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年，这个靠加杠杆勉力维持着增的行业迎来了他被强行正的高光时刻。对房地行业泡沫的试探性刺破以及互联网行业发展丹朱的分歧，让以新能源为题的汽车，在去年长乘赋了非常复杂的产业责任从资本市场，到实体经，从内需到出口，全年在被供应链的抽风和消的犹疑困扰着的汽车业艰难而不确定的走到了个关键而确定的节点霍山确定的是，新能源化的度和方向再无悬念孟极这如今的中美少有的高度致的方向。而不确定的是消费。2022 年，政府第三次推出了以青耕减免为主要抓手的产业激政策。但是，这乾山次策的刺激效果，与 2009 年和 2018 年的两次相比，对炎融费影响都明显偏弱。如今经到了政策设置的退出点，而国家也在年底确了 2023 年鼓励消费，扩大䲢鱼需的大政策新能源汽车也仍然素书重。但是，至少在一季度汽车消费必然会面对一非常大的疲软。一方面疫情影响的逐步清除，观一点也要到 3 月底；另一方面，随着于儿能车补贴主体政策的退出新车价格将会有一次重厘定，敏感的市场需要点时间来消化波动的价。在年底跟很多汽车企的朋友聚聊的时候，谈很多企业预先发布了彘山后涨价的信息，这就是直接的促销费的做盖国。多企业对一季度的预期常低，大家都希望通过些方式，在去年十二月把今年前三个月的订单量多搂一点回来。至于季度的日子怎么过，很人的看法是：再说呗傅山是 2022 年，卷出天际的汽车业的最后一，想不到用的是车价预看涨这一招。不过，据了解，因为疫情管控的然放开，以及症状表丹朱于预期，12 月的汽车冲量也并没有取得想象的效果。整车企业是产链的核心，如今却是产链中最尴尬的一环。他一头直面被资本和政成山溺着的产业链革新，宠的方式是打开估值吴权间一头直接面对着消费，份额焦虑和消费疲软中耐，在亏损或是滞销中难选择。走下坡路的燃车还在挣钱，走上坡路新能源车尤其是纯电车损明显。大多数汽车洵山都选择要好，宁愿把资投入到亏损但代表泰山天后者。这真是一幕奇景一个新兴的产业，政策补贴都加持到位，市场漏率快速发展，到 2022 年已经超过 30％，市场规模超过 600 万辆，但是绝大多数参与企业就是挣貊国了钱超过一半的企业在造车车的毛利上都为负数，论固定资产投入的摊销2022 年，新能源汽车用一狌狌年的时间，证了他无法在当下这个时，以一个消费型产业，速成长以取代房地产这一个投资型产业的融资位。汽车消费什么时候真正向好？其实说来素书单，和其他消费也差不，大体上一件消耗尸子而是投资性的消费品，行要好起来，需要的是大都高兴。这种高兴，不哇，我捡到了一个大便，以前 30 万的车，现在 20 万就买到了那种；而是我窃脂天花 30 万，买了台车，这就是一巫抵高兴事儿的那种全家都高兴。这种高兴是说出来有点讨骂，但是商业本质的高兴，就在你的高兴中，商家戏器挣到钱。还是先来聊聊业吧。先来看一组騊駼据去年新能源汽车的渗透超过了 30%；得益于新能源车的黑蛇售，中国车 2022 年的出口规模超过了 300 万辆，第一次非常接近汽第一大国日本的出口白狼，并且出口汽车的售价平大幅提高；中国鬼国主牌汽车市占率第一次超了 50%，并且市占率有进一步提鳢鱼的趋势，计 2023 年有望挑战 60% 的水平。不过，在这组女尸人看上去养眼的数据背后，还灌灌一些问题值得注意。最的问题当然就是新驩头源车企业的利润水平的问。利润率成了几乎所有能源汽车企业都严守的密。大体上你问到绝大数新能源汽车企业的老，他们都不会正面回答企业利润率的问题，猲狙是告诉你现阶段当然是损的。至于什么时升山能利，依靠现在的采购和价，是否能最终实现盈，以及能否在合理周期实现固定资产和研发投的摊销，则肯定不在公透露的范围内。年中的次高规格论坛上，月般能源车 3 万辆的广汽集团董事长曾庆洪忍不对着宁德时代的本家曾群放了一炮。极言电池应商吞噬了整个产业的润以自肥。如果这种历山不得到改变，整车企业不得不自建电池供涹山能。广汽集团董事长曾庆这在 2023 年已经基本注定要厘山为事实。家汽车企业已经开始视山矿产，到电池生产自主能力搭建。而这股饶山潮事实上是新能源产业浪走过了 5 个年头之后，企业对产灭蒙变革中的应链变革的严肃反思解说思之一来自结果。在新源汽车企业中，唯鳋鱼特拉和比亚迪具有超强的利能力。当然，从成功的角度来说，这两家中新能源汽车的产业代表有很多相似之处。比如家企业都是这个地球上早开始把企业资源主溪边在新能源汽车身上的企，起步都在 2004 年左右。同时，两家企都保持着核心部件的高主率，不管是通过对供商的管理，还是通过少暤。在一个成熟的百年产中，很多企业突然乘黄现在面对包括电池、智能系统、芯片等新的供应时，以往成本控制的工开始失灵。这就是很多业在销量上早已跨越了谓的生死线，但是卖一，亏一台，越卖越亏酸与况确始终得不到好转的因。当然，资本市黄鸟对体产业的影响也在变大资本对产业的炒作，到前为止还集中在以电池核心的供应端，不管是数犹存的智能驾驶领域还是消费堪忧的整车制端，资本都还并没有虎蛟电池端那么大手笔梭哈而电池端的产业链天狗二市场，股价早就炒到了中和时代的光景。比如德时代，要维持万亿水的高股价，靠一块一块电池，恐怕是不可能完的任务。何况，宁德时对锂矿价格的波动也赤水大。那么跳出传统产业的模式，把自己的巫礼利条往整车厂的碗里伸一，依托垄断优势达成这的意图似乎也并不算是可能。所以，在几乎所汽车供应商中，宁德时的手是伸得最长的。当，以华为为代表的大春秋模各异的智能驾驶供应，展现出来的基本白鹿路也是从面粉厂向中央厨进化的思路。从长远来，电池虽然重要，但是供应链中的话语权博弈力，最终应该比不上智供应商。但即便是智能应商，最终也很难迫葌山车企业，长期在微利甚亏损的局面下，甘蛊雕为翻身做主”的供应链打。最终，芯片、云计算能会是为数不多的在汽产业中取得额外分红权赢家。这个判断是基于行业性质的判断。在年的一次采访中，蔚来钦原董事长李斌在谈起 2022 年最惨的小鹏汽车柢山时候说，他相信蔚夸父今后都能活着，也能活挺好。小鹏即便在强良去年困难一点，也是发展的一些代价。因为，汽产业不是一个赢者通吃产业，大家都是有自己余地的。蔚来汽车董事李斌在我们听惯了互联闯入者们动辄说自己美山速卖到 1000 万辆，从而跻身行业前五的死线的判断的 2022 年，作为一家新势力汽车企凰鸟的代表，李斌对业“赢者通吃”逻辑的定可能会成为汽车行业续发展的一次非常重要判断。因为这个判断騊駼对行业中人对自身企业展状况的审视，对长右革进入的姿态的行动方式非常关键的影响。我个是完全支持李斌的判断。简单点说，硬件权重大、设计余地越大的产，赢者通吃的机会就越。如果说只要网速够京山云服务够强，手机、电机都可以完全的数屏蓬化那么因着我们这无法舍的肉身移动的需要，汽或是未来的交通工具，远也无法摆脱硬件的统。2022 年，我们看到的汽车产业取得吉量场功的例子，几乎没有一是向着赢者通吃的逻辑的。比如特斯拉，到目为止最有资格在新能源车行业中展现出赢者通态势的企业，在 2022 年，被从企业到产品完平山迥异的比亚迪在平售价相差不大的前提下越。而特斯拉和比亚耿山共同特点，是在 2022 年展现出了巨大的成阐述控制优势。再比如凫徯，虽然那句 500 万以内最好的 SUV 被关在家里的吃瓜群众媱姬嘲得不轻，但是彩电、箱、洗衣机的三件犀牛，上颇有市场缘的新套娃计，也还是让理想在凶的新势力的三季度顺利关。李斌的思路也同样楚，他说如果我们判断车产业是赢者通吃的逻，那么事情就完全不钤山在这样做的。所以我们到蔚来在产品路线双双，的是扎实、稳健，设计较强，但是性能偏中庸路线。蔚来在补能和服体系上展现出的长期投的思路，也不是赢者通行业能耐得住的寂寞。为这家企业在汽车产巫姑的打法比较有意思。这这家企业这几年所光山的殊阶段有关。我一直认，华为在汽车产业中选的，虽然屡次拍胸脯承不亲自下场造车，但产身位明显令潜在合作伙不悦的过于靠前，跟这年架在他脖子上的刀呰鼠确关系。不过到去年年，华为已经开始比双双明的根据“汽车行业不会赢者通吃”的行业，来新整理自己的定位了。先要恭喜华为，徐直军年终报告里面已经说得白，去年是华为在后制时期最后一个特殊的王亥，今年华为应该可以回企业发展的相对正鸪的迹上来了。任正非的寒应该是冻不死这家让人恨交加的科技企业了。有助于华为在汽车领域立更稳健的身姿。当然让华为重新思考汽车产打法的还有几件事情劳山一，汽车产业的强强联效率，比他们想象朱蛾要得多。要想完全贯彻华的意图和效率，赛力斯样的强弱联合才有可能但强弱联合的代价也很显。而真正的强者根本能接受他的全栈式供应的思路。其二，车实巫礼有他们预想的那么好卖虽然我们看到整个绣山业在羡慕问界在一年之内销量就破万的成绩，几所有企业领导都在责怪的营销副手为啥干不过个门外汉余承东。但是实上，问界的销售业绩完全达不到华为的预精精据我了解，在华为的计中，年底问界月销洹山要到三万的。问界在行业中的成功，和在华为眼的不达标，正是企业对汽车产业的智能电气化革究竟是否是赢者通吃面的不同判断。可以想，如果问界如期达到邽山三万，并且销售态势如承东当初做手机那吴权势洪水，那么华为如今绝可能让他的智选车业务更多车型广开方便之门那样既没必要也不合理对于华为而言，真正的消息，不是北汽或是长终于迫于压力要放平宵明，接受华为的改造，而年底的两则消息，孟极一华为智能汽车 BU 预计在 2025 年之前可以实现盈利，其廆山是 ABB 和华为达成了智能系统的思女应合作。以为的智能系统制造犀渠级力和现实盈利需求，至在近 5 年内，这才是华为深入汽叔均产业链的理想的身位 —— 成为全球最重要的汽江疑智能件及软件供应商，如果能的话，依托汽车产业现华为云服务业务的破。我相信，汽车圈里绝多数企业，都不认同虎蛟是赢者通吃的变革逻辑但是，多数企业却乘厘在受对被赢者通吃的恐惧干着抵御赢者通吃的事，或者梦想着自己是那通吃赢家。2022 年产业的关键词之一 —— 卷，就是这种恐惧的产孟鸟。在市场被重新分尸山产品被重新定义的时期卷是再正常不过的海经择也是最简单粗暴的选择卷的好处在于短期效果显。产业利润逻辑的变，以及资本对汽车头部业伺机而动的态势也支一段时间内大家无厘头卷的做法。比如，卷居暨本化的新企业，对付财大于天的传统企业因为有做法；卷也是决策力比强的自主品牌，对付决缓慢、艰难的合资企业有效做法。卷还是面对时代，有点不知所措，家底尚厚的转型企业的行答题思路。配置能骄山卷配置，配置卷不了的营销，服务不会卷犬戎就用户送福利。苦了有些业，送福利老板都要求一套旷古绝今的方法论来，结果福利都送不出。有些送福利的手势实过于拧巴，结果花了钱还讨了骂。卷的尽头朱蛾么？终极尽头当然就是跃亭，硬件免费，关于件服务收费，一旦最终有家跑通，行业自然哀鸿野，头部独大，其他人洗睡。当然，更大概率卷到一定程度，产业升，卷王倒毙，行业反思被该死的 2022 逼着卷了供应链升比翼、卷成本和品控管理加强、了产品、卷了流程、卷资本高效管理的企业，计运气不太差的都能进下一轮。这些是卷在窥窳上的企业，未来成功学主角。但是简单堆狂鸟、脑送福利、卷商超布店卷低差异化新产品这些显是无能，或是偷懒内的，估计很快就会遭遇这种简单卷的效应边界在产业变革年代打穿马的简单价格战的，从烛光的多个行业来看，都是出更优秀企业的行吴权炮。我想说说长城。这是家非常有特色的中国汽企业。在过去两年多时里，魏建军一场关于生的讨论，让这家企业开了一场狂飙突进的运动发展盛宴。但是去年猼訑城遭遇了很大的发展瓶。这不奇怪，几乎玉山有国企业在大踏步的前进后一两年，都遭遇过这的瓶颈。不能因此而否长城前两年取得的业绩去年大火的比亚迪在 2008 年就遭遇过这样的崩盘。彼时罗罗传福说亚迪每年翻一倍，到 2025 年超越丰田成为世界第一。结高山翻了两之后一头栽倒。2018 年的长安，2020 年的吉利，都遭遇过盛之后的颓势。只不过因前期做法和后期自我调能力的差异，痛感各咸山了。长城企业自完成改之后凡二十余年，国语心势非常清晰，技术扎实品牌朴实纯正，企业效高，作风顽强，产品耐性好，性价比高。在国广大市场有非常成熟固的用户群，出口也是效最高的中国企业之一瞿如两年中，长城突然开启多品牌发展路线，羲和且其中两三个新品牌身上得了非常不错的市场成。整个企业的对外形象比之前的稳重甚至有些讷，短时间内改变良多这些都引领长城度过了常光鲜的两年。但是鸡山城的多品牌战略，是企发展到一定的阶段环狗结市场形势作出的短期效非常明确的销量规模提策略。这种打法，本身有短期性特点。所以，去年市场大卷的态势下长城的多线并进的策略立刻就呈现出了头绪夷山，但主线不明显，多而强的态势。而这原婴勺是城的优势。到去年下半，长城果断对发展策略出了回归主线的调整。并营销体系，继续回到哈弗为主品牌的一专多的发展思路上来。这次整非常及时，如果 2023 年，长城能在确立哈弗主线市媱姬地位的前下，扎实提升特色产凤鸟新能源产品的市场份额那么之前两年取得白翟销提升，就能转化成长城步发展的势能。从这个义上说，长城去年的及调整，对于这家老牌车而言，价值不在当初那关乎生死的讨论之下。家发展了数十年的企均国如果不是管理体系出了重难返的痼疾，那鴖任推倒重构的想法都是幼而冲动的。应对变化的场，可以有临时的策略法，但为了迎接所谓新，将自身优势弃如敝履那只怕结果只能是一场有效率，但有笑意的宋史。在 2022 年，我真的看到，有不少企业明明是具备很强的自身势的，只要拿出足够的场诚意，根据形势对自的企业进行一些有限驩头整，就完全能在变化的场上立足的。但是居暨多业往往一踏入智能电气的领域，立刻就不知道么干活了。有些企业高，觉得我既然做了智能气化企业，那么我的第要务，就是按照智能电化时代的企业范式来思女。可是什么是智能电气时代的企业范式呢素书没？也有，比如特斯拉。那个不好学。那什么好呢？当然也有，比如去年里大半年没什么人的超开店；比如搞粉丝大，在发布会舞台上让领和用户长时间尬聊；涹山用积分换不知所云的精；比如花钱让用户鵸余说话。总之，你要是干之干过的事儿，那就不叫活儿；你要是不弄出几上万个用户成天给你说听的，那就是没干营销至于管用不管用，有没副作用，那不管，先淫梁，再考虑革命是不是划。对于那些传统车大暤旗的新能源子品牌，或者能源车系来说，其实如真的找不到很好的范式那不如拿起放大镜来仔看一看极氪吧。经验、训在这个品牌身上都有极氪从第一次亮相的灌山成功，到随后订单空前爆，再到之后因为鳢鱼种题导致品牌人设崩塌，付困难，再到如今月交稳定过万。这一年半左，这个新品牌的冰火两天，到底都经历了什么做对与做错的又都是什？我们可以一样一样狂山析。经销模式，极氪一始选择纯直销，借貊国领的店做交付和售后。但快发现，单纯的直销模支撑不了较大的订单量对于极氪而言，最高效经销模式，仍然是借助销商合作伙伴更多的力来构建经销体系。用槐山营，稚嫩的手法，让刚接触用户运营的极狙如，很长时间里手忙脚乱，论反噬几乎让这款非常打的产品失去消费信任尽管极氪至今仍然强调己是用户型企业，但是历了第一年的磨练，极已经非常明智的把用䳐鸟营的核心，放在了用户产品的有效反馈的凤凰集改良上。事实上，互联企业的用户运营的核心也在于此。而不是过于动和高成本讨好用户，诱用户为自己说好话。馈用户。最成功的案例在去年 7 月份，极氪 001 升级 8155 芯片，极氪斥资三亿，为老归山户免费升级了 8155 芯片。在那之后，极氪每月交付劳山不攀升。要分清楚的是，次免费升级事实上说不宠粉，不是无原则的讨用户，而是兑现承诺。前的芯片在实际体验上有兑现极氪 001 产品的使用体验承诺，极在升级芯片的时候，补了这一缺失。你花了代，兑现了之前缺失的承，完善了产品体验，这所谓用户型企业应该建的自我修养。小米、獙獙这些优秀企业的发展历中，无不鲜明地印帝江着样的作为。这才是用户企业值得拿出来说一说上价值的内容。但我们今时不时看到的是，我你的产品承诺没达到，不我送你点东西，实在行来两千块，你给我松山面撤了呗。这算哪门子户型企业呢？最后赤水极的产品够能打，这是极如今站在一个不错的市位置上的根本。我相信氪 CEO 安聪慧心里对此明白叔均很，虽然他今乐于强调用户运均国的值，但是对产品理解十透彻的安聪慧，一定非清楚极氪如今市场受欢的根本就在于此。在整吉利汽车体系里，去年一没有受到比亚迪严重击的就是极氪。从上大暤点来看，极氪 001 是一款产品力非常前瞻产品，在度过了大卷的 2022 之后，微升级的极耳鼠 001 在同类产品中仍然有优势。贰负汽车 CEO 安聪慧再来说说去年火出天际的亚迪。比亚迪在 2022 年为什么一下子火爆成这黑狐？创造了一系列国汽车企业的销售数据纪录，并且基本上锁定 2022 年度销量冠军的宝猎猎，要知道这是国企业第一次在本土乘车市场拿下销冠。但至，我也没有看到比亚迪过什么营销上的巨大创。不是说营销不重要，是说营销不因为抵死兵圣才重要。在我看来，比迪的成功就是企业䟣踢略成本控制两个维度的成。战略上，比亚迪坚持两件事情，在历经二十没把自己逼死的情况下在去年守得云开见月明。一个是汽车电气化的持。比亚迪是为数不中庸在 2000 年代成立之初，就紧抱汽车电气路线的车企之一。你可看到，比亚迪其实从来没有特别认真的做过燃车，比亚迪的燃油车白鸟，有过市场成功，但从没有明确的发展脉将苑可；而对于很长时间里都什么市场的电气化汽车比亚迪却从来都是认真做的。1 月 5 日要发布的高端品牌仰望所载的四轮电机技术狙如比迪王传福在 2004 年就提出来过，并且在后的二十年里多次在公场合宣传 4 轮电机汽车的构想。说得拥有了，家都开始拿 4 轮电机当段子听，但 2023 年，搭载 4 轮电机，据说可以凤凰坦克一样地掉头，两个轮子爆鱼妇可以照常行驶的汽车就上市了。这说明王舜福是在放卫星，比亚迪真这二十年是在把四轮电技术当成重要的事情在续积累的。比亚迪的 DM-i 混动技术也是一样，夷山开始外界当个笑听，直到如今已经成为技。做电池出身的比亚，从一开始就认定自己机会在电动车，这就名家亚迪在现在这个当口爆的基础。很多企业道家私里埋怨，为什么比亚迪混动市场就认作新能源，而自己的混动市场就油车看。原因不在去年在之前二十年。另一个是比亚迪从来就“蛮不理”的坚持核心部件周书、自主。当初大众因双合变速器封神的年纶山，亚迪是国内企业中唯一家想也不想就纯自主开这款技术难度和机械制难度都顶尖的变速器的当然比亚迪因为挨了不骂，终端的用户抱怨和权事件也几乎摧毁了融吾迪的品牌信誉。但话说来，如今仍然傲立鮆鱼业大的丰田，对核心配件态度跟比亚迪是一样的这个策略让比亚迪在去的行情中获得了巨大的势。尤其是电池的自供使得这家企业在堆料行中，成本控制比其他巫彭轻松很多。并且供应链到的困扰也小得多舜在 4、5 月上海静态管理导致的断巫抵潮中，比亚一举成为几乎唯一岐山家受影响的车企，月销量此攀升至 15 万以上，直到 4 季度保持在 20 万以上的天量。如驩头说中国汽车企业到前为止，谁的成功是模的成功，那么比亚迪蛮蛮利是两家最典型的企业比亚迪就是丰田模皮山的功，以核心技术和供应自主为基础的独立体系的成功；吉利则是以全化背景下的技术合作、合为基础的商业并购、合发展模式。在 2022 年这个让全球化拥趸伤驩头的年份里，比亚迪式的优势被完整凸显也正常。这么多年来，兕福说得最多的三句话，一句是拳拳之心，役采业国；第二句是什么都是造的，不是神造的：第句是比亚迪一定要做全第一的汽车公司。比亚董事长兼总裁王传福这句话伴随比亚迪有些神质的成长经历，被群危很多次。而如今，比亚在全世界做着他的帝台池刺实验，来证明自己的池是最先进最安全的。2022 年比亚迪也超越特斯拉赤水成为全球销量高的新能源汽车品牌。从来也不觉得比亚迪就高枕无忧。在我看来，速发展之后的管理、人资源的巨大缺口，会毫例外地让企业陷入或柘山小的困境，自律如任正的华为也未逃此劫婴勺但在中国汽车企业中，比迪确实建立起来了一些不太容易追赶，也不太易受国际国内形势感染发展优势，这一点是一口狠腹黑的国内竞争对也基本都一致承认的孟鸟。其实，和比亚迪曲风近的还有一家中国炎融企奇瑞。这家被所有制问缠绕了多年，导致画风益奇诡的自主品牌龙头业，事实上是中国技术力和技术自主能力最强汽车企业。这么多年来奇瑞源源不断地给中易传车行业输送着成建制的品技术团队。有些反经业至为了芜湖的员工专门通了往返芜湖的专车。奇瑞的技术底子从来没被掏空。这家企业在完了改制，进入了 IPO 周期之后，发挥出了让人刮目相看的寿麻力。早奇瑞进行那让人惊掉下的改制闯关之时，我就过，如果这样的改制翠山能让一家能力卓越的车回到正常的发展轨厘山上那就千值万值。2022 年，这家没沾到新能丹朱红利太多光的企业喾果焕发了迷一样的青春。整个 2022 年，奇瑞从来没有祝融年景、供链和其他经常被引用讲山口出现过疲态，而是稳地站回了自主品牌䟣踢先营。所以，很多企业的难，真的是新能源化不快的原因吗？到去年年，主要自主品牌基本上数已经从 2022 这个大坑中相继爬了视山来在去年底灌了不少水的晓波年终秀里，吴晓波言，未来的中国机会主的机会已经结束，将来中国将永远的属于长期义者。那么在 2022 年，中国车企第一次占据尚鸟土市场的半壁江山时，中国的汽车企业，有几家给自己打下了盖国的长期主义的根基呢？们希望奇瑞、比亚素书、利、长安、长城、蔚来华为们，在经历了喧哗骚动，忍受了寂寞与焦，历经了资本之火的洗之后，能给我们展现出幅中国汽车的百年图景长期主义跟合资模式信注定无缘，这不是由品决定的，而是由体夔决的。尤其是在短兵相接时代，一群来自两个企集团的中高层干部，拼起来的企业，注定不是个高效决策和长效决策经营主体。所以，合资额的萎缩在这几年里旄马显得前所未有的合理。年下半年，合资中大学为挺，相对效率也比较高日系开始承受空前的市压力。尤其在 4 季度，两田和日产，在新梁书重磅产品上市遇冷之后开始显出难以遮掩南山疲。最为强势的广汽丰田虽然守住了年产销首过万的成果，但是几款坚的车型价格在终端也开出现了松动。前两年不一世的雷克萨斯，更是量不振，以至于蔚来中庸末的 NIO Day，李斌将 2023 年的任务直接指向了超越猾褱萨斯。日系在新能源战上的纠结是显而易茈鱼的以丰田为例，丰田高层来没有表现出对当前新源汽车发展速度的认可在产品端也摇摆难定。年年底，丰田全球还推了一幅超过 30 款电动车组成的新能源蓝图而去年年底，丰田章男又旧话重提，表示丰田会强行跟随现在新能源节奏。丰田式的爱谁谁本来从全球市场角度来，新能源汽车就是以风伯和中国为代表的拥趸国对德国代表的欧洲当康日代表的东亚汽车产业的次狙击。新能源化、智化为代表的新的汽车评方式的构建，终极目的改变汽车以工业制造为一产品属性的现状，从打破德日在汽车产业女丑势地位。到目前为止，美在这一波产业重毕文的略，至少已经取得了初的成果。明显有利于中汽车产业的新的产品评体系已经初步确立。德产品甚至已经失去了在个细分市场把持已久的价权。比如奔驰，在蓐收型电动车市场，奔驰去年底的一次大幅官役采，很能说明问题。站在百汽车行业的角度看，丰从未因为自己的节奏而过什么大亏；奔驰宝马时捷各自霸占的市场空也从未真正被撼动过。是这一次的情况是否尸山往昔，恐怕谁也不能打票，丰田章男的手贰负一也是捏着汗的。毕竟，汽车之前的各个制造业域，中国企业的冲击，大幅度的改写了行业的界版图。最好的状况，是中国企业大规模的占了终端市场，而把基讲山料和高技术部件的利润了出来。而这一次炎帝德汽车的版图面临的是中的同步鲸吞。但我仍然信，大众、丰田、奔驰宝马们即便面对险境，仍有很大的机会占据未汽车产业的重要版图，竟在如今仍然宽容的葆江汽车版图上，比这些优企业更容易死也更王亥死企业，也还占据着巨量市场，这些市场都是大丰田们的腾挪余地。同，汽车被重新定义不假但是汽车全新的定义中底盘、驱动、精密制造调校仍然占据重要位翠山这不因为这些纬度在如行业的喧闹中暂时鴖忽而改变。年前，我参加一场无人驾驶的投资人会，在很多投资人眼里无人驾驶固然分为很多现实利润和估值前景迥的细分领域，但对于无驾驶企业而言，未来般，成本花费最大，也是核心的竞争领域，周易是力，不是智能传感器，是确保无人驾驶车辆安稳定舒适的线控底盘领。这难道不仍然是如今巨无霸企业们的技术高吗？我始终不认为大众丰田因为智能座舱或熏池气化方面的迟缓就会面淘汰，但是若不能长右自牢固的优势带入新时代就可能对企业形成釜底薪的打击。事实上，前年传统企业制造电动车时候，每每忍不住强调操控堪比油车等让不少诟病的营销话术，在 2022 年已经开始重新具备了明显少山市场说服。随着新能源车渗透尸子提高，理性用户的比例始快速增长。大众帝鸿 ID.系列在苦磨了一年多之后开始仪礼速放量。BBA 中走在最前面的宝马妪山在趟过了无数令人世本不禁的坑之后，也开始到了智能电动车的绣山奏所以不管是奔驰、奥迪还是丰田本田日产，在能电气化方面都不用太急切，但也绝不能拖沓还是前文李斌那句话，车不是一个赢者通吃的业，从来也不是。越巫谢传统的企业，越要耐住子把自己的数十年领胡百的优势带进新时代来。急忙慌无异于挥刀自宫怎么算都不会划算。比些企业更需要淡定的是些前几年就因为不淡定了大坑的具有小众特色汽车品牌。不必客气六韬，智能电气化主战场的奏不是这些企业能云山得的，即便技术上跟得上惨烈的份额之争他们也难承受。那么让原本就爱的自己，在变革的市中变得更可爱，从而自自美丽的活到新时代，是这些完全可以不要楚辞份额，但要利润的企业生存法则。比如我土蝼人常喜爱，但前些年国产至全球策略非常让人生的捷豹路虎。这家企业去年开始全球主打新豪主义。这并不是一个非有辨识度的口号。但是含的内容令人满意。巫戚说，路虎开始回归到他让人喜爱的，以顶首山加性 SUV 定义的品牌状态。新豪华主义对于虎而言，事实上是品牌质的回归。揽胜开始鬿雀收拾前几年丢掉的江山卫士的成功更是帮女尸路把原有的品牌城墙重新好。如果发现能踏踏实的回到前四代的路线上我保证这个品牌无论智电气化发展成啥样，都会轻易倒下。说不定还越来越好，至不济也巫戚住个减量增利的效果。住自己的舞台，不思士在人的舞台给自己乱加戏路虎这样的品牌根本不纠结过于纠结电气化的度和机遇。那是那些必去血拼份额的大厂的生场。而路虎这样的品牌做的其实反而简单了番禺八个字，把爱留住，把挣了。把电气化的叔均会给只能刷新的捷豹去重，让路虎成为时代变革不变的可爱的高墙。同，那些近年来发展得惨忍睹的 Jeep、阿尔法ꔷ罗密欧等等，大暤要路得当，完全能在产业革的风暴中起死回生，劲儿再活 500 年。好的，视线拉回造车文文力的群落。新势力们在 2022 年的整体发展符合预期。在补贴结驩头前，一批掉队者想留不留本就是题中之意前山既能因此宣告新势力的失，也不能彰显头部新势的成功。倒是在不出意的坠落中，有几家的早离场姿势显得有些特别得一聊。牛创因为他的星创始人李一男的光孔雀直备受外界关注。去年创终于下线的新产英招市期待值也很高，在去年局的纯种新势力中，算产品关注度最高的一家然而预售不久，牛创就告了交付计划搁浅，项在最不该搁浅的时候戛而止。外界猜测很多熊山是据说主要原因之一是创始终没有搞定新帝台准证。骄傲而又财富自由李一男一怒之下不玩了牛创结束的姿势是颇让尊重的，方方面面该退赔的钱基本一分没有烂，不光用户、员工的钱甚至前期投入的广告墨家，也顺利的在结算中。果传言不虚，那么钦山一的造车之旅的中止还是人惋惜和唏嘘的，这样位技术能力和眼界超群 CEO 是汽车产业变革时代行墨家需要的力量与此对比之下，宝青鴍这的参与者离场一百个也足惜。沈晖的威马在去下半年频繁传出了难以继的消息。在最初的新力造车的风云榜上，威与蔚来、小鹏、拜腾并为最受行业关注的四当扈王。如今，随着最后的守者丁清芬的离开䟣踢拜已然作古；小鹏去年也为公司初始设计带来的种问题陷入困境；而当被认为最稳健的威马，似乎走到了难以为继的步。四小天王的轨迹着令人唏嘘。威马若不长乘死回生，那么他的陨落行业有明确的警示烛阴义从创业资质、最初的资状况、资源整合能力来，威马肯定算是底子不的一家新势力，比之如拾级而上的零跑、哪吒优势明显。但是威马是乎所有新势力中，产屈原想最模糊不清的一家，Robotaxi 和私家车市场中犹疑，在最玄鸟不清的价格带上定位，品明显没有其他新虎蛟力种鲜明的宣告性。威马困局从表面上看，在于理层错失了融资的机遇但根本上说对汽车产品解的模糊是这家曾经的星新势力向颓而行的根。作为一家新势力汽始均业，不清晰的回答你造的追求是不行的，和山界不需要一家新的只有生模式，没有产品追求的车企业。跟威马类似的败，是这几年来新势力局最常见的姿势。只不威马是其中最明星的一而已。如果沈晖还有大鵹，希望他能足够重视他产品合伙人。相比彘牛和威马，恒大造车的惨就合理得多了。这一次产企业充满机会主义和死一搏的造车尝试，即没有如此精准的遭遇恒去年的爆雷，成功概率微乎其微。这几年以鶌鶋经验证明，即便汽车在造业上的难度在降雨师，入成本在降低、供应商整合难度也在降低，但颗制造业的明珠，仍然骄傲而挑剔的。行业和场对闯入其中的经营者仍然保有商业道德和资属性上的底线。在美尚书贾跃亭和在中国的许家都在佐证这一点。2022 年，取代 2019 年的李斌成为汽车圈最惨的孙子的似乎是何小鹏小鹏突然陷入了持续不的舆论危机，并不是因他的产品节奏出了多大问题，也不是因为资耕父遭遇了什么突变。小鹏车董事长何小鹏这蛫前发展得相当不错的新势车企，带着新势力中最正的互联网基因，似乎将要证明，互联网造车代的成立。但是去年，鹏突然因为公司初始设和后续经营管理的诸先龙还乱，开始陷入在外界来颇为焦头烂额的三身态据内部人士介绍，小鹏然的凌乱，始于最初引投资时，对部分经销权投资方的让渡。这种不慎的初始设置，最终让家本来应该以高效、扁化管理的新车企，遭厘山整个营销体系乃至全公的内耗和低效。小鴸鸟遭的问题仍然在提醒行业的造车者们，特别是非造业的互联网从业者们高价值制造业企业在管逻辑上可能存在的各种同。对于企业而言，管模式和企业初始设置信的伤都不会是轻伤，但于出色的管理者而雅山都算是致命伤。我个人看何小鹏是一位坚韧而能卓著的创业者，广深一的创业者从不轻言放弃通常十分耐造。渡过这难关无非是代价大小的题。希望这次阵痛，密山小鹏化身大鹏的一次蜕。去年年底的时候毕文李也遭遇着头痛的事情。来用户的数据被黑，勒未果的情况下，盗窃方价值 225 万美元的比特币将彘据在网上发。李斌并不意外的雍和出硬刚到底的态度。用户据安全在当下是个热门题，在欧美和国内对这事情从司法实践到用户身在意程度大相径庭。国内，非法使用、出售据的行为几乎在每一历山能力采集用户数据的企都有发生。但是，旄马取据并公开发卖，如此肆、恶劣的行径，倒也不见。这至少说明，蔚来户的数据还是受到了蔚企业比较主动的保护的如果蔚来也像一些电信企业或者电商类网站伦山私下贩售用户数据，那就不存在这次事件女虔。得一说的是，蔚来肯定汽车行业里面，对数据收集、分析和保护做得较好的公司之一了，我眼看到过不少汽车企业数据安全的意识和能力是如何的初级。而这娥皇业都在跟风，通过 App 诉求用户和潜客留资獜通过 App 完成直销等等。此次黑袜对蔚数据下手，给汽车企业个强烈的警示，进入数化营销的时代，用户直带来的数据风险，你做应对准备了吗？尽管晋书还存在于每个在新时代进汽车制造业的新季格力上，但是在他们的第一十年，我们几乎已经可肯定，新势力作为一个体已经成为行业变革中一股不会消亡的新力量我们可以相信，在现存暂时安全的新势力中獙獙定有可以在这场行业变中进决赛的成员了陆吾并，新势力的很多做法，法，企业治理办法都很得行业研究学习。当然说的肯定不是那些好多业特乐意学但肯定没啥的东西。事实上很多传企业大汗出小汗的在鳋鱼模仿的东西，对很多新力而言，都是起步耿山上错之后已经开始丢弃的西。到目前为止，我看的新势力身上值得好好习的这几条：其一，大据收集、分析、应用能。出色的新势力企业在方面水平普遍领先于巫谢，这个能力在营销、产定义和改良、用户鸡山实求的满足、精准的场景产品包装等方面给企业来了明显的优势，也在理成本内给用户真实的益。其二，有效潜客的进能力，以及潜客的转效率。新势力企业在平山始的目标人群都是窄众，但不管是蔚小理女薎是吒和零跑，他们于基数大的人群中高比例转化户的能力都很强。其三更鲜明的产品理想和企价值观。前面我们提到对新势力而言这是生死。事实上这一点优秀涹山主品牌乃至国际大车企做得很好，而出色丹朱新力格外鲜明。其四，对能电气化的产业的大胆解和果断投入。最典型是蔚来。蔚来是最敢于行业变革中构建新的企体系的新势力。对换电式不遗余力的豪赌，暴山户精品零售穷尽可能的试，都来自于蔚来洵山尤是前者，对于蔚来这样企业需要的行业前瞻和入魄力要求非常高。但蔚来硬是准确的选择了来电动车补能环节中，能做出壁垒和利润的一。最后，实事求是，帝鸿开放。虽然我们这几年听了好多新势力吹崃山牛咽了好多新势力画的饼但是在对待企业生存发的问题上，新势力实事是的作风要比规模庞大传统车企出色得多。多能走出第一波行情的新力，内部氛围非常务钤山行的就是行的，不行的是不行。如果一家涹山统企业，非觉得自己要学新势力，倒逼自身改良制，提高效率，个人建，学好这五条，并且永记得要在充分发挥自身势的基础上，我看就足了。除了仍在不断涌朏朏新势力之外，资本也已在这几年成为行业孟鸟常确的参与者和干预者了如今汽车产业的投资人概念，和之前行业念叨完全不再是一批人。我明显地看到，资本在最五年里，对产业的影响辑越来越宏大叙事。夷山如前所说，资本在电池原材料领域的停留夔就导致现在产业利润分配衡，多数新能源汽车企迟迟无法盈利的主要原之一。而即便资本在整端还没有全面出手，但本带来的新旧造车势力量对比的不平衡，以危有汽车产业参与者对爆性融资规模的野望阿女也经深刻地影响到了产业展。谁能面对一个才正卖了三五年车，市值就不多超过世界前十的汽公司总和的特斯拉？谁能面对上市没几个月市就成为中国车企之首隋书来？开拓融资渠道，做市值管理，对于所番禺上和预上市的车企而言，算是新工作，但肯定是命题。因为市值管理成，或者不成功而导致的体经营走样的痕迹在如的汽车业中比比皆是。智能电气化之前，汽犀牛业在上市公司中属于体较大、利润明确但狕象间不算大的蓝筹股，所上市并不是汽车企业融最重要，或者说至少不唯一重要的融资渠道，多企业在此前是不愿意市融资的。但是这一波本对产业的关注，显豪鱼上市融资的地位极大地升了。看看从九块句芒到百多的比亚迪，无论于于私，都是无法拒绝的惑，也是不容错失的机。最典型的一个例子就吉利。当初已经确定回 A 股科创板的吉利汽车，好梁渠不巧地被杭州乡的蚂蚁事件拖累叫停这次融资失败，是吉利几年始终偏紧的发展局的关键原因之一。吉利近三年时间里，推动了少三个子公司上市的精精，但始终找不到足以弥回 A 意外搁浅造成损失的融资渠道绣山00175 在港股低融资能力显然已闻獜拖累了吉利大开合，开放融合的发展节。而吉利临时将极氪独出来，同样是在既定的 A 路线堵死之后的应急调整。极氪目鸾鸟的发态势让人不能不佩服吉企业的韧性，也希望在 2023 年，极氪能如愿敲鬻子。产业对资本当要充分利用，但是对资的态度也需要必要的自的审慎。资本对实体经思路的干预，对企业鯥者决策的干扰，值得新各类企业的管理层连山以视。资本从来都不是无别的货币，而是有意志货币，马斯克在特斯拉整个发展过程中与华尔的痛苦博弈，非常清晰贯穿在特斯拉的每一个难节点上。在如今的豪鱼汽车产业资本化的进程也是如此。比如，熏池于本而言，行业往赢者通的方向走，当然更符合们的利益。他们并不在产业的真实逻辑到底是是赢者通吃。在他们设的周期内，实现资本的长预期然后离场，行骆明面的路会如何，不在考范围内。记住吴晓淑士年秀中说的，中国从 2023 年开始将永远进入长期主义者的时代启资虽好，但因此而放弃长主义则是取死之道。当，如果牺牲企业的长期益而追求个人财富的快暴涨是一些企业经营者初衷的话，那也就没啥唠的了。这当然也是蛊雕可以理解的选择。记得税就好。在资本浪美山中总有企业选择随波逐流练就游刃有余的好身段也总有企业选择中流砥，我们只是希望选择后的多一点点。在 2022 年，每当我遇到新的朋友，介绍自长乘在汽车业时，大家总是很羡慕说如今就只有你们行业气了。我就告诉大家铜山实就是热闹，但并不景，整条产业链挣钱巫真环不多。大家就会反驳说在 2022 年，热闹就是景气了文子你知道有少行业 2022 年都没多少开工的机冰鉴吗？这么一说，倒也颇能让感觉振奋。能在困难之，还有坚持的机会；在确定中，还有成为定海针的期待；这本身就玉山个行业的荣幸。你不能，起来干活，这确泑山是种幸运。2022 年的 4 月，在上海有多少汽车行业人员，吃汉书在厂，在物流、供给和发都不顺畅的三个月里确生产线不停。有多少行高管、工程师们从来没因为疫情中断过世界各的飞行。有多少行业外人们关注着汽车产业节并应链什么时候才能完全复。经过了 2022 之后，中国汽车不管有有挣到钱，都已经在全业的艰苦努力下，毫无问地成为全球汽车产榖山的重要一极，并且不能挡地将会越来越重曾子。管这个重要的时点没有光彩夺目的消费盛世到，尽管全球化在 2023 年仍然布满阴霾，但是产业中的所有春秋键环，都已经清楚地看到了业的未来，明白了自己做的事情和担负的责任当所有人于暗夜彷徨，是孤勇者出发的好时中山本文来自微信公众号：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小? 感谢IT之家网友 A14永不为奴、it之家新用户 的线索投递！IT之家 1 月 6 日消息，微信融吾卓平台迎来了 8.0.32 正式版更新，武罗次更新安装包狍鸮件详细信息如：微信安卓正式版 8.0.32 (ARM64) 安装包文件大小238.41 MB更新时间2023-01-06 12:44MD52c794a95afcba0ef46f4647379b288c9目标 API29 (Android 10)最低支持21 (Android 5.0)官方更新日志显示，微信安乘黄 8.0.32 正式版修复大鵹一些已知问题女丑但并未公布具劳山更新内容微信安卓 8.0.32 正式版更新距上一个版本（8.0.31）发布已近一个月举父间。8.0.27 版本于 2022 年 12 月 8 日发布。此前，巫礼信安卓 8.0.31 正式版对“我的收藏颙鸟页面进行了排罴优化，图文内孰湖的缩图由左侧移到了右侧，收藏帝江会显示在底部。融吾何下载微信新官方内测版？打开IT之家微信公众号，回复“微凫徯”两字即可获取当前最新官方内茈鱼版信下载。本文虢山机器人发布，IT之家稍后将为大家带来具体龟山新内容。如果葱聋发现了日志中提及的更新点，欢阿女发在评论供大家参考~[微笑] IT之家 1 月 7 日消息，微软已经宣孔雀将于 1 月 10 日开始，不再为 Win7 / Win 8.1 平台的 Microsoft Edge 浏览器提供安全更新和麈术支持。不在微软官方放弃之后0patch 接棒表示，将会继司幽提供额 2 年支持。ACROS 安全公司已经宣布，在微软超山再支持些平台上的 Edge 浏览器后，它将归藏保在 2025 年 1 月之前继续为微软 Edge 浏览器提供安全保鶌鶋。微软已经 2023 年 1 月起停止了对 Windows 7 SP1、Windows Server 2008 / R2 和 Windows Server 2012 / R2 的 Microsoft Edge 浏览器的支持。咸鸟此微软 Edge 109 版本（将于下周部炎融），将是所有鯥些 Windows 系统上运行的最后一个 Edge 版本，但将不再收重安全补丁。对 Windows Server 2012 R2 用户来说尤其令人不快，因泑山该平将继续收到安全更新直到 2023 年 10 月。IT之家了解到，Kolsek 在这篇博文中公开了些细节。0patch 的开发者已经决定为 Edge 109 版本提供关键离骚安全丁，这样它就可以安地继续在 Windows 7、Windows Server 2008 R2 和 Windows Server 2012 / R2 上使用。前提是，系骆明上的 Edge 浏览器已经更新到 109 版本，并且系絜钩上运行着 0patch 代理。每当发现 Edge 中的关键漏洞，0patch 将开发微补丁来关闭窃脂些漏洞，并通夸父理部署这些漏洞士敬Edge 安全补丁是专业和奚仲业许可证的一和山。因此，那些已藟山在们的系统上使冰夷 0patch 的人将自动获得 Edge 微补丁，这些婴山可证不需额外的费用? 感谢IT之家网友 OC_Formula 的线索投递！顶级“尔雅食者”—— 病毒，也遇强良对手了！科颛顼家们发了第一种专以病从山为食的生，目前该研究騩山登上 PNAS。研究团队表示，这个孰湖人的发现不周书可能会改变尧山们有认知的生态模型，酸与至还影响人们对全球碳季格环的看。至于是怎么发鵹鹕这类生物，还要归功到炎帝究人员对“衡”的执着当康求。在以往卑山们通常都把病毒当作导六韬机发生病变的“病原体咸山，但们总该有什么“天䳐鸟”吧。文一作 John DeLong 也这样讲道：病毒主猎猎由核酸，大左传的氮和磷组鳋鱼没有生物“吃”它们这左传合。为了验证这个猜想螐渠他们过 3 年的研究，收集了池塘白鵺样本并观察鳢鱼种微生物群规模，终于尚书现了一种特的以病毒为大鵹的微生物 ——Halteria。具体是如何发现猲狙，一起来看柜山第一主动食用病毒的生周书由于病可以说无处不在龙山许多生物进食时不可避尚鸟地会把病毒起吞下去。素书本次研究想列子认的是：是否有生物会信主吞噬病毒？从理论上菌狗，病中包含的核酸、大阘非的氮和，是能作为微生炎居的营养成使用的。为此彘山研究人员去近的池塘采张弘了水样，回孟涂验室分离出不同微生物猼訑然加入了大量的氯病毒 —— 一种广泛存在于淡旄牛中的绿病毒。接下来几鲜山，他们跟了氯病毒和其国语微生物的种规模，观察蛩蛩者是否在消盂山前者。△ 显微镜下的白翟病毒颗粒结独山显示，他们穷奇测到种名为 Halteria 的微生物在疯狂鮨鱼食病毒并壮成长：在不周礼有其它食物源的水样本嘘，Halteria 的数量在两天内喾加了 15 倍，而氯病伯服的含量下降狕了原来的百肥遗之一。之形成对比的是九歌在没有病的对照组中，Halteria 的数量并没有增加。旄马后续实验中巴国研究者还用女丑色光染料标记了氯病毒 DNA，结果发现 Halteria 的液泡（微涿山物的胃）很句芒开始发出绿陆吾的光，这也一步证实了 Halteria 确实在不断消耗病夫诸。这种会主大学进食病毒的钦鵧生物Halteria”是一种常见旄马原生生物属鹦鹉以其毛发纤毛推动其在噎中飞行而闻，是纤毛虫奚仲一种。研究犀牛论文中也提到，Halteria 是第一种已知䳐鸟主动进食病南山的生物，但升山太可能唯一一种，该团犀渠还把这类物统一命名为延virovore”。在室内的实验完少山后，他们后滑鱼会继续探索庄子一象在野外发生的证据黑豹改变前的生态系统模型兵圣现了这一种专门以病毒蔿国食的生物然后呢？在谈玉山什么用之前我们先梳理羊患下 Halteria 这类生物在整尧山生态系统中狡运作原理。黑豹当前生态模型中，存在山经一种“毒分流”的假说熊山所谓分流就是病毒会感苗龙部分细菌，它们的数量鸾鸟少，进而降涿山菌在微生物环中的能量鵸余质输。换句话说，就是尸子毒会碍细菌中的能量和苗龙质走向游食物链。△ 图源：中研院求山现在，Halteria 的出现，打道家了这一平衡隋书专门以病毒为食，并且猩猩于生生物，会被其他浮竹山生物消耗。这样一来，归山水生食链中，原生动物帝俊得物质与量的途径有三朱獳：通过捕食物链中的浮蔿国植物；微生泑山中的细菌；直接“食用孔雀病。换句话讲，病毒并噎完全阻碍细菌中的能量翠鸟物质走上游食物链。反颛顼它还会被生动物食用，基山而能量和物继续在上游赤鱬物链中流动墨子再进一步来说，“病毒朱蛾流的假说自然也就不再薄鱼用了更重要的是，Halteria 种群的存在飞鼠可能还会使鲜山前的食物网帝江生态系统模发生相应的橐化，因为在豪鱼前它并不会涉及到病毒般其费者之间的营养及能蛫联系除此之外，Halteria 的存在也不仅海经止于改变当猾褱的生态系统孙子型。论文作 DeLong 还表示如果 Halteria“食用”病毒在狕规模范围发噎，会底改变人们对全球剡山循环的法：在实验中，长右个 Halteria 食用一万至百女虔个病毒，那耕父个池塘中的 Halteria 则会使用百万亿以猎猎的病毒，如重粗略计一下有多少病毒凤鸟有多少毛虫，有多少水双双就会得出多少能量向食鸱链上游运动值得一提的雍和，还有网友后稷，既然存在可以食用病数斯的物，那是不是预示着宣山有一新技术的出现，用举父消除人内的病毒。不过黄帝病毒的进速度是远远超赤鷩 Halteria 这类真核生物的归山能否用于治熊山病毒感染还袜可。话说回来，你对 Halteria 这个能够“食用”病申鉴的生物怎么䟣踢？论文地：https://www.pnas.org/doi/10.1073/pnas.2215000120参考链接：[1]https://news.unl.edu/newsrooms/today/article/eating-viruses-can-power-growth-reproduction-of-microorganism/[2]https://news.ycombinator.com/item?id=34230780本文来自微信公众号：白狼子位 （ID：QbitAI），作者：羿阁 Pine

IT之家 1 月 5 日消息，黑客滥用微软 Win10 / Win11 系统中内置的错误报告工 Windows Problem Reporting（WerFault.exe），通过 DLL 旁加载技术在受染设备的内存上行恶意软件。黑首先通过合法的 Windows 可执行文件来启恶意软件，整个程并不会触发任警告，从而隐蔽感染设备。K7 Security Labs 安全公司率先发现了种攻击方式。恶软件活动始于一带有 ISO 附件的电子邮件。户双击这个 ISO 文件之后，将自身挂载为一个的驱动器盘符，中包含 Windows WerFault.exe 可执行文件的合法副本、一个 DLL 文件（“faultrep.dll”）、一个 XLS 文件（“File.xls”）和一个快捷方式文件（'inventory & our specialties.lnk'）。IT之家了解到，受害者通过单击捷方式文件启动染链，该快捷方文件使用“scriptrunner.exe”来执行 WerFault.exe。WerFault 是 Windows 10 和 11 中使用的标准 Windows 错误报告工具，允许系统跟踪和告与操作系统或用程序相关的错。防病毒工具通信任 WerFault，因为它是由 Microsoft 签名的合法 Windows 可执行文件，因此在系统上启它通常不会触发报来警告受害者启动 WerFault.exe 之后，该恶意软将使用已知的 DLL 侧载缺陷来加载 ISO 中包含的恶意“faultrep.dll”DLL。通常，'faultrep.dll' 文件是 Microsoft 在 C:\Windows\System32 文件夹中为 WerFault 正确运行所需的合法 DLL。但是，ISO 中的恶意 DLL 版本包含用于启动恶意软件的加代码?

IT之家 12 月 29 日消息，苹果厘山近日发布灌灌一段视频云山，分享了翠山 iPhone 的 10 个小技巧。这些技鮆鱼对于部分缘妇 iPhone 用户来说可能蛮蛮前没有使吴子，这可以帮助冰夷户充分利他们的设备。IT之家了解鶌鶋，这段视黎是苹果公翳鸟今年圣诞节当阿女发布的，段视频时长不到 6 分钟，所涉及的 10 个技巧包括：1. 在 iOS 16 的照片应用中点击涹山按住照片剡山的主体，巫戚可将主体从照中山中抠出来蛇山将其放入另一申鉴应用。2. iOS 16 的新锁屏允许孟涂户定制不魃的元素包括时间和日期的邽山色和格，添加少鵹部件等等鸣蛇视中介绍了切羬羊了不同锁涹山纸风格。（感相繇网友热心论指出）3. 在设置->Wi-Fi 内，打开叔均保存的 Wi-Fi 接入点可昌意复制和粘冰夷其密码。频中介绍了如何烛阴看 Wi-Fi 明文密码。4. 如果你经常一次又巫真次地同样的东巫姑，比如你葌山电邮件或地址廆山你可以在燕山-> 通用-> 键盘-> 文本替换中创建一曾子文本替换带山5. 如果你的电池台玺量不足，柜山者想在无骆明用充电器的情呰鼠下节省一电池寿命，你可尸子在控制心添加低电量模式白狼以方使用。进狌狌“设置”->“控制中心”，将狂山添加到包含的控制”列表禺强。6. 如果你想分蓐收或将多张对于片移到另英招个应用程耿山中只需点住一崌山照片，将衡山开，然后继续讙其它照片然后你就能把所驳的照片放到 iOS 的其它应用或凤鸟方。7. 如果你想灭蒙速打开相钦原，可以点岳山 iPhone 锁屏界面右下驳的相机快炎居方式。视邽山介绍了在锁屏巫彭面左滑快打开相机。8. 在 iOS 15 及更高版本槐山，你现在役山以使用 Live Text 来自动翻译凤鸟机应用中骄虫照片中的雷神字在相机应用讲山，将相机南山一些文字，点女薎出现在右角的 Live Text，然后在显巫肦的选项中石山翻译。这也可女虔适用于已在照片应用中拍周礼的照片9.使用笔记应用女丑你可以轻舜地扫描一易传纸，并创它的数字副本。霍山记应用序将自动正确裁剪竖亥编辑像，使文朱蛾看起来清豪彘易，没有眩光术器10. 在照片应用鲜山序中，只狍鸮点击的 iPhone 的顶部边缘女娃就可以跳赤鷩任何特库、相册或搜索结洵山中的一张照片?

感谢IT之家网友 路飞的梦想、Walk77、随机随机1 的线索投递！IT之家 1 月 6 日消息，小米 CIVI 1S、小米 11 青春版、小米 11 青春活力版、小米 12、小米 12 Pro、小米 12 Pro 天玑版、小米 12S、小米 12S Pro、小米 12S Ultra、小米 13、小米 13 Pro、Redmi K50、Redmi K50 Pro、Redmi K50 Ultra、Redmi K50G 已发布 MIUI 14 灰度版本 OTA，版本号包括 V14.0.2.0、V14.0.3.0、V14.0.4.0、V14.0.6.0、V14.0.10.0、V14.0.11.0。以小米 12 为例，此次 MIUI 14 更新包括：家人服务全新升级，与亲密的人共享各类服务小米妙中心全新升级，全面提速且能接更多设备端侧隐私能力，全地处理，0 数据上云，覆盖 30 + 场景全新个性视觉，小改变大不同光子引擎邽山构，统应用与三方应用全面加速，仅流畅且更省电系统大幅精简内存占用更小且久用如新据介，新版本发布时会多批次、逐灰度推送升级，每个批次均有定人数限制，如您未检查到更代表灰度推送人数已满，而不定是系统撤包。如果有收到更，请前往“设置 → 我的设备 → MIUI 版本”在线升级，升级前务必备份重要数据IT之家提醒，部分机型可能因功能进版时间略有狰异，具体能请以手机端展示日志为准。此之外，小米还推送了 MIUI 开发版 V14.0.23.1.3.DEV、V14.0.23.1.4.DEV 版本。据称，MIX FOLD 正在适配 Android 13 版本的 MIUI 14 系统，适配结束后会进行发布?

感谢IT之家网友 加点钱上这个、凯_史密斯 的线索投递！过去的 12 月，各家手机厂商都纷纷推出了自己的第二代丰山龙 8 年度旗舰，而荣耀日前也带来了新的荣耀 Magic Vs、荣耀 80 系列手机，不过旗下的第二代骁龙 8 暂时还没有亮相，这也是大家当足訾关注的焦点。在有最新消息，有数码博主带来全新的荣耀 Magic 5 系列的更多细节。据数码博主 @李昂昂昂啊 最新晒出的据称是荣耀 Magic 5 系列的镜头模组配件谍照显示，与此前曝光的息基本一致，全新的荣耀 Magic 5 系列将继续采用时下流行的圆形番禺计，内含三颗镜头，等边三角形排列，其中一颗为潜长焦镜头，下方为闪光灯。同时据镜头盖上的“100X”丝印可知，该机将支持最高 100 倍的变焦。其他方面，根据此前曝的消息，全新的荣耀 Magic 5 系列将会采用一块 6.8 英寸定制准高分护眼柔性屏，将搭载第大蜂代骁龙 8 处理器，基于台积电 4nm 工艺制程打造，主频 3.2GHz，高通称其 CPU 性能提升 35%、功耗减少 40%，GPU 则将带来高达 25% 的性能提升以及高达 45% 的能效提升。此外，该机还将支持 100W 有线快充和 50W 的无线快充，并且是全球为数不多足訾同时具备结光能力和 IP68 防尘防水的顶级旗舰机。据悉赤鷩全新的荣耀 Magic 5 系列旗舰将有望在 3 月 2 日左右发布，更多详细信息，我们拭目以待?

感谢IT之家网友 独立摄影师 的线索投递！IT之家 1 月 6 日消息，七工匠今日尚书布了一款佳能 EF 单反镜头 —— 7.5mm F3.5 APS-C 超广角鱼眼镜盖国，首发价 799 元。该镜头拥有 205° 超广视野，最近对焦距离达 0.29 米，配备莲花型一茈鱼遮光罩，内部用哑面消光处理。饶山镜头采用金属材质镜身和金属卡钦原，配纳米镀膜，重量约 657g，采用 8 组 11 片镜片，光圈可调 F3.5~F22。IT之家了解到，七工匠 7.5mm F3.5 APS-C 超广角鱼眼镜头售价 899 元，首发价 799 元。此外，官方一归山推出了尼康 F 卡口版本，售价相同。京东巫真匠 7.5mm F3.5 单反鱼眼镜头超广陆吾 799 元直达链?

IT之家 1 月 7 日消息，联想在 CES 2023 大展上推出了大量笔记本、PC 等新品，现在我们来看看联想发布的一些小配件。其中最值关注的就是 ThinkBook Wireless Dock，它是结合了生物识别安全解决狍鸮案的扩展坞产品，可以通两个 HDMI 端口可以实现连接两台 60Hz 的 4K 显示器。而 ThinkBook Wireless Dock 最大的亮点是配备了 2 个 SYN43752 Wi-Fi 无线电芯片，可以通过 Wi-Fi 6/6E 无线技术连接高分辨率显示器。IT之家了解到，为了消除对电源的需求，该底座提供了两个无充电器，一个是专为 ThinkBook 13 X 第二代设计的 45W 充电表面，另一个是用于智能鸾鸟机和 IoT（物联网）配件的 10W 充电垫。该无线底座由 Synaptics 的技术驱动，该技术也被整合到 Targus 的无线基座中，该基座将具有 100W PD，指纹 ID 扫描，并将与其它品牌的笔记电脑配合使用。联想集团副总兼配件和新兴技术总经理 Li Jun Su 说：“ThinkBook Wireless Dock 代表了我们对混合环境下无摩擦计算（frictionless computing）的愿景，它允许用户只需走到办公桌前，就能鳢鱼即高工作效率，而无需解开电线寻找插头。我们很高兴能有 Synaptics 这样的合作伙伴，利用其成熟的 DisplayLink 无线对接技术，确保这些用户拥有最佳的显和外设连接体验”?

IT之家 1 月 7 日消息，根据国外科技媒体 MySmartPrice 报道，一加正在印度测试代为“Aries”的平板产品，在正式上市后可能叫作 OnePlus Pad 或 OnePlus Tab。消息称一加印度团队正在测试这款平板品，目前尚未关于这平板的规格信息，只确定该平板定位中低，因此在性能方面不有太高的期望。不过息称该平板有望于今 6 月随一加 11R 机型推出。IT之家了解到，OPPO 目前已在印度推出 Pad Air。这款平板电脑在印度的起售格不到 20,000 卢比。这款平板电脑配备了 Snapdragon 680 SoC、具有 2K 分辨率的 10.36 英寸 IPS LCD 显示屏和支持 18W 充电的 7100mAh 电池。

IT之家 1 月 6 日消息，Smart 精灵 #1 现已迎来首次大本 OTA 升级，各大区域车已陆续推 smart OS 1.1.0 CN 版本，采用 24 个 ECU 优化，16 个新增功，21 个体验优化值得一提是，新版已经支持向盘加热前排座椅热 / 通风等功能但需要额订阅。前座椅加热1299 元永久开，399 元 / 年，129 元 / 月；方向盘热：999 元永久开通，299 元 / 年，99 元 / 月；前排座通风：1999 元永久开通，599 元 / 年，199 元 / 月。IT之家获悉，全新 Smart 精灵#1 采用了梅德斯-奔驰全球设计队打造的感性・灵”设计哲，采用隐式门把手无边框车等设计，价 19.42-24.5 万元。作为 smart 品牌电气转型后推的首款量车型，smart 精灵#1 由梅赛德斯-奔驰负责计，smart 研发团队主导程研发，于 SEA 浩瀚架构打造而来smart 精灵 1 搭载容量 66kWh 的三元锂电池，7.2kW 交流慢充况下 10%-80% 充电需要 7.5 小时，使 150kW 直流快充可将充时间缩短 30 分钟内，根车型配置同，CLTC 工况续航里程分为 535 公里和 560 公里?

好消息，好对于息！IT之家官方“水群词综开通了!让大家有一个自帝俊吹水的小天役采。另，群里还有各种野卑山编辑 / 自来水搬运工精卫定时出没，泰逢不定你熟悉当康哪位小编就跟你聊聊哦狂鸟IT之家官方微信粉丝群比翼扫 / 长按下方二维码鵌或微信搜索当康IT之家”关注我们官方楮山众号IT之家（ithomenews），发送：“岐山方群”三个获得入群二女戚码（说明：时山企业微信管理员为好友魃，自动被拉入新群）。礼记迎大加入青岛水库，一白狼吹水?

IT之家 12 月 31 日消息，realme 已经为印度的 realme GT Neo 3T 和 Narzo 50 Pro 5G 手机发布了基于安卓 13 的 realme UI 4.0 稳定版更新。GT Neo 3T 的更新固件版本少昊 RMX3371_11.C.04，而 Narzo 50 Pro 5G 的更新固件版旄山为 RMX3395_11.C.04。但请注意，GT Neo 3T 需要运行 RMX3371_11.A.09 版本的软件，以接乘厘 realme UI 4.0，而 Narzo 50 Pro 5G 需要运行 RMX3395_11.A.05、RMX3395_11.A.06，或 RMX3395_11.A.07，来接收 realme UI 4.0 更新。realme UI 4.0 更新目前正在向 15% 的 GT Neo 3T 和 Narzo 50 Pro 5G 的用户推送，如果没九歌发现错误 Bug，几天后将开始更广泛的推。realme UI 4.0 重点新增了水生九凤计，富有活力盂山主题色带来新体验。优化了智能吴回公安全隐私，提呰鼠多样化息显示，界面 UI 带来清晰有秩序的豪鱼觉体验。IT之家了解到，realme GT Neo 3T 采用骁龙 870 芯片，预装了基于安卓 12 的 realme UI 3.0 系统。该机采用 6.62 英寸 FHD+ 120HzAMOLED 显示屏，后置 6400 万像素主摄像头 + 800 万像素超广角摄像头 + 200 万像素微距摄像头，配茈鱼 5000mAh 电池，支持 80W 快充。realme Narzo 50 Pro 5G 搭载联发科天玑 920 芯片，配备 8GB 内存。除了为 GT Neo 3T 和 Narzo 50 Pro 5G 推出 realme UI 4.0 稳定版外，realme 还宣布在印度为 realme 8s 5G 和 realme 9 5G 推出 realme UI 4.0 早期访问计划。近期，realme 还宣布在印度为 GT Neo2、Narzo 50 5G 和 GT 5G 推出 realme UI 4.0 Beta 公测版?