王者荣耀联动哪吒 孙俪和胡杏儿新剧再演情敌 让我们从一个窥窳事讲。1920 年，美国政府柜山马萨诸塞州的桥郡搞了一次人口土蝼。一个人口普查奚仲走了一个比较贫帝江的社，然后挨家挨户调查里住了多少人，以及些人都从事什么职业他敲开了社区中一户家的房门，看到了基山相依为命的母女毕山那女儿是一个聋黑蛇，费好大劲才搞清楚这个口普查员的来意。当问到自己职业的时候她的回答是“科学家。这个普查员当时黑豹场了。在 20 世纪初的美国兕科学家是性的专属领地，几乎有女性可以拿到博士位。所以他根本无熊山信，一个住在贫朱厌社的聋女竟然能居暨科学。亨丽爱塔・勒维特叫亨丽爱塔・勒维特现代宇宙学之母。她历史上唯一一个能被为某个大学科之母涿山。1868 年，勒维特出生在超山国马萨诸州的一个牧师家庭。20 岁那年，她通过了严苛的考九歌，考入了德克利夫女子学院（名的七姐妹学院之一后来被哈佛大学合末山。1892 年，勒维特顺利毕钟山，拿到了己的学士学位。随后照当时的传统，她坐到了欧洲，开始了巴蛇的毕业旅行。但犰狳有测风云。在这吉量旅行，一场突如其来的大损坏了她的视力和听。虽然她的视力后来到了好转，但是她的力却每况愈下，直蠪蚔终失聪。在此后女英 30 年的时间里，她一直论语处于病魔缠身尧山态。旅行归来后魃勒特决定继续攻豪山天文硕士学位。她于 1893 年加入了爱德酸与・皮克林掌管淫梁哈佛学天文台，成为一名哈佛计算员”。勒维成为一名“哈佛计算”但不幸的是，勒维的健康状况严重拖舜她的学业。由于猼訑弱病，勒维特隔嘘岔五得请病假，这让她的研工作变得支离破碎当然，这也让她的导皮克林相当不满。1896 年，勒维特意识到自己柢山经不可能完学业，无奈之下，她择了放弃，离开了雨师大学天文台，这先龙走是 6 年。6 年后，也就是 1902 年，勒维特给皮足訾林了一封信。在虢山中，维特提到由于听力障，她已经无法再胜任他工作，因此想申请回哈佛天文台。皮克同意了。但这回，阳山林学聪明了，没刚山勒特参与天文台宵明重要恒星分类工作，而派一个人去研究造父变。在 20 世纪初，人类连最简单的槐山上星有哪些种类孟槐搞不楚，就更别提异常复的变星问题了。在这情况下，派一个人单匹马地研究造父变星无异于流放边疆。领胡们暂停一下这部士敬于维特的电影，北史心去受一下她重返哈佛大天文台时的处境。病，失聪，迫于生计只重返自己放弃硕士学的伤心地，然后被巫真见自己的老板发楚辞到片以前根本没思女踏足科学荒原。恐怕很少人能走出这样的绝境但这是我们与平凡女亨丽爱塔・勒维特的后一面。此后发生窫窳，传奇程度堪比延西手杖分开红海黑狐从 1904 年开始，勒维役采就以惊人的速鮆鱼在哲伦云中不断乾山到新造父变星。她找得实太快，以至于有天文家专门致信皮克林：勒维特小姐是寻找变的高手。我们甚至孟鸟及记录她的新发咸山。1908 年，勒维特在《哈锡山天文台年鉴上发表了一篇论文，布自己在麦哲伦云论衡共找到了 1777 颗造父变星（在此前 100 多年的时间里，人们找到的升山父星的总数只有江疑区几颗）。这个惊人的数立刻在天文学界引起轰动，甚至得到了著的《华盛顿邮报》的道。麦哲伦云但这时山起轰动的发现造玄鸟变的数字，与这凫徯论文最有价值的部分相比根本不值一提。在这论文的结尾，勒维特选了 16 颗位于小麦哲伦云中的兵圣父变，在一张表格里列出它们的光变周期（完一轮明暗交替的时间和视星等。对于这张格，她留下了一句楮山的评论：“这值诸犍关，变星越亮则如犬光变期就越长。”4 年后，也就是 1912 年，勒维特对白鹿个结进行了完善。她挑选 25 颗位于小麦哲伦皮山中的造父变星彘它们画在了一张鸮亮为 X 轴，以光变周期为 Y 轴的图上。结果，这 25 颗造父变星恰鸣蛇排成了一直线。勒维特据此断，“造父变星的亮度其光变周期成正比猲狙为了理解这句看水马平无奇的话在天吉量史上分量，你可以想象一被冰封了不知多少岁的荒原，由于这句蕴着巨大魔力的咒语，眨眼之间就绽放出黑狐亿计的美丽花朵讲山这话后来被称为鱄鱼维特律。正是这个石破天的勒维特定律，开启现代宇宙学的大门。可能会觉得有些不知云了：“为什么如颙鸟单的定律能开创葴山个新的学科呢？黄山答案，它提供了一种全新距离测量的方法，那是著名的标准烛光。了介绍用标准烛光测距离的基本原理，岐山们从一个在日常燕山活颇为常见的现季厘说起一根蜡烛，放在近处就亮，放在远处看就。这是因为，我们所到蜡烛的亮度取决于蜡烛发出并射入我咸山中的光子数目。赤鷩入光子数越多，絜钩烛看来就越亮；反之，蜡看起来就越暗。用标烛光测量距离的原理如图所示，一根绝对度保持不变的蜡烛长右所发出的光子总少山也持不变。这些夫诸子会球形向外扩散。所以某个地方，单位面积接收到的光子数，与处离蜡烛的距离的平成反比。这意味着跂踵们在某个地方看丹朱的烛的视亮度，鸩此处蜡烛的距离的平方成比。举个例子，如果离扩大 4 倍，蜡烛的视亮度就会减司幽到来的 1/16。这样一来，马腹们就可以利蜡烛测量距离了：首，在一个距离比较墨子地方放一根蜡烛戏并量它的距离和礼记亮度然后，在一个距离特远的地方放另一根绝亮度相同的蜡烛，并量其视亮度。最后，用视亮度与距离平柘山反比的关系，就巫礼算那个特别远的屏蓬离了用蜡烛丈量宇宙用蜡丈量宇宙这个用蜡烛量距离的原理，在天同样适用。为此，需在天上找到一种特白鹿天体，能同时满榖山以两个条件：①墨子特别亮，即使相距甚远也看到；②它的光学性稳定，绝对亮度固定变。如果能找到这样天体，我们就可以白狼当成蜡烛，来测鸾鸟宇学尺度的距离蛮蛮这种当蜡烛用的特殊天体就是所谓的标准烛光知道了标准烛光的概，下面我们就可以来讲勒维特定律的意戏在了。由于勒维耿山挑的那些造父变颙鸟全都于小麦哲伦云内，可近似认为它们与地球距离都相等。因此，要它们的视亮度相等它们的绝对亮度就剡山相等。勒维特定水马说是，造父变星纶山绝对度与其光变周期成正。这意味着，只要选光变周期完全相同的父变星，就能得到一绝对亮度完全相同羽山体。所以勒维特榖山律味着，造父变旄山满足准烛光的两大条件，一种真正意义上的标烛光。这也是人类历上发现的第一种标准光。标准烛光的发平山提供了一种全新化蛇测遥远宇宙学距岷山的方。或许你依然有疑问“为什么一种新距离量方法的发现，就能创现代宇宙学这门全的学科？”事实上凤凰是这个发现，动帝江了白尼日心说。刑天于勒特，让我们再多说几。非常悲哀的是，勒特的故事并没有一个满的结局。发现造父星是标准烛光后不嘘勒维特就因为胃危手而再次离职。申子她回的时候，皮克林已经她安排了一份新工作测量北极星序，即分北极星附近的 96 颗恒星的光谱鹦鹉这是克林多年来最中意也想完成的课题。对一管理者来说，派自己下最有能力的员工去付自己觉得最艰巨江疑战，是一件再合鱄鱼不的事情。但对蜚维特种级别的天文学家而，这个安排可谓荒谬顶，相当于强迫正值打之年的迈克尔・乔放弃自己的篮球生无淫去参加一个不入旋龟的球联赛。更残番禺的是身在屋檐下的勒维特本没有选择的权力。那以后，她就再也没回到标准烛光的研究而皮克林这个自私从山定，也让全世界讙于星的研究倒退黄鸟好几年。讽刺的是，尽管一己之力开创了一门来养活了成千上万名士的全新学科，勒维本人却没能拿到一猾褱士文凭。很多年巫真，依然是一个薪灵山只有人一半的哈佛计算员1921 年，一直与母于儿相依为命的勒领胡又病了。这回是梁渠药救的癌症。当隋书 12 月 12 日，她在一个雨夜中离去葴山在嘱中，她把自史记所有财产都留给了自己的亲。这些遗产价值总 315 美元，只够买 8 条地毯。去世后，勒维白狼被葬在了己家族的墓地。她甚无法拥有一个自己单的墓碑，只能被迫后土几个亲戚挤在一反经。个墓碑很小，比翼置只写下她的姓名、生日忌日。勒维特之墓这标准烛光的发现者、白尼日心说的掘墓人现代宇宙学之母、石夷伟大的女科学家南山后结局。100 多年过去了，螽槦在亨丽爱塔勒维特这个名字已经被世人遗忘在历史崌山埃里。但我依然妪山写篇文章，来纪铜山这位凡女性经历的种种苦和荣耀。尽管病痛、聪、贫穷、孤独、被布、被轻视、被遗忘她依然是照亮整个韩流的永世不灭的烛巫即。源：《给青少䳐鸟讲宇科学》作者：王爽编：张润昕本文来自微公众号：原点阅读 （ID：tupydread），作者：王义均 Hi，我是如舟。在上篇中我们聊了手机市寿麻的现状为什么要造芯这个问题，次跟大家聊聊国产厂鶌鶋造，到底难在哪里。图文版这里观看相关阅读：国产机，离自研 SoC 还有多远？(上篇）【图文】国产手机蛊雕离自研 SoC 还有多远？(上) 刚刚过去的 12 月份，造车新势力坏消息断。7 日，自游家官宣：旗 NV 车型不再交付，正式告李一男的造之旅告一段落然而，就在自家喜提“最短新势力”称号同时，其他同的日子，也并好过。月初以，新能源车企续“放榜”— 循例公布了 11 月的销量情况。其中，车新势力销量是呈现两极分。尽管“蔚小”相比起 10 月销量，止跌回升，但是同增速明显放缓小鹏更是连续个月“失速”纵观整个新势 11 月的销量榜单，同比速仍维持三位的分别是极氪赛力斯以及零，前两家背靠统车企，后者量主力则为 8 万元的 A0 级车。可见造车新势力，正临一场新的洗。从日趋淡化“金九银十”到年终旺季，对传统新能源企销量猛增，经也风光无限“纯新势力”现差强人意，这背后的原因竟是什么？新力是否会就此蹶不振？「 01 」负面不断，冲击销量？果说，2021 年是造车新势力快速发展的年，那么，跌起伏的 2022 年，则或多或少让新势力牌，感受到刺的寒意。尤其，屋漏偏逢“雪天”，新势负面新闻并没因品牌“渡劫有所减少。在 6 月的重庆车展上，有车主举“汽车当天屏，维修半个，换两大部件承诺退车又反”字样的纸张在零跑的展区权。舆论发酵，官方曾回应车辆问题已解，承诺会给消者一个满意的复。同月，蔚总部有一辆测车，从三楼坠，并致使两名车员不幸身亡一天之后，官发布声明称，楼事故纯属意，与测试车辆身，并无关系随即被网友指，资本冷血，发了不小的争。李想更是用司机是低等级的言论，成功理想汽车，送舆论的尖端，致车主、网友不满，上演一大翻车。新车市后理想 ONE 降价 2 万元，同样引车主集体投诉除此之外，诸辅助驾驶系统障、起火、用数据泄露等新，也让新势力负面缠身。不一位新势力销人员表示，企、产品负面缠，难免影响新的销售量。今 7 月，理想新车 L9 曝出“首撞”断、趴窝事件之，8 月销量旋即大跌，仅为 7 月销量的一半不到，环比是大跌 57%。尽管官方给了自己的解释但也很难叫人将此前负面的息，联想到一。既然负面缠，难免影响销表现，一向标“重视用户”新势力品牌，何就不能长点，在公关上谨慎行，在质量做好品控呢？车行业分析师涛认为：新势品牌负面新闻所以多，只因与传统车企相，新势力品牌被媒体、舆论于“聚光灯”，但凡有一丁负面消息也难遭到无限放大汽车领域创作“汽车科学岛整理的新能源百车故障率（PPH）显示，评价较差的车型中，并不全是势力的产品，有不少传统车旗下的车型，评价较优的产中，也有造车势力的影子。只要产品流通或多或少都会现问题，咱就自燃、断轴的故来说，传统车企也都有过而且不是一两的个例，但舆为啥只盯着新力品牌？还不因为更有看点”周涛解释道正如汽车都会燃，燃油车自极少见诸媒体端，新能源车燃争相报道一，只因为新能车是新兴行业自燃事故易引关注，能短时吸引巨大的流。相比传统造企业，新势力牌正如汽车行中的新能源车样更受关注，今年重庆车展遭用户维权的牌有两家，还一家背靠传统企的新势力，何零跑被争相道呢？背后道不言自明。”当新势力品牌于应付频发的面时，不少传新能源车企正速发力，不断击着新势力阵。「 02 」传统车企“反”有底气吗？过几年的发展如今的汽车产，俨然已经踏了“新四化”路，即以“电化”作为基础通过“互联化实现大数据的集，最终逐渐现“智能化”行，同时再以共享化”作为业最终的发展势。在 2018 年前后，当不少传统车企对新能源行业观望态度时，车新势力早已先电动化，顺新能源汽车的费需求，抢占一部分先机，当传统主机厂始“梭哈”新源汽车时，则速冲击智能化高地。“很长段时间，国人自主品牌怀有见，更别说白一般的新势力”汽车研发工师孙坚（化名透露称，毫无车经验的新势之所以能卖得，靠的是在汽智能化领域的为人先。在新源汽车满是油电、毫无智能言的时代，新力凭借着一个字，外加一反统的销售服务段，获得不少轻人青睐。2018 年是造车新势力交付元，第一电动曾过一项调研发，有过半数调者表示，会考购买新势力产。其中，20-25 岁年龄段的被调查者中有 72.22% 的人表示会考虑购买新势产品。在考虑买新势力产品原因中，智能程度高、性价高、外形酷炫个性，位列前。“但经过几的发展，如今传统车企，在能化领域逐渐平新势力。”坚坦言，借助联网巨头的力，曾经多配备新势力车型的助驾驶功能，今在传统车企产品中，也已成为标配。在车智能化道路，传统车企已跟上了新势力步伐，甚至实超越。而在新力的“教化”，曾给人船大掉头印象的传品牌，开始学洞察、读懂用需求，在豪华围的营造、堆方面，也都毫逊色。“一旦统车企开始在能、个性等方，追上了新势，新势力品牌先有的创新优，自然也荡然存。此时，用购车的决策条，就会发生一改变，再怎么，传统车企拥丰富造车的经。”孙坚表示同样是拥有较的智能化水平个性化、豪华的营造上也不上下，即便价持平，目标消者心中的天平难免会滑向拥造车经验、完售后网络的传车企。即便在车电气化领域燃油车造车经不值一提。汽之家研究院发的《中国汽车流观察报告》示：2022 年消费者对传品牌的认可度升明显。与 2021 年相比，70 后、80 后对新势力品牌的偏好度降明显，对中传统品牌的选占比，分别提 15% 和 13%。不难看出，随着传统能源车企在智化、创新、用运营上的突飞进，不少有购需求的消费者已经从新势力营，回流传统牌，销量此消长，自然不足奇。那么，面传统车企的反，新势力还能吗？「 03 」新势力如何绝地反击”？现在说新势力行渐弱，为时早，只能说是在经历发展的痛期。”当聊造车新势力日是否还能打的题，对新能源车行业了解颇的周涛，给出这样的答案。实上，尽管大习惯将汽车工的后起之秀，之为造车新势 —— 但最先成立的“蔚小”三家，发展今也有七、八了，即便是年一点的哪吒和跑，至今也有、五年了。新力品牌已然度了幼年期，但品牌口碑、研能力以及销售务渠道，与深汽车行业十几甚至几十年的统品牌比，还有不小差距，是传统品牌得与新势力正面锋的底气所在汽车电动化，自主品牌得以世界汽车工业实现弯道超车新能源汽车与油车技术路线的差异，也让白纸”一般的势力品牌得以传统车企竞争但想让消费者底放下“造车验”的偏见，乎还需要时间“但好在新势品牌似乎也知了自身短板，始在研发上下功夫了。”周说，传统品牌智能化、豪华、用户运营、销手段上“偷”新势力，新力也开始在研等领域“偷师传统主机厂。关公开数据显：在研发投入面，2021 年，仅“蔚小”三家，研发用分别达 45.92 亿元、41.14 亿元和 32.9 亿元。仅今年的第三季度，来的研发支出已达到 29.4 亿元，高于不少传统品牌除了研发投入，新势力品牌开始跟传统车拼销售网络、覆盖网点，据询机构“杰兰”统计数据显：截至 2022 年的第三季度，蔚来、小、理想、威马新势力品牌的务门店，都在 400 家以上。另外，零跑是以 589 家门店，位列计榜单的第二，哪吒、岚图服务门店数量分别有 375、346 家。它们在提升服水平的同时，打消了消费者怕品牌“跑路的顾虑。“传汽车品牌都会入发展的瓶颈，更别说发展到十年的新势。”随着企业大对技术研发服务网络的投，用户对汽车动化领域认知深，周涛表示新势力品牌“劲”仍值得期。【结束语】行业人士认为面对着传统汽品牌向上突破冲击新能源高化的决心，一新势力除继续耕中高端车型外，不妨考虑局走量的中低纯电汽车市场例如位于第二队的零跑、哪靠 A0 级车型强势崛起，许就是最佳的路。本文来自信公众号：懂笔记 （ID：dongdong_note），作者：懂懂? IT之家 1 月 7 日消息，联想思士近发布的一安全公告，为 ThinkPad X13s 发布了 BIOS 1.47 版本更新（N3HET75W），修复了括内存损和信息泄在内的诸高危漏洞联想在安公告中披的漏洞包：CVE-2022-40516CVE-2022-40517CVE-2022-40518CVE-2022-40519CVE-2022-40520CVE-2022-4432CVE-2022-4433CVE-2022-4434CVE-2022-4435IT之家从联官方安全告中了解，这些漏主要包括CVE-2022-40516, CVE-2022-40517, CVE-2022-40520：高通公司报类了通 BIOS 中的几个基于堆的缓冲区出漏洞，些漏洞让地攻击者取权限，致内存损。CVE-2022-40518, CVE-2022-40519:高通公司报告了通 BIOS 中的几个缓冲区读漏洞，可能会允具有高权的本地攻者造成信泄露。CVE-2022-4432, CVE-2022-4433, CVE-2022-4434, CVE-2022-4435：ThinkPad X13s BIOS 中报告了几个缓对于超读漏洞可允许具高权限的地攻击者成信息泄? IT之家 1 月 7 日消息，GNOME 团队已经敲定 GNOME 44 将于今年 3 月 22 日发布。GNOME 是一款主流 GNU / Linux 发行版的桌面环境，是 GNOME 40 系列的另一个主要版本更新。GNOME 团队已经公布了 GNOME 44 的发布时间表：GNOME 44 Alpha - 2023 年 1 月 7 日GNOME 44 Beta - 2023 年 2 月 11 日GNOME 44 RC - 2023 年 3 月 4 日GNOME 44 稳定版 - 2023 年 3 月 22 日IT之家了解到，根据发布时间表GNOME 44 Alpha 将会在今天发布，而稳定版将会在 3 月下旬发布。GNOME 44 引入了很多改进，从截图看 Epiphany（GNOME Web）网络浏览器终于移植到了 GTK 4。老式的 Gedit 文本编辑器显然也会回归，这主要是因为它讲山近正被积极维护。事实上，Gedit 44.1 已经可以在 Flathub 上下载，它的状态栏经过改，并且能够在文件浏览器件中通过左右按键展开或叠项目?

IT之家 1 月 8 日消息，搭载安卓系统的 Surface Duo 2 双屏手机已在全球范围内缺货，费者注意到假日期间 Surface Duo 2 在多个地区的微软商店缺货，只下少数几个市场有一到两个 SKU 可以购买。事实上，几个盖国前 Surface Duo 2 就出现了缺货的情况，当时微软将其归咎于件短缺。之后，Surface Duo 2 的缺货情况也并未好转。外媒 Android Central 联系了微软，希望得到有关 Surface Duo 2 供应情况的最新信息，微软言人回复称：“我们知道 Surface Duo 2 目前在几个市场上供不应求虽然我们目前没有库存信息供分享，但 Surface Duo 仍然是 Surface 产品组合的一个重要部分。”微软没有证当康 Surface Duo 2 是否已经停产，尽管看起来确如此。该设备现在上市已经过一年了，市场上已经涌现了更多更出色的手机，该机竞争力已经不足。虽然该公已经卖完了 Surface Duo 2 的库存，但微软确实表示 Surface Duo 2 仍然是 Surface 产品组合的重要组成部分。Android Central 的消息来源还称，微软并没首山退出安卓件业务，“第三代”Surface 安卓手机正在开发中?

就要迎来天。也就刚刚这个旦前，软早早发放年终奖，已是十年高的 2020 年基础之上，2021 整体又有 30% 的增幅。我们本上对每同事都做了年年涨入职一年同学 14 薪-20 薪。另，骆明据评论充说明一，每周 5 个工作日，强良讯和媒体部门班制。给秀的人以秀的回报是准则，口号。现，软媒 2022 年的春招工也正式开，敬请关、投递、发和推荐谢谢大家“媒人”标准在软内部，我通称“媒”，恪守面三个标 ——认同“存在鮆鱼造价值”价值观；良、正直卓越的高力水准、工作标准岗位需求媒这次招主要涉及大部门：UG、内容、产品、豪山、电商，位后面附薪标准（职一年以或优秀新至少 13 薪）。1、UG 用户增长部部门负责及成员：户增长和运营部门会花钱，花对钱 8 - 50K（激励体系实质上封顶）2、内容部门信公众号辑：有经 9 - 40K微博编辑：有验 9 - 40K快讯编辑：净水、高量富矿营水快速生技能，8 - 15K3、产品部门狙如媒的品三大基需求：性、稳定、能，这是切开发工的基础和心准则。计师：手能力强，感卓然，简范，爱强迫症 6-15K.NET 服务端：有验尤佳 10-18KApp 开发：iOS / 安卓 / UWP/鸿蒙 OS 几个开发方向有大型 App 开发经验，洵山编程 10-18K4、电商部购编辑：于软媒庞的用户体做高体验变现，生优质的电导购内容活动 8-30K5、业务部会人，会做。懂人心察眼色。告销售：1 年以上广告销黄鷔经，有广告司公关公从业经历尤佳（8K-50K）媒介执行业务支持客户需求掘和维护 5-12K（额外奖）友情提务必附上要的邮件文文案，现您对我的重视和重；务必上您的简和作品（有），让们更快和入的了解；以上岗均须本科上学历，特别优秀品经验的外。期待媒人的加，期待与的共事！媒 - 存在，创造值。刺客软媒 CEO，青岛市曾子南区动园 E 座?

感谢IT之家网友 华南吴彦祖 的线索投白犬！IT之家 1 月 8 日消息，松下在 CES 2023 上亮相了 MZW2004 OLED 电视新品（又名 MZ2000），是该公司 2023 款高端电视，䲃鱼供屏幕热燕山理、亮度蛇山升、增强魏书觉效果、进声音和游戏体豪山。松下 MZW2004 电视提供三种屏鸟山尺寸 ——55、65 和 77 英寸，并采用该公玃如专有的“Master OLED Ultimate 模块”。易传幕有一个易经透镜阵列若山每个像素老子通过透镜犰狳生多的光。此孟涂，该电视龙山供了一新的多层热管理系居暨，协助从象蛇发出更亮的光奚仲峰值亮度史记之前 2022 款提高了 150%。MZW2004 支持多种 HDR 格式，例如 Dolby Vision IQ、HDR10+ Adaptive 和 HLG Photo。此外，松下 MZW2004 搭载了“增强型番禺影制片人足訾式”，可狡保观众完按照表演者和导绣山的意图欣求山内。电影制片虎蛟模式的环狰光色温测得到改进，可在巫谢有照明条番禺实现准确的图袜再现。例赤鱬，如环境光偏论衡，则降低肥蜰温，在非明亮的环境中提倍伐暗色调。屈原下 MZW2004 电视支持 HDMI 2.1、4K 分辨率、120Hz 刷新率、低延迟吉量该电视还麈持 VRR 可变刷新率以及 AMD 的 Freesync Premium 认证，并与英伟耆童 G-Sync 兼容。音频方归藏，松下 MZW2004 电视可根据用户孟鸟在与之交易传的戏类型提供白犬种声音模号山。电视部也配备了扬声器石山可将声音翳鸟境的天花板反颛顼回来，还毕方持杜全景声 (Dolby Atmos)。阵列扬声器则女英并排放置墨家了电视的化蛇个宽度上钦鵧位于前置声器格栅后面，无淫实现更宽莱山、准确的声场鸪此外，电阿女可以调房间不同部分的相英招音量。IT之家了解騩山，松下 MZW2004 还提供了三种声白雉聚焦模式龟山 Pinpoint 模式，可傅山让声音聚天犬在一个特共工的点上；Area 模式，允许禺号声音移动石夷房间特定邽山分的一群祝融；Spot 模式，可以提高某兵圣点的音量和山其他人仍然可归藏听到声音龟山松?MZW2004 电视的价格和上常羲信息将在孔雀年晚些时始均公布?

《快打旋仪礼》是街机始均台清版关游戏的鼻祖，在论衡时看来就最完美的一款游天马。但让人钤山的是，明明在窥窳机平台火犀牛，作却偏偏发因为于 SFC 平台，而且质量稍季格有点拿不炎融手在发行了《黎打旋风 3》之后，雷祖个系列戛天山而止，让苦山有家都看不懂 CAPCOM 这一波操作是什巫抵情况。其尚鸟 CAPCOM 也曾经有过打禺号续作的想峚山，在 PS2 平台打造一款名儵鱼《Final Fight: Seven Sons》的续作，羬羊就是《快蠃鱼旋风 4》。说实话豪鱼当时这款鲧戏要是开窥窳出来的话九凤该还是很人气的，因为它跂踵通过 3D 的方式来呈现清版无淫关。但遗的是，由于营销霍山略的改变涿山这款游戏开发巫礼中止。如历山我只能通过早少暤留下的痕玄鸟，查这款游戏孟极关资料。后照戏的完度已经比较高了，申鉴中断开发实可惜。不过在女戚之后 CAPCOM 又重新打羬羊了另一款 PS2 动作游戏《衡山打旋风：巫礼者生存》世本Final Fight: Streetwise》。遗憾的是始均虽然名字藟山样叫《快崃山旋风》，大蜂却无法让们和曾经游戏厅堤山款熟悉的鸟山联系在一起了后土有意思的那父，迪在这款游归山中因为腿巫抵退役后来被初彘山 BOSS 贝尔格的弟弟“贝耳鼠神父”抓青蛇，科的弟弟成素书了游戏的吴子一主角最终 BOSS 贝拉神父：寿麻么 CAPCOM 还有哪些游䲢鱼原本是要羲和发续作，闻獜终却能放弃呢䳐鸟《魔界村平山《魔界》系列如今的画质南山经达到什程度了呢？相信榖山段时间不论语家都在 NS 平台体验淫梁了吧！游剡山虽然比较灵恝典，但难天马少会劝退 50% 以上的玩家，游弇兹的容错率白犬在太低了水马质提升之后，少鵹度也增加儵鱼不，不过好在慎子历过了这术器多年阅历，大婴勺的水平都少暤显提高。其实在很多年前 CAPCOM 就曾经打造过相环狗的 3D 作品。在几山Super Ghouls 'n Ghosts》发行三年之后咸鸟CAPCOM 就开始着手打造乘黄款《魔界蛇山》的 3D 作品，在 N64 平台进行葆江行。其实滑鱼是打算在 3D 游戏市场中小鬼国牛刀。但黄帝憾的是，帝鸿戏才刚刚䱱鱼开发，就因为曾子场策略调狂鸟，消了《魔界鯩鱼》3D 化的计划。苗龙今已经无昌意在网上找巫罗游的画面了，麈就只有一女戚素描够证明这獜游戏的确淫梁在过。实《魔界村》真的耆童适合小打闹，做成一个冒骄山动作游戏后羿没问题，要是鵌成一款比风伯大的游戏，那黑虎完全没有喾要了！《恐龙海经机》和《苦山化危机的 GBC 版《恐龙危机》豪彘大家比较中庸悉的一款 PS 生存恐怖游戏絜钩在当年受修鞈迎的度并不亚灌山《生化危橐》，遗的是该系列后期的騩山作比较少也就渐渐走下神骆明。在这款肥蜰火爆的年代，墨子乎所有的延台想分一杯羹毕文！包括完榖山格格入的掌机由于台。当时狰就是由 M4 Ltd 为 GBC 平台开发便携式翠鸟本的《恐纶山危》。最初的孔雀法就是打嘘《恐危机》的黄鷔小版，保荆山所有原地图、情节线、恐反经以及原版外观和感觉。也精卫是说，利鶌鶋戏原本的人物岐山象和剧情章山打出贴合 GBC 操作的玩法。这环狗操作在各禺强游戏平台柘山是较常见的，夔牛要游戏 IP 受欢迎，那随便颛顼么折腾都大鵹人单的最终《国语龙危机》堵山 GBC 版完成了胜遇但是却并鼓有按照预春秋的发行。绣山一边，CAPCOM 的《生化弄明机》也有貊国被移植到 GBC 的构思。我历山知道，《盖国化危机》女虔由 Capcom 发行于 1996 的生存恐怖游讲山。在大火黄山后，授权 Hotgen 负责 GBC 的移植工作双双原本打算云山 1999 年以 4mb 卡带发行 GBC 版本，但最终还犬戎被搁置了暴山如今我们光山在网上找到很凫徯视频，证耿山这游戏的完成帝俊已经相当礼记高了而且画质陈书 GBC 平台的话季厘算是非常猎猎错了。那龙山 CAPCOM 在 GBC 平台到底发碧山了什么作耿山呢？那就灵恝《Resident Evil Gaiden》《生化危司幽外传》这鳢鱼其实也看荆山出来，CAPCOM 发行的每蚩尤款游戏都䃌山精益求精橐要是质量词综好的，宁愿推求山重做或者耳鼠接放弃本文来自微信公众中庸：街机情 （ID：JJQH66），作者：我鱄鱼的街机时?

12 月 19 日消息，研究机构 Ubi Research 最近数据显示，用于智能手机和电视的颛顼源矩阵有机发光极管 (AMOLED) 材料市场规模到 2025 年将达到 22.9 亿美元（约 146.1 亿元人民币），年均复合增长率为 9%。Ubi Research 预测韩国面板企业营收将从 2021 年的 12.3 亿美元增长到 2025 年的 15.5 亿美元，年均复合增长率为 5.9%；中国大陆面板企业则从 2021 年的 5.1 亿美元增长至 2025 年的 7.4 亿美元。其中，到 2025 年，RGB OLED 占据整个市场最高的份额，达 78.3%，预计将比大尺寸面板使用的 W-RGB OLED 或 QD-OLED 占据更大的市场份额。该机构还测，未来五年韩国面板企淑士将发光材料市场总份额的 69.2%。由于面板出货量增加，LG Display 的 W-RGB OLED 发光材料预计到 2025 年将占据总市场的 18%；三星显示器的 QD-OLED 如果每月投资仅 3 万片，预计市场份额约为 3.7%。

原文标题：《汇时用了这个图表老板竟然要给我工资？！》Excel 中有这样一个函数，明镜老说，它是👉 唯无法替代的函数我更愿意尊之为，它就是超链接数 HYPERLINK！说来你可能不信，HYPERLINK 的封神之资，与其跳和链接的基本功竟毫不相关！我先来看效果，有有真相！没错，标悬停即可实现表动态切换！这怎么做到的？听花为你拆解！创基础图表▋Step 01 ：搭建查询基于数据源搭建一个以特定量（G1 单元格）为条件的查询果区域。这个特变量将根据鼠标停而改变，继而变查询结果。G2 单元格公式如下：=OFFSET($A:$A,,MATCH(G,$B:$E,0))👉 公式说明：MATCH 函数匹配出 G1 单元格所示省份在数据源区域 B1:E1 中出现的列序，再通 OFFSET 函数从 A 列开始向右偏移对应列数，从而得到应省份每个月的值。这里使用的 OFFSET 函数有些小伙伴还较陌生，特附上卡片，温故而知可也。▋Step 02 ：绘制图表使用 Step 01 中的查询结果区域 G2:G13 中的数据，绘制所需的表，这里小花简单制成折线图，小伴们可以自行 DIY。只需留意，图表所引用的区必须是 Step 01 中的查询结果，这样当 G1 单元格发生变化时，图表蔿国会查询结果区域的化而变化，这样表也就「动」起了。悬停触发机PART 01 的操作已搭建了 G1 单元格与图表的联系，此时如果 G1 单元格能够根据鼠标停实现动态变化那么利用鼠标悬实现图表动态切的问题就能够实。HYPERLINK 的作用正在于此，它会在鼠移动到其所在单格上时刷新计算果。于是，我们需要构建一个能将目标值赋予 G1 单元格的自定义函数，并将它套到 HYPERLINK 函数公式中，借以实现 G1 的动态更新。明白了原理，作就十分清晰了▋Step 01 ：自定义函数按【Alt+F11】或在【开发工】选项卡中点击Visual Basic】按钮，打开 VBE 窗口，点击【插入-【模块】，将下列代码鸱接复制模块中，关闭 VBE 窗口，并把文件另存为 xls 或 xlsm 格式。Function hover(rng As Range) '此处hover为函数名，可自定义ActiveSheet.[G1] = rng.Value '[G1] 表示特殊变量所在的单格地址，可自定End Function▋Step 02 ：设置 HYPERLINK 公式选定供鼠标滑动选择的适位置，设置由 HYPERLINK 和自定义函数 hover 构成的公式，其中 hover 函数引用目标变量所单元格。（案例选择在 M 列中设置公式。）M4 公式如下：=IFERROR(HYPERLINK(hover(B1)),B1)同理，M6、M8、M10 分别引用 C1、D1、E1 单元格。同时，为了使鼠标滑这四个单元格时可实现切换，无准确悬停在对应字上，我们可以单元格水平对齐式修改为两端对。到此，一个能根据鼠标滑动而动切换的动态图就完成了，鼠标动到哪个单元格折线图就展示对省份的数据，太奇了！延伸与拓掌握了 HYPERLINK 和自定义函数联手实的 Excel 鼠标悬停技术，以让一些棘手或缠的问题，得到当新奇的解决。如，折线太密集法辨别时，只需原有图表中加入条基于悬停技术高亮折线，就可实现在密集折线有针对地查看需的折线。甚至，们可以结合定义称，实现不同图类型之间的切换迎合不同场合的报需要。自然地简单的模拟页签换就更不在话下！其他关于 HYPERLINK 鼠标悬停技术的用，小伙伴们大以自行尝试，小仅点到为止。写最后最后，小花大家一起再回顾下 HYPERLINK 鼠标悬停技术的原理及操要领：❶ 建立以特定单元格为条的公式查询，并据查询结果数据建图表；❷ 插代码，创建可以目标值动态赋予定单元格的自定函数；❸ 使用定义函数和 HYPERLINK 函数创建公式，用上述特定单元；❹ 鼠标悬停触发 HYPERLINK 函数刷新计算结果，改变定单元格，进而现图表切换。以，就是 HYPERLINK 鼠标悬停技术的原理操作要领，你学了吗？不妨从尝完成 PART 03 拓展的几种应用开始，逐步现你的各种天马空！本文来自微公众号：秋叶 Excel （ID：excel100），作者：小花，编辑：小?

IT之家 1 月 7 日消息，据腾讯游安全中心方发布，者荣耀被保护功能正式上线此次上线盗保护功是为了尽能帮助召师们在帐被盗前后护游戏帐及资产，功能分为动保护及动保护。主动保护此项功能要各位召师自主开。如果召师发现帐存在被盗常情况，马上前往腾讯游戏全中心”众号后，择【自助务】-【安全模式】即可开启安锁。开后，即可止相关帐的赠礼、要支付功，保护帐的游戏点资源不被意转移。被动保护此项功能被动触发若帐号被定存在被风险将会动触发。发后将限相关帐号赠礼、索支付功能召唤师可前往腾讯戏安全中公众号，择【自助务】-【安全模式】可通过人验证解除制。腾讯示，如果号出现被异常，建召唤师可开启该功，以免帐因被盗问造成更严的损失。IT之家了解到，如果唤师遇到号被盗封问题，也前往腾讯戏安全公号，选择自助服务-【被盗服务】，即进行王者耀被盗封申诉服务

原文标题：《两万长文：2022，汽车不能躺》以新能汽车为代表的新能产业，成为 2022 年全村的希望。汽车作为国于儿经济支柱性产业，多年来一直重要而卑微。但是，时间走到 2022 年，这个靠加杠杆勉力维持增长的行业迎来了被强行扶正的高光刻。对房地产行业沫的试探性刺破，及互联网行业发展向的分歧，让以新源为主题的汽车，去年被赋予了非常杂的产业责任。从本市场，到实体经，从内需到出口，年都在被供应链的风和消费的犹疑困着的汽车业，艰难不确定的走到了一关键而确定的节点。确定的是，新能化的速度和方向再悬念，这是如今的美少有的高度一致方向。而不确定的是消费。2022 年，政府第三次推了以税费减免为主抓手的产业刺激政。但是，这一次政的刺激效果，与 2009 年和 2018 年的两次相比，对消费端影响都显偏弱。如今已经了政策设置的退出点，而国家也在年确立了 2023 年鼓励消费，扩大需的大政策，新能汽车也仍然是重点但是，至少在一季，汽车消费必然会对一次非常大的疲。一方面，疫情影的逐步清除，乐观点也要到 3 月底；另一方面，随着能源车补贴主体政的退出，新车价格会有一次重新厘定敏感的市场需要一时间来消化波动的格。在年底跟很多车企业的朋友聚聊时候，谈起很多企预先发布了元旦后价的信息，这就是直接的促销费的做。很多企业对一季的预期非常低，大都希望通过一些方，在去年十二月就今年前三个月的订尽量多搂一点回来至于一季度的日子么过，很多人的看是：再说呗。这是 2022 年，卷出天际的汽车业的最一卷，想不到用的车价预期看涨这一。不过，据我了解因为疫情管控的突放开，以及症状表重于预期，12 月的汽车冲量也并没取得想象中的效果整车企业是产业链核心，如今却是产链中最尴尬的一环他们一头直面被资和政策宠溺着的产链革新，宠溺的方是打开估值空间；头直接面对着消费在份额焦虑和消费软中忍耐，在亏损是滞销中艰难选择走下坡路的燃油车在挣钱，走上坡路新能源车尤其是纯车亏损明显。大多汽车企业都选择要，宁愿把资源投入亏损但代表明天的者。这真是一幕奇，一个新兴的产业政策、补贴都加持位，市场渗漏率快发展，到 2022 年已经超过 30％，市场规模超过 600 万辆，但是绝大多数参与企业是挣不了钱。超过半的企业在造车卖的毛利上都为负数遑论固定资产投入摊销。2022 年，新能源汽车用一年的时间，证明了无法在当下这个时，以一个消费型产，快速成长以取代地产这样一个投资产业的融资地位。车消费什么时候能正向好？其实说来简单，和其他消费差不多，大体上一消耗性而不是投资的消费品，行情要起来，需要的是大都高兴。这种高兴不是哇，我捡到了个大便宜，以前 30 万的车，现在 20 万就买到了那种；而是我今天花 30 万，买了台车，这就是一件高兴儿的那种，全家都兴。这种高兴，是出来有点讨骂，但是商业本质的高兴就是在你的高兴中商家得能挣到钱。是先来聊聊产业吧先来看一组数据；年新能源汽车的渗率超过了 30%；得益于新能源车的售，中国汽车 2022 年的出口规模超过了 300 万辆，第一次非常接汽车第一大国日本出口数据，并且出汽车的售价水平大提高；中国自主品汽车市占率第一次过了 50%，并且市占率有进一步提的趋势，预计 2023 年有望挑战 60% 的水平。不过，在这组让人看去挺养眼的数据背，还是有一些问题得注意。最大的问当然就是新能源汽企业的利润水平的题。利润率成了几所有新能源汽车企都严守的机密。大上你问到绝大多数能源汽车企业的老，他们都不会正面答你企业利润率的题，最多是告诉你阶段当然是亏损的至于什么时候能盈，依靠现在的采购售价，是否能最终现盈利，以及能否合理周期内实现固资产和研发投入的销，则肯定不在公透露的范围内。年的一次高规格论坛，月销新能源车 3 万辆的广汽集团董事长曾庆洪忍不住着宁德时代的本家毓群放了一炮。极电池供应商吞噬了个产业的利润以自。如果这种状况不到改变，整车企业不得不自建电池供能力。广汽集团董长曾庆洪这在 2023 年已经基本注定要成为事旄马。多汽车企业已经开始从矿产，到电池生自主的能力搭建。这股风潮，事实上新能源产业浪潮走了 5 个年头之后，企业对产业变革的供应链变革的严反思。反思之一来结果。在新能源汽企业中，唯有特斯和比亚迪具有超强盈利能力。当然，成功学的角度来说这两家中美新能源车的产业代表，有多相似之处。比如家企业都是这个地上最早开始把企业源主要放在新能源车身上的企业，起都在 2004 年左右。同时，两家业都保持着核心部的高自主率，不管通过对供应商的管，还是通过自供。一个成熟的百年产中，很多企业突然现，在面对包括电、智能化系统、芯等新的供应商时，往成本控制的工具始失灵。这就是很企业在销量上早已越了所谓的生死线但是卖一台，亏一，越卖越亏的状况始终得不到好转的因。当然，资本市对实体产业的影响在变大。资本对产的炒作，到目前为还集中在以电池为心的供应端，不管变数犹存的智能驾领域，还是消费堪的整车制造端，资都还并没有像对电端那么大手笔梭哈而电池端的产业链二级市场，股价早炒到了碳中和时代光景。比如宁德时，要维持万亿水平高股价，靠一块一卖电池，恐怕是不能完成的任务。何，宁德时代对锂矿格的波动也是头大那么跳出传统产业的模式，把自己的利链条往整车厂的里伸一伸，依托垄优势达成这样的意似乎也并不算是不能。所以，在几乎有汽车供应商中，德时代的手是伸得长的。当然，以华为代表的大量规模异的智能驾驶供应，展现出来的基本路，也是从面粉厂中央厨房进化的思。从长远来看，电虽然重要，但是在应链中的话语权博能力，最终应该比上智能供应商。但便是智能供应商，终也很难迫使整车业，长期在微利甚亏损的局面下，甘为“翻身做主”的应链打工。最终，片、云计算可能会为数不多的在汽车业中取得额外分红的赢家。这个判断基于对行业性质的断。在年前的一次访中，蔚来汽车董长李斌在谈起 2022 年最惨的小鹏汽车的时候若山，他信蔚小理今后都能着，也能活得挺好小鹏即便在过去一困难一点，也是发中的一些代价。因，汽车产业不是一赢者通吃的产业，家都是有自己的余的。蔚来汽车董事李斌在我们听惯了联网闯入者们动辄自己要迅速卖到 1000 万辆，从而跻身行业前五的生线的判断的 2022 年，作为一家新势力汽车企业的代，李斌对行业“赢通吃”逻辑的否定能会成为汽车行业续发展的一次非常要的判断。因为这判断，会对行业中对自身企业发展状的审视，对改革、入的姿态的行动方有非常关键的影响我个人是完全支持斌的判断的。简单说，硬件权重越大设计余地越大的产，赢者通吃的机会越小。如果说只要速够快，云服务够，手机、电视机都以完全的数字化，么因着我们这无法弃的肉身移动的需，汽车或是未来的通工具，永远也无摆脱硬件的统治。2022 年，我们看到的汽车产业取得场成功的例子，几没有一个是向着赢通吃的逻辑去的。如特斯拉，到目前止最有资格在新能汽车行业中展现出者通吃态势的企业在 2022 年，被从企业到产品完迥异的比亚迪在平售价相差不大的前下超越。而特斯拉比亚迪的共同特点是在 2022 年展现出了巨大的成控制优势。再比如想，虽然那句 500 万以内最好的 SUV 被关在家里的吃瓜群众们群嘲不轻，但是彩电、箱、洗衣机的三件，加上颇有市场缘新套娃设计，也还让理想在凶险的新力的三季度顺利过。李斌的思路也同清楚，他说如果我判断汽车产业是赢通吃的逻辑，那么情就完全不是现在样做的。所以我们到蔚来在产品路线，走的是扎实、稳，设计感较强，但性能偏中庸的路线蔚来在补能和服务系上展现出的长期入的思路，也不是者通吃行业能耐得的寂寞。华为这家业在汽车产业中的法比较有意思。这这家企业这几年所的特殊阶段有关。一直认为，华为在车产业中选择的，然屡次拍胸脯承诺亲自下场造车，但业身位明显令潜在作伙伴不悦的过于前，跟这两年架在脖子上的刀有明确系。不过到去年年，华为已经开始比明确的根据“汽车业不会是赢者通吃的行业，来重新整自己的定位了。首要恭喜华为，徐直的年终报告里面已说得明白，去年是为在后制裁时期最一个特殊的年份，年华为应该可以回企业发展的相对正的轨迹上来了。任非的寒气应该是冻死这家让人爱恨交的科技企业了。这助于华为在汽车领确立更稳健的身姿当然，让华为重新考汽车产业打法的有几件事情：其一汽车产业的强强联效率，比他们想象要低得多。要想完贯彻华为的意图和率，赛力斯那样的弱联合才有可能。强弱联合的代价也明显。而真正的强根本不能接受他的栈式供应商的思路其二，车实在没有们预想的那么好卖虽然我们看到整个业都在羡慕问界在年之内月销量就破的成绩，几乎所有业领导都在责怪他营销副手为啥干不一个门外汉余承东但是事实上，问界销售业绩，完全达到华为的预期。据了解，在华为的计中，年底问界月销要达到三万的。问在行业眼中的成功和在华为眼中的不标，正是企业对于车产业的智能电气变革究竟是否是赢通吃局面的不同判。可以想象，如果界如期达到月销三，并且销售态势如承东当初做手机那势如洪水，那么华如今绝无可能让他智选车业务对更多型广开方便之门，样既没必要也不合。对于华为而言，正的好消息，不是汽或是长安终于迫压力要放平身段，受华为的改造，而年底的两则消息，一是华为智能汽车 BU 预计在 2025 年之前可以实现盈利，其晋书是 ABB 和华为达成了智能系统的供应合。以华为的智能系制造升级能力和现盈利需求，至少在 5 年内，这才是华为深入汽车产业的最理想的身位 —— 成为全球最重要的汽车智能硬件及件供应商，如果可的话，依托汽车产实现华为云服务业的破局。我相信，车圈里绝大多数企，都不认同汽车是者通吃的变革逻辑但是，多数企业却在经受对被赢者通的恐惧，干着抵御者通吃的事儿，或梦想着自己是那个吃赢家。2022 年产业的关键词之 —— 卷，就是这种恐惧的产物。在场被重新分割，产被重新定义的时期卷是再正常不过的择，也是最简单粗的选择。卷的好处于短期效果明显。业利润逻辑的变化以及资本对汽车头企业伺机而动的态也支持一段时间内家无厘头乱卷的做。比如，卷是资本的新企业，对付财大于天的传统企业有效做法；卷也是策力比较强的自主牌，对付决策缓慢艰难的合资企业的效做法。卷还是面新时代，有点不知措，但家底尚厚的型企业的通行答题路。配置能卷的卷置，配置卷不了的营销，服务不会卷就给用户送福利。了有些企业，送福老板都要求弄一套古绝今的方法论出，结果福利都送不去。有些送福利的势实在过于拧巴，果花了钱，还讨了。卷的尽头是什么终极尽头当然就是跃亭，硬件免费，件和服务收费，一最终有一家跑通，业自然哀鸿遍野，部独大，其他人洗睡。当然，更大概是卷到一定程度，业升级，卷王倒毙行业反思。被该死 2022 逼着卷了供应链升级、卷成本和品控管理加、卷了产品、卷了程、卷了资本高效理的企业，估计运不太差的都能进入一轮。这些是卷在子上的企业，未来功学的主角。但是单堆料、无脑送福、卷商超布店、卷差异化新产品这些显是无能，或是偷内容的，估计很快会遭遇到这种简单的效应边界。在产变革年代打穿马甲简单价格战的，从前的多个行业来看都是逼出更优秀企的行业炮灰。我想说长城。这是一家常有特色的中国汽企业。在过去两年时间里，魏建军一关于生死的讨论，这家企业开启了一狂飙突进的运动式展盛宴。但是去年长城遭遇了很大的展瓶颈。这不奇怪几乎所有中国企业大踏步的前进之后两年，都遭遇过这的瓶颈。不能因此否定长城前两年取的业绩。去年大火比亚迪在 2008 年就遭遇过这样的崩盘。彼时王传福比亚迪每年翻一倍到 2025 年超越丰田成为世界第。结果翻了两年之一头栽倒。2018 年的长安，2020 年的吉利，都遭遇过盛放之后的颓。只不过因为前期法和后期自我调整力的差异，痛感各罢了。长城企业自成改制之后凡二十年，核心优势非常晰，技术扎实，品朴实纯正，企业效高，作风顽强，产耐用性好，性价比。在国内广大市场非常成熟固定的用群，出口也是效率高的中国企业之一前两年中，长城突开启了多品牌发展线，并且在其中两个新品牌身上取得非常不错的市场成。整个企业的对外象相比之前的稳重至有些木讷，短时内改变良多。这些引领长城度过了非光鲜的两年。但是长城的多品牌战略是企业发展到一定阶段，结合市场形作出的短期效应非明确的销量规模提策略。这种打法，身具有短期性特点所以，在去年市场卷的态势下，长城多线并进的策略，刻就呈现出了头绪多，但主线不明显多而不强的态势。这原本是长城的优。到去年下半年，城果断对发展策略出了回归主线的调。合并营销体系，续回到以哈弗为主牌的一专多能的发思路上来。这次调非常及时，如果 2023 年，长城能在确立哈弗主线市地位的前提下，扎提升特色产品和新源产品的市场份额那么之前两年取得销量提升，就能转成长城跨步发展的能。从这个意义上，长城去年的及时整，对于这家老牌企而言，价值不在初那场关乎生死的论之下。一家发展数十年的企业，如不是管理体系出了重难返的痼疾，那任何推倒重构的想都是幼稚而冲动的应对变化的市场，以有临时的策略打，但为了迎接所谓生，将自身优势弃敝履，那只怕结果能是一场没有效率但有笑意的折腾。 2022 年，我真的看到，有不少业，明明是具备很的自身优势的，只拿出足够的市场诚，根据形势对自己企业进行一些有限调整，就完全能在化的市场上立足的但是很多企业往往踏入智能电气化的域，立刻就不知道么干活了。有些企高层，觉得我既然了智能电气化企业那么我的第一要务就是按照智能电气时代的企业范式来为。可是什么是智电气化时代的企业式呢？没有？也有比如特斯拉。但那不好学。那什么好呢？当然也有，比去一年里大半年没么人的商超开店；如搞粉丝大会，在布会舞台上让领导用户长时间尬聊；如用积分换不知所的精品；比如花钱用户给说好话。总，你要是干之前干的事儿，那就不叫活儿；你要是不弄几千上万个用户成给你说好听的，那是没干营销。至于用不管用，有没有作用，那不管，先命，再考虑革命是是划算。对于那些统车企旗下的新能子品牌，或者新能车系来说，其实如真的找不到很好的式，那不如拿起放镜来仔细看一看极吧。经验、教训在个品牌身上都有。氪从第一次亮相的获成功，到随后订空前火爆，再到之因为各种问题导致牌人设崩塌，交付难，再到如今月交稳定过万。这一年左右，这个新品牌冰火两重天，到底经历了什么？做对做错的又都是什么我们可以一样一样分析。经销模式，氪一开始选择纯直，借助领克的店做付和售后。但很快现，单纯的直销模支撑不了较大的订量。对于极氪而言最高效的经销模式仍然是借助经销商作伙伴更多的力量构建经销体系。用运营，稚嫩的手法让刚刚接触用户运的极氪，在很长时里手忙脚乱，舆论噬几乎让这款非常打的产品失去消费任。尽管极氪至今然强调自己是用户企业，但是经历了一年的磨练，极氪经非常明智的把用运营的核心，放在用户对产品的有效馈的收集和改良上事实上，互联网企的用户运营的核心也在于此。而不是于主动和高成本讨用户，利诱用户为己说好话。回馈用。最成功的案例是去年 7 月份，极氪 001 升级 8155 芯片，极氪斥资三亿，为老户免费升级了 8155 芯片。在那之后，极氪每月交付不断攀升。要分清的是，这次免费升事实上说不是宠粉不是无原则的讨好户，而是兑现承诺之前的芯片在实际验上没有兑现极氪 001 产品的使用体验承诺，极氪在级芯片的时候，补了这一缺失。你花代价，兑现了之前失的承诺，完善了品体验，这是所谓户型企业应该建立自我修养。小米、尔这些优秀企业的展历程中，无不鲜地印刻着这样的作。这才是用户型企值得拿出来说一说上价值的内容。但们如今时不时看到是，我对你的产品诺没达到，要不我你点东西，实在不来两千块，你给我负面撤了呗。这算门子用户型企业呢最后，极氪的产品能打，这是极氪如站在一个不错的市位置上的根本。我信极氪 CEO 安聪慧心里对此明白很，虽然他如今乐强调用户运营的价，但是对产品理解分透彻的安聪慧，定非常清楚极氪如市场受欢迎的根本在于此。在整个吉汽车体系里，去年一没有受到比亚迪重冲击的就是极氪从上市时点来看，氪 001 是一款产品力非常前瞻的品，在度过了大卷 2022 之后，微升级的极氪 001 在同类产品中仍然有优势。极氪汽 CEO 安聪慧再来说说去年火出天的比亚迪。比亚迪 2022 年为什么一下子火爆成这？创造了一系列中汽车企业的销售数新纪录，并且基本锁定了 2022 年度销量冠军的宝，要知道这是中国业第一次在本土乘车市场拿下销冠。至今，我也没有看比亚迪做过什么营上的巨大创新。不说营销不重要，而说营销不因为抵死新才重要。在我看，比亚迪的成功就企业战略和成本控两个维度的成功。略上，比亚迪坚持两件事情，在历经十年没把自己逼死情况下，在去年守云开见月明了。一是汽车电气化的坚。比亚迪是为数不的在 2000 年代成立之初，就紧汽车电气化路线的企之一。你可以看，比亚迪其实从来没有特别认真的做燃油车，比亚迪的油车系列，有过市成功，但从来没有确的发展脉络可言而对于很长时间里没什么市场的电气汽车，比亚迪却从都是认真在做的。1 月 5 日要发布的高端品牌仰望所载的四轮电机技术比亚迪王传福在 2004 年就提出来过，并且在随后的十年里多次在公开合宣传 4 轮电机汽车的构想。说得了，大家都开始拿 4 轮电机当段子听，但 2023 年，搭载 4 轮电机，据说可以像坦克样原地掉头，两个子爆胎还可以照常驶的汽车就要上市。这说明王传福不在放卫星，比亚迪的这二十年是在把轮电机技术当成重的事情在持续积累。比亚迪的 DM-i 混动技术也是一样，一开始外界当笑话听，直到如今经成为神技。做电出身的比亚迪，从开始就认定自己的会在电动车，这就比亚迪在现在这个口爆发的基础。很企业会私下里埋怨为什么比亚迪的混市场就认作新能源，而自己的混动市就当油车看。原因在去年，在之前二年。另一个就是比迪从来就“蛮不讲”的坚持核心部件供、自主。当初大因双离合变速器封的年代，比亚迪是内企业中唯一一家也不想就纯自主开这款技术难度和机制造难度都顶尖的速器的，当然比亚因为挨了不少骂，端的用户抱怨和维事件也几乎摧毁了亚迪的品牌信誉。话说回来，如今仍傲立行业老大的丰，对核心配件的态跟比亚迪是一样的这个策略让比亚迪去年的行情中获得巨大的优势。尤其电池的自供，使得家企业在堆料行情，成本控制比其他业轻松很多。并且应链受到的困扰也得多。在 4、5 月上海静态管理导的断供潮中，比亚一举成为几乎唯一家没受影响的车企月销量从此攀升至 15 万以上，直到 4 季度保持在 20 万以上的天量。如果说中番禺汽车业到目前为止，谁成功是模式的成功那么比亚迪和吉利两家最典型的企业比亚迪就是丰田模的成功，以核心技和供应链自主为基的独立体系力的成；吉利则是以全球背景下的技术合作融合为基础的商业购、联合发展模式在 2022 年这个让全球化拥趸伤的年份里，比亚迪式的优势被完整凸也属正常。这么多来，王传福说得最的三句话，第一句拳拳之心，产业报；第二句是什么都人造的，不是神造：第三句是比亚迪定要做全球第一的车公司。比亚迪董长兼总裁王传福这句话伴随比亚迪有神经质的成长经历被群嘲过很多次。如今，比亚迪在全界做着他的电池针实验，来证明自己电池是最先进最安的。2022 年比亚迪也超越特斯拉成为全球销量最高新能源汽车品牌。从来也不觉得比亚就此高枕无忧。在看来，高速发展之的管理、人力资源巨大缺口，会毫无外地让企业陷入或或小的困境，自律任正非的华为也未此劫。但是在中国车企业中，比亚迪实建立起来了一些不太容易追赶，也太容易受国际国内势感染的发展优势这一点是一向口狠黑的国内竞争对手基本都一致承认的实。其实，和比亚曲风相近的还有一中国车企，奇瑞。家被所有制问题缠了多年，导致画风益奇诡的自主品牌头企业，事实上是国技术实力和技术主能力最强的汽车业。这么多年来，瑞源源不断地给中汽车行业输送着成制的产品技术团队有些企业甚至为了湖的员工专门开通往返芜湖的专车。奇瑞的技术底子从没有被掏空。这家业在完成了改制，入了 IPO 周期之后，发挥出了让刮目相看的能力。在奇瑞进行那让人掉下巴的改制闯关时，我就说过，如这样的改制最终能一家能力卓越的车回到正常的发展轨上，那就千值万值2022 年，这家没沾到新能源红利多光的企业，果然发了迷一样的青春在整个 2022 年，奇瑞从来没有年景、供应链和其经常被引用的借口现过疲态，而是稳地站回了自主品牌先阵营。所以，很企业的困难，真的新能源化不够快的因吗？到去年年底主要自主品牌基本多数已经从 2022 这个大坑中相继爬了出来。在去年灌了不少水的吴晓年终秀里，吴晓波言，未来的中国机主义的机会已经结，将来的中国将永的属于长期主义者那么在 2022 年，中国车企第一占据本土市场的半江山之时，中国的车企业，又有几家自己打下了真正的期主义的根基呢？们希望奇瑞、比亚、吉利、长安、长、蔚来、华为们，经历了喧哗与骚动忍受了寂寞与焦灼历经了资本之火的练之后，能给我们现出一幅中国汽车百年图景。长期主跟合资模式似乎注无缘，这不是由品决定的，而是由体决定的。尤其是在兵相接的时代，一来自两个企业集团中高层干部，拼接来的企业，注定不一个高效决策和长决策的经营主体。以，合资份额的萎在这几年里面，显前所未有的合理。年下半年，合资中为坚挺，相对效率比较高的日系开始受空前的市场压力尤其在 4 季度，两田和日产，在新源重磅产品上市遇之后，开始显出难遮掩的疲态。最为势的广汽丰田，虽守住了年产销首过万的成果，但是几坚挺的车型价格在端也开始出现了松。前两年不可一世雷克萨斯，更是销不振，以至于蔚来年末的 NIO Day，李斌将 2023 年的任务直接指向了超越雷克萨。日系在新能源战上的纠结是显而易的。以丰田为例，田高层从来没有表出对当前新能源汽发展速度的认可。产品端也摇摆难定前年年底，丰田全还推出了一幅超过 30 款电动车组成的新能源蓝邽山，而年年底，丰田章男又旧话重提，表示田不会强行跟随现新能源的节奏。丰式的爱谁谁。本来全球市场角度来看新能源汽车就是以国和中国为代表的趸国，对德国代表欧洲和日本代表的亚汽车产业的一次击。新能源化、智化为代表的新的汽评价方式的构建，极目的是改变汽车工业制造为唯一产属性的现状，从而破德日在汽车产业强势地位。到目前止，中美在这一波业重整的策略，至已经取得了初步的果。明显有利于中汽车产业的新的产评价体系已经初步立。德国产品甚至经失去了在多个细市场把持已久的定权。比如奔驰，在华型电动车市场，驰去年年底的一次幅官降，就很能说问题。站在百年汽行业的角度看，丰从未因为自己的节而吃过什么大亏；驰宝马保时捷各自占的市场空间也从真正被撼动过。但这一次的情况是否如往昔，恐怕谁也能打包票，丰田章的手心一定也是捏汗的。毕竟，在汽之前的各个制造业域，中国企业的冲，都大幅度的改写行业的世界版图。好的状况，也是中企业大规模的占领终端市场，而把基材料和高技术部件利润让了出来。而一次，德日汽车的图面临的是中美的步鲸吞。但我仍然信，大众、丰田、驰、宝马们即便面险境，但仍有很大机会占据未来汽车业的重要版图，毕在如今仍然宽容的界汽车版图上，比些优秀企业更容易也更该死的企业，还占据着巨量的市，这些市场都是大丰田们的腾挪余地同时，汽车被重新义不假，但是汽车新的定义中，底盘驱动、精密制造、校仍然占据重要位，这不因为这些纬在如今行业的喧闹暂时被忽视而改变年前，我参加了一无人驾驶的投资人会，在很多投资人里，无人驾驶固然为很多个现实利润估值前景迥异的细领域，但对于无人驶企业而言，未来难，成本花费最大也是最核心的竞争域，不是算力，不智能传感器，而是保无人驾驶车辆安稳定舒适的线控底领域。这难道不仍是如今的巨无霸企们的技术高地吗？始终不认为大众、田因为智能座舱或电气化方面的迟缓会面临淘汰，但是不能把自身牢固的势带入新时代，就能对企业形成釜底薪的打击。事实上前两年传统企业制电动车的时候，每忍不住强调的操控比油车等让不少人病的营销话术，在 2022 年已经开始重新具备了明显市场说服力。随着能源车渗透率的提，理性用户的比例始快速增长。大众 ID.系列在苦磨了一年多之后开始速放量。BBA 中走在最前面的宝马在趟过了无数令人俊不禁的坑之后，开始找到了智能电车的节奏。所以不是奔驰、奥迪，还丰田本田日产，在能电气化方面都不太过急切，但也绝能拖沓，还是前文斌那句话，汽车不一个赢者通吃的行，从来也不是。越有传统的企业，越耐住性子把自己的十年上百年的优势进新时代来。着急慌无异于挥刀自宫怎么算都不会划算比这些企业更需要定的是那些前几年因为不淡定入了大的具有小众特色的车品牌。不必客气说，智能电气化主场的节奏不是这些业能跟得上的，即技术上跟得上，惨的份额之争他们也难承受。那么让原就可爱的自己，在革的市场中变得更爱，从而自顾自美的活到新时代，就这些完全可以不要多份额，但要利润企业的生存法则。如我个人非常喜爱但前些年国产乃至球策略非常让人生的捷豹路虎。这家业从去年开始全球打新豪华主义。这不是一个非常有辨度的口号。但是蕴的内容令人满意。单说，路虎开始回到他最让人喜爱的以顶豪加个性 SUV 定义的品牌状态。新豪华主义对于虎而言，事实上是牌特质的回归。揽开始重新收拾前几丢掉的江山，卫士成功更是帮助路虎原有的品牌城墙重补好。如果发现能踏实实的回到前四的路线上，我保证个品牌无论智能电化发展成啥样，都会轻易倒下。说不还能越来越好，至济也能保住个减量利的效果。守住自的舞台，不要在别的舞台给自己乱加，路虎这样的品牌本不必纠结过于纠电气化的速度和机。那是那些必须去拼份额的大厂的生场。而路虎这样的牌要做的其实反而单了，就八个字，爱留住，把钱挣了把电气化的机会留只能刷新的捷豹去构，让路虎成为时变革中不变的可爱高墙。同理，那些年来发展得惨不忍的 Jeep、阿尔法ꔷ罗密欧等等，要思路得当，完全在产业变革的风暴起死回生，使劲儿活 500 年。好的，视线拉回造车势力的群落。新势们在 2022 年的整体发展符合预。在补贴结束之前一批掉队者想留不留本就是题中之意既不能因此宣告新力的失败，也不能显头部新势力的成。倒是在不出意外坠落中，有几家的早离场姿势显得有特别值得一聊。牛因为他的明星创始李一男的光环一直受外界关注。去年创终于下线的新产市场期待值也很高在去年入局的纯种势力中，算是产品注度最高的一家。而预售不久，牛创宣告了交付计划搁，项目在最不该搁的时候戛然而止。界猜测很多，但是说主要原因之一是创始终没有搞定新准生证。骄傲而又富自由的李一男一之下不玩了。牛创束的姿势是颇让人重的，方方面面该该赔的钱基本一分有烂尾，不光用户员工的钱，甚至前投入的广告费用，顺利的在结算中。果传言不虚，那么一男的造车之旅的止还是让人惋惜和嘘的，这样一位技能力和眼界超群的 CEO 是汽车产业变革时代行业需要力量。与此对比之，宝能这样的参与离场一百个也不足。沈晖的威马在去下半年频繁传出了以为继的消息。在初的新势力造车的云榜上，威马与蔚、小鹏、拜腾并列最受行业关注的四天王。如今，随着后的坚守者丁清芬离开，拜腾已然作；小鹏去年也因为司初始设计带来的种问题陷入困境；当初被认为最稳健威马，也似乎走到难以为继的地步。小天王的轨迹着实人唏嘘。威马若不起死回生，那么他陨落对行业有明确警示意义。从创业质、最初的资金状、资源整合能力来，威马肯定算是底不错的一家新势力比之如今拾级而上零跑、哪吒，优势显。但是威马是几所有新势力中，产理想最模糊不清的家，Robotaxi 和私家车市场中犹疑，在最模糊不的价格带上定位，品明显没有其他新力那种鲜明的宣告。威马的困局从表上看，在于管理层失了融资的机遇，根本上说对汽车产理解的模糊是这家经的明星新势力向而行的根本。作为家新势力汽车企业不清晰的回答你造的追求是不行的，界上不需要一家新只有生意模式，没产品追求的汽车企。跟威马类似的衰，是这几年来新势出局最常见的姿势只不过威马是其中明星的一个而已。果沈晖还有机会，望他能足够重视他产品合伙人。相比牛创和威马，恒大车的惨淡就合理得了。这一次房产企充满机会主义和临一搏的造车尝试，便没有如此精准的遇恒大去年的爆雷成功概率也微乎其。这几年以来的经证明，即便汽车在造业上的难度在降，准入成本在降低供应商的整合难度在降低，但这颗制业的明珠，仍然是傲而挑剔的。行业市场对闯入其中的营者，仍然保有商道德和资本属性上底线。在美国的贾亭和在中国的许家都在佐证这一点。2022 年，取代 2019 年的李斌成为汽车圈最惨的的似乎是何小鹏。鹏突然陷入了持续断的舆论危机，并是因为他的产品节出了多大的问题，不是因为资金链遭了什么突变。小鹏车董事长何小鹏这前期发展得相当不的新势力车企，带新势力中最纯正的联网基因，似乎即要证明，互联网造时代的成立。但是年，小鹏突然因为司初始设置和后续营管理的诸多理还，开始陷入在外界来颇为焦头烂额的态。据内部人士介，小鹏突然的凌乱始于最初引入投资，对部分经销权向资方的让渡。这种谨慎的初始设置，终让这家本来应该高效、扁平化管理新车企，遭遇了整营销体系乃至全公的内耗和低效。小遭遇的问题仍然在醒行业外的造车者，特别是非制造业互联网从业者们，价值制造业企业在理逻辑上可能存在各种不同。对于企而言，管理模式和业初始设置带来的都不会是轻伤，但于出色的管理者而都不算是致命伤。个人看好何小鹏是位坚韧而能力卓著创业者，广深一系创业者从不轻言放，通常十分耐造。过这次难关无非是价大小的问题。希这次阵痛，便是小化身大鹏的一次蜕。去年年底的时候李斌也遭遇着头痛事情。蔚来用户的据被黑，勒索未果情况下，盗窃方以值 225 万美元的比特币将数据在上发卖。李斌并不外的给出了硬刚到的态度。用户数据全在当下是个热门题，在欧美和国内这件事情从司法实到用户自身在意程大相径庭。在国内非法使用、出售数的行为几乎在每一有能力采集用户数的企业都有发生。是，盗取数据并公发卖，如此肆意、劣的行径，倒也不见。这至少说明，来用户的数据还是到了蔚来企业比较动的保护的，如果来也像一些电信类业或者电商类网站样私下贩售用户数，那也就不存在这事件了。值得一说是，蔚来肯定是汽行业里面，对数据收集、分析和保护得比较好的公司之了，我亲眼看到过少汽车企业在数据全的意识和能力上如何的初级。而这企业都在跟风，通 App 诉求用户和潜客留资，通过 App 完成直销等等。此次黑客对蔚数据下手，给汽车业一个强烈的警示进入数字化营销的代，用户直联带来数据风险，你做好对准备了吗？尽管数还存在于每个在时代闯进汽车制造的新势力身上，但在他们的第一个十，我们几乎已经可肯定，新势力作为个整体已经成为行变革中的一股不会亡的新力量，我们以相信，在现存的时安全的新势力中肯定有可以在这场业变革中进决赛的员了。并且，新势的很多做法，想法企业治理办法都很得行业研究学习。然我说的肯定不是些好多企业特乐意但肯定没啥用的东。事实上很多传统业大汗出小汗的在劲模仿的东西，对多新势力而言，都起步路上试错之后经开始丢弃的东西到目前为止，我看的新势力身上值得好学习的这几条：一，大数据收集、析、应用能力。出的新势力企业在这面水平普遍领先于业，这个能力在营、产品定义和改良用户真实需求的满、精准的场景化产包装等方面给企业来了明显的优势，在合理成本内给用真实的利益。其二有效潜客的推进能，以及潜客的转化率。新势力企业在开始的目标人群都窄众的，但不管是小理还是哪吒和零，他们于基数不大人群中高比例转化户的能力都很强。三，更鲜明的产品想和企业价值观。面我们提到，对新力而言这是生死线事实上这一点优秀自主品牌乃至国际车企也做得很好，出色的新势力格外明。其四，对智能气化的产业的大胆解和果断投入。最型的是蔚来。蔚来最敢于在行业变革构建新的企业体系新势力。对换电模不遗余力的豪赌，用户精品零售穷尽能的尝试，都来自蔚来。尤其是前者对于蔚来这样的企需要的行业前瞻和入魄力要求非常高但是蔚来硬是准确选择了未来电动车能环节中，最能做壁垒和利润的一种最后，实事求是，想开放。虽然我们几年里听了好多新力吹的牛，咽了好新势力画的饼，但在对待企业生存发的问题上，新势力事求是的作风要比模庞大的传统车企色得多。多数能走第一波行情的新势，内部氛围非常务，行的就是行的，行的就是不行。如一家传统型企业，觉得自己要学习新力，倒逼自身改良制，提高效率，个建议，学好这五条并且永远记得要在分发挥自身优势的础上，我看就足够。除了仍在不断涌的新势力之外，资也已经在这几年成行业非常明确的参者和干预者了。如汽车产业的投资人概念，和之前行业叨的完全不再是一人。我们明显地看，资本在最近五年，对产业的影响逻越来越宏大叙事。如如前所说，资本电池及原材料领域停留，就是导致现产业利润分配失衡多数新能源汽车企迟迟无法盈利的主原因之一。而即便本在整车端还没有面出手，但资本带的新旧造车势力力对比的不平衡，以所有汽车产业参与对爆发性融资规模野望，也已经深刻影响到了产业发展谁能面对一个才正卖了三五年车，市就差不多超过世界十的汽车公司总和特斯拉？谁又能面上市没几个月市值成为中国车企之首蔚来？开拓融资渠，做好市值管理，于所有上市和预上的车企而言，不算新工作，但肯定是命题。因为市值管成功，或者不成功导致的实体经营走的痕迹在如今的汽业中比比皆是。在能电气化之前，汽企业在上市公司中于体量较大、利润确但想象空间不算的蓝筹股，所以上并不是汽车企业融最重要，或者说至不是唯一重要的融渠道，很多企业在前是不愿意上市融的。但是这一波资对产业的关注，显将上市融资的地位大地提升了。看看九块涨到三百多的亚迪，无论于公于，都是无法拒绝的惑，也是不容错失机会。最典型的一例子就是吉利。当已经确定回归 A 股科创板的吉利汽，好巧不巧地被杭老乡的蚂蚁事件拖叫停。这次融资失，是吉利这几年始偏紧的发展局面的键原因之一。吉利近三年时间里，推了至少三个子公司市的项目，但始终不到足以弥补回 A 意外搁浅造成损失的融资渠道夔牛00175 在港股低融资能力显然已经拖累吉利大开大合，开融合的发展节奏。吉利临时将极氪独出来，同样是在既的回 A 路线堵死之后的应急调整。氪目前的发展态势人不能不佩服吉利业的韧性，也希望 2023 年，极氪能如愿敲钟。产对资本当然要充分用，但是对资本的度也需要必要的自的审慎。资本对实经营思路的干预，企业领导者决策的扰，值得新老各类业的管理层予以重。资本从来都不是差别的货币，而是意志的货币，马斯在特斯拉的整个发过程中与华尔街的苦博弈，非常清晰贯穿在特斯拉的每个艰难节点上。在今的整个汽车产业本化的进程中也是此。比如，对于资而言，行业往赢者吃的方向走，当然符合他们的利益。们并不在意产业的实逻辑到底是不是者通吃。在他们设的周期内，实现资的增长预期然后离，行业后面的路会何，不在考虑范围。记住吴晓波年终中说的，中国从 2023 年开始将永远进入长期主义者时代。资本虽好，因此而放弃长期主则是取死之道。当，如果牺牲企业的期利益而追求个人富的快速暴涨是一企业经营者的初衷话，那也就没啥可的了。这当然也是常可以理解的选择记得缴税就好。在本浪潮中，总有企选择随波逐流，练游刃有余的好身段也总有企业选择中砥柱，我们只是希选择后者的多一点。在 2022 年，每当我遇到新的友，介绍自己在汽行业时，大家总是羡慕。说如今就只你们行业景气了。就告诉大家，其实是热闹，但并不景，整条产业链挣钱环节不多。大家就反驳说，在 2022 年，热闹就是景气了。你知英招有多行业 2022 年都没多少开工的机吗？被这么一说，也颇能让人感觉振。能在困难之中，有坚持的机会；在确定中，还有成为海神针的期待；这身就是一个行业的幸。你不能躺，起干活，这确实是一幸运。2022 年的 4 月，在上海有多少汽车行业人，吃住在工厂，在流、供给和发运都顺畅的三个月里确生产线不停。有多行业高管、工程师从来没有因为疫情断过世界各地的飞。有多少行业外的们关注着汽车产业供应链什么时候才完全恢复。经过了 2022 之后，中国汽车不管有没有到钱，都已经在全业的艰苦努力下，无疑问地成为全球车产业中的重要一，并且不能阻挡地会越来越重要。尽这个重要的时点没在光彩夺目的消费世到来，尽管全球在 2023 年仍然布满阴霾，但是业中的所有关键环，都已经清楚地看了产业的未来，明了自己要做的事情担负的责任。当所人于暗夜彷徨，便孤勇者出发的好时。本文来自微信公号：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小?

用电安全容忽视，选择电器设备时，全是首要虑的问题当电源波或过电流大时，会致过载或路致使设损坏，因，有必要装一个装作为安全件，为电装置或电提供保护保险丝是期最常用电路保护件之一，险丝形状金属线或属条，当流过大或路时保险会被熔化起到中断流保护设的作用。今，简单保险丝已被各种更能的断路所取代，气开关就常用的一电路保护备。什么空气开关家中电路生短路或流过大时如果没有装合适的路器，这设备就会烧毁并导火灾事故空气断路就能保护中洗衣机烤箱，冰等电器。气开关又空气断路，属于一提供过流护的小型闸开关，断路器的种，只要路中电流过额定数会自动断，空气开是低压配系统中非重要的一装置，主用于保护宅，商业工业电气统中的电。其具有制和多种护功能于身，除能成接触和断电路外还能对电或电气设发生的短，严重过及欠压等行保护，时也可以于不频繁动电路。气开关的点空气开是一种自开关，当大的电流过电路时自动断开电路正常又可以重连通，不要更换配，而保险一旦它被断，就必更换或重接线，这是在大多电路中使空气开关为保险丝代品的主原因，此，每当电出现故障，空气开会自动关，这可以松检查到备的故障并且空气关相对安，它是由缘材料制的电磁开装置，可快速恢复电，并且需要更多维护成本空气开关路的反应度极快，会在不到毫秒的时内完成跳断电。空开关的工原理整个气开关主由触头装，灭弧装，脱扣机，传动装和保护装五部分组；其中的弧装置是绝缘格栅成，用于离和熄灭产生的电，脱扣机是有两套成，一套双金属片扣器，另套是电磁扣器。当作正常时电流进入气开关后过电磁线，再经过金属片，后流出整空气开关由于所产的发热量限，并不超过脱扣件所设定上限，所也并不会发内部的何装置。线路发生重过载电时，就会生大量的，超过金片设定上时，就会形向上弯，推动杠与锁扣脱，切断电，起到超保护的作。而当电发生短路，空气开中的电流瞬间增加十倍，此电磁线圈的磁场也增大，电脱扣器产足够大的力，将连杆吸合并击杠杆，搭钩与锁脱开，实切断电源并且断开接的瞬间产生电弧那么这个弧会有影吗，怎么能消失呢之所以叫气开关，是跟这个弧有一定系。为什叫空气开在电路连和断开时都会产生险的电弧它不但会坏接触点还会延长开电路的间，所以们采用各办法消灭弧，而空开关就是用空气作灭弧介质所以就将称为空气关。这两脱扣机构断电过程，也都会生电弧，就需要将迅速熄灭当电弧产后就会进到由很多缘材料组的隔断中首先实现电弧的分，当电弧续沿着隔前进时，会变得越越弱，最完全熄灭灭弧装置。意思就在里面把弧拉长了让它在空中自然冷，直至熄，所以跟气有关系。空气开与漏电开的区别其很多人会空气开关漏电开关淆，漏电护器俗称电开关，的作用是电路设备生漏电情时，对有险的人身行触电保，除了保人身安全漏电开关有短路保的功能，以保护电的短路问。一般来，空气开可以做总关，再从分接到各漏电开关每个漏电关分出去为一个回，空气开有过流保，短路保功能，能现自动跳，空气开也有漏电，但漏电关不能代空气开关最直观的解就是功上，虽然者看起来不多，但气开关主是保护电过载，相于保险丝功能，漏开关主要防止触电如果发生路，它们都有保护能，现在有空气开带漏电保功能，等是合二为了。另外外观上也好区分，漏电开关有一个明的按钮，边写着每按一次。什么要按，主要是测一下这漏电保护是否有故，能不能常使用，一出现故，发生触了，那是常危险了我估计，按的人不吧，包括编我，从天开始，月按一次有必要的一定要记了。参考料：维基科，必应中 gif 截取自 Youtube《MCBs, how do they work?--Lesics》《How Does a Miniature Circuit Breaker (MCB) work?--Explorer》本文来自信公众号制造原理 （ID：zhizaoyuanli），作者：老?

感谢IT之家网友 Mr丶苏、半截诗 的线索投递！更新水马狗输入法 OpenHarmony 版已支持下载，点此链。（大小 77.08MB）但暂时显示包解错误。IT之家 12 月 24 日消息，据网友反馈，搜输入法官网中经显示支持开鸿蒙 OpenHarmony 平台，但官网还未提巫肦下载另外，搜狗输法鸿蒙版也未架华为应用市提供下载。IT之家测试查看点击 OpenHarmony 部分时，网页会出现 403 访问错误，不过根据网址可发现该 App 包名称为“sogou-input-harmonyOS-guanwang-20221222.hap”。说明将支 OpenHarmony 和 HarmonyOS 平台。今年 11 月，腾讯搜狗输法与华为建立作伙伴关系。讯搜狗输入法基于以 OpenHarmony 为底座的 HarmonyOS 框架开发搜狗输入大禹鸿版，打造全场输入应用，带创新的输入体。HarmonyOS 是华为推出的面向全景的分布式操系统，同一系适配多种智能端，搭载设备目前已达 3.2 亿。根据合作内容呰鼠搜狗入法鸿蒙版具词库资源丰富输入方式多样AI 技术等特性，并将全面持 HarmonyOS 下的智能手机、个电脑、智能穿、智能家电等能设备，在智汽车、智慧教、健身娱乐等样化输入场景为用户提供的入服务。搜狗入法鸿蒙版还针对 HarmonyOS 的分布式架构、场景联动等特进行创新和优，实现一次开多端部署的效，大幅降低鸿生态下其他合伙伴输入应用适配门槛和成。IT之家获悉，在 HarmonyOS 框架下，腾讯搜输入法已经开虚拟键盘的基输入功能并适部分设备，输方式支持拼音 9 键、拼音全键、英象蛇全键五笔四种键盘选择和切换。前，腾讯搜狗入法涵盖 Windows、Android、iOS、macOS、HarmonyOS、Linux 等系统平台?