金融创新破局记：中小微企业转型背后的金融力量 46岁男子三战考研上岸引质疑 本人回应 IT之家 1 月 14 日消息，《艾尔法环》（Elden Ring）官方推出两卷艺术计画稿，前已经在马逊平台接受预订并计划于年 7 月 25 日正式发售IT之家了解到，第卷共有 432 页，主要展示《艾尔登环》的开世界、地城、角色盔甲相关概念和开艺术，以游戏开场影中的关艺术设计第二卷共 384 页，重点绍游戏中反派、武和物品。前亚马逊国官方页并未罗列于艺术设画稿的信，不过在马逊日本表中看到面和内部术作品。一卷：亚逊日本 | 亚马逊美国第二卷亚马逊日 | 亚马逊美� 农历新年悄然而至，2023 年是癸卯兔年。新春佳节是“工人”忙碌一年后难得休闲时，游戏是不可多得的放松方式为了让 更多游戏玩家享受到最新上市的 13 代酷睿处理器，七彩虹主板为游戏玩家带来“新年晒单领 E 卡”活动。参与“新年晒单领 E 卡”活动的七彩虹主板有三款，分别“晒单奖励 100 元 E 卡”的七彩虹 CVN B760M FROZEN WIFI D5 V20 巡洋舰和七彩虹 CVN B760M FROZEN WIFI V20 巡洋舰，“晒单奖励 50 元 E 卡”的七彩虹 CVN B760I FROZEN WIFI V20 登陆舰。玩家购买上述三款七彩虹主板后，布 10 秒以上视频或 2 张主板产品图片，辅以 15 字以上五星好评完成晒单，并晒单信息提交至七彩虹微信公号指定栏目，即可获得相应奖。活动从 1 月 3 日开始、至 1 月 31 日截止，最晚晒单截止时间 2 月 6 日 24:00，京东 E 卡将在 2 月 20 日起的 3 个工作日内将卡密发放到客户登记的邮箱。提交至七彩微信公众号的操作方式如下，信搜索【七彩虹】公众号，依进入【找活动】＞【主板晒单动】，填写相关报名信息。如现退货、提交晒单信息不符合求、提交信息不全或有误将取参与资格，一个订单编号只能加一次晒单活动。七彩虹 CVN B760M FROZEN WIFI D5 V20 巡洋舰和 CVN B760M FROZEN WIFI V20 巡洋舰两款主板均采用 M-ATX 板型设计，两者分别支持最高 DDR5-6400MHz 和 DDR4-4600MHz 内存；12+1 相的强化供电设计为 CPU 提供强劲动力支持；全覆盖式散装甲和高导热硅胶片，提供更秀的散热效果；主板提供丰富前置、后置扩展接口，保证各设备的连接和稳定使用。目前七彩虹 CVN B760M FROZEN WIFI D5 V20 巡洋舰和 CVN B760M FROZEN WIFI V20 巡洋舰的售价分别 1299 元和 1249 元，配合晒单返 100 元 E 卡活动和 6 期白条免息，到手极具性价比。七彩 CVN B760I FROZEN WIFI 登陆舰完美支持第 13 代和第 12 代酷睿处理器，7+1+1 相 DrMOS 供电能充分释放 CPU 性能；两条高性价比的双通道 DDR4-4600MHz 内存插槽，最高支持 64GB 容量内存；板载最高 2.5Gbps 带宽的有线网卡和支持蓝牙 5.1 的 Intel WI-FI6 无线网卡，同时满足高速率文件输和无线办公需求。作为 CVN 700 系列第一款 ITX 板型主板，七彩虹七彩虹 CVN B760I FROZEN WIFI 登陆舰售价 1199 元，除了晒单返 50 元 E 卡外，七彩虹还提供一年换新、长蛇年质保的超长务，保证每位游戏玩家能用得心。七彩虹 CVN B760M FROZEN WIFI D5 V20 巡洋舰购买链接：https://item.jd.com/100051545421.html七彩虹 CVN B760M FROZEN WIFI V20 巡洋舰购买链接：https://item.jd.com/100051545395.html七彩虹 CVN B760I FROZEN WIFI 登陆舰购买链接：https://item.jd.com/100042088406.html IT之家 1 月 13 日消息，英特尔现推出最新的四小钢炮 i3-13100，采用的是与 i3-12100 相同的 H0 步进芯片，睿频率增加了 0.2GHz，价格相比上代上 100 元。i3-12100：4 核 8 线程，3.3-4.3GHz，12MB L3，60-89W，24EU 1.4GHz 核显i3-13100：4 核 8 线程，3.4-4.5GHz，12MB L3，60-89W，24EU 1.5GHz 核显价格方面，英特尔最的 i3-13100 处理器盒装售价 1149 元，没有核显的版本 i3-13100F 为 949 元。作为对比，上一代的 i3-12100 盒装售价 1049 元，没有核显的版本 i3-12100F 为 849 元。 i3-13100 和 i3-12100 采用了相同的插座，支持英特尔 600 和 700 系主板。京东英特尔 (Intel) i3-12100 12 代 酷睿 处理器 4 核 8 线程 单核睿频至高可达 4.3Ghz 12M 三级缓存增强显 盒装 CPU1049 元直达链� 好消息，好消息！IT之家官方“水群”开通了!让大家有一个自由吹水尧山小天地。另外，群还有各种野生编辑 / 自来水搬运工不定时出没贰负说不定你悉的哪位小编就来跟你聊聊哦IT之家官方微信粉丝群：扫 / 长按下方二维码，或微信搜索“IT之家”关注我们官方公众号IT之家（ithomenews），发送：“官方群”三个字获得入群二鬼国码（说明：加企业微信管理员为好友后，自动被拉入新群）。欢无淫大家入青岛水库，一起吹水� IT之家 1 月 14 日消息，开源跨平台可启动 USB 解决工具 Ventoy 于近日发布了 1.0.88 版本更新。本次更新修复了绕过 Win11 检测相关的错误，此外还修复中山 VHDX v2 文件格式的引导问题。IT之家附 Ventoy 1.0.88 版本更新日志：修复 1.0.87 版本中的 VHD（x）启动问题为 Windows 命令行模式添加更多选项。VentoyPlguson：修复 VTOY_WIN11_BYPASS_CHECK 选项网页显示问题。修复第 2 套解决方案无法绕过 Legacy BIOS 访问限制的问题修复 F4 localboot 中的语法错误。根据校验和值的存戏器显示文件校验和单标题。使用文本模旄马时自动换到 en_US。为 4k 本机磁盘添加不支持孟鸟提示消。更新 languages.jsonIT之家的网友现在就可以从项目咸山 GitHub 页面或者官网下载 Ventoy 1.0.88，在那里你还可以查夸父完整的发布说明和关如何开始使用 Ventoy 来创建具有你想要的操作系统多启动 U 盘的细节兵圣

IT之家 1 月 12 日消息，荷兰科技媒体 Galaxy Club 在最新文章中分享了 Galaxy A24 的规格信息，并表示三星不会下调款机型的规格配置。此前有消息称三星 Galaxy A24 的电池容量将缩水至 4000mAh，支持 15W 功率充电，主摄也会损失几百万像素Galaxy Club 今天通过可靠消息源确认 Galaxy A24 将配备 5,000mAh 电池。值得庆幸的是，它保留 25W 的快速充电能力，而不是降至 15W。IT之家了解到，最新消息称三星 Galaxy A24 配备 1300 万像素自拍摄像头。机身面配备 5000 万像素摄像头（而不是 4800 万像素）、500 万像素超广角和 200 万像素微距摄像头。消息还指三星 Galaxy A24 不会搭载之前的 Exynos 7904 芯片，但是具体哪款芯片目前不清楚。目前尚不清楚三何时会发布 Galaxy A24。

IT之家 12 月 19 日消息，中软际推出的培开发板期顺利通 OpenAtom OpenHarmony（简称“OpenHarmony”）3.1 Release 版本兼容测评，获 OpenHarmony 生态产品兼獜证书。OpenHarmony 兼容性测是保障 OpenHarmony 生态产品在统一技底座支持互联互通关键一环中软国际绍，本次过兼容性评的教培发板，采联盛德 IoT Wi-Fi / 蓝牙双模的 W800 芯片作为主控尚鸟，可搭载 LCD 屏幕、超声雷达、RGB 灯带等选配功狂鸟块，可用教育培训域，搭建种开发实场景。例在智能家实训场景教培开发可搭配智窗帘、智风扇、智灯带、人感应器等备，实现居设备联与控制；运动健康训场景，搭配智能环、计步、温度传器器等设，实时监运动数据健康状态IT之家获悉，开发亦可利用 OpenHarmony 的可裁剪、易开的特性，用教培开板上的各功能进行发调测，成低成本高性能、产品联动整体解决案，快速向市场。培开发板富的功能块，适用智能家居运动健康智慧办公工业控制医疗监护主流物联场景。教开发板具多场景分式体验、活扩展、性组合、性价比等点，可以低 OpenHarmony 开发入门门，推动 OpenHarmony 在众多物联网领域应用落地且能一站满足教育发实训需，方便各高校、职学校、教机构的老们端到端学，助力生、开发们提升专技能�

感谢IT之家网友 华南吴彦祖 的线索投递！IT之家 7 月 6 日消息，小米一款型季厘为 22081212C 的新机今日通过了 3C 认证，配备 120W 充电器，与之兵圣通过无线电证的是同一型号。据此前的爆料，这机型将是 Redmi 旗下的一款旗舰机，搭载骁蚩尤 8 + Gen 1，可能的产品为 Redmi K50 Ultra 或 Redmi K50S 系列。IT之家了解到，微博博主 @数码闲聊站 此前表示，下融吾年将发布新款机，搭载台积电版龙 8 + 芯片，百瓦大电池，2K 柔性直屏，还有一百瓦大电池、单孔屏、大底主摄、台电骁龙 8 + 型号，还有一款外围不多的天玑版本，是主打性价比。爆者 @xiaomiui 称，小米 Redmi K50S Pro 将搭载骁龙 8 + Gen 1，该机在海外的名称将是宋史米 12T Pro。此外，小米 MIX FOLD 2 也将搭载骁龙 8 + Gen 1，不过都是国内独占�

IT之家 1 月 9 日消息，三星上周在美国和洲等多个市场推了 Galaxy A14 5G，这款入门机型也将在印度上市发。国外科技媒体 PhoneEV 分享了 Galaxy A14 5G 印度版的相关宣传海报，透露一些关键信息。Galaxy A14 5G 美版采用了三星自家的 Exynos 1330 芯片，而 Galaxy A14 5G 欧版则采用了联发的天玑 700 处理器。Galaxy A14 5G 印度版型号为“SM-A146B / DS”，目前尚不清楚印版会采用哪款处器。IT之家从宣传海报中了解到三星 Galaxy A14 5G 印度版采用 6.6 英寸 Full HD+ PLS LCD 屏幕，90Hz 的刷新率，机身正为 1300 万像素（F 2.0）自拍摄像头，用水滴屏设计。身背面配有 3 个摄像头，包括 5000 万像素主摄、200 万像素深度传感器 200 万像素微距传感器。5000mAh 电池，通过 USB type-C 进行 15 瓦有线充电。宣传图上及三星会为 Galaxy A14 5G 提供 4 年安全补丁更新，提供 4GB RAM + 64GB 存储、6GB RAM + 128GB 存储和 8GB RAM + 128GB 存储组合，9.1mm 厚度和四种颜色变体，绿色、深红色、色和银色。三星 Galaxy A14 5G 印度版本尺寸为 167.7 x 78.0 x 9.1 毫米，根据颜色重量在 201 克到 205 克不等。三星 Galaxy A13 5G 于 2022 年 3 月推出，基础款型（4GB+64GB）售价为 15999 卢比。

IT之家 1 月 14 日消息，在刚刚结束的《雄联盟》LPL 2023 春季赛揭幕战上，西安 WE 与 FPX 连战三场，最终以 2:1 的比分战胜对手，终结了在 LPL 的 16 连败，拿到了赛季首胜！就在今天！！FPX vs WE 第一局FPX 选用：奎桑提、蔚、阿卡丽、女警、克丝WE 选用：鳄鱼、大树、沙皇、卡莉猾褱塔、泰4 分钟，WE 辅助游走抓中，阿卡丽交出一血。7 分钟，WE 利用对线优势击杀炼金龙。12 分钟，双方在下路爆发团战，FPX 全员赶到但在随后的团翠鸟中被 WE 2 换 4。14 分钟，双方在小龙坑混战，最终 FPX 打出 1 换 1，WE 拿到火龙。16 分钟，拉克丝在中路撤退不及被 WE 越塔击杀。20 分钟，蔚抢龙失败被 WE 击杀，WE 拿到听牌土龙后顺势击鸟山大龙。22 分钟，FPX 先手成功终结 WE 卡莉斯塔，但在后续团战中被打出 0 换 2。24 分钟，FPX 击杀 WE 大树，但奎桑提落单被击杀，WE 拿到土龙龙魂。27 分钟，WE 击杀大龙，FPX 及时止损，阿卡丽与沙皇完成 1 换 1。30 分钟，WE 在大龙 Buff 加持下击杀 FPX 4 人后一波推平 FPX 基地。本局 MVP 给到了 Iwandy 的诺提勒斯。FPX vs WE 第二局FPX 选用：武器、猴子、卡萨丁司幽泽丽、璐WE 选用：凯南、波比、号山拉斯、希维尔、猫咪2 分钟，WE 波比入侵 FPX 野区，猴子交出一血。7 分钟，WE 中野配合击杀 FPX 卡萨丁。12 分钟，猴子来到上路配合武器击杀 WE 凯南。15 分钟，FPX 中野强势入侵 WE 野区，击杀 WE 上野。16 分钟，泽丽下路极限操狕，武器及时赶到完成白鹿塞斯的反杀。22 分钟，FPX 猴子被击杀。24 分钟，FPX 完美拉扯，卡萨丁完成收割打出 1 换 5 并成功拿下电龙。27 分钟，FPX 在下路完成 0 换 2。29 分钟，卡萨丁在高地来帝鸿穿梭完成四杀，FPX 完成团灭后一波结束比赛！局 MVP 给到了使用卡萨丁七进七出的 Care！FPX vs WE 第三局FPX 选用：格温、猴子、阿卡刚山、卡莉斯塔大头WE 选用：奎桑提、蔚、辛德拉、厄斐琉环狗、拉卡5 分钟，FPX 下路完成线杀，卡莉斯塔虽换掉但完成双杀。8 分钟，WE 蔚 Gank 下路，FPX 被 1 换 2。10 分钟，FPX 大头被越塔击杀。12 分钟，FPX 拿到小龙后击杀 WE 打野。14 分钟，阿卡丽在中路被 WE 野辅包夹遭到击杀。18 分钟，FPX 在中路进场过急，被 WE 反手打出 0 换 2。20 分钟，双方在中路混战，WE 打出 2 换 3。26 分钟，WE 拿到土龙，FPX 及时止损打出 2 换 2。28 分钟，FPX 在河道打出 0 换 3 后击杀大龙。36 分钟，FPX 击杀辛德拉后顺势拿下大龙和土鲧龙。40 分钟，FPX 格温在边路被 WE 抓单击杀。42 分钟，FPX 野辅被击杀，WE 双龙汇。44 分钟，WE 在双龙 Buff 的加持下击杀 FPX 多人后一波结束比赛，拿下最终胜利。终 MVP 给到了 Hope（厄斐琉斯）。由于 WE 与 FPX 的比赛时间较长。在本场比赛进的同时，iG 与 AL 的比赛在深圳主场同时打，在第一局中，iG 团战更胜一筹拿下胜利，MVP 给到了 IG.YSKM（卡蜜尔），IT之家在今日比赛全部结束时还将为家带来总结，敬请期精精。英雄联盟 2022 LPL 夏季赛常规赛收官：TES 第一，WE 十六连败�

家友们：为了橐山大家提供更的服务，IT之家数据库今晚将进行叔均据库服务器升水马工，今天 23:30 点起暂停软媒通行证的周易册登录，IT之家暂停发表评周礼，IT圈暂停发帖和回复，预天马明天午 6:00 恢复。软媒技术部门会尽量孟翼短升级时间给大家带来的不便，讲山表歉，并请理解！IT之家 - 爱科技，爱这麈。软媒技术门，2021 年 7 月 19 日。

特斯拉、哥们儿和自己几个月前，美团联合创人王慧文在即刻上发了感想：“科技发展曲线仅有互联网和智能手机还有电动车，第一辆电车产生于 19 世纪，之后 100 多年都是汽油车主导世界。”评区里有人说曾有一场实室大火，毁掉了福特与迪生的电车心血，随后史转了个弯，电动车被油车全面取代。然而，史的转变不会这样武断实际发展的过程中，城道路的发展、石油供应动、政策推动等因素，电还是用油，中间又是段潮起潮落。比如上世七十年代的石油危机，用、福特等厂商都开发电动汽车；十几年后爆经济危机，为了应对丰本田等进口车的冲击，国政府推出零排放汽车案。不过无论是早期通的 EV-1，还是丰田的 RAV4 EV，是限制租赁还是开放销售电动车厂始终难以盈利在很多人的印象里，直装载锂电池的特斯拉出，才称得上是真正意义电车革命。但在此之前铅酸蓄电池让第一辆电车比汽油车早了十几年等到 19 世纪末，电动车与燃油车甚至一度驾齐驱。所以，如果从车本身来看，电池容量高昂造价才是限制电动发展的最主要问题。2010 年，特斯拉在纳斯达克上市，融资额达 2.26 亿美元。之后一周内，特斯拉股价飙升 40%，市值一度高达 100 亿美元，甚至超过了老牌汽车公司菲亚和三菱。把时钟往后拨 2014 年，那一年，马斯克在特斯拉官西岳布了那篇著名的《All Our Patent Are Belong To You》，他说“昨天，在我们总部的堂里有一面专利墙，但今情况变了，为了推进动车技术的发展，我们倒了这堵墙。”一个月，乐视汽车成立，之后来、小鹏、理想作为新力接连冒出。成立之初李斌说蔚来要在 2030 年跻身世界前五，成为一家全球化的智能电汽车公司；李想则在内信中扬言，他的目标是 2025 年达到国内市场份额第一，跻身世前三甲；比起前两位，小鹏更加直接，产品策导向上几乎对标特斯拉根据早前中国电动汽车人会发布的报告，未来车将复刻手机的智能演路径，从产业的发展规来看，例如手机在没有全智能化之前，诺基亚活了近 50 年，但苹果一旦出现，几乎只用 5 年就颠覆、瓦解了旧格局。言下之意，这巫礼技术升级带来底层逻辑变，将会在产业链上掀极其惨烈的纷争。所以 2020-2021 年这两年里，新能源汽车秘密越来越少，不止有小理，在各路新老玩家聚的赛道上，从产品性、智能化配置，到车企造的各类场景，围绕车是一场全方位厮杀。面掉队质疑，威马创始人晖当时给出的回应是“能源是一个长期赛道，像是踢足球，现在上半头 15 分钟都没有打完，谁胜谁负还不知道。去年 9 月，中国新能源车渗透率突破 30%，市场整体增速下降的同时，各比翼车企仍然制着相当激进的目标。现今，他们又重新站在一新起跑线上，新能源车透率增加的同时，玩家变多了，退坡、加价、价、消费低迷、组织动，让原本就水深火热的业，按下了加速键。01、为什么是智能汽车？于这个问题，何小鹏曾言，自从体验了特斯拉电动汽车后，直觉告诉，汽车要产生新的变革“大家受到智能手机的击蛮大的，都认为苹果诺基亚的事情会在汽车域重演。”在那之前，2010 年特斯拉上市，宝马开始研发纯电动耆童，国内也发布了新能源的推广方案。有分析师为，短期内，中国车厂内燃机技术上很难赶超外，随着电池、电机、制器技术自主可控的不提升，稍微有商业嗅觉人都知道，想要崛起，得靠新能源汽车这个弯。2017 年，何小鹏空降到小鹏汽车担任董长，重新规划了公司的一款量产车 G3 Beta 版；与此同时，蔚来的首款车 ES8 亮相上海车展，李斌站在上，从车身到车机，把这辆 7 座纯电动 SUV 所有的市场信心，都融进了自己的语言和体表达里。按照行业里造车规律，一款已经面的车要全新换代，从研、实验再到上市，起码 5 年时间。蔚来汽车从无到有用了 3 年；在何小鹏加入的 1 年后，对标特斯拉 Model 3 的 G3 也顺利进入市场，补贴后格 13.58-16.58 万元，这也是小鹏卖得最好的一款。解说势玩家攫取成果速度更快但潮水的声音却向两边去。在小鹏的股东名单，除了阿里和 IDG，小米、春华资本、富士等也都名列在内，蔚来身后有京东、淡马锡、杉等投资巨头，理想的资方包括了王兴的龙珠字节跳动、源码等玩家新能源汽车这个赛道火，各路资本都想从中分杯羹。但也有不少人保怀疑。虽然互联网大行道，但作为大宗商品的车，无法轻易改变自己殊的技术属性，在发动、变速器、前后桥和车等研发生产上，各国都严格规定，比如 ES8 产自江淮汽车，但无论是纯电动，还是中高级市场，江淮自己都还在腾。事实上，蔚小理都代工起步，他们分别找江淮、海马和力帆，三都不是主流车企，没有牌背书的价值。不过蔚、小鹏凑出一辆整车的期比理想短得多，从 2016 年常州建分厂，到两年后收购力帆拿到产资质，理想首款车型想 ONE，等到 2018 年末才正式量产。据东吴证券研象蛇，芯片面，蔚小理都采用英伟解决方案；传感器的毫波雷达、制动等零部件要是博世的产品；电池宁德时代合作，座舱用通芯片。一辆整车的诞过程，蔚小理扮演的角是设计研发，采购关键件，然后再找工厂进行装生产。如果从盈利的度来看，造车其实是个利很薄的行业，相比比迪拥有全套的整车制造业链，蔚小理的堆料造模式，零部件自主程度，成本不占优势；另一面，既然是代工，也就味着它们在下游供应链不具备绝对的话语权。来向江淮支付费用统计源国信证劵据经纬中国伙人万浩基说，感觉小做了一款“可以开的智手机”，这句话也透露当时的无奈：基础制造面不靠谱，才把移动 KTV、远程控制等不成熟的功能做营销噱头，甚诞生了何小鹏“汽车运是核心，制造不重要”样的笑话。与此同时， Model 3 宣布量产以来，也开始深陷产能危机”，当时的特拉每周甚至要花费 1 亿美元来推动产能爬坡通用汽车前 CEO 甚至断言特斯拉即将倒闭彼时仅过了第一季度，者就亏掉了 7 亿美元。虽然后来特斯拉依仗厚的资金，熬过了量产题。但其它玩家还是没躲过资本缺失的阴影，使是被亚马逊寄予厚望 Rivian，也只能用更廉价生产的途径来现规模化；强如大众这的传统汽车厂商，也得上 3-5 年，才勉强在电动车的成本与利润和特斯拉持平，更不必起步更晚的造车新秀们发布 G3 的第二天，何小鹏就在群访里承认公司现在满足不了大规交付。同样的，整个 2019 年，经历了 ES8 自燃、电池召回、股价暴跌、大幅裁员、4 年巨亏数百亿等打击后，蔚来全年净亏损橐山升 113 亿元，四季度虽然销量创历史新高，毛利率仍是负数-8.9%，现金余额环比折半，仅剩 10 亿左右。融不到钱，那一年，李斌了“年度最惨创业者”相对安稳的理想耗资 6.5 亿元购买力帆汽车的股权，但被遗留的债问题所累，接连几次被为执行人，主打的“增式”并不被业内看好，能宣传上也没能翻起多风浪。加上补贴门槛的高，让原本就不富裕的底更加雪上加霜。02、缺一个零件，都没法生摆在这些造车新势力面的，其实是个很长期的题。当《晚点 Auto》问及这场风暴，李斌了“完美”这个词形容他说：所有预期中、预外的事情全都发生了，有一件没发生。外部行的竞争、资本市场的变，内部的电池、ES8 早期的产能问题等，确都在同一个时间点暴露。然而，2019 年的资金链危机后，紧接着疫情对供应链的冲击，游扩产不足，全球汽车业链缺芯，产能问题难缓解；碳酸锂原材料成上涨，有媒体透露，一车的平均成本要增加 3、4 万人民币，如果反映到售价层面，必须涨 4、5 万才能达到和去年同期的毛利水平烛光但题是，国内的消费场虽对降价心存芥蒂，但更乐意接受涨价。李斌说一辆车缺一个零件都不生产。在环环相扣的汽行业里，就像前面说的样，大部分的组装车企堆料，自由度很低，只握发动机、变速箱等核配件的设计、生产，顶加上最后的汽车组装环，但像底盘这样的黑盒案，即便堆满了全套高硬件，也不一定能组合一辆能与豪华配置单相的好车。前有特斯拉自研发智能驾驶和座舱的硬件，做到了整车 OTA 的快速迭代，自研的自动驾驶芯片义均量产落，算力达到 144TOPS，是英伟达 Xavier 的近 5 倍，这也让特斯拉在技术和本控制上，再次领先行。后来有新造车技术高表示，“特斯拉已经跑来了，大家抄作业就行”2020 年，蔚来起死回生，股价从逼近退红线，暴涨至 28 美元左右，成为国内仅次比亚迪的第二大车企。小理效仿特斯拉，纷纷开对座舱和智能驾驶的主研发。其中，小鹏最搭建了中外研发团队，想在 IPO 后，也开始招募人才，研发智能驶；蔚来除了智能驾驶感知环节，对规划、控算法、电池也展开自研芯片方面，对于这一需大量资源和资金投入的件，李斌想两条腿走路先采用供应商方案实现型量产，但也建设自己能力，同时蔚来采用高的芯片方案。理想则表，在 1-10 的阶段，不会自研芯片，和小一样，两家都锁定英伟的 Orin，算力可达 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初与戴姆勒的尝试合作后建立起如今遍布全球的级工厂，自从在上海建厂后，股价也应声上涨市场很吃特斯拉这套玩，只不过，它在提振市对电动车信心的同时，把和国内新势力蔚小理差距越拉越远。整个 2021 年，特斯拉中国共销售新车 48.41 万辆，其中，在华销售了 32 万辆。至于一旁的蔚小理，全年交付据分别为 91429 辆、98155 辆、90491 辆。等到蔚来和小鹏与代工厂的合作议到期，小鹏也已经转了自建。此时又有一个题，就像蔚小理做直营做 4s 店一样，前者得先建立一体化系统，能拥有绝对的话语权，大部分的直营店是开在场里的，销售模式上的距也抬高了进入门槛：提是拥有较强的市占率才有强大的议价能力。到建厂上也是一样的道。一家车型寥寥几款的动汽车公司，加上市场体表现不好，卖也不好，投了大笔钱在营销上行市场教育，打价格战这时候再同时大搞工厂很容易得不偿失。特斯能实现高毛利，主要原就是车型少，销量庞大成本低，2017-2021 年，特斯拉的全球整车销量年复合增长率达 56.54%，5 年时间翻了 3 番，优势在于核心技术和品牌。特斯拉全系列车型的部件通用率高达 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的电机是一样的，前者仅做些优化：电机转子上加层碳钎维的保护套，电上又降低了贵金属含量制造工艺的复杂度，除以外，对芯片的弱依赖控制了芯片价值链话语的同时，还间接推动了向代工厂掌握产能的谈权利。新能源汽车企业利率对比图源申港证劵场对于新能源汽车的想空间究竟来自于什么？于长期的亏损很难回答个问题，如果一边亏损市占率不断上升，那也好；如果一边亏，一边，一边市占率往下掉，果可想而知。“可以小模、小范围地去建几个厂，尝试把一些东西收手里，这才是大家应该的事情。”有业内人士是说，“但是这并不是全的自主可控。”03、发火没用，要解决问题技术层面向特斯拉看齐小鹏，坚持走全栈自研低价量产路线，但这并有让它和特斯拉踏进同条幸福的河流。早期受策限制进行代工合作，达到建厂门槛后就在肇和武汉造厂。小鹏的打和特斯拉用 Model 3 和 Model Y 两款中端车型迅速占领市场的策略很像。小汽车的投资人李学凌曾示，在中国，造车得多注拼多多的下沉用户，He who wins a diaosi wins the world”。所以小鹏汽车的整体价位要低于另外三，和同期理想 one、蔚来 ES8 动辄 30 万起的售价相比，G3 不到 15 万的平均落地价，这吸引了一年轻人，也引来了大量新能源政策补贴驱使的约车车主。但 G3 在市场的表现并不能说得完美，小鹏还曾召回一一万多辆逆变器有问题产品，故障率达到七成虽然后续推出的轿跑系 P7、P5 定价上探到 20 万以上，但交付表现平平，价格上距友商的中高端还是差了段位。实际上，小鹏的线定位并没有影响到研、销售网络、售后等费的高企。2018-2022 年一季度，小鹏累计研发费用达 102 亿元，占累计营收的 27.8%，研发费用率在国产新势力中长期领先不计代价“烧钱研发”后果是，小鹏汽车收获不俗的专利成绩、领先研发费用率，以及落后其他玩家的毛利率。另方面，抓住特斯拉中国用户 FSD 服务长期无法更新的窗口期，小俘获了一批需求辅助驾功能的车主，不过这样智能化系统在当下的需里，加上国内的使用条限制较多，并不能成为户的首选考量因素，同交付量略低的蔚来，在收上一度比小鹏高出几。买车当然是要看品牌，产品定位和品牌力附值所带来的溢价，成了车行业与互联网行业最著的区别。关键是这样影响，时效性还特别长蔚来走的路子就和小鹏本就不一样。“很多人认为自己会做产品，但觉得，汽车这行业会做品的人寥寥无几。”产的问题需要被具体解决不能发火着急，在李想来，蔚来是不报太高预的稳健保守派，李斌是的老对家，也是他“寥无几”中的“之一”。直以来，人们对蔚来的象最深刻的地方，其实不是它的自研和技术，是越做越海底捞化的服。比如只要买车就能享的权利，异地供电、终保修、道路救援、车联服务，适用于蔚来正在售的 ES8、ES6 车型。蔚来的道路服务队直营的“蔚来驾享服”，工作人员可以称得是管家级，不仅给用户供代驾、代取送，还能送孩子、老人看病陪护陪孩子做作业，以及其车企基本上不会费力投的智能系统维护服务。果谈到续航问题，小鹏了充电桩，还强调充电；特斯拉虽然考虑过换技术，但也没有推出过电站，相反不断投入超站和超充桩。隔岸观火李斌，一直宣称蔚来“电比加油更方便”，要用户更好的驾驶体验，以蔚来选择了成本惊人“换电站 + 移动充电车”作为主要充电模式2022 年，蔚来全国换电站布局新增 528 座，累计数量已达 1305 座（其中高速公路换电站 346 座），目前蔚来用户累计换超 1500 万次。除了产品本身比较能打，来的服务也是企业能在端纯电市场立足的重要撑。全栈自研、充换电服务的这一整套东西，蔚来称作是体系化能力人力、物力的大举投入不断扩张的变数在于，来的投入并不一定能转成产品竞争力和市场的报，李斌也意识到其中风险，所以对员工强调“如果时间、钱花出去，到 2025 年什么都不行，那就完蛋了”到时蔚来可能掉到第二队苟且偷安。蔚来季度亏损图源东吴证劵那么题来了，企业花了那么的代价做出来的服务效，如果原本需要用户四十万买辆车才能享受到那么有没有一种可能，着造车企业的先发优势渐式微，过去的无忧服变成了只要二三十万、至十几万也能享受的福。成本端继续承压，品的竞争力或许会受到冲，这种情况下，蔚来的务还能继续保值、保质？这是一个暂且不会有案的问题。据内部人士露，蔚来打磨的子品牌独立运营，价格会下探 20 万以内，意图在新能源汽车红雷神期结束进军下沉市场。但同时意味着，其实在品牌上蔚来已经在差异化定位做出让步了。04、特斯拉、友商和自己2021 年，李斌在接受采访时提到，手机行业堵山开始时候五花八门，在 iPhone 之后逐渐趋同，汽车也在这样的过程。他认为，等到 2025 年，智能汽车将找到终极产品，技术会慢慢敛，而蔚来把希望压在自动驾驶上。“自动驾会改变车的外观、车内的结构、数字座舱的形。”李斌说，“如果你天再去做手机，就有点厘头。”但这样的说法没有持续很久，去年李改口，称蔚来会像苹果样每年开发一款手机，在车主群里解释，说蔚用户 50% 以上用 iPhone，后者相对封闭，不开放接口，“当于家里的钥匙在对手上”。他认为，车机互是趋势，从用户隐私和验出发，蔚来需要研究机和以车为中心的智能端设备。蔚来造手机的辑，外界并不乐意买单反而字里行间透露出的是蔚来对用户增量越来焦虑的气息。不过开头斌的话说得没错，如今在 2023 年的节点上，国内电动车发展了十年，的确也临近了洗的时间。1 月份刚过去 1/3，先是李斌在内部信中，提醒穷奇人蔚来交付量增速落后于中国能电动汽车市场的整体并痛批公司问题：供应管理、质量问题、事故用户反馈、内部组织效，这些都是新造车企业到的普遍问题，之后雷给造车团队打鸡血，官小米汽车预计最快年内布，并于 2024 年发售。紧张的气息蔓延特斯拉身上，去年四季，特斯拉一共交付了 405278 辆车，但仍没能赶上分析师一再调后的预期，全年 131 万的交付量也没兑现马斯克年增长 50% 的承诺，年底，特斯拉股跌了 37%。前不久，在新能源退补第六天，斯拉的全系国产车型开了史无前例的大降价，了 Model Y 降幅较大，Model 3 更是触底国产特斯拉史上最低的入门价。分先龙预测交付量图源彭博社得注意的是，这次危机同于以往的产能爬坡，是特斯拉的订单储备不了，供应远大于需求。公开数据显示，特斯拉全球范围内的订单积压，近月来一直在迅速减。直营模式下，没有经商背库存的能力，市场企业产品和销售上的要更高，背后的直接原因是中国市场的销量增速远低于特斯拉的产能。斯拉产能预测图源东吴券特斯拉的降价，成为高销量最直接有效的策，另一边，造车新势力及传统车企旗下的新能品牌，都陆续都公布了 2022 年的销量成绩单。从数据来看，蔚小三家销量完成率分别为 78.38%、48.30% 和 81.66%，绝大多数车企还是没完成去年年初定下的年量目标。其中，去年小一度连续五个月销量出环比下滑，给予厚望的 G9“失利”后，小鹏逐渐掉队，广汽埃安以 27 万辆夺得 2022 年销冠，第二梯队的哪吒从下半年开始逆袭反，以年销 15.2 万辆的交付量位居第二。此同时，比亚迪年交付超过 186 万辆，超额完成 2022 年目标，并将今年销量目标升至 400 万辆，虽然汽车的销量并不代表对意义上的超越，但也映出市场竞争的激烈程。根据乘联会官方的预，2023 中国新能源乘用车批发销量或将窃脂 840 万辆，增幅达 30%。随着市场刺激消费、新能源柜山贴政策出，传统豪华品牌 BBA 之外，小米、华为、集度、极氪等新品牌的入，不少车企陆续上调型价格，来应对成本压。但如果竞争对手降价，跟还是不跟？不跟有利，丢市场份额，跟进保份额，但会损失利润总而言之，市场逐渐一红海，电动车行业的淘只会更加残酷。在 2018 年的一次采访中，何小鹏被问及和马斯克间的差距，他不卑不亢“现在他比我厉害，未我可能比他厉害”。两后，面对同样的问题，小鹏的回答变成：“我得我们没什么差距，他他的领域，我在我的思逻辑里”。2021 年的他说：“我们当时对不了解，觉得也许车的争顶多 10 年到 15 年打完，现在看可能不止。 ”行业和市场变化在他的预期之外了过去雷军、李想都认为业的竞争最终会留下 5 家公司，并把自己都放在了里面。等到同巫即的题抛给了小鹏，他说顶 7 家，只有特斯拉确定其中，其他公乘厘都还路上，这里面，也许会小鹏。本文来自微信公号：新眸 （ID：xinmouls），作者：鹿�

IT之家 12 月 30 日消息，B站今日公布 2022 最美的夜跨年晚会节目单。官方称，本次会不仅有许多“爷青回”台，还有一场堪比音乐节 BILIBILI LIVE。IT之家了解到，B站跨晚 2022 最美的夜跨年晚会现已定档 12 月 31 日 20:00。据介绍，2023 最美的夜跨年晚会节目包括Game Start》《Sold Out》《面壁者》—《三体》动画片尾题曲、《天空没有极限》没有人能在我的 BGM 里打败我》《重生之我要霸舞厅》《中国人不蹦洋》《横竖撇点折》《直到界尽头》—《灌篮高手》尾曲、《你予我的音符》《四大名著连连看》《焰》《刺客信条：信仰之“”》《To Be Number One》—1990 年意大利世界杯官方会歌、《想到你》《Need To Know》《若把你・声声慢》《虚幻》《Time after time～在落花纷飞的街道上～》—《名侦戏柯南：迷的十字路》主题曲、《小淌水 1952》《旅行者之梦》—《原神》森林音会、《Why Why Why》《Imagine》《想要的一定实现》《友地久天长》也即将开演。B站2023 最美的夜跨年晚会节目单视帝台介绍：官节目单：点此查�

IT之家 1 月 13 日消息，据 DriveTeslaCanada 网站消息，特斯拉在泰山拿大调全系车型售价图源 Pexels具体价格变动如下：Model 3 后驱版价格从 61,980 加元下调 11.3% 至 54,990 加元；Model 3 高性能版从 83,990 加元下调 13.1% 至 72,990 加元；Model Y 长续航版从 86,990 加元下调 19.5% 至 69,990 加元；Model Y 高性能版 83,990 加元下调 13.1% 至 72,990 加元；Model S 从 136,990 加元下调 10.2% 至 122,990 加元；Model S Plaid 版从 178,590 下调 16% 至 149,990 加元；Model X 长续航版从 157,990 加元下调 9.5% 至 142,990 加元；Model X Plaid 版从 185,590 加元下调 15.4% 至 156,990 加元。IT之家了解到，今天早些美山候，特拉已经在美国和洲多国下调旗下车的售价，在此前，特斯拉已经中国、日本、韩、新加坡、澳大亚等市场进行了幅降价。尤其是其第二大单一市 —— 中国市场的降价，1 月 6 日，特斯拉在中国降价 6% 至 13.5% 不等，若加上同的活动优惠，降可达 13% 至 24%。

近日，海通国际分师 Jeff Pu 透露：苹果目前在研发 AirPods Lite，希望与市面上价格更便宜的其他 TWS 耳机竞争。据推测，AirPods 的 Lite 版定价可能为 129 美元，换算成人民约为 880 元。作为 TWS 耳机的先驱者之一，苹 AirPods 曾以一己之力，拉了 TWS 耳机市场的热度。数据显：早在 2018 年，AirPods 就曾一度占据 TWS 耳机市场 77% 的份额。而 AirPods 的流行，也一度让消者接受了“3.5mm 耳机接口已死”的事实。不少手机数码厂商也都争相入 TWS 技术的研发，一时间，大低价的 TWS 产品涌入市场，当中部分更是产自不知厂商。令人十分不的是，即便在竞争为激烈的手机市场iPhone 也从未有过中低端“青版”机型，为何在引以为傲的 TWS 领域，苹果反而“自降身价”推出低 AirPods？在目前 Air Pods 的产品矩阵中，售价不到 880 元的“青春版”是否有存在的必要？此举是否有意让 AirPods 成功下沉，蚕食以中厂商为代表的廉价 TWS 耳机？「 01 」以“青春版”应对存量竞争尽随着其它品牌的崛，苹果 AirPods 失去对 TWS 市场绝对的统治力，但就目前最新货量数据来看，AirPods 仍占据着 TWS 耳机市场第一的位置，力其它对手。据研究构 Canalys 发布了第三季度智能耳机市场报告显，2022 年第三季度，苹果 TWS（AirPods、Beats）的销量为 2380 万只，同比猛涨 34%，市场份额也从前同期的 24.6%，增长到了 30.9%。要知道，排名第二的三星（含 Harman）TWS 产品的市场份额仅为 9%。也正因如此，不少数码爱好十分不解 ——TWS 市场表现依旧强劲的 AirPods，为何要推出“青春版”TWS，甚至一度认为是官方释的“烟雾弹”。实上，尽管 AirPods 目前的销量、市场份额都力压手，但正如部分行人士所分析的那样AirPods 在 TWS 耳机市场上的优势地位，暂算不上太稳固。2022 年第三季度，苹果 AirPods 市场占有率之所以突破 30%，得益于 AirPods Pro 2 的上市，当季度 AirPods Pro 2 销量就高达 420 万只，占所有 AirPods 出货量的 20% 。相关行业人士出，每当有新一代 AirPods 推出，都会推动苹果 TWS 产品销量上涨。然而销量强劲“小高潮”往往只持续一到两个季度就会“打回原形”高向低滑落。回顾 Canalys 2021 年发布的数据不难发现，得益 AirPods 3 的发售，苹果 TWS 的市场份额，也从第三季度的 24.6%，增长到第四季度的 38.9%，到 2022 年的第二季度，份额又重新回鶌鶋 27.8%。由此可见，AirPods 虽强，但仍难以给到果“躺赢”的安全，想要重夺 TWS 市场的绝对统治位，苹果就必须提 AirPods 的市场份额。2018 年的巅峰遥不可及，可也不甘在 30% 份额上下徘徊。只不过，经历了年的快速发展，如，全球 TWS 市场开始陷入存量博的阶段，换句话说厂商想要挖掘增量户，变得十分困难TWS 品牌之间也渐渐“卷”不动了根据调研机构 Counterpoint Research 发布的数据显示，从 2016 开始，全球 TWS 耳机出货量，在短五年内翻了 25 倍。其中，增幅在 2019 年达到顶峰，而到了 2021 年，出货量增幅已降至 24%。因此，早在 2021 年上半年，苹果就已经传出 AirPods 减产计划。2022 年，AirPods“砍单”的传闻更是不绝于，国内外主流的 TWS 厂商，市场份额也有所下教山。面存量市场，AirPods 想要提高市场份额，能做的只推出更低价的产品利用产品更迭，面中低端、非苹果手用户，抢占下沉市需求，此时再来看果或将推出 AirPods Lite 的消息，似乎就变得不难理解鮨鱼。只过，抢占低价耳机场，售价不到 880 元的“青春版”AirPods，能有几分胜算？「 02 」低价 AirPods 搞不定安卓用户？“不是 iPhone 用户，真的犯不着买 AirPods。”当聊及更便宜的 AirPods Lite 是否有望“转化”一部分安卓手机用时，数码爱好者 Judy 直言难度不小，尤其在 TWS 耳机品牌百花齐放的国内市场灵恝安卓户对于 TWS 耳机的选择，其实有多。作为一家数码测自媒体的文案策专员，近水楼台先月的他，接触过不国内外的 TWS 产品。尽管他直言目前 AirPods Lite 尚未发布，未能感知其际音质，加上音质受比较主观，横向比意义不大。但就价格上而言，AirPods 即便发售 Lite 版，竞争优势也不大。目，国内安卓手机用首选的主流品牌 TWS 耳机，价格介乎 150~400 元不等，其中最量的，还是两、三元的 TWS 产品。在京东、天猫等商平台上搜索 TWS 一词，销量靠前的几乎都是以上价区间的产品，售价 219 元的漫步者 TWS1 Pro、199 元 OPPO Enco Air2 累计评价都超过 50 万条。即便消费者对音质更高的要求，选择名声学厂商产品，被三星收购了的 JBL、森海塞尔、索尼等，大部分入门、中端产品，也才、五百元即可到手性价比也都相当高“即便（AirPods）Lite 卖八百多元，也比其品牌的主力产品高截。”Judy 直言，相比之下，同是八百多元，用户以买到国产品牌的舰产品，知名声学牌中端型号，但买 AirPods 仅仅只能选择入门级 Lite。更何况，即便苹果不推出 AirPods Lite，在 AirPods 产品矩阵中，也有一款产品位与其相似，且价逼近，那便是 AirPods 2，正规渠道售价不到千，教育版优惠后更只需 800 元。“2021 年，AirPods 3 发售之后，AirPods 2 降价继续销售，但当年四度 AirPods 份额猛涨是第三代推动的，跟第二代价的关系不大。除价格更低，不然 AirPods Lite 的优势很有限。”显然，即便是果推出“青春版” AirPods，但大约 880 元的售价对于其它品的 TWS 的冲击，十分有限。对于卓智能手机用户的引力，似乎也稍显足，难以快速抢占低端需求。在部分于“苹果或将推出 AirPods Lite”的话题讨论中，更有安玄鸟用户示：之所以不考虑买低价的 AirPods，除了市场有越来越多产鱄鱼可供择之外，国内厂商类产品也已经做得够好，性价比足够。可反观近几年，果公司所推出的产，创新力不足，缺颠覆性，品控能力有下滑的趋势。在 AirPods 3 发售不久，网上便有大量“果粉”吐其做工粗糙等系列题。既然低价 AirPods 很难在需求日趋饱和的 TWS 市场，打动安卓手机用户，那么于 iPhone 的用户而言，又是有诱惑力呢？其实 AirPods 面临的劲敌，远不止其它厂商”那么简，还有大量的“白”产品。「 03 」280 元高仿货成最佳平替？据 Strategy Analytics 的最新研究指出，2022 年第三季度，苹果 iPhone 占全球智能手机份额 16%，尽管位居第二位，但却 12 年以来最高水平。另据 CINNO 数据显示，2022 年 11 月 iPhone 占大陆智能手机市份额 23.2%，尽管同比略有下降但依旧稳居大陆市第一位。然而，更人不解的是，iPhone 在国内乃至全球市场，都坐拥极为可观的用户量为何 AirPods 反而开始卖不动了？难不成铜山机需迭代，耳机就不需了吗？“为了最佳适配度，不敢说 100%，但国内起码有八九成 iPhone 用户，都会购买 AirPods 耳机。用其它品的 TWS 耳机，iPhone 有可能不弹窗，缺少些仪式感。”经营手、数码配件生意的家小松直言，尽管了适配度，为了仪感，不少 iPhone 用户一开始都会选择买 AirPods，但用着用着发现，实在鸱烧钱“用户的 AirPods，常常丢了 Pods 只剩 Air。”作为双耳独立的无线耳机，TWS 都有一个通病，就是耳机经常丢失用户有时丢了左耳有时丢了右耳，有甚至左右耳都不见，只剩下一个电池，此时用户就只能买一只耳机，甚至对耳机，继续配对甚至再买一套新的可 AirPods 不仅全套新的价格不便宜，单只耳机得也贵，在京东上有商家“拆零”卖机，AirPods 3 单左耳、单右耳一只 439 元。如果用户不小心“Air” 弄丢了，不好意思，三代池仓单卖 698 元。曾有数据显示仅 2020 年，就有 13 万只 TWS 耳机在闲鱼上“相亲”，其中AirPods 占比更是超六成。耳丢多了，觉得实在钱的 iPhone 用户，难免开始寻找“划算”的替代，大量仿 AirPods 的“白牌”耳机应运而生。“很多白牌 TWS 耳机，都出自华强，号称最强适配 iPhone 手机。”小松坦言，目前店里出售的耳机中二手 AirPods 与高仿“白牌”耳机比例，大概为 1：9，几乎都是 iPhone 用户。那么，高仿 AirPods 到底什么价？小松表示，样拥有降噪、适配 iPhone 的“白牌”耳机，最贵不超 280 元，即便丢了，用户也至于肉疼。只要对质要求不极致，那强北“白牌”TWS 几乎就是 AirPods 的平替了。在拼多多上，搜“华强北 AirPods”一词，也可以找到大量相关的品：其中号称最强配 iPhone、采用“1564A 芯片”的仿 AirPods 三代耳机，销量最高的商家显示已拼超过 10 万件，可见需求大。早在 2020 年，就曾有媒体报道，根据供灵山链信不完全统计，华强高仿“白牌”AirPods 出货量已达 6 亿，至于正品 AirPods，出货量则在 8 千万~9 千万只之间。【结束语】不看出，已然成为“速消耗品”的 AirPods，不仅难以通过低价，打动卓机用户，即便在 iPhone 用户这儿，似乎也不占势。越来越多低价高仿、号称适配 iPhone 弹窗的 TWS 耳机，也在蚕食着 AirPods 的市场。本文来自微信公众号懂懂笔记 （ID：dongdong_note），作者：懂懂本�