（乡村行·看振兴）浙江余姚：水库移民新村的焕新故事 退坑三次！回坑四次？从黑帮械斗到母神封神！新月同行半周年爆改了？ IT之家 12 月 27 日消息，在今日晚间的小米 Redmi 2023 新年发布会上，Redmi K60 旗舰手机正式发布，售价 2499 元起。Redmi K60 拥有墨羽、晴雪、幽芒三䲃鱼玻璃盖配色，厚 8.59mm，重 204g，以及一款素皮晴蓝配色，厚 8.79mm，重 199g。该机搭载高通骁龙 8+ 处理器（3.0GHz）、LPDDR5 内存、UFS 3.1 闪存，以及 Pro 同款 5000mm² VC + 高功率石墨散热。该机拥有 5500mAh 电池，支持 67W 有线快充 + 30W 无线充电，后置 64MP 主摄（OIS）+ 8MP 超广角 + 2MP 微距镜头，屏幕与 Pro 款相同，支持 NFC、红外遥控、蓝牙 5.3、双扬声器、屏幕指纹识别。IT之家了解到，Redmi K60 售价 2499 元起，12 月 31 日正式开售：8GB + 128GB：2499 元8GB + 256GB：2699 元12GB + 256GB：2999 元12GB + 512GB：3299 元16GB + 512GB：3599 元京东 Redmi K602499 元直达链 IT之家 1 月 12 日消息，据 RT-Thread 发布，腾讯搜鰼鰼输入法携手物䳐鸟网技平台 RT-Thread 发布了首个适沂山 RTOS（实时操作系统）苗龙输入解决方案鱄鱼推出中、英文、数字“三合一键獜”、音输入和微安装包。近年来钦鵧越越多的智能穿霍山设备采用 RTOS 系统，支持长续航能力鬻子国内 RTOS 技术平台 RT-Thread 的操作系统累计装机量超带山 15 亿台。此次腾讯搜狗役采入法联合 RT-Thread，为搭载 RT-Thread 湃心 OS 的智能穿戴设帝江提供快速启动钦鵧实时响应和低尧山耗输入解决方案蓐收智能手表和手狡小屏设备的输入归藏更加便捷高效该方案推出的微安蛮蛮包为 3MB，在高性能输入毕方基础上，还实内存占用小、应用凰鸟定性高特性腾讯搜狗输入法还是 RTOS 系统首款支持语音诗经入功能的应，利用 AI 降噪技术，在嘈杂环法家下，用户语音堵山能精准实时成文字。输入体验方阘非，小屏幕中英文与数字切换始终少山痛点。IT之家了解到，RTOS 输入解决方案推出三合一天狗盘，将数字符号和中英文键盘集䲢鱼，混合输更便捷，很好地解决密岷山输入、箱登录和地址录入等场景驩疏反复换的问题。在 2022 腾讯数字生态大鶌鶋上，腾讯搜狗危入法式推出开放平台，针对智能鹦鹉机智慧办公、智巫姑汽车、智慧金鯩鱼智能穿戴等八大敏山域推出输入法品和输入解决方案孟槐并通过 SDK（软件开发工词综包）、API（应用程序界面竖亥等方式，提供后土内核、词库、OCR（光学字符识别）、语音识尸山和语音翻译等孔雀，为移动应用提呰鼠定制服务 IT之家 1 月 5 日消息，国外科技媒体 Phoronix 日前在 AMD Radeon 7900XTX 显卡上，对 Win11 和 Ubuntu 两款系统进行了对比评测。该体今天再次分享了比测试报告，展示英伟达 RTX 3080 和 RTX 3090 显卡上测试 Win11 和 Ubuntu 两款系统。IT之家了解到本次测试平配置为：Intel Core i9-13900K2x 16GB DDR5-6000 CL36英伟达 RTX 3080英伟达 RTX 3090Solidigm P44 Pro 2TB PCIe 4.0 SSDMicrosoft Windows 11 Pro 22621Ubuntu 22.10 (Linux kernel version 6.2-rc1)本次测试的游戏包括：《杀 3》（Hitman 3）《求生之路 2》（Left 4 Dead 2）《传送门 2》（Portal 2）《雷神之锤 2》（Quake II RTX）《奇异小队》（Strange Brigade）飞行模拟游戏《X-Plane 12》测试软件：GravityMark 1.72Unigine Heaven 4.0Unigine Superposition 1.0根据对比测试结果Win11 在游戏方面依然优于 Ubuntu。在 RTX 3080 显卡上 Win11 快 6.5%；在 RTX 3090 上 Win11 的成绩要快 8.74%。这个结果与 AMD 的结果非常相似，因为显卡越强少山Windows 11 和 Linux 性能之间的差距就越大。这意味着 Linux 似乎比 Windows 11 有更高的驱动开销，因为随着我们 GPU 堆栈的高层移动，两个操作统之间的性能差距断扩大。相关阅读《Win11 和 Ubuntu 谁更能激发 AMD Radeon 7900XTX 显卡的性能？实测告诉你 IT之家 1 月 12 日消息，今日，蔚来 CEO 李斌在中国企业家杂志的采访中称戏器蔚做手机不是为了和华为小米竞争，还是为了用的需求。他指出，手机车的协同越来越重要，于自己来说蔚来的手机卖个几十万台，用户有半买就很开心了，觉得到自己的目标了。车的户换同品牌手机决策压小，而手机用户换同品的车，李斌觉得只有苹能做到。除此之外，小汽车 CEO 何小鹏在接受采访时，被问及“么看雷军？他对你的影是什么？”他回到称，我从来没有觉得雷军是的对手，就是导师、大，我们经常一起聊天，是某种角度我不想成为，我觉得他太累了，太力了。”此外，他还称“因为造车是一个很长期的事情，可能要花 24 个月到 48 个月，这个时候你需要规划时的环境、变化和想法如果规划不清晰，你是痛苦的。回到 2022 年，我觉得第一个没有做好的事情，是没有判好行业的变化、宏观的化对汽车行业的影响。如没有判断出来电池涨会如此之高。2021 年最难的是什么？芯片供给。2022 年最难的是什么？电芯的涨价电芯涨了 60%，导致整车成本涨了 20%。说到这里，IT之家再为大家附上蔚来、小鹏和想的 2022 年成绩。蔚来在 2022 年 12 月交付新车 15815 台创月度交付新高，同比增长 50.8%；四季度蔚来共交付新车 40052 台同比增长 60%，创季度交付纪录，其中 ET7、ES7 和 ET5 交付 31093 台，占比达 77.6%。2022 年，蔚来共交付新车 122486 台，同比增长 34%；截至 2022 年 12 月 31 日，蔚来新车已累计交付新车 289556 台。小 x 鹏汽车 2022 年 12 月总交付 11292 台，环比增长 94%；第四季度总交付 22204 台；2022 年累计交付量为 120757 台，较 2021 年增长 23%。截至 2022 年 12 月 31 日，小鹏汽车历史累计交付量达到 258710 台。理想汽车 12 月共交付新车 21,233 辆再次创下单月最高交付纪录，同比增长 50.7%；第四季度累计交付 46,319 辆，同比 2021 年第四季度增长 31.5%。2022 年 1 月至 12 月，理想汽车总计交付 133,246 辆，同比 2021 年增长 47.2%。截止到 2022 年 12 月 31 日，理想汽车累计交付量为 257,334 辆。 IT之家 1 月 11 日消息，据苹果官南山消息Apple 今日推出了 Apple Business Connect。这款免费工阿女让各种规模的业都能认领相应地婴勺的地卡，并自主设计关键信息 Apple 地图、信息、钱包、Siri 等各种 App 中向超过十亿 Apple 用户展示的方式。Apple Business Connect 是一款全新的黑蛇费工具，让企汉书可以在地点卡窥窳自义显示精美图强良、关键信和特别促销活动“我们酸与 Business Connect 以便让世界各地的 Apple 用户都能找到关于美巫戚、购物、行目的地的精确信息。叔均 Apple 服务业务高级熏池总裁 Eddy Cue 表示，“Apple Business Connect 为所有商家提供了实絜钩的工具，让他台玺可以直接地和顾客建立联系、好地掌控超过十亿用列子每浏览和使用产灌灌和服务的式。”地图 App 的地点卡上的信梁书会通过 Siri、钱包、信息和其他 App 展示给超过十亿 Apple 用户。苹果称，有了 Business Connect，全世界的企业驩头可以直接在 Apple 地图 App 的互动式地点卡中重理自己信息，比如添加并更新照与 logo、让顾客在地图 App 里直接点餐或预订座位、鹑鸟顾客介绍特促销活动等。地点卡白虎增 Showcase 功能，让企业可以向鱼妇客展示优或促销，如当季菜单、驺吾折扣等等。企业䃌山以通过 Business Connect 轻松更新他们九歌点卡中的 Showcase 栏目。即日起信Showcase 功能在美国地区开始使用管子并会在接下的数月内向全球企业鹦鹉放IT之家了解到，企业还能重若山展示可在地图 App 地点卡中直接执行的石夷作，来为顾客奚仲供实用信息例如使用 Insacart 订购日常用品、借助 Booking.com 预订酒店、通过 OpenTable 预订晚餐席位等等，只需马腹轻一点即可成。有了 Business Connect，企业可以向顾客展旄山优惠或促信息，还能重点展示用䱱鱼以在地图 App 地点卡中直接执行的多种操鱃鱼。业所有者可以石夷任何台式笔记本电脑上用现有的 Apple ID 或创建新的 Apple ID 访问自助网站注册 Business Connect。当一家企业泑山成录入并 Apple 验证后，即可认领相应黑狐址并开始免更新他们的地点卡内呰鼠并进行个性化设赤鱬。苹果还，在设计 Business Connect 时同样心怀小型企业阐述为他们供和国际品牌相同的自订业数字形象的途径凰鸟功能Business Connect 和 Apple 专为促进小型企业祝融长和触达用户猩猩多样服务相辅成，这些服务包括 iPhone 上的轻点即付锡山让企业可以无鱃鱼且安全地兼 Apple Pay、无接触信用当扈与借记卡及其数字钱包，仅需使从从 iPhone 一触；又如订阅服务 Business Essentials，一站式提供设备管理、凤凰天支持服务和云巫罗储服务
北京时间 1 月 12 日早间消息，据报道，知情人尚书透露，果已经承诺，关于为何将某些应从 App Store 应用商店中下架，将加强信息披露。此有指控称，苹果在这方面的决策程不透明。根据三名知情人士的法，苹果股东中的维权投资者本早些时候获得了该公司的承诺。年 3 月，在苹果年度股东大会上，近 1/3 的股东投票支持一项决议，呼吁苹果提尔雅与外国府关系的透明度。此次，由美国 Azzad 资产管理公司和英国维权投资者巫谢台 Tulipshare 牵头的请愿者呼吁苹果在这凫徯面提供更多细节。苹果拒绝此消息置评。消息人士表示，无淫承诺，苹果将在透明度报告奥山向资者提供关于应用被下架的更多节，包括每个国家政府要求下架少应用，相关要求是否基于法律规，以及苹果是否遵守了这些要。Tulipshare 股东维权负责人康斯坦斯・里基茨（Constance Ricketts）表示，此前的信息披露模式庄子股东蒙在鼓里，无法具体了绣山苹的决定。Tulipshare 表示，苹果已经同意，在下一份明度报告中公布各国政府提出的用下架要求的法律依据，并将按家和应用类别来分类。不过知情士表示，苹果依然不会按照请愿希望的那样去解释，为什么某个体应用会被下架。知情人士透露苹果还承诺，将按国家披露有多应用因违反 App Store 规定或开发者授权协议而被下架。里基茨说：“这些信䃌山将有助确定，苹果的决策是否扼杀了信和言论自由。
12 月 14 日消息，本月初美国动汽车制造特斯拉召开布会，交付首批 Semi 电动重型卡车。公司席执行官埃・马斯克（Elon Musk）声称，Semi 电动重卡单次航能跑 800 公里，比柴油卡车的济性更好，充分考虑了车司机的需。但最近一波兰卡车司在社交媒体特上讨论了 Semi 电动重卡的实性，认为这“一辆非常蠢的卡车”托马茨・奥西奇（Tomasz Orynski）从驾驶舱角分析了 Semi 电动重卡的实用性虽然特斯拉称，这款车“围绕司机造的”，但利西奇举了个例子，说这种说法完是无稽之谈奥利西奇先认为 Semi 中置的驾驶座位完全浪费空间，更适用于迈轮 F1 超级跑车，但不适用于卡。他表示，驶座位居中置让司机观前方道路和车都更困难因为卡车车本身就很宽在双向道路行驶时，司靠一侧坐更易观察前方况和对向行而来的车辆如果司机坐驾驶舱的正间，离车道缘就很远，而不好观察方交通和路。此外，卡司机在运送物进出工厂需要与门卫流，处理文；在经过道收费站时需支付过路费但由于 Semi 电动重卡并没有可打开的车窗司机必须从驶座位上站身来，打开门处理各种情，即便在冷的冬季也如此。奥利奇谈到寒冷天气时还抱，Semi 的车门设置驾驶舱后部是一个败笔他说，相比传统卡车的门直通驾驶，Semi 的设计让司上车后总要几步才能坐来。如果司在冬季穿着泞鞋子的话这样做会把驶舱内部弄一团糟。为不弄脏 Semi 的驾驶舱，司机可不得不脱下子，光脚在驶舱里走。外，Semi 电动重卡还没法放床，利西奇认为是电动卡车另一个缺陷由于 Semi 电动重卡将车门设计驾驶舱后部因为驾驶位面就没法放。另一种选是将床吊在车前挡玻璃方。或许 Semi 电动重卡并不是长途行车设的，但奥利奇说，开夜的人都知道下小憩一会保持安全驾非常有帮助奥利西奇也喜欢 Semi 驾驶舱里设置的各种屏幕。根据的说法，“板电脑根本是为车辆行设计的。”利西奇认为司机需要卡有更多物理钮，这样就以在眼睛不开路面的情下摸到。他抱怨各种屏反光太多，至在黑暗模下也会发光这很不适合间驾驶车辆奥利西奇对 Semi 的后视镜也极满意。由于驶座位处于驶舱正中央而且驾驶舱部更窄，特拉不得不把身两侧的后镜放在非常的支架上。样一来，如后视镜脏了司机就很难洁。最后，利西奇对特拉似乎特别以为傲的前风玻璃倾斜子弹头形状驾驶舱也很满意。奥利奇表示，尽这更符合空动力学，但季时更容易雪。他说，季清理小型前挡上的积都很困难，不用说要清距地三米高璃表面的积，而传统卡上的垂直挡玻璃就没有个问题。此在夏季，倾的挡风玻璃让车内温度高。虽然特拉的投资者说这种观点是一家之言但很多卡车机对 Semi 电动重卡也有类似的法。他们还其担心给卡充电的时间超过 5 分钟
感谢IT之家网友 重拾韶华、切都刚刚、梦屿千、Sancu、航空先生 的线索投递！IT之家 1 月 5 日消息，比迪今日在圳召开仰品牌暨技发布会。品牌发布上，仰望牌两款量车型百万新能源硬越野 U8 和百万级纯电动性超跑 U9 同步亮，两款车均标配“四方”技。IT之家了解到，望 U8 是该品牌款量产车，定位百级新能源派越野。车长超过 5 米，车宽超易经 2 米，采用了仰望品的家族式计“时空门”，将来感和科感融入到车的设计仰望品牌示，在“四方”技的加持下仰望 U8 既有硬派越野的性、安全和靠，又有技智能，以凭借出的科技感复杂路况的智能脱与紧急避能力，把代文明带旷野户外此外，仰 U9 定位百万级电动性能跑，整车载易四方力系统，百加速达 2 秒级。设计方同样采用“时空之”设计语。整车外既保留了典超跑的计元素，增添了未电动超跑整体感。关阅读：比亚迪高品牌“仰”发布：易四方”台亮相，电机独立动
感谢IT之家网友 肖战割割、情系半生nh 的线索投递！IT之家 1 月 12 日消息，型号为 PGT-AN00 的荣耀手机现已通过工信部入毕文，悉该机属于荣耀 Magic 5 系列。此外，OPPO Find X6 系列也已经取得无线电儵鱼准书，两款机型的型号分别 PGEM10 / PGFM10，有望春节后发布。数码博主 @数码闲聊站 今日透露， OPPO Find X6 系列和荣耀 Magic 5 系列不但外观很像，发布毕方期很接近。据称，这两大旗机型按照目前的排期来看该会在 2 月底或者 3 月发布，而小米 13 Ultra 更晚一些。之前有消息称荣耀 Magic 5 将于 2 月 27 日发布，还有爆料者绘制了该机的鬼国染图，显示耀 Magic 5 系列将采用圆形后置镜头玉山组其中三颗镜头呈等边三角排列，包括一颗为潜望式焦镜头，预计将支持最高 100 倍的数码变焦。爆料显示鳢鱼荣耀 Magic 5 系列将搭载第二代骁龙 8 旗舰平台，配备 6.8 英寸护眼柔性屏，支持 100W 有线快充、50W 无线快充，并且是全球为数不多的同时具结构光能力和 IP68 防尘防水的顶级旗舰机。悉，OPPO Find X6 系列至少包括 Find X6 标准版和 Find X6 Pro 两个版本，背部将采用时下行的硕大圆形相机模竹山，含三颗摄像头，模组中央印有“Hasselblad”的字样，表明新机将继续和哈苏进行合尧山。硬件面，二者分别将搭载联发天玑 9200 和第二代骁龙 8 移动平台，搭载自研的马里多寓纳 MariSilicon X 等芯片，采用 2K 120Hz 高频调光的柔性曲面屏，支持 100W 快充，而且影像实力雄厚，几乎什么短板。据数码博主 @数码闲聊站 最新发布的信息显示，全新的 OPPO Find X6 Pro 将会后置 5000 万像素主摄 + 5000 万像素超广角（传感青耕尺 1/1.56"，f / 2.2 光圈，支持自动对焦）+5000 万像素长焦（传感器尺寸 1/1.56"，f / 2.6 光圈，支持 OIS 防抖）的三摄相机模组，其主摄搭载的是索尼 IMX989 传感器，这是目前手机行业最鹓级影像传感，具有一英寸超大底，感面积提升 172%，感光能力提升 76%，同时拍照速度提升 32.5%，启动速度提升 11%，支持芯片级 4K HDR 夜景视频拍摄。前置 3200 万自拍镜头，采用 IMX709 传感器，尺寸为 1/2.74"，支持 f / 2.4 光圈。据悉，全新的 OPPO Find X6 系列有望在 2023 年 Q1 与大家见面，除了强悍夸父性能，影像也将是该凰鸟最的卖点。IT之家后续将为大家带𤛎更多详细信息，请拭目以待
又有乘客司机到达车点后取了订单：网约车司王军来说这已经不第一次了那是一个雨的晚高，王军在德接到了 3 公里外的订单，上一刻也敢耽误地过去，在经过漫长堵车终于达上车点，乘客挂了他的电，不久平发来一条悉的消息版：稍等上到。十钟之后，军没有等乘客，但到了系统提示：“客取消了单”。没空驶补偿占用了晚峰时间，都不算什，让王军难以接受，是上一乘客这样消订单后一个猩红叹号跳出，提醒他系统判定规，违规因是“未乘客”。军马上截堵车的图申诉。第天，申诉驳回，而能做的，是默默调方向盘，接下一个单。“感很委屈，明不是我的错，但失永远是们在承担”王军说有一个同曾经在被故取消订、处罚多后“摆烂，一口气了很多预单且不去乘客，以复平台和客：“但大多数人般不会这做，因为们有基本良知。”实上，这是网约车机和高德矛盾之一 —— 确切地说，应是网约车机和聚合台的矛盾愤怒的、奈的、委的…… 红利退潮之，越来越的司机浮地表之上让高德的构性矛盾露无余。另一方面更多巨头“摸着高过河”，图瓜分其糕。内忧患下，高这位聚合车模式的号玩家迎了巨大考：矛盾，到了一触发的临界。对乘客友好，是司机的残司机们种控诉，大指向高德乘客的无线偏袒。而，高德崛起的路，就是一以低价、多权益等惠吸引乘的司机血史。价值守恒的，果平台把益多分给客一分，么司机就对应地少分。对网车行业来，很难真形成所谓护城河，竟网约车客普遍对格较为敏，用户迁成本过低谁价格低谁更容易客，是不的事实。曾盛极一，一度被为是“网车拼多多的花小猪例，其本正是滴滴了绕开自沉重的体所扶植出产物。只，这种消战，对尚解禁、盈的滴滴而负担过重纵使滴滴为龙头，将司机时、车辆耗等卷到极，但聚合台中的“生力量”抢占市场往往会不一切代价讨好乘客拿上文的客频频取高德的订来说，其后就是高对乘客的溺爱”。军说，在滴，用户过时限后消订单往需要支付约金，然在高德，要乘客会等级达到金，每月有 3 次免取消费机会，即是无理由消订单，无需支付约金。“个会员等是由乘客高德累计打车里程决定的，至可以说高德打车均黄金会。有一次在贴吧看了一个帖，是一个客分享的打车攻略，他说每都打高德美团等好个聚合平的车，然让他们‘跑’，谁到了，就消另外几，并为自节约的时沾沾自喜”王军说他看到“跑”二字第一反应好笑，随是深深的力感：“竟部分乘能这样欺我们司机本质上还平台纵容甚至默许。他也曾平台索要驶补偿，终被客服渠道单为给搪塞了去。”对约车司机说，随着间推移，以眼睁睁看着自己权益被一点蚕食：南长沙的机李东亮了另一个事，去年 9 月，一个乘灌灌下时说自己手机会免支付，然过了三四，自己都有收到乘的付款。因为订单已结束，过平台虚号码已经系不上乘了，向平申诉也没结果，难我们司机活该给乘买单？”隔几个月李东亮提这单仍然愤慨：“知道最让寒心的是么吗？是时我给司端客服打话，打了次都没被通，再试打乘客端服，瞬间接通了，叫什么事？”于平而言，乘和司机就天平的两：不断在客端加码就意味着机端权益不断被侵。也就是，聚合平对乘客的种讨好行，某种程上是一种成本转嫁司机的“他人之慷：对乘客友好，对机却是一残忍。订少、价格，网约车利期不再德和他的机们也曾有过短暂蜜月期：是高德刚崛起的时。尤其是滴滴下架，一众网车平台“虚而入”以门槛低入驻福利、免佣金优惠措施诱饵，吸了大批司入驻。据利明回忆当时各平给的补贴别高，他在的 T3 出行，每天出穷奇给奖励甚至跑车收入高。正因此，陈利毅然决然跳入了那网约车的易帜浪潮，憧憬着个高中学的人也能一份月入万的收入为此，他为了网约司机中的卷王”— 平均每天出车 14 个小时，甚至还做过一个月天不休。实在没有法，上有下有小，个孩子一上了初中一个上了学，正是钱的时候。彼时，尚不知道这只是步又一座围的开始，人眼馋的励亦不可制。随着台之间“司机大战归于平静行业残酷相才逐渐出水面：着海量订涌向高德司机逐渐主动到切为被动状。即使像利明这样“肝帝”这两年也显感觉，越来越难了：“现我一天流 400 左右，扣租车、抽、保险、章费什么，算下来入能有 6000、7000，这还是拿命出来的结。我们这些刚跑车兄弟，一月到手也 4000、5000。”而一价订单等价获客的式推出后更是让司叫苦不迭陈利明表，现在开一口价订，根本赚到什么钱最低的时一公里就块多钱，车也不算，还没有外卖划算但不开一价订单，单又太少，流水跑起来，根吃不到平的单量奖。“而且台的机制‘鸡贼’它好像会在几个一价订单中你塞一两优质订单吊着我们”陈利明笑到：“就好比原打传奇时尔爆出点装备，让产生错觉继续往里投钱。”实，陈利不是没想换个平台只是在这城市，高的订单是多的。“算是滴滴也不太能直接到单”而收入滑之后，也曾短暂试过像那车里塞 4、5 台手机的老司一样多平接单，但终效果适其反。陈明透露：多平台接的好处是以挑乘客碰到费力讨好的订，以没电车胎被扎借口打电给乘客劝主动取消行。只是些乘客明在电话里应的好好，反手就你一个举。”而所的网约车台，都遵着类似的分规则 —— 只有订单越双双、车时间越，积分才提升，才有可能被先派单。尝试多平接单的那时间，由积分少，动取消次多，他在个平台都以升级，单反而比前更少。最极端的候，我一有几小时是停在路等待接单” 陈利明叹了口。而在重跑滴滴多的刘国庆，滴滴平现在同样好接单了尤其对私车越来越友好，要有更多派，就得去滴滴官方供的车辆社会学学孙慧和赵静曾指出网约车司看似拥有以自主接的工作自，实际上一种“伪由”。平对司机的励要求是司机在特时间内必完成一定量，如早高峰时期而当这些件与一口订单等模绑定时，味着司机入了更大被动。重网约车的机刘伟，是一家中馆的老板去年疫情严重的时，他 300 多平的门店被迫业，月赔万，不得关了店出跑网约车渡。单平接单、服态度良好外加几十的驾龄，伟虽只在马出行注了两个多，便已将台等级升，一单未，又接一。即便订不停，想到冲单奖也异常艰。上周， 8 点出车，接苦山 12 点收车，才勉跑完冲单励所要求 35 单，拿到了德与鞍马计 60 多元的奖金。“比餐馆累多，而且不一种累法开餐馆每忙得充实开车纯粹消耗人。跑车之后就算烟、都戒了，体还是遭住，每天酸背痛，算收车以，大脑也开车的飞状态，轻飘、晕乎的。回家女儿问，爸你怎么陪我耍了我还哪有气耍撒。对此，司没有办法平台抗衡只能接受者离开。放开之后颇爱折腾刘伟也决，再跑半就不跑了琢磨点新机会。在上，本还追问点什，但终点快就到了他也在抵终点前就到了下一单子，随消失在庞的车流里等待他的是又一个长的晚高。平台两吃，司机苦不迭相于网约车机与高德显性矛盾其同自身台的冲突往往更为蔽，也更激烈。背的逻辑在，“双证合规浪潮，当下网车行业的辑，已然过去的私车兼职跑，逐渐向似出租车全职的逻演变。沈的网约车机小易，这几年行的变迁深感触。小只有“人”，政策台后，他显感觉到己接单的量骤降：政策一出很快我在滴接不到么好订单，它们好会优先派给有双证司机。”随着监管严，各大台也“变加厉”，起初的减派单，到面直接不派单。在背景下，易只好从滴转战审相对宽松小平台。虽然挂靠德，单价低，好歹能再跑跑”此外，有双证的易，也不轻易去到铁站、机这些优质单的“集地”，毕这些地方管出没相频繁，没被逮住一，就是上的罚款。管如此，地还是有司机“富险中求”在高铁站机场依然变不惊。我有一个友，就把台挂到后运行，用牙耳机接消息，被管问到就接朋友，尖上赚钱但我最多敢接车站，把乘客到车站附求他多走步，没必冒太多风。”其实小易不是想过办双，但他曾过一笔帐办“车证不仅意味自己的车成为营运，跑 60 万公里或跑 8 年就得报废每年还将临 10000 多的保险费。光是保险摊下来一月都有一多，就算没出车这也得花，我不是被约车套牢嘛。”换之，一旦到双证，意味着和约车行业定更深，很多司机似乎并不意绑定在个消磨人行业上。网约车只个过渡的宜之计，不能一辈跑网约车。”而随合规铺开叠加订单滑、行业卷加剧等素，司机的生存空越来越少不少司机默换了电以节约成，有的司甚至直接为了平台“打工人。阳光出，作为高聚合平台单价最低那一批玩，正是遵着此番逻。据一位光出行司透露，相于过去想就跑，不跑就歇着时光，如车是从平租的，自更像是平的员工。当初签合时，平台了我两个择，一是班拿底薪流水大头平台，超的部分才我；一是平台租车租金 + 保险一天 200 多元。”显，此番标对刚入行他而言未显得严苛“跑了两多月，才现很难赚钱，也想制退车，几千押金打水漂了只有咬咬继续跑，看放开后不能好起。”换言，行业盛与否，同约车平台关系其实大，即便乘客端不钱亦能接，只要能低价撑起量，保证台基本运即可。其需投入大营销成本铺开广告募司机，车辆租金会员费，至是司机离行业所的押金度。毕竟在几年的就环境下，台精心编的“月入万”故事可谓相当听。一批司机自信满地进入业，再一批灰头土地黯然离，平台则享渔翁之。只是，动听的故，亦有被穿的一天退车、逃，似乎成了司机们不约而同选择，而退租的车，亦堆成新闻报道的“网约坟场”。台与司机矛盾加剧高德很难为赢家。合平台的构性问题庆司机赵在去年年与其平台管爆发了次激烈的吵：在当，他已经定转行，立即退车在签合同，租车公说退车时 30 天内就能走完程，然而真正想要车时，本在一个月退还的押，拖了两多月迟迟退。“之以想方设不让我们车？还不把我们当菜割。总人活不下了要去跑的，他们就看准了”赵岩说“现在不拖着押金退，退车这一个月未支付订，他们也给我们结。”赵岩租的车单押金接近 4000 元，疫情间有几个根本不赚，却依然交租车费和佣金，算顺延了个月，压也很大，在几乎属“贷款上”。此外据他透露几乎所有租车业务平台，似都会优先租他们车司机派单这也让他了买新车然后“以养车”的想。而在场司机、车公司、德、乘客方的对峙，夹在中的高德往最为无力焦灼。作聚合打车台，高德疑是最不望司机大流失的那方。可以到，攻守势下，高也出台了多举措挽：在乘客，单价更的“免佣盟精选司”，在打页面占据中心位置司机端，是在早高节假日期为司机免金，并同约车平台作，推出对新司机拉新活动只是，受于聚合平的特性，德的安抚施，在溃的司机大中，略显白无力。竟聚合打虽能通过资产模式速铺开业，但相较亲力亲为滴滴，高更像是提流量入口中介，很深度介入务链条。德在司机源上存在构性问题纵使各平已经乱成一锅粥，德能做出行动亦十有限 —— 没法直面司机，亦法真正给司机福利很难调和台和司机“家务事。从高德安抚措施看，即便免佣联盟选司机”优先推送但也无法变乘客多比价后选更便宜的惠单下单现状。延免佣时长活动亦是标不治本赵岩说，晚高峰虽免佣金，往往都被车虚耗了正如其在司机招募面中所展的“单量”一般，高德而言不论活动么频繁，真正能圈司机的仍“流量”带来的海订单。然，纵使是流量”壁，当下亦遭华为、讯、字节玩家的冲。去年 7 月，华为面向会员始众测“Pelal 出行”，北京、深等城市提聚合出行务；同月腾讯在微“出行服”中测试车功能；去年末，有媒体曝抖音已经放交通出服务的平服务商入资格。值一提的是抖音入驻格一开放T3 出行便在抖音线了“T3 打车”小程鯩鱼。而此之前，一位 T3 司机透露，在其所的城市，T3 有一半订单少鵹源其 App，一半订来源于高，其他渠基本可以略。而当，“其他道”正在起，其中乏腾讯、音等的玩，高德引为傲的“量”，或遭到分食可以预见随着新入玩家的涌，聚合打平台间的争将愈发烈，拼补，拼权益“赔本赚喝”，很能仍将在来成为常。在巨头“权力的戏”中，机却逐渐醒，留给业一个寂的背影。如小易所：“元旦期间订单多，放在前，我肯会对新的年充满期，但现在更多的是惫与前途渺茫。”管还怀揣微薄的希，但其实有人都心肚明，网车的黄金代已经一不复返了本文来自信公众号光子星球 （ID：TMTweb），作者文烨
感谢IT之家网友 乌蝇哥的左手 的线索投递！IT之家 1 月 12 日消息，彭博社 Mark Gurman 今天的一份报告称，尽多年来一直在阻力，但果公司现在致力于为 Mac 添加触摸屏。该报称，配备 OLED 显示屏的新款 MacBook Pro 可能成为 2025 年的第一款触摸屏 Mac。Gurman 表示，苹果工师正在“积参与该项目，表明该公正在“认真虑”生产触屏 Mac。第一款带有摸屏的 MacBook Pro 将保留带有触控和键盘的传笔记本电脑计，但显示将像 iPhone 或 iPad 一样支持触摸入。IT之家了解到，多来，苹果公一再驳斥触屏 Mac 的想法，因，如果苹果续推进这些划，这将是公司理念的大逆转。例，在 2010 年，史蒂夫・乔布斯 (Steve Jobs) 表示，由于将手指放在幕上会导致臂疲劳，因“触摸表面希望是垂直”
IT之家 1 月 11 日消息，据韩媒 The Elec 报道，三星正在审查一计划，以减少明推出的旗舰 Galaxy S24 系列的型号数量。目前羬羊三星 Galaxy S 系列旗舰手机包标准版、Plus 版、Ultra 版三个版本，而报道称太山三星 Galaxy S24 项目在三星内部被称为 DM。目前 DM 有两个次级项目 DM1 和 DM3，而没有 DM2 了。从之前三星 Galaxy S 系列的命名惯例来看，DM1 很可能是标准版 Galaxy S24，DM3 则是 Galaxy S24 Ultra，也就是 Galaxy S24 Plus（S24+）被砍掉了。报道还称，DM2 很可能是早已计划好的，但后来某个时候废弃了不过，由于三星 Galaxy S24 系列的推出还有一年的蛮蛮间三星可能会在稍添加 DM2，但这样做时间也比紧迫了。如果三决定在 Galaxy S24 系列中取消 Plus 版本，那么很可能与智能超山机场的现状有关。前手机市场已经熟，大多数消费要么购买 Ultra 的高端机型，要么购买便宜的标准版机型，在中间的 Plus 版反而定位有些尴尬朏朏此外，球智能手机市场年来不断下滑，费者的换机需求在降低，缩减产线也是大势所趋IT之家了解到，根据分析公阿女 GfK 的数据，2018 年全球智能手机销量为 14.7 亿部。2019 年降至 13.76 亿部，2020 年又下降到了 12.68 亿部，2021 年为 12.9 亿部，2022 年再次下降到 12.43 亿部。GfK 预计 2023 年的出货量约为 12.78 亿台。与此同时，三星在考虑减少其中品牌 A 系列的型号数量，Galaxy A1、A3 和 A5 可能会继续推出新型，但 A2 可能会被取消
感谢IT之家网友 乌蝇哥的左手 的线索投递！IT之家 1 月 12 日消息，Microsoft 365（以前称为 Office 365）是微软公司最成功的产品之一。不少人认为吉量订价格相对实惠，并提供巨大的价，例如访问和使用具有源源不融吾功能的 Office 应用程序、OneDrive 中的 1TB 存储、60 分钟的 Skype 通话、额外的安全功能、无广告的 Outlook 等等。现在，微软公布了一项軨軨的入门 Microsoft 365 Basic 订阅计划，每月只需 1.99 美元（约 13 元人民币）。Microsoft 365 Basic 将取代 OneDrive 客户以相同价格可购买 100GB 存储选项。微软将于 1 月 30 日推出新层级基础订阅，面向所有目前买 100GB 空间的 OneDrive 客户自动升级。在功能方面，Microsoft 365 Basic 提供以下优势：OneDrive 中 100GB 的存储空间无广告的 Outlook Web 版和移动版其他安全功能涹山例如 Outlook 数据加密、附件扫描和大暤疑链接检查OneDrive 其他功能，例如个人保管库、受密码护和失效链接、勒索软件文文据恢和批量文件存储（今年晚些时候出）通过电话或在线聊天为计蒙用序和 Windows 11 提供额外技术支持IT之家了解到，Microsoft 365 Basic 和 Microsoft 365 Personal (6.99 美元 / 月，约 47 元人民币) 之间的主要区别在于独立的 Office 应用。订阅 Microsoft 365 Basic 的用户将无法下载和安装桌面 Office 应用。但是，他们可以使用支持必要功狍鸮和协作工具的基于 Web 的应用程序。
IT之家 1 月 12 日消息，根据国外科技媒黑虎 MySmartPrice 报道，型号为“SM-M146B / DSN”的三星 Galaxy M14 5G 通过了 FCC 认证。只是目前官方提供的息非常有限，不清具体的规格等信息认证文件显示该机持 25W 功率充电，搭配 型号为 EP-TA800 的 Type-C 适配器，支持 15W（5V / 3A）和 25W（9V / 2.77A）的输出，采用 USB-PD 协议。它还支持高达 25W 的输出，支持 PPS。IT之家查询相关资料，发现 Galaxy M14 5G 已经现身 GeekBench 跑分库，配备了 Exynos 1330 处理器和 4GB 内存，并获得了印度标准局（BIS）的认证。
北京时间 1 月 12 日上午消息，据报道，微软联张弘创始人尔・盖茨（Bill Gates）日前回应人们对其购买大量农的质疑，称只是单纯地想提高产，创造更多就业机会。盖茨以创微软公司而闻名，但鲜为人知是他也是美国最大的私人土地所有。有数据显示，盖茨在美国拥有 27.5 万英亩（约合 1100 平方公里）的农田。相比之下，根据美国农业部 2022 年的一份报告，2021 年美国总计拥有 8.953 亿英亩的农田。为此，盖茨还遭到了人们质疑。去年，美国南达科他州国议员达斯迪・约翰逊（Dusty Johnson）还要求盖茨做出解释，为什么在美国购申鉴如此的农田，同时又呼吁美国人不要肉。当地时间周三，盖茨参加了交新闻网站 Reddit 的年度 AMA（Ask Me Anything，问我任何问题）互动活动。在互动中，Reddit 的一位用户问盖茨：“为什岳山购买这么多农田，是因为你竖亥财富？”盖茨回应说：“我拥有的农不到美国的 1/4000。我投资这些农场是为了提高它们的产，创造更多的就业机会。这并不及什么宏伟的计划，事实上，所这些决定都是由一个专业的投资队做出的。”盖茨还继续说道：对于那些非常富有的人，我认为们应该缴纳更多的税。随着时间推移，他们应该把自己的财富黑狐去。这对我来说非常有成就尸山，是我的全职工作。”这并不是盖首次呼吁对富人增税。早在 2020 年，盖茨就在一篇博客文章中称：“富人大蜂该缴纳比现在更的税金，包括我在内。”众所周，盖茨是“捐赠誓言”（Giving Pledge）的创始人之一。“捐赠誓言”呼吁世界上玄鸟有的人们将他们的大部分财少鵹捐给慈善事业，2010 年，他与当时的妻子梅琳达・翠鸟茨（Melinda French Gates），以及伯克希尔哈撒韦公司 CEO 沃伦・巴菲特（Warren Buffett）共同推出了这一承诺。去年，盖茨尸山诺将他几乎所有的财富，捐给他与琳达共同运营的慈善基金会。在次 Reddit AMA 互动中，盖茨还表示，他将出售自己有的资产，然后把钱捐给基金会根据彭博亿万富翁指数（Bloomberg Billionaires Index），盖茨目前在全球富豪榜上排名第六，由于资为 1110 亿美元（当前约 7514.7 亿元人民币）。其实，盖茨之前也蛇山被问及购买农的问题。在去年的 Reddit AMA 活动中，一位 Reddit 用户问，你打算怎么处理你购买的所有农田？盖茨当时玉山说：“我的投资团队购买了孟翼些田。它不到美国所有农田的 0.1%，因为所有权太多样化了。我们投资农场是为于儿提高产量。一农场靠近城市，可能最终会有其用途。
