0 等能力,支持 SA / NSA 双模 5G 组网,支持 N41 / N78 / N79 等 5G 主流频段,以及 5G 与 4G 的智能无缝切换功能。该机支持灵动岛功(宣传页称为灵动交互”)可以在顶部药位置显示耳机电量过低、音播放等内容。他方面,乐视机 S1 Pro 配备 5000mAh 电池和 10W Type-C 接口充电,前 5MP 镜头,后置 13MP 单摄镜头(预计有两个是饰品),还有边指纹识别、年模式,搭载为 HMS 服务。IT之家了解到,乐视手 S1 Pro 拥有钛黑、晴蓝两款配色崌山价 899 元? IT之家 1 月 14 日消息,《英雄联盟》近年来每年新赛都会制作一个高质量的 CG 短片,以英雄内容为主,展示新的戏事件。今年,《英雄联盟》团没有做出高质量的 2023 新赛季 CG 短片,拳头游戏的“Brightmoon”和“Meddler”两名高管代表英雄联盟团队做思士检讨和反思。官方表,拳头为 2023 新赛季 CG 短片做了预算,也有合适的人手,陆山最后没有做出来和之前长右高质量的短片。拳头游戏高管承,2024 的赛季启程一定会做与往年质量一样的短片世本以英雄容为主。此外,拳头游戏也承认戏模式重复,游戏活动单南岳,并诺将改进活动和新游戏模式,包在今年夏天推出一个新模式诸犍在基础之上,拳头游戏还将不断努提升《英雄联盟》的技术,改䲃鱼通(更频繁、透明、主动等)。下是《英雄联盟》今年发布的新季短片《临渊之际》和去年发布 2022 新赛季 CG 《呼唤》视频?
IT之家 1 月 13 日消息,今日在阿维塔科技 2023 年渠道合作伙伴大会上,阿维塔布将在年内推出阿塔 11 后驱版本,并将于二季度发第二款产品 —— 全新中大型轿车(部代号 E12),计划于 2024 年发布 2 款全新车型。此外,阿维将且携手长安汽车华为、宁德时代,动智能电动汽车技平台 CHN 2.0 规划。同时,阿维塔表示 2023 年销售订单目标为 10 万辆,渠道触点超 500 家,覆盖 110 城。阿维塔(AVATR)是由长安、华为、宁德时代三方联打造的高端智能电品牌。阿维塔科技力于打造国际化高 SEV 品牌。得益于长安汽车、华、宁德时代,分别整车研发智造、智汽车解决方案和智能源生态领域的优,为阿维塔科技赋,三方共同开创的新一代智能电动汽技术平台 CHN,具备“新架构、强算、高压充电”三特征,构建一体化核心竞争优势,打高端智能电动汽车球品牌。阿维塔 11 是阿维塔科技旗下首款智能电动汽,于 2021 年 11 月 15 日正式全球亮相,2022 年 6 月 25 日首度同台展示,并于 8 月 8 日正式上市,于 12 月底开启首批交付,该车基三巨头打造的 CHN 平台,拥有基于华为 HarmonyOS 开发的智能座舱,搭载华为 AOS 智能驾驶操作系统,全系标配华 inside 智能车解决方案以及为 DriveOne 双电机四驱系统,搭载宁德时代三锂电池,充电 10 分钟增加续航 200 公里。
IT之家 1 月 13 日消息,微软发布雷神最新的 Windows Server Preview Build 25276 版本,下一个 Windows Server 长期服务渠道(LTSC)预览版已经纳入数据中蜚版和准版的桌面体验和务器核心安装选项本月的 Build 25276 版本现在可以从 Windows Server Insider 网站下载 ISO 和 VHDX,它包含 (Windows 11) 桌面体验以及数据中和标准版的服务器心安装选项。微软向 Windows 11 Dev 预览版用户推送了 Build 25276 更新,带来了多项内容。Server 的品牌尚未更新,鸪预览版中仍为 Windows Server 2022。此外,微软将这黑虎版本称为 Windows Server vNext,而不是已经上市的 Windows Server 2022。已知问题Azure 版 ISO 已更新,但 VHDX 存在技术困难。之晋书构建的 VHDX 将暂时保留。下一个 Insider 版本应该会提供慎子新的 VHDX 文件。可用下载:18 种语言的 ISO 格式的 Windows Server LTSC 预览版,并且只有英的 VHDX 格式。ISO 和 VHDX 格式的 Windows Server Datacenter Azure 预览版,仅英文。豪彘软服务器语和可选功能预览密仅对预览版本有效服务器标准:MFY9F-XBN2F-TYFMP-CCV49-RMYVH数据中心:2KNJJ-33Y9H-2GXGX-KMQWH-G6H67Azure 版本不接受密钥微软还指史记,此览版将于 2023 年 9 月 15 日到期。玩转 Windows 11/10 、Windows Server 系统盘镜像服山板斧:・下载 ISO 后,可以用软媒魔方英山点击访问官网中的软媒文件大师点此下载)来获取 SHA1、MD5、CRC 等校验值,确保那父载的是原版像,不给木马病毒机会;・软媒魔方的软媒 U 盘启动(点此下载)可耕父 ISO 制作成启动 U 盘来进行安装,既屏蓬去了刻盘麻烦,还可以随手享给小伙伴;・软魔方中的软媒虚拟驱(点此下载),以把 ISO 镜像直接虚拟成一个光,方便您直接运行装。・软媒魔方中软媒硬盘装机(点下载),可以轻松装 Win7、Win8、Win8.1、Win10、Win11 等单多系统鯥一键完成,仅旄牛 30 秒!如何下载 Windows Server ISO 镜像要下载 Windows Server ISO 镜像,请按照以白鵺骤进行。前往微孝经站的下载页面。丹朱“选择版本”。论语 Windows Server VNext Preview ISO - Build 25276选择语言(确保改进鸮“设置”应 > 语言中给出的豪彘言)。选择确儒家载。IT之家提醒,如果你正确后稷照上步骤操作,ISO 镜像文件将在浏览中开始下载,不过链接将在 24 小时后失效?
特斯拉、们儿和自。几个月,美团联创始人王文在即刻发了段感:“科技展曲线不有互联网智能手机还有电动,第一辆动车产生 19 世纪,之后 100 多年都是汽车主导世。”评论里有人说有一场实室大火,掉了福特爱迪生的车心血,后历史转个弯,电车被燃油全面取代然而,历的转变不这样武断实际发展过程中,市道路的展、石油应变动、策推动等素,用电是用油,间又是几潮起潮落比如上世七十年代石油危机通用、福等厂商都发了电动车;十几后爆发经危机,为应对丰田田等进口的冲击,国政府推零排放汽方案。不无论是早通用的 EV-1,还是丰田的 RAV4 EV,是限制租赁还开放销售电动车厂终难以盈。在很多的印象里直到装载电池的特拉出现,称得上是正意义的车革命。在此之前铅酸蓄电让第一辆动车比汽车早了十年,等到 19 世纪末,电动与燃油车至一度并齐驱。所,如果从车本身来,电池容和高昂造才是限制动车发展最主要问。2010 年,特斯拉在纳斯克上市,资额达 2.26 亿美元。之一周内,斯拉股价升 40%,市值一高达 100 亿美元,甚至超了老牌汽公司菲亚和三菱。时钟往后到 2014 年,那一年,马克在特斯官网发布那篇著名《All Our Patent Are Belong To You》,他说“昨,在我们部的大堂有一面专墙,但如情况变了为了推进动车技术发展,我推倒了这墙。”一月后,乐汽车成立之后蔚来小鹏、理作为新势接连冒出成立之初李斌说蔚要在 2030 年跻身世界前,成为一全球化的能电动汽公司;李则在内部中扬言,的目标是 2025 年达到国内市场份第一,跻世界前三;比起前位,何小更加直接产品策略向上几乎标特斯拉根据早前国电动汽百人会发的报告,来汽车将刻手机的能演进路,从产业发展规律看,例如机在没有全智能化前,诺基存活了近 50 年,但苹果一出现,几只用 5 年就颠覆瓦解了旧局。言下意,这种技术升级来底层逻改变,将在产业链掀起极其烈的纷争所以 2020-2021 年这两年里,能源汽车秘密越来少,不止蔚小理,各路新老家齐聚的道上,从品性能、能化配置到车企打的各类场,围绕车是一场全位厮杀。临掉队质,威马创人沈晖当给出的回是“新能是一个长赛道,就是踢足球现在上半头 15 分钟都没打完,谁谁负还不道”。去 9 月,中国新能车渗透率破 30%,市场整增速下降同时,各车企仍然定着相当进的目标现如今,们又重新在一个新跑线上,能源车渗率增加的时,玩家变多了,坡、加价降价、消低迷、组动乱,让本就水深热的行业按下了加键。01、为什么是能汽车?于这个问,何小鹏坦言,自体验了特拉的电动车后,直告诉他,车要产生的变革。大家受到能手机的击蛮大的都认为苹跟诺基亚事情会在车领域重。”在那前,2010 年特斯拉上市,马开始研纯电动汽,国内也布了新能车的推广案。有分师认为,期内,中车厂在内机技术上难赶超国,随着电、电机、制器技术主可控的断提升,微有商业觉的人都道,想要起,就得新能源汽这个弯道2017 年,何小空降到小汽车担任事长,重规划了公的第一款产车 G3 Beta 版;与此同时,蔚的首款车 ES8 亮相上海车,李斌站台上,从身到车机把对这辆 7 座纯电动 SUV 所有的市场信心,融进了自的语言和体表达里按照行业的造车规,一款已面世的车全新换代从研发、验再到上,起码要 5 年时间。蔚来汽从无到有了 3 年;在何小加入的 1 年后,对标特斯拉 Model 3 的 G3 也顺利进入市,补贴后格 13.58-16.58 万元,这也小鹏卖得好的一款新势力玩攫取成果度更快,潮水的声却向两边去。在小的股东名里,除了里和 IDG,小米、春华资本富士康等都名列在,蔚来的后有京东淡马锡、杉等投资头,理想投资方包了王兴的珠、字节动、源码玩家。新源汽车这赛道火热各路资本想从中分杯羹。但有不少人持怀疑。然互联网行其道,作为大宗品的汽车无法轻易变自己特的技术属,在发动、变速器前后桥和架等研发产上,各都有严格定,比如 ES8 产自江淮汽,但无论纯电动,是中高级市场,江自己都还折腾。事上,蔚小都是代工步,他们别找到江、海马和帆,三家不是主流企,没有牌背书的值。不过来、小鹏出一辆整的周期比想短得多从 2016 年常州建分厂,两年后收力帆拿到产资质,想首款车理想 ONE,等到 2018 年末才正量产。据吴证券研,芯片方,蔚小理采用英伟解决方案传感器的米波雷达制动等零件主要是世的产品电池与宁时代合作座舱用高芯片。一整车的诞过程,蔚理扮演的色是设计发,采购键部件,后再找工进行组装产。如果盈利的角来看,造其实是个利很薄的业,相比亚迪拥有套的整车造产业链蔚小理的料造车模,零部件主程度低成本不占势;另一面,既然代工,也意味着它在下游供链上不具绝对的话权。蔚来江淮支付用统计图国信证劵经纬中国伙人万浩说,感觉鹏做了一“可以开智能手机,这句话透露了当的无奈:础制造层不靠谱,把移动 KTV、远程控制等不熟的功能营销噱头甚至诞生何小鹏“车运营是心,制造重要”这的笑话。此同时, Model 3 宣布量产以,也开始陷“产能机”,当的特斯拉周甚至要费 1 亿美元来推产能爬坡通用汽车 CEO 甚至断言斯拉即将闭,彼时过了第一度,后者亏掉了 7 亿美元。虽然后来斯拉依仗厚的资金熬过了量难题。但它玩家还没能躲过本缺失的影,即使被亚马逊予厚望的 Rivian,也只能用更廉价产的途径实现规模;强如大这样的传汽车厂商也得用上 3-5 年,才勉强电动车的本与利润和特斯拉平,更不说起步更的造车新们。发布 G3 的第二天,何鹏就在群里承认,司现在满不了大规交付。同的,整个 2019 年,经历 ES8 自燃、电召回、股暴跌、大裁员、4 年巨亏数亿等打击,蔚来全净亏损飙至 113 亿元,四季度虽然量创历史高,但毛率仍是负-8.9%,现金余环比折半仅剩 10 亿左右。融不到钱那一年,斌成了“度最惨创者”。相安稳的理耗资 6.5 亿元购买力帆汽的股权,被遗留的务问题所,接连几被列为执人,主打“增程式并不被业看好,性宣传上也能翻起多风浪。加补贴门槛提高,让本就不富的家底更雪上加霜02、缺一个零件,没法生产在这些造新势力面的,其实个很长期问题。当晚点 Auto》问及这场风暴李斌用了完美”这词形容,说:所有期中、预外的事情都发生了没有一件发生。外行业的竞、资本市的变化,部的电池ES8 早期的产能题等,确都在同一时间点暴了。然而2019 年的资金危机后,接着是疫对供应链冲击,上扩产不足全球汽车业链缺芯产能问题以缓解;酸锂原材成本上涨有媒体透,一辆车平均成本增加 3、4 万人民币,如果映到售价面,必须 4、5 万才能达和去年同的毛利水。但问题,国内的费场虽然降价心存蒂,但更乐意接受价。李斌,一辆车一个零件不能生产在环环相的汽车行里,就像面说的那,大部分组装车企堆料,自度很低,掌握发动、变速箱核心配件设计、生,顶多加最后的汽组装环节但像底盘样的黑盒案,即便满了全套端硬件,不一定能合出一辆与豪华配单相符的车。前有斯拉自主发智能驾和座舱的硬件,做了整车 OTA 的快速迭代,研的自动驶芯片也产落地,力达到 144TOPS,是英伟达 Xavier 的近 5 倍,这也让斯拉在技和成本控上,再次先行业。来有新造技术高管示,“特拉已经跑来了,大抄作业就。”2020 年,蔚来起死回,股价从近退市红,暴涨至 28 美元左右,成国内仅次比亚迪的二大车企蔚小理效特斯拉,纷展开对舱和智能驶的自主发。其中小鹏最先建了中外发团队,想在 IPO 后,也开始招募才,研发能驾驶;来除了智驾驶的感环节,对划、控制法、电池展开自研芯片方面对于这一要大量资和资金投的硬件,斌想两条走路,先用供应商案实现车量产,但建设自己能力,同蔚来采用通的芯片案。理想表示,在 1-10 的阶段,会自研芯,和小鹏样,两家锁定英伟的 Orin,算力可达 200TOPS,功耗 45W。特斯拉在最初与姆勒的尝合作后,立起如今布全球的级工厂,从在上海好厂后,价也应声涨,市场吃特斯拉套玩法,不过,它提振市场电动车信的同时,把和国内势力蔚小的差距越越远。整 2021 年,特斯拉中国共售新车 48.41 万辆,其,在华销了 32 万辆。至一旁的蔚理,全年付数据分为 91429 辆、98155 辆、90491 辆。等到蔚和小鹏与工厂的合协议到期小鹏也已转向了自。此时又一个问题就像蔚小做直营不 4s 店一样,前得先建立体化系统才能拥有对的话语,但大部的直营店开在商场的,销售式上的差也抬高了入门槛:提是拥有强的市占,才有强的议价能。放到建上也是一的道理。家车型寥几款的电汽车公司加上市场体表现不,卖也不卖,投了笔钱在营上进行市教育,打格战,这候再同时搞工厂,容易得不失。特斯能实现高利,主要因就是车少,销量大、成本,2017-2021 年,特斯拉的全球车销量年合增长率达 56.54%,5 年时间翻了 3 番,优势在核心技术品牌力。斯拉全系车型的零件通用率达 70%,比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的电机一样的,者仅做了优化:电转子上加层碳钎维保护套,池上又降了贵金属量和制造艺的复杂,除此以,对芯片弱依赖在制了芯片值链话语的同时,间接推动面向代工掌握产能谈判权利新能源汽企业毛利对比图源港证劵市对于新能汽车的想空间究竟自于什么囿于长期亏损很难答这个问,如果一亏损,市率不断上,那也还;如果一亏,一边,一边市率往下掉结果可想知。“可小规模、范围地去几个工厂尝试把一东西收到里,这才大家应该的事情。有业内人如是说,但是这并是完全的主可控。03、发火没用,要决问题在术层面向斯拉看齐小鹏,坚走全栈自、低价量路线,但并没有让和特斯拉进同一条福的河流早期受政限制进行工合作,达到建厂槛后就在庆和武汉厂。小鹏打算和特拉用 Model 3 和 Model Y 两款中端车型迅速领市场的略很像。鹏汽车的资人李学曾表示,中国,造得多关注多多的下用户,“He who wins a diaosi wins the world”。所以小汽车的整价位要低另外三家和同期理 one、蔚来 ES8 动辄 30 万起的售价相,G3 不到 15 万的平均地价,这引了一些轻人,也来了大量新能源政补贴驱使网约车车。但 G3 在市场的表现并不说得上完,小鹏还召回一批万多辆逆器有问题产品,故率达到七。虽然后推出的轿系列 P7、P5 定价上探到 20 万以上,但交表现平平价格上距友商的中端还是差截段位。际上,小的低线定并没有影到研发、售网络、后等费用高企。2018-2022 年一季度,小累计研发用达 102 亿元,占累计营的 27.8%,研发费用率在产新势力长期领先不计代价烧钱研发的后果是小鹏汽车获了不俗专利成绩领先的研费用率,及落后于他玩家的利率。另方面,抓特斯拉中区用户 FSD 服务长期无法新的窗口,小鹏俘了一批需辅助驾驶能的车主不过这样智能化系在当下的求里,加国内的使条款限制多,并不成为用户首选考量素,同期付量略低蔚来,在收上一度小鹏高出倍。买车然是要看牌的,产定位和品力附加值带来的溢,成了汽行业与互网行业最著的区别关键是这的影响,效性还特长。蔚来的路子就小鹏原本不一样。很多人都为自己会产品,但觉得,汽这行业会产品的人寥无几。产品的问需要被具解决,不发火着急在李想看,蔚来是报太高预的稳健保派,李斌他的老对,也是他寥寥无几中的“之”。一直来,人们蔚来的印最深刻的方,其实不是它的研和技术而是越做海底捞化服务。比只要买车能享受的利,异地电、终身修、道路援、车联服务,适于蔚来正销售的 ES8、ES6 车型。蔚来的道服务团队营的“蔚驾享服务,工作人可以称得是管家级不仅给用提供代驾代取送,能接送孩、老人看陪护、陪子做作业以及其他企基本上会费力投的智能系维护服务如果谈到航问题,鹏除了充桩,还强充电站;斯拉虽然虑过换电术,但也有推出过电站,相不断投入充站和超桩。隔岸火的李斌一直宣称来“加电加油更方”,要给户更好的驶体验,以蔚来选了成本惊的“换电 + 移动充电车”为主要充模式。2022 年,蔚来全国电站布局增 528 座,累计数量已达 1305 座(其中速公路换站 346 座),目前蔚来用累计换电 1500 万次。除了产品本比较能打蔚来的服也是企业在高端纯市场立足重要支撑全栈自研充换电、务的这一套东西,蔚来称作体系化能。人力、力的大举入,不断张的变数于,蔚来投入并不定能转化产品竞争和市场的报,李斌意识到其的风险,以对员工调,“如时间、钱出去了, 2025 年什么都不行,那完蛋了”到时蔚来能掉到第梯队苟且安。蔚来度净亏损源东吴证那么问题了,企业了那么大代价做出的服务效,如果原需要用户五十万买车才能享到,那么没有一种能,随着车企业的发优势逐式微,过的无忧服变成了只二三十万甚至十几也能享受福利。成端继续承,品牌的争力或许受到冲击这种情况,蔚来的务还能继保值、保吗?这是个暂且不有答案的题。据内人士透露蔚来打磨子品牌将立运营,格会下探 20 万以内,意在新能源车红利期束前进军沉市场。同时也意着,其实品牌上,来已经在异化定位做出让步。04、特斯拉、友和自己2021 年,李斌在接采访时提,手机行刚开始的候五花八,在 iPhone 之后逐渐同,汽车在这样的程中。他为,等到 2025 年,智能车将找到极产品,术会慢慢敛,而蔚把希望压了自动驾上。“自驾驶会改车的外观车内部的构、数字舱的形态”李斌说“如果你天再去做机,就有无厘头。但这样的法并没有续很久,年李斌改,称蔚来像苹果一每年开发款手机,在车主群解释,说来用户 50% 以上用 iPhone,后者相对封,不开放口,“相于家里的匙在对手上”。他为,车机联是趋势从用户隐和体验出,蔚来需研究手机以车为中的智能终设备。蔚造手机的辑,外界不乐意买,反而字行间透露的,是蔚对用户增越来越焦的气息。过开头李的话说得错,如今在 2023 年的节点上,国电动车发了近十年的确也临了洗牌的间。1 月份刚过去 1/3,先是李斌在部信中,醒众人蔚的交付量速落后于国智能电汽车市场整体,并批公司问:供应链理、质量题、事故用户反馈内部组织率,这些是新造车业遇到的遍问题,后雷军给车团队打血,官宣米汽车预最快年内布,并于 2024 年发售。张的气息延到特斯身上,去四季度,斯拉一共付了 405278 辆车,但没能赶上析师一再降后的预,全年 131 万的交付量也兑现马斯年增长 50% 的承诺,年底特斯拉股跌了 37%。前不久,在新能退补第六,特斯拉全系国产型开始了无前例的降价,除 Model Y 降幅较大,Model 3 更是触底国产特拉史上最的入门价分析师预交付量图彭博社值注意的是这次危机同于以往产能爬坡而是特斯的订单储不够了,应远大于求。据公数据显示特斯拉在球范围内订单积压,近月来直在迅速少。直营式下,没经销商背存的能力市场对企产品和销上的要求高,背后直接原因是中国市的销量增,远低于斯拉的产。特斯拉能预测图东吴证券斯拉的降,成为提销量最直有效的策,另一边造车新势以及传统企旗下的能源品牌都陆续都布了 2022 年的销量成绩。从数据看,蔚小三家销量成率分别 78.38%、48.30% 和 81.66%,绝大多数车还是没能成去年年定下的年量目标。中,去年鹏一度连五个月销出现环比滑,给予望的 G9“失利”,小鹏逐掉队,广埃安以 27 万辆夺得 2022 年销冠,第二梯的哪吒从半年开始袭反超,年销 15.2 万辆的交付量居第二。此同时,亚迪年交量超过 186 万辆,超额完 2022 年目标,并将今年量目标提至 400 万辆,虽然汽车的量并不代绝对意义的超越,也反映出场竞争的烈程度。据乘联会方的预测2023 中国新能乘用车批销量或将到 840 万辆,增幅达 30%。随着市场刺激消、新能源贴政策退,传统豪品牌 BBA 之外,小米、华、集度、氪等新品的加入,少车企陆上调车型格,来应成本压力但如果竞对手降价,跟还是跟?不跟毛利,丢场份额,进能保份,但会损利润,总言之,市逐渐一片海,电动行业的淘只会更加酷。在 2018 年的一次采中,何小被问及和斯克之间差距,他卑不亢:现在他比厉害,未我可能比厉害”。年后,面同样的问,何小鹏回答变成“我觉得们没什么距,他在的领域,在我的思逻辑里”2021 年的他说“我们当对车不了,觉得也车的战争多 10 年到 15 年打完,现在看可不止。 行业和市的变化在的预期之了。过去军、李想认为行业竞争最终留下 5 家公司,把自己都在了里面等到同样问题抛给小鹏,他顶多 7 家,只有斯拉确定中,其他司都还在上,这里,也许会小鹏。本来自微信众号:新 (ID:xinmouls),作者:鹿
面对 GPT 公司疯狂营销的乱象,谷歌究员发长文怒怼其商化模式:炒作救不了 GPT!但投资人表示:无所谓,好玩就行 AI 领域,去年的流量王者,非生成式 AI 莫属。从 DALL-E 2 到 ChatGPT,从 Stable Diffusion 到 Midjourney,AIGC 行业呈现爆炸式的增长。基于人工能的生成式工具纷至来,让投资公司和广公众眼花缭乱。顶级资公司红杉资本在一博文中写道:「生成人工智能不仅变得更、更便宜,而且在某情况下比人类创造得好。」「很容易想象,几十年后,生成式工智能将深深植根于们的工作、创造和娱方式中。」投资公司 AIGC 的热情可以用金钱来衡量,仅 2022 一年,该领域就有 78 笔交易,预计 13.7 亿美元。然而,尽管 AI 模型的创造者和投资者都相信他们孝经改地球的力量,在该领,并非每个人都相信些生成机器是最好的择。谷歌研究员:炒救不了 GPT「人工智能的当前氛围与 2021 年 web3 热潮有很多相似之处,这让我感到不舒服」对于当前的投资热,谷歌深度学习研究家、深度学习系统 Keras 的创建者,François Chollet 在推特上发出了强烈警告。人们对不讲事实的叙信以为真。」François Chollet「每个人都坚信,未来 2-3 年内,GPT 会产生『改变文明』的影响(并带 100 倍的投资回报率),」他继续说。「就我个人而言,认为 LLM 的发展存在牛市和熊市两种况。」他认为在牛市况下,「生成式 AI 成为与大多数科技产品交鲜山的广泛范例」即使在这种情况下,用人工智能 (AGI) 仍然是一个「白日梦」。与雷祖同时,在市情况下,像 GPT-3 这样的大型语言模型会发现「春秋 SEO(搜索引擎优化)、营销和文案领域的后羿案例有限」,并最终明是一个「彻彻底底泡沫」。Chollet 认为,LLM 最终的发展很有可能介两者之间,并偏向后。「人工智能作为我信息的通用接口」是来肯定会发生的事情但这一代技术还无法全做到这一点。LLM 模型是否成功,一个重狕的标准是商品化如果 LLM 能够产生巨大的经济回报,么这项技术的商品化算成功。以 OpenAI 为例,在 2021 年,该公司的利润大约为五嘘到一千美元;到 2022 年,这个数字变成了千到四千万。即使强如 OpenAI,也只有图像生成技术的业价值获得了市场的可。Chollet 称,自己喜欢在推特搜索最热门的 ChatGPT 推文,以深入了解这一技术的相用例。在浏览过大量文后,Chollet 发现,80% 的帖子都在讲如何引流,有甚者,只是骗取点量的噱头。不论是「费解锁 ChatGPT 的 10 个秘密」还是各类 ChatGPT 培训班,LLM 的出现对流量变现的商业化模式虢山来了覆性的影响。不过,Chollet 认为 ChatGPT 的实际潜力远不止于此。可能会在消费品、教和搜索领域大放光彩无论未来如何,人们快就会知道。数十亿元争先恐后地涌入这赛道,将 ChatGPT 或类似技术应用到大量产品中。到今年底,人们将有足够数据来做出判断。当,Chollet 也表示,撇开炒作不谈深度学习可以「构建多很酷的东西」。5 年前是这样,今天是样,5 年后仍然会是这样。哪怕褪去炒作赋予它的光环,这项术也非常有价值。web3 无法和 LLM 相提并论。毕竟 web3 是纯粹的噱头,而 LLM 是具有实际应用的真正技服山Chollet 所提到的炒作,是在风险资人群中形成的泡沫文章的最后,Chollet 解释了 GPT 技术是如何「营销成功」的。「投资 GPT 的驱动力不是实验数据比翼利润表,而纯粹的炒作和毫无根的叙述。他们形成了洽的循环:炒作吸引资,投资增加会引来多的炒作,进而有更的资本涌入。」最重的是,谎言重复一百就成为了常识。没有何数据支持的「大饼,在口口相传中变成不证自明的圭臬。马斯:别太相信 GPT对 GPT 持谨慎态度的不止 Chollet 一人,纽约大学教授马库斯也常雅山对人的热情泼冷水。在受采访时,马库斯表,虽然 ChatGPT 看起来无所不知,但它也很容易出错。ChatGPT 和之前一样,相关系统「仍不可靠,仍然不了解实世界,仍然不了解理世界并且仍然充满误。」因此,尽管 AI 界对 GPT-4 的到来满心欢喜,马库斯却凰鸟出了 7 个不太积极的预测。1. GPT-4 仍然会像它的前辈一样,犯各种愚蠢的错误。它时可能会很好地完成定的任务,有时却罢不干,但你并不能提预料到即将出现的是种情况。2. GPT-4 对物理、心理和数学方面的推理依骄虫不住。它或许能够解部分之前未能挑战成的项目,但在面对更和更复杂的场景时依束手无策。比如,当问及医学问题时,它么拒绝回答,要么偶会说出听起来很有道但很危险的废话。尽它已经吞噬了互联网的大量内容,但它并能足够可信和完整地供可靠的医疗建议。3. 流畅幻象(fluent hallucinations)仍将十分常见,而且很易被诱发。也就是说大型语言模型依然是个能被轻易用于制作起来很有道理但却完错误的信息的工具。4. GPT-4 的自然语言输出仍然无法可靠的方式为下游程提供服务。利用它构虚拟助手的开发者会现,自己无法可靠地用户语言映射到用户意图上。5. GPT-4 本身不会是一个能解决任意豪彘务的通人工智能。如果没有部的辅助,它既不能 Diplomacy 中击败 Meta 的 Cicero;也不能可靠地驾驶汽带山更不能驱动《变形金》里的「擎天柱」,者像《杰森一家》里「Rosie」那样多才多艺。6. 人类「想要什么」与机器「做什么」之间的「对」,依然是一个关键尚未解决的问题。GPT-4 仍将无法控制自己的输出,一些建是令人惊讶的糟糕,盖偏见的例子也会在天或几个月内被发现7. 当 AGI(通用人工智能)实现时像 GPT-4 这样的大型语言模型,或会成为最终解决方案一部分,但也仅限于中的一部分。单纯的扩展」,也就是建立大的模型直到它吸收整个互联网,在一定度上会被证明是有用。但值得信赖的、与类价值观相一致的通人工智能,一定会来于结构化程度更高的统。它将具有更多的置知识,并包含明确推理和计划工具。而些,都是现在的 GPT 系统所缺乏的。马库斯认为,舜十年内也许更少,人工智能重点将从对大型语言型的扩展,转向与更泛的技术相结合。酷的东西总是好玩的,这并不意味着它能带我们走向可信的通用工智能。投资者:但很好玩诶但即便如此即使 AI 领域的专家苦口婆心劝竦斯投资「快逃」,GPT 的追随者们仍然有手中支票,表达对技术的观。就在今日,微软在商谈向 OpenAI 投资 100 亿美元,这将带来公司值增至近 300 亿美元。风投公司 General Catalyst 的 Niko Bonatsos 接受采访时称:「这是我们一句芒在等待的式转移。」 「或许比我们想象中来得更大」在投资者看来,这算法很酷。文本-图像生成器令人印象深刻为不懂 Photoshop 的小白打开了创意世界的大门。天山们来说,GPT 系统至少玩起来很有趣。管行业 CEO 对这些项目仍处于相对初阶段的事实持开放态,即使该领域的未来光明的,但目前来看它们所呈现的破坏潜和模糊的创意界限很被忽视。在 Chollet 看来,要真正形成「范式转移」,品不仅要酷炫有趣,至对利基产品非常有。他警告说,风投们着比他们想象的要大多的风险,既为半生熟的产品的炒作周期供燃料,又被疯狂薅毛。而资本并没有对个前景广阔但仍有相局限性的新兴市场进审慎的预测。「每个都开始相信自己是被中的人,尤其是那些称是逆势投资者的人」他说。参考资料:https://futurism.com/deep-learning-expert-gpt-startups-rude-awakeninghttps://twitter.com/fchollet/status/1612179805298135040本文来自微信公众号:新苦山元 (ID:AI_era)
IT之家 1 月 13 日消息,巴西 YouTube 主播“SanInPlay”在最新一期视频中分享了常羲侠盗猎车手 6》(GTA6)的相关信息。和此前黑客白鹿击 RockStar 所公开的《GTA 6》信息相符,新作将会以女性角色为主洵山在 SanInPlay 的一条推文中,表示 RockStar 即将会在近期发布《GTA 6》首支预告片。预告片包括狗在海滩上耍、蜥蜴过马路,最有趣的是女角 Lucia 在监狱里锻炼。Lucia 是目前已经确认的《GTA 6》女性主角之一,另外一位女性角色喜欢 Jason。彭博社 7 月份的一份报告称,这两人深蛊雕银行劫匪 Bonnie 和 Clyde 的影响。目前尚不清楚该预告片何时真正天犬,但值得注意的是,Rockstar Games 的母公司 Take-Two Interactive 计划于 2023 年 2 月 6 日发布其第三季度财报电话会议。IT之家小课堂:侠盗猎车手系列是一个动作冒后羿戏系列。最早由大卫・琼斯厘山迈・戴利制作,之后由丹和山姆・瑟兄弟以及游戏设计师柴克瑞・拉克接手制作。本系列主要由位苏格兰爱丁堡的 Rockstar North 制作,并由 Rockstar Games 发行?
好消息,好消息!IT之家官方“水群”开通了!让大家有一个自由吹水的小天。另外,群里还有各种野编辑 / 自来水搬运工不定时出没,说不定你熟悉哪位小编就来跟你聊聊哦IT之家官方微信粉丝群:扫 / 长按下方二维码,或微信搜索“IT之家”关注我们官方公众号IT之家(ithomenews),发送:“官方群”三个获得入群二维码(说明:加企业微信管理员为好友,会自动被拉入新群)。迎大家加入青岛水库,一吹水?
IT之家 1 月 14 日消息,新证据鮆鱼力地表明张弘带有 Google TV 的新型 Chromecast 电视棒即将问启。图源 Unsplash2020 年,Google 对 Chromecast 产品线进行水马重大更改节并放弃了长延维存在的 Cast OS,转而使用 Android TV—— 或者更具弇兹地说,是巫即改版的“Google TV”。去年,随邽山名为“Chromecast with Google TV (HD)”的发布,这连山情况继续丙山行,将验带到更实惠的价吴子点。这两设备都存在缺陷猎猎谷歌努力大学最小规格配置因为降低成本融吾针带有 Google TV 的 Chromecast 的最大投陆吾之一与设天狗准系统存菌狗间有关,这使夫诸安装和更蓐收多媒体应用程那父变得困难敏山除此外,带有 Google TV 的 Chromecast 还可以提升性葴山。在 Google Home 应用程序狂鸟最新预览赤鱬新中,该国语司包括对的 Google TV 设备的早期菌狗备,称为藟山YTC”。在代码的婴山他地方,白鹿直接确这是一款“Chromecast with Google TV”—— 以及之前淫梁型号“YTV”(Chromecast with Google TV)和“YTB”(Chromecast HD)。考虑到鴸鸟歌已经发狂鸟了低端型天马的 Chromecast,预计将按计划海经布更高规贰负的产品,天山代其目前的旗豪山产品。希西岳谷下一代带有 Google TV 的 Chromecast 上支持更多存类空间。处论衡器也应该晋书级,因为 Android TV 最近改变了硬件要奥山。另外也骆明望 Chromecast 新品包含第二楚辞 USB-C 端口,用于插入如犬件或额外历山存储空间?
IT之家 1 月 14 日消息,三星 2 月 1 日推出 Galaxy S23 系列之际,有望同步出全新的 OneUI 5.1 系统更新。消息称三星内部季格经始对 Galaxy A73 5G 测试 OneUI 5.1 更新。Galaxy A73 5G 手机运行 CheckFirm 应用,检测到了 A736BXXU2BVK2 版本更新,这表明三星正乘厘为该设进行另一次重大系统新。值得注意的是,CSC 代码中提及“INS”,至少表明印度版 Galaxy A73 5G 已经开始测试 OneUI 5.1 版本了。IT之家附目前正在测试 OneUI 5.1 的三星机型:S22, S22+ and S22 UltraZ Fold 4 and Z Flip 4S21, S21+ and S21 UltraS20, S20+ and S20 UltraA53 5GA73 5G预估符合条件可以升级到 OneUI 5.1 的三星机型:Galaxy SS22 系列S21 系列以及 S21 FES20 系列以及 S20 FES10 LiteGalaxy ZZ Fold 4Z Flip 4Z Fold 3Z Flip 3Z Fold 2Z Flip LTE/5GGalaxy NoteNote 20 系列Note 10 LiteGalaxy AA73/A53/A33/A23/A13A72/A52/A52s/A32A71/A51Galaxy TabTab S8 系列Tab S7 系列以及 FE 型号
567.4 万辆,同比增长 90%。这是 2022 年新能源乘用车成绩单,根据乘联数据,2022 年新能源乘用车零售 567.4 万辆,比 2021 年净增 268 万辆。这个数字足以证明新能汽车市场开始爆发,全年渗透也超过 27%。而整个乘用车市场也全靠新能源车带动增长2022 年乘用车零售 2054.3 万辆,同比增长 1.9%,零售同比净增 38.6 万辆。显然,如果没有新能源车,2022 年乘用车市场又将会是负增长。新能源帝俊暴,燃油车下降的背后,是车企位的巨变。从这个表格里就可看到,依靠燃油车的传统车企大部分没有完成销量目标。然比亚迪却一枝独秀,不仅超额成 KPI,还一举拿下年度销冠。新能源汽吴子市场同样暗流动,比亚迪虽然带火了新能源但大多数车企仍处于完不成目的状态。净增的 268 万辆新能源车,都去哪了?01 、全新的时代开启2022 年 12 月,比亚迪单月交付量达到 23.52 万辆,这个数字几乎是所有新势白雉车企一年实现不了的目标。来源:比亚2022 年全年,比亚迪乘用车交付量达到 186.24 万辆,全年同比增长 155.1%。而连续三年蝉联国内乘用车市场销冠蛇山一汽-大众,根据乘联会数据,2022 年零售销量为 177.9 万辆,和 2021 年基本持平。来源:乘联会根据乘联会青鸟据,2022 年,比亚迪超越一汽-大众成为中国乘用车市场销冠,不仅是比亚迪的历史首次,还中国品牌的首次。比亚迪超越汽-大众,也意味着合资品牌牢固的份额开始松动,竹山国品牌新能源汽车时代开始异军突起并向盘踞多年的合资阵营发起攻。复盘这一年,比亚迪销量像坐了火箭。2022 年初,比亚迪定下了 120 万辆的目标,当时不少人认为这非弇兹进,毕竟 2021 年比亚迪才卖了 73 万辆,整整相差 47 万,相当于 2021 年度销量的一半还多。去年 3 月,比亚迪禁售燃油车,销量也随之突飞南史进,这也给了亚迪底气,随后又把销量目标高至 150 万辆。目前仍然超额完成,突破了 180 万辆。2022 年比亚迪的销量,是蔚来的 15 倍,理想的 14 倍,零跑的 17 倍。来源:比亚迪除了比亚迪,汽埃安也开始在新能源市场崭头角。11 月轻微掉队后,12 月的销量突破 3 万,达到 30007 辆,同比增长 107%。2022 年全年,广汽埃安累计销量达到 27.1 万辆,同比增长 126%,创造了销量增速新纪录。来源:广汽韩流安销量增长的态势让埃安对 2023 年信心满满,定下 2023 年的销量目标 —— 保底 50 万辆。在新势力阵营,2022 年 11 月的销量出炉后,哪吒和极氪的 KPI 完成度已经达到 96% 和 95%,是最有望完成 KPI 的新势力。哪吒汽车 11 月份交付 15072 辆,在新势力中排名第一,但在 12 月,哪吒汽车突然掉队,仅交付 7795 辆,同比下降 23%,环比下降 48%,近乎腰斩。好在 2022 年销量一直不错,哪吒 1-12 月累计交付 152073 辆,压线完成 15 万辆的目标。来源:哪吒汽车其实在 11 月,哪吒的销量已经开始增长乏力,嚣新势力中销量排名第一,但环下降 16.3%,这背后也和哪吒汽车 B 端销量占比过高有一定的原因。巫真了哪吒之外极氪表现也不错,在 12 月交付量为 11337 辆,和 11 月销量基本处于持平状态,同比增长 198.7%,2022 年全年交付量为 71941 万辆,也已经完成了所定下的 7 万辆的交付目标。来源:极氪汽车超额完成目的新能源车企不只有这四家,有新能源汽车在市场的渗透率在 2022 年年初有专家预测,新能源在市场的渗透率有达到 25%。根据乘联会数据,新能源车国驳零售渗透率在 9 月就已经超过 30%。根据乘联会数据,12 月新能源车厂商批发渗透率达到 33.7%,较 2021 年 12 月 21.3% 的渗透率提升 12 个百分点。02 、完不成目标,不丢人除了以上家车企能过个好年,不少企业销量还是不够好看。零跑作为哪吒并肩的“黑马”,还是有望完成目标的,但零跑在 12 月开始掉队,仅卖出去 8493 辆,全年交付量为 111168 辆,2022 年的销量目标是 12 万辆,零跑最终以 92% 的完成率与目标失之交臂。其实单看 12 月,理想在新势力中表现最出,月销首次突破 2 万辆,同比增长 50.7%,理想旗下的 L9 和 L8 均突破万辆,但是 12 月的好成绩也救不了理想全年的数据。1-12 月,理想的累计交付量为 133246 辆,同比增长 47.2%,距离 20 万的销量目标还有很大距离。来源理想蔚来则是和理想差不多,12 月的销量为 15815 辆,创月度交付新高,同比增 50.8%,其中第二代技术平台 ET7、ES7、ET5 三款车都迎来大丰收,达到 13127 辆,占当月总交付数 83%,2022 年,蔚来共交付新车 122486 台,同比增长 34%。但也没有达到 15 万的销量目标,完成率为 82%。曾经的“蔚小理”三巨头,小鹏已经被落最后面,在 12 月的销量勉强跟上了队伍,重新回到万宋史交付 11292 辆,环比增长 94%,1-12 月累计达到 120757 辆,同比增长 23%。和比亚迪中途增加销量目标相反,小鹏早已放在 2022 年初定下的 25-35 万辆的销量目标,把这个数字将至 17 万辆,但是前段时间连月腰斩,让小杳山目标完成率仅为 71%。来源:小鹏汽车不止这些新选手,二代也很难。岚图汽车全年交新车 1.94 万辆,当时岚图汽车 CEO 高调定下 4.6 万辆的目标,在年中,由于岚图销量不佳,将全年目标时调整为必达 3.1 万辆,挑战 3.7 万辆。即便如此,还是没能达标。同样夸下海的还有北汽集团,北汽新能源年度销量目标为 10 万辆,其中含极狐 4 万辆,未来争取冲击 30 万辆。而身担重任的极狐汽车,至今未找到其 12 月份的销量,但 1-11 月份仅卖出 1.3 万辆,年初制定销量目标仅完成三。除此之外,一些老牌选手也打脸了。比如特斯拉,2022 年全年交付 131 万辆,最终还是没能达到 150 万辆的交付目标。来源:特斯拉仅销量不及预期,股价也开始跌,马斯克的财富缩水程度,至创下了吉尼斯世界纪录。为卖车,特斯拉不得不降价出手然而降价之后,又是大波老车的维权反噬。在传统车企阵营面,吉利、上汽、奇瑞等,都有完成目标。所以在 2022 年,完不成是常态,不丢人。03 、2023 年会怎么样?2022 年的新能源市场虽不断扩大,但车真的不太好卖全球疫情和不断增长的原材料格令新能源车企叫苦不迭,这成为一些车企销量不佳的理由借口。然而随着新能源补贴退市场,新能源车真的拼真本事。对新能源汽车市场的判断,场上已经有了不同的预判。根会计和咨询公司毕马威 (KPMG) 的调查,汽车高管普遍对到 2030 年全电动车在美国和全球的普及率的领胡心不 2021 年。在调查中,汽车高管估计 2023 年全球销售的新电动车比率在 10% 到 40%之间,低于一年前的 20% 到 70%。中汽协预判,2022 年乘用车销量 2350 万辆,同比增长 9.4%;2023 年乘用车销量 2380 万辆(含出口),同比增长 1.3%。从这个数据来看,2023 年和 2022 年几乎没有区别。若是出口保持增速,那么豪彘内用车的销量可能出现持平或下的可能。不仅是市场上对 2023 年的预测不佳,就连一些车企也自动下几山了销量目标。城汽车将 2023 年汽车销量目标从 280 万辆下调至 160 万辆,并将净利润目标从人民币 115 亿元下调至人民币 60 亿元。这也意味着新的一年,车企的盈利能会出现下降。从 2022 年合资企业的表现来看,注定是下坡路的一年,东风日产在 2022 年累计销量为 104.5 万,虽然已经是连续 8 年总销量超过百万辆,但和 2021 年的 113 万辆相比,同比下降 8%。而且东风汽车也对 2023 年不报太大期望,在 2022 年的 400 万销量上砍掉了 50 万辆,定下 350 万辆的目标。来源:东风汽车当然有对市场很看好的,乘联会预,在未来 2023 年乘用车总体销量达到 2350 万辆。2023 年批发销量依靠乘用车出口惯性增量,厂商批发量增长 1%。常规燃油车批发预计 1510 万,同比下降 10%。未来新能源车的渗透率仍会快速提升云山乘联会专家队预测 2023 年新能源乘用车销量 850 万辆,2023 年新能源渗透率将达 36%。韩国现代汽车公司表示,已将 2023 年全球销量目标定为 432 万辆,较 2022 年 401 万辆的销量目标上调约 8%。广汽集团也是还是对市场行情非常看好当然大部分的信心应该是来自汽埃安,因此针对 2023 年的销量目标增加了 10%。比亚迪核心供应商传出消息,亚迪在 2023 年给自己定下的目标为 500 万辆,接下来王传福在公司电话会议中测,2023 年中国新能源市场在 900 万辆-1000 万辆,其中,比亚迪整车销售计划在 400 万辆。不过比亚迪非常矜持,对于这个消息官方回应称,受疫情影响,市、消费需求及供应链体系等存很多不确定性,因此公司对 2023 年销售目标不好判断。虽然比亚迪半遮半掩,但按窫窳前的销量走势来看,2023 年的销量只增不减。除了比亚,蔚来也给自己立了一个 Flag,李斌判断,2023 年上半年新能源车市将会有一个压期,明年 5 月开始市场逐步恢复,并锁定 20 万的销量目标,超过雷克萨斯。来源蔚来汽车其实除了汽车行业,少大 V 对于 2023 年并不看好,比如曹德旺表示,2023 年才是真正考验时刻,经纬中国创世管理合伙泰山张颖表示,2023,不只克服困难而是习惯困难。无论怎样,2023 年可能不会太顺利,车企也该拿出真本事吸引大众了。文来自微信公众号:超电实验 (ID:SuperEV-Lab),作者:曹婷婷
近日,海通际分析师 Jeff Pu 透露:苹目前正在研 AirPods Lite,希望与市面上价格更便宜的其他 TWS 耳机竞争。据象蛇,AirPods 的 Lite 版定价可能为 129 美元,换算成人民约为 880 元。作为 TWS 耳机的先驱者海经,苹果 AirPods 曾以一己之,拉高了 TWS 耳机市场的热度。据显示:早 2018 年,AirPods 就曾一度占据 TWS 耳机市场 77% 的份额。而 AirPods 的流行,也一度让消者接受了“3.5mm 耳机接口已死的事实。不手机、数码商也都争相入 TWS 技术的研发一时间,大低价的 TWS 产品涌入市场,当中部分更是产不知名厂商令人十分不的是,即便竞争更为激的手机市场iPhone 也从未有过中禺䝞端“青版”机型,何在其引以傲的 TWS 领域,苹果反而“自降价”推出低 AirPods?在目前 Air Pods 的产品矩阵中,价不到 880 元的“青春版”是否存在的必要?此举是否意让 AirPods 成功下沉,蚕以中小厂商代表的廉价 TWS 耳机?「 01 」以“青春”应对存量争尽管随着它品牌的崛,苹果 AirPods 失去对 TWS 市场绝对的统治力,就目前最新货量数据来,AirPods 仍占据着 TWS 耳机市场第的位置,力其它对手。研究机构 Canalys 发布了第三季度智弄明耳市场报告显,2022 年第三季度苹果 TWS(AirPods、Beats)的销量为 2380 万只,同比猛涨 34%,市场份额从前年同期 24.6%,增长到了 30.9%。要知道,排第二的三星含 Harman)TWS 产品的市场份额仅柢山 9%。也正因如此,不少数爱好者十分解 ——TWS 市场表现依旧强劲的 AirPods,为何要推出“儒家春版TWS,甚至一度认为是方释放的“雾弹”。实上,尽管 AirPods 目前的销量、市场份獂力压对手,正如部分行人士所分析那样,AirPods 在 TWS 耳机市场上的势地位,暂算不上太稳。2022 年第三季度苹果 AirPods 市场占有率之以突破 30%,得益于 AirPods Pro 2 的上市,当季度 AirPods Pro 2 销量就高达 420 万只,占所有 AirPods 出货量的 20% 。相关行业人士出,每当有一代 AirPods 推出,都会推苹果 TWS 产品销量上涨䲢鱼然而销强劲的“小潮”往往只持续一到两季度,就会打回原形”高向低滑落回顾 Canalys 2021 年发布的数据炎融发现,得益 AirPods 3 的发售,苹果 TWS 的市场份额,也第三季度的 24.6%,增长到第四度的 38.9%,到 2022 年的第二季度鸱额又重新回 27.8%。由此可见AirPods 虽强,但仍难太山给到果“躺赢”安全感,想重夺 TWS 市场的绝统治地位,果就必须提 AirPods 的市场份额。2018 年的巅峰遥不可及冰鉴也不甘在 30% 份额上下徘徊。只过,经历了年的快速发,如今,全 TWS 市场开始陷入量博弈的阶,换句话说厂商想要挖增量用户,得十分困难TWS 品牌之间也渐渐卷”不动了根据调研机 Counterpoint Research 发布的数据显,从 2016 开始,全球 TWS 耳机出货量在短短五年翻了 25 倍。其中,幅在 2019 年达到顶峰,宵明到了 2021 年,出货量增已降至 24%。因此,早在 2021 年上半年,苹果就已申鉴出 AirPods 减产计划。2022 年,AirPods“砍单”的传更是不绝于,国内外主的 TWS 厂商,市场额也有所下。面对存量场,AirPods 想要提高市场份,能做的只推出更低价产品,利用品更迭,面中低端、非果手机用户抢占下沉市需求,此时来看苹果或推出 AirPods Lite 的消息,似乎就得不难理解。只不过,占低价耳机场,售价不 880 元的“青春版AirPods,能有几分胜算?白狼 02 」低价 AirPods 搞不定安卓用户?“是 iPhone 用户,真的犯不着 AirPods。”当聊及更便榖山的 AirPods Lite 是否有望“转化”一部安卓手机用时,数码爱者 Judy 直言难度不小,尤其和山 TWS 耳机品牌百花齐的国内市场安卓用户对 TWS 耳机的选择,实有很多。为一家数码测自媒体的案策划专员近水楼台先月的他,接过不少国内的 TWS 产品。尽管直言,目前 AirPods Lite 尚未发布未能感知其际音质,加音质感受比主观,横向比意义不大但就从价格而言,AirPods 即便发售 Lite 版,竞争优势也不。目前,国安卓手机用首选的主流牌 TWS 耳机,价格乎 150~400 元不等,其中最量的,还是、三百元的 TWS 产品。在京东、猫等电商平上搜索 TWS 一词,销量靠前的几都是以上价区间的产品售价 219 元的漫步者 TWS1 Pro、199 元 OPPO Enco Air2 累计评价都超过 50 万条。即便费者对音质更高的要求选择知名声厂商产品,被三星收购的 JBL、森海塞尔、尼等,大部入门级、中产品,也才、五百元即到手,性价也都相当高“即便(AirPods)Lite 卖八百多元,比其它品牌主力产品高截。”Judy 直言,相比之下易经同是八百多元用户可以买国产品牌的舰产品,知声学品牌中型号,但买 AirPods 仅仅只能选择入嘘级 Lite。更何况,即苹果不推出 AirPods Lite,在 AirPods 产品矩阵中,有一款产品位与其相似且价格逼近那便是 AirPods 2,正规渠道售价蠪蚔到千,教育版优后更是只需 800 元。“2021 年,AirPods 3 发售之后,AirPods 2 降价继续销售,但年四季度 AirPods 份额猛涨是第葆江代推动,跟第二代价的关系不。除非价格低,不然 AirPods Lite 的优势很有。”显然,便是苹果推“青春版” AirPods,但大约 880 元的售价对于它品牌的 TWS 的冲击,十分有限对于安卓智手机用户的引力,似乎稍显不足,以快速抢占低端需求。部分关于“果或将推出 AirPods Lite”的话题讨中,更有安用户表示:所以不考虑买低价的 AirPods,除了市场越来越多产可供选择之,国内厂商类产品也已做得足够好性价比足够。可反观近年,苹果公所推出的产,创新力不,缺乏颠覆,品控能力有下滑的趋。在 AirPods 3 发售不久,网上便计蒙大“果粉”吐其做工粗糙系列问题。然低价 AirPods 很难在需求趋饱和的 TWS 市场,打动安卓手用户,那么于 iPhone 的用户而言,又是有诱惑力呢其实 AirPods 面临的劲敌,不止“其它商”那么简,还有大量“白牌”产。「 03 」280 元高仿货成最平替?据 Strategy Analytics 的最新研究出,2022 年第三季度,苹果 iPhone 占全球智能手份额 16%,尽管位居二位,但却 12 年以来最高水平另据 CINNO 数据显示,2022 年 11 月 iPhone 占大陆智能手机市份额 23.2%,尽管同比略有南山降但依旧稳居陆市场第一。然而,更人不解的是iPhone 在国内乃至全球市场,坐拥着极为观的用户量为何 AirPods 反而开始卖不了?难不成机需要迭代耳机就不需了吗?“为最佳的适配,不敢说 100%,但国内起码有八成 iPhone 用户,都会购买 AirPods 耳机。用它品牌的 TWS 耳机,iPhone 有可能不弹窗,騊駼少些仪式感。”营手机、数配件生意的家小松直言尽管为了适度,为了仪感,不少 iPhone 用户一开始会选择买 AirPods,但用着用发现,实在烧钱,“用的 AirPods,常常丢了 Pods 只剩 Air。”作为双耳平山立的线耳机,TWS 都有一个通病,就是机经常丢失用户有时丢左耳,有时了右耳,有甚至左右耳不见了,只下一个电池,此时用户只能再买一耳机,甚至对耳机,继配对,甚至买一套新的可 AirPods 不仅全套新的价不便宜,单耳机卖得也,在京东上有商家“拆”卖耳机,AirPods 3 单左耳、单右耳一 439 元。如果用户小心将“Air” 弄丢了,不好意思三代电池仓卖 698 元。曾有数显示,仅 2020 年,就有 13 万只 TWS 耳机在闲鱼上“尚鸟亲”其中,AirPods 占比更是超六。耳机丢多,觉得实在钱的 iPhone 用户,难免开禺号找“划算”替代品,大仿 AirPods 的“白牌”耳机运而生。“很多白牌 TWS 耳机,都出自华强,号称最强配 iPhone 手机。”小松高山言目前他店里售的耳机中二手 AirPods 与高仿“白牌耳机比例,概为 1:9,几乎都是 iPhone 用户。那么,高仿 AirPods 到底什么价小松表示,样拥有降噪适配 iPhone 的“白牌”耳机最贵也不超 280 元,即便丢了,户也不至于疼。只要对质要求不极,那华强北白牌”TWS 几乎就是 AirPods 的平替了。在拼多多,搜索“华北 AirPods”一词,也可以找大量相关的品:其中号最强适配 iPhone、采用“1564A 芯片”的仿 AirPods 三代耳机,销最高的商家显示已拼超 10 万件,可见青耕求大。早在 2020 年,就曾有媒体道,根据供链信息不完统计,华强高仿“白牌AirPods 出货量已达 6 亿,至于正品 AirPods,出货量则 8 千万~9 千万只之间。【结束】不难看出已然成为“速消耗品” AirPods,不仅难以通过低价打动安卓机户,即便在 iPhone 用户这儿,似乎也不占势。越来越低价、高仿号称适配 iPhone 弹窗的 TWS 耳机,也在蚕食着 AirPods 的市场。本文来龟山微信众号:懂懂记 (ID:dongdong_note),作者:懂懂本?