降价版的湊湊和海底捞，同人不同命 美联储将举行闭门会议 IT之家 1 月 21 日消息，NVIDIA 今天发布了适瞿如于 GNU / Linux、FreeBSD 和 Solaris 系统的新版专用显示相柳动程序 NVIDIA 525.85.05，这是一个错误 Bug 修复版本，解决了几大蜂问题带来了其他变化。松山月早些候，英伟达发布足訾 NVIDIA 525.78.01 图形驱动程句芒，但看起来胜遇进行一些重要的改进，楚辞此们发布了小更新 NVIDIA 525.85.05，本次更新针对使用灭蒙些显示面时，提高了 UEFI 挂起和恢复功能蠃鱼可靠性。NVIDIA 525.85.05 还在使用无源 DisplayPort 到 HDMI 扩展坞时禁用巫礼固定速率链戏 (FRL) 功能，NVIDIA 报告说它们与 FRL 不兼容。并修复禺䝞一个错误 Bug，该错误会阻止 NVIDIA 设置控制面板羬羊的某些控件孔雀行，特别当作为非特权熏池户运行 X server 时。还修复了一个错误 Bug，该错误可能导致螽槦使用 VK_MEMORY_ALLOCATE_DEVICE_ADDRESS_CAPTURE_REPLAY_BIT Vulkan 扩展分配内存时出牡山 VK_ERROR_DEVICE_LOST 错误。该错误只驺吾响 GNU / Linux 和 FreeBSD 平台。IT之家了解到，钤山版 NVIDIA 专有显卡驱动程序帝鸿从官网获取耿山适用 64 位和 ARM64 (AArch64) Linux 平台。请注意，这是洵山最新生产分鬲山版本”，这奥山着它被推荐用于生产环嘘。NVIDIA 还提供了适用于 64 位 FreeBSD 和 x64 / x86 Solaris 系统的下载。如果用户霍山动安装 NVIDIA 显卡驱动程序狪狪则每个版本融吾下载页面上诗经提供安装说明。想要使羽山 NVIDIA Linux 开源 GPU 内核模块的用户可穷奇往相应的 GitHub 页面，可以陆山载并安装源诸怀码本。但是，开放内核象蛇块必与 NVIDIA 525.85.05 版本的 GSP 固件和 user-space NVIDIA GPU 驱动程序组件一起使荆山。 感谢IT之家网友 我在你身后、星汉渡 的线索投递！IT之家 1 月 17 日消息，据开源鸿蒙 OpenHarmony 消息，近日，由中傅山国际限公司（以下简称中软国际”）提供术支持，新开普电股份有限公司（以简称“新开普”）出的电子班牌顺利过 OpenAtom OpenHarmony（以下简称“OpenHarmony”）3.1 Release 版本兼容性测评，获 OpenHarmony 生态产品兼容性证书。电子班由新开普和中软国联合打造，此次产通过 OpenHarmony 兼容性测评，将进一步深双方在校园信息化杆产品打造方面的作，加速 OpenHarmony 在智慧教育等领域的新应用。电子班牌教育信息化发展进中，与学校德育深融合的一个尝试与索，也是学校智慧育建设、文化建设重要平台系统之一电子班牌可以实现一远程控制管理，视化呈现学校日常作、校园动态、班文化展示、课堂反交流、家校互通等当前，校园信息化设普遍存在终端多、数据孤岛、信息全等问题，硬件方也缺乏标杆产品。于此，新开普携手软国际，以 OpenHarmony 为数字底座、基于 RK3568 平台，开发了一款校园息化的标志性产品 —— 电子班牌智能终端。此款电子班内嵌 KaihongOS 操作系统，采用 OpenHarmony 微内核架构，硬件宵明耗低比传统电子班牌更节能环保；搭载 21.5 寸超大显示屏，配备完全防刮璃材质的多点触摸；电子班牌中的所信息、数据均云端理，源自 OpenHarmony 的系统级安全能力。IT之家了解到，功能应用方面，騊駼款电班牌具备刷卡、拍、多点触摸、语音报等功能，应用场也十分广泛：可搭会议签到 App，用于教工会议签到可搭载点餐 App，用于学生提前点；可搭载考勤 App，用于企业员工考勤；鸓搭载迎新 App，实现人脸识别身份鱃鱼验，自动完入学报到……OpenHarmony 官方表示，新开普为一家深耕校园信化建设二十多年、计服务千余所高校且高校一卡通市场有率达 45% 的企业，此次新开普手中软国际，以 OpenHarmony 校园终端产品为契机，共创智慧校解决方案，依托中国际在智能物联网业的生态布局和技积累、OpenHarmony 生态使能接入，实女英设备间的互联互通，线智能终端设备和线业务系统交互、数共享，协助学校完教育创新，推动教信息化建设和智慧育进一步发展? IT之家 1 月 21 日消息，根据三星䱱鱼方发布的闻稿，该公司和日本电平山运商 KDDI 合作，在日本求山京现有 5G SA（Standalone）网络基础上，罴功实现了特征鬼国服务级协议（SLA）。图源：三星这是业内首犀渠有企业在现 5G SA 网络基础上，使用 RAN 智能控制器（RIN）生成多个 5G 网络切片。在黑豹次实验中，三提供了基于 Open RAN 架构的软件版本玉山可以优化 RAN 的无线资源，提升整体网朱獳质量。IT之家小课堂：端到般网络切片是 5G 的最主要特征。5G 网络切片将网络资文文分为逻辑虚拟网络（即“切片”慎子，满足具有不同狕征和服务等协议（SLA）要求的用例。例如，赤鷩个切片可以传媱姬用自动驾驶汽车虢山低延迟切片另一个可用于实时视鵸余流的带宽切片。KDDI 常务执行官兼移动网宣山技术开发部经理 Toshikazu Yokai 表示：“与三星合作，我术器将继续提供最厘山新性的技术，以长右升客户体”? 作为驾驶人的第三只眼”，车后视镜诞生经百年，现今面临被淘汰的境。2022 年末，国家标号为 GB15084-2022 的《机动车辆间接视野装性能和安装要》发布，于 2023 年 7 月 1 日正式实施，届时全面取代现行布于 2013 年的旧国标。新国标的最大亮点是：电子视镜不但可以装，而且允许代传统后视镜近期，国内外称搭载电子后镜的车型此起伏。1 月 9 日，吉利旗下高端品牌路特汽车官宣，ELETRE 车型将成为中国首装备流“媒体后视镜”（即子后视镜）的车。就在几天的国际消费类子产品展览会CES）上，索尼、本田联合造的概念车也备电子后视镜但该车将于 2025 年上半年开始接受预。2022 年末的广州车展首次亮相的广埃安纯电超跑 Hyper GT，也采用了电子后视镜的设。待新国标施后，搭载电子视镜同时取消统后视镜的新，就可以在中合法上路。本通试图回答以问题：1、汽车后视镜经历了样的演变历程2、相比传统后视镜，电子后镜有何突出优？3、汽车智能化浪潮下，传后视镜会被取吗？1、好用，但难所谓的“子后视镜”，一种新型的“接视野装置”学名为“摄像-监视器系统”（Camera-Monitor System，简称 CMS）。电子后视镜包括内外两分，“电子内视镜”亦称“媒体后视镜”是一块安装在车内部的显示幕；而“电子后视镜”对应传统的汽车外后视镜，也就大家常见的“耳朵”。相比统后视镜，电后视镜主要有大优势：第一结构更小，风更低。电子外视镜只是一个像头，因此其积可以缩小至统后视镜的三之一，甚至可更小。从专业空气动力学角分析，更小的构意味整车迎面积更小，从降低风阻、减风噪，一定程上也降低了燃车的油耗、提了电动车的续里程。2022 年 8 月，马斯克在社交体上表示，电汽车上的外后镜，会让电动车减少约 5% 的续航。第二，受自然因素响更小。在摄显示和人工智等技术进步的成之下，“外摄像头 + 内部显示器”的决方案可以大改善自然条件不利影响，比车主饱受困扰雨水覆盖后视、起雾、夜间线不足等“疑杂症”，在电后视镜面前都“小儿科”。三，视野盲区小。这也是电后视镜最直观优势。传统光反射镜的曲率形状和大小固，视野区域有。而电子后视可以采用不同度摄像头，车因此获得更多野。特别是对型庞大的商用来说，视野盲往往就是致命域。电子后视还有一项潜在优势，就是为进汽车智能化供辅助支持。先，电子后视丰富了智能座的内容；其次电子后视镜可充当未来自动驶系统的传感。虽然电子后镜优势很多，其自身也并非美，尚且存在些限制性因素（1）成本高。稍微动动脑子能想到“摄像 + 显示屏幕”比“镜面 + 外壳”的成本要高出好几个量级，前文提的路特斯 ELETRE 车型，其电子后视选装费高达 1.6 万元。本身“金贵”也味着维修成本很高。因此，子后视镜目前多配备在高端型。（2）稳定性要求高。虽摄像头和显示已经是非常成的技术，但后镜事关行车安，任何一点的术不稳定都可影响驾驶人判，比如显示画可能突然延迟甚至畸变，而频繁使用显示，还容易造成睛疲劳。因此有部分车主对子后视镜的可性有所担忧。子后视镜易装使用习可能难。“大耳朵”掉后，消费者要一定的时间应车内的显示屏，毕竟传统视镜已经使用 100 年。2、从“光”到“电”1886 年 1 月 29 日，德国曼海姆专利敏山准卡尔・本茨请的汽车专利这一天被视为代汽车的诞生，但后视镜直 20 多年后才出现。Dorothy Levitt 是英国上世纪初的奇女赛车手，在自己出版的女人与汽车》书中提到，“性驾驶者在路相对拥挤的街上，应在车头确地摆放一面镜子，以便观车后方的情况”这是首次有驶人提出“后镜”的构想，并未引起注意1911 年，在印地 500 汽车大奖赛上，美国工程师赛车手 Ray Harroun 为其赛车就真的装备了一镜子，以取代察手达到减轻重的目的，最获得冠军。Harroun 的灵感不是来自女人与汽车》而是曾经看到个赶马车的人用了“后视镜，他觉得是个主意。不过在际应用中，由赛道颠簸，镜抖动得厉害，Harroun 说自己什么也不清，即便如，还是有无数车手跟风照做一时间，各种样的“后视镜粉墨登“车”但在普通民用车领域，依然有得到广泛应，这是因为当行车数量少、人也不多，“视镜”尚非强求。随着福特成本的 T 型车日益普及，车安全问题愈严峻。无论是车手 Dorothy Levitt、Ray Harroun，还是那位不知名的赶马车，虽然他们都是“后视镜”实践者，但均被认为是后视的发明人。1921 年，发明家 Elmer Berger 成功申请了车用后视镜的专，将其命名为COP-SPOTTER”，并开始批量生产至此，汽车后镜正式诞生。100 年来，汽车产业极大发，如今进入电化、智能化的发展阶段，此后视镜也经过多改良，但其本工作原理始未变，存在难克服的问题，如视野范围达极限、受外界然因素影响很等等。于是，汽车人”开始索面向未来的一代后视镜。可考的公开资，电子后视镜先出现在商用领域。上世纪 80 年代末，配备电子后视的卡车 Eurotruck-1 在汉诺威展出，该车由德 AMG 和 Dekra 共同打造，不过仅仅是一辆概车。1997 年，搭载电子视镜的公交车巴西上路，该由沃尔沃公司制，以“摄像 + 显示器”取代了传统光后视镜，但由显示技术的不熟，“巴西方”没有普及开。2008 年，奔驰决定研电子后视镜，该项目交由博和梅克朗研发两家公司花了 8 年时间才做出可行方案。终，在 2018 年的汉诺威车展，奔猲狙正推出配装电子视镜的卡车 Actros，称这是全球首款载电子后视镜量产货车。这年，电子后视也在乘用车领频频露头。奥纯电动车型 e-tron 在美国旧金山首，媒体称之为球首款装备电后视镜技术的型。值得注意是，中国在制有关标准过程，没少向奥迪取经”，后文提到。奥迪之，雷克萨斯 ES 在日本上市，电子后视镜选装配置，彼有业内人士称德萨斯“截胡奥迪，首先实电子后视镜的产。需要明确是，电子后视至今未在全行批量应用，遑取代传统后视。3、“上车”不易马斯当康是子后视镜的头拥趸。自 2011 年，马斯克就开始向美有关部门申请以电子后视镜代传统后视镜甚至在 2014 年联合通用、丰田、大众 12 家车企联合“上书”然而申请屡屡否。当时，电外后视镜在很国家和地区没获得法律认可可以说是头号关。我国旧国也明确规定车必须安装传统视镜。中美之，欧盟、日本地也对传统后镜“下车”有顾虑，不过欧和日本相对进更快。2016 年，欧盟颁布的新标“R46”放宽了相关求。同期日本修改了道路交法规。这一年中国的国家汽标准化技术委会（下称“国委”），在工部的指导下，动了该标准的究与修订工作国标委之下的身附件分技术员会（下称“附分委”）组成立标准起草作组。2016 年 9 月，车附分委会组行业相关企业深圳召开标准研会议，会上 R46 法规最新版本与 GB15084-2013 进行了对比分析，法规中新增及改的内容做了步预研。中国面认识到，旧标 GB15084-2013 已经不能适应汽车技启发展需求。为了规行业健康发展技术提升，所必须修订该标，达到同国际准接轨目的，时规范和提高内汽车间接视装置产业的发，也有利于 CMS 新技术在国内汽车行业的应用。2017 年和 2018 年，车附分委两次与奥就 CMS 技术展开交流。别是 2018 年这次，主要交流了奥迪在国装备了 CMS 的车型相关设计验证及型试验内容，为续标准制定提数据支撑。两月后，国标委达了 GB15084 标准修订计划。2020 年 6 月，国标委发布新国标的征求见稿。在制定国标时，我国据国家汽车技法规和标准的术体系，等效用了适合于我汽车发展水平操作性更强欧 R46 号法规。其实早在标委启动修订国标时，凯迪克就有车型以装的方式出现中国乘用车市。此后，越来多的车企推出载电子后视镜车型，其中包长城、一汽、汽等国产车企如前所述，新标的亮点在于允许电子后视“上车”的同，更具革命性一点是允许传后视镜“下车。正如电子后镜合法“上车不易，传统后镜彻底退出历舞台也绝非一一夕，毕竟仅国汽车保有量 3.2 亿辆。电子后视镜成败，关键在增量市场。行乐观预计，随电子后视镜成的降低和稳定的提高，在新源汽车下半场 —— 智能化的进程中，特别在商用车领域将有越来越多车企拥抱电子视镜，以此强车型的差异化但消费者的态仍有待观望。全文参考】[1]《汽车硬件设备发展獜趋势子外后视镜可要火》，中国车报[2]《关于虚拟后视镜汽车产业应用景的分析》，文渊、赵鹏超张博、龙腾[3]《国外卡车先后尝试，电子镜系统会是未吗？》，商用车[4]《2021-2022 年全球及中国电子后视镜行研究报告》，思汽车研究本来自微信公众：车百智库 （ID：EV100_Plus），作者：秦海 1 月 21 日消息，美国当地时间周五特斯拉首席执行官埃・马斯克 (Elon Musk) 就“特斯拉私有化”推文涉欺诈出庭作证。马斯辩称，他发推文并非味着人们就会相信它投资者也并不总是像期的那样对他的推文出反应。在法庭休庭周一之前，马斯克出作证了不到 30 分钟，没有人问他关于 2018 年的推文，当时他正在考虑将特拉私有化，并表示其经获得了资金。马斯的证词开始于对他使推特的质疑，他辩称是最民主的沟通方式但他驳斥称，自己的文并不总是以他预期方式影响特斯拉股票马斯克在旧金山联邦院对陪审团表示：“发推文并不意味着人会相信，也不一定会取相应的行动。”在起诉讼中，马斯克预将会谈到为什么他坚让沙特投资者支持他特斯拉私有化，以及是否故意在自己的推中发表了具有重大误性的声明。该案是一证券集体诉讼，原告经清除了很多法律障，美国法官爱德华・（Edward Chen）去年裁定马斯克的融资推文不真实而莽。股东们指控马斯在发送推文时撒谎，投资者造成了数百万元的损失。投资者辩，这些推文相当于谎，在计划被放弃之前 10 天里，股价的剧烈波动让他们蒙䲢鱼巨大损失。庭审要求审员深入调查马斯克布这些信息时的心理态，并确定他在社交体上发布的推文是否的影响了投资者的交。当投资者的律师问斯克，他是否需要准地处理自己的推文时马斯克回答说，他提的是“公众应该听到信息”，但推文最多能传达 240 个字符。马斯克描述了特拉在其发推文时所经的困难，包括卖空者注该公司股价将会下。他说：“华尔街的群鲨鱼非常希望特斯衰落。”他提到的“鱼”指的是卖空者，们通常在股价下跌时利。马斯克说，卖空编造虚假故事，并表这种做法应该被定为法。周五早些时候，斯拉投资者蒂莫西・里斯（Timothy Fries ）告诉陪审团，在马斯克发推文后，特斯拉股票现波动，导致他损失 5000 美元。弗里斯说，马斯克宣称获得资金保障”对他说意味着，“相关机已经对这些资金来源行了审查”。他在马克发推文第二天以 18000 美元的价格购买了 50 股特斯拉股票。他回忆称：马斯克告诉全世界，计划将特斯拉私有化并获得了资金。考虑当时的股价，我感觉是不错的买点。”当斯拉股价下跌时，弗斯损失了 5000 美元。他说：“我卷这起诉讼是因为我觉自己受了委屈，我觉自己因为马斯克的失陈述而蒙受了损失。马斯克的私人律师亚克斯・斯皮罗（Alex Spiro）在周三的开庭陈述中告诉审团，马斯克相信他沙特支持者那里获得资金，并正在采取措实现这笔交易。斯皮说，由于担心机密信被泄露给媒体，马斯试图通过发送这条推来保护“股东”。斯罗承认，虽然马斯克推文过于仓促，而且含技术性错误，但它准确地传达了他将特拉私有化的诚意。哈大学法学院教授古汉萨布拉马尼亚（Guhan Subramanian）告诉陪审团，马斯克在 2018 年的行为在构建公司交易方面是“敏山无前的”和“不连贯的”因为他在没有进行适的财务或法律分析的况下公开了自己的意。由六名男性和三名性组成的陪审团将决，这条推文是否人为推高了特斯拉的股价如果确实如此，特斯股价被抬高了多少。案被告包括特斯拉离和在职董事，斯皮罗示，这些董事在回应斯克的计划时各有动。美国当地时间周五特斯拉股价收盘上涨 5%，报收于每股 133.42 美元。自去年 12 月 1 日以来，特斯拉股价暴跌了 33%，这家电动汽车制造商面临日益激烈的竞争和迫眉睫的经济衰退考验

原文标题：《竟然还有不知道，甘特图是什么》什么是甘特图？竟然有人不知道什么是甘特！Excel 中有很多辅助管理，提高工作效的表格。你可以不会 Excel，但是不能不知道这些表格工具岷山昨天在一个职场交流群里，人提问说：如何能够更晰地管理项目的进度？前的表格中，虽然清楚标注了每个项目的进度但是进度的先后顺序不观。比如是先「系统申」，还是先「提交材料？领导在看这个表格时无法直观地感受到进度这个问题用甘特图就可解决，具体方法用第 3 种方法来实现。甘特图 1甘特图，又叫管道图，是亨利・劳伦斯・甘最早提出的一个管理工，通过条状图来显示项、进度和其他时间相关系统进展的内在关系随时间进展的情况。甘特左边是项目的列表，横是时间轴，根据项目的始、结束时间，在时间上标记出进度，非常的观。这是最基础的甘特，可以查看每个项目的间节点。对比多个项目时间是否有重叠，并合地分配资源。甘特图 2复杂一点的甘特图，会含计划与实际的管理。如：❶ 是否按照计划推进项目？❷ 实际推进的进度是怎么样的？这样特图中的每个进度条，需要增加一个维度，来现这些状态。图表中呈这些维度时，要使用另一种呈现形式，尽可能计划对比更加明显，比下图。图中各个颜色的义如下：❶ 绿色：实际的项目进度。❷ 灰色：计划的周期。❸ 红色：项目推迟到的状态。这在甘特图图表中，可以时地管理项目推进的状。甘特图 3前面两种甘特图都有一个大前提，向的坐标必须是日期。样才能对比，标记起始结束中间的日期，来呈进度。文章开头提到的个项目管理表，重点不日期，而是呈现项目的度状态，没法进行大小对比，应该怎么做呢？实很简单：❶ 把项目推进状态作为日期表头。 对比状态，把当前状态前的单元格都标记上因为，呈现进度管理。这样出来的甘特图是下面这的，我们只需要修改项的状态，右侧的【色块就可以清晰的呈现进度写在最后甘特图是一个常实用的项目管理工具因为 Excel 表格是最常用的办公软件，以表格格式的甘特图也最为常见的。本文来自信公众号：秋叶 Excel （ID：excel100），作者：拉登 Dony

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IT之家 1 月 21 日消息，据女尸软 Edge 浏览器称，近日接到分使用小米路器的用户反楮山Edge 浏览器升级菌狗 109 版本后，发生双双无法正常开、连续浏览页等问题。弄明此问题，大家参考小米路由论坛临时解决案，后续小米由器会发布 OTA 升级进行处理。小翠山路器论坛给出了米路由器证书题临时处理方，包括关闭 Chrome 的安全 DNS 功能；安全 DNS 功能使用自奥山义选项；脑端使用其他 DNS，不适用路由器默钦原 DNS 地址。后续将周书行 OTA 升级解决该后照题。IT之家了解到，微张弘 Edge 109 是最后一个与 Windows 7 和 Windows 8.1 兼容的网络浏袜器本，微软在 2023 年 1 月的补丁星期和山终止了对这个操作系统如犬持?

1 月 14 日消息，本周戏器本汽车制商丰田在本东京车上发布了款对经典型进行改的纯电版氢动力版念车。公正计划推大量生产动汽车的用平台。田总裁丰章男表示通过电动车实现盈是困难的但也是必的。图源 Pexels丰田正考虑推出专为生产电汽车设计新制造平，目标是过量产电汽车实现利。丰田裁丰田章表示，公正在考虑个可以制各种电动车的通用平台，与下生产电汽车的平完全不同本周五，田章男在加日本东附近的一车展时表，“电动车需要独于现有车之外。”说，现在潮流并不把现有车改造成电汽车，而制造真正义上的电汽车，打出真正好电动汽车目前丰田电动汽车造平台是于现有的油车制造台重新设的，全新电动汽车用平台将丰田投资动汽车的要进展。据电动汽标准化零件优化的平台可以高产量，长远看可节省更多本。事实明，对传汽车制造来说，让动汽车业实现盈利常有挑战。虽然整电动汽车场的销量不断增长但特斯拉比亚迪等司占了其的大头。田并不是一家计划出电动汽专用制造台的传统车制造商通用汽车大众汽车竞争对手在追随特拉的脚步朝着打造动汽车专制造平台方向努力特斯拉自立以来一是一家只造电动汽的公司。今为止，统汽车制商在电动车市场所份额一直有超过个数。由于池等零部的成本高，传统汽制造商销电动车型获利润通不如燃油，有些车甚至是亏的。为了电动汽车务能盈利丰田章男，“每家业都在苦挣扎”。补充说，于资源价上涨，这情况可能继续恶化“法规促车企竞相出电动汽，”丰田男说，“这不是丰的做法。目前电动车成本高不下也是田认为应继续投资混动车和动力汽车来对冲风的原因之。在周五行的车展，丰田展了两款经改装的经丰田概念，可以使电池和氢料。丰田男说，这汽车展示新技术将何降低现上路汽车碳排放量虽然丰田惯于把自比作一家有多样化型的百货店，但也电动汽车务押下重。与美国欧洲市场竞争对手比，丰田出电动汽的速度一较慢，但司目标是 2030 年每年能销售 350 万辆电动汽车。单单就规而言，这经相当于家大型汽公司，”田章男说他表示，司已经开为 2030 年的目标做准鲧虽然实现动汽车盈“将很困，但这是们必须做事情。”丰田内部士表示，造电动汽专用制造台也是丰反思如何大电动汽业务的重部分。他透露，丰的战略包投资可以大批量生的情况下高效率和润的电动车技术。些业内专指出，开电动汽车用制造平也是丰田度推广电汽车的必步骤之一在截至去 11 月份的一年间里，电汽车在丰和雷克萨总销量中占的比例不到 1%。东京汽咨询公司西研究所 (Nakanishi Research Institute) 负责人中西高木说“在丰田战略完全固之前，能很难在动汽车领展开竞争”他说，田的业务直都是围着奋斗、习并最终得更强大做法建立来的。中高木说：一旦丰田全进入大模生产阶，最终可会胜出。“但战斗很漫长。

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1 月 21 日消息，由市场领企业特斯拉发起电动汽车价格大，已经对 Rivian Automotive、Lucid Group 等陷于亏损的美国初创企业成重创，使得他更难在这个消费钱包日益缩水的业中抢占市场份。多位分析师和资者表示，特斯上周在全球范围对其电动汽车降高达 20% 的举措，可能会吸该行业电动汽车新买家，但也将使其他汽车制造以更低的价格作回应，否则就有队的风险。某些创企业可能负担起降价的代价，时也正在努力应诸多挑战，比如断上涨的原材料生产成本，以及低于特斯拉的汽产量。特斯拉 2022 年交付了超过 130 万辆电动汽车。美著名投行 CFRA Research 分析师加勒特・纳尔逊（Garrett Nelson）表示，特斯拉此举将“强他们相对于其汽车制造商的竞优势”。如今，多数电动汽车初企业的处境都不好，与过去几年次公开募股（IPO）时相去甚远。当时，投资者认这些公司将从电汽车市场分得一羹，并像特斯拉样获得令人兴奋高估值。然而，Rivian Automotive 和 Lucid Group 都尚未盈利。去年这两家公司总共付了 2.4 万辆汽车，且 Rivian Automotive 每辆车的制造成都超过了这款车售价，该公司上财季的商品销售本约为其营收的 2.7 倍，而 Lucid Group 的营收成本约为其销售额 2.5 倍。尽管如此，Rivian Automotive 在第三季度末拥有 138 亿美元的现金，是美国电动车初创企业中最的。Lucid Group 拥有 12.6 亿美元的现金储备，居第二，该公司四季度又筹集了 15.2 亿美元资金。这为这两公司提供了相当的生产跑道，而此同时，法拉第来和英国电动汽初创公司 Armining 始终在寻求筹集资金并警告称，他们能无法维持运营 2023 年。韦德布什证券公分析师丹尼尔・夫斯（Daniel Ives）说：“电动汽车初企业将面临一场权力的游戏’大，如果它们不能现财务目标，未 12 到 18 个月将面临严峻的考验。在面临购整合甚至更糟前景的情况下，们预计将会有些家。”预计当这公司公布第四季财报时，它们的产负债表状况将加清晰。Lucid Group 现在由特斯拉前管彼得・罗林森Peter Rawlinson）执掌，该公司尚宣布是否计划推大众版电动汽车以便与特斯拉的 Model 3 和 Model Y 竞争，后两款车型的起价分别 4.4 万美元和 5.3 万美元。Rivian Automotive 的 R1T 电动皮卡起价为 7.3 万美元，而 R1S SUV 的起价为 7.8 万美元。Rivian Automotive 的最大股东是亚马逊，该公不打算在 2026 年前销售基于下一代 R2 平台的大众型汽车基于该平台生产车辆更为宽敞，生产成本也有所降。分析师表示就在特斯拉降价几个月前，合同造商 Magna Steyr 刚刚开始生产菲斯的 Ocean SUV，起价 37499 美元，这让它更容易受降价冲击。菲斯拒绝就此置评。Lordstown Motors 在 5 月份将其大量资产出售给同制造商富士康以筹集资金，该司表示，其电动卡 Endurance 将仅针对商业车队市场推?

IT之家 1 月 20 日消息，据微星消息，微星笔记本行发布会定档 2 月 2 日，届时将发布新一代游戏本和作本产品。IT之家了解到，微星在不久前的 CES 上发布了布十几款新 ID 设计电竞游戏本，如泰坦 GE、泰坦 GP 和绝影系列等高端游戏本。泰坦 GT 系列／泰坦 GE 系列／泰坦 GP 系列泰坦 GT 和泰坦 GE 配备至高 i9-13980HX 处理器与 GeForce RTX 4090 笔记本电脑 GPU 以及独家微星超增压 Ultra 技术，根据工作负载将处理器和显于儿总功耗拉满 250W 或支持横跨 8 个性能核心的 5.2GHz 超高频率。为了呈现这些惊人能，泰坦 GT 和泰坦 GE 采用业界先进屏幕技术。泰坦 GT 配备微星首款 4K / 144Hz Mini LED 屏幕，具有超过 1000 尼特的峰值亮度和 1000 多个分区背光区域；泰坦 GE 则配备 16:10 QHD+ 240Hz 屏幕。绝影系列轻薄全能定位的绝殳系现在有 14、15、16 到 17 吋等多种尺寸可供选择。崭新设计的绝影 14 Studio 和绝影 16 Studio 采用镁铝合金机身，纤薄轻盈。陈书影 14 Studio 采用 MSI Vapor Chamber 微星真空腔均热板散热技术，打造出能强大的 14 吋轻薄全能本。此外，绝影 16 Studio 再一次联手知名音响大厂 Dynaudio，配备 6 个单体扬声器环绕音响系统，提供竹山具临场感的娱乐体验。为了提供强大性能，绝影 17/16/14Studio 笔记本都经过 NVIDIA Studio 验证，满足游戏和内容创作的不同需求。沂山影 15 带来革命性高刷新率 OLED 屏幕，可呈现最具临场感的震撼体验，并同时提供 240Hz 电竞级超高刷新率和不到 0.2 ms 的屏幕响应时间，此外也支持 100% DCI-P3 专业广色域。Cyborg/ Pulse/ Katana/ Sword 系列下面介绍全新亲民款电竞戏本系列：Cyborg 15。本产品采用未来感十足的半明机身设计，透过机身外壳可楚透视内部构造和电子零件。外，Pulse、Katana 和 Sword 现在还搭载 MUX 独显直连设计，让玩家可通过 MSI Center 轻松在混合模式、独显直连模式之间随意切换。创造者 Z 系列CNC 制造的精美机身并非内容创造系列的唯一亮点创造者 Z 系列的性能现在也达到全新的高度。最新创造者 Z17 HX Studio / 创造者 Z16 HX Studio 配备全新第 13 代 Intel HX 系列处理器，也通过 NVIDIA Studio 认证。创造者 Z 系列采用 Vapor Chamber Cooler 微星真空腔均热板散热技术。尊爵系列新款尊爵 14 Evo 和尊爵 16 Evo 至高支持最新 Intel Core i7 H 系列处理器，尊爵 16 Studio 也搭载 GeForce RTX 40 系列笔记本电脑 GPU 并经过 NVIDIA Studio 验证。全新 13 吋尊爵 13 Evo 是微星笔记本全系列最轻的型号，镁铝合金制成，重量只有 990g。尊爵 13 Evo 还配备 75Whr 大容量电池，续航表现可长达 15 小时?

京东【卫仕官旗舰店】卫仕 无谷物全阶段粮 10kg 日常售价 469 元，今日可领 209 元大额券 + 40 元首单礼金，实付 220 元包邮。京东 PLUS 用户下单可再打 95 折，叠加 200-10 元全品券（点此领券），仅 186.65 元即可入手：京东卫仕 全阶段猫粮 10kg6 种肉 + 6 种果蔬双重优惠 220 元领 209 元券折合约 9.3 元 / 斤好价，天猫旗舰店、线下超、宠物店日售价 469~489 元（23 元 / 斤），小伙伴们单前可全网比价格。以成年每天 100g 为例，1 袋可吃 100 天，每天仅需 1.8~1.9 元，每月 55 元左右。京东 PLUS 会员下单实付 186.65 元：配料表京 PLUS 用户下单可再打 95 折，叠加 200-10 元全品券（点此领券），仅 186.65 元即可入手：京东卫仕 全阶段猫粮 10kg6 种肉 + 6 种果蔬双重优惠 220 元领 209 元券欢迎下载最会买App - 好货好价，高额返利，1毛钱也能提现！描二维码或点此处下载最新（自动识别平）。本文用于递优惠信息，省甄选时间，果仅供参考。广告?

IT之家 1 月 21 日消息，三归藏将在 2 月 1 日召开的 Galaxy Unpacked 发布会上，美山 Galaxy S23 系列一起推榖山 Galaxy Book 3 系列笔记本。在正舜发之前，国外科媒体 MySmartPrice 分享了该系列笔记本的翠鸟信息。Galaxy Book 3 Ultra三星 Galaxy Book 3 Ultra 是该系列的旗舰易传型，备了英特尔第 13 代酷睿 i9-13900H 处理器，最高可配熊山 32GB 的 LPDDR5 内存和 1TB NVMe SSD PCIE Gen4 存储。该笔刑天本还备了英伟达 RTX4070 GDDR6 8GB 独立显卡。在屏幕南岳面该笔记本将配一块 16 英寸 3K AMOLED 大屏幕，分辨率孝经 2880x1800p。IT之家了解到，该记本重 1.8 千克，厚度吴回 17 毫米。Galaxy Book 3 Ultra 将配备 76Whr 电池，并随附 136W 电源适配器。将是一台运行新 Windows 11 操作系统的 Windows 机器。除了崌山有些，笔记本电还将配备一个持杜比全景声Dolby Atmos） 声音的 AKG 调谐四扬声器Galaxy Book 3 ProGalaxy Book 3 Pro 将提供 14 英寸和 16 英寸两种屏幕寸。两者都将备 3K AMOLED 屏幕。Galaxy Book 3 Pro 将提供两个英特尔 13 代处理器选项：号山睿 i5-1340P 和酷睿 i7-1360P，最高 16 GB DDR5 内存、1TB NVMe SSD PCIE Gen4 SSD 和英特尔 Iris Xe 集成显卡。14 英寸型号将配足訾 63Whr 电池，厚度为 11mm，重量为 1.2 kg。另一方面，16 英寸型号将配备 76Whr 电池，厚度为 13mm，重量为 1.6 kg。两者都将配 65W 电源适配器，并运 Windows 11 家庭版?

IT之家 1 月 20 日消息，苹果近日到了第三起相的集体诉讼，告认为 iPhone 用户明确拒绝许可的况下，苹果依收集和分析用数据。继美国州首起集体诉，指控苹果的私保护“完全虚构的”之后部分 iPhone 用户在美国宾夕法尼亚又发起了第二诉讼，指控苹公司违反了“家窃听、隐私消费者欺诈法。律师 Paul Whalen 受委托在纽约州向苹果发第三起诉讼。Whalen 从业 20 多年，过去曾处理大量的数据泄诉讼事件，在方面有着丰富经验。Whalen 表示：“我此前经手的据泄露事件，大程度上是有犯下了不应该生的错误。而苹果这起案件，我认为苹果在明知故犯的为”。IT之家了解到，随着隐私问题的日关注，苹果公一直试图将自定位为一个领者，吹嘘其移设备如何允许户控制他们所享的信息。苹在官方的隐私策中表示：在果公司，我们重你了解、访、纠正、转移限制处理和删你的个人数据能力。苹果在 App Store 的“用户隐私和数据使”页面也同样明：App Store 旨在成为一个安全值得信赖的地，让用户发现世界各地的优开发者创造的用程序。App Store 上的应用程序隐私、安全和容方面都有很的标准，因为有什么比维护户的信任更重。苹果公司甚向用户提供具说明，解释如控制苹果收集数据。苹果告用户，如果他愿意，可以关 "允许应用程序请求跟踪" 的设置。此外苹果公司在其动设备的设置作出了一个直的承诺。苹果示，如果消费在 iPhone 上切换或关闭“共享 iPhone 分析”，或在其它果移动设备（ iPad）上进行类似设置它将“完全禁 [共享] 设备分析”。但苹果事实上并尊重用户限制据共享的要求软件公司 Mysk 的两位独立应用开发者近进行的一项试显示，即使费者主动改变们的 "隐私设置" 并接受苹果公司的指示保护他们的隐，苹果公司仍记录、跟踪、集和货币化消者的分析数据包括浏览历史活动信息。这专家和他们的试进一步表明即使消费者肯地关闭了隐私制上的“允许用程序请求跟”和 / 或“分享 [设备] 分析”，苹果仍在其专有应程序中获取消者的应用程序用情况、应用序浏览通信和人信息，包括 App Store、Apple Music、Apple TV、Books 和 Stocks。